Berlin - Berlin

W przypadku innych miejsc o tej samej nazwie zobacz Berlin (ujednoznacznienie).

Berlin to ogromne miasto z kilkoma dzielnica artykuły zawierające informacje o konkretnych zabytkach, restauracjach i noclegach.

Brama Brandenburska (Bramkańska Brama)

Berlin jest stolicą Niemiec i współistnieje z Wylądować Berlina, jednego z 16 krajów związkowych wchodzących w skład Republiki Federalnej Niemiec. Z populacją 3,8 miliona (2019) (i milionem więcej na "przedmieściach" takich jak) Poczdam przez granicę stanu w Brandenburgia), Berlin jest największym miastem Niemiec. Koncentracja i dominacja Berlina jako stolicy jest i była historycznie znacznie słabsza niż Londynu, Paryża czy Madrytu, nie tylko ze względu na federalny charakter Niemiec oraz spustoszoną wojnę i podziały miasta

Berlin jest pod wieloma względami niezwykły wśród europejskich stolic, a cztery dekady rozbiorów – 28 lat ich fizycznego oddzielenia murem – również pozostawiły ślady. Zaledwie zaciszne miasto na początku XVIII wieku, w latach dwudziestych XX wieku Berlin stał się jednym z najważniejszych i największych miast na świecie, po czym stracił wiele na znaczeniu i historycznej architekturze w wyniku II wojna światowa i zabór niemiecki. Serce starego Prusy i centralnym punktem Zimna wojnaBerlin staje się dziś kosmopolityczną stolicą jednego z najbogatszych narodów Europy. „Arm aber sexy” (biedny, ale seksowny), jak chciałby były burmistrz, Berlin przyciąga młodych ludzi, studentów i kreatywną bohemę, jak niewiele innych miast na świecie. Z architektonicznym dziedzictwem pruskiego monarchizmu, nazizmu, wschodnioniemieckiego komunizmu i Plac Poczdamski, wypełniony szklanymi pałacami w stylu lat 90. i 2000., po tym, jak stał się „pustym płótnem” ze względu na mur, architektura Berlina jest tak zróżnicowana, jak jego dzielnice i ludzie. A ze względu na swoją długą historię jako kosmopolityczna stolica (najpierw Prus, a później Niemiec) już od ponad trzystu lat przyciąga imigrantów z całego świata, którzy nadal pozostawiają swój ślad w mieście.

Berlin to światowe miasto kultury, polityki, mediów i nauki. Jej gospodarka opiera się na firmach high-tech i sektorze usług, różnorodnych branżach kreatywnych, ośrodkach badawczych i korporacjach medialnych. Istotne sektory to także IT, biotechnologia, budownictwo i elektronika. Berlin jest domem dla światowej sławy uniwersytetów, orkiestr, muzeów i miejsc rozrywki oraz jest gospodarzem wielu wydarzeń sportowych. Ogród Zoologiczny jest najczęściej odwiedzanym ogrodem zoologicznym w Europie i jednym z najpopularniejszych na świecie. Z najstarszym na świecie kompleksem dużych studiów filmowych w pobliskim Babelsbergu, Berlin jest coraz bardziej popularną lokalizacją dla międzynarodowych produkcji filmowych. Miasto jest dobrze znane z festiwali, życia nocnego, sztuki współczesnej i bardzo wysokiej jakości życia.

Dzielnice

Berlin można postrzegać jako skupisko centrów. Berlin ma wiele gmin (Bezirke), a każda gmina składa się z kilku miejscowości (Kiez lub Viertel) — każda z tych dzielnic i miejscowości ma swój niepowtarzalny styl. Niektóre dzielnice Berlina są bardziej godne uwagi zwiedzających niż inne. Berlin był kiedyś podzielony na 23 gminy, a te gminy są używane w Wikivoyage, ponieważ pozostają przede wszystkim w popularnych koncepcjach miasta i są przydatne dla odwiedzających. W styczniu 2001 r. liczba gmin została zmniejszona z 23 do 12 ze względów administracyjnych – głównie poprzez połączenie starych gmin – czasami przez granicę wewnątrz Berlina. Gminy można z grubsza podzielić na osiem dzielnic:

52°30′0″N 13°25′12″E

Dzielnice Berlina

Rozumiesz

Historia

Początki

Obszar ten został najprawdopodobniej po raz pierwszy zasiedlony przez Słowian, zanim niemieckojęzyczni imigranci przybyli w XI i XII wieku. Najwcześniejsze ślady osadnictwa na terenie dzisiejszego Berlina to drewniany pręt datowany na około 1192 rok oraz pozostałości drewnianych domów z 1174 roku, które zostały znalezione podczas wykopalisk w Berlinie Mitte w 2012 roku. Pierwsze pisemne wzmianki o miastach na terenie dzisiejszego Berlina pochodzą z końca XII wieku. Spandau jest po raz pierwszy wzmiankowany w 1197, a Köpenick w 1209, chociaż te obszary nie stały się częścią Berlina aż do 1920 (patrz poniżej). Jądrem Berlina były dwa miasta: Berlin (obecnie znany jako Nikolaiviertel w pobliżu Alexanderplatz), który zaczynał jako słowiańskie miasto, i Cölln, który miał germańskie pochodzenie, w tym to, co dziś jest Wyspą Muzeów. Chociaż etymologia słowa „Berlin” nie jest do końca jasna (niedźwiedź w herbie jest spowodowany zrozumiałym błędnym założeniem średniowiecznych użytkowników języka niemieckiego), prawdopodobnie jest on powiązany ze słowiańskim słowem oznaczającym bagno. Więc tak, stolica Niemiec Germany był dosłownie zbudowany na bagnach. Rok 1237 (pierwsza wzmianka o Cölln w oficjalnych dokumentach) został wykorzystany jako podstawa obchodów 750-lecia w 1987 roku i prawdopodobnie zostanie wykorzystany jako punkt odniesienia dla przyszłych rocznic.

Obszar ten stał się znany jako Berlin-Cölln i był rezydencją elektorów brandenburskich, ale pozostał stosunkowo niewielki. Mniej więcej połowa mieszkańców Berlina zginęła w wyniku Wojna trzydziestoletnia (1618-1648). Wojna – która zdewastowała również inne domeny Hohenzollernów – doprowadziła do podpisanej przez Hohenzollernów polityki zezwalania, a nawet zachęcania uchodźców religijnych do imigracji na te tereny. Polityka ta została po raz pierwszy ogłoszona przez „wielkiego elektora” Fryderyka Wilhelma (Friedrich Wilhelm, panujący w latach 1640-1688), który również utrwalił trend rządzących Prusów, aby nazywać się Fryderyk, Wilhelm lub obaj, który trwał aż do ostatniego niemieckiego cesarza Wilhelma II , który został zmuszony do abdykacji w 1918 roku.

Berlin stał się stolicą Prusy w 1701 roku, ale Poczdam pozostał symbolem panowania Hohenzollernów w czasach weimarskich. W 1710 r. kilka niezależnych miast zostało połączonych z Berlinem, co pozwoliło nadać mu policentryczny układ, który przetrwał do dziś. Przywódcy pruscy w XVIII wieku byli znani ze swojego „oświeconego despotyzmu” i tolerancji religijnej znacznie wykraczającej poza to, co można było wówczas znaleźć w innych częściach Europy. Polityka ta przyniosła korzyści całej Brandenburgii/Prusom, ale najsilniej oddziałała na Berlin.

Kaiserreich i Republika Weimarska

Cesarstwo Niemieckie (Niemiecka Rzesza) powstał w 1871 roku pod panowaniem pruskim, a Berlin stał się stolicą nowo zjednoczonych Niemiec, szybko rozwijających się zarówno ze względu na swój status administracyjny, jak i rolę ośrodka przemysłowego. W 1877 Berlin liczył ponad milion mieszkańców, aw 1900 miasto liczyło 1,9 miliona.

Mimo że rewolucja, która obaliła kajzer wybuchł wśród niezadowolonych żeglarzy w Kilonia, który nie chciał umrzeć w ostatniej daremnej (ale chwalebnej w umysłach admirałów) próbie odwrócenia losów przegranej wojny w bitwie morskiej, to właśnie w Berlinie wiele z najbardziej decydujących wydarzeń niemieckich Nastąpiła rewolucja listopadowa. Philipp Scheidemann – socjaldemokrata – ogłosił republikę z okna Reichstagu 9 listopada 1918 r. Zaledwie kilka godzin później komunista Karl Liebknecht ogłosił „wolną socjalistyczną republikę” czołowych socjaldemokratów i komunistów, już w 1914 r. pokłócił się w kwestii, czy popierać Pierwsza Wojna Swiatowa, do fundamentalnego podziału. Berlin stał się jednym z ośrodków walk i chaosu. Socjaldemokraci sprzymierzyli się ze zdemobilizowanymi żołnierzami tworzącymi prawicę Freikorps i stare elity do stłumienia buntu. Liebknecht i jego koleżanka Róża Luksemburg zostali zamordowani przez Freikorps, a ich ciała wrzucono do Landwehrkanal. Poczucie zdrady, które wielu komunistów uważało, pozostanie plamą na Partii Socjaldemokratycznej przez cały okres Republiki Weimarskiej. Pozostaje do dziś jako przykład dla socjaldemokratów przytulających się do centroprawicy i prawicy w oczach niektórych radykalnych lewicowców.

