Klasyka Kolej Transsyberyjska (krótki Transsib) prowadzi z Moskwa przez Syberia do Władywostok. Inne znane pod tą nazwą dobrze uczęszczane szlaki to Transmandżurski i Transmongolski, oba w Pekin BAM (główna linia Bajkał-Amur) rozgałęzia się na Taischet od Transsib i prowadzi dalej na północ Jezioro Bajkał ponad do PacyfikWskazówki zawarte w tym artykule należy zawsze rozumieć jako „z zachodu na wschód”. Linki często odsyłają do stron w języku angielskim.
tło
Podróż koleją transsyberyjską to prawdopodobnie jedna z ostatnich przygód. Wielkie zachodnie miasta, Sankt Petersburg i Moskwa, mogą już wielu z nas wydawać się dziwne. Ale to, co następuje później, nie jest w żaden sposób z tym porównywane. Im dalej na wschód, tym większe wydaje się ubóstwo, a miasta stają się coraz bardziej purytańskie. A wygląd ludzi również powoli zmienia się na wygląd azjatycki.
Jedną z głównych atrakcji jest Ułan Bator. Stolica, w której ludzie nadal do pewnego stopnia mieszkają w jurtach. A dzień później następuje architektoniczna wysoka kultura Chin.
Ale poznajesz większość ludzi w pociągu. Zwłaszcza dla turystów indywidualnych istnieje bardzo duża szansa, że znajdziesz się w przedziale z mieszkańcami. Ale nie chcę tutaj opisywać ciepłej natury tych ludzi, po prostu sam przeżyj to wspaniałe doświadczenie.
historia
Już w starożytnym Rzymie było powiedzenie: „Drogą jest życie”. To słowo pasuje również do najdłuższej kolei w Rosji - Kolej Transsyberyjska, który rozciąga się na długości 9288 km między Moskwą a Władywostok na Pacyfiku.
Budowa rozpoczęła się w maju 1891 roku w pobliżu Władywostoku. Prace budowlane (1891 - 1901) to bohaterski czyn narodu rosyjskiego: w ciągu 10 lat zbudowano ponad 7000 km linii kolejowych - żadna inna kolej nie zrobiła tego w takim tempie. I to pomimo wszystkich grzbietów, torfowisk i wąwozów, pomimo mroźnej gleby, nieprzebytej tajgi i ogromnych syberyjskich rzek, które trzeba było pokonać. Wszystko zostało zrobione najprostszymi środkami: kilofem i łopatą. Umiejętność i wytrwałość rosyjskich inżynierów i robotników spowodowały cud budowy tej kolei. Po obu stronach trasy pracowało i jechało nawet 60 000 robotników. Nie należy zapominać o licznych poświęceniach, jakich wymagała budowa. Cała linia została ukończona w 1916 roku, a 25 grudnia 2002 roku cała linia została zelektryfikowana, co trwało 74 lata.
Po wybudowaniu linii kolejowej, której łączna odległość wynosi 9288,2 km, paryska gazeta „La France” napisała: „Po odkryciu Ameryki i budowie Kanału Sueskiego historia nie zna innego wydarzenia, które miałoby tak wielki bezpośredni i pośrednie konsekwencje jak budowa Kolei Transsyberyjskiej”.
Trasa transsyberyjska biegnie od moskiewskiego Dworca Jarosławskiego do Władywostoku. Trasa ta obejmuje dwa kontynenty, 16 głównych rzek, sześć krajów związkowych i prawie 100 miast. Do dziś mosty na rzekach Amur, Jennisej i Ob są wyjątkowe – są największymi na kontynencie. Trasa posiada łącznie 485 mostów.
Nowa arteria zmieniła Rosję. Połączenie z linią kolejową spowodowało ożywienie gospodarcze na Syberii i Dalekim Wschodzie oraz masową imigrację do tych regionów. Miasta w pobliżu linii kolejowej rosły, stawały się piękniejsze i duże miasta przemysłowe, np. Omsk, Nowosybirsk, Krasnojarsk, Irkuck, Habarowsk i Władywostok.
Kolej Transsyberyjska jest główną osią rosyjskiej sieci kolejowej i łącznikiem między sieciami kolejowymi Azji i Europy. Jest to najbardziej ruchliwa linia kolejowa na świecie, ponieważ transportuje nią dużą część ropy.
przygotowanie
Sam czy w grupie?
