| Maroko ((ar)المغرب, (Ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Flaga | |
 | |
| Informacja | |
| Stolica | Rabat |
|---|---|
| Powierzchnia | 710 850 km² |
| Populacja | 36 069 242 dr hab. (2018) |
| Gęstość | 50,74 mieszk/km² |
| Minimalna wysokość | 0 mi |
| Maksymalna wysokość | 4 167 mi (Djebel Tubkal) |
| Forma państwa | monarchia konstytucyjna |
| Języki urzędowe | Arab, berberyjski |
| Inne języki | Francuski, hiszpański |
| Zmiana | Dirham marokański (MAD) |
| Elektryczność | 127-220 V/50 Hz |
| Prefiks telefonu | 212 |
| Sufiks internetowy | .mój |
| Kierunek przepływu | Kierownica z prawej strony |
| Wrzeciono | UTC 1 |
| Lokalizacja | |
 29°17′24″N 7°46′12″W | |
| Oficjalna strona | |
Maroko (w marokański arabski : « المغرب », w berberyjski : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») lub w długiej formie Królestwo Maroka (« المملكة المغربية », « ⵏ »), to kraj położony w północna Afryka.
Nazwa Maroko pochodzi od nazwy dawnej stolicy kraju Marrakesz (Amurakuc, zdrobnienie od Amur n Akuc, co oznacza w języku berberyjskim „Ojczyzna Boga”).
Maroko jest jedynym krajemAfryka kto ma dostęp do obu? Morze Śródziemne i Ocean Atlantycki.
Stolicą kraju jest Rabat a walutą jest dirham marokański.
Jego krajobraz obejmuje zieleń równiny, śnieg Atlasu, piaski Sahara i miejskiego zgiełku. Maroko graniczy z hiszpańskimi enklawami Ceuta i Melilla na północy i Algierii na wschodzie.
Na południu Maroko uważa zachodnią część Sahara jako Marokańska Sahara Zachodnia, integralna część królestwa.
Rozumiesz
Maroko jest złożonym krajem, zarówno nowoczesnym, jak i tradycyjnym, arabskim i berberyjskim, muzułmańskim, i było kolebką kilku cywilizacji, mających stolice w Fez, Marrakesz, Rabat, Agadir, Laâyoune i Dakhla.
Geografia
Maroko ma różnorodne krajobrazy. Na północy Morze Śródziemne: morze znajduje się tuż przy Rif. Na zachodzie leży Atlantyk i jego gorące i zimne wiatry. Na południe od Rifu znajdują się 2 równiny: el Gharb (z zielenią nawet latem) i Cherq (bardzo suche). Następnie idziemy w górę do atlasu i na Saharę.
Historia
Gdzieś w pobliżu Asilah trudna droga prowadzi do suchego krajobrazu, gdzie wokół kurhanu zasadzonych jest ponad 150 menhirów. Zapuszcza się tam bardzo niewielu turystów. A przecież to tu mieszkali pierwsi znani mieszkańcy Maroka, jakieś sześć tysięcy lat temu.
Populacja
Marokańczycy, wywodzący się z wielu krajów (berberyjscy, arabscy, andaluzyjscy), mają dość zróżnicowany wygląd. Miasta i krajobrazy Maroka to tylko jedna strona kraju. Poświęć czas na rozmowę z samymi Marokańczykami, ludźmi uśmiechniętymi, dumnymi i gościnnymi. Wielu odwiedzających wraca do domu głęboko poruszony ich urokiem, radością i niewinnością.