Być może najbardziej znana nowa budowla mieszkaniowa z epoki weimarskiej, Hufeisensiedlung w Berlinie-Britz

W 1920 r. ostatnia z aneksji miast otaczających Berlin utworzyła jego dzisiejsze granice administracyjne, zwane wówczas „Groß-Berlin” lub Wielkim Berlinem. Era weimarska była prawdopodobnie punktem kulminacyjnym zarówno znaczenia Berlina, jak i jego reputacji na świecie. Miasto rozrosło się – po części dzięki wspomnianym aneksjom – do 4 milionów ludzi (liczba, do której wraca z około 3,8 miliona w 2019 r.) i było jednym z najbardziej zaludnionych i wpływowych na świecie, przewyższającym jedynie liczbę mieszkańców Nowego York i Londyn. W okolicy Groß-Berlin był drugim co do wielkości miastem na świecie po Los Angeles, a obszar objęty przez miasto jest z grubsza równoważny Rugia. W Berlinie mieszkali i pracowali niemal wszyscy politycy, intelektualiści, artyści, naukowcy i inne znane w Republice Weimarskiej osoby publiczne. Potsdamer Platz (miejsce jednej z pierwszych na świecie sygnalizacji świetlnej) uznano za jedno z miejsc o największym natężeniu ruchu w Europie. Szybko rozwijające się systemy komunikacji miejskiej S-Bahn (zelektryfikowane w tamtych czasach) i U-Bahn były postrzegane jako modele dla świata, które nie mają sobie równych. Lotnisko Tempelhof (wtedy bez kultowego budynku terminalu, który został zbudowany przez nazistów) było postrzegane jako jedno z najlepszych lotnisk w Europie, a jego połączenie z U-Bahn wskazywało drogę dla wszystkich głównych lotnisk. Berlin był również tętniącym życiem wielokulturowym miejscem, w którym ludzie z całego świata przyczyniali się do jego kulturalnego i gospodarczego dorobku. Szerzące się nierówności spowodowały jednak, że nie wszyscy uczestniczyli w boomie. Kryzys gospodarczy z 1929 r. i późniejsze środki oszczędnościowe uderzyły nieproporcjonalnie mocno w najbiedniejszych. W mieście brakowało mieszkań i budowano bloki mieszkalne, które miały temu zaradzić. Sześć grup tych budynków zostało wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO pod nazwą „Berlin Modernism Housing Estates”.

Panorama Berlina z Siegessäule: budynek Reichstagu z kopułą (z lewej), wieża telewizyjna i kopuła (w środku po lewej), Brama Brandenburska (w środku)

Era nazistowska i II wojna światowa

Naziści chcieli przeprojektować Berlin na „Światową Stolicę Germanii”, ale na szczęście wojna położyła kres tym planom. Budynki nazistowskie, które pozostały, powstały przed wojną i nie zawsze są z nimi kojarzone, takie jak Stadion Olimpijski (wybudowany na igrzyska w 1936 r.) i budynek terminalu lotniska Tempelhof. Berlin został mocno i wielokrotnie uderzony bombardowaniem lotniczym podczas II wojny światowej. W przeciwieństwie do Hamburga czy Drezna nie było ani jednego dużego bombardowania ani dużego pożaru, ale raczej serię bombardowań, które zrównały z ziemią dużą część miasta. W ostatnich miesiącach wojny Berlin był w centrum jednej z najkrwawszych bitew wojny, gdy kilku sowieckich generałów ścigało się, aby najpierw dostać się do Berlina, ponieważ Stalin wierzył, że Amerykanie i Brytyjczycy zamierzali również podbić Berlin. Naziści nie zastanawiali się również nad ludzkim życiem, aw ostatnich tygodniach bardzo starych i bardzo młodych mężczyzn zmuszano do służby w całkowicie daremnej próbie powstrzymania natarcia sowieckiego. „Szeptany żart”, który krążył w tym czasie wśród Niemców, powiedział, że wojna się skończy, gdy Volkssturm (starzy i nastolatki - ostatni wszelkiego rodzaju "żołnierze" Hitlera) jechali kolejką miejską na front. Kultowe zdjęcie radzieckiego żołnierza podnoszącego czerwoną flagę na Reichstagu pochodzi z tej epoki, a graffiti wykonane przez żołnierzy radzieckich w 1945 roku nadal można znaleźć w gmachu Reichstagu. Niektórzy zagraniczni turyści lubią pytać, gdzie Bunkier Führera jest, ale podobnie jak inne potencjalne „świątynie nazizmu” został zrównany z ziemią przez aliantów i jest teraz miejscem parkingu. Topografia terroru („Topografia terroru”) w centrum Berlina to wystawa plenerowa, która przedstawia tło lokalizacji różnych nazistowskich biur w Berlinie i przedstawia jakie okrucieństwa były kierowane skąd.

Zimna wojna

Berlin został podzielony na cztery sektory zgodnie z ustaleniami Jałty i Poczdamu (ten ostatni wybrany przede wszystkim dlatego, że był to miejsce najbliżej Berlina z salami na tyle nieuszkodzonymi, by można je było wykorzystać na konferencję). Podczas gdy pierwotny plan zakładał wspólne administrowanie Berlinem i Niemcami, fasada Berlina załamała się najpierw wraz z sowiecką blokadą zachodnich sektorów, a następnie z berlińskim transportem lotniczym, którym Berlin Zachodni był zaopatrywany przez zachodnich aliantów drogą powietrzną z wykorzystaniem Tempelhof Lotnisko, RAF Gatow, a później lotnisko Tegel.

Pomnik poświęcony podnośnikowi lotniczemu na lotnisku Tempelhof

Transport powietrzny, w tym zrzucanie małych paczek cukierków na prowizoryczne spadochrony, przyciągnął ludzi w Berlinie Zachodnim do zachodnich aliantów i ostatecznie zmusił Sowietów do zakończenia blokady. Pomimo nazwy „bombowiec rodzynkowy”, najpowszechniejszym dobrem według tonażu netto był węgiel. Ze względu na odcięcie od linii elektrycznych zajętych przez Sowietów samoloty latały także w całej elektrowni, a następnie były paliwem do niej, ale większość węgla była wykorzystywana do ogrzewania prywatnych domów. Berlin Zachodni stał się później częścią Niemiec Zachodnich, jeśli nie z nazwy: wysyłał delegatów bez prawa głosu na Bundestag nominowanych przez parlament berliński, a nie wybieranych przez lud; podobnie wszystkie ustawy federalne musiały zostać zatwierdzone przez berlińską legislaturę, co zwykle odbywało się bez rzeczywistego głosowania i dyskusji. Co najważniejsze, Berlin został „zdemilitaryzowany”, a zatem ludzie w Berlinie Zachodnim nie mogli legalnie służyć w Bundeswehrze, bez względu na to, czy urodzili się w Berlinie, czy gdzie indziej, a przeprowadzka do Berlina stała się w ten sposób bardzo popularnym sposobem na uniknięcie poboru. Berlin pozostał ostatnim otwartym przejściem na coraz bardziej zmilitaryzowanej i hermetycznej granicy „wewnątrzniemieckiej”. 13 sierpnia 1961 r. przywódcy NRD (NRD) zamknęli granicę zaledwie kilka tygodni po tym, jak przywódca NRD Walter Ulbricht powiedział na konferencji prasowej „Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten” (nikt nie ma zamiaru budować muru). W kolejnych latach granica była coraz bardziej ufortyfikowana kilkoma murami. Najbardziej charakterystyczna ściana wykonana z betonu została wkrótce pokryta graffiti po zachodniej stronie, która technicznie nadal znajdowała się w Berlinie Wschodnim, ale ani władze wschodnioniemieckie, ani zachodnioniemieckie nie chciały ani nie były w stanie go kontrolować.

Podczas gdy na zachodzie podejmowano wysiłki, aby zachować zabytkowe budynki, które przetrwały bombardowania alianckie, NRD celowo zburzyła budynki, które mogły być uratowane. Zamek miejski był postrzegany jako pozostałość po feudalizmie i został zastąpiony przez Palast der Republik w którym mieścił się Parlament NRD i był wykorzystywany jako popularne miejsce wydarzeń. Został rozebrany po 1990 r. ze względu na skojarzenia polityczne i zawartość azbestu. Nowy Zamek miejski w tym samym miejscu, mieszcząc Forum Humboldta otwarty w 2020 roku. Wzbudził kontrowersje, ponieważ odbudowa feudalnego pomnika na miejscu najbardziej znanego reprezentacyjnego budynku wschodnich Niemiec jest postrzegana jako wątpliwa deklaracja polityczna, a ponadto ze względu na wątpliwy sposób, w jaki wiele eksponatów zostało pozyskanych w okresie kolonialnym era.

Podczas gdy Berlin odniósł dwa duże ciosy wojną i rozbiorem, era rozbiorów Berlina również doprowadziła do wyjątkowego rozwoju, zwłaszcza w zachodniej części. Berlin Zachodni miał szczególny status, ponieważ nigdy nie należał do Republiki Federalnej Niemiec, chociaż „dobrowolnie” stosował większość praw zachodnioniemieckich. Zakaz wstępowania do wojska sprawił, że było to miejsce dla wielu studentów i radykałów lub osób, które chciały uniknąć poboru. W większości miały tu miejsce bunty studenckie z lat 1967/68. To tutaj młody Benno Ohnesorg został zastrzelony podczas protestu przeciwko szachowi Iranu w 1967 roku. To pobudziło ruch przeciwko ciągłej obecności nazistowskich elit, wojnie wietnamskiej i kilku - domniemanym lub rzeczywistym - wadom wrodzonym młodej NRF. Ten ruch, wstecznie nazywany umrzeć 68er (68ers), miał kilka hotspotów w Niemczech, ale najbardziej widoczny był w Berlinie. Jej przywódca, Rudi Dutschke, wschodnioniemiecki emigrant z Brandenburgii, został zastrzelony w Berlinie w 1968 roku. Strzelaninę przeżył, ale zmarł na napad od ran w 1979 roku. W tej epoce Kreuzberg, którego część (znana jako "Kreuzberg 36" ze względu na kod pocztowy) otoczony murem z trzech stron stał się siedliskiem lewicowego aktywizmu. Dochodziło do częstych starć z policją, które powtarzały się od czasu zjednoczenia. W czasie zaborów artyści tacy jak David Bowie przyjeżdżali do Berlina po inspirację. Przystanek przy punktach charakterystycznych dla podziału stał się ostoją wizyt zagranicznych państw w mieście. Ronald Reagan stanął przed Bramą Brandenburską, utrudnioną przez Mur, kiedy powiedział: „Panie Gorbaczow otwórz tę bramę; Panie Gorbaczow zburz ten mur”.

