Promy to statki różnej wielkości, które przewożą pasażerów, aw niektórych przypadkach pojazdy, między portami zgodnie z rozkładem. Są to zazwyczaj statki motorowe, chociaż niektóre szlaki dziedzictwa mogą być prowadzone przez parowy statki, a nawet żaglówki.
Podczas gdy niektóre promy to statki z otwartym pokładem, które przecinają wąską cieśninę w celu codziennych dojazdów, inne mają kabiny i inne udogodnienia, takie jak statki wycieczkowe lub liniowce oceanicznei mogą być same w sobie atrakcjami turystycznymi. Na rzekach i jeziorach oraz na archipelagach przybrzeżnych mogą kursować promy typu short hop, które są częścią lokalnego transport publiczny sieć i czasami nazywana autobusy wodne.
Rozumiesz
Zobacz indywidualne opisy miast dla autobusów wodnych; nie są tutaj brane pod uwagę dalej, z wyjątkiem stwierdzenia, że mogą być najbardziej pamiętną podróżą, jaką kiedykolwiek zrobisz. Świetnymi przykładami są te trasy w Wenecji wzdłuż Canale Grande pod Rialto; z San Francisco do Sausalito przez most Golden Gate i Alcatraz; promy Star Ferries podskakują przez port w Hongkongu; w dół Tamizy od Tower of London do Greenwich; przekroczenie Bosforu w Stambule lub Nilu w Luksorze; a nawet tratwy ciągnięte liną w kraju Cajun, gdzie aligatory obserwują cię z brzegów bayou. Uważaj na swój krok!
Niezawodność należy wziąć pod uwagę: promy mogą zostać odwołane lub opóźnione z powodu zła pogoda, czasami przez całe tygodnie w zimie, lub po prostu niewytłumaczalnie późno, jak każdy inny środek transportu. Nie planuj ścisłego połączenia między promem a czymś tak ważnym, jak lot długodystansowy. Czasami rozkłady nie pozostawiają wielkiego wyboru: dalszy autobus lub pociąg odjeżdżają 30 minut po dokach promowych i mogą nie czekać na późny rejs. Ogólnie rzecz biorąc, im szybszy prom, tym bardziej jest podatny na zakłócenia, ponieważ będzie to ślizgający się wodolot, a nie stateczny konwencjonalny statek. (Na niektórych trasach wodolot zabiera latem tylko pieszych, podczas gdy konwencjonalny statek przewozi pojazdy przez cały rok.) Przy złej pogodzie prom i lot zostaną odwołane mniej więcej w tym samym czasie – loty na małą wyspę są prawdopodobnie nieciekawy mały samolot. Ale później samolot będzie miał większą elastyczność, aby przeskoczyć podczas ciszy, podczas gdy gdy ocean się wścieknie, pozostanie szalony. Musisz pozostać w kontakcie ze swoim przewoźnikiem, który będzie wiedział, co się dzieje, kiedy (w tym transport alternatywny) i kto ma pierwszeństwo. Priorytet mają zawsze położna i samochód naprawczy telewizora.
W dawnych czasach pociągi były powszechnie zabierane na promy, kiedy tunele lub mosty były albo uważane za niemożliwe, albo nie warte tego z powodu opóźnionego popytu, ale jest to coraz bardziej umierająca rasa, ponieważ z jednej strony tunele i coraz tańsze bilety lotnicze z drugiej podważając ich uzasadnienie biznesowe. W przypadku pociągów towarowych ta metoda jest nadal dość powszechna w przypadku „trajektów”, jak nazywa się je od Sassnitz (Rugia) tak daleko jak Kłajpeda do przewozu pociągów towarowych wraz z ich zawartością.
Sieci promowe
Jeśli podróżujesz drogą lub koleją, z mapy widać, gdzie leży Twoja trasa, i jest mało prawdopodobne, aby zmieniła się ona znacznie z roku na rok. Podróżuj po wodzie i nie zawsze jest oczywiste, które trasy biegną lub które są praktyczne, na przykład, czy możesz wziąć samochód. Poniższe strony przedstawiają niektóre z głównych sieci. Zajrzyj na strony z konkretnymi krajami i miastami, aby uzyskać więcej szczegółów, i zawsze sprawdzaj rozkłady jazdy operatorów promowych, aby znaleźć ceny, godziny, rezerwacje i aktualne informacje o zakłóceniach.
- Autostrada Morska Alaski to sieć połączeń promowych z Bellingham w stanie Waszyngton przez Juneau na Alasce i na Wyspy Aleuckie. Na całej trasie nie pływa żaden prom.
- Promy na Morze Bałtyckie krzyżować się między wszystkimi głównymi portami wokół tego morza, zwłaszcza między Szwecją a innymi krajami UE, aby zaoszczędzić długą podróż.