Święta i święta
Szereg świąt związanych z muzułmańskim kalendarzem księżycowym co roku zmienia datę (posuwają się do przodu).
| Przestarzały | Nazwisko | Znaczenie |
|---|---|---|
| 1 stycznia 2022 | Nowy Rok | Pierwszy dzień roku gregoriańskiego. |
| 11 stycznia 2022 | Rocznica Manifestu Niepodległości 1944 | Obchody 11 stycznia 1944 r., w których 67 Marokańczyków podjęło ogromne ryzyko, podpisując publiczny manifest głoszący zakończenie kolonizacji i niepodległość Maroka. |
| 12 z Rabia al Awal | Narodziny proroka - Aïd el Mouloud | |
| 1 maja 2021 | dzień pracy | |
| 30 lipca 2021 | Święto Tronu | To święto, które jest najważniejszym świętem obywatelskim w Maroku, świętuje dzień intronizacji monarchy. |
| 1 chawwal | Święto przerwania postu lub małej uczty - Aïd es-Sghir lub Aïd el Fitr | Oznacza koniec Ramadanu (dwa święta państwowe) |
| 14 sierpnia 2021 | Dzień Oued Ed-Dahab | Oznacza powrót prowincji saharyjskich do Maroka. |
| 20 sierpnia 2021 | Święto rewolucji króla i ludu | Przypomina deportację sułtana Mohammeda V po jego dymisji przez władze francuskie w 1953 roku. Wydarzenie to wywołało wybuch nacjonalizmu wśród ludności oburzonej tym gestem okupanta. |
| 21 sierpnia 2021 | Impreza młodzieżowa | Urodziny króla Mohammeda VI |
| 10 dhou al-hijja | Święto Ofiary - Święto Owcy - Aïd el Kebir | Upamiętnij ofiarę Proroka Abrahama (Ibrahima) (dwa święta) |
| 1. Muharram | Hegira Nowy Rok | upamiętnia zbiorową imigrację proroka Mahometa i muzułmanów z Mekki do Medyny z powodu prześladowań |
| 6 listopada 2021 | Rocznica Zielonego Marca | upamiętnia wielki marsz z Maroka na terytorium Sahary Zachodniej, zainicjowany przez króla Maroka Hassana II 6 listopada 1975 r. w celu aneksji tego terytorium okupowanego przez Hiszpanię. Maroko uważa ten marsz za odzyskanie tych historycznych terytoriów. |
| 14 listopada 2021 | Dzień Niepodległości | Upamiętnia koniec protektoratu Francji nad Marokiem w 1955 roku. |
| 10 moharramów | Achoura | nie zamknięte. |
Pogoda
Maroko to kraj, który można zwiedzać o każdej porze roku, ale o każdej porze roku niektóre regiony są przyjemniejsze niż inne. Nadmorskie miasta są idealne, gdy w środku jest gorąco. Jednak często ciekawie jest odwiedzić region poza sezonem: odkrywamy inne sposoby życia i inne krajobrazy.
Ogólnie rzecz biorąc, klimat marokański zmienia się między okresami gorącymi i chłodnymi w zależności od wiatru: jeśli wiatr wieje z oceanu, jest chłodno, a jeśli pochodzi z lądu (z pustyni), jest gorąco. Te gorące okresy zwykle trwają od 3 do 4 dni, a drugi okres jest często dłuższy.
Ponadto słońce jest bardzo gorące, a powietrze często chłodne, co powoduje dużą różnicę temperatur między nocą a dniem, a także między zacienionym miejscem lub w pełnym słońcu.
Wiosna w Maroku
Wiosna to idealna pora na odwiedzenie wszystkich regionów Maroka. Wieś jest bardzo piękna, zielona i ukwiecona.
Jest to sezon, w którym amplitudy temperatur między dniem a nocą są bardzo ważne. Trzeba przynieść cieplejsze ubrania na wieczór i noc. W przypadku ubrań lepiej zaplanować ubieranie się w kilka warstw: podkoszulek potem bluzę lub kurtkę dołożyć w razie potrzeby i ewentualnie polar na chłodniejsze miejsca i na wieczór. Uważaj, wierzymy, że w tym sezonie w Maroku jest goręcej niż w rzeczywistości.
Na północy może padać, ale rzadko od kwietnia. Częściej, w środkowym atlasie, ale prawie nie na południu. Jak pada, to ulice szybko stają się zabłocone i rzeczywiście lepiej zabrać ze sobą buty: 2 dni ulewy w maju 2016 w Mirleft (między Sidi Ifni i Tiznit ), a w Marrakeszu: prysznice przez 7 dni z dodatkową premią w postaci gradów wielkości kostek lodu w maju 2016!