Ludzie mieli dość sytuacji w NRD - i zachęceni polityką Gorbaczowa głasnost i pierestrojka - w 1989 r. coraz liczniej wychodzili na ulice. W październiku 1989 r. na Alexanderplatz odbyła się wielka demonstracja. 9 listopada 1989 r. Günter Schabowski odczytał na głos nowy dekret dotyczący otwarcia granicy podczas pierwszej w historii na żywo konferencji prasowej NRD. Na kolejne pytanie, kiedy wejdzie w życie, odpowiedział „sofort, unverzüglich” (czyli natychmiast). Podczas gdy osoby, które opracowały projekt nowego dekretu, nie zamierzały natychmiastowego wejścia w życie, Schabowski jako sekretarz prasowy nie miał dostępu do tego kluczowego szczegółu. Ta wpadka doprowadziła do tego, że ludzie zaczęli gromadzić się na posterunku granicznym w przekonaniu, że Mur upadł. Przytłoczeni strażnicy nie mieli innego wyjścia, jak tylko otworzyć granicę i ten dzień stał się znany jako „upadek muru berlińskiego”. W kolejnych dniach i tygodniach mur został zburzony. Wydarzenia rozpoczęły się szybko i po wyborach, które przyniosły wyraźną prozjednoczeniową większość, Niemcy Wschodnie dołączyły do ​​Niemiec Zachodnich 3 października 1990 r., zaledwie kilka dni przed 41. rocznicą NRD. Berlin stał się stolicą zjednoczonych Niemiec i większość instytucji rządowych przeniosła się tam w 1998 roku. Zbiegło się to z końcem kadencji Helmuta Kohla, który sprawował urząd w 1989 roku i rządził Niemcami dłużej niż jakikolwiek inny lud.

Stare i nowe Berlina - Marienkirche i wieża telewizyjna

Historia od zjednoczenia

Pomimo niemal całkowitego braku przemysłu (to, co przetrwało wojnę, albo opuściło Berlin Zachodni, albo zostało znacjonalizowane w Berlinie Wschodnim i w większości zbankrutowało w latach 1989/90), Berlin jest główną atrakcją dla imigrantów, zwłaszcza młodych i dobrze wykształconych. W przeciwieństwie do praktycznie wszystkich głównych stolic, Berlin jest nieco mniej zamożny niż średnia krajowa, a zatem w okresie powojennym miał stosunkowo przystępne czynsze i koszty życia, aczkolwiek z gwałtownym trendem wzrostowym dogania swoich rówieśników do lat 20. XX wieku. Dzięki temu Berlin stał się jednym z centrów fenomenu startupów.

Nadwyrężone finanse miejskie nękają Berlin od końca wojny, choć coraz bardziej od zjednoczenia. w odróżnieniu Paryż lub Londyn, status Berlina jako stolicy nie oznacza, że ​​automatycznie korzysta on z dużych zastrzyków funduszy krajowych na budowę projektów. Podczas rozbiorów obie strony postrzegały swoje części Berlina jako narzędzie propagandowe do popisywania się przed wrogiem, więc obie otrzymały dotacje na tyle, na ile pozwalała im kasa ich reżimów, a pieniądze napływały na mieszkania, dobra konsumpcyjne i poprawę infrastruktury. Jednak po zjednoczeniu coraz częściej kwestionowano przyznane dotacje. Potem, w 2001 roku, Berlinem wstrząsnął wielki skandal bankowy, a miliardy euro strat pochłonął pusty skarbiec państwa. Kolejnym problemem jest to, że wiele osób mieszkających po drugiej stronie granicy stanowej w Brandenburgii korzysta z infrastruktury Berlina, ale nie płacą podatku państwowego w Berlinie i nie są zaliczane do mieszkańców Berlina przy przydzielaniu funduszy.

Chociaż Mur jest teraz upadły dłużej niż kiedykolwiek, a naprawa niektórych blizn po przegrodach trwała tylko tygodnie lub miesiące, nadal widoczne są ślady dawnej granicy. Niektóre są pozornie nieszkodliwe, jak brak tramwajów na starym Zachodzie lub kolor latarni ulicznych (lepiej widoczny z kosmosu), ale niektóre są utrzymywane na miejscu, aby przypominać mieszkańcom i gościom o tym okresie historii. Niestety, po zjednoczeniu istniał pewien obrazoklazm wszystkiego, co NRD. Chociaż wiele rzeczy (zwłaszcza pomniki żołnierzy radzieckich) zostało zachowanych, najbardziej godną uwagi ofiarą dążenia do zburzenia wszystkich reliktów komunistycznego rządu był Palast der Republik. Został rozebrany po części z powodu zanieczyszczenia azbestem, ale także w celu przywrócenia dawnego pruskiego Zamek miejski, który sam został zburzony przez obrazoburców NRD, aby zrobić miejsce dla reorganizacji miasta.

Klimat

Berlin znajduje się w punkcie przejściowym między umiarkowanym klimatem oceanicznym a kontynentalnym, co oznacza ciepłe lata i mroźne zimy. W zimie temperatury zwykle spadają poniżej zera, a opady śniegu zdarzają się regularnie, chociaż śnieg rzadko gromadzi się dłużej niż kilka dni. Lata są zazwyczaj przyjemne, z temperaturami w ciągu dnia zwykle poniżej 20. roku życia, a temperatury w nocy utrzymują się powyżej 10°C. Berlin to dość wietrzne miasto, choć wcale nie tak wietrzne jak miasta nadmorskie, takie jak Hamburg czy Lubeka. Szczególnie polecana jest kurtka wiatroszczelna, zwłaszcza jesienią i wiosną.

Ludzie

Jako miasto, które w ciągu zaledwie dwóch stuleci wyrosło z szeregu pomniejszych miasteczek w zaciszu Europy do trzeciego co do wielkości miasta na świecie, Berlin zawsze był miejscem, w którym bycie „z innego miejsca” było raczej regułą niż wyjątkiem. . W czasach NRD Berlin Wschodni przyciągał wielu ludzi ze wsi i innych miast, ponieważ nowe mieszkania budowano tam szybciej, aby złagodzić niedobór mieszkań. Ponadto berlińczycy często cieszyli się nieco pełniejszymi półkami i krótszymi kolejkami w supermarketach niż inni mieszkańcy NRD. Na Zachodzie część osób opuściła Berlin ze względu na jego izolację, a część przybyła ze względu na zwolnienie z poboru. Od zjednoczenia berlińska społeczność żydowska rośnie z powodu imigracji z byłego Związku Radzieckiego, a także dlatego, że niektórzy młodzi Izraelczycy uważają Berlin za lepsze miejsce do życia (i imprezowania) niż Tel Awiw, Hajfa czy Jerozolima. Dziś Berlin przyciąga ludzi z Niemiec iz całej Europy, zwłaszcza z południa kontynentu. W Berlinie znajdziesz diasporę bardzo zbliżoną do każdego pochodzenia etnicznego, religijnego i narodowego. Oznacza to, że Berlin jest w stanie nieustannie odkrywać siebie na nowo, ale urodzony i wychowany berlińczyk jest rzadkością poza niektórymi odległymi dzielnicami.

W dzisiejszych czasach konflikty między mieszkańcami Wschodu i Zachodu często zastępowane są żartami o Szwabach, którzy słyną z gospodarności, zaciętości i słyszalnego dialektu. Wielu Szwabów przybyło do dzielnic takich jak Prenzlauer Berg, a przyjęcie nie zawsze było ciepłe. Nie popełnij jednak błędu, często ci, którzy najgłośniej narzekają na „Szwabów” lub gentryfikację, sami są stosunkowo niedawnymi przybyszami.

Berlińczycy są znani z pewnego rodzaju „humoru”, który może się wydać zwykłą nieuprzejmością dla tych, którzy nie są do tego przyzwyczajeni. Stereotypowy berlińczyk cieszy się opinią niegrzecznej bezpośredniości nawet wśród Niemców, którzy na ogół nie widzą pożytku z uprzejmości i pogawędek.

Berlin jest również wyjątkowo niereligijnym miastem, w którym tylko około jedna czwarta populacji należy do Kościoła protestanckiego lub katolickiego, co jest śledzone ze względów podatkowych. Media – zwłaszcza te o nastawieniu konserwatywnym lub mające w większości katolickie południowe Niemcy – konsekwentnie nazywają Berlin „stolicą ateistów”.

Gospodarka

Widok na Potsdamer Platz, siedzibę Deutsche Bahn i Daimler

Przed II wojną światową Berlin był ośrodkiem dla dużych niemieckich przedsiębiorstw przemysłowych i siedzibą administracyjną wielu firm we wszystkich dziedzinach. Jednak wkrótce po zakończeniu wojny wiele z tych firm przeniosło się na południe lub zachód, zbankrutowało lub zostało znacjonalizowanych w NRD. W konsekwencji Berlin stał się ośrodkiem badań, a nie produkcji. Podczas gdy po zjednoczeniu niektóre siedziby firmy przeniosły się do Berlina, dominacja stolicy jest znacznie mniej wyraźna w gospodarce niemieckiej niż w większości innych krajów europejskich. Pomimo ożywienia gospodarczego wynikającego z powrotu stolicy kraju do miasta, bezrobocie w Berlinie przekroczyło 10%. Berlin jest również znany w Niemczech jako centrum kreatywnych gałęzi, takich jak projektowanie i sztuka wszelkiego rodzaju; w niektórych kawiarniach zobaczysz wiele osób pracujących (lub nie, w zależności od definicji tego terminu) z produktami Apple. Od czasu zjednoczenia niektóre firmy założyły centrale w Berlinie, ale w wielu przypadkach istnieją one przede wszystkim po to, aby mieć „przedstawicielski” adres na papierze firmowym i wiele spraw administracyjnych, nie mówiąc już o rozwoju lub produkcji nadal odbywa się poza Berlinem. W tym, co wielu berlińczyków ma nadzieję być oznaką zmiany trendu, założony przez Berlin konglomerat przemysłowy Siemens po raz kolejny przenosi się do swojego „Siemensstadt” z lat 20. XX wieku, aby mieć stolicę dla badań, administracji i produkcji.

Orientacja

Ponieważ Berlin wyrósł z kilku różnych miast i wsi, nie ma jednego centrum jako taki ale raczej kilka ośrodków, które mogą nieco utrudnić orientację.

Apokryficzne powiedzenie o układzie ulic Waszyngtonu DC, zaprojektowanym tak, aby zmylić najeźdźców, może odnosić się również do Berlina, jeśli został zaprojektowany przez kogokolwiek do robienia czegokolwiek. Ulice Berlina są zagmatwane i nie mają logiki, o której można by mówić, ze względu na rozwój miasta i dziesięciolecia podziałów. Kierunki kierunkowe są mało przydatne: prawie nic nie jest wyrównane bezpośrednio ze wschodu na zachód, ani z północy na południe, nawet z poprzednią granicą. W związku z tym tablice uliczne zwykle noszą nazwy dzielnic, a czasem lokalnych punktów orientacyjnych.

