Linie lotnicze i firmy zajmujące się transportem naziemnym oferują alternatywy i wzajemnie się uzupełniają, zapewniając środki dotarcia do celu. W niektórych przypadkach współpracują również w celu zaoferowania bardziej kompleksowych i wygodnych rozwiązań podróżniczych. Ten artykuł obejmuje trzy rodzaje współpracy między liniami lotniczymi a przewoźnikami naziemnymi:
- Linie lotnicze wykorzystujące transport naziemny jako połączenia tam, gdzie jest mniej wygodne lub niemożliwe zaoferowanie dodatkowego segmentu lotu
- Linie lotnicze i przewoźnicy naziemni oferujący bilety promocyjne dla osób łączących lot z przejazdem koleją lub autobusem
- Firmy zajmujące się transportem naziemnym przewożące bagaż z centrów miast na lotniska w imieniu linii lotniczych, zapewniają możliwość odprawy i zwrotu bagażu w centrum miasta (zamiast robić to tylko na lotnisku).
Poza tymi specjalnymi rozwiązaniami, publiczny transport naziemny jest dostępny z prawie każdego lotniska z rozkładową obsługą do obsługiwanego miejsca docelowego, ale regularne połączenia komunikacji miejskiej nie są opisane w tym przewodniku.
Transport naziemny jako „segmenty lotu”
Zamiast oferować loty z głównych węzłów przesiadkowych do niektórych miejsc, linie lotnicze czasami decydują się na oferowanie transportu naziemnego koleją lub autobusem, które można zarezerwować w taki sam sposób, jak lot łączony. Oznacza to, że miejsce docelowe, którym jest dworzec kolejowy lub autobusowy, pojawia się w systemie rezerwacji tak samo jak lotnisko, a podróż autobusem lub koleją z lotniska do takiej stacji można zarezerwować tak samo jak lot łączony, na jednym bilecie.
Połączenia kolejowe są zazwyczaj oferowane, gdy lotnisko, na którym ma być wykonane połączenie, ma własną stację kolejową - zwykle jest to stacja kolejowa linia dużych prędkości, który zapewnia konkurencyjny czas podróży w stosunku do lotu. W przypadku połączeń autobusowych są one stosowane najczęściej, gdy miejsce docelowe znajduje się zbyt blisko lotniska lub nie jest na tyle popularne, aby opłacalne były loty z przesiadką. Takie połączenia kolejowe lub autobusowe można rezerwować tylko w ramach biletu lotniczego, będącego jednym etapem lub „odcinkiem” podróży – linie lotnicze z reguły nie oferują biletów lotniczych tylko na przejazdy autobusem lub pociągiem, a jeśli już, to mają tendencję do przychodzenia po bardzo zawyżonych cenach. Zwykle możesz kupić osobny bilet na taką podróż od operatora transportu naziemnego w normalnej cenie, jeśli nie chcesz rezerwować go w ramach lotu.
Rezerwacja połączenia naziemnego
Aby można było zarezerwować miejsce docelowe w GDS (Global Distribution Systems - te, które obsługują rezerwacje lotnicze), dworzec kolejowy lub autobusowy musi mieć trzyliterowy kod IATA, tak jak zrobiłoby to lotnisko. To śmieszna sytuacja, gdy dworce kolejowe i autobusowe pojawiają się w wyszukiwarkach rezerwacji jako lotniska. Zwykle można je znaleźć pod kodem zaczynającym się od „Q”, „X” lub „Z”, ponieważ te litery są rzadko używane jako pierwsze w kodach IATA dla rzeczywistych lotnisk.
Podczas rezerwacji możesz po prostu wpisać kod IATA stacji, na której chcesz rozpocząć lub zakończyć podróż, lub wpisać nazwę miejsca docelowego, aby wyświetlić taką opcję. Wybierając opcję „wszystkie lotniska” dla miejsca docelowego, które ma zarówno lotnisko, jak i dworzec autobusowy lub kolejowy z kodami IATA, zostaną one uwzględnione w wynikach wyszukiwania. Inne miejsca docelowe mogą być rezerwowane jako takie bez wcześniejszego powiadomienia, a tylko szczegóły lotu ujawnią, że nie mają one lotniska, ale raczej Twój pierwszy/ostatni „odcinek lotu” będzie realizowany pociągiem lub autobusem.
