Holandia - Niederlande

Lokalizacja
flaga
Krótkie terminy
Kapitał	Amsterdam
Forma rządu	Monarchia konstytucyjna
waluta	Euro
powierzchnia	41 528 km²
populacja	17 milionów
Języki	holenderski, fryzyjski
Religie	Bezwyznaniowość 48%, katolicy 27%, protestanci 17%, muzułmanie 6%, hindusi 1%, buddyści 1%
sieć energetyczna	230 V / 50 Hz
Kod telefonu	31
Internet TLD	.nl
Strefa czasowa	ME (S) Z

Holandia są krajem na zachód od Europa. Często mówi się poza Holandią Holandia, ale to tylko jeden z historycznych regionów w Holandii. Granice kraju na wschodzie Niemcy a na południu Belgia. Północ i zachód mają długą linię brzegową na morze Północne.

Kraj ten cieszy się szczególnym zainteresowaniem turystów z kilku powodów: zabytkowe miasta, duże lub małe, ścieżki rowerowe w płaskim, zielonym krajobrazie, a także wybrzeże z plażami i możliwościami uprawiania sportów wodnych. Scena konopna jest również bardzo popularna w stolicy Amsterdamu, ponieważ konopie indyjskie zostały zdekryminalizowane w Holandii. W samym Amsterdamie są dziesiątki tolerowanych punktów sprzedaży miękkich narkotyków, tzw. coffee shopów.

Regiony

Prowincje

Mapa prowincji Holandii

Holandia znajduje się w prowincjach (prowincje) podzielony. Pochodzą z początku XIX wieku, niektóre z nich sięgają znacznie starszych jednostek. Dla państwa i administracji są one jednak mniej ważne niż np. niemieckie kraje związkowe. Oficjalne statystyki dzielą województwa na cztery szerokie grupy:

północ

• Groningen - jest stolicą prowincji Groningen.
• Fryslan (w języku niemieckim i niderlandzkim: Friesland) - jest stolicą prowincji Leeuwarden.
• Drenthe - jest stolicą prowincji Asy.

Zachód

• Holandia Północna (Holandia Północna) - jest stolicą prowincji Haarlem.
• Holandia Południowa (Holandia Południowa) - jest stolicą prowincji Haga (oficjalne imię: 's-Gravenhage, przestarzały niemiecki: Haga).
• Utrecht - jest stolicą prowincji Utrecht.

Wschód

• Overijssel - jest stolicą prowincji Zwolle.
• Geldria - jest stolicą prowincji Arnhem (Niemiecki: Arnhem).
• Flevoland - jest stolicą prowincji Lelystad.

południe

• Limburgia - jest stolicą prowincji Maastricht.
• Brabancja Północna (Brabancja Północna) - jest stolicą prowincji „S-Hertogenbosch” (Niemiecki: Herzogenbusch).
• Zelandia - jest stolicą prowincji Middelburg.

Autonomiczne części kraju poza Europą

Królestwo Niderlandów składa się z kilku części, z których Holandia (Holandia) jest zdecydowanie największym i najludniejszym. Pozostałe części kraju to pozostałe dawne kolonie, czyli wyspy lub archipelagi na Karaibach. Antyle Holenderskie składają się z autonomicznych wysp Aruba, Curaçao i Sint Maarten każdy z własnym rządem i konstytucją.

Wyspy również położone na Karaibach Bonaire, Saba i Św. Eustatius są również częścią Antyli Holenderskich, ale nie są autonomiczne, ale są częścią Holandii i są nazywane Określone położenie (Gminy specjalne). Ten status prawny nie ma jeszcze znaczenia dla turystów, ponieważ obszary na Karaibach nie są obecnie częścią UE jako obszary stowarzyszone.

Regiony transgraniczne i duże krajobrazy

Szczegółowa mapa z miastami i miasteczkami

• Niziny przybrzeżne Morza Północnego obejmuje dużą część Holandii. Między innymi siedzi w Belgia i Niemcy z dala.
  • Region historyczny Fryzja obejmuje oprócz prowincji holenderskiej Fryslan także części prowincji Noord-Holland i Groningen oraz części Dolna Saksonia, Szlezwik-Holsztyn i des Duńska część Jutlandii.
• pozostałe części Holandii (z wyjątkiem nizin przybrzeżnych i Vaalserberg) stanowią część dużego krajobrazu niziny środkowoeuropejskie. Ten duży krajobraz osiada w Niemcy i Belgia z dala.
  • Dolina Mozy rozciąga się również na Belgię i Francję.
  • Region historyczny Limburgia, z prowincjami o tej samej nazwie w Holandii i Belgii, a także w części dzisiejszej belgijskiej prowincji Liège.
  • Region historyczny Brabancja, serce późniejszych Belgia, wystarczy Brabancja Północna do Holandii.
• Vaalserberg na południowym krańcu Limburgii leży w trójkącie granicznym z Belgią i Niemcami.

Sieć wodociągowa

Trzy główne rzeki to Ren, Moza i Skaldaktóre płyną głównie w kierunku wschód-zachód. Dzielą kraj na „nad” i „pod” riwiery (Rzeki, chodzi o duże rzeki).

Zwłaszcza w południowej części kraju holenderska sieć wodociągowa składa się w dużej mierze z rzek, które nie spływają jedna w drugą, lecz dzielą się w delcie Ren-Moza, a czasem łączą się ponownie. Stare nazwy, które nie uwzględniają jednej lub drugiej ręcznej korekty biegu rzeki, mogą powodować zamieszanie wśród turystów. Więc kłamstwa Rotterdam na Nowej Maas, która zawiera prawie wyłącznie wodę z Renu, ale przynajmniej nie ma wody z Mozy.

Ren

Kromme Rijn w Bunnik

Wkrótce po granicy niemiecko-holenderskiej Ren po raz pierwszy dzieli się na Nederrijn (Dolny Ren) i znacznie bogatszy Waal. Waal nazywa się „Boven Mervede” (Obere Merwede), skąd Maas wpada do Renu. To rozwidla się ponownie w Neue i Untere Merwede. Neue Merwede przenosi większość wody, a jej ujście do morza, zwane tam Hollands Diep, można by nazwać głównym ujściem Renu. To ujście znajduje się w rezerwacie przyrody De Biesbosch.

Dalszy bieg (północnej) Unteren Merwede rozwidla się najpierw w Noord i Alte Maas. Na jego końcu Noord łączy się z dolnym biegiem Dolnego Renu, który od zbiegu Krzywego Renu nosi nazwę „Lek”, tworząc Nową Maas. W obszarze portowym Rotterdamu Stara Moza i Nowa Maas ostatecznie łączą się, tworząc „Nową Drogę Wodną”, która wpada do Morza Północnego w Europort.

IJssel odchodzi od holenderskiego Dolnego Renu i wpada do IJsselmeer.

Kromme Rijn (krzywy Ren) odchodzi od Dolnego Renu i staje się Leidse Rijn. Od mostu kolejowego Harmelen ostatecznie nazywa się Oude Rijn (Stary Ren), który sam wpada do Morza Północnego. Małym dopływem Starego Renu jest Grecht, który jest połączony z górnym biegiem rzeki Amstel przez kanał Amstel-Grecht. Ten ostatni wpada do zamkniętej części IJsselmeer w Amsterdamie.

Moza

Rotterdam nad Mozą, widziany od południa

Moza pochodzi z Francji przez Belgię i wpada do rezerwatu przyrody De Biesbosch w Hollands Diep.