Może być różne ulice o tej samej nazwie rozrzucone po całym mieście. Na przykład istnieją co najmniej trzy ulice o nazwie „Potsdamer Straße”: jedna w Lichtenrade, jedna w Zehlendorf i druga w Giesendorf. Nie jest to rzadkością w Berlinie, częściowo ze względu na to, że było to kilka oddzielnych miast i wiosek. Niektóre z bardziej powszechnych nazw zostały od tego czasu zmienione, ale zdecydowanie nie wszystkie. Warto zawsze pamiętać, do której dzielnicy się wybierasz. Niemieckie kody pocztowe są dość precyzyjne i zwykle ta sama nazwa ulicy nie powinna pojawiać się dwa razy w tym samym kodzie, więc spróbuj użyć pełnego adresu wraz z kodem pocztowym i/lub okręgiem. Taksówkarze jakoś muszą (i zwykle znają) większość tych dziwnych i powtarzających się nazw ulic. Jak urodzony w Stambule komik Serdar Somuncu zażartował o wielu taksówkarzach pochodzenia tureckiego: „Niemiec nie pojechałby do Stambułu, aby zostać taksówkarzem, ale niezliczeni tureccy taksówkarze zabierają ludzi do jednego z trzech tuzinów Goethego Straßena w Stambule. Berlin niezawodnie każdego dnia".

Nazwa ulicy z zakresem numerów domów; zauważ też zielonego człowieka z Berlina Wschodniego

Numery domów niekoniecznie biegać wszędzie w tym samym kierunku (w górę lub w dół). Na wielu ulicach liczby wznoszą się z jednej strony i opadają z drugiej. Aby więc się nie zgubić, najpierw sprawdź schemat numeracji: nazwę ulicy możesz znaleźć na prawie każdym rogu ulicy. Ten sam znak zwykle określa zakres numerów domów w tym segmencie.

Berlińskie U-Bahn i S-Bahn noszą ślady dziesięcioleci podziałów i braku funduszy po zjednoczeniu. Powstały jako mieszanina linii o różnych szerokościach ładunkowych, skonstruowanych przez prywatne firmy i niezależne wówczas miasta. Trasy są oznaczone numerem i nazwą ich punktu końcowego, więc zapamiętaj je, aby nie przejechać wiele kilometrów w złym kierunku. Przydaje się dobra mapa komunikacji miejskiej, a kilka instytucji rozdaje plany miast z zaznaczonymi przystankami kolei miejskiej. U-Bahn, S-Bahn i, na dawnym Wschodzie, Straßenbahn (tramwaj) są nadal dobrym sposobem na poruszanie się. Autobusy są również czyste, niezawodne i stosunkowo szybkie.

Czytaj i oglądaj

Berlin osiągnął swój szczyt kulturowy prawdopodobnie w latach 20. XX wieku, choć od tego czasu wielu artystów czerpało wiele inspiracji z podzielonych lat. Z rosnącym i zjednoczonym kapitałem ponownie odnajdującym swoje miejsce na światowej scenie, dąży do nowego szczytu. Jest więcej dzieł fikcyjnych o tym mieście, niż można by wymienić w przewodniku turystycznym, więc lista nie jest wyczerpująca.

• Berlin Alexanderplatz, napisany przez Alfreda Döblina w 1929 roku, uchwycił ówczesny Berlin i został trzykrotnie przekształcony w film. Najbardziej znana wersja to 15½-godzinny- wybitne dzieło Rainera Wernera Fassbindera, który został podzielony na 14 odcinków telewizyjnych. Remake XXI wieku, luźno oparty na powieści, został wydany w 2020 roku.
• Emil and the Detectives, the most famous and classic children's book set in Berlin, published by Erich Kästner in 1929. Emil, a naïve country boy, visits the metropolis for the first time. On the way he is coaxed and drugged by a criminal who takes the money Emil was supposed to deliver to his grandmother. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Run Lola Run (German: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Good Bye, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Music

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Low, Heroes i Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. The movie Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Rozmowa

Signage and automatic announcements are often available in język angielski, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Wchodzić

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Samolotem

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlin Brandenburg International Airport (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are nie valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  i  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  i  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Pociągiem

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) together with 52.4754913.364745 Südkreuz (Southern Cross, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen in the north and 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo Lub tylko Zoo) in the West, and Ostbahnhof in the East. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, Munich via Leipzig/Halle, Erfurt i Nuremberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Cologne via Bielefeld, Hanover, i Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nocny odrzutowiec) runs pociągi sypialne to Berlin from Vienna (11 hr) and Zurych (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskwa via Mińsk i Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paryż the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Autobusem

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (w Charlottenburg, Masurenallee.). Long distance buses generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz lub Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Prague corridor
• Polskibus mostly to/from Polska

Samochodem

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin at Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Warszawa at Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Prague at Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/Munich at Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund at Dreieck Werder
• A24 from Hamburg at Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg i Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Prague albo Baltic Sea. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Rowerem

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Poruszać się

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

By public transport

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Bilety

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are nie allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 days AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket only valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Buses will accept cash, and make change for tickets. Hotele may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app i DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations then VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. There is a €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Pociągiem

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  i  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paryż. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, all parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Together with the S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Autobusem

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Ponieważ wiele autobusów przyjeżdża co pięć minut w godzinach szczytu, pierwszy autobus zabierze większość pasażerów, co oznacza, że ​​autobus z tyłu dogoni, co oznacza, że ​​drugi autobus dostanie jeszcze mniej pasażerów nadrabiających zaległości, aż w końcu przyjeżdżają dwa lub trzy autobusy. minut od siebie lub nawet w tym samym czasie, a potem żaden autobus nie przyjeżdża przez 15 minut pomimo nominalnego 5-minutowego postępu. BVG raczej deprecjonuje ten problem, ale poza budową nowych linii tramwajowych niewiele można z tym zrobić. Szybkie wejście na pokład i opuszczenie strefy drzwi to najlepsze, co możesz zrobić, aby złagodzić ten problem.

W Berlinie jeżdżą różne rodzaje autobusów, każdy z osobna zaznaczony na mapach komunikacji miejskiej:

• Autobusy metra mają zastąpić zdemontowane linie tramwajowe, głównie w zachodniej części miasta (chociaż wiele z nich biegnie również do Berlina Wschodniego, aby zastąpić zerwane połączenia tramwajowe). Są one oznaczone literą „M” i dwiema cyframi i są uważane za odrębny środek transportu od innych autobusów, są oznaczone kolorem pomarańczowym na oznakowaniu i mapach, tak jak tramwaje (pomarańczowe logo „M” oznacza „MetroBus” lub MetroTram). MetroBusy zazwyczaj jeżdżą wzdłuż głównych korytarzy transportowych i na ogół są obsługiwane przez autobusy piętrowe, co sprawia, że ​​korzystanie z nich jest bardzo atrakcyjne dla turystów. Autobusy MetroBus zazwyczaj kursują co 10 minut z każdego obsługiwanego przystanku. Wśród linii szczególnie atrakcyjnych dla turystów są: M19 i M29, które biegną wzdłuż Kurfürstendamm i M41, który łączy dzielnice Kreuzberg i Neukölln z dworcem głównym przez Potsdamer Platz.
• Ekspresowe linie autobusowe połącz ważne miejsca, takie jak lotniska i dworce kolejowe, w bardzo szybki sposób, omijając po drodze wiele przystanków. Kursują co 5 minut w centrum miasta piętrowymi autobusami lub autobusami przegubowymi. Linie ekspresowe są oznaczone literą „X” i jedną lub dwiema cyframi. Ekspresowy autobus o szczególnym znaczeniu dla turystów to X7 od lotniska (obsługującego zarówno terminal 5, jak i terminal 1/2) do punktu końcowego U-Bahn U7 w Rudow.
• Regularne linie autobusowe mają trzycyfrowe liczby, a każda z nich ma znaczenie, które zaangażowani miłośnicy transportu publicznego mogą rozszyfrować, aby dowiedzieć się, jaką dokładną trasę pokonuje autobus. W większości przypadków autobusy te będą przydatne dla podróżnych tylko wtedy, gdy będą chcieli dostać się do określonej lokalizacji, która nie jest obsługiwana innymi środkami transportu, w tym metrem lub autobusami ekspresowymi.
  • Dwa wyjątki to specjalne linie zwiedzania 100 i 200, które kursują wzdłuż niektórych z najważniejszych atrakcji turystycznych w centrum miasta i obsługiwane są wyłącznie piętrowymi autobusami. 100 biegnie od Zoologischer Garten do Alexanderplatz przez park Tiergarten, Regierungsviertel i Unter den Linden. 200 zjeżdża z tej trasy, aby odwiedzić Kulturforum, Potsdamer Platz i rozciągać się dalej na wschód od Alexanderplatz do Prenzlauer Berg. Każda przejażdżka jest koniecznością dla każdego odwiedzającego Berlin. Berliński start-up „Miejscy Piraci” oferuje bezpłatny przewodnik audio dla autobusu 100, który automatycznie odtwarza informacje dźwiękowe o zabytkach na trasie za pośrednictwem lokalizacji GPS (niemiecki i angielski, Android und iOS). W letnim autobusie 218 zabierze Cię w malowniczą przejażdżkę przez las Grunewald w Berlinie Zachodnim, zaczynając od stacji metra Theodor-Heuss-Platz (U2), a kończąc w pobliżu słynnej wyspy Pfaueninsel w Berlinie Południowo-Zachodnim, gdzie można popłynąć małym promem na wspomnianą wyspę i odwiedzić park i mały zamek.
• Autobusy nocne działają w nocy, gdy inne środki transportu nie.
  • Linie jednocyfrowe zastępują linie metra w nocy, gdy te ostatnie nie działają, zatrzymując się na przystankach tuż nad / obok stacji U-Bahn. Numeracja jest zgodna z numeracją linii U-Bahn, ale używa „N” zamiast „U”, dzięki czemu N7 to linia autobusowa zastępująca U7 Linia metra.
  • Inne dwucyfrowe linie nocne (N10 przez N97) obejmują inne trasy, ale bez bezpośredniego odniesienia do dziennych numerów tras

Nie ma różnicy w opłatach między różnymi typami autobusów - nawet MetroBus, 100 i 200 wymagają takich samych opłat jak zwykłe autobusy. Dlatego jazda autobusami miejskimi jest bardzo opłacalnym sposobem zwiedzania miasta w porównaniu z wieloma prywatnymi „wycieczkami autobusowymi wskakuj/wyskakuj”. Istnieją dwa wyjątki od tej reguły, ale w rzeczywistości nie obsługują one żadnego punktu w granicach miasta, a mianowicie „BER1” i „BER2”, autobusy ekspresowe na lotnisko Port lotniczy Berlin-Brandenburg które pobierają dopłatę do standardowej taryfy BVG. Sprawdź artykuł o lotnisku, aby uzyskać więcej informacji na ich temat.