Przesiadka między samolotem a pociągiem lub autobusem
Podczas gdy zwykle otrzymujesz standardowy bilet do miejsca docelowego, zawierający transfer z lotniska do pociągu lub autobusu jako połączenie, zamiast karty pokładowej na odcinek naziemny zwykle otrzymujesz coś w rodzaju vouchera, który należy przedstawić personelowi pod adresem na stacji lub wewnątrz pojazdu zamiast biletu autobusowego lub kolejowego. Niektóre z nich są ściśle ograniczone do konkretnej usługi odlatującej w określonym czasie, podobnie jak bilet lotniczy, podczas gdy inne oferują możliwość skorzystania z dowolnej usługi w dniu, w którym ma być wykonane połączenie.
Należy pamiętać, że bagaż rejestrowany jest zwykle NIE przesyłane automatycznie do miejsca docelowego. W przeciwieństwie do lotów łączonych, połączenia te wymagają odebrania bagażu rejestrowanego po wylądowaniu i samodzielnego wniesienia go do pociągu lub autobusu, tak jak w przypadku normalnej przesiadki z samolotu do pociągu lub autobusu. Podczas gdy dedykowane usługi autobusowe mogą czekać na pasażerów, którzy mają się przesiąść, połączenia kolejowe są zwykle realizowane za pomocą ogólnych usług linii głównej, które będą działać zgodnie z rozkładem jazdy i nie będą czekać na pasażerów opóźnionych.
Korzyści dla pasażerów
Korzyścią z korzystania z takiej usługi jest zazwyczaj atrakcyjna cena, niższa niż oddzielny bilet lotniczy i kolejowy/autobusowy. Czasami, jeśli miejsce docelowe odcinka transportu naziemnego jest mniej popularne niż ten z lotniskiem przesiadkowym, cały segment lotu naziemnego może kosztować nawet mniej niż lot tylko do lotniska, z którego chcesz się przesiąść. Co więcej, oszczędza to czas potrzebny na zbadanie i zarezerwowanie dalszej podróży naziemnej. Wreszcie, jeśli istnieje możliwość lotu do wybranego miejsca docelowego lub skorzystania z połączonej opcji lot-kolej/autobus, ta ostatnia może być mniej czasochłonna, ponieważ autobusy lub pociągi mogą zająć mniej czasu na pokonanie ostatniego odcinka podróży, oferują ściślejsze połączenia i zazwyczaj docierają do centrów miast, podczas gdy lotniska zwykle znajdują się na obrzeżach.
Przykłady połączeń air-rail lub air-bus
Poniżej znajduje się lista różnych połączeń kolejowych lub autobusowych z lotniskami, które można zarezerwować jako lot lub w inny sposób zintegrować z systemami biletowymi linii lotniczych zamawianymi według kraju
Austria
Austriackie Linie Lotnicze, we współpracy z Koleje austriackie (ÖBB) wprowadził nową usługę o nazwie AIRail w 2014 roku. W istocie bilet na pociąg otrzymujesz od Linz do Lotnisko w Wiedniu z lotem Austrian. Bilet kolejowy obejmuje kilka innych korzyści, takich jak zniżka na parkowanie dla członków Miles&More (bezpłatne dla Hon Circle) na dworcu głównym w Linz, odprawa już na stacji (chociaż bez kontroli bagażu), mile premiowe przyznawane za podróż pociągiem, voucher na przekąskę na podróż pociągiem, a także specjalne korzyści dla pasażerów klasy biznes oraz osób o wyższym statusie miles&more, takich jak podróżowanie pierwszą klasą w pociągu lub korzystanie z poczekalni na stacji Linz.
ÖBB oferuje również kolej i lataj po Austrii
Belgia
holenderski krajowe linie lotnicze KLM, działające z operating Port lotniczy Amsterdam-Schiphol (AMS IATA), oferuje pasażerom podróżującym do iz Antwerpia i Bruksela w Belgiaopcja dokończyć odcinek z jednego z belgijskich miast do AMS szybkim pociągiem Thalys, który zatrzymuje się bezpośrednio na Schiphol (istnieje duży pociąg ekspresowy stacji pod terminalem lotniska). Aby podróżować w ten sposób, należy zarezerwować miejsce docelowe i/lub miejsce pochodzenia jako (ZWE IATA) dla Antwerpii Centralnej (Antwerpia Środkowa) dworzec kolejowy i (ZYR IATA) na dworzec kolejowy Bruksela Południowa. Czas podróży to 1h pomiędzy AMS i ZWE oraz 1,5h pomiędzy AMS i ZYR. Te połączenia Thalys są biletowane pod numerami lotów KL296x-KL297x, w zależności od tego, jaki pociąg jest zarezerwowany na dany lot.
