Saksonia-Anhalt (Sachsen-Anhalt) jest stanem Niemcy. Położona w centralnej części Niemiec jest jednym z pięciu państw niemieckich należących niegdyś do dawnych Niemiec Wschodnich. Graniczy ze stanami Brandenburgia na północy i wschodzie, Saksonia na południowym wschodzie, Turyngia na południe i Dolna Saksonia na zachód. Całkiem centralnie położony w Niemczech, region jest bogaty w zabytki historyczne i kulturowe, zwłaszcza z okresu średniowiecza, i szczyci się największą liczbą miejsc światowego dziedzictwa kulturowego wśród krajów niemieckich.
Miasta
Główne miasta to:
- 1 Magdeburg, stolica państwa nad Łabą, ogromna wczesnogotycka katedra i jeden z najważniejszych klasztorów romańskich w Niemczech, większość niegdyś wspaniałej starówki została jednak zniszczona podczas II wojny światowej
- 2 Dessau, centrum Ogrodu Dessau-Wörlitz, siedziba szkoły artystycznej Bauhaus z lat 20. XX wieku, stolica klasycznej architektury modernistycznej
- 3 Halle, najbardziej zaludnione miasto stanu, bogate w historię, ciekawa starówka, miejsce urodzenia George'a Friderica Haendla (ur. Georg Friedrich Händel)
Mniejsze miasta i miasteczka:
- 4 Blankenburg
- 5 Eisleben, miejsce urodzenia Marcina Lutra
- 6 Halberstadt
- 7 Lützen, miejsce wielkiej bitwy podczas wojny trzydziestoletniej
- 8 Merseburg, ponadtysiącletnie miasto z ciekawym starym centrum, romańsko-gotycką katedrą i renesansowym pałacem
- 9 Naumburg, późnoromańska katedra z niezwykłymi średniowiecznymi rzeźbami, jedna z najstarszych niemieckich szkół z internatem, rodzinne miasto Fryderyka Nietzschego, w pobliżu kilka romantycznych zrujnowanych zamków
- 10 Osterwiecka
- 11 Quedlinburg, wyjątkowo dobrze zachowana średniowieczna starówka
- 12 Stendal, stolica regionu Altmark, dobrze zachowana średniowieczna starówka
- 13 Stolberg
- 14 Thale
- 15 Wernigerode
- 16 Wittenberg, ważne miasto późnego średniowiecza i renesansu, początki reformacji protestanckiej Marcina Lutra
Inne kierunki
- 1 Schierke – „baza” na zwiedzanie Brocken, najwyższej góry stanu
Rozumiesz
Kraj związkowy Saksonia-Anhalt jest dość młodym terytorium, ale głęboko zakorzenionym w historii. Powstał w 1945 r. z połączenia niektórych dawnych pruski ziemie wokół Magdeburga w części północnej i zachodniej, dawne księstwo Anhalt w części środkowej oraz dawne ziemie saskie, które znalazły się w Prusach w wyniku Kongresu Wiedeńskiego w 1815 r., wokół Halle i Wittenbergi w części wschodniej i południowej. Dlatego Saksonii-Anhalt brakuje scentralizowanej struktury (stolica Magdeburg nie jest największym miastem), a wiele ważnych miejsc jest rozsianych po całym kraju.
Saksonia-Anhalt była bardzo wczesnym ośrodkiem osiadłej cywilizacji, głównie ze względu na bardzo żyzne gleby lessowe, o czym świadczą odkrycia archeologiczne, takie jak neolityczny krąg Gosecka (który prawdopodobnie służył jako wczesne obserwatorium słoneczne) i dysk nieba Nebra, arcydzieło astronomiczne epoki brązu.
W epoce migracji germańscy mieszkańcy tego obszaru udali się na zachód pozostawiając miejsce dla osadników słowiańskich, o czym świadczą niektóre nazwy miejscowości. Jednak począwszy od Magdeburga, we wczesnym średniowieczu rozpoczęła się niemiecka kolonizacja Wschodu. W tym czasie w centrum dynastii ottońskiej powstały imponujące dzieła architektury, takie jak romańskie katedry w Magdeburgu, Naumburgu, Merseburgu i Halberstadt, miasto Quedlinburg, zamek Querfurt i liczne klasztory. W Magdeburgu został pochowany Otto I, pierwszy posiadacz tytułu cesarza (zachodnio)rzymskiego od końca dynastii Karolingów i powszechnie uważany przez późniejsze pokolenia za jednego z pierwszych władców „niemieckich”.
