Stacja kolejowa Kassel-Wilhelmshöhe to połączenie Kassel z „szybką ścieżką”. Ponad 25 lat temu 29 maja 1991 roku rozpoczęła się tutaj era szybkich pociągów w Niemczech.
Każdy bez własnego samochodu kassel podróże przyjadą tu pociągiem z bardzo dużym prawdopodobieństwem. Stacja oferuje rozbudowane połączenia z krajową siecią kolei dużych prędkości.
tło
Historia dzisiejszego dworca dalekobieżnego rozpoczyna się 29 grudnia 1849 roku inauguracją stacji „Wahlershausen” na Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Przystanek kolejowy był nie tylko połączeniem kolejowym dla wsi Wahlershausen, ale także stacją kolejową dla „wysokich lordów” zamku Wilhelmshöhe. Stacja posiadała zatem, oprócz „normalnej” poczekalni, wyrafinowane poczekalnie – tzw. „Pokój Księcia”. W 1877 r. stacja „Wahlershausen” została połączona z tramwajem parowym Kassel przez Wilhelmshöher Allee. W latach 1878/79 obniżono linię kolejową o 6 mi wybudowano most na Wilhelmshöher Allee. Ten routing ruchu istnieje do dziś.
W 1938 roku pierwszy most stał się zbyt wąski i pojawił się nowy, bardziej przestronny budynek. Na przełomie 1941/42 planowano rozbudować lokalny dworzec transportowy o nowy główny dworzec kolejowy w Kassel. Wydarzenia wojenne sprawiły, że plany te nie były dalej realizowane. Po wojnie mocno zniszczony budynek recepcji odbudowano w uproszczony sposób i dobudowano dobudowę sklepu w stylu lat 50. XX wieku.
W 1971 r. zaplanowano zatrzymanie ruchu dalekobieżnego dla linii dużych prędkości Hanower-Würzburg na Wilhelmshöher Allee. Podczas planowania trasy istniały różne sposoby przejazdu przez miasto Kassel nad lub pod ziemią. Ostatecznie zdecydowano się wykorzystać dzisiejszą otwartą trasę przez dzielnicę Wilhelmshöhe.
Stało się to dzisiejszy dworzec dalekobieżny Wilhelmshöhe Oddany do użytku wraz z linią dużych prędkości 29 maja 1991 roku. Wraz z tym otwarciem w Niemczech rozpoczęła się era szybkich pociągów. Na inaugurację dworca odbył się rajd pięciu pociągów Inter-City-Express z Bonn, Hamburga, Moguncji, Monachium i Stuttgartu do Kassel (zobacz także Artykuł rocznicowy na HNA.DE).
Dopiero po otwarciu budynku stało się jasne, że, co ciekawe, zapomnieli zainstalować toalety. Instalacja została następnie przeprowadzona później. Nawiasem mówiąc, miejsce na to zostało wycięte z powierzchni handlowej dzisiejszego placu rowerowego. Dlatego sklep rowerowy zajmuje dziś tak małą powierzchnię.
Dziś co roku z dworca korzysta około 6,3 mln podróżnych. Budynek jest naturalny czyste i zadbane. W przeciwnym razie budynek przed obiektem jest bardziej funkcjonalnym budynkiem i po 20 latach eksploatacji wymagałby modernizacji.
Taka była ogólna ocena dworca dalekobieżnego Wilhelmshöhe w 2010 roku w teście stacji Frankfurter Rundschau kwiecień 2010: "Dworzec już dawno przestał być wizytówką. To co oferuje jest solidne - ale też minimum jak na tak ważny węzeł kolejowy"Każdy, kto szuka w Internecie terminów „Rating” i „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe”, szybko znajdzie odpowiednie oceny budynku od podróżnych. Oceny te są również w większości negatywne lub nawet bardzo negatywne. Stacja nie jest zatem atrakcyjną stacją kolejową z odpowiednią atmosferą jako brama wejściowa do miasta dokumentalnego Kassel i światowego dziedzictwa kulturowego Bergpark Wilhelmshöhe. Platformy w głównym obszarze są czasami dość przytłaczająco zabudowane, ponieważ znajdują się poniżej pokładu parkingowego.