Należy pamiętać, że KLM oferuje również loty między lotniskiem Schiphol a lotniskiem w Brukseli BRU IATA, które są krótsze niż przejazd pociągiem, ale lotnisko znajduje się dalej od centrum Brukseli niż dworzec kolejowy. W zależności od dnia i miejsca docelowego każda opcja może skutkować tańszym lotem i/lub krótszą całkowitą podróżą. KLM umożliwia wyszukiwanie obu jednocześnie za pomocą opcji „Bruksela wszystkie lotniska”. Należy pamiętać, że loty między AMS i BRU można rezerwować oddzielnie za pośrednictwem KLM, ale pociąg nie.
W przypadku Antwerpii KLM oferował autobusy dwa razy dziennie (kody lotu KL320/KL321), zabierając 2,5 godziny z takim samym kodem miejsca docelowego (ZWR dla Antwerpia Central), ponieważ autobusy odjeżdżają i przyjeżdżają tuż przed Antwerp Central stacja. Od 2015 roku ta usługa jest wycofywana, a pasażerowie są przeszukiwani do pociągów Thalys. Antwerpia ma również międzynarodowe lotnisko, ale nie ma bezpośredniego połączenia z Amsterdamem.
Kanada
AirFrance/KLM obsługują autobus wahadłowy między kontynentami Montreal-Lotnisko Dorval (YUL IATA) i Ottawa Dworzec kolejowy (XDS IATA), który może być wykorzystany jako dalszy odcinek lotu dla lotów między Montrealem a Paryżem CDG lub Port lotniczy Amsterdam-Schiphol. Podczas gdy XDS jest stacją kolejową, połączenie obsługiwane jest autobusem, ponieważ YUL nie ma stacji kolejowej. Połączenie autobusowe trwa 2 godziny, a autobusy przyjeżdżają i odlatują około 2 godzin od lotu przesiadkowego, pozostawiając wystarczająco dużo czasu na spotkanie z pasażerami międzykontynentalnymi i pozwalając na opóźnienia. Autobus wahadłowy ma nawet swój własny kod lotu z obiema liniami lotniczymi - KLM300/301 i AF7110/AF7113.
Francja
Krajowy operator kolejowy z Francja, SNCF, oferuje usługę o nazwie TGVAir, polegającą na wspólnej rezerwacji biletu lotniczego do/z Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle (CDG) i podróż pociągiem między stacją kolejową na lotnisku szybkim pociągiem TGV a wybranymi stacjami kolejowymi. Niektóre miejsca docelowe, które można zarezerwować z połączeniem kolejowym za pośrednictwem CDG, to Awinion (XZN), Bruksela (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Tulon (XZV) Wycieczki (XSH) i znowu Strasburg (ale tym razem celem jest dworzec kolejowy z kodem IATA XWG). Niektóre z tych miejsc mają również lotniska położone z dala od stacji kolejowych, pod osobnymi kodami IATA. Dostępne jest również rozwiązanie TGVAir dla lotów do Paryża Orly ORY IATA. Ponieważ Orly nie ma połączenia z liniami TGV, posiadaczom biletów TGVair oferujemy bezpłatny transport do najbliższej stacji TGV w Masywny.
Lista linii lotniczych oferujących bilety TGVAir ciągle się zmienia, ale zdecydowanie największą popularnością cieszą się linie Air France, które są największym zwolennikiem tego rozwiązania. Ogólnie rzecz biorąc, TGVAir jest używany przez linie lotnicze obsługujące loty dalekodystansowe do CDG lub ORY z ograniczoną obecnością w Europie, takie jak przewoźnicy z siedzibą na Bliskim i Dalekim Wschodzie lub na obecnych lub byłych terytoriach zamorskich Francji. Europejskie linie lotnicze inne niż Air France generalnie nie łączą się z SNCF.
