Karnet de passage (również Karnet de Passages) jest dokumentem celnym o charakterze tymczasowym, bezcłowy Import pojazdów samochodowych. Ważność wynosi zwykle jeden rok. Jest zwykle wydawany przez automobilkluby z siedzibą w danym kraju za opłatą i kaucją. W wielu krajach, zwłaszcza w Afryka Noszenie go jest obowiązkowe, w innych zalecane.
tło
Jeśli chcesz wjechać swoim pojazdem do niektórych krajów, zazwyczaj musisz zapłacić cła importowe. Aby tego uniknąć, wprowadzono Carnet de Passage. Karnet jest rodzajem paszportu dla pojazdu i wiąże się z kaucją. Wysokość kaucji, którą należy wpłacić, zależy od celu podróży. Kaucja służy do spłaty długu celnego w przypadku sprzedaży pojazdu. Sam karnet zawiera dane pojazdu, w tym numer podwozia i silnika, a także kilka trójstronnych stron dokumentacji. W przypadku importu i eksportu część strony jest stemplowana i odcinana przez organy celne. Trzecia część z pieczęcią importu i eksportu pozostaje w karnecie i służy jako dowód wjazdu i wyjazdu pojazdu. Po zwrocie powrotny przywóz pojazdu musi być potwierdzony pieczątką przez lokalne organy celne. Karnet jest następnie przedstawiany organizacji wydającej i zwracana jest kaucja. W przypadku braku części mogą obowiązywać bardzo drogie taryfy karne.
Wystawcy
Za Carnet de Passage odpowiedzialne są dwa międzynarodowe stowarzyszenia, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Alliance Internationale de Tourisme (AIT). W większości przypadków wystawa jest delegowana do krajowych automobilklubów. W Niemczech będzie z ADAC wydany. Od 2019 r. ADAC nie wydaje żadnych postdatowanych Karnetów, tj. H. dzień wystawienia to pierwszy dzień ważności. Przedłużenia należy zgłaszać z 6-8 tygodniowym wyprzedzeniem. W Szwajcarii jest w ACS dostępny.
koszty
Koszty niezbywalnego karnetu składają się z: opłaty i jeden kaucja lub. Gwarancja bankowa. Wysokość opłaty różni się w zależności od emitenta i statusu wnioskodawcy. Dla członków ADAC kosztuje 230, - €, a dla osób niebędących członkami 330, - € (2019). Do tego dochodzi kaucja lub gwarancja, której wysokość uzależniona jest od typu pojazdu i aktualnej wartości. W niektórych krajach obowiązują specjalne przepisy, które wymagają wyższych depozytów (np. Egipt, Iran, na subkontynencie indyjskim i południowoafrykańskiej unii celnej).
Państwa
Karnet de Passage jest obowiązkowy w tych krajach (Od listopada 2019 r.), w przypadku innych krajów zaleca się zabranie go ze sobą. Jako środek ostrożności, poinformuj się na: Ministerstwo Spraw Zagranicznych oraz odpowiednie automobilkluby o dokładnych przepisach dotyczących wjazdu do krajów.
- Afryka:Egipt, Burundi, Eswatini, Kenia, Lesoto, Libia (Wystawa obecnie zawieszona), Malawi, , Senegal (zmieniające przepisy), Sudan, Południowy Sudan, Tanzania, Uganda. Pięć krajów południowoafrykańskiej unii celnej uważa się za jeden obszar Botswana, Eswatini, Lesoto, Namibia, Afryka Południowa.
- Azja i Bliski Wschód:Bangladesz, Indie, Irak, Iran, Japonia, Kuwejt, Katar, Nepal, Oman, Pakistan, Sri Lanka, Zjednoczone Emiraty Arabskie.
- Ameryka Południowa:Kolumbia, Wenezuela.
- Azja Południowo-Wschodnia i Oceania:Australia, Brunei, Indonezja, Malezja, Myanmar, Nowa Zelandia, Kambodża (sporadycznie od końca 2015 roku), Wschodni Timor, Singapur.
Karnet jest zalecany dla następujących krajów:
- Afryka:Etiopia, Benin, Burkina Faso, Dżibuti, Wybrzeże Kości Słoniowej, Ghana, Gwinea Bissau, Kamerun, Kongo (DR), Kongo (Republika), Mali, Niger, Nigeria, Zambia, Senegal, Zimbabwe, Iść, Czad, Republika Środkowoafrykańska
- Azja i Bliski Wschód:Jordania, Liban, Palestyna, Arabia Saudyjska, Syria
- Ameryka Południowa:Argentyna, Chile, Ekwador, Peru, Urugwaj
Wskazówki
Przed rozpoczęciem podróży najlepiej zrobić kopię, aby ułatwić sobie zgubienie karnetu.
Musisz mieć Karnet de Passage wszyscy Przedstaw granicę przy wjeździe i wyjeździe. Jedna sekcja jest zawsze zachowana na granicy, a ostatnia pozostaje w karnecie. Dlatego zawsze upewnij się, że certyfikat pozostaje w karnecie. Nie każdy funkcjonariusz straży granicznej zna tę procedurę. Tutaj nie powinieneś polegać na jednym jest również możliwe opuścić kraj, ponieważ w przeciwnym razie mogą pojawić się problemy podczas wyjazdu z kraju. Dotyczy to zwłaszcza Afryki. Jeśli jesteś w trasie dłużej niż rok, powinieneś zdobyć Karnet uzupełniający starać się. Jeśli pojazd zostanie nieodwracalnie uszkodzony w wyniku wypadku podczas podróży, musi to zostać udokumentowane przez lokalną policję i skoordynowane z organami celnymi, aby uniknąć mandatów.
Zobacz też
linki internetowe
- Lista ADAC Przegląd map krajów wymagających karnetu
- Więcej informacji na temat Karnet de passage (Stan na 2015 r., częściowo po remoncie)