Rowerem

Zobacz też: Kolarstwo#Niemcy

Berlin nie ma stromych wzgórz i oferuje wiele ścieżek rowerowych (Radwege) w całym mieście (choć nie wszystkie są bardzo gładkie). Należą do nich 860 km całkowicie oddzielnych ścieżek rowerowych, 60 km ścieżek rowerowych na ulicach, 50 km ścieżek rowerowych na chodnikach lub chodnikach, 100 km ścieżek pieszo-rowerowych o różnym przeznaczeniu oraz 70 km łączonych ścieżek autobusowo-rowerowych na ulicach . Rowery są bardzo popularnym środkiem transportu wśród mieszkańców Berlina, a ruch rowerowy jest prawie zawsze określony. Debata polityczna w latach 2010-tych zdecydowanie przechyliła się na korzyść roweru, z ogólnomiejskim plebiscytem, ​​który spowodował, że rządząca koalicja centrum/lewicy czerwono-czerwono-zielona podpisała szeroko zakrojony program na rzecz większej i lepszej infrastruktury rowerowej. inicjatorzy plebiscytu zadeklarowali ścisłe monitorowanie w celu zapewnienia realizacji. W trakcie Covid19 pandemia w całym mieście utworzono wiele „pop-upowych pasów rowerowych”, ale szczególnie w Bezirke zdominowany przez zielonych i lewicowców. Relacje medialne i publiczne wypowiedzi polityków wskazują, że większość „wyskakujących ścieżek rowerowych” pozostanie nawet po zakończeniu pandemii.

Zwiedzanie Berlina na rowerze to bezsprzecznie świetny sposób na zapoznanie się z dużymi atrakcjami turystycznymi, a także z małymi szaleństwami i bocznymi uliczkami. Prawdopodobnie najbardziej znaną ścieżką rowerową jest Mauerradweg, ścieżka rowerowa wzdłuż dawnego muru berlińskiego. Chociaż dobrze jest mieć przy sobie własną mapę, zawsze możesz również sprawdzić swoją lokalizację na dowolnej stacji metra i wielu dworcach autobusowych. Możesz twórz własne mapy rowerowe on-line, zoptymalizowany pod kątem mniej ruchliwych tras, mniejszej liczby świateł lub ulubionej nawierzchni.

Wycieczki i wypożyczalnie

Powszechne są tradycyjne wypożyczalnie, zwłaszcza na obszarach odwiedzanych przez turystów. Rozejrzyj się lub zapytaj o swoje zakwaterowanie. W większości miejsc opłata za wynajem wynosi od 8 € do 12 € za dzień – są one doskonałą wartością i dają swobodę zwiedzania dużego miasta.

Jeśli nie jesteś zaznajomiony z wyszukiwaniem własnej drogi przez miasto lub chcesz uzyskać więcej informacji na temat odwiedzanych zabytków, możesz skorzystać z wycieczek rowerowych z przewodnikiem (z rowerem w zestawie) na Rowery Baja lub Rower Berliński.

Berlin posiada również program wypożyczania rowerów, LIDL-BIKE (dawniej Call a Bike) udostępnianie rowerów w całym mieście, które można odebrać i zostawić w dowolnym miejscu. Rowery są szaro-zielone i można je znaleźć w centralnych dzielnicach Berlina. Postępuj zgodnie z instrukcjami na ekranie dotykowym roweru lub użyj aplikacji mobilnej. Koszt wynajmu, podstawowa opłata roczna w wysokości 3 €, następnie 1 € za każde 30 minut, maksymalnie 15 € dziennie. Możesz jednak chcieć zapłacić miesięczną opłatę w wysokości 9 € lub roczną opłatę w wysokości 49 € i otrzymać pierwsze 30 minut każdego wypożyczenia za darmo, nawet zaraz po zwrocie poprzedniego roweru.

Rowery w transporcie publicznym

Możesz zabrać swój rower na dowolne S- i U-Bahn, pociągi i tramwaje korzystające z wyznaczonych miejsc. Promy zazwyczaj mają miejsce na rower, ale w godzinach szczytu i przy dobrej pogodzie mogą być zatłoczone. Autobusy nie przewożą rowerów, z wyjątkiem autobusów nocnych N1-N9 w nocy z niedzieli na poniedziałek oraz z czwartku na piątek (wtedy nie ma nocnych połączeń metra). W tych autobusach jest miejsce na jeden rower. Miejsce na rower w każdym środku transportu publicznego jest ograniczone i możesz zostać odrzucony. Wózki inwalidzkie i buggy mają pierwszeństwo przed rowerami.

Musisz również kupić bilet na swój rower. Ceny są następujące:

• Samotna podróż. Berlin AB 1,90 €, Berlin ABC 2,50 €.
• Bilet jednodniowy. Berlin AB 4,80 €, Berlin ABC 5,40 €.
• Krótka wycieczka (Kurzstrecke). Cena: 1,20 €.

Taksówką

Usługi taksówkowe są łatwe w użyciu i nieco tańsze niż w wielu innych dużych miastach Europy Środkowej. Możesz przywołać taksówkę (żółte światło na górze wskazuje, że taksówka jest dostępna) lub znaleźć postój taksówek (Postój taksówek). Taksówkarze na ogół mówią po angielsku. Podobnie jak w innych dużych miastach, wielu taksówkarzy to imigranci lub dzieci imigrantów, więc niektórzy mogą mówić odziedziczonym językiem oprócz niemieckiego i angielskiego. Jeśli poprosisz o krótką wycieczkę (Kurzstrecke), o ile jest to mniej niż 2 km i zanim taksówkarz uruchomi licznik, podróż zwykle jest tańsza, 4 €. Ma to zastosowanie tylko wtedy, gdy oznaczysz taksówkę na ulicy, a nie jeśli wsiadasz na postój taksówek. Tutaj jest Kalkulator cen taksówek dla Berlina.

Promem

Linie promowe w Berlinie

Pomimo tego, że nie jest to miasto nadmorskie Hamburg lub Wenecja, Berlin ma nadające się do użytku drogi wodne, a BVG obsługuje kilka promów, do których można dostać się zwykłymi biletami BVG. Większość promów ma jedynie znaczenie lokalne, ale linia promowa F10 obejmuje 4,4 km (2,7 mil) w poprzek Wannsee i łączy się z S-Bahn na jednym końcu. Bardziej atrakcją turystyczną niż faktycznym praktycznym transportem jest Ferry F24, który jest jedynym promem obsługiwanym przez łódź wiosłową w Berlinie i jedynym promem dla łodzi wiosłowych, który jest częścią każdego systemu biletowego transportu publicznego w Niemczech. Aby stać się „bardziej zielonym” miastem, niektóre promy korzystają z energii elektrycznej dostarczanej przez panele słoneczne na dachach lub stacje ładowania naziemnego.

Oprócz tych promów transportu publicznego istnieją łodzie wycieczkowe, które odbywają wycieczki krajoznawcze głównie wzdłuż Szprewy i głównie jako wycieczki okrężne. Są znacznie droższe niż bilety BVG.

Kolejką gondolową

W trakcie międzynarodowej wystawy ogrodniczej 2017 w 2017 Berlin/WschódBerlin otrzymał swój pierwszy its kolejka gondolowa, który działał po zamknięciu wystawy. Łączy się ze stacją metra Kienberg (Gärten der Welt) wzdłuż)  U5  na jednym końcu i ma wszystkie trzy stacje wzdłuż linii o długości 1580 m (5180 stóp), co jest porównywalne z U55. To jest nie część biletów BVG i 6,50 € za podróż w obie strony, bilety są stosunkowo drogie.

Widzieć

52°31′1″N 13°23′24″E

Zabytki Berlina

Poszczególne oferty można znaleźć w berlińskim dzielnica artykuły

Berlin posiada wiele atrakcji pochodzących z jego burzliwej historii, a po części dzięki temu, że przez 40 lat był „podwójną stolicą”. Chociaż utrzymanie niektórych z nich jest dla skarbnika ciągłym bólem głowy, są one rozkoszą zarówno dla gości, jak i wielu mieszkańców.

Muzea

Muzeum Bodego jest częścią Wyspy Muzeów, a, Światowe dziedzictwo UNESCO teren

Berlin posiada szeroką gamę muzeów. Zdecydowanie większość z nich jest uwzględniona w Przewodnik po dzielnicy Mitte, który obejmuje m.in 52.52138888888913.3955555555561 Muzeawyspa (wyspa na Szprewie pokryta muzeami historycznymi) i 52.508313.36782 Forum Kultury (zbiór współczesnych instytucji kultury). Znajdziesz również sporo muzeów w stare serce Berlina Zachodniego i Rejon Steglitz-Zehlendorf miasta, ale prawie w każdej dzielnicy są większe lub mniejsze muzea. Znajdują się tam muzea obejmujące wszystko, od sztuki, przez historię Berlina i Niemiec, po różne gałęzie techniki i nauki.

Większość muzeów pobiera opłaty za wstęp dla osób w wieku 18 lat lub starszych – zwykle od 6 do 14 euro. Zniżki (zwykle 50%) są dostępne dla studentów i osób niepełnosprawnych z legitymacją. Dzieci i młodzież często wchodzą bezpłatnie, ale sprawdź ograniczenia wiekowe w poszczególnych muzeach. Fajną propozycją dla muzealników jest trzydniowy Karnet do muzeów za 29 euro (koncesje: 14,50 euro), które uprawniają do wstępu na wszystkie regularne wystawy około 30 państwowych muzeów i fundacji publicznych.