Dawny bieg rzeki Maas na krótko przed ujściem do Renu nazywa się teraz „Dedykowanym Maasem”.

Skalda

Latarnia morska na Westerschelde: Breeskens vurtoren

Skalda pochodzi również z Francji przez Belgię. W prowincji holenderskiej Zelandia tworzy ogromne ujście rzeki w postaci Oosterschelde na północy. Jest z kolei oddzielona od morza cieśniną Oosterscheldedamm. Na południu Skalda wpada do Westerschelde. Więcej o Skaldzie znajdziecie w artykule Trasa Scheldt-Ren.

Ważnymi drogami wodnymi są również liczne kanały łączące między innymi Skaldę, Mozę i Ren. Na przykład jadąc z Amsterdamu możesz również skorzystać z żeglugi śródlądowej, aby udać się do Rotterdamu lub Belgii Antwerpia podróżować. Lub wybierz się na wycieczkę statkiem z Kolonii do Amsterdamu.

Miasta

Wiatraki od Kinderdijk

Sławny Cubuswoningen w Rotterdam

Centrum miasta Oudewater

Zobacz także artykuł Holandia / miejsca i regiony

W Holandii zachowało się wiele starych śródmiejskich miast. Niektóre sięgają średniowiecza, wiele z XVII wieku. Oudewater w Zuid-Holland lub Franeker we Fryzji to tylko dwa przykłady. Pół dnia lub cały dzień jest dobrze zainwestowany. Oczywiście istnieją również nowoczesne miasta, które często są do siebie podobne.

Główne miasta to:

• Amsterdam - Stolica i największe miasto. Absolutna atrakcja turystyczna, choćby ze względu na te, które stały się rzadkością w Europie przywitany (Kanały), ale szczególnie bardzo zatłoczone latem i ogólnie miasto z wieloma tak zwanymi problemami wielkiego miasta (narkotyki, przestępczość, hałas i zanieczyszczenia).
• Haga - Holenderska siedziba rządu i stolica prowincji Zuid-Holland, trzeciej co do wielkości gminy w kraju. Położony bezpośrednio na wybrzeżu Morza Północnego. Jeśli zadzwonisz do Hagi zamiast do Amsterdamu, nie powinieneś być rozczarowany.
• Groningen - Malownicza stolica północnej prowincji Groningen z piękną starówką. Z dala od skupisk ludności w kraju, ale bardzo odpowiedni na weekend. Miasto uniwersyteckie Groningen jest zdecydowanie „prototypem” holenderskiego miasta o bardzo wysokim poziomie wykorzystania rowerów. Jeśli chcesz doświadczyć tego uroku na weekend z dala od zgiełku Amsterdamu, to jest to właściwe miejsce.

• Maastricht - Malownicza stolica prowincji Limburg, położona na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Holandii. Wiele secesyjnych budynków z katolickiej przeszłości oraz wycieczki do Belgii i Niemiec.
• Nijmegen, uniwersytet i największe miasto w prowincji Geldria, położone w pobliżu Arnhem po drugiej (lewej) stronie Waal.
• Rotterdam - najważniejszy port zamorski w Europie i drugie co do wielkości miasto w Holandii, bardziej nowoczesne miasto po utracie historycznego centrum w czasie II wojny światowej. Niemniej jednak są tu także starsze części miasta. Specjalna wskazówka dla miłośników sztuki i architektury.
• Utrecht - Stolica prowincji Utrecht, miasto uniwersyteckie i czwarte co do wielkości miasto w Holandii, węzeł kolejowy. Najbardziej centralne miasto w Holandii, z kilkoma kościołami z XII wieku i kilkoma przywitany. Jeśli przyjeżdżasz z Niemiec i chcesz siedzieć w samochodzie o godzinę mniej, powinieneś wysiąść w Utrechcie, a nie w Amsterdamie czy Hadze.

Inne cele

• Veluwe, częściowo rezerwat przyrody
• De Efteling, prawdopodobnie najważniejszy park rozrywki w kraju
• Julianadorp, wioska wakacyjna nad Morzem Północnym
• Apenheul, Małpie zoo w okolicach Apeldoorn z m.in. na wpół oswojonymi małpami wiewiórkami
• Baarle, układanka granicy belgijsko-holenderskiej

Fanów technologii mogą zainteresować dwa najważniejsze osiągnięcia w walce z wodą: Afsluitdijk, który wyłania się z Zuiderzee IJsselmeer zrobił, a Prace Delta z przyległym parkiem rozrywki Neeltje Jans, gigantyczna bariera przeciw falom sztormowym u ujścia głównych rzek w prowincji Zelandia.

tło

Informacje ogólne

Kraj ma wysoki standard życia porównywalny z niemieckim. Pod względem turystycznym znana jest głównie z wybrzeży i miast z historycznym centrum miasta. Specjalnym magnesem dla gości z całego świata jest Amsterdam, największe miasto i stolica Holandii. Krajobraz z dala od metropolii jest bardzo urozmaicony dzięki wodzie, która jest wszędzie. Pomimo dużej gęstości zaludnienia, a właśnie z tego powodu, istnieje wiele unikalnych rezerwatów przyrody, które warto odwiedzić dla lubiących spokój turysty. Nie możesz szukać gór: najwyższy punkt znajduje się na najbardziej wysuniętym na południe krańcu na 321 metrach. Lasy, które kiedyś istniały, znajdują się na żyznych terenach, jak w Zelandia ofiarą różnych słonych powodzi. Poldery obwałowane są wykorzystywane głównie w rolnictwie.

Najgęściej zaludniony jest zachód i centrum z czterema dużymi miastami: Amsterdamem, Rotterdamem, Hagą i Utrechtem, łącznie jako Randstad znany. Już katolickie południe prowadzi kulturowo do Belgii i południowej Europy. Północ uważana jest za odległą i słabo zaludnioną, podobną do wschodu, ale mającą większe znaczenie gospodarcze i ogólne ze względu na bliskość Niemiec.

Dużą rolę dla Holandii odgrywają turyści z Niemiec i innych krajów niemieckojęzycznych. Często można spotkać szyldy w języku niemieckim, a wiele osób (przynajmniej w branży turystycznej) mówi po niemiecku lub angielsku.

Historia Holandii

Do średniowiecza

Hunnebed (Grób megalityczny) w pobliżu Rolde (prowincja Drenthe). Wschodnia Holandia jest najbardziej znana z kurhanów z epoki neolitu.

Ostatnia epoka lodowcowa zakończyła się około 9700 r. p.n.e., co spowodowało podniesienie się poziomu morza, pozostawiając wolne terytorium dzisiejszej Holandii. Robiło się też coraz cieplej. Bagnista delta rzeki, która później stała się Holandią, nie była jednak zbyt atrakcyjna dla osadnictwa. Dopiero w epoce neolitu ludzie osiedlili się na wyższych glebach lessowych. Nawet podczas kultury celtyckiej La Tène (450-I wiek p.n.e.) region ten pozostawał mało znaczącym obszarem peryferyjnym. Przyciągnięte celtyckim dobrobytem ludy germańskie przeniosły się na zachód.

Rzymianie przybyli na południe od dzisiejszej Holandii około 57 rpne w ramach podbojów Galii przez Cezara. Tak więc w znaleziskach archeologicznych aż do Renu istnieje rzymska przeszłość; na północ od niej Rzymianie przez jakiś czas na próżno próbowali zdobyć przyczółek. Po stłumieniu buntu Batawów w latach 68-69, przez następne 200 lat było cicho. Gospodarka kwitła, populacja rosła, a pierwsze źródła pisane pochodzą z Rzymian. Lepsza sieć dróg, szlaki żeglugowe i pieniądze na monety były również osiągnięciem Rzymian.

