Północna Norwegia (Nord-Norge) to najbardziej wysunięty na północ region Europy, głównie na północ od koła podbiegunowego. Północna Norwegia ma niekończącą się i bardzo chropowatą linię brzegową, ale krajobraz różni się od niesamowitych poszarpanych gór wyspiarskich po niekończące się otwarte płaskowyże. Lata mają nieprzerwane światło dzienne (i słońce o północy), podczas gdy w ciemniejszej porze często pojawia się zorza polarna (aurora borealis). Północna Norwegia zajmuje 50% powierzchni Norwegii, ale jest na ogół słabo zaludniona, stanowiąc zaledwie 1/10 populacji Norwegii.
Wraz z odpowiednimi obszarami w północnej Szwecji (Norrbotten), Finlandii (Laponia) i Rosji (obwód murmański), cały region określany jest również jako Czapka Północy.Z grubsza odpowiada tradycyjnemu obszarowi Lapończycy.
Regiony
| Finnmark Największy i najbardziej wysunięty na północ kontynentalny region Norwegii leży całkowicie za kołem podbiegunowym. Główne atrakcje to Przylądek Północny, petroglify w Alcie oraz gminy Sami Karasjok i Kautokeino. Na wybrzeżu najbardziej wysuniętych na północ fiordów nie ma drzew, a krajobraz czasami przypomina Księżyc. |
| Troms Hrabstwo Troms obejmuje Tromsø, główne miasto północnej Norwegii, a także cztery trudno dostępne parki narodowe. Dzikie alpejskie góry wokół fiordów i wzdłuż wybrzeża, a także duże doliny w głębi kraju. |
| Nordland Głównymi atrakcjami są tutaj Lofoty i Vesterålen, lodowiec Svartisen, wybrzeże Helgeland, więcej wielkich fiordów, a także wiele parków narodowych wzdłuż szwedzkiej granicy. |
Miasta
Inne kierunki
- Helgeland
- 1 Jan Mayen
- 2 Lofoty
- 3 Lyngen
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega archipelag, an Światowego Dziedzictwa UNESCO.
- 7 Vesterålen
Rozumiesz
Przy niskiej gęstości zaludnienia północna Norwegia jest zdominowana przez przyrodę. Północna Norwegia zajmuje ponad połowę długości Norwegii, ale tylko 10% populacji. Obszar ten ma wielkość Grecji lub Korei Południowej, ale zamieszkuje go tylko ½ miliona. Droga E6, główna droga Norwegii, biegnie 1700 km (1000 mil) z południa na północ przez północną Norwegię.
Odkąd epoka lodowcowa zakończyła się 12 000 lat temu, wybrzeże pozostało zimą wolne od lodu. Wybrzeże jest chronione przez wyspy w większości obszarów (z wyjątkiem na wschód od Przylądka Północnego) i dopóki nowoczesna technologia nie pomogła zbudować dobrych dróg, podróżowanie drogą morską zawsze było bardziej praktyczne niż po nierównym terenie. Morze ma bogate życie, a rybołówstwo zapewnia żywność przez cały rok. Rybołówstwo w połączeniu z rolnictwem na małą skalę, tak daleko na północy, jak Troms, było przez wieki dominującym sposobem życia. Dziś Norwegia Północna ma dobrą komunikację i bardziej zróżnicowaną gospodarkę niż kiedykolwiek wcześniej. Jednak przyroda nadal dominuje na większości obszarów poza miastami, chociaż można zauważyć małe farmy wzdłuż fiordów i na nizinach przybrzeżnych.
Północna Norwegia obejmuje jedne z najbardziej suchych i najzimniejszych obszarów w Europie. Ze względu na przeważnie niskie lub umiarkowane temperatury miejsca te nie zamieniają się jednak w pustynię. We wnętrzu Finnmarku (Finnmarksvidda), wewnętrznej części obszaru Troms i Saltdal w Nordland występuje tylko około 300 mm opadów rocznie w porównaniu na przykład do Aten (najsuchszego dużego miasta w Europie), w których osiąga się 400 mm i części zachodniej Norwegii, w których dochodzi do 3000 mm na rok.