Większość muzeów jest zamknięta w poniedziałki – godne uwagi wyjątki obejmują Muzeum Pergamońskie, Nowe Muzeum i Niemieckie Muzeum Historii, które są otwarte codziennie. Museumsportal Berlin, zbiorowa inicjatywa internetowa, oferująca łatwy dostęp do informacji o wszystkich muzeach, miejscach pamięci, zamkach i kolekcjach oraz o bieżących i nadchodzących wystawach. Niektóre muzea oferują bezpłatny lub bardzo obniżony wstęp raz w tygodniu, raz w miesiącu lub w określonych godzinach. Ta strona internetowa codziennie aktualizuje bezpłatne oferty w Berlinie.

Pozostałości muru berlińskiego

Pozostała część muru berlińskiego

Pomnik Muru Berlińskiego na Bernauer Straße

Podczas gdy mur berliński został od dawna rozebrany, a większość zajmowanych przez niego terenów całkowicie przebudowana, nadal można znaleźć fragmenty muru zachowane wokół Berlina. Nie chodzi tu o bardzo małe fragmenty muru sprzedawane przez rząd NRD zaraz po jego demontażu, które można znaleźć w różnych kawiarniach, restauracjach i hotelach nie tylko w Berlinie, ale o zachowane fragmenty muru, które wciąż stoją w ich wnętrzu. oryginalne lokalizacje. Na dużej części dystansu, jaki mur przebiegał w centrum Berlina, znaczniki na chodniku pokazują jego dawne położenie.

Kultowy 52.51627222222213.3777222222223 Brama Brandenburska jest tuż przy głównej ulicy, Unter den Linden. Jednym z najczęściej odwiedzanych jest 52.507513.390274 Punkt kontrolny Charlie na południowa granica Mitte i Kreuzberg, czyli odtworzone legendarne przejście graniczne w obrębie Friedrichstraße. Nie widać tam prawdziwej ściany, ale ten kultowy (i niezwykle turystyczny) punkt znajduje się na liście prawie każdego odwiedzającego. Na zachód od tego miejsca można znaleźć kawałek muru biegnącego wzdłuż Niederkirchnerstraße obok Topografia terroru muzeum in Kreuzberg. Inną popularną stroną jest Galeria East Side wzdłuż Szprewy w Friedrichshain, bardzo długi odcinek zachowanego muru z kolorowym graffiti. Wszystkie wyżej wymienione fragmenty zostały zmienione i są teraz raczej atrakcjami turystycznymi niż rzeczywistymi zabytkami - jeśli chcesz naprawdę zachowany fragment Muru, udaj się do północna granica Mitte i Gesundbrunnen na ulicy Bernauer Straße i odwiedź 52.53513.38975 Miejsce Pamięci Muru Berlińskiego , z kompletną częścią ściany w całej jej mroku. Mniejszy fragment oryginalnej ściany można zobaczyć z S-Bahn podczas podróży między stacjami Nordbahnhof i Humbolthain.

Trasa rowerowa i piesza o długości 160 km (99 mil) wzdłuż dawnego muru berlińskiego Berliner Mauerweg (Szlak Muru Berlińskiego), jest dobrze oznakowany i zapewnia naprzemienne odcinki o historycznym znaczeniu i naturalnym pięknie.

Prywatne galerie sztuki

Ponieważ Berlin to miasto sztuki, dość łatwo znaleźć galerię sztuki na swojej drodze. Dają one miłą okazję do bezpłatnego obejrzenia prac współczesnych artystów w niezbyt zatłoczonym środowisku. Niektóre ulice galerii z więcej niż tuzinem galerii to Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (wszystkie Mitte, na północ od stacji S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, stacja metra Kochstraße) i Fasanenstraße (Charlottenburg). Listę wszystkich wystaw i otwarć galerii oraz mapę znajdziesz na Siatka sztuki w Berlinie.

Wysokie budynki z tarasami widokowymi

Kolumna Zwycięstwa

Berlin ma sporo wysokich budynków, a ponieważ miasto jest dość rozległe i nie ma jednego centrum, w którym znajdują się wszystkie wysokie budynki, możesz cieszyć się ładnym widokiem z większości z nich, nawet tych, które nie są wysokie według światowych standardów .

Większość punktów widokowych jest rozłożona w obrębie Berlin/Mitte dzielnica. Najwyższa konstrukcja w Niemczech, 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Wieża telewizyjna), zlokalizowany na Alexanderplatz, ma 368 m wysokości, a taras widokowy z barem i restauracją ma ok. 205 m wysokości. W pobliżu można znaleźć Hotel Park Inn z małym tarasem na 40 piętrze. Stamtąd masz wspaniałe widoki na Fernsehturm. Kolejnym punktem widokowym w nowoczesnym budynku na 101 m jest Wieża Kollhoffa w Plac Poczdamski, w którym znajduje się również najszybsza winda w Europie.

Jednym z trzech najważniejszych zabytkowych budynków z punktami widokowymi jest Reichstagsgebäude, budynek, który jest siedzibą niemieckiego parlamentu w Spreebogen / Regierungsviertel), ze spektakularną szklaną kopułą, z której roztacza się wspaniały widok na Berlin. Wejście na kopułę jest darmowe, ale trzeba zarezerwuj miejsce z wyprzedzeniem. Rezerwując miejsce online, pamiętaj, że otrzymasz do trzy e-maile w procesie: pierwszy zawiera link do utworzenia listy członków dla Twojej grupy (musisz kliknąć ten link, aby kontynuować proces); druga zawiera informację, że Twoja prośba została odebrana, ale nie została jeszcze potwierdzona; trzeci e-mail to samo potwierdzenie, które należy przynieść (wydruk lub telefon) w dniu wizyty wraz z wydanym przez rząd dowodem tożsamości ze zdjęciem (tj. paszportami dla obcokrajowców).

Słynny pomnik o wysokości 67 m 52.5145113.3501117 Siegessäule (Kolumna Zwycięstwa), niegdyś bezpośrednio przed Reichstagsgebäude, ale teraz znajduje się pośrodku Straße des 17. Juni in Tiergarten, posiada platformę widokową. Możesz także wspiąć się na szczyt Berliner Dom (Katedra w Berlinie) w Berlin/Mitte na Museumsinsel z widokiem na miasto.

Punkt widokowy znajdujący się w innej dzielnicy to is Funkturm (Wieża radiowa) w West End. Jest to wieża kratowa o wysokości 150 m z odkrytym tarasem widokowym 124 m nad ziemią.

Jedynym bezpłatnym punktem widokowym jest ten na Reichstagsgebäude, pozostałe kosztują od 3 do 13 euro.

ogród zoologiczny

Berlin ma dwa ogrody zoologiczne i akwarium. 52.50833333333313.33758 Zoo w Berlinie na zachodzie (Berlin/Mitte) to historyczne zoo. To oaza w mieście, bardzo popularna wśród rodzin i szkół. Ma największą na świecie gamę gatunków i słynie z pand. Akwarium w Berlinie to największe akwarium w Niemczech i część berlińskiego zoo (można zwiedzać osobno). Znajduje się w pobliżu Bramy Słoni (Budapester Straße), jednego z wejść do zoo i tradycyjnego przystanku fotograficznego dla większości odwiedzających ze względu na architekturę. Tierpark Berlin w Friedrichsfelde (Berlin/Wschód) jest bardziej przestronny niż historyczne berlińskie zoo i jest otwarty od około 50 lat, datując się na epokę rozbiorów, kiedy władze na Wschodzie chciały zaoferować swoim mieszkańcom własne zoo. W skład kompleksu wchodzi również mały zamek z przylegającym do niego parkiem.

Zrobić

Poszczególne oferty można znaleźć w berlińskim dzielnica artykuły

Odbierz kopię Exberliner, miesięcznik anglojęzyczny dla Berlina, aby dowiedzieć się, co się dzieje, kiedy i gdzie. Zapewnia wysokiej jakości dziennikarstwo i aktualne oferty. Jeśli rozumiesz język niemiecki, planiści aktywności dla miasta, zitty i Wskazówka, są dostępne w każdym kiosku. Przygotuj się na wybór spośród ogromnej liczby opcji.

Badać

Autobus linii 100 z piętrowym autobusem

Pomnik „Molekuła Men” w Berlinie Osthafen

Idź dalej wycieczka berliński. Mitte i okoliczne dzielnice są wystarczająco zwarte, aby umożliwić wiele doskonałych wycieczek pieszych po wypełnionych historią ulicach. Zobaczysz niesamowite rzeczy, które inaczej byś przegapił. Szczegóły są zazwyczaj dostępne w recepcjach hosteli i hoteli.

• 52.506613.33281 Berlin Tour autobusem publicznym linii 100 i 200. Linie autobusowe 100 i 200 to zwykłe linie autobusowe, ale przejeżdżają obok wielu słynnych zabytków Berlina. Oba kursują co 5–10 minut między stacją S U Zoologischer Garten a stacją S U Alexanderplatz. Wszystkie bilety BVG są akceptowane. 2,70 € (pojedynczy) lub 7,60 € (bilet dzienny). (zaktualizowany wrzesień 2016)
• Wycieczka po bunkrze (z własnym przewodnikiem). W Berlinie wciąż znajduje się wiele bunkrów z czasów II wojny światowej rozsianych po całym mieście – niektóre się rozpadają, inne służą jako miejsce spotkań, a inne można zwiedzać na prywatnej/płatnej wycieczce (np. w pobliżu Gesundbrunnen). Wiele z nich jest nadal w bardzo dobrym stanie, często pokrytych dużą ilością Graffiti. Często wtapiają się w architekturę miasta i są ledwo zauważalne między zwykłymi budynkami, ale tylko przy dwukrotnym spojrzeniu. Jeśli chcesz poznać niektóre z tych budynków, przejdź do OpenStreetMap (eksportuj) lub użyj aplikacji takiej jak OSMand i wyszukaj bunkier. (zaktualizowany wrzesień 2020)
• Stern i Kreisschiffahrt. Zdecydowanie największa firma produkująca łodzie w Berlinie. Oferują wycieczki po większości jezior. 
• Wycieczka segwayem po Berlinie. 3. Oferuje różne Segway Sightseeing Tours w Berlinie. Start w pobliżu Bramy Brandenburskiej, dla małych grup do 10 osób. 75 EUR. 
• Bilet B. Pokazanie miasta Berlina na starannie dobranych szlakach architektonicznych. Prowadzony przez architektów w języku niemieckim, angielskim, francuskim, włoskim lub hiszpańskim. Oferowane są wycieczki z wody, lądu lub helikopterem. Organizują specjalną wycieczkę po współczesnej architekturze w Berlinie z wieloma ekskluzywnymi wizytami we wnętrzach budynków. 
• Czarter jachtów Werder. Oferuje możliwość długoterminowego pobytu na drogach wodnych Berlina i otaczającego go kraju związkowego Brandenburgia. 