Niemcy
Lufthansa oferuje szereg połączeń kolejowych ze swojego głównego międzynarodowego węzła przy Lotnisko we Frankfurcie, który ma stację na linii dużych prędkości obsługiwanej przez pociągi InterCityExpress (ICE) Deutsche Bahn. Połączona usługa Lufthansy-DB nazywa się AirRail. Możesz zarezerwować lot Lufthansą do Frankfurtu z połączeniem kolejowym z dworcem głównym w dowolnym miejscu Kolonia (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe i Stuttgart (ZWS IATA). Wszystkie te miasta mają również międzynarodowe lotniska, a także loty Lufthansy z Frankfurtu do Düsseldorfu i Stuttgartu.
Lufthansa oferuje również połączenia autobusowe do kilku innych miejsc z Frankfurtu. Należą do nich Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Dworzec autobusowy Duderweiler (SDA) i Strasburg Dworzec autobusowy (XER), obsługiwany przez dedykowany autobus wahadłowy. Podróż autobusem do Strasburga jest dość długa (2h 45min), ale nie ma bezpośredniego połączenia lotniczego ani kolejowego. Pozostałe są krótsze (od 1 do 2 godzin). Odcinki obsługiwane przez autobusy zazwyczaj można rezerwować w przypadku lotów międzykontynentalnych obsługiwanych przez Lufthansę i może być niemożliwe lub bardzo kosztowne w przypadku lotów wewnątrzeuropejskich, ale można je zarezerwować w rozsądnej cenie (49 EUR w jedną stronę w Strasburgu, 27 EUR w KLT i SDA) oddzielnie jako „lot” Lufthansy. Za ukończenie podróży autobusem zarezerwowanej przez Lufthansę otrzymujesz co najmniej 125 mil z Mile i więcej i liczy się jako odcinek lotu.
Japonia
Linie Emirates nie obsługują lotniska w Nagoja w Japonia, ale ponieważ miasto znajduje się stosunkowo blisko głównego międzynarodowego lotniska Kansai w pobliżu Osaka, połączenie zapewnia przejazd autobusem do dworca kolejowego Nagoya JR. Kod IATA do rezerwacji tego miejsca docelowego lub miejsca pochodzenia to NGY.
Holandia
Krajowy przewoźnik flagowy KLM jest weteranem naziemnych rozwiązań „lotniczych”. W 2015 roku ponownie wprowadzili usługi autobusowe do ich centrum w Port lotniczy Amsterdam-SchipholAMS IATA z miast Nijmegen i Arnhem. Aby odjechać lub podróżować do lub z Arnhem, podczas rezerwacji należy podać miejsce początkowe lub docelowe jako QAR dla dworca autobusowego w Arnhem, a dla Nijmegen kod to QNQ dla dworca kolejowego w Nijmegen (tutaj zatrzymują się autobusy, podróż jest nie pociągiem).
Codziennie kursują dwa autobusy w każdym kierunku, jadąc 1,5 godziny między Arnhem a AMS, z kolejnym przystankiem w Nijmegen o kolejne 30 minut. Kody lotów to KL0305-KL0308, a loty i wyżej wymienione kody miejsca docelowego/początku zwykle nie pojawiają się w wyszukiwarkach rezerwacji, ale tylko podczas rezerwacji bezpośrednio w KLM. Połączenia autobusowego nie można zarezerwować oddzielnie od lotu do/z AMS.
Arabia Saudyjska
Dammam w Arabia Saudyjska jest obsługiwany przez jedno z największych lotnisk na świecie (przynajmniej pod względem obszaru), ale nadal niektóre linie lotnicze oferują opcję lotu do Bahrajn i podróż dalej do Dammam w 7-osobowych „autobusach limuzynowych” przez 28-kilometrową groblę łączącą wyspę Bahrajn z Dammam. Tę usługę można zarezerwować w wielu liniach lotniczych oferujących loty do Bliski Wschód, nawet tych obsługujących bezpośrednie połączenia lotnicze z lotniskiem w Dammam. Kod docelowy podróży autobusem to DMS IATA (dla dworca autobusowego w Dammam).
Szwajcaria
Swiss oferuje połączenie do Bazylea przez lotnisko w Zurychu (ZRH IATA) nazywa Pociąg lotniczy składający się z lotu do Zurychu i przejazdu dowolnym z ok. 20 pociągów między ZRH a stacją Basel SBB (ZDH IATA). Można go zarezerwować jako zwykły lot (numery lotów LX 74xx), chociaż zwykle pojawia się jako dostępny tylko w przypadku rezerwacji bezpośrednio w Swiss. Za przejazd pociągiem naliczane jest 1000 lub 1500 mil Miles&More.
