Hokkaido (北海道 Hokkaidō) jest najbardziej wysuniętym na północ Japoniacztery główne wyspy. Z wielkością i populacją (5,3 mln w 2019 r.) zbliżoną do Szkocja, jest to najsłabiej zaludniona część Japonii.
Rozumiesz
Dom dla rodowitego Japonii Ajnu ludzie, Hokkaido nadal reprezentuje nieokiełznaną dzicz z wieloma wspaniałymi parki narodowe. Hokkaido jest zdecydowanie największą prefekturą Japonii, składającą się z całej północnej wyspy Japonii i otaczających ją wysepek. Dla wielu odwiedzających sceneria przypomina północną Europę, z polami ryżowymi i betonowymi labiryntami zastępującymi toczące się pola i pseudoniemieckie chaty. Jednak wszechobecne kurorty z gorącymi źródłami w większości wyspy przypominają, że nadal jesteś w Japonii.
Historia
Formalnie znany jako Ezo (蝦夷), Hokkaido przez tysiąclecia było domem ludu Emishi, którego potomkami są dzisiejsi Ajnów. Choć luźno rządzony przez japońskich panów feudalnych od XVI wieku, bezpośrednia kontrola Japończyków ograniczała się do półwyspu Oshima wokół Hakodate. Masowa migracja z kontynentalnej Japonii rozpoczęła się dopiero po Restauracji Meiji w 1869 roku, z Komisją Rozwoju Hokkaidō (開拓使 Kaitakushi) utworzony w celu zasiedlenia wyspy i eksploatacji jej zasobów. Z braku tysiącletnich świątyń i widocznych śladów historii tak obfitej w pozostałej części Japonii, wyspa do dziś zachowała nieco poczucie granicy, z planowanymi miastami o zgrabnych układach siatki i mnóstwem drewnianych domków.
Hokkaido ucierpiało szczególnie mocno pod koniec bańki pod koniec lat 80., kiedy upadek lokalnego pożyczkodawcy Takushoku Bank usunął wiele lokalnych firm. Jeśli dodać do tego marginalne grunty rolne i coraz bardziej nieopłacalne górnictwo i przemysł, nie jest zaskoczeniem, że wielu Japończyków ucieka w cieplejszym klimacie. Prognozy wskazują, że do 2050 r. prefektura może stracić połowę swojej populacji. Jedynym jasnym punktem w gospodarce jest: Sporty zimowe, z Sapporo gospodarzem Zimowych Igrzysk Olimpijskich 1972 i hotspotem narciarskim Niseko w szczególności boom.
Klimat
Hokkaido jest chłodniejsze niż reszta Japonii, a miłosierny brak parnego lata i pory deszczowej w Japonii sprawia, że jest to bardzo popularne miejsce w kraju od maja do sierpnia. Niektóre obszary śródlądowe Hokkaido mają klimat kontynentalny, z dużymi dziennymi i rocznymi wahaniami temperatury. Z wieloma ośrodkami narciarskimi i jednymi z najlepszych puchu na świecie, Hokkaido przyciąga zimą miliony krajowych i międzynarodowych narciarzy i snowboardzistów.
Regiony
Hokkaido jako jedyna wśród głównych japońskich wysp nie jest podzielona na wiele prefektur. Zamiast tego są cztery obwody (道 zrobić), które z kolei dzielą się na podprefektury (支庁 shichō).