średniowiecze

Jednak ze wschodu przybyły inne ludy germańskie i rozpoczęła się niestabilna epoka migracji. W 406 naruszono granicę na Renie. Frankoński Karol Wielki (władca w latach 768-814) zdołał podporządkować sobie Fryzów na północy i Sasów na wschodzie i nawrócić ich na chrześcijaństwo. W następnych stuleciach wiara chrześcijańska całkowicie przeniknie społeczeństwo. Za Karola Wielkiego Holandia nie była już obszarem obrzeżnym, ale znajdowała się w pobliżu centrum Cesarstwa Franków.

System feudalny osłabił władzę centralną. Okres niestabilności nastąpił w wyniku najazdów Wikingów i rozbiorów imperium. W X wieku na Europę zakończyły się najazdy Wikingów, Maurów i azjatyckich ludów jeździeckich. Stabilizacja, która nastąpiła później, spowodowała ruch ekspansji począwszy od XI wieku. Osuszano torfowiska i bagna, wycinano lasy, a ziemię uprawiano. Od około 1100 lenna w Holandii rozwinęły się w praktycznie niezależne domeny.

Powstają miasta

Wzrost liczby ludności w tym czasie miał pozytywny wpływ na handel, a tym samym na miasta, które stały się ważnym czynnikiem władzy głównie ze względu na swoje mury. Miasta były nie tylko źródłem dochodów dla suwerena, ale także stawały się silną konkurencją. Na obszarach z niewielką liczbą miast, takich jak B. na wschodzie dzisiejszych Niderlandów szlachta przez długi czas odgrywała ważną rolę. Powstała struktura koordynująca prace na wałach i śluzach, w jakim celu Pejzaż wodny i Heemraadschappen (w Niemieckim Stowarzyszeniu Wodnym) zostały utworzone jako wczesne organy demokratyczne. Zmieniło to strukturę społeczno-gospodarczą i skupiono się na rybołówstwie, przemyśle blacharskim (tekstylnym) i handlu zagranicznym. Wraz z rosnącą potęgą burżuazji złamano kulturalny monopol Kościoła. Rozkwit kulturalny w tym czasie, kiedy powstawały pierwsze szkoły i uniwersytety, będzie także renesansem XII wieku. nazywa.

Konsolidacja

XIV wiek był dla Europy czasem kryzysów, w tym zarazy (1347-1351) i wojny stuletniej. Z ekonomicznego punktu widzenia można było nawet zauważyć ogólny spadek, który trwał do ok. 1475 r. W przypadku Holandii tak się jednak nie stało i można raczej mówić o ekspansji gospodarczej. Podczas gdy pozycja króla francuskiego została wzmocniona i Francja rozwinęła własną tożsamość w poprzednich stuleciach, silna tożsamość niemiecka pojawiła się dopiero długo po takim rozwoju w Niderlandach. Był to jeden z czynników, które ostatecznie doprowadziły do ​​tego, że Holandia nie była częścią Świętego Cesarstwa Rzymskiego.

Dzięki mądrej polityce małżeńskiej książęta Burgundii po raz pierwszy od czasów karolińskich zdołali zjednoczyć niektóre północne i prawie wszystkie południowe obszary Holandii w latach 1384-1428. Za Burgundów starano się zjednoczyć poszczególne części kraju pod jednym dachem. Skorzystali na końcu wzajemnych rywalizacji i rozpoczął się okres prosperity.

16 wiek

Maria Burgundzka poślubiła austriackiego arcyksięcia Maksymiliana w 1477 roku. Ziemie Burgundzkie, bez samej Burgundii, dostały się w ręce Habsburgów, dla których silne gospodarczo Niderlandy były ważne. Pod panowaniem cesarza Karola V (1515-1555) obszar ten stał się częścią Cesarstwa Hiszpańskiego. Uwaga przeniosła się na Hiszpanię, administrację Holandii pozostawiono gubernatorowi. W ten sposób Holandia stała się w dużej mierze niezależnym podmiotem.

Od lat 20. XX wieku reformacja protestancka znalazła na tym obszarze zwolenników, którzy od dawna krytykowali Kościół rzymskokatolicki. Pod względem ekonomicznym i demograficznym można było od końca XV. mówić o silnym wzroście. Jednak wojny, z ich wysokimi podatkami i blokadami handlowymi, mocno obciążały ludność. Wraz z reformacją, a zwłaszcza z jej surowymi prześladowaniami, był jeszcze jeden czynnik. Ta wybuchowa mieszanka miała doprowadzić do powstania. Pierwsze powstanie (1567-1568) można było jeszcze stłumić, ale autorytarny reżim ponownie wzbudził duży opór. 1 kwietnia 1572 r. powstańcy (Geusen) odnieśli sukces w mieście-fortecy Brielle i rozpoczęło się drugie powstanie. Pobieranie Antwerpia - w tym czasie największe miasto w Holandii liczące 100 tysięcy mieszkańców - przez Hiszpanów (1585) przypieczętowało wówczas oddzielenie północnej i południowej Holandii z militarnego punktu widzenia. W przypadku braku odpowiedniego suwerena, Republika Siedem Zjednoczonych Prowincji Holandia.

republika

Opinia Johannesa Vermeera na temat Fajans, 1660/1661. Złoty wiek, de gouden eeuw, stoi w historycznej pamięci Holendrów za dobrobyt i potęgę morską, za kulturę i naukę.

Ponieważ Hiszpania przezwyciężyła swoje roszczenia jako mocarstwo światowe, republika była w stanie zapobiec ponownemu podbojowi przez Hiszpanię. Wręcz przeciwnie, udało mu się zmaksymalizować korzyści płynące z przesunięcia centrum gospodarczego z basenu Morza Śródziemnego do Europy Zachodniej. Północne Niderlandy znajdowały się kiedyś w cieniu południowych części kraju, ale po upadku i późniejszej blokadzie Antwerpii Amsterdam zajął jej miejsce jako centrum handlowe Europy, podczas gdy Holandia zdominowała europejską żeglugę. Chociaż Zjednoczona Kompania Wschodnioindyjska osiągnęła duże zyski z emisji akcji, handel z Indiami Wschodnimi (obecnie Indonezja) wniósł tylko niewielką część zysków osiąganych głównie w handlu europejskim. Późniejszy „złoty” wiek był dla Holandii okresem o większym znaczeniu politycznym, kulturalnym i gospodarczym niż kiedykolwiek wcześniej czy później. Ze względu na swoją przewagę ekonomiczną Holandia zdominowała Stany Generalne (parlament holenderski). Gdy tylko interesy Holandii i Orange przestaną się pokrywać, może to całkowicie sparaliżować jeden rząd stanowy.

Chociaż rząd był protestancki, istniała wolność sumienia, ale nie było wolności wyznania. Tolerancja była znacznie większa niż w pozostałej części Europy, ale przede wszystkim była oportunistyczna. Można było zapobiec exodusowi katolików, przez który przeszła dogmatyczna Hiszpania. Burżuazja stała się klasą rządzącą, podczas gdy wpływy szlachty, a jeszcze wcześniej duchowieństwa zmalały. W klimacie politycznym zaczęli dominować regenci. W 1648 roku pokój westfalski zakończył wojnę między Holandią a Hiszpanią. Potem nastąpił okres sporów religijnych w kraju, podczas gdy polityka zagraniczna zajmowała się wojnami handlowymi.