Chłodniejsze regiony znajdują się w środkowym atlasie, gdzie noce wciąż mogą być dość chłodne. Na Atlantyku klimat jest łagodny, ale powietrze jest zbyt świeże, aby ludzie mogli tam pływać przed majem. Z Agadiru i dalej na południe pływanie jest możliwe i częściowo niebezpieczne podczas przypływów, ale niewielu Marokańczyków kąpie się przed majem (ratownicy na morzu są rzadko), ale flagi są wyraźnie widoczne!
Lato w Maroku
Maroko cieszy się dłuższym latem niż w Europie. Jest tam gorąco, ale czasami mniej, niż myślisz. Odczucie tego upału jest inne i przyjemniejsze niż w Europie, a wieczory są często bardzo łagodne, biorąc pod uwagę wcześniejszy zachód słońca. Latem rzadko pada.
Domy rodzin goszczących na ogół nie są klimatyzowane i nie mają basenu Przyjemne regiony w lecie w Maroku - wolą północ niż południe (różnica około 5°) - wybrzeże Morza Śródziemnego: Al Hoceima , Rif gorąco w ciągu dnia, ale w łagodne wieczory - wybrzeże Atlantyku z północy na południe: pogoda jest bardzo dobra (średnia 25°). Wieczorem może być konieczne założenie lekkiej kurtki. Podczas pływania, słońce pali, a powietrze jest świeże, trzeba być bardzo ostrożnym, ponieważ zwykle opalasz się, aby się rozgrzać: ryzyko poparzenia słonecznego i udaru cieplnego jest bardzo ważne. Niemal konieczne jest zakładanie koszulek przez pierwsze kilka dni. Dla dzieci kapelusz przeciwsłoneczny jest niezbędny. Zwróć uwagę, że nawet pod parasolem opalasz się, więc bądź ostrożny ... - a zwłaszcza Atlas Środkowy, szczególnie przyjemny latem (średnia 25 °). Lasy, źródła, jeziora to miejsca do kąpieli i spacerów, które Cię zachwycą. Zauważ, że z Azrou jesteś w 1 h 30 z Meknes lub Fezu, gdzie możesz je odwiedzić na cały dzień, jeśli boisz się upału miast.
Jeśli chcesz jechać na południe: wolę wybrzeże. Wieś jest też chłodniejsza niż miasta.W dolinach Boumalne jest przyjemniejsze, ponieważ rodzina goszcząca znajduje się w wąwozach Dades z rzeką i możliwością kąpieli.Ourika jest bardzo fajna, idealna latem. Amizmiz też jest możliwością, choć wciąż jest tam gorąco, zwłaszcza w ciągu dnia.
Mniej przyjemne regiony latem w Maroku Południe jest bardzo gorące, szczególnie w Ouarzazate (szczególnie w lipcu) w dolinach Dades i Draa oraz w antyatlasie. W Merzoudze to okres kuracji w kąpieli piaskowej: jest tam bardzo, bardzo gorąco - w tym sezonie niewskazane dzieciom.
Miasta w głębi lądu szybko się duszą, gdy jest gorąco: Marrakesz może osiągnąć 45 °, podczas gdy Essaouira na wybrzeżu może mieć 25 ° do 150 km Marrakesz, w lipcu-sierpniu, nie jest polecany rodzinom z małymi dziećmi, ponieważ upały są dla nich trudne.Fez jest też czasami bardzo gorący: jeśli tam pojedziesz, możesz zrobić jak Fassis (= mieszkańcy Fezu) i spędź dzień w miejscach natury z basenami, rozrywką, kawiarniami, restauracją, orkiestrą i trawnikami, zwykle położonymi na obrzeżach, obok międzynarodowych kempingów.Meknes jest trochę chłodniejszy niż Fez, basen miejski jest przyjemny.
Jesień w Maroku
Jesień to także często przyjemna pora roku we wszystkich regionach Maroka.
Rzadko pada przed połową listopada, a kiedy zaczynają padać, może trwać kilka dni: trzeba zabrać ze sobą buty, bo ziemia jest często wodoodporna, a ulice szybko stają się błotniste.