- Promy na Morzu Kaspijskim to po prostu frachtowce, które zabierają pasażerów. Kursują nieregularnie z Baku w Azerbejdżanie do Turkmenbaszy w Turkmenistanie i do Aktau w Kazachstanie, a czasem między innymi portami. Cała twoja pomysłowość i cierpliwość będzie ciężką próbą na tych trasach.
- Promy na cieśninę Cooka pływamy między Wellington na Wyspie Północnej a Picton na Wyspie Południowej w Nowej Zelandii. Wagony pociągów towarowych są ładowane na promy w celu przemieszczenia między wyspą północną i południową.
- Promy na Morzu Śródziemnym to rozległa sieć połączeń wahadłowych z Hiszpanii do Maroka, włoskie wyspy, takie jak eleganckie Capri i ogniste Stromboli, greckie wyspy, takie jak Kreta i Naxos, pachnące starożytnością i boski archipelag Adriatyku u wybrzeży Chorwacji. Nieliczne promy na Morze Czarne są również opisane tutaj.
- Promy na Morzu Czerwonym regularnie przecinają jego wąskie północne ramiona między Hurghadą, Synajem i Akabą. Promy przewożą również pielgrzymów przez szersze morze na południe między Egiptem, Sudanem i Arabią Saudyjską, ale te nie pływają w 2020 roku.
- Trasy promowe do Wielkiej Brytanii są głównie przez kanał La Manche z Francji, promy również z Hiszpanii, Wysp Normandzkich, Belgii i Holandii; i przez Morze Irlandzkie do Irlandii (na północy i południu) i na Wyspę Man. W Wielkiej Brytanii istnieją połączenia promowe z „kontynentalnej” wyspy Wielkiej Brytanii na zachód do Szkocji Hebrydy i na północ do archipelagów Orkady i Szetlandy. Promy nie pływają już do Wielkiej Brytanii z Niemiec, Danii, Wysp Owczych czy Islandii.
- Hurtigruten to prom kursujący wzdłuż wybrzeża Norwegii z Bergen przez przylądek północny do Kirkenes.
- Jezioro Tanganika w Wielkiej Dolinie Ryftowej Afryki Wschodniej jest obsługiwane przez MV Liemba na długości 676 km.
- Australia posiada wiele promów linowych dla samochodów na wiejskich przeprawach rzecznych. Promy kursują również między Australią kontynentalną a kilkoma wyspami przybrzeżnymi, w szczególności do Wyspa Kangura i Tasmanii.
- Hajnan Jest podłączony do Leizhou na chiński kontynent promem. Pojazdy drogowe i wagony kolejowe są ładowane na promy na przeprawę.
Atrakcje turystyczne
Wspaniałe widoki z promów?
- Manhattan z promu Staten Island.
- Klify Dover z promów kanałowych.
- Zamki i winnice od Dolina Środkowego Renu promy samochodowe i piesze.
- Panoramę Stare Miasto w Stambule z promów przecinających Bosfor.
- Archipelag Sztokholmski i fiński Morze Archipelagowe od Promy na Morze Bałtyckielub lokalne.
- Liverpool Pier Head i nabrzeże od Prom Mersey, Anglia.
- Prom Gwiezdny w Hongkong
Wchodzić
Bilety: jest tak samo zmienny, jak w przypadku innych środków transportu. W szczycie sezonu (w weekendy letnie, zwłaszcza w okolicach „festiwalu wyspowego” lub podobnego dużego wydarzenia) musisz zarezerwować wcześniej, szczególnie z pojazdem lub wodolotami, lub jeśli potrzebujesz kabiny z noclegiem: zrób to w tym samym czasie, gdy rezerwujesz miejsce docelowe. Miejsca są dla auta standardowej długości, z dodatkowymi dla przyczep kempingowych i przyczep: sprawdź maksymalne wymiary i ewentualne ograniczenia, np. na zbiornikach kampera. Statki konwencjonalne często mają zdolność przeładunkową dla pasażerów pieszych w ostatniej chwili. Przeważnie rezerwujesz online tak samo, jak w przypadku lotów, chociaż niektórzy operatorzy są wciąż w minionym stuleciu i odpowiadają pocztą elektroniczną. Zwykle w pobliżu molo znajduje się biuro, w którym można kupić późne bilety lub wymienić kupon online na kartę pokładową. A niektóre małe promy po prostu wymachują wszystkim i pobierają opłaty na pokładzie.