Historia i kultura
W średniowieczu północna Norwegia była znana jako Hålogaland z Trøndelag aż gdzieś w okolicach Lofotów lub Tromsø. Ziemia dalej na północ była ziemią Lapończyków, zwanych Finnmark w Norwegii (Sami byli nazywani „Finnami” przez staronordyckich) i Laponią w Szwecji/Finlandii. Finnmark oznacza kraj Finowie czy pogranicze Finów. Języki fiński, kven i lapoński należą do rodziny języków uralskich, zupełnie niespokrewnionych z językami skandynawskimi (współczesny norweski, duński i szwedzki). Granice nie zostały ustalone w otwartym zasięgu na północy, a definicja „Finnmark” była bardzo elastyczna i zmienna. W jednej z sagi o wikingach Finnmark został opisany jako „ogromny” całkowicie otoczony przez niekończący się ocean na zachodzie i północy, obejmujący całą ziemię na północ od Trøndelag, Halsingland i Karelię (czyli większą część północnej Norwegii, Szwecji i Finlandii, a także rosyjski Półwysep Kolski). – odpowiada to w dużej mierze Sapmi, tradycyjny obszar Lapończyków. Najbardziej wysuniętym na południe językiem lapońskim był używany w regionie przygranicznym na wschód od Trondheim. Nie jest jasne, jak duża część północy była rządzona przez królów skandynawskich lub czy najbardziej wysunięte na północ obszary były w większości ziemiami bez państwa. Norweskie osadnictwo we Finnmarku rozpoczęło się około 1300 roku, a wioski przybrzeżne znalazły się pod panowaniem norwesko-duńskim. Wnętrze było otwartym zasięgiem bez ustalonych granic między państwami do około 1800 roku. Północne regiony Norwegii, Szwecji, Finlandii i Rosji były w dużej mierze wspólnym obszarem. Granica z Rosją została ustalona w 1826 roku, a Kirkenes stało się częścią Norwegii. Kautokeino i Karasjok stały się częścią Norwegii (wówczas pod panowaniem duńskim), gdy granica ze Szwecją (wciąż obejmująca pół wieku Finlandii) została ustalona w 1760 roku.
Erik Valkendorf (zm. 1522) był arcybiskupem Nidaros (Trondheim) i wicekrólem Norwegii. Był pierwszym autorytetem, który przepłynął całe wybrzeże od Trondheim do wschodniego Finnmarku. Był głęboko zafascynowany wspaniałym krajobrazem, dalekimi odległościami i sposobem życia na jałowej przyrodzie. Valkendorf opisał swoje doświadczenia w liście do papieża Leona X. Valkendorf opisał koczowniczy charakter rybaków na obszarze Finnmarku. Opisał również produkcję sztokfisza w suchym, chłodnym powietrzu i sposób, w jaki miejscowi mogą przechowywać sztokfisza przez wiele lat.
W 1432 roku statek handlowy kapitana Pietro Queriniego został spustoszony na zachodnim wybrzeżu Francji. Querini i garstka jego ludzi w łodziach ratunkowych zostali przetransportowani przez wiatr i morskie prądy na Lofoty. Tam przeżyli dzięki pomocy miejscowych. Następnie wrócił do Wenecji, gdzie napisał sprawozdanie ze swoich podróży, w tym jak miejscowi mogli łowić ogromne ilości dorsza, który został przerobiony na sztokfisza. Przypisuje mu się popularyzację sztokfisza w regionie Veneto. Querini dokładnie opisał życie na tych obrzeżach Europy. To jedna z nielicznych relacji naocznych świadków ze średniowiecza. Querini opisał życie na wyspie Røst jako „pierwszą sferę raju” ze względu na gościnność mieszkańców i naturalny sposób życia. Daleka północ, będąca przedmieściem, była połączona z handlem międzynarodowym przez Bergen, a miejscowy ksiądz był niemieckim dominikaninem.
Północny Sami używany w Finnmarku i Troms jest najpowszechniejszym z języków Sami. Lulesami mówi się głównie wzdłuż rzeki Lule, południowy Sami jest używany dalej na południe w Nordland i Trøndelag. Pomiędzy nimi znajdują się obszary Pite i Lule Sami z kilkoma głośnikami. Nawet Lule Sami mówi tylko kilka tysięcy osób.
Rozmowa
norweski jest oficjalnym językiem Norwegii i jest najczęściej używanym językiem w północnej Norwegii. Język norweski jest zrozumiały dla obu stron z duńskim i szwedzkim. Sami jest oficjalna w siedmiu gminach (w większości Saami Północny) i Kven (blisko fiński) jest urzędowy w jednej gminie. Same nazwy miast i miejscowości są często wyświetlane na znakach drogowych wraz z nazwami norweskimi. W niektórych przypadkach występują tylko różnice w pisowni, na przykład gdy imię ma pochodzenie Sami lub Kven/Finish, np. Kautokeino (Norweski), Guovdageaidnu (Sami) i Koutokeino (Kven/Finish). W innych przypadkach nazwy są zupełnie inne. W głównych obszarach Samów znaki wskazujące miejsca mogą znajdować się tylko w Sami.