Od 2013 roku podejmowane są próby poprawy atmosfery w budynku. W latach 2008-2014 na dworcu kolejowym nie było możliwości bezpiecznego oczekiwania. Od kwietnia 2014 roku w tylnej hali dworca znajduje się ponownie 20 chronionych i ogrzewanych poczekalni.Co więcej, wiosną 2014 roku, w ramach skomplikowanej kampanii sprzątania z udziałem „specjalistów wspinania się po gipsie”, oczyszczono wiele szklanych powierzchni, aby uzyskać więcej światła w budynku. Brud przez lata gromadził się tutaj w niedostępnych miejscach. Na przełomie czerwca/lipca 2014 odbyła się/jest faza próbna z subtelnym podkładem muzycznym w budynku (podobnie jak w supermarketach/centrach handlowych; zobacz teżHNA.DE od 4 czerwca 2014)
Urbanistyka nawiasem mówiąc, dworzec dalekobieżny wciąż był mały Historia sukcesu. Od 1991 roku wokół dworca dalekobieżnego rozwinęło się tylko małe, ale funkcjonujące, metropolitalne „podcentrum” dzielnicy Wilhelmshöhe.
Aby uzyskać szczegółowe informacje historyczne, zobacz sekcję „Historia” w artykule Wikipedii Wiki Stacja kolejowa Kassel-Wilhelmshöhe. Zainteresowani historią kolei regionalnej znajdą wiele zdjęć historycznych i informacji historycznych dotyczących tego prywatnego, niekomercyjnego Strona kolejowa autorstwa Volkera Credé z Kassel.
Ujednoznacznienie
Według DB przystanek ICE oficjalnie nazywa się „stacją Kassel-Wilhelmshöhe”. W Kassel jednak na miejscu często pojawiają się pytania o to, jak dostać się do „dworca głównego”, z którego odjeżdżają pociągi dalekobieżne. Dlatego w artykule w Wikivoyage kassel do lepsze rozróżnienie z Dworzec główny w Kassel „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe” głównie as Dworzec dalekobieżny Kassel-Wilhelmshöhe lub krótkie jak Dworzec dalekobieżny wyznaczony. W informacjach o rozkładzie jazdy DB przystanek ICE można znaleźć pod „Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel” oraz pod „Kassel-Wilhelmshöhe”.
W rozkładzie jazdy informacje NVV stacja nazywa się „Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe”. Na NVV przystanek ICE znajduje się nawet pod nazwą „Willibahnhof”. Tak budynek bywa nazywany potocznie. Inny pseudonim to „Pałac 1000 Wiatrów”, który nawiązuje do przewiewności budynku.
Co ciekawe, w lokalnej prasie również czasami używa się określenia „stacja kolejowa IC”.[1][2] Jednak to oznaczenie w rzeczywistości nie ma większego sensu. Najwyższa „stacja ICE” ma sens, bo pociągi międzymiastowe są w mniejszości na stacji dalekobieżnej. Szacuje się, że 80% pociągów dalekobieżnych zatrzymujących się w Kassel-Wilhelmshöhe to ICE (być może nawet trochę więcej). Ponadto stacja dalekobieżna stała się jasna jako stacja ICE dla nowy ruch o dużej prędkości na Linia dużych prędkości Hanower – Würzburg wybudowany. Pociągi międzymiastowe i pociągi dalekobieżne w ogóle istniały w niemieckiej sieci kolejowej na długo przed tym. Również z tego punktu widzenia określenie „stacja kolejowa IC” nie jest celowe. Termin „IC-Bahnhof” również nie jest używany potocznie w Kassel. Tutaj zwykle mówią: muszę kogoś odebrać ze stacji „Wilhelmshöhe” lub po prostu krótko na stacji „Fernbahnhof”.
Mobilność
Aby uzyskać informacje o transporcie publicznym, zobacz Artykuł o mieście Kassel.
