Im dłuższa podróż i im bardziej różni się od rutynowej jazdy, tym ważniejsze jest staranne przygotowanie. Jeśli jesteś podróżowanie z dziećmi lub podczas zimy, należy wziąć pod uwagę szczególne kwestie.
Przed opuszczeniem
- Upewnij się, że Twoje prawo jazdy jest ważne wszędzie tam, gdzie planujesz prowadzić. Niektóre kraje nie uznają zagranicznych praw jazdy lub międzynarodowego prawa jazdy (IDP) (zwłaszcza Chiny) lub uznawać licencje tylko z określonych krajów. W innych krajach licencje zagraniczne mogą być używane przez pewien czas, po upływie którego należy złożyć wniosek o licencję lokalną.
- Jeśli twoje prawo jazdy nie jest w języku urzędowym kraju, w którym się znajdujesz, możesz potrzebować dołączonego oficjalnego tłumaczenia, na przykład z języka twojego kraju ambasada lub zweryfikowane przez notariusza. Jazda bez ważnego prawa jazdy jest nielegalna w większości krajów i generalnie unieważnia polisę ubezpieczeniową w razie wypadku.
- Upewnij się, że samochód jest w dobrym stanie. Należy sprawdzić stan pasków i płynów oraz upewnić się, że opony są napompowane do odpowiedniego ciśnienia.
- Trójkąty ostrzegawcze, kamizelki odblaskowe, latarka, szczotka do śniegu i inny sprzęt, którego normalnie nie potrzebujesz, mogą być obowiązkowe lub przydatne.
- Pamiętaj, aby mieć wyobrażenie o warunkach przed Tobą (stan drogi, pogoda).
- Planować naprzód. Wiedz, gdzie będziesz musiał się zatrzymać na paliwo, napoje i przerwę w komfortowych warunkach, ile czasu zajmie dojazd i alternatywne trasy w przypadku dużych korków lub wypadków.
- Odpowiednio zapakuj samochód. Schowaj bagaż, aby się nie poruszał ani nie poleciał, jeśli będziesz musiał nagle się zatrzymać.
- Miej potrzebne rzeczy, takie jak paszporty, prawo jazdy, pieniądze i drobne na parking i opłaty drogowe, wszystko w zasięgu ręki. Miej też pod ręką aparat i lornetkę.
- Sprawdź, czy masz w zbiorniku wystarczającą ilość paliwa – uzupełnij, jeśli możesz.
- Nawet jeśli masz nawigacja GPS systemu w pojeździe, pobierz mapę off-line na swój smartfon. Ale nie polegaj na technologii: miej też papierową mapę lub atlas drogowy. Zastanów się nad wydrukowaniem odpowiednich artykułów z Wikipodróży, niektórych innych przewodników i książek identyfikujących dzikie zwierzęta, jeśli jest to odpowiednie dla podróży.
- Zapakuj trochę wody pitnej i przekąsek. Błąd po stronie ostrożności. Zbyt duże pakowanie nie zaszkodzi, ale wyczerpanie się późno w nocy lub w szczerym polu może być niewygodne lub gorsze.
- Zatrzymać się napoje alkoholowe dzień wcześniej. Mimo że zatrucie chemiczne może zniknąć z dnia na dzień, kac wpływa na zdolność prowadzenia pojazdu.
- To samo dotyczy konopie indyjskie (jeśli miejsce to zalegalizowało) i leki na sen. Jazda pod wpływem jest niebezpieczna i nielegalna.
- Postaraj się dobrze przespać noc. Jazda w stanie zmęczenia jest prawie tak samo niebezpieczna jak jazda w stanie nietrzeźwym.
Podczas jazdy
- Przestrzegaj lokalnych przepisów ruchu drogowego.
- Nie przesadzaj. Zatrzymaj się na krótką przerwę co 150 mil/250 km lub co 2 godziny (w zależności od stanu drogi i prędkości). Wyjdź z samochodu i na chwilę rozprostuj nogi. Zatrzymuj się częściej podczas jazdy po zmroku.
- Zatrzymaj się, jeśli poczujesz się senny. Zatrzymaj się i odpocznij, a nawet zdrzemnij się. Rozważ udostępnienie jazdy innym osobom w firmie.
- Bądź cierpliwy; lepiej się tam dostać późno niż wcale.
- Postępuj zgodnie z „zasadą dwóch sekund”: pozostaw dwie sekundy między tobą a samochodem jadącym z przodu; zrób cztery sekundy, jeśli jest mokro lub ruch jest duży. Jedna sekunda jest bardziej typowa, ale nie wystarcza do uniknięcia wypadków (jedna sekunda to typowy czas reakcji i nie uwzględnia żadnych marginesów).