Anglia i Francja rozwiązały teraz swoje problemy wewnętrzne i zajęły miejsce w handlu i żegludze. Republika przegrała następującą pierwszą wojnę angielską. Chociaż wygrała drugą wojnę angielską z ogromnym przewagą i flota holenderska stała się dominująca. Coraz wyraźniej stawało się jasne, że republika wpadnie w kłopoty, gdy tylko nie będzie już możliwe rozgrywanie wielkich mocarstw przeciwko sobie. Stało się to widoczne w katastrofalnym roku 1672, kiedy republika została zaatakowana jednocześnie przez Anglię, Francję oraz diecezje w Kolonii i Munster. Podczas gdy obce oddziały posuwały się z zadziwiającą szybkością do (starej) holenderskiej linii wodnej, członkowie zarządu, Johan i Cornelis de Witt, zostali zlinczowani w Hadze.

Orange Willem III został wtedy mianowany gubernatorem. Admirał Michiel de Ruyter zdołał pokonać wspólną flotę Francji i Anglii. Następnie Willem III powinien skoncentrować się na tworzeniu europejskiej koalicji przeciwko ekspansjonistycznemu pędowi Ludwika XIV. W 1688 trafił do Anglii Chwalebna rewolucjawedług Willema III. wkroczył do Anglii z dużą armią i pokonał swojego teścia Jakuba II. Wraz z żoną Mary Stuart przejął także władzę w Anglii. To pozwoliło mu jeszcze bardziej poświęcić się walce z hegemonią francuską.

W drugim okresie bez gubernatora, który nastąpił od 1702 r., republika spadła politycznie i militarnie do drugiej rangi. Po 40 latach wojny z Francją (1756-1763) ogromny dług publiczny odegrał poważną rolę gospodarczą i uzależnił republikę od Wielkiej Brytanii. Chociaż reżim holenderski nie był wcześniej demokracją, ludzie mieli pewien wpływ, ale teraz władza była całkowicie w rękach klasy regentów, która coraz bardziej się izolowała. Na arenie międzynarodowej, po wojnie siedmioletniej (1756-1763), w wyniku której ukształtował się nowy układ sił, republika była coraz bardziej zdana na łaskę wielkich mocarstw.

Czwarta wojna angielska (1780-1784) zakończyła stulecie sojuszu z Anglią. Wojna wyniszczała republikę i doprowadziła do wielkich napięć wewnętrznych. W latach 1786/1787 od dołu zaczęła wyłaniać się rewolucja, którą jednak można było powstrzymać z pomocą wojsk pruskich na korzyść Pomarańczy. Wielu rewolucjonistów uciekło do Francji, gdzie odegrali ważną rolę w rewolucji francuskiej. Miałeś wrócić do Holandii podczas rewolucji batawskiej.

Czasy batawskie i francuskie

Po rewolucji francuskiej wojska francuskie najechały Holandię w 1795 roku. Doprowadzili do władzy patriotów, którzy wrócili z armią francuską. Założyli Republikę Batawską. Gubernator Willem V uciekł do Anglii. W kraju początkowo mówiło się o pewnej niezależności. W 1798 r. wprowadzono pierwszą konstytucję holenderską. Jednak gospodarczo wojna z Anglią przyniosła poważny cios. Holandia stała się społeczeństwem agrarnym, więc nawet Amsterdam stracił dużą część swojej populacji. Stopniowo kraj został włączony do Cesarstwa Francuskiego. W 1813 r. wojska francuskie opuściły kraj. Syn zmarłego Willema V został suwerenem. Jednak wprowadzenie francuskiego ustawodawstwa i administracji miało mieć trwały wpływ.

Zjednoczone Królestwo

Pierwszy władca dzisiejszego królestwa: Willem I, obraz 1819

Willem I został pierwszym królem Zjednoczonego Królestwa Niderlandów w 1814 roku. Północ i południe zostały zjednoczone na Kongresie Wiedeńskim. Willem I włożył cały swój wysiłek w odbudowę: przekopano liczne kanały i poprawiono drogi. Ożywiony został przemysł, który kwitł na południu w czasach francuskich, podczas gdy na północy położono nacisk na odbudowę handlu i żeglugi. Jednak polityka wewnętrzna Willema była niezwykle konserwatywna. Francuzi sprzeciwiali się przymusowi nauki języka niderlandzkiego, katolicy domagali się wolności nauczania i religii, a liberałowie krytykowali autorytarny styl rządów króla. Ostatecznie spory te doprowadziły do ​​separacji Belgii w 1830 roku.

Królestwo Niderlandów

Polityka Willemsa I. nieuznawania niepodległości Belgii (stało się to dopiero w 1839 r.) przysporzyła krajowi poważnych problemów finansowych. Kolejne lata były spokojne.Rewolucyjny rok 1848 był również stosunkowo spokojny, ponieważ Willem II kazał w porę sporządzić nową konstytucję. Koniec XIX wieku uprzemysłowienie wreszcie się rozpoczęło. To również stworzyło klasę robotniczą, a wraz z nią ruch robotniczy, który w pierwszych dwudziestu latach XX wieku. osiągnął powszechne prawo wyborcze i poprawę warunków życia społecznego. Powstał „filar” społeczeństwa, który do lat siedemdziesiątych miał decydować o życiu codziennym. Tłem było to, że każdy ruch społeczny (zwłaszcza liberałowie, protestanci, katolicy i socjaliści) miał własne organizacje społeczne (kościół, radio, gazetę, organizację zawodową, związek zawodowy, partię, spółdzielnię mieszkaniową, szkołę, szpital, klub sportowy, sklepy i Obsługiwane) i miały ze sobą niewielki kontakt.

W czasie I wojny światowej Holandii udało się zachować neutralność, ale wojna prawdopodobnie doprowadziła do zakończenia silnego wzrostu gospodarczego. W okresie powojennym rozbudowano infrastrukturę i powstały bardzo duże firmy z sektora przemysłowego. Z czasem zbudowano także system społeczny. Kryzys gospodarczy lat trzydziestych doprowadził do wysokiego bezrobocia i trwał szczególnie długo w Holandii, zanim przekształcił się w II wojnę światową.

W czasie okupacji niemieckiej (1940-1945) kraj został splądrowany. W obozach zagłady zginęło około 100 000 Żydów - 75 procent ludności żydowskiej kraju. Tylko niewielka część zdołała przeżyć zejście do podziemia.

Po wojnie kraj zrezygnował z polityki neutralności i został członkiem ONZ, Unii Węgla i Stali, a przede wszystkim NATO. Holenderskie Indie Wschodnie zostały utracone w 1948 roku po wojnie o niepodległość. Do 1957 r. utrzymywano jednak stosunki gospodarcze z dawną kolonią, co oprócz Planu Marshalla miało ogromne znaczenie dla odbudowy, w której powstało państwo zaopatrzeniowe.

W latach pięćdziesiątych kontrolowana polityka taryfowa poprawiła pozycję konkurencyjną w stosunku do innych krajów. Dziesięć lat później ogólny dobrobyt gwałtownie wzrósł wraz z odkryciem gazu ziemnego na północy kraju. Pod koniec lat 60., podobnie jak w innych krajach Zachodu, pojawiły się różne ruchy społeczne. Społeczeństwo „odbiło się”, a powiązania ze wspólnotami religijnymi również gwałtownie spadły.

