Hessenkurrier to pierwsza kolej muzealna Hesja. Członkowie honorowi odbierają stare wagony osobowe i lokomotywy od 1970 roku, a od 1992 roku mogą je prezentować na własnej trasie, dawna kolejka kassel-Naumburg.
historia
Historia Hessencourrier zaczyna się w 1970 roku, kiedy kolejowi przyjaciele z kassel dwa wagony osobowe Kleinbahn kassel-Naumburg kupiony. Flota szybko się rozrosła i początkowo była ciągnięta przez wynajęte lokomotywy spalinowe aż do 1977 roku, kiedy to nabyto pierwszą lokomotywę parową firmy, HC 5. W 1982 roku dodano HC 206, znany również jako „szóstka”. Po kilku godzinach pracy i prawie trzech latach lokomotywa, która przez trzynaście lat służyła jako pomnik, mogła wrócić do eksploatacji. Przejęła prawie wszystkie podróże Hessencourriera, który teraz jeździł coraz bardziej regularnie. Wzrosła również liczba pasażerów, tak że potrzebna była mocniejsza lokomotywa parowa dla coraz cięższych pociągów, w 1990 roku wyszedł 52 4544 Polska do kuriera Hessen.
Aby zamknąć trasę Baunatal-Naumburg Aby temu zapobiec, gminy wzdłuż tej trasy połączyły siły z Hessencourrier i założyły stowarzyszenie „Muzeum Regionalne Naumburger Kleinbahn e.V.”, które gromadzi i zapewnia środki finansowe na utrzymanie trasy. Po tym, jak okazało się, że nowa zajezdnia dla Hessische Landesbahn (HLB) i firma transportowa cantus zostanie zbudowany, stowarzyszenie przeniosło się w 2007 roku na Johanna-Waescher-Strasse niedaleko starego miejsca. Członkowie Hessencourrier zbudowali tam nowy dworzec kolejowy Kassel-Wilhelmshöhe Süd z żmudną pracą.
Aby uzyskać więcej informacji na temat historii, zobacz Regiowiki i oczywiście strona internetowa of Kurierzy Hessen.
flota
- POW 5: 1952 przez Henschel in kassel zbudowany, można go było kupić w 1977 roku. Ma 350 KM i prędkość maksymalną 35 km/h. Przy masie 38 t jest najmniejszą lokomotywą we flocie Hessencourrier.
- HC 206: 1941 przez Krauss-Maffei in Monachium zbudowany i zakupiony w 1982 roku. Jest to ostatnia zachowana z sześciu lokomotyw dawnej Kassel-Naumburger-Eisenbahn o mocy 750 KM, prędkości maksymalnej 60 km/hi masie 64 ton.
- 52 4544: 1944 jako lokomotywa towarowa z Cegielskiego w Pozy zbudowany, został zakupiony w 1989 roku. Dzięki mocy 1620 KM, prędkości maksymalnej 80 km/hi masie 130 t jest to obecnie najpotężniejsza lokomotywa Hessencourrier.
- 81 004: Najstarsza lokomotywa, budowana przez Hanomag od 1928 roku, zakupiona w 1986 roku. Lokomotywa nie jest sprawna, ma 860 KM, prędkość maksymalną 45 km/h i waży 67,5 t.
- V 15: 1958 z MAK w Kilonia zbudowano lokomotywę spalinową. Ma 650 KM, osiąga maksymalnie 70 km/h i waży 54 t. Lokomotywa ta została zakupiona w 2001 roku.
- 50 3691: Ta lokomotywa była własnością Hessencourrier w latach 1993-2003. Pochodzący bezpośrednio z Deutsche Reichsbahn został sprzedany firmie Altenbeken w 2003 roku. Dziś jest własnością kolekcji parowozów Falkenberg.
- Drezyna VW Bulli: Oficjalne oznaczenie jako Draisine Klv 20-5022 o mocy 24 KM, maksymalnej prędkości 65 km/h i masie własnej 1,5 t. 1955 z broni masowego rażenia Donauwörth Zbudowana drezyna wkrótce znów będzie dostępna dla zainteresowanych.
Więcej informacji na stronie internetowej Kurierzy Hessen.
Sieć tras
Pociągi Hessencourrier są głównie na dawnej małej linii kolejowej kassel-Naumburg na drodze. Ta linia kolejowa o długości 33,4 km biegnie od dworca Kassel-Wilhelmshöhe Południe powyżej Baunatal, Schauenburg i Zły Emstal do Naumburg (Hesja) a więc w dużej mierze dzięki Park Przyrody Habichtswald. Najwyższym punktem jest tak zwany „Hoofer Pforte” w pobliżu ruin Schauenburg na 403,3 m n.p.m. Rozkład jazdy widać, dawne przystanki to kamieniołomy Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt i wreszcie Naumburg. Pociągi na tej trasie zajęły około półtorej godziny.
Dziś kolej muzealna zatrzymuje się w Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt i Naumburg. Wymagane przystanki to Breitenbach, Balhorn i Altenstädt, zobacz także obecny Rozkład jazdy.
Towarzyszyć na trasie Ścieżka rowerowa Hessencourrier i Habichtswaldsteig. Zajęcia na nich można połączyć z przejażdżką pociągiem z Hessencourrier.
linki internetowe
- Urzędnik Strona główna z Hessencourrier.
- Hessencourrier na Wikipedia.
- Hessencourrier im Regiowiki HNA.
- Rozkład jazdy od 1944 z Hessencourrier.