Chłodniejsze regiony znajdują się w środkowym atlasie, gdzie noce mogą zacząć być chłodne. Na Atlantyku klimat jest łagodny, ale aby się kąpać od października zjedź do Agadiru i dalej na południe, wiedząc, że niewielu Marokańczyków kąpie się po wrześniu.
Zima w Maroku
Zimą w miastach marokańskiego interioru (Fez...) jest zimno, a domy rzadko mają centralne ogrzewanie. Rzeczywiście, tradycyjne domy są często projektowane tak, aby odrzucać letnie upały. Nawet jeśli jest mniej zimno niż w Europie, to uczucie zimna jest tam większe, ponieważ nie chodzimy z jednego ogrzewanego miejsca do drugiego. Należy zabrać ze sobą ciepłe ubrania, ale niezbyt obszerne, ponieważ często są one również trzymane w środku (polary lub ciepłe swetry). Rodziny mają na noc grube koce. łaźnia turecka (wanny) to bardzo popularne zimą miejsce do nasycenia się ciepłem.
Jest to sezon, w którym częściej może padać, zwłaszcza na północy. Kiedy zaczną się deszcze, może to trwać kilka dni: należy zabrać ze sobą buty, bo ziemia często jest nieprzepuszczalna, a ulice szybko stają się błotniste. Deszcz jest odczuwany przez Marokańczyków jako prawdziwe błogosławieństwo: wszyscy są bardzo szczęśliwi, gdy pada. Spalone przez surowe lato pola zielenią się, a krajobrazy i kolory stają się wyjątkowo piękne i świetliste.
Ale bądź ostrożny, na wsi, w przypadku deszczu nie będziesz mógł chodzić ani wędrować, jest za dużo błota.
Przyjemne regiony zimą w Maroku - wybrzeże Morza Śródziemnego: Al Hoceima, Rif o śródziemnomorskim klimacie: nie zamarza tam jak we wszystkich regionach, gdzie rosną drzewa oliwne - na południu: Marrakesz, region Agadir, to jedyny region, w którym kąpią się turyści (Marokańczycy spodziewają się, że będzie bardzo gorąco). - idealny sezon na antyatlas (Tata, Tazenachte, Tissint, Akka, ...) - południowe wybrzeże Atlantyku: od Rabatu i dalej na południe. Uważaj, w Essaouira częsty wiatr sprawia, że miasto jest chłodniejsze niż Safi na północy, którego klimat jest szczególnie przyjemny zimą, ponieważ jest bardzo osłonięty od wiatrów. w grudniu lub styczniu na Rifie, w przypadku deszczu, naprawdę nie będziesz mógł wędrować, ponieważ grunt jest bardzo gliniasty, więc bardzo błotnisty, a deszcz jest ciężki i może trwać długo.
Mniej przyjemne regiony zimą w Maroku - Atlas Środkowy, zwłaszcza styczeń i luty, bo w nocy potrafi zamarznąć, a czasem pada śnieg. W pobliżu Ifrane znajduje się mały ośrodek narciarski. W tym czasie drogi mogą być zablokowane (między Azrou a Fez lub Meknes). Domy Atlasu Średniego są ogrzewane zimą przez piec opalany drewnem pośrodku domu - Atlas Wysoki bywa śnieżny: drogę między Marrakeszem a Warzazatem można przeciąć na 1 lub 2 dni, ale można ominąć atlas drogą z Agadiru do Marrakeszu - doliny Dades i Draa, położone na wysokim płaskowyżu, choć na południu, również zimą są chłodne, ale dni są łagodniejsze z dużymi amplitudami temperatur między dniem a nocą. Brak ogrzewania w domach - północne wybrzeże Atlantyku (między Rabatem a Tangerem), gdzie klimat jest chłodny i wilgotny. Rano często pojawia się mgła.