Jest jeden sam na trasie jest to absolutna gwarancja, że podróż będzie autentyczną przygodą. Ponadto istnieje swoboda podróżowania i przebywania we własnym tempie. Ale cała organizacja jest również dla Ciebie obciążeniem: rezerwacja lotów i pociągów, wyszukiwanie hoteli, a następnie szukanie zabytków. Co więcej, prawie niemożliwe jest kupienie biletu w kasie biletowej, jeśli nie mówisz po rosyjsku. Przy kasach międzynarodowych w Ułan Bator i Pekinie mówi się przynajmniej trochę po angielsku. A potem powinieneś jeszcze zastanowić się, czy możesz wytrzymać samotnie przez kilka dni tylko z osobami rosyjskojęzycznymi, czy z jednym (lub więcej) partnerem podróży. Znajomość języka rosyjskiego jest więc niemal wymogiem dla podróżujących samotnie, w przeciwnym razie będzie to trudne. Nawet w wagonie restauracyjnym nie mówi się w żadnym innym języku niż rosyjski.
Bilety i hotele można oczywiście zarezerwować również w lokalnym biurze podróży. Ceny szybko stają się wtedy wygórowane.
w Grupa wszystkie te problemy znikają. Musisz tylko zapłacić, a potem być we właściwym miejscu we właściwym czasie. Wycieczka grupowa jest o około 30% droższa niż w przypadku samodzielnej organizacji. Jesteś wtedy związany z harmonogramem grupy, a interakcje z mieszkańcami będą prawdopodobnie ograniczone do здравствуйте (Straststwutje = uprzejmy na cześć) do kelnera.
W przypadku wycieczek grupowych pamiętaj, że podróżujesz z Pociąg specjalny to jest tylko na drogach w celach turystycznych, ale także zapewnia wycieczki, w których używane są regularne pociągi. Podróż specjalnym pociągiem przypomina rejs statkiem, gdzie poszczególne miejsca odwiedza duża liczba turystów, a co za tym idzie naturalny kontakt z miejscową ludnością jest niewielki. Podczas podróży regularnymi pociągami grupa jest mniejsza i dlatego może lepiej nawiązać kontakt z miejscową ludnością, przewodnik zwykle ma więcej czasu na opiekę nad gośćmi.
Oferty, które mają dodatkowy przystanek przed Irkuckiem są droższe, ale ten postój jest tego wart. Można przerwać długą podróż pociągiem i zwykle poznać miejsce, które odwiedza stosunkowo niewielu turystów z Zachodu.
Wiza
Wiza Zaletą jest złożenie wniosku w swoim kraju ojczystym.
Jako turyści w Mongolii Niemcy nie potrzebują wizy.
Mongolski wiza można łatwo złożyć wniosek w odpowiednim konsulacie (lub placówce w Szwajcarii). Wizę chińską można uzyskać w konsulacie chińskim na 50 dni przed wjazdem.
Rosyjska wiza jest trudniejsza. Możesz go dostać tylko za zaproszeniem. W przypadku wizy turystycznej oznacza to potwierdzoną rezerwację hotelu i odpowiedni dowód wpłaty (voucher). Zarówno w przypadku rezerwacji, jak i vouchera obowiązują wymogi formalne, które są bardzo dokładnie przestrzegane, zwłaszcza w Szwajcarii. Dlatego wydruk rezerwacji hotelowej z Internetu jest zwykle niewystarczający. Większość biur podróży również nie zna tych formularzy. Dlatego warto znaleźć wyspecjalizowane biuro podróży lub zakupić formularze osobno.
Dalsze informacje z rosyjskich konsulatów.
Wsparcie wizowe online
Klimatyzacja i wyposażenie
Wskazane jest, aby sprzęt był jak najmniejszy i, jeśli to możliwe, nie zabierać ze sobą żadnych kosztowności. Zamiast jednego dużego bagażu lepiej zabrać ze sobą dwa małe. Najlepsze są miękkie bagaże, takie jak torby sportowe. W wyższych klasach pod łóżkiem znajduje się schowek, w którym zmieści się przynajmniej jeden bagaż i nie można go wyjąć, gdy ktoś jest w łóżku.
W zależności od pory roku bagaż należy wyregulować. Latem na Syberii iw Chinach może osiągnąć ponad 40 stopni. Zimą temperatura w Mongolii spada poniżej minus 30°C.
Wiosną i jesienią wystarczy kilka T-shirtów, sweter i lekka kurtka. W przeciwnym razie ubrania można tanio kupić na rynkach.