Zameldować się: przeczytaj instrukcje i postępuj zgodnie z nimi – zaczynając od wskazówek dojazdu do portu, który może nie być miejscem, do którego nawigacja nakłania Cię do udania się. Jeśli mówią, że musisz być tam co najmniej godzinę przed wypłynięciem, co jest standardową radą dla samochodu, upewnij się, że zdążyłeś na czas. W przeciwnym razie Twoje miejsce zostanie ponownie przydzielone do oczekujących w niezarezerwowanej kolejce, do której zostaniesz wysłany, aby dołączyć do tyłu. Ci, którzy chodzą pieszo, mogą wspiąć się na 15 minut przed wypłynięciem; osoby z rowerami potrzebują dodatkowego czasu, ponieważ rampa dla pojazdów zostanie zamknięta przed wejściem dla pieszych. Może być konieczne okazanie dokumentu tożsamości ze zdjęciem nawet na trasie krajowej, a jeśli przeprawa promowa jest granicą międzynarodową, należy uwzględnić wszystkie sprawy związane z kontrolą paszportową i celną. Jednak w przeciwieństwie do lotnisk, promy rzadko mają oddzielną kontrolę bagażu. i ekran bezpieczeństwa. Przenosisz swoje bagaże, albo siebie, albo w samochodzie, ale czekanie w kolejce pojazdów to dobry moment, aby uporządkować to, czego potrzebujesz na pokładzie, a co może pozostać w samochodzie, co może być niedostępne na zamkniętym pokładzie samochodowym. Przekąski, rzeczy dla niemowląt, miska dla psa, zapasowe ubrania na zimny pokład? Udogodnienia w porcie promowym są różne: może to być odpowiedni terminal pasażerski (być może zintegrowany z dworcem autobusowym lub kolejowym) z przekąskami, miejscami do siedzenia i toaletami, lub po prostu krucha zagroda dla bydła lub niewiele więcej niż wiata autobusowa. Czasami jest to po prostu samotny molo spryskany spryskaczem. W niektórych miejscach prom zawija tylko na żądanie i może być konieczne obie upewnij się, że jesteś widziany i pokaż, że chcesz wejść na prom – nawet jeśli zarezerwowałeś bilet, a rozkład mówi, że prom zawsze zawija.
Wsiadać: wiele promów to promy typu ro-ro, pojazdy są napędzane rampą, podczas gdy pasażerowie piesi albo wsiadają w ten sam sposób, albo po chodniku lub kładce. Kierowcy muszą zwracać szczególną uwagę na majtków, którzy wiedzą co do centymetra, gdzie cię chcą. Na rejsach obsługujących kilka portów musisz zaparkować w określonej części statku i skierować się w określonym kierunku: być może będziesz musiał wycofać się na pokład. Zaciągnij hamulec ręczny bardzo mocno, a potem jeszcze trochę (i rozważ pozostawienie samochodu na biegu) - pojazdy mogą poruszać się na wszystkich wodach poza najspokojniejszymi, a niektóre platformy samochodowe są przechylane mechanicznie. Jeśli to możliwe, wyłącz alarm: w momencie, gdy statek opuści port, wszystkie alarmy samochodowe będą walczyć z mewami o to, kto może najbardziej skrzeczeć. Na małym otwartym ro-ro możesz spacerować między samochodem, pokładem i salonem, jak chcesz, ale na dużym promie musisz opuścić pokład samochodowy, bez dostępu do czasu tuż przed lądowaniem. Rowery również muszą być tam zabezpieczone; weź ze sobą przynajmniej pasek.
Ro-ro są tak wszechobecne, że inne sposoby wsiadania stają się rzadkością – ciesz się nimi, zanim znikną w muzeum transportu. Wciąż istnieją promy poduszkowcem, miejsca, w których samochody są ładowane dźwigiem do ładowni (wraz z protestującą partią owiec) i wielkie tropikalne rzeki, gdzie „międzynarodowa granica” oznacza balansowanie po deskach po błotnistym nasypie. Czasami na pokład wjeżdżają całe pociągi.
Na pokładzie: mogą być otwarte półki na bagaż, jak w pociągach, lub szafki na monety lub bezpieczne pomieszczenie. Miejsca siedzące są często przydzielane na wodolotach, ale na konwencjonalnych statkach poszukiwaczy: starasz się dopracować najlepsze widoki, najmniej przeciągów i zapachów oraz najmniej budzących zastrzeżenia sąsiadów. Jeśli zarezerwowałeś kabinę, oldschoolowy, odbierasz klucz od portiera w czapce z daszkiem, ale nowoczesne statki mogą przyjąć styl lobby hotelowego recepcji; lub możesz po prostu mieć kod dostępu do pokoju na bilecie, aby wpisać lub zostać zeskanowany przez zamek.
Szybko kończ pilne rozmowy przez telefon komórkowy lub przeglądanie Internetu, ponieważ prom wkrótce wyjdzie poza zasięg sieci naziemnych. To być może jeden z powodów, dla których jeszcze mniej ludzi słucha ogłoszenia o bezpieczeństwie statku niż demonstracji bezpieczeństwa linii lotniczych, chyba że próbują nauczyć się słowa „kamizelka ratunkowa” w języku fińskim, gaelickim lub bahasu w Indonezji.