Być może najsłynniejszym mieszkańcem dzisiejszej Saksonii-Anhalt był Marcin Luter. Pochodzący z Eislebenpoczątkowo studiował prawo, ale trafił do klasztoru i wdał się w spór teologiczny o sprzedaż odpustów, o który Luter (wtedy dość znany profesor teologii na uniwersytecie w Wittenberg) słynnie opublikował 95 tez napisanych po łacinie w 1517 r., które być może przybił do drzwi Schlosskirche w Wittenberdze. Niezależnie od tego konflikt – z obiema stronami, które w znacznym stopniu korzystały z prasy drukarskiej – ostatecznie wymknął się spod kontroli i to, co zaczęło się jako niewielka debata teologiczna, ostatecznie podzieliło chrześcijaństwo na dwoje (Reformacja protestancka), z Saksonią-Anhalt, obszarem w dużej mierze luterańskim, jeszcze w czasach NRD, kiedy panował sekularyzm państwowy. Bez względu na religię, wielu ludzi jest dumnych z dziedzictwa reformacyjnego, a zarówno Eisleben, jak i Wittenberga oficjalnie dodały „Lutherstadt” (miasto Lutra) do swoich długich nazw.
Począwszy od czasów reformacji Magdeburg stał się dumnym miastem w dużej mierze niezależnym od wszelkich innych mocarstw i mógł otwarcie afiszować się z cesarzem, który chciał narzucić miastu zarówno katolicyzm, jak i podatki. w Wojna trzydziestoletnia strona katolicka brutalnie splądrowała miasto w maju 1631 roku i zredukowała niegdyś dumne miasto z 30 000 do zaledwie kilkusetosobowej wioski. Magdeburg nigdy w pełni nie odżył i osiągnął podobne liczby ludności dopiero podczas industrializacji. Okrucieństwa plądrowania były tak złe, że nawet wielu współczesnych katolików było przerażonych i magdeburgisieren („Magdeburg-ify”) na krótko weszło do leksykonu jako określenie szczególnie brutalnego oblężenia i plądrowania. W 1632 r. Lützen w południowej Saksonii-Anhalt było miejscem wielkiej bitwy. Było to pyrrusowe zwycięstwo Szwecji kosztem tysięcy żołnierzy poległych w akcji i śmiertelnie rannych zarówno szwedzkiego króla Gustawa Adolfa, jak i cesarskiego generała Pappenheima. Po wojnie burmistrz Magdeburga Otto von Guericke stał się powszechnie znany ze względu na jego eksperymenty z próżnią, a dziś uniwersytet w Magdeburgu nosi jego imię.
Rządząca rodzina Księstwa Anhalt, dawniej niezależnego terytorium w Niemczech, miała swój udział w sieciowaniu monarchii europejskich. Korzenie królów holenderskich znajdują się w Oranienbaum; księżniczka z Zerbst wyszła za mąż na dwór rosyjski i została rosyjską carycą Katarzyną Wielką. Później miasto Dessau i jego okolice stały się głównym punktem oświecenia europejskiego pod rządami księcia Leopolda III. Frederick Franz, twórca Ogrodu Dessau-Wörlitz. Okolice Mansfeld to kilkaset lat nieprzerwanej historii wydobycia miedzi i innych metali.
Region ten znajdował się w geograficznym centrum Cesarstwa Niemieckiego (zanim Niemcy utraciły swoje wschodnie terytoria, a ich środek ciężkości przesunął się na zachód). Był to jeden z niemieckich spichlerzy i elektrowni przemysłowych, zwłaszcza w przemyśle chemicznym. Główne wynalazki przemysłowe to metalowy samolot Hugo Junkersa (1915) i kolorowy film w zakładach Agfa w Wolfen (1932). Biorąc pod uwagę brak ropy i gazu w Niemczech, zarówno nazistowscy, jak i komunistyczni przywódcy zachęcali do syntezy chemikaliów na bazie węgla brunatnego, który był również głównym źródłem energii w NRD. Niektóre obszary na południu stanu zostały więc przekształcone w „księżycowe krajobrazy” przez łopaty gigantycznych koparek odkrywkowych, wydobywających węgiel brunatny. Te kopalnie odkrywkowe zostały zrekultywowane i przekształcone w jeziora i parki.