| Obwód centralny Z kapitałem Sapporo i większość górzystego wnętrza. |
| Obwód wschodni Największa i najbardziej odległa część wyspy. |
| Obwód północny Obejmują północny półwysep, ale kierują się ku środkowi. |
| Obwód południowy Scentralizowany Hakodate. |
Miasta
- 1 Sapporo – stolica i zdecydowanie największe miasto na Hokkaido
- 2 Abashiri – północny port rybacki, w którym znajduje się najsłynniejsze więzienie w Japonii
- 3 Asahikawa – najzimniejsze miasto w Japonii (dosłownie)
- 4 Furano – z lawendą latem i jednym z najlepszych pudrów na świecie zimą
- 5 Hakodate – brama Hokkaido koleją i stolica krótkotrwałej Republiki Ezo
- 6 Kitami – między Saromą a jeziorem Akan to miasto jest dobrze znane z upraw mięty pieprzowej
- 7 Obihiro – główne miasto na równinie Tokachi, jednym z głównych pasów rolniczych Japonii
- 8 Otaru – największy port Hokkaidoido
- 9 Wakkanai – Najbardziej wysunięte na północ miasto Japonii, duży port z wieloma połączeniami z Rosją
Inne kierunki
- 1 Biei – kraina pięknych, patchworkowych wzgórz
- 2 Niseko – modna destynacja narciarska
- 3 Noboribetsu – Największy kurort z gorącymi źródłami na Hokkaido
- 4 Shimukappu - wioska
- 5 Shinhidaka – rasowe i piękne kwiaty wiśni
parki narodowe
- 1 Park Narodowy Akan – znany z tajemniczych jezior, w tym jeziora Akan
- 2 Quasi-Park Narodowy Onuma – spokojne jezioro w pobliżu Hakodate na południu Hokkaido
- 3 Park Narodowy Shiretoko – ten park na wschodnim półwyspie, gdzie niedźwiedzie wędrują po bezdrożach i kąpią się w gorących wodospadach, został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 2005 roku
- 4 Park Narodowy Daisetsuzan – największy park narodowy w Japonii, pośrodku Hokkaido i Święty Graal ekstremalnych wędrowców i ludzi uwielbiających owoce morza
- Park Narodowy Mokradeł Kushiro
- 5 Park Narodowy Shikotsu-Toya – wulkaniczne gorące źródła, dwa piękne jeziora kalderowe z dudniącymi wulkanami i omszałymi kanionami sprawiają, że malownicze jezioro Toya jest jednym z najpopularniejszych miejsc turystycznych w Japonii
- 6 Park Narodowy Rishiri-Rebun-Sarobetsu – pokrycie małych wysepek przy Wakkanai na północnym krańcu
Rozmowa
Wszędzie mówi się standardowym japońskim. Będąc w dużej mierze zaludnionym przez migrantów z całej Japonii, nie ma silnych regionalnych dialektów.
Kilku wciąż mówi Ajnu, ale język jest zagrożony: raport UNESCO z 2011 r. wykazał, że było tylko 15 starszych native speakerów i kilkaset osób o ograniczonych umiejętnościach. Jako gość głównym miejscem, w którym zobaczysz język Ainu, jest in nazwy miejsc, które mają tendencję do używania wielu zwartych dźwięków „p” (rzadkich w języku japońskim) i mają charakterystyczne zakończenia, takie jak -betsu, -nai i -horo/poro.
Wchodzić
Tunel Seikan, drugi pod względem długości tunel kolejowy na świecie, jest jedynym połączeniem lądowym, jakie Hokkaido ma z główną wyspą Honsiu w Japonii. Pociągi przez tunel, promy i samoloty to jedyny sposób na dotarcie do Hokkaido. Jedynym sposobem na wjazd na Hokkaido samochodem jest wysłanie go na jeden z wielu promów samochodowych.
Samolotem
Sapporo's Lotnisko Chitose (CTS IATA) jest jedyną ważną międzynarodową bramą Hokkaido, z lotami z Hongkong, Tajpej, Kaohsiung, Szanghaj, Pekin, Honolulu, Seul i Pusan. Jednak liczba lotów międzynarodowych jest ograniczona, a większość odwiedzających będzie musiała przesiadać się przez węzły, takie jak Tokio i Osaka. Trasa między Tokio a Sapporo jest pod względem liczby pasażerów i samolotów obsługiwanych codziennie, najbardziej ruchliwa na świecie. Jeśli tranzytem przez Tokio, uważaj, że większość lotów Sapporo korzysta z Haneda (HND IATA), a podróż z Narity zajmie co najmniej 3 godziny (NRT IATA).
Ponadto istnieje kilka lotów międzynarodowych (głównie z Seul i Tajpej) do Asahikawa i Hakodate.
Pociągiem
Hokkaido zostało ostatecznie połączone z narodowym Shinkansen sieć dużych prędkości w marcu 2016 r. wraz z otwarciem segmentu pomiędzy Aomori i Hakodate przez podmorski tunel Seikan. Jednomiejscowa podróż z Tokio do Hakodate zajmuje teraz tylko cztery godziny przy użyciu Hayabusa usługa. Do roku fiskalnego 2030 linia z Hakodate do Sapporo ma się zakończyć.
Stacja końcowa na Hokkaido dla Shinkansen to Stacja Shin-Hakodate-Hokuto (新函館北斗). Stąd podróżni mogą dojechać pociągiem wahadłowym od 15 do 20 minut do centrum miasta Hakodate lub skorzystać z ograniczonego pociągu ekspresowego do Sapporo.
Wypożyczalnie samochodów znajdują się tuż za stacją.