Po kryzysie naftowym (1973) nastąpił spadek gospodarczy. Przede wszystkim przemysł pracochłonny został przeniesiony do krajów o niskich płacach. Wynikające z tego bezrobocie dotknęło szczególnie słabo wykształconych ludzi, w tym wielu migrantów, którzy wyemigrowali w okresie wzrostu gospodarczego lat sześćdziesiątych. Zaowocowało to pierwszymi cięciami w stanie podaży.

Gospodarka holenderska ponownie ożyła w latach dziewięćdziesiątych. Frustracje związane z rzekomo nieudaną polityką rządu na wielu poziomach wyraził nowy polityk Pim Fortuyn. Po tym, jak został zamordowany na dziewięć dni przed wyborami parlamentarnymi (2002), jego partia doprowadziła do bezprecedensowej zmiany sytuacji politycznej.

Od dawna wychwalana w Holandii tolerancja wobec mniejszości etnicznych zmniejszyła się na rzecz silniejszego nacisku na kulturę narodową kraju. Po „otępieniu” zniknęła dla wielu wyraźna orientacja ideologiczna. Niemniej jednak Holandia jest bardzo zamożnym krajem z dobrym systemem społecznym i stabilnym społeczeństwem, które nie doświadczyło przemocy.

Pomarańczowy

Oranjekoorts (Gorączka z powodu pomarańczy) w Rotterdamie z okazji meczu piłki nożnej

Kolor pomarańczowy (holenderski: Pomarańczowy) jest uważany za typowy dla Niderlandów. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.

Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.

Frans Bauer - der Superstar der Niederlande

Anreise

Einreisebestimmungen

Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.

Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.

Mit dem Flugzeug

Mit dem 52.30814.7641694444444Flughafen Schiphol(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.

Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, 53.1205566.578056Groningen(IATA: GRQ), 50.9125585.769536Maastricht(IATA: MST) und 51.954.4333333333333Rotterdam(IATA: RTM).

Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.

Mit der Bahn

Amsterdam Centraal Station. Ein Hauptbahnhof heißt normalerweise centraal station oder kurz centraal.

Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.

Die Bahnstation Den Haag Hollands Spoor (HS), nicht zu verwechseln mit Den Haag Centraal. Beides sind Fernbahnhöfe. Der Kopfbahnhof Den Haag Centraal liegt mitten in der Innenstadt. Den Haag HS hingegen ist ein Durchgangsbahnhof am Rand der Innenstadt, wo man vor allem den Zug wechselt.

Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.

Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.

Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).

In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.

Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.

Mit dem Bus

Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.

Auf der Straße

Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.

Geschwindigkeitbegrenzungen:

• PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
• PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h

Mit dem Schiff

Wasserstraßen

• Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
• Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien

Mobilität

Mit dem Flugzeug

Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.

Mit der Bahn

Ein InterCity in Utrecht. Die grelle Farbe fällt UrlauberInnen aus deutschsprachigen Ländern sofort auf.

Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.

Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen

Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.

In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.

Nachtnetz

Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.

Mit dem Bus

Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.

Buurtbus

In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.

Tarife

Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.

OV-chipkaart

Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.

Funktionsweise

Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).

Ein- und Auschecken

OV-Chipkarten-Leser der NS

Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.

Reiseguthaben

Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).

Geltungsbereich

Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.

Aufladen der Karte

Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.

Kartenarten

Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.

Preise

Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:

• Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.

Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen

• • € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
  • € 10: Züge und Qliners von Arriva;
  • € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
• Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
• Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
• (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.

Kinder

• Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
• Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
• Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
• Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.

Reiseprodukte

Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:

Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.

• Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
• Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
• Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
• Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
• Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
• Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.

Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.

• Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.

Weitere Informationen

Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).

Mit dem Fahrrad

Knotenpunkt 97 des radtouristischen Knotenpunktnetzes in der Region Groningen: Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt eine Nummer. Vom eigenen Standort (hier die 97) sind dann immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert (das sind hier die Knoten 93,96 und 21). Oft findet man an den Knoten auch einer Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Knoten ist in der Infotafel entsprechend markiert.

Paddenstoel: Wegweiser für Radfahrer und Wanderer

Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.

Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).

Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.

Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.

Fahrraddiebstahl

Überdachter Fahrradparkplatz an einem niederländischen Bahnhof. Ein gutes Schloss zahlt sich aus!

Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.

Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.

In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.

Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.

Kaufen oder mieten

Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].

Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.

Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.

Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.

In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.

Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr

In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.

Auf der Straße

Mit dem Schiff

Sprache

Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.

Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.

Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.

Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.

Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.

Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).

Aktivitäten

Museumskarte

Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.

Tulpenblüte

Im Tulpenpark Keukenhof

Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.

• Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.

• Tulpenfestival im Noordoostpolder

• Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.

Einkaufen

Öffnungszeiten

Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.

Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.

Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.

Coffee Shops

In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.

Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.

Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.

Geld

Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.

Küche

Grünkohl-stamppot mit rookworst

Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden

Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.

Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.

Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).

Chinesisch-indisch

Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.

Fast food und Wurstwaren

Beispiel für ein patat oorlog: Zwiebeln und Mayonaise und Pindasaus (Erdnuss-Soße). Daneben eine Kalbfleisch-Krokette mit noch verpacktem Senf.

Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).

• Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.

Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).

Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.

Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.

Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.

Backwaren

Stroopwafels an einem Stand in Middelburg.

Chleb holenderski (prawie wyłącznie pszenny, który jest dostępny w podstawowych wariantach chleba białego, ciemnego i razowego) nie jest specjalnie imponujący i tego samego zdania są Holendrzy. Świeże pieczywo też tu dobrze smakuje. Zaleca się „lekko” tostować. Małe okrągłe są zawsze popularne wśród niemieckich turystów krentenbollen, miękkie bułeczki z rodzynkami, które zaskakująco dobrze smakują również z serem lub wątróbką. Małe rodzynki znane w Niemczech jako porzeczki również są im krentenbrood zapiekane. U dobrego piekarza ten substytut ciasta wygląda prawie na czarny i świetnie smakuje z masłem. Jeśli w chlebie jest mniej niż 30% porzeczek, dozwolone jest tylko: Vruchtebrood sprzedany. Prawie nieznany, ale idealnie nadaje się jako substrat do słodyczy, czyli Beschuit, okrągły suchar, który jest bardziej miękki niż jego niemiecki odpowiednik.

To są tradycyjne ciasta boterkoek (twarde ciasto z dużą ilością masła) i gemberkoek (tak samo z imbirem). Jest na uroczystościach rodziny królewskiej i na turniejach holenderskiej drużyny narodowej oranjekoek popularne, ciasto z różową pokrywką i świeżym pomarańczowym smakiem. Zawsze popularne wśród turystów są te pochodzące z Gouda stroopwafle (Gofry z syropem). Możesz je znaleźć w supermarkecie lekker (pyszne), jednak w większości są świeżo przygotowywane na ulicznych straganach.

Bierzesz z wyjątkiem supermarketu? stroopwafle ewentualnie z:

• vla, płynny budyń w różnych smakach,
• mergpijpjes, dosłownie „rurki rdzenia kręgowego”, które wbrew nazwie składają się z marcepanu i kremu piankowego,
• rondo, ciasto o smaku migdałowym.
• Również wzierniki, holenderska wersja Speculoos, jest warta spróbowania, ale bardziej pasuje do okresu Świętego Mikołaja i Bożego Narodzenia.
• W każdej chwili możesz go posypać orzeszkami ziemnymi pindakoeken cieszyć się.
• „Hagelslag” i „muisjes” to czekoladowe lub cukrowe posypki, które dzieci lubią jeść rano na chlebie. Są dostępne w wielu wariantach.
• opieczętowane muisjes / Puree myszy) to cukier puder, który smakuje jak anyż i jest często używany jako słodka posypka do chleba.
• Pindakaas to lekko solony krem ​​z orzeszków ziemnych, który jest dostępny z kawałkiem orzeszka lub bez niego.