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Etihad, który ma wszystkie swoje loty do swojego Lotnisko w Abu Zabi piasta (AUH IATA), oferuje połączenia z sąsiednim emiratem Dubai jak również pustynne miasto-oaza Al Ain dla pasażerów klasy ekonomicznej. Loty do Dubaju czy Al Ain nie miałyby sensu ze względu na niewielką odległość, a w obrębie tego miasta nie ma połączeń kolejowych Zjednoczone Emiraty Arabskie, więc Etihad zatrudnia flotę luksusu Etihad Express autokary kursujące przez całą dobę (aby spotkać loty odlatujące o każdej porze dnia) między tymi miejscami docelowymi a lotniskiem w Abu Zabi.
Rezerwując lot Etihad do Dubaju lub Al-Ain, faktycznie rezerwujesz lot do Abu Zabi z dodatkowym odcinkiem autobusem do miejsca docelowego, używając kodów miejsca docelowego (XND) dla dworca autobusowego w Dubaju i AAN IATA dla Al Ain (tak samo jak dla lotniska Al Ain, chociaż autobusy odjeżdżają z innych miejsc). Jest to również połączone z odprawa w mieście z bagażem tam, a także w centrum Abu Zabi.
linie lotnicze Zjednoczonych Emiratow Arabskichkonkurujący przewoźnik ZEA oferuje również podobna usługa autokarowa/autobusowa z ich centrum w Międzynarodowy Port Lotniczy w Dubaju (DXB IATA) do Abu Dhabi (ZVJ - biuro Emirates Down Town w Khalidiya i Corniche) oraz Al Ain (ZVH - Kompleks handlowy Emirates wzdłuż ulicy Khalifa). Autobusy są bezpłatne dla wszystkich pasażerów Emirates, ale nie można ich rezerwować jako część lotu ani osobno po zarezerwowaniu lotu do Dubaju.
Obie linie lotnicze oferują pasażerom pierwszej i biznesowej klasy prywatny samochód z kierowcą między lotniskiem a wybranym przez pasażera miejscem docelowym.
Stany Zjednoczone
Międzynarodowy port lotniczy Newark Liberty Liberty (EWR IATA), który jest jednym z dwóch międzykontynentalnych portów lotniczych obsługujących Nowy Jork , ma stację kolejową w ruchliwym korytarzu północno-wschodnim Amtrak, operatora pociągów pasażerskich w USA. Amtrak usługi na linii można rezerwować z lotami do iz Nowego Jorku. Pociągi można zazwyczaj rezerwować jako loty obsługiwane przez Zjednoczone linie lotnicze, który ma międzykontynentalny hub w Newark Liberty, a także ich Sojusz gwiazd partnerskie linie lotnicze. Połączenia kolejowe pojawiają się w systemach rezerwacji i na biletach jako numery lotów UA31xx-UA32xx (gdzie „xx” to dwucyfrowy numer w zależności od konkretnego połączenia kolejowego) i nie można ich rezerwować za pośrednictwem United ani żadnej innej linii lotniczej niezależnie od lotów . United oferuje swój MileagePlus program lojalnościowy członkowie możliwość gromadzenia mil podczas wykonywania podróży pociągiem Amtrak zarezerwowanych w ramach biletów lotniczych.
Stacje z własnymi kodami IATA umożliwiającymi rezerwację pojedynczego biletu obejmują Nowe niebo (ZVE IATA), Filadelfia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) i Wilmington (ZWI IATA). Pamiętaj, że czasami połączenie kolejowe będzie wymagało przesiadki po drodze, co zostanie wyraźnie wskazane w planie podróży. Należy również pamiętać, że niektóre linie lotnicze latają na inne międzykontynentalne lotnisko w Nowym Jorku, John F. Kennedy International (JFK IATA), również interline z Amtrak. W takim przypadku musisz ukończyć podróż między JFK a stacją kolejową Newark Liberty sam, a to oznacza przejechanie całego Nowego Jorku do New Jersey, gdzie znajduje się Newark.