Regiony
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Mapa Maroka |
|
 | Wyłączenie Sahara Zachodnia regionalnej hierarchii Maroka w żadnym wypadku nie może być uważane za polityczne poparcie dla jednej ze stron konfliktu o jej suwerenność. To czysto praktyczne rozróżnienie wynika z faktu, że warunki podróżowania w tych regionach bardzo różnią się od tych w pozostałej części kraju. |
Miasta
- 1 Casablanka – Stolica gospodarcza i największe miasto. Żywy i nowoczesny, niemal europejski. Meczet Hassana II, medyna, dzielnica Habous, budynki art-deco z lat 30. XX wieku.
- 2 Fez – Miasto cesarskie, stolica duchowa, stare miasto sklasyfikowane jako światowe dziedzictwo, pałac królewski, nowe miasto.
- 3 Meknes – Cesarskie miasto z silnym dziedzictwem historycznym, stare miasto, nowe miasto.
- 4 Tanger – Port wejścia do Maroka z Europy, stare miasto, fasada nad Morzem Śródziemnym.
- 5 Marrakesz – Czerwone miasto, turysta, widok na szczyty ośnieżonego Atlasu Wysokiego
- 6 Rabat – Stolica administracyjna Maroka; szereg zróżnicowanych dzielnic; zabytki (mauzoleum), muzea (MMVI); dobrze utrzymany i raczej zachodni; ciszej niż Casablanca.
- 7 Wadżda – Ujmujące miasto, kilka kilometrów od Algierii: do odkrycia, mimo że miasto nieco podupadło od 1994 roku z powodu zamknięcia granic z sąsiednim krajem: Festival du Raï.
Inne kierunki
- 1 Agadir – Ogromna plaża i klimat sprawiły, że jest to jedno z głównych miejsc turystycznych w kraju. Niestety Agadir został całkowicie zniszczony przez trzęsienie ziemi w 1960 roku i nic nie pozostało ze starego miasta. Ujmujące miasto.
- 2 Ait-ben-Haddou – Ufortyfikowana wioska wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO.
- 3 Szafszawan – Północne miasto położone w górach Rif: malownicze uliczki, często pomalowane na niebiesko.
- 4 Essaouira – "Perła Atlantyku", ufortyfikowane nadmorskie miasto wpisane na listę światowego dziedzictwa i cieszące się łagodnym klimatem przez cały rok.
- 5 Ifrane – Ośrodek narciarski położony w Atlas środkowy (1 godzina autobusem z Fezu). Czyste powietrze, sztuczny alpejski styl, pomnik lwa Atlas w centrum miasta.
- 6 Imlil – Mała wioska na południe od Marrakeszu (64 km) w środku Gór Atlasu Wysokiego. Imlil jest punktem wyjścia dla kilku wędrówek przez Atlas Wysoki. Zacytujmy: szczyt Toubkal w 2 dni, Tour of Toubkal w 6 dni i wielkie przejście Atlasu Wysokiego w 18 dni.
- 7 Merzouga – Wioska Tafilalet u podnóża wydm: wycieczki na pustynię, kąpiele piaskowe, tradycyjne obozy, wielbłądy.
- 8 Warzazat – słoneczna okolica, krajobraz do filmowania.
Iść
Formalności
Obywatele krajów zezwalających na swobodny przepływ swoich obywateli w Maroku i vice versa (obywatele państw członkowskichUnia Europejska i E.E.E.)
Serdecznie przypomina się, że sam dowód osobisty nie jest już akceptowany od 18.06.2015 r. wjechać na terytorium Maroka… nawet na jednodniową wycieczkę.
Obowiązek przedstawienia paszport w trakcie walidacji obejmujący co najmniej cały planowany czas pobytu, czy to w pojedynkę, czy w grupie zorganizowanej. Jeśli chodzi o nieletnich podróżnych, nie można ich już dodać do nośników biometrycznych jednego z ich prawnych przedstawicieli … muszą zatem mieć własne paszporty. Zabierz też ze sobą książeczkę rodzinną, aby łatwo udowodnić ich pochodzenie, w przypadku bardziej dogłębnej kontroli (co pozostaje jednak rzadkie ...).
Żadna wiza nie jest wymagana w przypadku pobytu krótszego lub równego 3 miesiące.