Bilet na Seishun 18
Ponieważ Bilet na Seishun 18 nie zezwala na podróżowanie pociągami-pociskami, użytkownicy chcący jechać na Hokkaido z Honsiu muszą zakupić osobny bilet opcji za 2300 JPY. Specjalny bilet umożliwia przejazdy dowolnym dostępnym miejscem w klasie standardowej w pociągach Hokkaido Shinkansen między Okutsugaru-Imabetsu (ostatni przystanek pociągu typu bullet w Honsiu) a Kikonai (pierwszy taki przystanek na Hokkaido). Obejmuje również podróż prywatną linią Isaribi między Kikonai a Goryokaku, gdzie można uzyskać dostęp do reszty lokalnej sieci JR. Aby kupić i skorzystać z biletu opcjonalnego, musisz posiadać ważny bilet Seishun 18.
Promem
Promy cieszą się największą popularnością wśród osób przywożących własne samochody na Hokkaido.
- Promy z Hakodate połączenie z portami północnymi w Tohoku, włącznie z Aomori i Półwysep Shimokita.
- Otaru zawiera linki do Maizuru (Blisko Kioto) i Seul.
- Tomakomai łączy się z Akita, Niigata, Tsuruga, i czasami Maizuru.
- Wakkanai ma promy do Rosji.
Poruszać się
Hokkaido jest ogromny rozmiar, więc daj dużo czasu na poruszanie się i nie próbuj robić zbyt wiele, jeśli masz ograniczony czas. Wiele japońskich map pokazuje Hokkaido w większej skali niż reszta kraju, co może sprawiać, że odległości wydają się zwodniczo małe.
Samolotem
Ze względu na swój ogromny rozmiar i liczne peryferyjne wyspy, Hokkaido ma dość dobrze rozwiniętą sieć podmiejskich linii lotniczych. Głównymi przewoźnikami regionalnymi są spółka zależna JAL Hokkaido Air Commuter i ANA. Wiele lotów turbośmigłowych odbywa się z maleńkiego lotniska Okadama w centrum Sapporo.
Pociągiem
Sieć pociągów na Hokkaido jest (według japońskich standardów) ograniczona, chociaż jest więcej niż wystarczająca do podróżowania między głównymi miastami. Jednak dostęp do wielu ciekawszych miejsc, takich jak wiele parków narodowych na Hokkaido, będzie wymagał albo polegania na rzadkich i drogich autobusach, wynajmie własnego samochodu, albo spróbowania szczęścia w autostopie.
Niektóre wygodne pociągi ekspresowe obejmują include Hokuto i Super Hokuto pomiędzy Sapporo i Hakodate (3½ godziny, 8830 w jedną stronę); Super Kamui między Sapporo i Asahikawa (1½ godziny, 8104810 w jedną stronę); Tokachi między Sapporo i Obihiro (3 godziny, 7220 w jedną stronę); Super zora między Sapporo i Kuszirou (4 godziny, ¥ 9370 w jedną stronę); i Super Soja i Sarobetsu między Sapporo i Wakkanai (5,5 godziny, 10 450 JPY w jedną stronę).
JR oferuje specjalną Przełęcz Hokkaido, oddzielony od Japan Rail Pass, który pozwala posiadaczowi jeździć wszystkimi pociągami JR na Hokkaido, a także większością autobusów JR.
Autobusem
Tańszą, choć wolniejszą i mniej komfortową opcją niż pociąg jest korzystanie z autobusów, które obejmują również wszystkie obszary niedostępne pociągiem. Usługi sypialne promieniują z Sapporo do większości zakątków wyspy. Pamiętaj, że lokalne rozkłady autobusów mogą być bardzo rzadkie, więc sprawdź je dokładnie, aby uniknąć pozostawienia na mieliźnie.
Samochodem
Hokkaido jest jednym z niewielu miejsc w Japonii, gdzie warto wypożyczyć samochód, ponieważ bez nich dostęp do wielu parków narodowych i ośrodków onsen może być dość trudny. Duże miasta objęte są dobrą siecią dróg ekspresowych. Jednak ograniczenia prędkości są niskie, a wiele dróg ekspresowych ogranicza się do 70-80 km/h, a nawet proste, szerokie i płaskie autostrady w Tokachi ograniczają się do niewygodnej prędkości 50 km/h. Nadmierna prędkość jest więc dość powszechna, podobnie jak pułapki prędkości i wysokie mandaty.