Wygodna odzież (np. dres) i klapki to podstawa w tak długiej podróży pociągiem. Powinieneś także zabrać ze sobą wystarczającą ilość literatury podróżniczej.
Biżuterię możesz od razu zostawić w domu. Powinieneś dokładnie przemyśleć, czy chcesz zabrać ze sobą telefon komórkowy. To samo dotyczy laptopów do notatek z podróży. Niezbędny jest oczywiście aparat fotograficzny. W przypadku aparatów cyfrowych powinieneś mieć przy sobie wystarczającą ilość pamięci. Obrazy można nagrać na płyty CD w kafejkach internetowych w dowolnym większym mieście lub przesłać na serwer. Alternatywnie istnieją również przenośne stacje kopiujące z wbudowanym dyskiem twardym, które umożliwiają tworzenie kopii zapasowej pamięci aparatu bez komputera.
Pieniądze i koszty
koszty zależy głównie od pożądanego standardu jakości. Jeśli podróżujesz w drugiej klasie i zatrzymujesz się w hotelach średniej klasy, prosta kolacja i podstawowy program kulturalny są wliczone w cenę 100 €. Dzięki luksusowym hotelom pierwszej klasy i wycieczkom z przewodnikiem możesz po prostu zwiększyć koszty do 500 € dziennie. W przypadku hosteli z własnym wyżywieniem, trzeciej klasy i schronisk młodzieżowych koszty mogą zostać obniżone do 10 € za dzień.
Chiny i Mongolia są nieco tańsze i lepiej rozwinięte pod względem turystycznym niż Rosja.
Nie ma prawie żadnych zniżek. Tylko ISIC (lub lokalna legitymacja studencka) może od czasu do czasu pomóc Ci uzyskać lepsze ceny. Jako emeryt rzadko udaje Ci się lepiej.
pieniądze Wiele znanych walut można wymienić w bankach w każdym mieście po dobrych kursach. Którego nie warto zabierać ze sobą, ponieważ kursy walut w kraju są znacznie lepsze. Kantorów na lotnisku należy unikać (z wyjątkiem Chin – patrz niżej) lub przesiąść się tylko na tyle, aby dostać się do miasta. Również w wielu kantorach najważniejsze waluty (w tym franki szwajcarskie) wymieniane są po nieco gorszym kursie. US $ można również wykorzystać z dala od metropolii. Im dłużej tym dłużej, tym bardziej to samo dotyczy również (popularniejszego i bezpieczniejszego) euro. Właściwie nie ma możliwości przesiadki w pociągu, a jeśli tak, to w marnych warunkach.
W Chinach możesz wymienić pieniądze tylko po kursie ustalonym przez rząd. Prywatne banki mają tendencję do odmawiania obsługi, zwłaszcza we frankach szwajcarskich, i musisz iść do banku państwowego.
Karty kredytowe mogą być używane głównie w hotelach, lepszych restauracjach, biurach podróży i butikach. Są szczególnie popularne w Moskwie i Pekinie. Powinieneś korzystać z Visa w bankomatach. Należy również zauważyć, że zdecydowana większość bankomatów może wypłacić maksymalnie 6000-10000 RUB.
Czeki podróżne można zrealizować tylko w kilku lokalizacjach. Za to dostajesz akceptowalną stawkę.
Wskazówka dajesz do 10% w Rosji. W Mongolii rachunek jest zaokrąglany w górę. Napiwki są w Chinach bardzo mało znane.
Taryfy / zakup biletów
Od 25.09.18 będą nieograniczone oferty specjalne w przedziale dwuosobowym 1. klasy z Moskwy do Władywostoku za 999.- i z Moskwy do Pekinu za 916.-. Bilety na to można nabyć wyłącznie bezpośrednio w firmie handlu zagranicznego Kolei Rosyjskich, TRANSSIB REISEN GmbH St. Petersburg. W przypadku zakupu tych biletów w Szwajcarii, Austrii lub Niemczech dopłata wynosi średnio 600,- za bilet.
Większość pociągów dalekobieżnych podlega obecnie dynamicznym cenom, o czym wiemy z cen oszczędnościowych oferowanych przez Deutsche Bahn lub z podróży lotniczych. Warto więc kupować bilety zaraz po upływie 60-dniowego okresu wcześniejszej rezerwacji (czasem 45 dni), nawet jeśli stwierdzenie, które można znaleźć w niektórych miejscach, że pociągi są wyprzedane w krótkim czasie, jest (już?) trwałe. W popularnych terminach lub z powodu przypadkowych wahań popytu, gdy podaż jest niska, może oczywiście w pewnym momencie zostać wyprzedana. Nie wszystkie pociągi są pierwszej klasy, a pociąg nie kursuje codziennie do Ułan Bator (i podobno tylko tygodniowy pociąg do Pekinu, wtorkowy wieczór z Moskwy, sobotni poranek z Irkucka, można zarezerwować przez Internet).