życie nocne

Życie nocne należy się spodziewać szczególnie w dużych miastach i miastach studenckich, takich jak Groningen czy Nijmegen. W ostatnich latach tak zwana była w wiadomościach uitgaansgeweld duży problem, przemoc podczas wychodzenia. Z powodu bezsensownych powodów ona też będzie zinloos Geweld nazywa.

nocleg

W Holandii istnieje wiele opcji zakwaterowania w różnych przedziałach cenowych.

• Chaty turystyczne (Trekkershutten)
• kemping

Oprócz dużych i czasami dość drogich kempingów istnieją różne obiekty, które znacznie obniżają komfort, ale są również przystępne cenowo. Obejmują one Kamperen bij de boer (Kemping u rolnika), vekabo i Fundacja Vrije Recreatie (Fundacja Wolnego Wypoczynku)którzy wysyłają za opłatą broszurę z nazwami i adresami uczestniczących gospodarstw. W tekście z KBB, VEKABO lub SVR wyraźny.

Jest też Natuurkampeerterreinen (Naturalne miejsca na namioty) o bardzo różnych miejscach, w większości położonych w pięknej przyrodzie, często w pobliżu wiejskiego domu lub w wydziale leśnym. Za 15 € możesz Duża boja (Zielona Księga), która otrzymuje kartę naturalnego namiotu, za pomocą której można obozować w połączonych miejscach. (W tekście z NK W tym kontekście należy podkreślić miejsca, w których znajduje się Nadleśnictwo Państwowe Armia Państwa. Znajdują się one w środku natury i są w większości bardzo ciche.

To szczególny rodzaj kempingu Paalkampen, „dzikie” biwaki w wyznaczonych miejscach. Wygoda: kran z niefiltrowaną wodą, ale nie ma też żadnych kosztów. (Informacje: Vrij kamperen tylko w języku niderlandzkim.) W przeciwnym razie „dziki biwak” jest oczywiście surowo zabroniony w Holandii i jest wtedy dość drogi. (86 €, jeśli spakujesz się i natychmiast wyjedziesz).

• Schroniska młodzieżowe we wszystkich częściach Holandii (30 sztuk), pod nazwą Stayokay.
• Hotele
• Prywatne domy i mieszkania wakacyjne można znaleźć w odpowiednich artykułach lokalnych.

Uczyć się

Holenderskie kursy licencjackie i magisterskie są równoważne z kursami niemieckimi. W Holandii istnieje sześć uniwersytetów o szerokim ukierunkowaniu na kształcenie ogólne, trzy uniwersytety techniczne, cztery uniwersytety o specjalnym profilu i cztery uniwersytety teologiczne.

Uniwersytety ogólnokształcące

• Uniwersytet w Lejdzie. Od 1575 r. 18 000 uczniów.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet w Groningen. Od 1614 roku 26 000 uczniów.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet w Amsterdamie. Od 1632 roku 30 000 studentów.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet w Utrechcie. Od 1636 r. 29 000 uczniów.ostatnia zmiana: nie określono

• Wolny Uniwersytet w Amsterdamie. Od 1880 roku 22 000 studentów.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet Radboud w Nijmegen. Założony jako Uniwersytet Katolicki w 1923 roku, 18 000 studentów.ostatnia zmiana: nie określono

Uczelnie techniczne

• Politechnika w Delft. Od 1842 roku 16 000 uczniów.ostatnia zmiana: nie określono

• Politechnika w Eindhoven. Od 1956 r. 7000 studentów.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet Twente. W Enschede od 1961 roku 8000 studentów.ostatnia zmiana: nie określono

Uczelnie ze szczególnym uwzględnieniem

• Uniwersytet w Wageningen. Od 1918 r. 8500 uczniów. Skoncentruj się na naukach przyrodniczych i rolniczych.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet w Tilburgu. Założona w 1927, 7000 uczelni. Skoncentruj się na ekonomii i administracji biznesowej.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet Erazma w Rotterdamie. Od 1913 roku 22 000 studentów. Skoncentruj się na biznesie i medycynie.ostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet w Maastricht. Od 1976 roku 13 000 studentów. Focus: Kursy zorientowane międzynarodowo.ostatnia zmiana: nie określono

Uniwersytety teologiczne

• Protestancki Uniwersytet Teologiczny w Kampenostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet Teologiczny w Kampenostatnia zmiana: nie określono

• Uniwersytet Teologiczny w Apeldoornostatnia zmiana: nie określono

Uczelnie co roku organizują dzień otwarty (Otwórz dzień), gdzie przyszli uczniowie mogą dowiedzieć się więcej o danej instytucji edukacyjnej.

Praca

święta

Przegląd wakacji

Jest 8 dni ustawowo wolnych od pracy:

Dzień Króla

30 kwietnia 2007: vrijmarkt w Vondelparku w Amsterdamie

koningsdag w Holandii to prawdziwe doświadczenie i warte podróży. Król Willem-Alexander jest głową państwa od 2013 roku. Jego urodziny 27 kwietnia są świętem państwowym. Jeśli 27 kwietnia wypada w niedzielę (np. 2014), Koningsdag obchodzony 26 kwietnia. W całym kraju odbywają się imprezy, festiwale uliczne i koncerty. Król co roku odwiedza inne miejsce lub dwa. Pchle targi są szeroko rozpowszechnione (holenderski: vrijmarkt lub rommelmarkt), które w tym dniu pozostają zwolnione z zatwierdzenia i podatku. Wielu Holendrów wykazuje solidarność z rodziną królewską, nosząc pomarańczowe ubrania i dodatki, takie jak okulary, proporczyki i peruki. W niektórych miejscach poprzedniego wieczoru (holenderski: koningsavond) celebrowane hucznie. Ze względu na tłok na ulicach warto zaplanować więcej czasu na drogę do domu, zwłaszcza w dużych miastach.

Od 1949 do 2013 roku Dzień Królowej obchodzony był 30 kwietnia. Wielu Holendrów kojarzy więc z tą datą wspomnienia z dzieciństwa. Niektóre bardzo Pomarańczowy- Entuzjastyczne osoby i wioski obchodzą również urodziny innych członków rodziny królewskiej.

W przypadku większych miast istnieją lokalne strony internetowe, które zawierają przegląd lokalnych wydarzeń podczas tego typowego holenderskiego święta. Załóż pomarańczowy kapelusz i dołącz do imprezy!

Upamiętnienie zmarłych 4 maja i Dzień Wyzwolenia 5 maja

Ponieważ wojska niemieckie w Holandii skapitulowały 5 maja 1945 roku, uważa się to za koniec wojny w Holandii. W Amsterdamie i innych w kraju odbywa się ważne wydarzenie upamiętniające. Potem jest więcej folklorystycznej atmosfery ze stoiskami i muzyką. Niektórzy Holendrzy świętują ten dzień intensywniej niż inni.

Poprzedniego wieczoru, 4 maja, Holendrzy od godz. 20:00 będą mieli dwie minuty ciszy. W całym kraju zapanowałaby cisza, a rozmowy telefoniczne zostałyby uznane za rażące naruszenie moralności. Pociągi i autobusy zatrzymują się, ale inny ruch samochodowy nie. Flagi są w połowie masztu aż do zachodu słońca. Niemieccy turyści nie muszą spodziewać się otwartych działań wojennych 4 i 5 maja, ale powinni zdawać sobie sprawę z tła i nie świętować głośno 4 maja wieczorem.