Kolej i latać
Innym rozwiązaniem kombinowanego transportu kolejowego oferowanym w połączeniu z rezerwacją lotu są bilety ze zniżką na podróż koleją do/z lotniska, z którego odlatuje/przylatuje Twój lot.
W Niemczech
To rozwiązanie podróżne było pionierem w Niemcy przez narodowego przewoźnika kolejowego Deutsche Bahn pod nazwą kolej i mucha. Oferta obejmuje bilet o stałej cenie, który można zarezerwować w połączeniu z biletem lotniczym bezpośrednio w linii lotniczej lub jej biurze podróży. Bilet uprawnia do podróżowania pomiędzy dowolnym punktem w Niemczech a lotniskiem, z którego łączy się na swój lot, bez ograniczeń dotyczących długości podróży i przesiadek oraz minimalnych rodzajów pociągów - w cenie zawarte są wszystkie pociągi DB, w tym szczególnie szybkie ICE, ale niektóre specjalne pociągi, takie jak usługi sypialne są wykluczone lub musisz zapłacić dodatkowy dodatek, aby podróżować na nich. Cena biletu obejmuje również bezpłatne korzystanie z wybranych środków komunikacji lokalnej między lotniskiem a najbliższą stacją kolejową, jeśli lotnisko nie jest bezpośrednio połączone z siecią DB - DB udostępnia listę lokalnych połączeń transferowych, z których można skorzystać kolej i mucha posiadacze biletów za darmo.
Ważność kolej i mucha bilet rozpoczyna się najwcześniej jeden dzień przed odlotem i kończy najpóźniej jeden dzień po przylocie przylotu. Oznacza to, że jeśli wybierzesz wczesny lot, możesz spędzić dodatkowy dzień w mieście swojego lotniska przed wyruszeniem. kolej i mucha bilety z DB kosztują około 25 euro dopłaty do ceny biletu lotniczego za lot w kierunku w drugiej klasie, ale mogą być mniej więcej w zależności od linii lotniczej (niektóre oferują je za darmo), rodzaju usługi i innych czynniki. Pasażerowie pierwszej klasy, a czasem biznes, mają prawo do biletu kolejowego pierwszej klasy, podczas gdy klienci klasy ekonomicznej zazwyczaj otrzymują bilet kolejowy klasy drugiej.
Bazylea i Salzburg są uważane za część niemieckiej sieci na warunkach kolej i mucha a ich stacje i lotniska są zatem częścią programu. Podsumowując, program obejmuje partnerstwa z prawie wszystkimi światowymi przewoźnikami flagowymi i innymi głównymi liniami lotniczymi latającymi do Niemiec, a także głównymi liniami wakacyjnymi czarterowymi latającymi z kraju, większością tanich linii lotniczych (np. Ryanair, Easyjet, Wizzair lub Norweski) nie uczestniczą, a niektóre lotniska specjalizują się w ruchu niskokosztowym, np. „Frankfurt”-Hahn, w ogóle nie są częścią programu.
W Hiszpanii
Iberia, hiszpański przewoźnik flagowy oferuje łączony bilet kolejowy na samolot wraz z renfe, hiszpański przewoźnik kolejowy. Bilety można rezerwować do Kordoba (Hiszpania), Malaga, Sewilla, Valladolid (Hiszpania) i Saragossa w połączeniu z lotem Iberia do Lotnisko Madryt-Barajas. Bilet obejmuje również bilet Cercanías (pociąg lokalny) z MAD do stacji Chamartin/Atocha, skąd odjeżdżają pociągi dalekobieżne. Podobnie jak w przypadku niemieckiego Rail&Fly, dostaniesz bilet na pociąg "turista" (drugiej klasy), jeśli zarezerwujesz klasę ekonomiczną i bilet na pociąg "preferente" (pierwszej klasy), jeśli zarezerwujesz klasę biznes. Aby oferta łączona zadziałała, bilet kolejowy należy dodać w momencie wstępnej rezerwacji. Maska wyszukiwania na Iberia.com automatycznie znajdzie połączenia, w tym pociąg, jeśli jako miejsce docelowe wpiszesz jedno z wyżej wymienionych miast. Iberia również oferuje rail&fly w Niemczech, więc możesz - teoretycznie - zarezerwować lot na Iberii z Frankfurtu do Madrytu z przesiadką z Niemiec i do niektórych hiszpańskich destynacji - wszystko na jednym bilecie.