Populacja Saksonii-Anhalt doświadczyła ogromnego spadku w wyniku zmian gospodarczych w Niemczech Wschodnich od zjednoczenia, pozostawiając przedmieścia w wielu miastach opuszczone. Radzenie sobie z kurczącymi się miastami to wyzwanie w planowaniu urbanistycznym. Jednak uderza to szczególnie w małe miasta i obszary wiejskie, podczas gdy duże miasta, takie jak Halle, odbiły się po ciężkich stratach na początku lat 90. i teraz ponownie doświadczają niewielkiego wzrostu liczby ludności.
Generalnie państwo masowo zaniża swój potencjał historyczny i turystyczny, co daje pole do wielu odkryć ukrytych skarbów.
Rozmowa
Językiem komunikacji jest, co nie dziwi, niemiecki. Choć nie tak silne jak w Saksonii czy Bawarii, istnieją dialekty regionalne. Spotykając się z gośćmi spoza swojego regionu, większość ludzi będzie starała się mówić po niemiecku.
Ponieważ nauka angielskiego nie była obowiązkowa w komunistycznych Niemczech Wschodnich, nie oczekuj, że ludzie, którzy chodzili do szkoły przed 1990 rokiem, będą mówić lub rozumieć angielski, podczas gdy młodsi ludzie powinni przynajmniej rozumieć podstawy. Rosyjski, francuski, hiszpański i inne języki są również powszechnie nauczane jako drugie języki obce (po angielskim) w szkołach średnich, chociaż wyniki są bardzo zróżnicowane. Ponieważ Halle i Wittenberga to miasta uniwersyteckie, możesz mieć tam więcej szczęścia z różnymi językami obcymi, zwłaszcza wśród młodych ludzi. Najlepszym wyborem po niemieckim nadal byłby angielski w prawie wszystkich przypadkach, a miejscowi zwykle próbują powstrzymać angielski, gdy zauważą, że nie jesteś rodzimym użytkownikiem języka niemieckiego. Nalegaj na niemiecki (grzecznie, ale stanowczo), jeśli chcesz, a zazwyczaj będą to robić.
Wchodzić
Samolotem
Lotnisko Lipsk-Halle (LEJ IATA), tuż za granicą w Saksonii, oferuje połączenia z większością innych miejsc w Niemczech i niektórych europejskich. LEJ ma bezpośrednie połączenie kolejowe z Halle, Köthen i Mageburgiem, z przesiadkami do prawie wszystkich obszarów stanu.
Również w rozsądnej odległości (około 2 godzin) znajdują się lotniska Hanower (HAJ IATA) i nowy Port lotniczy Berlin-BrandenburgBER IATA który ma najszerszy wybór międzynarodowych destynacji.
Główne huby w Niemczech, Lotnisko we Frankfurcie (FRA IATA) lub Lotnisko w Monachium (MUC IATA) za około cztery do pięciu godzin.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
Pociągiem
Szybkie pociągi ICE w drodze z Berlin i Hamburg do Frankfurt lub Monachium (i z powrotem) zatrzymaj się Halle raz lub dwa razy na godzinę. Halle jest więc głównym węzłem kolejowym tego stanu. Podróż z Berlina do Halle zajmuje około 1 godz. 10 min. Niektóre pociągi na tej trasie dodatkowo zatrzymują się w Bitterfeld. Druga linia ICE (Berlin–Hanover–Kolonia), przechodząca przez północną Saksonię-Anhalt, jest zwykle obsługiwana bez postoju w tym stanie, z pominięciem stolicy Magdeburga.
Drugą główną linią prowadzącą do Saksonii-Anhalt jest trasa międzymiastowa Drezno–Lipsk–Hanower który jest obsługiwany co godzinę (co drugi pociąg z któregokolwiek) Dortmund i Kolonia lub Brema) z przystankami w Halle, Köthen i Magdeburg. Ponadto pociągi międzymiastowe Berlin–Hanower–Amsterdam przystanek na trasie w Stendal na dalekiej północy stanu w odstępach dwugodzinnych.
Własność prywatna Harz-Berlin-Express (HBX) kursuje tylko w weekendy, łącząc Berlin z Magdeburgiem i regionem górskim Harz (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Taryfy są znacznie tańsze niż zwykłe bilety Deutsche Bahn.