Rekreacja na świeżym powietrzu

Berlin ma wiele świetnych parki które są bardzo popularne latem. Zielony Berlin obsługuje niektóre z nich.

Największy park w Berlinie to Großer Tiergarten (w Berlin/Mitte). W lecie iw weekendy zobaczysz mnóstwo rodzin z grillami.

Istnieje kilka godnych uwagi parków w Berlin/Wschód Centralny. Wspaniałe panoramiczne widoki na południowy Berlin można podziwiać w Park Wiktorii w Kreuzbergu. Na jej szczycie znajduje się również pomnik narodowy autorstwa Schinkla. Mauerpark słynie karaoke Bearpit, odbywające się co drugą niedzielę lata, a także duży pchli targ. Jest to również popularne miejsce do grillowania. Park Görlitzer posiada miejsce na grilla, boisko do piłki nożnej i firmę do minigolfa.

W sąsiedztwie Pałacu Charlottenburg w Berlin/Miasto Zachód jest Schlossgarten Charlottenburg. Tereny zielone parku są bezpłatne, więc możesz się tam wybrać na spacer, nawet jeśli nie jesteś zainteresowany pałacem.

Nieco dalej z dostępem do metra w Berlin/Wschód czy są Gärten der Welt (Ogród Świata). Wewnątrz można znaleźć duży, dobrze ugruntowany ogród chiński, ogród koreański, mały ogród/szklany balijski, ogród orientalny z ładnymi fontannami i krużgankiem oraz ogród japoński, który jest projektem partnerstwa miast Berlina i Tokio. Najlepszy czas na wizytę to wiosna lub lato. Nieco dalej w przeciwnym kierunku, w Berlin/Steglitz-Zehlendorf, jest Ogród Botaniczny i Muzeum Botaniczne Berlin-Dahlem (Ogród Botaniczny i Muzeum Botaniczne Berlin-Dahlem).

Duży Park Treptower w Berlin/Treptow-Köpenick obok Szprewy jest ładnie i czysto. Słynie z Insel der Jugend (Wyspy Młodości) i licznych wypożyczalni łodzi i wycieczek łodzią.

Berlin też ma sporo jeziora i plaże nadaje się do pływania. Dość często mają jeden płatny obszar z zapleczem i często niezarządzane miejsca z bezpłatnym dostępem. Niektóre mają wyznaczone miejsca do kąpieli nago (FKK). Wannsee w Berlin/Steglitz-Zehlendorf nazywana jest „wanną” Berlina. Strandbad Wannsee to najsłynniejsze kąpielisko dla mieszkańców. Pojedź kolejką S-Bahn S1 lub S7 do stacji Nikolassee i podążaj za tłumem! Na południowym wschodzie Berlina w Berlin/Treptow-Köpenick, znajdziesz Jezioro Muggel który jest popularnym miejscem do pływania.

Festiwale i coroczne imprezy

French Dome na festiwalu świateł

• Ultraschall Berlin - Festiwal dla nowej muzyki. W styczniu. Rozpoczęty w 1999 roku coroczny festiwal poświęcony muzyce nowej, obejmującej zarówno światowe premiery, jak i muzykę ostatnich kompozytorów. Koncerty odbywają się w różnych miejscach w całym mieście i są wykonywane przez małe zespoły aż po duże orkiestry. (zaktualizowany styczeń 2018)
• Berlinale – Berliński Festiwal Filmowy. W lutym. Największe wydarzenie kulturalne w mieście i ważne miejsce w kalendarzu światowego przemysłu filmowego (tam z Cannes). 250 000 sprzedanych biletów, 400 różnych wyświetlanych filmów i wiele imprez towarzyszących i wydarzeń każdego roku. W przeciwieństwie do Cannes, wszystkie pokazy na Berlinale są otwarte dla publiczności. Bilety są niedrogie i stosunkowo łatwo dostępne na seanse „Międzynarodowego Forum Młodego Filmu” i „Panoramę Berlina” (filmy niebędące w konkursie).  
• MaerzMusik. W marcu. Festiwal z muzyką współczesną i spektaklami poruszającymi tematy naszych czasów, organizowany przez Berliner Festspiele. (zaktualizowano marzec 2019)
• 52.50169313.4457612 Galeria na wolnym powietrzu Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke między Kreuzbergiem i Friedrichshain (w Berlin/Wschód Centralny, tuż pod mostem Oberbaum). Czerwiec: 10:00-22:00. Artyści sprzedają swoje prace, amatorskie tancerze tanga dają publiczne występy, a Ty możesz przyczynić się do wspólnego malowania na bardzo długim płótnie rozłożonym na ulicy wzdłuż festiwalu. Wolny. 
• Święto Muzyki (Światowy Dzień Muzyki). 21 czerwca każdego roku. Wszystkie rodzaje muzyki w mieście w tym dniu koordynują się z podobnym dniem w większości francuskich miast. 
• Młody Euro Klasyczny. w sierpniu. Festiwal muzyczny założony w 2000 roku, w którym biorą udział orkiestry młodzieżowe z całego świata. Koncerty odbywają się w Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt. Festiwal trwa zwykle około 2 tygodni. Na koncertach często odbywają się światowe premiery. (zaktualizowany lipiec 2018)
• Lange Nacht der Museen (Noc Muzeów), ☏ 49 30 24749888. Koniec sierpnia. Duże wydarzenie kulturalne z wieloma muzeami (około 80) czynnymi do 02:00 i dodatkowymi wydarzeniami w mieście. Dorośli 18 €, ulgowy 12 €, poniżej 12 lat bezpłatnie. Bilet obejmuje nieograniczone korzystanie z autobusów wahadłowych i komunikacji miejskiej (BVG i S-Bahn). Jeśli kupisz z wyprzedzeniem, bilety są tańsze. (zaktualizowany sierpień 2018)
• Dzień Otwartych Drzwi Rządu Federalnego (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Ostatni weekend sierpnia. Przez jeden weekend rząd federalny organizuje dni otwarte, podczas których można uzyskać dostęp do większości ministerstw federalnych i innych instytucji rządowych. Dostępne są również części Kancelarii Niemieckiej, w których zwykle pojawia się obecny kanclerz. Zapewniamy bezpłatny transport między lokalizacjami. Istnieją kontrole bezpieczeństwa i radzą unikać wnoszenia większych przedmiotów (takich jak walizki). Zabierz ze sobą oficjalny dokument tożsamości. Wolny. (zaktualizowany sierpień 2018)
• Musikfest w Berlinie. Koniec sierpnia. Duży festiwal muzyki klasycznej rozpoczynający sezon. Przez około 2 tygodnie w wielu berlińskich salach muzycznych odbywają się koncerty. Występują renomowane orkiestry międzynarodowe i niemieckie. Organizowany przez Berliner Festspiele. (zaktualizowany sierpień 2018)
• Festiwal Świateł, ☏ 49 30 25489244. W październiku. Dziesięciodniowy festiwal, podczas którego słynne berlińskie budynki są w szczególny sposób oświetlone. Wolny.  

Parady

• Karneval. Pod koniec lutego lub na początku marca. Ponieważ wielu ludzi w Berlinie pochodziło z południowej lub zachodniej części Niemiec, gdzie Fasching, Fastnacht lub Karneval odbywa się parada karnawałowa w Berlinie. Stało się coraz większe (około 500 000 do 1 miliona widzów), ale kostiumy i samochody są raczej nudne, a ludzie nie są tak wystrojeni, jak na „oryginalnych” wielkich paradach karnawałowych (Kolonia, Moguncja, Düsseldorf). Od 2007 roku wybrano tradycyjną trasę przez Kurfürstendamm. Sami mieszkańców Berlina nie obchodzi Karneval; jest to przede wszystkim impreza dla osób pochodzących z regionów Niemiec, które posiadają Karneval. W rzeczywistości większość berlińczyków będzie się z ciebie wyśmiewać, jeśli wspomnisz, że byłeś w Karneval – to nie jest berlińska tradycja, ale instytucja po 1990 roku. 
• Karneval der Kulturen (Karnawał Kultur). W maju lub czerwcu (w niedzielę Zielonych Świąt). Ideą „Karnawału Kultur” jest parada różnych grup etnicznych miasta prezentująca tradycyjną muzykę, stroje i tańce. Uczestniczą również inne, bardziej nowoczesne, alternatywne i polityczne grupy. Podobne imprezy odbywają się również w Hamburg i Frankfurt.  
• Dzień Krzysztofa Ulicy. koniec lipca. Duma gejowska Berlina. Znana coroczna demonstracja polityczna na rzecz praw kultury gejowskiej organizowana we wszystkich większych miastach Niemiec. Nawet jeśli jesteś obojętny w tej sprawie, Dzień Christophera Street jest zazwyczaj wart uwagi, ponieważ wielu uczestników pojawia się w dzikich kostiumach. 
• Kurwa parada. w sierpniu. The Fuckparade (wcześniej Hateparade) rozpoczęła się jako antyparada lub demonstracja przeciwko skomercjalizowanej Love Parade i najpierw odbyła się w tym samym dniu co Love Parade, ale później data została przesunięta. The Fuckparade to demonstracja polityczna, z politycznymi przemówieniami na początku i na końcu oraz paradą z muzyką pomiędzy. Ogólnym mottem Fuckparade jest „przeciw zniszczeniu sceny klubowej”. Muzyka jest zupełnie inna niż na Love Parade: głównie niezależna/alternatywna/ekstremalna muzyka elektroniczna.  
• Parada Hanfa. w sierpniu. Hanfparade to największa europejska demonstracja polityczna na rzecz legalizacji konopi do użytku w rolnictwie i jako środka pobudzającego. Wiadomo, że występują konflikty z policją, a spożywanie jakiejkolwiek formy konopi podczas tej demonstracji nie jest dobrym pomysłem, ponieważ policja Wola kontrolować ludzi choćby po to, by pokazać, że potrafią. (zaktualizowany maj 2016)

Miejsca kultury

Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt

Berlin jest prawdopodobnie żywym centrum kulturalnym Niemiec. Ponieważ w czasie zaborów dysponował infrastrukturą kulturalną dwóch głównych stolic, jest tu mnóstwo teatrów, oper i uniwersytetów. Są one przeszkodą dla pustych kas miejskich i prowadzą do skarg ludzi z innych części Niemiec na dotacje, ale pomagają utrzymać przy życiu jedną z najbardziej żywych scen kulturalnych w Europie.