Najtańszy sposób na zakup biletów jest bezpośrednio od Rosyjskie koleje przez internet. Na przykład bilet na piętro 2. klasy z Moskwy do Irkucka kosztuje około 175 euro latem 2017 roku, a dobre 300 euro w luksusowym pociągu „Rossija” (łóżko poniżej kosztuje więcej). Nowa strona internetowa nie jest jeszcze w pełni dostępna w języku angielskim (stan na maj 2017), ale możesz przełączyć się na stary wygląd na stronie głównej. Podczas procesu płatności staje się jednak rosyjski - w razie potrzeby pomoże graficzny obraz karty kredytowej i ewentualnie tłumacz internetowy. Istnieją doniesienia, że w niektórych przypadkach zagraniczne karty kredytowe nie są akceptowane. Nie ma innych metod płatności niż karty kredytowe. Aby ominąć te przeszkody, możesz uzyskać dopłatę w wysokości około 5-10 € UFS Online lub Podróże TUTU kupić.[1] Zakup biletu w niemieckim biurze podróży jest znacznie droższy, czasem kilka razy więcej.
Najtańszym sposobem dotarcia do Pekinu nie jest podróż pociągiem przez granicę, ale przeprawa promem przez Amur do Heihe (Chiny) w Błagowieszczeńsku. Tam możesz kupić bilet na dalszą podróż za około 92 € [2]. Możesz dostać się z Moskwy do Pekinu w wagonie kuszetkowym za mniej niż 300 euro, jeśli nie musisz przerywać podróży.
Każda przerwa w podróży sprawia, że podróż staje się droższa, czasem nawet drastycznie. W Rosji nie ma biletów transferowych, co oznacza, że za każdym razem, gdy kontynuujesz podróż, zaczynasz od 0 km. Na przykład pierwsze 2500 km kosztowało około trzy razy więcej kilometrów 6000 - 8500. Z drugiej strony, podróżując bez postoju, tracisz wartościowe miejsca docelowe i masz więcej pociągów do wyboru na odcinki trasy. Najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, co to oznacza w konkretnym przypadku, jest jedna ze stron, do których prowadzą linki powyżej.
język
Chociaż Rosja jest ogromnym krajem, a niektóre prowincje mają własny język, w każdej szkole uczy się tego samego rosyjskiego. Więc kiedy już nauczysz się trochę rosyjskiego, możesz go używać na całej trasie. Główną przeszkodą dla większości podróżników jest cyrylica. Nauka zajmuje około pięciu godzin i należy ją traktować jako podstawowe przygotowanie, ponieważ nie wszystkie reklamy są napisane alfabetem łacińskim.
W Mongolii mówi się po mongolsku. Pismo jest również pisane cyrylicą i zawiera dwa dodatkowe znaki w porównaniu z alfabetem rosyjskim.
Chiński dialekt mandaryński jest używany w chińskiej części Transsyberyjskiej. Jeśli nie mówisz po chińsku, powinieneś mieć wszystko napisane, w przeciwnym razie jest bardzo prawdopodobne, że nie zostaniesz zrozumiany.
Angielskim posługują się głównie ludzie młodzi i wykształceni. Z wyjątkiem Sankt Petersburga i być może Moskwy, angielski jest zwykle bardzo słaby i ma ciężki akcent. Niektórzy starsi Rosjanie mówią po niemiecku. Młodsi ludzie zwykle uczą się języka francuskiego oprócz angielskiego, którym zwykle lepiej władają i wolą mówić.
W Mongolii język niemiecki jest zadziwiająco rozpowszechniony jako język obcy i czasami jest bardziej przydatny niż angielski.
Turyści rozmawiają między sobą w języku ojczystym lub po angielsku. Rzadko spotyka się francuski i hiszpański.
dostać się tam
W zasadzie na Kolej Transsyberyjską można dojechać dowolnym znanym środkiem transportu. Ale najłatwiejsze są samolot i pociąg.
Samolotem
Większość miast na tej trasie jest dostępna drogą lotniczą, co jest prawdopodobnie najłatwiejszym sposobem dotarcia do punktu początkowego i powrotu na koniec podróży.