W Portugalii
Podobne rozwiązanie jest dostępne w Portugalia. TAP Portugal (przewoźnik flagowy) i CP Comboios de Portugal (krajowy operator kolejowy) również mają oferta pod nazwą Rail&Fly, ale jest prostszy niż niemiecki. Zasadniczo przy zakupie biletów na duże odległości otrzymujesz 20% zniżki Alfa Pendular i Intercydady pociągiem, ale musisz przedstawić ważną kartę pokładową lub bilet elektroniczny na lot TAP Portugal do/z Lizbona, Porto lub Faraon w tym samym dniu lub jeden po/przed rezerwacją biletu kolejowego, a następnie dalej pociągiem do obsługi kolejowej. Nazwiska na biletach lotniczych i kolejowych muszą być takie same. Bilety kolejowe Rail&Fly można kupić zarówno w TAP, jak i CP. Zwróć uwagę, że żadne lotnisko w Portugalii nie jest faktycznie połączone do dalekobieżnej sieci kolejowej - musisz sam zatroszczyć się o transfer ze stacji kolejowej na lotnisko.
We Włoszech
Podobne ustalenia w Włochy są oferowane przez Trenitalia pod nazwą Treno Aero dla pasażerów włoskiego narodowego przewoźnika Alitalia oraz innych przewoźników oferujących loty międzykontynentalne na lotniska w Mediolan, Rzym i Wenecja.
Zastrzeżenia
Rozwiązania te mogą być bardzo praktyczne, a także opłacalne dla osób podróżujących do lub z miejsca docelowego z dobrym połączeniem kolejowym z lotniskiem, ale są też pewne zastrzeżenia. Po pierwsze, ani linia lotnicza, ani operator pociągu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za to, że nie dostaniesz połączenia, a zwłaszcza spóźnienie na lot, więc musisz sam zaplanować podróż i zostawić wystarczająco dużo czasu, aby dostać się między peronem a bramką lotu . Co więcej, każde opóźnienie lotu lub pociągu może spowodować utratę połączenia, a otrzymanie odszkodowania i zmiana rezerwacji jest znacznie bardziej skomplikowana niż w przypadku, gdy połączenie jest gwarantowane przez linię lotniczą w ramach regularnej rezerwacji.
Po drugie, bilety kolejowe są dostępne w atrakcyjnych cenach, ale zazwyczaj trzeba je rezerwować od razu podczas rezerwacji biletu lotniczego – zazwyczaj nie można ich kupić osobno. Niektóre linie lotnicze są formalnie częścią takich ustaleń, ale rezerwacja biletów kolejowych ze zniżką może być skomplikowaną sprawą, często niemożliwą do zrobienia przez Internet na własną rękę i może być konieczne skontaktowanie się z kompetentnym biurem podróży (niezależnym lub działającym samodzielnie kasy biletowe/call center), aby to zrobić.
Wreszcie, ponieważ potrzebujesz biletu kolejowego na zwykłym bilecie lotniczym i karcie pokładowej, musisz wcześniej wydrukować bilet lub odebrać go z automatu lub stanowiska obsługi. Może się to okazać problematyczne, m.in. Oferta Rail&Fly Deutsche Bahn jest ważna na każdej stacji, ale bilet trzeba odebrać w automacie DB, a na niektórych stacjach nie ma ani jednego ani punktu obsługi.
Umowy „dobre na pociąg”
W przypadku zdarzenia powodującego odwołanie dużej liczby lotów, takiego jak strajk, atak terrorystyczny lub klęski żywiołowe, niektóre linie lotnicze oferują zorganizowanie przejazdu pociągiem do miejsca docelowego we współpracy z przewoźnikiem kolejowym. W praktyce oznacza to, że jeśli Twoja linia lotnicza nie może zmienić Twojej rezerwacji na inny lot, może wydać Ci voucher na przejazd pociągiem między miejscem wylotu a miejscem docelowym. Linie lotnicze, które to robią, obejmują Lufthansę w Niemczech, która oferuje kupony na pociągi Deutsche Bahn w przypadku masowych odwołań lotów, oraz Air Canada, której pasażerowie mogą wybrać podróż pociągami VIA Rail w przypadku odwołania ich lotów. Jeśli takie zdarzenia przydadzą się lotowi, który leci do, z lub przez Unia Europejska możesz być uprawniony do ochrony, z której korzystają pasażerowie linii lotniczych w Unii Europejskiej, w tym zwrotu do 100% ceny Twojego lotu. Rozsądne może być niepodpisywanie żadnych zrzeczeń rezygnujących z tych praw, nawet jeśli zostaną one później oddalone w sądzie.