Zimą ten sam śnieg, który sprawia, że wyspa jest rajem dla narciarzy, może oznaczać niebezpieczne warunki jazdy, a ograniczenia prędkości spadają jeszcze niżej. Opony zimowe są obowiązkowe od listopada (wypożyczane samochody powinny być już wyposażone w te, ale nie zaszkodzi zapytać). Uważaj na gołoledzi, zostaw sobie dużo dystansu do hamowania i oszczędź dodatkowy czas na pokonanie długich dystansów.
Na rowerze
Hokkaido to raj rowerowy od kwietnia do września. Istnieje wiele ścieżek rowerowych, a większość głównych dróg ma bardzo szerokie chodniki. Istnieje również wiele pięknych bocznych dróg, które prowadzą do miejsca, do którego chcesz się udać. Informacje w języku angielskim są bardzo ograniczone, najlepiej kupić dobrą mapę i samodzielnie zaplanować.
Kciukiem
Autostop jest realną opcją na Hokkaido, a ze względu na ograniczenia sieci transportu publicznego nie jest niczym niespotykanym, aby zobaczyć Japończyków z kciukiem na zewnątrz (bardzo rzadki widok w pozostałej części kraju). Głównym zastrzeżeniem jest to, że na niektórych drogach nawet prywatny ruch samochodowy może być minimalny, a przez pół roku pogoda jest chłodniejsza niż w pozostałej części kraju.
Zobacz też:Autostop w Japonii
Zobacz i zrób
Dla wielu odwiedzających Hokkaido liczne Parki narodowe są numerem jeden w programie, oferując niemal nieograniczoną liczbę wędrówki możliwości.
Inne główne atrakcje Hokkaido to ogrody kwiatowe, wysokiej jakości rolnictwo i owoce morza, gorące źródła i jazda na nartach w puchu.
Jeść
.jpg/220px-味の時計台_(47984870848).jpg)
Duża część populacji Hokkaido mieszka nad morzem, a co za tym idzie owoce morza dane liczbowe w taryfie Hokkaido. Sprawdź owłosione kraby (毛蟹 kegani), kraby królewskie (タラバ Taraba) i pyszne sushi. Ostrygi z Akkeshi, przegrzebki Saroma i jeżowiec z północno-zachodniego wybrzeża (うに uni) są uważane za jedne z najlepszych owoców morza w Japonii.
Co bardziej nieoczekiwane, Hokkaido produkuje większość japońskich nabiał a szczególnie na wschodzie natkniesz się na wielu twórczy zastosowań dla nich. Miałeś kiedyś serek śmietankowy w curry lub masło w zupie z makaronem? Co powiesz na lody ze szparagami, kukurydzą lub z atramentem kałamarnicy? Na Hokkaido będziesz.
Inne klasyki Hokkaido to:
- miso ramen (味噌ラーメン) zupa z makaronem, często z masłem i/lub kukurydzą (バターコーンラーメン batakōn ramen). Najsłynniejszy łańcuch ramen na Hokkaido Santouka, obecnie franczyza na całym świecie, pochodzi z Asahikawa.
- zupa curry (スープかれー), obfita zupa o smaku curry, pełna warzyw, szczególnie popularna w Sapporo
- Czyngis-chan (ジンギスカン jingisu kan), pokrojoną jagnięcinę i warzywa, które sam grillujesz, japońska wersja mongolski Grill (stąd nazwa)
- chanchanyaki, smażone na patelnię miso, łosoś i warzywa
- zangi (ザンギ) kurczak smażony w głębokim tłuszczu, zrobiony z marynatą sojowo-imbirowo-czosnkową
- kukurydza na kolbie (とうきび tokibi lub とうもろこし tomorokoshi)
- melony kantalupa (メロン Meron) z Yubari, fantastycznie drogie w tokijskich domach towarowych, ale praktycznie rozdawane w sezonie
Drink
Hokkaido jest domem dla jednych z najlepszych japońskich sake, najsłynniejszym z nich jest Asahikawa's Otokoyama (男山). Piwo jest również duże na Hokkaido, najbardziej znana marka jest Piwo Sapporo (oczywiście z Sapporo), ale wiele mikrobrowarów znalezionych w prawie każdym mieście jest również wartych spróbowania.
Wreszcie sławny Japończyk Whisky twórcy Nikka mają swoją główną destylarnię w Yoichi.
Sen
Hokkaido to jedno z najlepszych miejsc w Japonii kemping, ale uważaj na chłód w nocy — nawet w miesiącach letnich przyda Ci się dobry śpiwór. Szczególnie południowo-zachodnie wybrzeże może być zaskakująco zimne z powodu prądów oceanicznych.
