Stowarzyszenia motoryzacyjne ewoluował na początku XX wieku, aby zapewnić wsparcie, pomoc i informacje dla kierowców w epoce, gdy dobre drogi były rzadkością, mapy i informacje podróżnicze były rzadkością, a „piekielne urządzenie”, które miało stać się samochodem, było celem coraz większych regulacji rządowych, aby nie straszyć koni lub zabijać pieszych.
Rozumiesz
AAA (Stany Zjednoczone Ameryki) i AA (Wielka Brytania) powstały odpowiednio w 1902 i 1905 roku, w czasach, gdy samochód był nowością, a dobre drogi były rzadkością. AAA została założona przez grupę indywidualnych lokalnych miejskich klubów motorowych w odpowiedzi na brak dróg i autostrad odpowiednich dla samochodów. AA została założona w odpowiedzi na surowe kary dla kierowców z 1903 r. Ustawa o samochodach samochodowych, w tym możliwe kary więzienia za przekroczenie prędkości i inne wykroczenia drogowe. Większość wczesnych stowarzyszeń motoryzacyjnych zaczynała nie jako firmy nastawione na zysk, ale jako grupy utworzone w celu świadczenia usług swoim członkom.
Do ich wczesnych zadań należało publikowanie pierwszych map drogowych, oznaczanie autostrad i wdrażanie programów bezpieczeństwa ruchu drogowego. AA wprowadziło specjalny podręcznik dla członków z listą ogólnokrajowych agentów i mechaników w 1908 roku; oni wprowadzili oceny dla restauracji i zakwaterowania w 1912 roku. AAA rozpoczęło drukowanie przewodników hotelowych w 1917 roku. Stowarzyszenia motoryzacyjne zapewniały również inspekcje pojazdów lub wykazy zatwierdzonych warsztatów naprawczych.
Po II wojna światowa, pomoc drogowa (taka jak nocna pomoc drogowa uruchomiona przez AA w Londynie w 1949 roku) stała się jedną z najważniejszych podstawowych funkcji autoklubów. AA rozpoczęła sprzedaż ubezpieczeń w 1967 roku; wiele autoklubów jest również pełnoprawnych biura podróży sprzedam wszystko, od bagażu do podróże powietrzne.
Podczas gdy wiele oryginalnych lig samochodowych jest (lub było) organizacjami usługowymi typu non-profit, firmy, które sprzedają plany pomocy drogowej na zasadzie zarobkowej (takie jak Dominium Automobile Association w Kanada) konkurują bezpośrednio z klubami motorowymi. W niektórych przypadkach (Usługi motoryzacyjne RAC w szczególności w Wielkiej Brytanii) to, co kiedyś było klubem usług non-profit, zostało zdemutualizowane lub jego podstawowe funkcje zostały sprzedane, aby stać się korporacją nastawioną na zysk.
Usługi podróżnicze
Chociaż usługi świadczone przez poszczególne kluby motorowe różnią się, większość z nich oferuje pomoc drogową i zapewnia swoim członkom drukowane mapy drogowe i przewodniki bez dodatkowych kosztów.
Stowarzyszenie motoryzacyjne jest zwykle pierwszym miejscem, w którym można uzyskać informacje na temat uzyskania Karnet de Passages lub międzynarodowe prawo jazdy. Inne popularne usługi obejmują: Biuro podróży i paszport zdjęcia, czeki podróżne i wymiany walut, rzecznictwo na rzecz bezpieczniejszych dróg i zniżek na zajazdy samochodowe i loże. Szkolenie kierowców i kontrola pojazdów mogą być zapewnione lub członkostwo może umożliwić kierowcy zniżkę na te usługi od zatwierdzonych dostawców.
Niektórzy sprzedają bagaż lub odzież podróżną, inni sprzedają ubezpieczenie lub usługi finansowe; w Stany Zjednoczone Ameryki AAA może udzielić poręczenia za kaucją członkom oskarżonym o drobne wykroczenia drogowe poza stanem, podczas gdy w Niemcy ADAC zapewnia ewakuację medyczną (w razie potrzeby samolotem) członkom w nagłych wypadkach. Stowarzyszenie motoryzacyjne może również sporządzić listę sprawdzonych, zatwierdzonych zakładów naprawczych; wysiłek ten jest zwykle niezależny od kontroli klubu motorowego i ocena z hotele i restauracje w swoich przewodnikach.