- Jeśli znasz system metryczny, trzy sekundy przekładają się na Twoją prędkość (w km/h) w metrach: jeśli jedziesz 80 km/h, powinieneś zostawić (co najmniej) około 80 m odległości do samochodu przed Tobą. Przy prędkościach miejskich może wystarczyć połowa tego (20 m przy 40 km/h). W Niemczech ogólna zasada zalecana przez policję drogową to połowa prędkości (w km/h) w metrach. Oczywiście nie dotyczy to bardzo dużych prędkości (130 km/h i powyżej), gdzie należy zachować większy dystans.
- Na drogach ekspresowych można postawić znaki dystansowe, dające możliwość obserwowania odległości w ruchu drogowym lub znaki namalowane w tym celu na asfalcie.
- Podobna praktyczna zasada dla zastosowań niemetrycznych to odległość dwóch długości samochodu między pojazdami na każde 10 mil na godzinę prędkości. Daje to 1,5 sekundy.
- Jeśli podróżujesz powoli lub holujesz przyczepę, zatrzymaj się i przepuść samochody za sobą, zwłaszcza jeśli za Tobą zacznie się tworzyć kolejka.
- Jeśli pojazdy przed Tobą są powolne, a możliwości bezpiecznego wyprzedzania jest niewiele, zatrzymaj się na odpoczynek – lepiej dla nerwów i dla bezpieczeństwa. Może też być lepiej, jeśli wyprzedzisz lub przynajmniej zachowaj odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu, aby wyprzedzanie było bezpieczniejsze dla osób znajdujących się z tyłu.
- Zatrzymaj się i ustąpić pierwszeństwa pojazdom uprzywilejowanym z włączonymi migającymi światłami i syrenami. Jest to wymóg prawny w wielu krajach. Czasami zatrzymanie się może zablokować ruch uliczny, więc najpierw pomyśl.
- Możesz zobaczyć kierowców w niektórych krajach europejskich tworzących długie korytarze (patrz rysunek) do pojazdów uprzywilejowanych podczas zatorów. Jeśli tak, nie korzystaj z wyczyszczonego pasa dla siebie ani nie śledź przejeżdżających pojazdów uprzywilejowanych. Wróć do normalnej jazdy dopiero po przejechaniu wszystkich pojazdów uprzywilejowanych.
Kierunek ruchu
Ruch porusza się po różnych stronach drogi w różnych krajach. W większości części świata, takich jak większość Ameryk kontynentalnych, Europa kontynentalna, Chiny, Bliski Wschód i były Związek Radziecki, ruch odbywa się po prawej stronie drogi. Jednak w innych, zwłaszcza w Wielkiej Brytanii i wielu byłych koloniach brytyjskich, takich jak Irlandia, Australia, Nowa Zelandia, Indie, RPA i Malezja, w większości mniejszych państw i terytoriów na Karaibach, a także w kilku innych, takich jak Japonia, Indonezja i Tajlandia, ruch porusza się po lewej stronie drogi. Zazwyczaj samochody na obszarach o ruchu prawostronnym są przeznaczone do ruchu lewostronnego (tj. kierownica po lewej stronie), a samochody na obszarach o ruchu lewostronnym są przeznaczone do ruchu prawostronnego, chociaż są wyjątki. Układ pedałów jest standardem na całym świecie.
Niektóre kraje mają terytoria autonomiczne, które czasami przyjmują inny kierunek ruchu niż kraj macierzysty (np. Gibraltar (po prawej) vs Wielka Brytania (po lewej), Hongkong (po lewej) vs Chiny (po prawej), Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych (po lewej) vs USA (po prawej) ). Przekraczając granice czasami trzeba zmienić stronę drogi, którą jedziesz (np. granica Tajlandia-Kambodża, granica Hongkong-Chiny, granica Brazylia-Gujana), a zamieszanie może potęgować fakt, że kierownica jest po „złej” stronie auta po przekroczeniu granicy.
Na początku może wydawać się niezręcznie, gdy próbujesz jechać po przeciwnej stronie drogi i kierownicą po drugiej stronie od tego, do czego jesteś przyzwyczajony w domu, ale po daniu sobie czasu na przystosowanie się zwykle nie stanowi to większego problemu problemy. Możesz zacząć powoli jeździć po bocznych drogach o małym natężeniu ruchu, po raz pierwszy przystosowując się do jazdy po drugiej stronie, a w końcu stanie się to tym bardziej naturalne, im więcej będziesz jeździć. Możesz rozważyć wypożyczenie samochodu automatycznego, nawet jeśli wynajęcie samochodu manualnego jest tańsze, ponieważ konieczność dostosowania się do obsługi skrzyni biegów z drugiej strony może być niepożądanym dodatkowym obciążeniem.