Wiele tańszych noclegów na Hokkaido ma dodatkową opłatę za ogrzewanie zimowe (冬期暖房 toki danbō), ponieważ japońskie domy, nawet na północy, są notorycznie słabo izolowane i przeżuwają ogromne ilości paliwa, gdy temperatura spada. To nie powinno być więcej niż 500 jenów.
Jeśli przyjeżdżasz w góry, koniecznie zatrzymaj się w jednej z wielu górskich chat (山小屋 Yamagoya) na Hokkaido. Większość z nich jest bezpłatna i jest to zarówno tani sen, jak i dobre doświadczenie kulturalne. Na pewno zaprzyjaźnisz się również z Japończykami.
Bądź bezpieczny
Hokkaido ma najgorszy wskaźnik śmiertelności dla wypadki drogowe w Japonii. Hokkaido to jeden z najbardziej rozległych obszarów Japonii, dobrze znany z szeroko otwartych dróg. Miejscowi jeżdżą co najmniej 20 km/h powyżej wyznaczonych limitów w wielu obszarach. Nie jest niczym niezwykłym widok samochodów poruszających się z prędkością ponad 100 km/h na zwykłych autostradach (opublikowany limit to 60 km/h). Zderzenia czołowe przy tych prędkościach, zwłaszcza z minisamochodami, są katastrofalne.
Hokkaido ma wiele wiejskich dróg rolniczych, które są wąskie, słabo oznakowane i proste jak strzała. Często biegną one równolegle do autostrad i są znacznie mniej zatłoczone. Nie jest niczym niezwykłym, że miejscowi przekraczają 100 km/h na tych drogach. Brak znaku stop może być śmiertelny, a znaki mogą być trudne do zauważenia. Uważaj na pojazdy rolnicze wyjeżdżające z szop bez ostrzeżenia, a szczególnie uważaj na rowery latem, ponieważ nie ma ramion.
Zimowa jazda na Hokkaido nie jest dla osób o słabym sercu. Na drogach zużywa się bardzo mało piasku lub soli, a obfity śnieg na wielu obszarach powoduje, że jezdnie zamieniają się w ubity śnieg, a następnie w lód. Oznacza to również, że oznaczenia drogowe będą całkowicie niewidoczne. Poszukaj wystającej linii środkowej (中央線中央線 chūosen) znaki nad drogami na skrzyżowaniach. Autostrady mają znaki strzałek skierowane w dół na pobocza drogi, które również będą niewidoczne. Opony zimowe są obowiązkowe. Do jazdy górskiej zalecane są łańcuchy. Ponieważ prędkości są niższe, jest mniej ofiar śmiertelnych, ale w zimie jest więcej wypadków. Jeśli nigdy nie jeździłeś zimą, nie próbuj uczyć się tutaj.
Niedźwiedź brunatny Hokkaido (エゾヒグマ ezohiguma, kuma), poświęcony Ainu, jest najsłynniejszym drapieżnikiem Hokkaido. Szacuje się, że 10 000 nadal wędruje po wyspie, ale są to nieśmiałe, samotne stworzenia i jest bardzo mało prawdopodobne, aby spotkać je poza odległymi obszarami, takimi jak Park Narodowy Shiretoko. Wielu japońskich wędrowców nosi niedźwiedzie dzwonki (熊鈴 kumasuzu). Jeśli biwakujesz na wolności, nie przechowuj żywności w swoim namiocie.
Lis Hokkaido niesie pasożyt Echinococcus, co może być śmiertelne u ludzi. Ponieważ ten pasożyt może być przenoszony przez wodę, nie pij na Hokkaido żadnej nieprzegotowanej wody z rzeki lub jeziora. Nie zaleca się również zbliżania lub karmienia lisów. (Karmienie dzikich zwierząt jest również nielegalne.)
Szacunek
Mieszkańcy Ainu, którzy są rdzenni w tym regionie, byli historycznie marginalizowani przez Japończyków. Wielu Ainu ukryło swoje dziedzictwo, aby uniknąć dyskryminacji, a wiele osób mieszanych ras nie jest świadomych swojego dziedzictwa Ainu. Prawa Ajnów do własnej kultury i tradycji zostały po raz pierwszy uznane przez sąd dopiero w 1997 r. Uchwała z 2008 r. i ustawy z 2019 r. przyznały oficjalne uznanie ludowi Ajnów, co może pomóc ocalić ich kulturę przed wyginięciem.
Chociaż możesz grzecznie zapytać ludzi o historię Ajnów vis-à-vis Japończyków, jest to delikatny temat, a twoje opinie na ten temat prawdopodobnie nie będą mile widziane.