Sinterklaas

ZA Sint (po lewej) z Zwartego Pieta. Ten Piet jest nadal tradycyjnie malowany czarną farbą.

Nicholas nazywa się w Holandii Sinterklaas, często z de Sint skrócony. Jego towarzyszem jest to Zwarte Piet (czarny Piotruś). Jego towarzyszem nie jest ponury sługa Ruprecht, ale szczęśliwy „Mohr”; aktor nakłada czarny lub brązowy makijaż i ubrany jest w kostium historyczno-orientalny. Sinterklaas często składa się z kilku lub nawet dużej liczby drobne doły towarzyszy.

Od 2013 roku toczy się bardzo gorąca dyskusja na temat Zwarte Piet: Krytycy uważają, że postać Zwarte Piet kontynuuje stereotyp dziecinnej, naiwnej czerni z kolonialnej przeszłości. Dlatego teraz biegają w Sinterklaas pieten w innych kolorach z ciemnymi paskami lub ciemnymi paskami na twarzy wskazują, że ma to być sadza, a nie czarny kolor skóry.

W sobotę w połowie listopada Sinterklaas przybywa na statek do Holandii; Legenda głosi, że mieszka w Hiszpanii. Ten przyjazd odbywa się co roku w innym mieście i jest wielkim wydarzeniem. Starzy i młodzi kibice ustawiają się na ulicach, zapraszają do zabawy, panuje festiwalowa atmosfera. Jest to również interesujące dla turystów, ale w danym mieście jest zawsze bardzo tłoczno.

Telewizja towarzyszy przeprowadzce Sinterklaas, a także informuje o innych w tych tygodniach Sinterklaasjournal od Sinterklaas i zgiełku niezdarnych drobne doły. Zawsze wydaje się, że istnieje ryzyko, że prezenty dla dzieci zostaną utracone.

W rodzinach holenderskich Sinterklaasavond (Mikołaj Ewa) 5 grudnia (w przeddzień 6 grudnia, dzień imienin świętego). poszedł święty człowieku (dobry, święty człowiek) podchodzi do drzwi wejściowych i rozprasza pepernoten, Orzechy pieprzowe i inne grysy. To rozprasza, ponieważ podczas gdy dzieci szukają cukierków, prezenty są przenoszone do innego pokoju. W Holandii Sinterklaas i 5 grudnia odpowiadają temu, czym jest Święty Mikołaj i Wigilia w Niemczech. Dotyczy to również prezentów, dlatego wieczór nazywa się pakjesavond (Pakiet wieczorny). Później w Wigilię (kerstavond, 24 grudnia) co najwyżej jeden mały prezent dla dzieci.

Turyści rzadko będą mieli okazję zostać zaproszonym na taki rodzinny festiwal. Ale dobrze jest wiedzieć, dlaczego nie powinieneś spontanicznie odwiedzać Holendrów 5 grudnia. W okresie Sinterklaas w sklepach nie trzeba się dziwić melodiami znanymi jako niemieckie piosenki ludowe i dziecięce. Są używane na przykład jako piosenki Sinterklaas w Holandii Daar wordt aan de deur knocked (Melodia z Głupiego Augustyna) lub Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (Melodia W marcu rolnik). Do Sinterklaas są też specjalne wypieki i słodycze. Tutaj są na to przepisy.

Wakacje

Podobnie jak Niemcy, również Holandia ma jeden dystrybucja regionalna Terminy wakacji szkolnych:

Region północny obejmuje prowincje Drenthe, Fryzja, Groningen, Holandia Północna, Overijssel, Flevoland (z wyjątkiem Zeewolde) i gmin Kapelusz, Eemnes i dawna gmina Abcoude.

Region Centralny składa się z prowincji Holandia Południowa, Utrecht (z wyjątkiem Eemnes i Abcoude), części prowincji Geldria jak również gminy Zeewolde, Werkendam (przeważnie) i Woudrichem.

Region południowy składa się z prowincji Limburgia, Zelandia, Brabancja Północna (z wyjątkiem Woudrichem i małych części gminy Werkendam) oraz części prowincji Geldria wykształcony.

bezpieczeństwo

Numery alarmowe

W Holandii obowiązuje jednolity system dla policji, a także dla straży pożarnej, pogotowia ratunkowego i lekarzy pogotowia Numer alarmowy 112W sprawach innych niż telefony alarmowe, takich jak zakłócenie spokoju, zanieczyszczenie i zgłoszenie szkód majątkowych, można skontaktować się z policją pod ogólnopolskim numerem 0900-8844.

Informacje ogólne

Życie jest tak samo niepewne i bezpieczne w holenderskich miastach i gminach, jak w porównywalnych miastach niemieckich. Wezwano policję Polityka, policjant agent. Jest też Koninklijke Marechaussee: Wspiera „normalną policję” i zabezpiecza m.in. granice i lotniska. Można ją z grubsza porównać z niemiecką policją federalną.

zdrowie

Apteki i drogerie

Holenderski symbol apteki (miska Hygeia)

Holenderski symbol apteki (grecki zielony krzyż)

Tradycyjny figurant drogerii w Amsterdamie

Apteki i drogerie

W Holandii jest stosunkowo niewiele aptek, ponieważ pacjent z holenderskiego publicznego ubezpieczenia zdrowotnego ma zarejestrowaną główną aptekę. Cena leków na receptę jest raczej niższa niż w Niemczech.

Holendrzy kupują w aptece leki bez recepty, takie jak paracetamol. Prawie każdy supermarket ma dział drogerii. Na terenach wiejskich, gdzie gęstość aptek jest jeszcze mniejsza niż w mieście, lekarze rodzinni często świadczą jednocześnie usługi farmaceutów.

Symbolem aptek jest albo zielony, iluminowany, grecki krzyż, albo misa z trucizną Hygei z wężem Eskulapa.

Tradycyjny figurant, który jest dostępny tylko w Holandii, nadal wisi w niektórych drogeriach o długiej tradycji: GawronW tłumaczeniu to "ziewnięcie", orientalnie wyglądająca głowa z wystającym językiem.

klimat

Klimat kształtuje Morze Północne. Oznacza to łagodne zimy, łagodne lata. Pada często, ale zwykle nie przez długi czas. W południowej prowincji Limburgia jest zwykle znacznie cieplej.

Wiatr wieje głównie z południowego zachodu. Warto o tym wiedzieć, planując wycieczkę rowerową: z wiatrem za sobą możesz poczynić znacznie szybsze postępy niż na odwrót.

Według Królewskiego Holenderskiego Instytutu Meteorologicznego zachodnia Holandia ma najwięcej godzin słonecznych. Źródło: (podstrona: Strefa) [2]

szacunek

Biedronka jako symbol niestosowania przemocy. W ciągu ostatnich kilku lat miały miejsce spektakularne przypadki „przemocy wychodzącej” lub „bezsensownej przemocy”, nieumotywowanej przemocy ze strony pijaków w życiu nocnym.

W Holandii mieszkają zarówno bardzo konserwatywni, jak i bardzo liberalni ludzie i wszystkie odcienie pomiędzy. Od lat pięćdziesiątych rośnie liczba osób, które nie urodziły się w samej Holandii. Błędem byłoby kierowanie się frazesami, które często dotyczą tylko dużych miast, jak hippis, który lekceważy wszelkie konwencje i bierze narkotyki. Nie jest też tak, że na przykład homoseksualiści mogą żyć całkowicie beztrosko w każdej części Holandii.