Możliwość odprawy w mieście
Jeśli lotnisko ma dedykowane połączenie tranzytowe z miastem, które obsługuje, linie lotnicze czasami współpracują z operatorem połączenia, aby zapewnić usługę odprawy w mieście. Usługa ta składa się ze stanowisk odprawy na końcu połączenia tranzytowego miasta, zwykle w centrum miasta. Chociaż możliwość odprawy jako taka nie jest tak naprawdę dużą zaletą w czasach odprawy online, prawdziwą korzyścią z tego są dodatkowe udogodnienia nadawania bagażu, których można się spodziewać przy stanowiskach odprawy na lotniskach. Bagaż odebrany w miejskiej odprawie jest następnie przewożony przez firmę tranzytową bezpośrednio na lotnisko i przekazywany do agencji handlingowych na lotnisku, które ładują go na Twój lot.
Odprawa w mieście jest zwykle możliwa w ciągu 24 godzin lub mniej przed odlotem i jest dostępna tylko w przypadku lotów odlatujących 2-3 godziny od czasu odprawy w mieście, w zależności głównie od czasu połączenia między miejskim punktem odprawy i lotnisko. Oczywiście musisz kupić bilet na połączenie (dodatkowo ponad koszt biletu lotniczego), aby móc zostawić bagaż na stacji. Podczas gdy Twój bagaż jedzie na lotnisko tym samym połączeniem, co Ty, zwykle nie musisz podróżować jednocześnie z bagażem, tj. Bagaż możesz zostawić na stacji wcześniej, spędzić trochę czasu w mieście i dopiero później udaj się na lotnisko na czas, aby wejść na pokład samolotu.
Usługa odwrotna, czyli automatyczne przeniesienie bagażu do centrum miasta w celu odbioru tylko tam, a nie na lotnisku, jest rzadko oferowana.
Przykłady miejsc do odprawy w mieście obejmują:
- Międzynarodowy port lotniczy w Wiedniu posiada dedykowane połączenie (tzw. City Airport Train lub CAT) ze stacją kolejową Wien Mitte/Landstraße w centrum miasta, gdzie dostępne są stanowiska odprawy z nadaniem bagażu dla pasażerów Lufthansa Group oraz niektórych innych przewoźników oneworld i Star Alliance .
- W Kuala Lumpur, możesz skorzystać z podobnego obiektu, o nazwie KL City Air Terminal, w węźle tranzytowym KL Sentral. Terminal lotniczy KL City oferuje zarówno odprawę, jak i nadanie bagażu pasażerom kilku azjatyckich i bliskowschodnich linii lotniczych, w tym Malaysia Airlines, którzy podróżują na lotnisko bezpośrednim połączeniem kolejowym o nazwie KLIA Express.
- Właściwie możesz odprawić swój bagaż na stacjach kolejowych na całym świecie Szwajcaria - szwajcarski narodowy operator kolejowy SBB oferuje taką usługę za 22 CHF za sztukę bagażu (z wyjątkiem bagażu ponadgabarytowego i specjalnego). Bagaż należy nadać z dużym wyprzedzeniem przed czasem lotu, a strona internetowa SBB poinformuje o dokładnych godzinach zamknięcia odprawy na stacji.
- Usługa zwrotna (markowa Bagaż Fly Rail) jest również dostępny dla podróżnych przybywających do Szwajcaria - możesz przenieść swój bagaż bezpośrednio z lotniska w dowolnym miejscu na świecie do większości stacji kolejowych w Szwajcarii za tę samą opłatę, pod warunkiem, że faktycznie możesz zarezerwować bagaż od miejsca rozpoczęcia podróży (większość szwajcarskich stacji kolejowych NIE ma kodu IATA i ta usługa nie wykorzystuje kodów IATA). Bagaż może przybyć z pewnym opóźnieniem w stosunku do Twojego lotu (nawet z noclegiem, aby dotrzeć do miejsca docelowego), ponownie SBB szczegółowo informuje o czasie dostarczenia bagażu.