Czasami czas oczekiwania na przekroczenie granicy z Marokiem może być długi, zwłaszcza w środku lata, kiedy Marokańczycy mieszkający za granicą wracają do swoich rodzin. Jeśli przypadkiem „podobno»Kontroler paszportów prosi o pieniądze pod pretekstem szybszego przejścia, po prostu odrzuć ofertę i bądź cierpliwy jak wszyscy inni, ponieważ często jest to oszustwo.
Obywatele innych krajów, którzy nie odpowiadają na te wymienione powyżej
Dla wszystkich ludzi
- Paszport ważny co najmniej na planowany okres pobytu, ewentualnie z wizą uprawniającą do przemieszczania się po terytorium Maroka wydaną przez właściwe władze (patrz mapka poniżej…).
Autobusem
Z Europy
Francuska firma Eurolines obsługuje wiele destynacji w Maroku: (http://www.eurolines.fr). Istnieje również kilka niezależnych firm autokarowych, wyjeżdżających w szczególności z Paryża i Brukseli.
Z Mauretanii
Na razie (2012/2013) nie ma bezpośredniej linii autobusowej, która łączyłaby connect Mauretania w Maroku (mimo to monitoruję hipotetyczne otwarcie linii na stronie marokańskiego CTM www.ctm.ma).Na razie trzeba pojechać autobusem (lub taksówką zbiorową) po stronie mauretańskiej Nawazibu (od Nawakszut, 5 h, o 15 €), stamtąd znajdź taksówkę (na dworcu autobusowym Nouadhibou, gdzie również możesz spać) do Dakhli (przy 350 km dalej na północ, jest negocjowany wokół 30 € i zajmuje to dużo czasu, zwłaszcza ze względu na granicę, która jest dość surowa). W Dakhli można łatwo znaleźć autobusy do reszty Maroka (na przykład Dakhla-Agadir: 34 €).
Inna możliwość: marokańskie ciężarówki z warzywami codziennie jeżdżą tam iz powrotem między Nawakszut a Agadirem i przywożą pasażerów z powrotem do Maroka. Można je znaleźć w Nouakchott, w pobliżu meczetu marokańskiego (ich "bazą" jest restauracja "La Mauritanie marocaine": można tam zapytać). Wyjazd z Mauretanii do 18 h. Liczyć max. 100 € (umiejętności negocjacyjne mile widziane!). Uważaj, szybko się zapełniają: zarezerwuj miejsce rano, jeśli to możliwe. Jazda ciężarówką jest raczej szybsza (bez zmian), ale też nie robi dużej różnicy. Wyjazd o 18 h, możemy przyjechać dwa dni później około 15 h - 16 h.
Zobacz także, w przeciwnym kierunku, stronę Mauretania Z Maroka.
Samolotem
Międzynarodowe lotniska w Casablanka, Marrakesz, Agadir, Fez, Tanger, Wadżda, Nador, Rabat-Sprzedaż, Warzazat. Biura podróży oferują zwłaszcza ekonomiczne loty czarterowe na główne lotniska w kraju.
Kilka tanich linii lotniczych obsługuje ten kraj, takich jak EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
Mogą istnieć odpowiednie dla Ciebie loty z regionalnych lotnisk europejskich (np. Nantes-Fez).
Na łodzi
Masz wybór między krótkimi przeprawami przez Cieśninę lub dłuższymi z portów takich jak Sète lub innych miast w Hiszpanii, których częstotliwość (ale także ceny ...) wzrastają latem.
Bilety można kupić zarówno w kasach różnych firm w każdym porcie, jak i u autoryzowanych sprzedawców, takich jak wyspecjalizowane biura podróży i punkty sprzedaży zlokalizowane na parkingach autostradowych w Andaluzji, położonych niedaleko cieśniny Gibraltar. Możliwy jest również zakup i rezerwacja online za pośrednictwem różnych witryn, jednak nie oczekuj lepszych stawek ani gwarantowanego miejsca w wybranym odlocie.