Rosyjski jest wspólnym językiem w Kirkenes ze względu na imigrację, ale nie jest to język urzędowy.
Większość Norwegów dobrze mówi po angielsku. Teoretycznie wszyscy Norwegowie potrafią również mówić w trzecim języku, zazwyczaj niemieckim lub francuskim (ale także hiszpańskim, włoskim lub rosyjskim), ponieważ nauka trzeciego języka jest obowiązkowa w norweskiej szkole. Jednak większość ludzi zna swój trzeci „język szkolny” w najlepszym razie na poziomie podstawowym.
Wchodzić
Najprostszym sposobem podróżowania do północnej Norwegii jest samolot. Istnieje również możliwość jazdy samochodem lub podróżowania łodzią. Do niektórych części północnej Norwegii można dojechać pociągiem.
Samolotem
Z południowej Norwegii
Następujące miasta/lotniska mają bezpośrednie loty do południowej Norwegii
- Bardufoss, z Oslo
- Bodø, z Oslo, Bergen, Trondheim
- Harstad i Narwik, Lotnisko Evenes, z Oslo, Trondheim
- Alta, z Oslo
- Kirkenes, z Oslo
- Lakselv (tylko latem), z Oslo
- Tromsø, z Oslo, Bergen, Trondheim
- Znajduje się w południowym Nordlandzie, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen i Mo i Rana masz loty z Trondheim
Loty z Oslo odlatują z lotniska Oslo Gardermoen (OSL).
Loty krajowe obsługiwane są przez SAS, norweski i Widerøe
Międzynarodowy
Do Tromso:
- Londyn Gatwick, Wielka Brytania, obsługiwany przez norweski
- Sztokholm, Szwecja (tylko latem, poniedziałki i piątki, obsługiwane przez SAS
- Murmańsk/Archangielsk, Rosja, obsługiwany przez Nordavia
- Kilka miast turystycznych w Europie Południowej, zarówno czarterowych, jak i regularnych.
Loty międzynarodowe nie odbywają się codziennie. Zobacz też Lotnisko w Tromso na Wikipedii, gdzie znajduje się lepiej zaktualizowana lista.
Samochodem
- Aby uzyskać więcej informacji na temat prowadzenia pojazdu, zobacz Jazda po Norwegii artykuł.
E6 jest główną trasą do północnej Norwegii jadąc z południowych części kraju (Oslo, Trondheim). Oslo znajduje się około 800 km od najbardziej wysuniętej na południe części północnej Norwegii. Pozostała część E6 przez północną Norwegię to około 1600 km. Odległość z Trondheim do Mo i Rana wynosi około 450 km, do Narwiku 920 km, a do Tromsø około 1160 km.
Jadąc z południowej Norwegii do Finnmarku, przejazd przez Szwecję i Finlandię może zaoszczędzić czas i kilometry. E45 ma połączenia przez Finlandię do zachodniego Finnmarku, odchodząc od niego w Arvidsjaur można dojechać do Haparandy i przez E75 w Finlandii w kierunku wschodniego Finnmarku.
Główne połączenia z zagranicy to: E8 (przez Finlandię do Tromsø), która łączy się z E6 at Skibotn, E75 (przez Finlandię do Vardø), która łączy się z E6 in Tanai E105 (przez Rosję do Kirkenes) do końca E6.
Norwegia posiada jedno lądowe przejście graniczne z Rosją 15 km od Kirkenes. To granica Schengen, więc potrzebny jest paszport i wiza. Granicę z Rosją można przekraczać tylko pojazdami, nie pieszo (stan na 2015 rok).
Jeśli przyjeżdżasz zimą, pamiętaj, że opony zimowe są niezbędne i wymagane przez prawo. Nie próbuj jechać bez, nawet jeśli nie spodziewasz się śniegu lub lodu. Niektóre drogi mogą być zamknięte w okresie zimowym, po pierwszych obfitych opadach śniegu. Widzieć Jazda po Norwegii i Zimowa jazda.