Zejść: szybko jest standardową zasadą, ale promy, które przypływają wczesnym rankiem, mogą pozwolić ci odpocząć na pokładzie do śniadania, co oznacza dla nich większy dochód. Kierowcy nadal muszą szybko przenieść swój pojazd na brzeg, aby uniknąć blokowania innych, ale mogą potem wrócić na pokład na śniadanie. Na malowniczym promie krótkodystansowym możesz po prostu popłynąć tam iz powrotem bez wysiadania. Zwykle jest to możliwe, ale czasami odstraszają cię i nie możesz wejść na pokład natychmiastowego rejsu powrotnego. Jest to szczególnie prawdopodobne w przypadku miejskich autobusów wodnych, które mają odstraszyć włóczęgów przed przekształceniem promu w mobilny domek.
Kupuj, jedz i pij
Udogodnienia na pokładzie mogą się bardzo różnić; podczas gdy będziesz miał szczęście znaleźć toaleta na małym promie większy prom może mieć całość zakupy centrum handlowe na pokładzie. Międzynarodowe promy mogą mieć zakupy bezcłowe.
Wiele promów na dłuższych odcinkach ma restauracje. W niektórych przypadkach rezerwacja stolika przy zakupie biletu jest tańsza i pozwala ominąć kolejkę. Poza samym jedzeniem są dobrą rozrywką, ale także zarobkiem dla armatora – czasami opcje budżetowe nie są dobrą wartością. Spróbuj sprawdzić oferty i zastanów się, czy warto mieć spakowane jedzenie (i wodę!).
Posiadanie własnej rozrywki (książki, karty do gry, cokolwiek) jest warte zachodu, jeśli alternatywą jest wydawanie pieniędzy w barze lub po prostu siedzenie w zatłoczonym salonie. Z drugiej strony mogą być ładne morskie pejzaże, sale zabaw i inne atrakcje.
Sen
Niektóre promy na dłuższych trasach mają kabiny i inne udogodnienia, które są zbliżone do tych na statku wycieczkowym. Na niektórych trasach kabiny będą dostępne dla wszystkich pasażerów i mogą być wliczone w cenę biletu, ale częściej trzeba kupić kabinę jako dodatek. Często nie ma wystarczającej liczby kabin, aby zaspokoić zapotrzebowanie w ruchliwych porach roku, i może być konieczna rezerwacja kabiny z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem. Kabiny mogą być dostępne również na przejściach dziennych, często za niższą cenę.
Promy z noclegiem często oferują również tańsze podstawowe zakwaterowanie. Mogą to być łóżka w pokojach wieloosobowych lub rozkładane fotele.
Możesz również podróżować w nocy bez rezerwacji zakwaterowania. W takim przypadku może wystąpić pośpiech, gdy wejście na pokład zacznie zapewniać najlepsze miejsca do spania, takie jak ławki w cichszych częściach statku.
Połączyć
Raz kilka kilometrów od wybrzeża telefon komórkowy połączenia często nie działają. Promy z przeprawą trwającą dłużej niż godzinę czasami zapewniają połączenie Wi-Fi. Są one często udostępniane za opłatą, kupując zdrapkę z jednorazowym kodem dostępu lub wpisując dane karty na stronie rejestracji. Jeśli zarezerwujesz bilet w klasie biznes lub kabinę, zazwyczaj są one wliczone w cenę. W niektórych przypadkach prom zapewnia własną sieć telefonii komórkowej, z połączeniami przekazywanymi drogą satelitarną i opłatami roamingowymi odzwierciedlającymi koszty tego rozwiązania. Połączenie Wi-Fi może być również wolne i chwiejne, zwłaszcza jeśli udostępniasz wszystkim innym łącze wychodzące o niskiej przepustowości.
Bądź bezpieczny
Unikaj otwartego pokładu w trudnych warunkach pogodowych i być może w nocy.
Sprawdź instrukcje awaryjne i sprawdź, jak dostać się do łodzi ratunkowych lub tratw ratunkowych (prawdopodobnie w ciemności i dymie, a surowa lista) oraz jak znaleźć kamizelki ratunkowe (również w rozmiarze dziecięcym, jeśli dotyczy).
W niektórych regionach o niskich standardach bezpieczeństwa lub pozbawionych kontroli należy, jeśli to możliwe, sprawdzić prom i procedury załadunku przed podjęciem decyzji o skorzystaniu z niego. Niektóre – lub wszystkie – promy mogą być w złym stanie, przeznaczone na wody osłonięte, ale używane na bardziej wymagających trasach lub po prostu przeciążone. Jeśli nie możesz uniknąć takiego statku, przynajmniej zaplanuj katastrofę.