Uważaj na ulicznych sprzedawców, którzy wędrują po parkingu portu Algeciras, między innymi próbują cię od niego odciągnąć, mając na celu wyłącznie sprzedanie ci droższych i często bezużytecznych biletów ... nie podążaj za nimi i zawsze odrzucaj ich ofertę. Jeśli nalegają, biegnij do policjanta portowego, by poprosić o pomoc!
Firmy FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia i Acciona Trasmediterranea oferują usługi pomiędzy następującymi portami:
porty europejskie
- Gibraltar w kierunku Tanger Med w tempie tylko jednego rejsu powrotnego tygodniowo
- Algeciras w kierunku Tanger Med który jest zdecydowanie najbardziej znanym łączem z możliwą alternatywą dla portu Ceuta... autobusy wahadłowe istnieją między portem a stacjąAlgeciras, klasyczna przeprawa statkiem trwa około godziny.
- Tarifa w kierunku Miasto Tanger promem-katamaranem ... autobusy wahadłowe łączą port wAlgeciras do tej Tarifa
- Almeria i Motril w kierunku Nador lub El Hoceima z możliwą alternatywą dla portu Melilla
- Sete w kierunku Tanger Med lub Nador
- Genua w kierunku Miasto Tanger
Porty hiszpańskich enklaw
- Ceuta co jest pomiędzy Tanger i Tetouan połączony z tym zAlgeciras w szczególności szybkimi promami firmy F.R.S. w kilku 35 min przejście
- Melilla Blisko Nador podłączony do portów malaga, z Motril i D'Almeria których przeprawy trwają między 4 h i 8 h
Wysiadając w jednym z tych dwóch miast granica Maroka jest tylko dziesięć minut jazdy samochodem, gdy ruch jest płynny, jest to doskonale zaznaczone na znakach drogowych. Jeśli nie jesteś transportowany, możesz dostać się z portu do granicy, korzystając z linii autobusowych odpowiednich sieci miejskich. Uważaj jednak, oczekiwanie między dwoma przejazdami może być bardzo długie i może zachęcić Cię do skorzystania z usług taksówki. Dobrą wiadomością jest to, że pętle obsługujących je linii nadal znajdują się zaledwie kilka metrów od granicy.
W okresie letnim i dla zmotoryzowanych istnieje możliwość przekierowania przez policjanta hiszpańskiej w kierunku parkingu magazynowego, bardzo blisko i dobrze oznakowanego. Pierwszy agent ustawia Cię w kolejce, a po około godzinie inny agent wręcza Ci bilet z rejestracją Twojego pojazdu i tutaj możesz w końcu przejść przez odprawę celną za dostawę tego sezamu, a następnie dopełnić klasycznych formalności. Ten środek został wprowadzony, aby powstrzymać legendarne i niekończące się kolejki wpełzające na te przygraniczne drogi, których nie można poszerzyć w obecnym stanie.
Porty marokańskie
- Tanger : perony obok miasta, skąd można wziąć taksówkę lub autobus w pobliżu O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (zwany także Tanger Med): ogromny i bardzo aktywny port położony poza miastem, z bezpośrednim połączeniem z siecią kolejową na stacji O.N.C.F o nazwie Tanger Med Port
- El Hoceima : u podnóża gór Rif na krętej osi Tetuan - Nador
- Nador we wschodnim Maroku w pobliżu hiszpańskiej enklawy Melilla z połączeniem w O.N.C.F.
Pociągiem
Maroko nie ma międzynarodowego połączenia kolejowego, ale hiszpańska sieć kolejowa dociera do portu Algeciras (skąd odpływają promy do Maroka i skąd odpływa autobus FRS do portu Tarifa). Aby się tam dostać, najprostszym i najszybszym sposobem jest skorzystanie z AVE (TGV) z Barcelony Sants (miejsce docelowe Malaga) i połączenie w Antequera-Santa Anna (miejsce docelowe Algeciras /Algeciras). Miasto Tanger (weź taksówkę) i port Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] mają stację ONCF.