Podróż do innych miejsc wymaga przesiadki do pociągów regionalnych, które łączą wszystkie znaczące miasta w odstępach godzinnych lub dwugodzinnych.
Autobusem
Od 2014 r. tylko kilka autobusów dalekobieżnych obsługuje Saksonię-Anhalt. Istnieje kilka autobusów zawijających do Magdeburga na trasie z Zagłębia Ruhry - Hanoweru do Berlina, w Halle (Berlin - Monachium lub Drezno - Kassel). Meinfernbus obsługuje kilka mniejszych miejscowości z usługami Berlin - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) oraz Berlin - Magdeburg - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar/Göttingen). Większość linii autobusowych kursuje tylko raz dziennie, a niektóre jeszcze rzadziej. Więcej informacji na temat bardzo niestabilnego rynku można znaleźć w krajowe podróże autokarowe w Niemczech
Samochodem
Podobnie Saksonia-Anhalt jest dobrze połączona z niemiecką siecią autostrad. Prawie każdy podróżnik do Berlina przejeżdża przez Saksonię-Anhalt. Główna autostrada wschód-zachód to A2 (Berlin-Hanower i dalej), która obsługuje północ. Dalej na południe B 6n, dwujezdniowa droga z Bernburga do Goslar i dalej, rozbudowa z Bernburga do Köthen w budowie i A 38 Halle-Göttingen. W kierunku północ-południe przebiega droga A 9 (Berlin-Monachium), która przecina wschodnią i południową część Saksonii-Anhalt (Dessau, Wittenberga, Halle, Naumburg). A 14 (Drezno-Magdeburg) biegnie przez centralne części Saksonii-Anhalt, a A 71 (Sangerhausen-(Erfurt)-Schweinfurt), po ukończeniu, połączy się z Turyngią i północną Bawarią, ostatnie 20 km między Sangerhausen i Erfurtem nadal brakujący.
Oczywiście istnieje wiele mniejszych dróg łączących się w dowolnym kierunku.
Łodzią
Nie ma regularnych transferów łodzią do Saksonii-Anhalt. Jednak niektóre rejsy rzeczne wykorzystują Łabę podczas rejsów Hamburg–Drezno lub Poczdam–Praga, zwykle zatrzymując się w Magdeburgu, Dessau i Wittenberdze.
Poruszać się
Samochodem
Istnieje gęsta sieć (w większości) dobrze utrzymanych dróg, które obsługują każdy punkt stanu. W pobliżu autostrad (patrz wchodzić) to drogi krajowe („Bundesstraßen”, nazwane B xxx). Standardem dla dróg krajowych jest droga jednojezdniowa, choć istnieją również drogi dwujezdniowe, takie jak nowo wybudowana B 6n, Bernburg–Ilsenburg i dalej do Goslar, która ma standard autostrady. Inne drogi krajowe, takie jak B 81 od A 2 koło Magdeburga w kierunku Harz, B 100 od A 9 koło Bitterfeld do Halle i dalej na wschód jako B 80 i na południe jako B 91 są drogami dwujezdniowymi, ale nie są rozdzielone pod względem nachylenia i niekoniecznie omijające wsie. Nowo wybudowane drogi krajowe omijają przynajmniej mniejsze miejscowości.
Niektóre mniejsze drogi mogą nadal mieć brukowaną nawierzchnię, a nawet pobocza. Wciąż mogą też występować powierzchnie układarek żużla. Uważaj, te mogą stać się bardzo śliskie kiedy mokre.
Niewiele mostów przecina Łabę (tylko w Wittenberdze, Dessau, Schönebeck, Magdeburgu i Tangermünde) oraz na rzece Saale od Halle, ale promy mniej więcej co 20 km długości rzeki. Promy mogą nie kursować podczas wysokich stanów wody, niektóre są wyłączane zimą i nie mają całodobowej obsługi. Zwykle godziny pracy to od 06:00 do 20:00 w dni powszednie, z krótszymi czasami (lub nawet bez usługi) w weekendy i święta. Niektóre promy są napędzane olejem napędowym, inne to promy reakcyjne z linką mocno przytwierdzoną do koryta rzeki i wykorzystującą nurt rzeki do poruszania się. Promy reakcyjne, które nie hałasują, ale woda pod nimi bulgocze, to widok sam w sobie. Jednak planuj ostrożnie, ponieważ może być długi objazd, jeśli nie działają.