Przekrwienie
Korki są jedną z najczęstszych uciążliwości dla kierowców i podczas wielu podróży drogowych są po prostu nieuniknione. Możesz jednak uniknąć dziennych godzin szczytu, weekendowych godzin szczytu, dni, w których zaczynają się i kończą główne święta itp., ponieważ prawdopodobnie masz inne potrzeby dotyczące harmonogramu niż większość mieszkańców.
Wielkie wydarzenia, takie jak sporty widowiskowe można się spodziewać, że festiwale spowodują zatłoczenie.
W niektórych miastach jazda samochodem może być frustrująca, ponieważ przez większość dnia panują korki. Jeśli istnieje przyzwoita komunikacja miejska, znalezienie miejsca do zaparkowania samochodu i skorzystanie z komunikacji miejskiej podczas pobytu może oszczędzić nerwy, a być może i trochę czasu. Podczas jazdy terenowej unikanie miast jest zazwyczaj dobrym pomysłem, jeśli wolisz zaoszczędzić czas, zamiast je odwiedzać. Jeśli zdecydujesz się odwiedzić miasto, mile widzianą zmianą może być zaparkowanie samochodu na podmiejskim „park & ride” lub innym odpowiednim parkingu i korzystanie transport publiczny podczas pobytu w mieście. Planiści ruchu na całym świecie zbudowali „obwodnice”, aby radzić sobie z tego rodzaju ruchem i próbować kierować nim po mieście. Niestety, te obwodnice są często najbardziej zatłoczonymi drogami ze wszystkich. Pekin to szczególnie rażący przykład: buduje siódmą obwodnicę poza szóstą obwodnicą, która jest już najdłuższa na świecie.
.JPG/220px-Traffic_Congestion_on_G15_Highway_when_Chunyun_in_China_(cropped).JPG)
Jeśli zostaniesz przyłapany na zatorach, postaraj się zachować spokój. Denerwowanie się lub frustracja nikomu nie pomoże, a omijanie zatorów na poboczach dróg jest nieodpowiedzialne (są one zarezerwowane dla pojazdów uprzywilejowanych i awaryjnych) i zazwyczaj nielegalne. Możesz także zrobić sobie przerwę lub zjechać z autostrady, aby zwiedzić okolicę — kto wie, może to być ciekawa wycieczka poboczna lub pośredni cel, którego w innym przypadku nawet nie wziąłbyś pod uwagę.
Kiedy przestaniesz
- Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, z dala od pasów ruchu, najlepiej na zatoczce lub parkingu.
- Zanim zamkniesz samochód, upewnij się, że masz klucz w ręku, a nie tylko wciskaj przyciski zamka i zamykaj drzwi. Drugi, zapasowy kluczyk (we własnej kieszeni lub w posiadaniu podróżującego z Tobą pasażera) stanowi dobre zabezpieczenie przed nieumyślnym zamknięciem kluczyka w pojeździe.
- Przed opuszczeniem samochodu upewnij się, że jest bezpieczne. Sprawdź, czy światła są wyłączone, cenne przedmioty osobiste są ukryte lub zabezpieczone przed oportunistycznymi złodziejami, samochód jest bezpiecznie zaparkowany, a koła zwrócone do krawężnika, jeśli są na zboczu. Zwróć uwagę, gdzie jest zaparkowany, jeśli jest na parkingu lub w nieznanym miejscu, a także sprawdź limity czasu parkowania.
- Nigdy nie zostawiaj dzieci lub zwierząt domowych w samochodzie, gdy pogoda nie sprzyja ich wygodzie. W niektórych krajach obcy ludzie mogą w takich przypadkach otworzyć samochód siłą. Możesz również ponieść odpowiedzialność karną za znęcanie się nad dziećmi lub zwierzętami, jeśli w ten sposób im zagrażasz.
Jeśli się złamiesz
- Postaraj się dotrzeć do pobocza lub strefy bezpieczeństwa, zanim pojazd się zatrzyma.
- Jeśli masz przebitą oponę, rozważ podróż bardzo powoli do zatoczki lub bocznej drogi, jeśli nie ma miejsca na zatrzymanie się lub pobocze nie jest wypoziomowane.
- Włącz światła awaryjne – jeśli są.
- Wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny.
- Ostrzegaj inne osoby w ruchu, że uległeś awarii. Sprawdź lokalne przepisy drogowe, aby dowiedzieć się, jak to zrobić. Podnoszenie maski silnika to jeden ze sposobów.
- Trzymaj się pojazdu, ale wyjdź z boku z dala od ruchu ulicznego.