1 Stacja Kasseler System wypożyczania rowerów znajduje się na północny zachód od budynku.
Dostępność
Hala dworcowa jest połączona z peronami rampami. Według Rady Doradczej ds. Osób Niepełnosprawnych w Kassel rampy są zbyt strome dla osób na wózkach inwalidzkich.[3] Jako przeciętny wyszkolony podróżnik, bagaż i rowery można łatwo wepchnąć na rampy.
Windy znajdują się tylko przy południowych wejściach na perony, które są oddalone od hali dworca i prowadzą na pokład parkingowy (całkowicie z dala od przystanków tramwajowych i autobusowych).
Wskazówki
Dojazd i parkowanie pojazdów silnikowych
- Zatrzymaj pętle na krótkie postoje, aby przywieźć lub odebrać podróżnych: Jest jeden na to 1 Pętla podejściowa od Wilhelmshöher Allee od Wilhelmshöher Allee do północnego wejścia do budynku dworca i jeszcze jednego 2 Pętla dojazdowa od Bertha-von-Suttner-Straße do wejścia zachodniego od południa. Opłata za parkowanie krótkoterminowe do 30 minut: 20 centów. Aby uzyskać więcej informacji na temat czasu parkowania i opłat w tych obszarach miejskich, zobacz tutaj po stronie miasta Kassel.
- "Parkingi DB" - Na południe od dworca kolejowego znajdują się płatne miejsca parkingowe (w tym na 3 Parking DB na podwójnym pokładzie parkingowym i 4 Parking DB przy wjeździe zachodnim; Taryfy: 1 godzina: 1,50 €; aby uzyskać więcej informacji zobacz dbbahnpark.de/). Uwaga: parking DB jest obsługiwany przez Contipark. Niestety w przeszłości firma ta była nie tylko w Kassel, ale także na terenie całego kraju z bardzo rygorystyczną obsługą przekroczenia czasu parkowania (nawet o kilka minut) w mediach. Dlatego: Ważne jest, aby przestrzegać czasu parkowania, w przeciwnym razie będzie to kosztowne.
- Parking długoterminowy: Dworzec dalekobieżny Wilhelmshöhe jest dobrze zintegrowany z regionalnym systemem transportu publicznego, dzięki czemu do pociągów dalekobieżnych można zwykle dojechać autobusem i pociągiem. Jeśli jednak musisz podróżować własnym samochodem ze względu na słabe połączenie komunikacyjne, możesz skorzystać z 5 Parking długoterminowy przy Graf-Bernadotte-Platz Zaparkuj pojazd tanio nawet na 14 dni.
- - Przepisy parkingowe (obowiązkowe opłaty od północy do północy, 1 dzień: 5 €; do 3 dni: 10 €; do 7 dni: 15 €; do 16 dni 20 €, od 2017 r.).
Boczne uliczki w sąsiedztwie dworca wyznaczono jako mieszkalne strefy parkingowe (brak miejsc parkingowych). W przeciwnym razie na Wilhelmshöher Allee znajduje się kilka płatnych miejsc parkingowych na ulicach (patrz mapa stref parkowania mieszkańców i przepisy dotyczące opłat dla stref parkowania na ulicach miejskich tutaj na stronie internetowej miasta Kassel
Parking dla rowerów
Nawiasem mówiąc, każdy, kto jako podróżnik rowerowy i kolejowy ma stację rowerową na stacji dalekobieżnej bezpieczne parkowanie rowerów nie szuka niczego. Kiedy budowano stację, obiecano 400 boksów rowerowych do wypożyczenia. Ale tylko 13 z nich stoi do dziś.[4]
Istnieje jednak kilka wsporników rowerowych między centrum miasta a wejściem zachodnim oraz na tarasie parkingowym przy południowym wejściu na perony.
Parking dla autobusów dalekobieżnych
Mały parking dla autobusów dalekobieżnych znajduje się na wschód od dworca kolejowego na 6 Parking długoterminowy przy Graf-Bernadotte-Platz. Więcej informacji na temat autobusów dalekobieżnych można znaleźć w Stadtartikel Kassel im Sekcja „Autobusem”.
spinki do mankietów
Ścieżki od 1 do 4 są używane przez ruch dalekobieżny. Z kolei na peronach 7-10 można jeździć lokalnymi pociągami. Nie musisz szukać torów 5 i 6. Jako centralne szlaki tranzytowe (np. dla ruchu towarowego) nie mają peronów.