Autobusem
Z południowej Norwegii:
Nie ma połączenia autobusowego między północną a południową Norwegią, z wyjątkiem kilku lokalnych tras w obszarze przygranicznym.
Ze Szwecji:
- Skellefteå-Bodø (vel Silverexpressen). Obsługiwany przez Skelleftebuss Skellefteå–Jäckvik i Nordlandsbuss Jäckvik–Bodø. Widzieć nbuss.no
- Kiruna-Narwik. Obsługiwany przez Ofotens Bilruter.
- przez Haparanda, a następnie korzystając z sieci autokarowej fińskiej Laponii, patrz poniżej.
Z Finlandii:
Eskelisen Lapin Linjat obsługuje autobusy do Tromsø, Alta, Nordkapp/Lakselv, Vadsø i Kirkenes z Rovaniemi/Oulu. Tylko lato. W Ucjoki przejście przez granicę (do Roavvegieddi w Tana) lub przejazd taksówką powinno być możliwe, ponieważ na Karigasniemi – w większości innych miejsc podróż taksówką na norweskie linie autobusowe byłaby bardzo długa.
Pociągiem
Pociągi do północnej Norwegii odjeżdżają z Trondheim. Zwykle są dwa pociągi dziennie, jeden odjeżdża rano, a drugi późnym wieczorem. Pociąg zatrzymuje się o Mosjøen, Mo i Rana i Fauske (i inne mniejsze miejsca) zanim dotrze do celu end Bodø tuż nad kołem podbiegunowym. Podróż do Bodø zajmuje około 9 godzin i 30 minut. Ceny mogą się różnić, najniższa możliwa cena od stycznia 2008 wynosi 199 kr (w jedną stronę, ograniczona liczba miejsc, spójrz/zapytaj o "minipris"). Pociągi obsługiwane są przez NPB.
Narwik jest częścią szwedzkiej sieci kolejowej z połączeniami z południową Norwegią i Europą kontynentalną. Pociągi obsługiwane są przez SJ i jedź ze Sztokholmu. Finlandia ma szerszy rozstaw i nie jest bezpośrednio połączona ze szwedzką siecią, potrzebny jest transfer.
W dwóch najbardziej wysuniętych na północ hrabstwach, Troms i Finnmark, nie ma kolei.
Łodzią
Hurtigruten (Coastal Express) płynie wzdłuż wybrzeża Norwegii, od Bergen na południu do Kirkenes w pobliżu granicy z Rosją. Zawija 25 portów w Norwegii Północnej i 9 portów w Norwegii Południowej. Każdy port jest odwiedzany dwa razy dziennie, raz statkiem w kierunku południowym, a raz statkiem w kierunku północnym.
Poruszać się
Północna Norwegia ma mniej niż 10% populacji Norwegii, ale obejmuje prawie 2000 km lądem. Krajobraz jest bardzo rozdrobniony. Transport morski lub lądowy na duże odległości jest czasochłonny, choć najbardziej satysfakcjonujący dla zwiedzania. Transport lotniczy jest zwykle najwygodniejszy w przypadku krótkich wizyt w odległych zakątkach północnej Norwegii.
- Samolotem
Odległości są duże, a samoloty są ważne, aby podróżować na większe odległości w północnej Norwegii. Loty w Norwegii Północnej zazwyczaj rozpoczynają się w jednym z regionalnych węzłów komunikacyjnych: Bodø, Tromsø lub Kirkenes. Lotniska Bardufoss i Alta obsługują większe samoloty, a Alta jest najbardziej ruchliwa we Finnmarku. Istnieje co najmniej kilkanaście małych lotnisk. Większość obsługujących je lotów obsługiwana jest przez Widerøe i zazwyczaj są dość drogie. Mniejsze lotniska mają krótkie pasy startowe i są obsługiwane przez małe samoloty śmigłowe, takie jak Dash 8.
- Pociągiem
Pociągiem można jeździć daleko na północ do Fauske i Bodø oraz ze Szwecji do Narwiku.
- Łodzią
Hurtigruten podąża całym wybrzeżem i zawija do wszystkich głównych portów, z wyjątkiem Mosjøen, Mo i Rana, Narwiku i Alty (które znajdują się w najgłębszych częściach długich fiordów, co byłoby zbyt długim objazdem). Istnieją również lokalne łodzie ekspresowe. Ekspresowa łódź łączy Tromsø i Harstad w niecałe trzy godziny.