Pomoc drogowa
Różne kluby motoryzacyjne lub stowarzyszenia samochodowe zapewniają członkom pomoc drogową:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) w Niemcy
- Stowarzyszenie Motoryzacyjne (AA) w Zjednoczone Królestwo i AA w Irlandia
- Royal Automobile Association lub Royal Automobile Club (RAA, RAC) indywidualnie australijski stany, AA w Nowej Zelandii
- Kanadyjskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne i Amerykańskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne w Ameryka północna
Karta członkowska wydawana jest za opłatą roczną. Jeśli się zepsujesz, zadzwoń pod numer podany przez stowarzyszenie motoryzacyjne (np. *CAA lub 1-800-AAA-HELP dla członków CAA/AAA); klub motoryzacyjny zwykle ma jakieś istniejące umowy z lokalną firmą holowniczą na szybkość stacji station co jest tańsze niż to, co pobierałaby firma holownicza, gdybyś (lub, co gorsza, policja) zadzwonił do nich bezpośrednio, gdy utkniesz na poboczu drogi.
Usługi pomocy drogowej mogą obejmować rozruch lub holowanie pojazdu, zakładanie koła zapasowego, dostarczanie niewielkiej ilości paliwa, gdy pojazd przejeżdża na sucho, wyciąganie pojazdu, który utknął w śniegu lub pomoc kierowcom, którzy nieumyślnie zamykają kluczyki w pojeździe.
Często członkowie jednego stowarzyszenia motoryzacyjnego mogą uzyskać pomoc drogową od organizacji partnerskiej w innym kraju, jeśli pojazd zepsuje się podczas pobytu za granicą; na przykład członek ADAC mógłby uzyskać pomoc AA w Wielkiej Brytanii lub CAA/AAA w Ameryce Północnej. Jeżeli ubezpieczenie dotyczy kierowcy (a nie konkretnego pojazdu), pomoc drogowa pozostaje dostępna, gdy za kierownicą wynajętego lub wynajem samochodu.
Ograniczenia dotyczące dokładnie tego, co jest objęte, różnią się między planami pomocy drogowej; większość obejmuje ograniczoną liczbę bezpłatnych połączeń holowniczych na określonej odległości bez dodatkowych kosztów. Wyższy (droższy) poziom ochrony zwykle złagodzi te ograniczenia.
Pojazdy rekreacyjne i przyczepy kempingowe
Uzyskanie pomocy drogowej dla „przyczepa kempingowaKampery „pojazdów rekreacyjnych” (RV) mogą być niewygodne; podczas gdy małą przyczepę kempingową można stosunkowo łatwo oddzielić od pojazdu holowniczego w przypadku awarii na drodze, kamper wielkości ciężarówki to jednoczęściowa platforma, która wymaga specjalistycznego sprzętu holowania i odzyskiwania. Nie wszystkie kluby lub stowarzyszenia przyczep kempingowych mogą zapewnić pomoc drogową, chociaż kilka (takich jak Klub Motor Caravan z Irlandia, Klub kamperów i samochodów kempingowych z Australia (CMCA) lub Klub karawany w Zjednoczone Królestwo) odsprzedawać ubezpieczenia komercyjne od ubezpieczycieli zewnętrznych. W USA, nastawiony na zysk Good Sam Club zapewnia pomoc drogową dla samochodów kempingowych. Nawet jeśli Twój pojazd można odłączyć od przyczepy kempingowej, nie wszystkie plany pomocy drogowej zapewniają pojazd holowniczy zarówno dla pojazdu niepełnosprawnego, jak i przyczepy; jeśli nie masz dodatkowego zasięgu, Twój kamper może zostać pozostawiony na poboczu drogi, dopóki główny pojazd nie będzie znów gotowy do jazdy.
Organizacje alternatywne
W niektórych krajach istnieje więcej niż jedno stowarzyszenie motoryzacyjne. Często jest to spowodowane politycznymi wysiłkami stowarzyszeń motoryzacyjnych, które zostały zinterpretowane jako „lobbowanie” za samochodami, drogami i uzależnieniem od paliw kopalnych. Dlatego kluby zmotoryzowane w tym duchu mają tendencję do reklamowania się jako „zielone” i umniejszania znaczenia słowa „samochód” w ich nazwie. Jednym z przykładów jest Verkehrsclub Deutschland. Podobnie nazwane stowarzyszenia istnieją w całej Europie, a także Klub Lepszego Świata w Stanach Zjednoczonych. Chociaż ich usługi są często podobne do usług „tradycyjnych” stowarzyszeń motoryzacyjnych, mogą być tańsze, jeśli jeździsz mniej lub masz bardziej ekologiczny samochód. Ponadto oferują więcej zasobów nastawionych na alternatywy dla samochodów, m.in. mapy do wycieczek rowerowych. Niektóre oferują również pomoc rowerzystom, ale jeśli jesteś zapalonym rowerzystą, lepszym pomysłem może być członkostwo w stowarzyszeniu rowerzystów.