Krajowy transport dalekobieżny
Czasy podróży w Transport dalekobieżny (ICE / IC) z wybranych głównych miast niemieckich (stan na 2016 r.):
- Hanower Dworzec główny: 55 minut (bezpośrednio)
- Frankfurt nad Menem Dworzec główny: godzina 1:25 (bezpośrednio)
- Dortmund Dworzec główny: 2:05 godz. (bezpośrednio z ICE; tylko jedno połączenie dziennie) lub 2:15 godz. (bezpośrednio z IC lub RE; połączenie co dwie godziny)
- Brema Dworzec główny: godz. 2:10 (bezpośredni; tylko jedno połączenie dziennie) lub 2:15 godz. (przesiadka w Hanowerze; połączenie co dwie godziny)
- Lipsk Dworzec główny: godzina 2:10 (przesiadka w Eisenach; tylko jedno połączenie dziennie) lub godzina 2:45 (przesiadka w Fuldzie; połączenie co dwie godziny)
- Hamburg Dworzec główny: 2:15 godz. (bezpośrednio)
- Karlsruhe Dworzec główny: godz. 2:30 (bezpośrednio)
- Berlin Dworzec główny: 2:40 godz. (bezpośrednio)
- Kolonia Dworzec główny: godzina 2:50 (przesiadka we Frankfurcie)
- Stuttgart Dworzec główny: 3 godziny (bezpośrednio)
- Düsseldorf Dworzec główny: 3 godziny (bezpośrednio z ICE; tylko jedno połączenie dziennie) lub 3:10 godzin (bezpośrednio z IC; dwa razy dziennie) - prawie żadna oszczędność czasu w porównaniu z ekspresem regionalnym (3:20 godziny; połączenie co dwie godziny)
- Monachium Dworzec główny: godz. 3:20 (bezpośrednio)
- Drezno Dworzec główny: godzina 4:15 (przesiadka w Fuldzie lub Lipsku)
Jedynym ważnym bezpośrednim połączeniem, na którym niestety brakuje krajowego ruchu dalekobieżnego, jest „połączenie środkowoniemieckie” Kolonia – Zagłębie Ruhry – Kassel – Halle / Lipsk – Drezno. Więc oto ten jeden Autobus dalekobieżny prawdopodobnie dobra alternatywa dla pociągu. Częściowa rozbudowa tej trasy w północnej Hesji (np. nowy tunel w rejonie „spinki do włosów” w Hümme, wyprostowanie trasy w rejonie Grebenstein) była rozważana już dawno temu, ale nie została jeszcze wdrożona.
Transport dalekobieżny międzynarodowy
Do Kassel można nawet łatwo dojechać ze Szwajcarii i Austrii w czasie podróży konkurencyjnym dla ruchu samochodowego. Ale także dla Wycieczki miejskie W Europie Środkowej z Kassel pociąg jest bardzo atrakcyjnym środkiem transportu:
- Bazylea SBB: 4:15 godz. (bez zmian)
- Zurych HB: godzina 5:25 (bez przesiadek) - Jako „kraj kolejowy”, do wielu regionów Szwajcarii można łatwo dojechać pociągiem.
- Amsterdam Centraal: godzina 5:25 (przesiadka w Hanowerze)
- Paryż Szac.: godzina 5:30 (przesiadka w Karlsruhe)
- Praga: 6:30 - przesiadka w Nürnberg Hbf, stąd autobusem (linia 1061) do Pragi. Sieć kolejowa w Czechach prowadząca do Niemiec w niektórych przypadkach nie jest jeszcze tak dobrze rozwinięta transgraniczna. Dlatego szyny nie są tu szybsze.
- Wiedeń Dworzec główny: godz. 6:50 (bez przesiadek) - miasta warte zobaczenia, które zapraszają m.in. na przerwę po drodze. Norymberga, Ratyzbona i Pasawa (Połączenie co dwie godziny; czas przerwy np. 2 lub 4 godziny).