- Zadzwoń po pomoc – skorzystaj z telefonu komórkowego, aby zadzwonić na policję lub władze drogowe i lokalną pomoc drogową, jeśli nie możesz samodzielnie rozwiązać problemu. Telefony stacjonarne mogą być również ustawione na drogach ekspresowych w celu uzyskania pomocy w razie awarii.
Wiele krajów wymaga posiadania trójkąta ostrzegawczego na wypadek awarii. Nie zawsze jest to wymóg, ale zdecydowanie zawsze dobry pomysł. Zostaw go co najmniej 50 m (inni mówią 35 jardów) za samochodem, jeśli się zepsujesz; na autostradach podwój to. Zapobiegnie to wypadnięciu z tyłu lub spowodowaniu kolizji, jeśli będziesz musiał zatrzymać się w niebezpiecznym miejscu. Przydatna jest również lina holownicza i kable rozruchowe. Kamizelka odblaskowa przyda się, jeśli załamiesz się o zmierzchu.
Stowarzyszenia motoryzacyjne
- Zobacz też: stowarzyszenia samochodowe
Różne kluby motoryzacyjne lub stowarzyszenia samochodowe zapewniają członkom pomoc drogową:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) w Niemcy
- Stowarzyszenie Motoryzacyjne (AA) w Zjednoczone Królestwo i AA w Irlandia
- Royal Automobile Association lub Royal Automobile Club (RAA, RAC) indywidualnie australijski stany, AA w Nowej Zelandii
- Kanadyjskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i Amerykańskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne w Ameryka północna
Karta członkowska wydawana jest za opłatą roczną. Jeśli się zepsujesz, zadzwoń pod numer podany przez stowarzyszenie motoryzacyjne (np. *CAA lub 1-800-AAA-HELP dla członków CAA/AAA); klub motoryzacyjny zwykle ma jakieś istniejące umowy z lokalną firmą holowniczą na szybkość stacji station która jest tańsza niż to, co pobierałaby firma holownicza, gdybyś (lub, co gorsza, policja) zadzwonił do nich bezpośrednio, gdy utkniesz na poboczu drogi.
Często członkowie jednego stowarzyszenia motoryzacyjnego mogą uzyskać pomoc drogową od organizacji partnerskiej w innym kraju, jeśli pojazd zepsuje się podczas pobytu za granicą; na przykład członek ADAC mógłby uzyskać pomoc AA w Wielkiej Brytanii lub CAA/AAA w Ameryce Północnej. Autokluby są również dobrym źródłem map, przewodników, informacji, Biuro podróży usługa, paszport zdjęcia, ubezpieczenie i czeki podróżne. Trochę hotele i sieci hotelowe oferują zniżki dla członków posiadających kartę; choć nie zawsze są to najlepsze dostępne rabaty, zawsze warto o nie zapytać.
Przejścia graniczne
Sprawdź w konsulatach krajów, przez które przejeżdżasz: mogą istnieć specjalne wymagania podczas przejazdu samochodem, na przykład z Hongkong na kontynencie Chiny wymaga zmiany tablic rejestracyjnych na granicy i prawa jazdy wydanego przez ChRL, w niektórych przypadkach Przekraczanie granic będzie wymagać zmiany strony drogi, którą jedziesz (np. Hongkong/Chiny kontynentalne, Tajlandia/Laos, lub Wielka Brytania/kontynent Europa).
Niektóre kraje (w tym Meksyk) nakładają szczególne wymagania dotyczące dokumentów celnych (takich jak: Karnet de Passage), aby udowodnić, że pojazd przywieziony czasowo zostanie wywieziony z kraju po zakończeniu podróży. Wymogi ubezpieczeniowe również różnią się w zależności od kraju; nie zakładaj, że ubezpieczenie ważne w kraju będzie honorowane za granicą (kanadyjski polisy ubezpieczeniowe są zazwyczaj ważne w NAS, ale ubezpieczenie USA/Kanady jest najprawdopodobniej bezwartościowe w Meksyku). Nawet jeśli polisa jest ważna w kraju, do którego zamierzasz podróżować, może istnieć wyższa minimalna kwota ubezpieczenia od odpowiedzialności w innej jurysdykcji lub wymóg posiadania w pojeździe określonego dokumentu jako dowodu ważnego ubezpieczenia. W niektórych krajach bogaty obcokrajowiec jest narażony na wysokie ryzyko, że zostanie uznany za winnego jakiejkolwiek kolizji.
ZA wynajem samochodu firma może odmówić dopuszczenia swoich pojazdów do przejazdu do innego kraju (z ograniczeniami zabraniającymi Zachodnio europejski wynajem samochodów w Wschodnia Europa lub amerykańskie samochody na wynajem w Meksyku są powszechne; Argentyna w ogóle nie pozwala wypożyczonym samochodom na wyjazd z kraju).