- Urząd Marokańskich Kolei Państwowych (ONCF) – Wszystkie połączenia krajowe i rozkłady jazdy pociągów są dostępne na stronie ONCF
Samochodem
Jeśli przyjeżdżasz do Maroka własnym lub firmowym pojazdem, będziesz musiał to zgłosić podczas odprawy celnej.
Tradycyjne formy dawniej nazwane D 16 BIS i D 16 TER stopniowo znikają od 01.01.2019 r., aby ustąpić miejsca nowej generacji dokumentów w postaci karty papierowej (w formacie karty bankowej itp.) drukowanej bezpośrednio przez służby celne po okazaniu paszportu i dowodu rejestracyjnego pojazdu. Kiedy już będziesz w posiadaniu tego sezamu, trzymaj go ostrożnie aż do opuszczenia terytorium Maroka, gdzie będzie potrzebny do tak zwanej „procedury”.luz»I opieczętowane, aby poświadczyć skuteczne opuszczenie pojazdu. W przypadku zaginięcia nadal istnieje możliwość wstąpienia do komisariatu policji lub żandarmerii w celu złożenia deklaracji… należy ją następnie zatwierdzić w urzędzie celnym w jednym z głównych miast kraju. Zaniedbanie tego procesu spowoduje nałożenie wysokiej kary finansowej, indeksowanej do wartości rynkowej pojazdu, w taki sam sposób, jak nierozwiązana kradzież lub trwałe porzucenie na miejscu po incydencie, który uczynił go nie do naprawienia.
Maksymalny dozwolony okres importu pojazdu zagranicznego wynosi 6 miesięcy (3 miesiące w przypadku pojazdów użytkowych...) z możliwością przedłużenia raz w roku kalendarzowym.
Jeśli planujesz przyjechać do Maroka pojazdem wynajętym z kraju trzeciego, będziesz musiał przedstawić umowę (lub przynajmniej zaświadczenie…) uprawniające do wjazdu na terytorium. I odwrotnie, jeśli planujesz tymczasowo przekroczyć granice (m.in. w kierunku hiszpańskich enklaw) Ceuta i Melilla...) pojazdem wynajętym od firmy marokańskiej, ten sam rodzaj dokumentu będzie musiał zostać przedstawiony podczas odprawy celnej.
Podróżni, którzy prowadzą wypożyczony pojazd, muszą przedstawić pisemne i zalegalizowane upoważnienie od właściciela.
- Królestwo Maroka - Administracja Ceł i Podatków Pośrednich Avenue Annakhil, Rabat, Maroko,
212 5 37 57 90 00, faks : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, e-mail: http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Nawet jeśli międzynarodowe prawo jazdy nie jest obowiązkowe dla obywateli Europy, zaleca się posiadanie go w celu ułatwienia niektórych procedur administracyjnych.
Międzynarodowe certyfikaty ubezpieczeniowe lub „Zielona Karta„wydawane przez dostawców z siedzibą w krajachEuropa generalnie obejmują Maroko. Dla pewności sprawdź, czy litery nie są przekreślone. MÓJ na liście krajów. W przeciwnym razie będziesz musiał wykupić tymczasowe ubezpieczenie u celników, aby móc swobodnie poruszać się po terytorium.
Na koniec nie zapominaj, że granica lądowa zAlgieria od 1994 roku jest zamknięty dla ruchu i formalnie odradza się do niego zbliżanie, ze względów bezpieczeństwa… jedynym sposobem dotarcia tam z Maroka jest skorzystanie z dwóch kolejnych linii promowych przez Almeria w Andaluzja.
W helikopterze
Z lotniska malaga, jest kilka lotów dziennie Ceuta za cenę około 110 €
Cyrkulować
Pociągiem
Maroko ma dość sprawną sieć kolejową, nowe linie, odnowione stacje i nowoczesny tabor.
W północnej części Maroka kolej ostatecznie oferuje odwiedzającym najlepszą formę transportu publicznego. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
.jpg/220px-Panneau_route_nationale_16_Fnideq_(MA).jpg)
La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg/220px-Petit_Taxi_(Regular_Taxi)_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg)
Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
.jpg/220px-Spice_Market,_Marakech_(2242330035).jpg)
- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