- Kopenhaga: 7:50 godzin (przesiadka w Hamburgu)
Pociągi nocne nie zatrzymują się bezpośrednio w Kassel, ale:
- Włochy przez Monachium z nocny pociąg: Po południu lub wieczorem (w zależności od godziny odjazdu nocnego pociągu i planowanego spaceru po Monachium) z ICE do stolicy Bawarii. Tutaj wieczorem z ÖBB NightJet do Włoch. Rano można dotrzeć do z. B. Wenecja. Z Monachium kursują dwie nocne linie kolejowe w kierunku Włoch z jednym połączeniem na noc do punktów końcowych Wenecja i Rzym.
- dla miłośników kolei: Nocny pociąg Paryż–Moskwa. Brak przystanku w Kassel, ale wejście na pokład jest możliwe o 1:56 rano we Frankfurcie nad Menem Süd zgodnie z rozkładem jazdy 2018. Stąd 2 lub 1 1/2 nocy w pociągu do Moskwy. Jeśli to wciąż jest dla Ciebie zbyt „blisko”: pociągi z początku w Moskwie Kolej Transsyberyjska (najdłuższa podróż pociągiem na świecie) ... i prawdopodobnie dalej statkiem Japonia?
Ruch regionalny
Dość dobre połączenia bezpośrednie z czasu podróży Ekspres regionalny- i Pociągi regionalne składają się m.in.:
- Bad Hersfeld (55 minut), Fulda (1:25 godz.)
- Marburg (1:05 godz.), podlewać (1:20 godz.), Frankfurt nad Menem (2:10 godz.)
- Paderborn (1:10 godz.), Hamma (1:50 godz.), jeść (2:40 godz.)
- ins Sauerland, np. B. Brilon-Las (1:20 godz.)
- Nordhausen (1:25 godzin) i Halle (Saale) (2:50 godz.)
Zatrzymują się tu również regionalne linie tramwajowe RT 5 Melsungen i RT 9 po Schwalmstadt-Treyso.
Kolej muzealna „Hessencourrier” ze stacji Kassel-Wilhelmshöhe Süd
7 Hessenkurrier coraz częściej od Muzeum kolejka biegnie od stacji Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessenkurrier. Można do niego dojechać południowym zjazdem, następnie kieruj się Bertha-von-Suttner-Strasse na południe i przecinaj Druseltaltstrasse, dalej prosto obok zajezdni cantus i HLB na Oskar-Gebhardt-Weg (około 15 minut spacerem). Zabytkowy pociąg kursuje co 4 tygodnie w niedziele Naumburg (Hesja). Jest też kilka dni jazdy na specjalne okazje. Aby uzyskać więcej informacji, takich jak dni jazdy, rozkład jazdy itp., zobacz Hessencourrier.de
kuchnia
Na dworcu i wokół niego jest dobra oferta gastronomiczna.
- piekarnie (Kamps i Backwerk) - znajduje się bezpośrednio przy dworcu kolejowym.
- Dwa więcej piekarnie można znaleźć w pobliskim centrum miasta Bad Wilhemshöhe
- Na dworcu nie ma kawiarni. Ale tam jest 1 Café Correus i Restauracja Himalaya na 1 piętrze Śródmieścia
- MC Donalds - mały oddział bezpośrednio na dworcu kolejowym
- Doner niedostępne bezpośrednio na dworcu. Ale w pobliżu jest „Euro kebab” Centrum miasta Bad Wilhelmshöhe
- (lodowa) kawiarnia - Tuż przy wejściu do Centrum miasta Bad Wilhelmshöhe to (lodowa) kawiarnia "Willy Café ICE Bar". Jest też kawa i mały wybór słodyczy.
Restauracje
- 2 Restauracja „Himalaja”?, Wilhelmshöher Allee 262 (w atrium po przekątnej od dworca dalekobieżnego na Wilhelmshöher Allee) - restauracja indyjska/nepalska w klimacie wielopiętrowego budynku z kopułą centrum handlowego Atrium, bogate menu w średnim/wysokim przedziale cenowym .