Pociągiem
Istnieją połączenia kolejowe w całym stanie do większości interesujących miejsc. Pociągi regionalne kursują w systemie godzinowym (czasem dwugodzinnym) od ok. 05:00 do ok. 22:00, czasem do północy. Na przejazdy do 50 km pociągami regionalnymi obowiązują specjalne taryfy („bilet Hopper”) za 4,50 euro zryczałtowanej w jedną stronę i 7,50 euro w obie strony. Jest też Land-Ticket Sachsen-Anhalt 22 € za jedną osobę plus 4 € za każdą dodatkową osobę do pięciu osób. Obowiązuje we wszystkich regionalnych i lokalnych pociągach oraz autobusach i tramwajach, które działają w ramach zintegrowanego organu transportowego (jak regiony Magdeburg i Halle). Bilet Saksonia-Anhalt jest ważny również w Turyngia i Saksonia i odwrotnie, bilet Saksonia lub bilet Turyngii w Saksonii-Anhalt.
Na rowerze
Niektóre długodystansowe trasy rowerowe przebiegają przez Saxonxy-Anhalt, takie jak R 1 lub trasa wzdłuż Łaby, Mulde i Saale. Przewóz roweru jest bezpłatny we wszystkich lokalnych pociągach i większości innych środków transportu publicznego w Saksonii-Anhalt (choć nie w sąsiednich krajach, więc uważaj na pociągi, które przejeżdżają).
Widzieć
Saksonia-Anhalt jest krajem związkowym w Niemczech o największej gęstości obiektów światowego dziedzictwa UNESCO:
- średniowieczne miasto Quedlinburg. Ponad tysiąc domów z muru pruskiego.
- Naumburg Katedra z XIII wieku, na przejściu od stylu późnoromańskiego do wczesnogotyckiego. Dwanaście figurek darczyńców autorstwa anonimowego mistrza z Naumburga należy do najdoskonalszych dzieł rzeźby średniowiecznej.
- miejsca Lutra w Wittenberg i Eisleben. Reformator protestancki Marcin Luter urodził się i zmarł w Eisleben, gdzie znajduje się jego miejsce urodzenia i dom śmierci. W uniwersyteckim mieście Wittenberg Luter spędzał większość czasu i (podobno) przybił swoje 95 tez u drzwi kościoła zamkowego.
- Ogrody Dessau-Wörlitz. Utworzony w drugiej połowie XVIII wieku, składa się z kilku parków krajobrazowych.
- miejsca Bauhausu w Dessau (i Weimar) z lat dwudziestych, pionierzy klasycznej nowoczesnej architektury, która później stała się „stylem międzynarodowym” XX wieku. Dessau Budynek Bauhausu, domy mistrzów i kilka innych budynków Bauhausu.
Inne zabytki to:
- średniowieczne katedry w Magdeburgu, Halberstadt, Quedlinburgu, Merseburgu; dobrze zachowane zamki w Falkenstein, Querfurt.
- Europe-Rosarium w Sangerhausen, największa na świecie kolekcja róż.
- Góry Harz z najwyższą górą północnych Niemiec, 1141 m Brocken, kanion Bode i zbiornik Rappbode z najwyższą tamą w Niemczech.
- tereny zalewowe Łaby, rezerwat biosfery UNESCO.
- dwa z najbardziej wysuniętych na północ obszarów uprawy winorośli w Niemczech wokół Naumburga i Süsser See w pobliżu Halle.
- historia przemysłu, jak kopalnia Röhrigschacht koło Sangerhausen (kopalnia umożliwiająca zejście w dół 200 m), muzeum filmowe w Wolfen, miejsce narodzin kolorowego filmu, czy miasto żelaza, Ferropolis koło Gräfenhainichen.