Wskazane jest, aby używać nieznajomych i używać nazwiska, nawet jeśli osoba, z którą rozmawiasz, prawdopodobnie uzna Ciebie i Twoje imię za pewnik. Zazwyczaj nie zawiera się umowy w tej sprawie. Turyści nie powinni czuć się obrażeni lub postrzegać to jako brak szacunku, a raczej zachowanie typowe dla danego kraju. To samo dotyczy kultury przekleństw: wielu Holendrów uważa przekleństwa za oczywiste i nieszkodliwe, podczas gdy przeklina się zwłaszcza w odniesieniu do genitaliów i chorób. Jednak są też Holendrzy, nie tylko starsi, którzy chcą lepszych manier.

Jako turysta powinieneś uważać na tematy religijne: prawie dziesięć procent mieszkańców to stricte protestanci. Odpoczynek niedzielny jest dla nich święty, a w wioskach, w których stanowią większość ludności, również go realizują. Nie ma też potrzeby żartów na temat zażywania narkotyków ani komentarzy na temat tego, że kraj jest bardzo mały lub że język jest brzydki lub „zdeprawowany niemiecki”.

Spośród krajów w Europie Holandia jest jednym z nielicznych, w których znajomość języka niemieckiego jest dość powszechna. Nie oznacza to jednak, że każdy Holender mówi płynnie po niemiecku, a nawet rozumie. Wskazane jest, aby najpierw ustalić wspólną bazę językową (niemiecki lub angielski) w języku angielskim.

Holandia bardzo ucierpiała od nazistowskich Niemiec. Szczególnie głód zimy 1944/45 wywarł głębokie wrażenie na holenderskiej świadomości. Niemcy w Holandii muszą spodziewać się konfrontacji z antyniemieckimi uprzedzeniami. Niektórzy Holendrzy uważają, że zabawne jest pokazywanie Niemcom salutu Hitlera. Często przypisuje się pozytywne cechy własnemu krajowi, a negatywne innym (zwłaszcza większym krajom). Przy okazji: Holendrzy często wiedzą, że gubernator Hitlera w Holandii Arthur Seyß-Inquart, austriacki był.

Poczta i Telekomunikacja

Po sprywatyzowaniu w 1989 r. przedsiębiorstwa państwowego PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) na trzy spółki (PTT Post, PTT Telecom i Postbank, który został oddzielony w 1986 r.), usamodzielniły się one w 1998 r. Były PTT Telecom przechodzi teraz przez życie jako Royal KPN NV i nadal jest wiodącym dostawcą usług w sektorze telekomunikacyjnym w Holandii.

Poczta PTT, przemianowana w 2002 r. na TPG Post, została przeniesiona do australijskiej firmy pocztowej w 2005 r. Thomas Transport Ogólnopolski sprzedany. Od tego czasu firma nosi nazwę TNT Post. Jednym z najważniejszych działań – także dla turystów – jest zniknięcie urzędów pocztowych (kantorzy pocztowi). W większości przenieśli się do mniejszych lokali i teraz nazywają się TNT-pokrętło wyznaczony. Podobnie jak w przypadku DPAG, oprócz „normalnych” usług pocztowych, sprzedaje się obecnie wiele rzeczy, które są dostępne w handlu papierniczym. Godziny otwarcia zostały rozszerzone na normalne sklepy. Agencje pocztowe istnieją od wielu lat (poczta) w sklepach cygarowych, papierniczych i księgarniach lub drogeriach. Oferują ograniczony zakres usług.

Urzędy pocztowe są w większości otwarte od poniedziałku do piątku od 9:00 do 17:00 oraz w soboty od 9:00 do 13:00. Od 2018 r. opłata pocztowa za pocztówki i listy do innych krajów europejskich będzie wynosić 1,40 euro (do 20 gramów). Znaczki są też w wielu kioskach i przy kasach przy wejściu do większych supermarketów.

Istnieją również inni dostawcy usług pocztowych. Nie mają one jednak rozbudowanej sieci oddziałów i dlatego są mało interesujące dla podróżnych.

Niebezpieczeństwo! holenderski Skrzynki pocztowe są Pomarańczowy. Żółte pudełka to głównie kosze na śmieci w Holandii.

W Holandii, podobnie jak w Niemczech, jest wielu dostawców telefonów komórkowych. Oprócz T-Mobile i Vodafone jest też królewski KPN, Telfort, Ben and Hi!. Ponadto sieć domów towarowych HEMA lub grupa supermarketów Albert Heijn oferują własne niedrogie oferty telefonów na kartę prepaid dla tych, którzy szukają karty prepaid na pobyt krótko- lub średnioterminowy i nie chcą rezygnować z mobilnego internetu w rozsądnej cenie. akceptowalna prędkość (w Holandii internet mobilny wciąż jest raczej wolny, rzadko spotyka się UMTS i LTE), to jest startup * Bliep zasugerował. Tutaj możesz codziennie decydować, czy chcesz być online, czy nie, a ceny połączeń również są akceptowalne.

W Holandii od 15 czerwca 2017 r. nie ma opłat roamingowych, jeśli masz kartę SIM z kraju UE lub EOG.

literatura

• Geert Mak: Holandia. Z przedmową Helmuta Schmidta i Richarda von Weizsäckera. Z holenderskiego autorstwa Gregora Seferensa i Andreasa Ecke. Monachium: CH Beck, 2008

linki internetowe

• https://www.rząd.nl/ - Oficjalna strona internetowa Holandii
• Niederlandenet.de Portal informacyjny Dom Holandii Uniwersytetu w Münster
• Strona Przyjaciół Promów Pieszych

Prowincje Holandia (Kapitał:Amsterdam)

Groningen (Groningen) - Fryslan (Leeuwarden) - Drenthe (Asy) - Holandia Północna (Haarlem) - Flevoland (Lelystad) - Overijssel (Zwolle) - Holandia Południowa (Haga) - Utrecht (Utrecht) - Geldria (Arnhem) - Zelandia (Middelburg) - Brabancja Północna („S-Hertogenbosch”) - Limburgia (Maastricht)

Regiony Europa

Zachodnia Europa:Belgia • Francja • Irlandia • Luksemburg • Holandia • Zjednoczone Królestwo
Europa Środkowa:Niemcy • Estonia • Łotwa • Liechtenstein • Litwa • Austria • Polska • Szwajcaria • Słowacja • Słowenia • Republika Czeska • Węgry

Północna Europa:Dania • Finlandia • Islandia • Norwegia • Szwecja
Wschodnia Europa:Rosja • Ukraina • Białoruś
Południowa Europa:Andora • Włochy • Malta • Monako • Portugalia • San Marino • Hiszpania • Watykan
Południowo-wschodnia Europa:Albania • Bośnia i Hercegowina • Bułgaria • Grecja • Kosowo • Chorwacja • Czarnogóra • Macedonia Północna • Moldova • Rumunia • Serbia • indyk • Cypr (Republika Cypru • Północny Cypr)

To jest kompletny artykuł, jak wyobraża to sobie społeczność. Ale zawsze jest coś do poprawienia, a przede wszystkim do aktualizacji. Kiedy masz nowe informacje być odważnym oraz dodawać i aktualizować je.

51 ° 55 ° N. 5 ° 34 ′ E