- 3 Restauracja w Pałacu Indyjskim, Wilhelmshöher Allee 253-255 (Centrum na zachód od dworca kolejowego na pierwszym piętrze) - restauracja indyjska
- Wysyłka - również restauracja; patrz poniżej Bary i puby
Bary i puby
- 1 Stary Berlin nadal - Pub naprzeciwko dworca kolejowego na Wilhelmshöher Allee (obok atrium).
- 2 Wysyłka - Bar, restauracja i kawiarnia naprzeciwko dworca kolejowego na Wilhelmshöher Allee (na prawo od mostu kolejowego, patrząc od dworca kolejowego).
nocleg
Hotele w pobliżu dworca PKP (do 150 m):
- 1 Hotel międzymiastowy - 50 m na wschód od hali dworca
- 2 Elektor Hotelu Wilhelm I. - 50 m na zachód od hali dworca (zmontowany z centrum miasta; na dachu siedzi „posąg łoża” na tronie)
- 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Znajduje się 150 m na południowy zachód od dworca kolejowego
Informacje i bilety
Oprócz centrum podróży ze sprzedażą biletów, które zostało zmodernizowane w 2011 roku, informacje znajdziesz również w holu dworca. Informacja DB (brak sprzedaży biletów) czynna jest codziennie w godzinach od 6:00 do 22:30.
Stacja jest dobrze zaopatrzona w automaty biletowe.
Centrum podróży
- 1 Centrum podróży DBGodziny otwarcia: poniedziałek - piątek: 7:00 - 19:00 Sob. Niedziela: 9:15-18:00 Przydział rozjazdów dla kolei odbywa się za pomocą systemu numeracji, jak to często jest stosowane w urzędach.
- W centrum podróży znajdują się również automaty, w których można kupić bilety w ciepłe zimowe dni.
- Istnieje również NVV licznik w centrum podróży. Tutaj możesz uzyskać informacje i bilety na transport lokalny w Północnej Hesji.
Czekanie
Pod koniec kwietnia na tyłach stacji zainstalowano dwa nowe ogrzewane wiaty przystankowe ze szkła otwarty dla łącznie 20 osób. Nowe wiaty przystankowe znajdują się nad rampami do peronów od 7 do 10.
Jeśli jesteś chory i musisz dłużej czekać na stacji kolejowej, najlepiej odwiedzić misję dworca kolejowego (patrz rozdział Pomoc i zdrowie).
Alternatywnie w okresie oczekiwania jest też inaczej also gastronomia do kontemplacji.
- Poczekalnia DB - niedostępne
sklep
Pierwszym punktem kontaktu późnym wieczorem i w święta jest drogeria Rossmann na dworcu kolejowym, która jest czynna do godz. Twoje miejsce).
W obrębie stacji i wokół stacji (do 150 m):
jedzenie
- 1 Supermarket Tegut w centrum miasta Bad Wilhelmshöhe w pobliskim Centrum Bad Wilhelmshöhe (pon.-sob. 8.00-20.00)
- 2 Supermarket Tegut w atrium w Atrium, który znajduje się po przekątnej od dworca kolejowego na Wilhelmshöher Allee. Rynek jest większy niż w Citycenter (otwarty od poniedziałku do soboty od 8:00 do 21:00)
Drogerie
- 3 Drogerie Rossmann na dworcu kolejowym, Godziny otwarcia: pon.-sob. 6:00-22:00; Niedziela 8:00-22:00
Apteka
- 2 Apteka Landgraf-Karl w centrum miasta Bad Wilhelmshöhe (Mapa lokalizacji), pn-pt 7.30-19.30, sob 8.30-15.00
Różne
- Księgarnia dworcowa z szeroką gamą gazet i czasopism.
Praktyczne porady
- 3 toaleta publiczna na dworcu kolejowym - Opłata 1 €. Otrzymasz 20% kupon rabatowy w automacie za 0,50 €, który można zrealizować w uczestniczących restauracjach na dworcach kolejowych o wartości spożycia 2,50 € lub więcej (1 kupon można zrealizować za każde 2,50 € wartości zakupu; lista uczestniczących sklepy i restauracje przesiadują w toalecie).[5] Toalety zostały ciekawie zapomniane podczas budowy dworca i zostały następnie zainstalowane we wschodniej części dworca. Ponad prysznic do wynajęcia? Brak informacji w toalecie od 04-2014 (proszę dodać jeśli wiesz).