Trasy
- Łaba-Radweg, jeden z najpopularniejszych w Europie trasy rowerowe przebiega przez Saksonię-Anhalt: Wittenberg – Wörlitz – Dessau – Magdeburg – Tangermünde – Havelberg
- Droga romańska łączy wiele romańskich zabytków kultury (głównie kościoły, opactwa i kilka zamków) w całym stanie: Magdeburg – Salzwedel – Arendsee – Havelberg – Jerichow – Genthin – Burg – Wanzleben – Oschersleben – Halberstadt – Osterwieck – Ilsenburg – Blankenburg – Qudlinburg – Gernrode – Ballenstedt – Falkenstein/Ermsleben – Eisleben – Sangerhausen – Querfurt – Naumburg – Zeitz – Freyburg – Merseburg – Halle – Landsberg – Petersberg – Bernburg
- Himmelswege („ścieżki nieba”) łączące miejsca protohistorycznej astronomii/astrologii: Centrum Turystyczne Arki Nebra (gdzie odkryto dysk nieba z Nebra datowany na 1600 rok p.n.e.) – Muzeum Prehistorii w Halle (gdzie obecnie wystawiony jest dysk nieba) – Obserwatorium słoneczne Goseck ( Neolityczna okrągła obudowa z 49 wieku p.n.e.) – megalityczny grób Langeichstätt
Zrobić
- jedź wzdłuż Łaby.
- rejs po Droga Romańska, szlak wakacyjny, który łączy ponad 80 miejsc pochodzenia romańskiego (kościoły, klasztory, zamki), w tym budowle światowej klasy, takie jak katedry w Magdeburgu czy Naumburgu, ale także mało znane wiejskie kościoły.
- jeździć wąskotorowymi pociągami parowymi z Wernigerode w górę Brocken lub w Selketal.
- uczestniczyć w jednym z licznych festiwali muzyki klasycznej (Handel Festival w Halle w czerwcu, Johann Sebastian Bach w Köthen, Kurt Weill Festival w Dessau w lutym) lub muzyki współczesnej (Topnieć! festiwal w Ferropolis w lipcu)
Jeść
Drink
Nad brzegami Soławy i Unstruty w pobliżu Naumburga i Freyburga znajdują się jedne z najbardziej wysuniętych na północ obszarów uprawy winorośli w Niemczech. Jeśli chodzi o klimat kontynentalny z opadami i nasłonecznieniem powyżej średniej niemieckiej oraz tendencją do ubogich gleb na skałach węglanowych, wina stają się dość intensywne w smaku i bogate w alkohol. RotkäppchenSwoje piwnice ma w tym regionie producent niedrogiego (choć pitnego) szampana i jedna z najbardziej znanych marek NRD. Rosną głównie białe winorośle. Poza tym obszarem Saksonia-Anhalt to w większości obszar picia piwa z dużym browarem (Hasseröder) Blisko Wernigerode i kilka mniejszych rozrzuconych po okolicy.
Sen
Istnieje wiele miejsc noclegowych w całej gamie, od hosteli po najwyższej klasy hotele. W regionie mogą być okresy bardziej ruchliwe, ale ogólnie jest wystarczająca liczba łóżek hotelowych, aby zaspokoić popyt. Rezerwacje są konieczne tylko wtedy, gdy chcesz konkretny hotel w określonym terminie. Poziom cen jest umiarkowany, od około 30 € za osobę za noc w standardowych pokojach do 80/100 za osobę za noc w hotelach najwyższej klasy.
Jako wyjątkowe hotele należy wymienić hotel na szczycie Brocken (najwyższej góry), hostel w oryginalnym budynku Bauhaus w Dessau. W całym regionie znajdziesz hotele w dawnych dworach lub zamkach, takie jak Dom Meisdorfa, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau lub Wasserburg Westerburg.
Idź następny
Saksonia-Anhalt jest mniej więcej centralnie położona, dzięki czemu chmiel przez linię państwową zabierze Cię niemal w każde miejsce w Niemczech
- Turyngia , tutaj Twój bilet Sachsen-Anhalt jest ważny również na wszystkie pociągi regionalne
- Saksonia historycznie oba Landy mają wiele wspólnego dziedzictwa, a duże części Saksonii-Anhalt były kiedyś częścią Saksonii, zanim królowie i elektorzy przegrali o jedną za dużo wojen (mieli skłonność do wybierania złej strony prawie zawsze). W szczególności Halle-Leipzig służy jako jedna wielka metropolia z dwoma rdzeniami pod pewnymi względami, dzieląc nawet lotnisko w Schkeuditz.
- Dolna Saksonia, najbardziej naturalny następny krok, jeśli interesujesz się średniowieczną historią (i nie masz jeszcze dość zamków, katedr, klasztorów i domów z muru pruskiego)