Kompleksową platformę z listą wydarzeń kulturalnych oferuje: Berlin Bühnen w imieniu około 80 obiektów. Znane instytucje kulturalne Berlina zajmujące się sztukami performatywnymi, zarówno klasycznymi, jak i nowoczesnymi, można znaleźć głównie w: Mitte i Miasto Zachód. Nawet jeśli nie zamierzasz zobaczyć spektaklu ani koncertu, wiele miejsc robi wrażenie architektonicznie i jako takie atrakcje same w sobie.

Na teatr strony, tytuł „stary” może trafić do Teatr Niemiecki, teatr klasyczny z imponującym składem aktorów i reżyserów. Ogólnie jednak słynne teatry w Berlinie mają bardziej nowoczesny charakter. Należą do nich Zespół Berliński, Teatr im. Maksyma Gorkiego, czasem kontrowersyjny Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz tak dobrze jak Teatr przy Kurfürstendamm z gwiazdami telewizji w nowoczesnych sztukach. Miasto ma również teatr angielski w Berlin Środkowo-Wschodni, jeśli wolisz występy w języku angielskim. Niektóre teatry znane są ze swoich musicali: historyczny Teatr des Westens, Teatr przy Potsdamer Platz, a Friedrichstadt-Palast, ta ostatnia przedstawia największe widowisko w Berlinie z udziałem ponad 100 artystów na największej scenie teatralnej na świecie.

Fani opera masz kilka miejsc do wyboru. Główne klasyczne opery to Opera niemiecka, i Staatsoper Unter den Linden którego imponujący budynek i królewska historia sprawiają, że sam budynek jest wart odwiedzenia. Aby zobaczyć bardziej nowoczesne opery, przejdź do Komische Oper w Berlinie, Teatr Schillera lub Neuköllner Opera, kilkakrotnie wybrany najlepszym domem off-operowym i znanym z nowoczesnych i współczesnych dzieł. Przeważnie po niemiecku, jak zwykle w odniesieniu do wydarzeń w Niemczech, i bardzo kreatywny i innowacyjny.

Filharmonicy Berlińscy to duża sala koncertowa zaprojektowana przez Hansa Scharouna i dom Orkiestra Filharmonii Berlińskiej. Słynny budynek i wybitni muzycy. Zalecane są rezerwacje, ale tańsze bilety są zazwyczaj dostępne na 2–4 ​​godziny przed koncertem, jeśli nie zostały wyprzedane. W każdy wtorek (od września do czerwca) 13:00-14:00 koncert na bezpłatny lunch; Przyjdź wcześnie. Zimą koncerty do późnych godzin nocnych (22:30 lub 23:00) to okazja i często mają bardziej awangardowy lub niekonwencjonalny format. Sąsiadujące Kammermusiksaal (Sala Muzyki Kameralnej) została dodana później i odbywają się mniejsze koncerty. Inne miejsca, w których można cieszyć się muzyką klasyczną, to Konzerthaus Berlin i Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Akademia Muzyczna w Berlinie) oferuje wiele koncertów swoich studentów i innych profesjonalnych muzyków, większość z nich jest bezpłatna.

Kino

W Berlinie jest około stu kin, choć większość z nich pokazuje tylko filmy z dubbingiem w języku niemieckim, bez napisów. Poniżej wymieniono niektóre z ważniejszych kin, które również wyświetlają filmy w oryginalnym języku (poszukaj OmU - "oryginał z napisami" - notacja). Most movies which are dubbed into German are released a bit later in Germany. Tickets are normally €5-7. Monday to Wednesday are special cinema days with reduced admission.

There are three notable cinemas in Kreuzberg in Berlin/East Central within close proximity. Babylon Kreuzberg, a small cinema built in the 1950s, which shows non-mainstream movies. Kino Moviemento which is the oldest cinema in Germany (1907). And Eiszeit. In Berlin/Mitte near Hackesche Höfe there is Kino Central, a repertory cinema located in an ex-squat, and Filmtheater Hackesche Höfe showing a very broad range of movies. Kant Kino w Berlin/City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); i CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

Sport

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin z Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Sailing, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ice hockey. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Floorball, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• American Football. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Uczyć się

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Work

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a lower GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen i Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Kup

Individual listings can be found in Berlin's dzielnica articles

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientacja

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße w Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße w Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz w Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt w Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Rynki

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle i Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West), and Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Jeść

Individual listings can be found in Berlin's dzielnica articles

Lovers of street food rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians i vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly inexpensive compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientacja

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg i Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Miasto Zachód – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast i Berlin/East Central#Eat.

Drink

Individual listings can be found in Berlin's dzielnica articles

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Bars

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

W Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. albo Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tip lub Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Concerts

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

ZA Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Try Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau i Brauhaus Lemke.

Cafes

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Sen

Individual listings can be found in Berlin's dzielnica articles

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Połączyć

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Bądź bezpieczny

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police do frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitution

Prostitution is a legal business in Niemcy. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Bądź zdrów

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Sprostać

Libraries

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Embassies

Idź następny

Niektórzy ludzie z Berlina pytaliby cię, dlaczego chcesz wyjechać, ale w pobliżu jest kilka fajnych miejsc - niektóre nawet w zasięgu berlińskiej kolei miejskiej. Poza wąskim pierścieniem przedmieść (w porównaniu z większością innych europejskich metropolii) Brandenburgia jest w większości wiejska, więc krótka przejażdżka zabierze Cię w malowniczą przyrodę. Berlińczycy nazywają ten obszar „JWD” (wymawiane Yott vay dzień), skrót od „janz weit draußen”, czyli „z tyłu”. Brandenburgia i Berlin współpracują w wielu aspektach planowania regionalnego, a granica między nimi nie zawsze jest łatwa do ustalenia. Częścią tej współpracy jest plan (teoretycznie) skupienia rozwoju wzdłuż „gwiaździstej” sieci linii kolejowych zmierzających do Berlina.

Autostrada Raststätte Grunewald na stacji S-Bahn Nikolassee to dobre miejsce na stopa, jeśli wybierasz się na południe lub zachód.

• Poczdam (35 km) — stolica sąsiedniego kraju związkowego Brandenburgia, niedaleko na południowy zachód od Berlina, idealna na jednodniową wycieczkę. Szczególnie warty odwiedzenia jest park Sanssouci, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa z jego wspaniałymi słynnymi pałacami. Możesz się tam dostać S-Bahn S7 lub Regional-Express RE1 do stacji Główny dworzec kolejowy w Poczdamie lub Park Sanssouci (strefa taryfowa C). Podróż z Berlin Hauptbahnhof lub Friedrichstraße zajmuje około pół godziny.
• Oranienburg (35 km) — spokojne przedmieście mieszczące pozostałości po remains KZ Sachsenhausen, jeden z nielicznych zachowanych nazistowskich obozów koncentracyjnych na ziemiach niemieckich. W centrum Oranienburga znajduje się również mały pałac. Pół godziny pociągiem RE.
• Szprewald (ok. 85 km) — chroniony rezerwat biosfery UNESCO. Obejmuje nisko położone tereny, na których rzeka Szprewa wije się tysiącami małych cieków wodnych przez łąki i lasy. Jest to piękny, wyjątkowy krajobraz około godziny na południe od Berlina i warty jednodniowej lub weekendowej wycieczki, aby odpocząć od tętniącego życiem miasta.
• Frankfurt nad Odrą (100 km) — na granicy z Polską, z wieloma zagranicznymi studentami, jest w zasięgu ręki. Nieco ponad godzinę pociągiem RE (serwis półgodzinny).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) — około 40 minut na południowy wschód od Berlina przez ICE. Schlosskirche był kościołem, w którym Marcin Luter przybijał swoje tezy do drzwi kościoła, rozpoczynając Reformacja protestancka. Po drugiej stronie ulicy znajduje się centrum dla zwiedzających z doskonałymi informacjami. Świetne miasto do zwiedzania i można je łatwo zwiedzić na piechotę.
• Pojezierze Müritz (Meklemburgia Seenplatte; do. 145 km) — park narodowy na północy z kilkoma setkami jezior. Idealny na biwak i spływy na łonie natury.
• Lipsk (190 km) — najbardziej tętniące życiem i najszybciej rozwijające się miasto Niemiec Wschodnich, znane z kreatywnej sceny kulturalnej, czasami pretensjonalnie nazywane „Nowym Berlinem”, ale wciąż znacznie mniejsze i bardziej zrelaksowane niż stolica; 1:15 godz. pociągiem na południe.
• Drezno (190 km) — dawna stolica królewska Saksonii z barokowymi pałacami, kościołami i cennymi skarbami sztuki; dwie godziny pociągiem lub samochodem na południe. Intensywna konkurencja na trasie Drezno-Berlin oznacza bilet autobusowy (2,5 do 3 godzin) można dostać już za pięć euro.
• Piękna Wybrzeże Bałtyku (na przykład. Uznam, Stralsund i Rugia) jest wystarczająco blisko na całodniową lub weekendową wycieczkę samochodem (2,5 do 3 godzin) lub pociągiem (prawie 3 godziny do Stralsundu; 3–3:45 do Uznamu).
• Hamburg (290 km) — drugie co do wielkości miasto w Niemczech, oddalone od ICE o niecałe 2 godziny; IRE trwa nieco dłużej (3 godziny), ale specjalna oferta 19,90 € w jedną stronę (dostępna przez cały czas) jest trudna do pokonania i nadal jest szybsza niż autobus.
• Pojezierze Łużyckie i Środkowoniemieckie Pojezierze mniej więcej tak daleko na południe jak Bałtyk na północy - dawne kopalnie węgla brunatnego zamienione w sztuczne jeziora

Polskie granica jest tylko jakieś 90 km na wschód od Berlina, więc może być ciekawa wycieczka:

• Szczecin (Stettin; 150 km) — około dwóch i pół godziny pociągiem.
• Poznań (Posen; 270 km) — trzy godziny pociągiem.

Hamburg ←	Hamburg  Monachium	→ Lutherstadt Wittenberg → Lipsk
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlin	→ KONIEC
Hanower ← Wolfsburg ←	Kolonia  Berlin	→ KONIEC