- 4 Informacja turystyczna na dworcu kolejowym - do znalezienia w zachodniej części hali dworca naprzeciwko centrum podróży DB.
- Godziny otwarcia: od poniedziałku do soboty: od 9:00 do 18:00
- Kontakt: Tel.: 0561-340 54
- 5 Szafki - Szafki na monety można znaleźć we wschodniej części peronu krzyżowego lub hali dworca.
- bankomaty - Bankomat znajduje się bezpośrednio nad dworcem kolejowym naprzeciwko centrum podróży (dostawca „Reisebank”). Dla klientów kas oszczędnościowych po prawej stronie przy wejściu do Citycenter Bad Wilhelmshöhe znajduje się małe samoobsługowe centrum z bankomatami. Każdy, kto ma konto w banku „Grupa puli gotówki” może bezpłatnie wypłacić pieniądze w samoobsługowym oddziale Spardabanku w atrium. Kolejny Spardabankautomat również znajduje się przed atrium przy południowym wejściu.
- WLAN na stacji kolejowej - 30 minut bezpłatnego surfowania bez rejestracji (t-online)
- Skrzynka pocztowa - Skrzynka pocztowa, która jest opróżniana również w niedziele, znajduje się w holu dworca zachodniego przy wyjściu w kierunku autobusu/tramwaju.
- Gniazda do ładowania telefonów komórkowych, laptopów itp.: na razie brak informacji na ten temat. Proszę wypełnić, jeśli posiadasz wiedzę osobistą.
Pomoc i zdrowie
- Misja stacji - Dostęp krętymi schodami w hali dworca. WHO Wsparcie wsiadając, wysiadając lub przebierając się, możesz skontaktować się z Misja stacji skręć na piętrze (wymagany jednodniowy czas realizacji): Tel.: 0561-37107
- 6 Apteka Landgraf-Karl w Śródmieściu - niedostępny na stacji kolejowej. Ale można je znaleźć w pobliskim centrum miasta Bad Wilhelmshöhe Apteka Landgraf Karl. Godziny otwarcia: Pon-Pt 7:30-19:30, Sob 8:30-16:00 (w dniach 04-2014), Tel.: 0561-315868; Mapa lokalizacji.
literatura
- Thriller kryminalny w Kassel - Czy nie jest to ekscytujące, gdy w pociągu wpadniesz w nastrój do celu podróży z kryminalną historią? Jest to również możliwe w Kassel. Miłośnicy kryminałów mogą znaleźć przegląd autorów i wydawców w artykule tematycznym „Kassel Krimi”.
linki internetowe
- www.bahnhof.de -> poszukaj Kassel
- Strona specjalna HNA też 25 lat stacji Kassel-Wilhelmshöhe
Zobacz też
Strona rozwoju projektu na temat stacji kolejowych: Wikivoyage: Propozycja elementów stacji kolejowych
Indywidualne dowody
- ↑Powiadomienie HNA z 19 lipca 2013 r.: „Nowy budynek w pobliżu dworca kolejowego IC"(dostęp 19.07.2013
- ↑Powiadomienie HNA z 17 marca 2013 r.: „Stacja kolejowa Kassel-Wilhelmshöhe IC: wysoki wskaźnik opóźnień"(dostęp 19.07.2013)
- ↑Frankfurter Rundschau od 8 kwietnia 2010: test stacji kolejowej Kassel-Wilhelmshöhe: "Palarnia burgerów zamiast poczekalni„(dostęp 16 marca 2013 r.)
- ↑Frankfurter Rundschau od 8 kwietnia 2010: test stacji kolejowej Kassel-Wilhelmshöhe: "Palarnia burgerów zamiast poczekalni„(dostęp 16 marca 2013 r.)
- ↑Artykuł HNA „Toaleta dworcowa w Kassel: Kłopoty z kuponami” z 19 lipca 2012 r.