- Samochodem
- Aby uzyskać więcej informacji na temat prowadzenia pojazdu, zobacz Jazda po Norwegii artykuł.
Najbardziej praktyczna jest podróż własnym samochodem lub wypożyczonym samochodem, ponieważ praktycznie do każdej małej wioski jest połączenie drogowe, a autobusy poza miastami nie jeżdżą zbyt często. Pamiętaj, że odległości są bardzo duże, a prowadzenie pojazdu wymaga czasu. Napełnij też zbiornik na czas. Jazda zimą nie jest przeznaczona dla początkujących – światła dziennego jest mało lub wcale, a na wybrzeżu i na górskich przełęczach pogoda często jest ciężka, podczas gdy w głębi lądu panuje przenikliwy chłód. Zimą drogi są zwykle pokryte lodem, śniegiem lub błotem pośniegowym.
Odległość z Mo i Rana do Tromsø wynosi 680 km, co wymaga około 10 godzin plus przystanki. Z Narwiku do Alty jest to 510 km, potrzeba około 7 godzin plus przystanki. Cała droga E6 przez północną Norwegię ma około 1700 km, czyli ponad 24 godziny jazdy non-stop ze średnią prędkością 60 km/h. E6 ma jedną przeprawę promową.
- Autobusem
Bez samochodu podróżowanie regularnymi liniami autobusowymi jest najbardziej ekonomiczne. Mają skąpe harmonogramy. Ważnymi połączeniami autobusowymi są trasy z Bodø/Fauske (koniec linii kolejowej) do Narwiku i Harstad, z Narwiku do Tromsø iz Tromsø do Alty (jest wiele innych tras). Szukaj w en-tur.nr.
Widzieć
Najlepsze widoki widać z niewielkiej wysokości, gdzie można zobaczyć niesamowite widoki na góry, fiordy i morze. Aby do nich dotrzeć, preferowanym sposobem jest zazwyczaj piesze wędrówki.
- W Tromsø i Narwiku znajdują się napowietrzne wyciągi, które z łatwością zabiorą Cię w góry.
Trasy
Sześć dni wędrówek po Moskenesøy
Zrobić
Ubierz się dobrze, bo to daleko na północy, a temperatury mogą być niskie również latem.
Jest mnóstwo działań:
- Przeżyj niesamowitą zorzę polarną lub słońce o północy, w zależności od pory roku
- Obserwowanie wielorybów (w kraju, w którym również zbiera się te zwierzęta)
- Wędkowanie w jednych z najbogatszych łowisk na świecie, takich jak Lofoty
- Psie zaprzęgi
- Renifery na sankach
- Jazda na skuterach śnieżnych
- Poznaj rdzennych Lapończyków oraz ich styl życia i kulturę
- wspinaczka górska
- Turystyka górska
- Nurkowanie
- Żeglarstwo
- Kajakarstwo
- Spływy kajakowe
- Żeglarstwo
- Flisactwo
- Jazda rowerem
- Jazda na nartach
- Pływanie w wodach o nieodpowiedniej temperaturze (lub w pomieszczeniach)
- Wędrówki
- Golf
- Spacerując po małych miasteczkach i wsiach
Jeść
- Zobacz też: Kuchnia nordycka
Kuchnia norweska słynie z eklektycznego jedzenia z dobrym zaopatrzeniem w wiele lokalnych składników.
Północna Norwegia jest szczególnie znana z owoce morza, jagnięcina, renifer i dzikie jagody, takie jak malina moroszka.
Drink
Lokalne norweskie piwo, aquavit i cydr. Lub po prostu czystą i świeżą wodę z kranu.
Bądź bezpieczny
Jeśli wybierasz się na zewnątrz, wiedz, co robić! Ograniczone światło dzienne w miesiącach zimowych sprawia, że wszystkie aktywności na świeżym powietrzu są trudniejsze. Pogoda może być ciężka na wybrzeżu i przenikliwie zimno w głębi kraju. Duże odległości i niewielka populacja oznaczają, że trzeba umieć sobie radzić.
W regionie jest mało przestępczości, ale jeśli bardzo się postarasz, możesz mieć kłopoty.
Idź następny
- Na północ do bieguna północnego (niezalecane) lub Svalbard,
- na wschód do Rosja's Obwód murmański
- południe lub wschód do fińska Laponia i reszta Finlandia
- na południe lub wschód do Szwecja's Hrabstwo Norrbotten
- Krajowe południe w Norwegii, Trøndelag