Moskwa, Pekin i Sankt Petersburg obsługiwane są przez wiele międzykontynentalnych linii lotniczych. Większość innych miast (w tym Władywostok) na trasie i poza nią jest przez Aeroflot i S7 związane z Moskwą.
Pociągiem
Sankt Petersburg jest połączony z Helsinkami trzema bezpośrednimi pociągami dziennie. Moskwa ma bezpośrednie pociągi do Berlin, Wiedeń oraz w wielu miastach Europy Wschodniej. Należy w tym miejscu zaznaczyć, że wymagana jest wiza tranzytowa na Białoruś. Do miast poza Moskwą nie można już dojechać z Europy Środkowej bez przesiadek (poza specjalnymi autokarami dla grup wycieczkowych), tylko z Brześcia jest bezpośredni pociąg do Nowosybirska.[3]Wizę tranzytową dla Białorusi można ominąć, jadąc z Wiednia przez Kijów lub Budapeszt ruchy.
Z Pekinu można dostać się do niemal każdego punktu w Chinach. Połączenie przygody Kolei Transsyberyjskiej z podróżą do Chin nie stanowi więc problemu.
Rezerwacje z Europy Zachodniej
Wbrew powszechnym twierdzeniom, wszystkie pociągi, także te w kierunku wschód-zachód, można rezerwować z Europy Zachodniej. Ponieważ sprawa niestety nie jest taka na co dzień, wielu pracowników kolei nie wie o specyfice kolei i często przedwcześnie się poddaje.Aby zaoszczędzić dużo biegania i rozczarowań, warto skontaktować się z kompetentną agencją kolejową. Bilety i rezerwacje można przesyłać pocztą.
Autobusem
Nawet jeśli podróż autobusem nie jest tak popularna w krajach niemieckojęzycznych jak podróż pociągiem, nadal należy wspomnieć o tej metodzie. Z Helsinek jest kilka połączeń do Sankt Petersburga. Istnieją połączenia autobusowe do Moskwy z Berlina i Wiednia.
W Chinach zazwyczaj masz wolny wybór między pociągiem a autobusem.
Łodzią
Petersburg jest właściwie obsługiwany tylko przez statki wycieczkowe. To samo dotyczy Kazania, który ma rejs po rzece Wołga można dotrzeć z Morza Kaspijskiego.
Między Władywostoku a Japonią istnieją regularne połączenia promowe.
Samochód
Dotarcie do Kolei Transsyberyjskiej własnym pojazdem niekoniecznie ma sens, ponieważ nie można zabrać ze sobą samochodu do pociągu. Trochę inaczej wygląda to z motocyklem, ponieważ można go zabrać ze sobą w wózku bagażowym. Za mały napiwek (np. 100 do 200 rubli) możesz z miłością zająć się pojazdem. Jeśli chcesz wsiąść w później, podróż do Nowosybirska i Ułan-Ude nie stanowi problemu, potem robi się nieco bardziej rustykalnie. Do Władywostoku można się dostać, czasami trzeba skorzystać z błotnistych ścieżek pojazdów budowlanych i połknąć dużo błota i kurzu. W 2006 roku dwóch Włochów, którzy jeździli Fiatem 500 z Bari do Władywostoku, udowodniło, że można używać również prostych pojazdów. Jako podróżnik musisz mieć trochę czasu i cierpliwości na takie przedsięwzięcie, bo czasami masz do czynienia z władzami, które nie zawsze używają tego samego pojęcia czasu, co zachodni Europejczycy.
No to ruszamy
Magistrala
Wysiadanie z samochodu nie zawsze się opłaca. Najatrakcyjniejsze są następujące miasta (bez miast granicznych i filialnych).
Magistrala:
- Moskwa (0 km, czas moskiewski) (stacja kolejowa Jarosław)
- Niżny Nowogród (442 km, czas moskiewski) nad Wołgą
- Trwała ondulacja (1436 km, czas moskiewski plus 2 godziny) na Kama
- Granica między Europą a Azją (1777 km), oznaczona białym obeliskiem
- Jekaterynburg (1816 km, czas moskiewski plus 2 godziny) na Uralu
- Tiumeń (2138, czas moskiewski plus 2 godziny) pierwszy rosyjski fort na Syberii
- Czelabińsk miasto przemysłowe
- Pietropawł w Kazachstan który jest przekraczany w tranzycie
- Omsk (2712 km, czas moskiewski plus 3 godziny) na Irtyszu
- Nowosybirsk (3335 km, czas moskiewski plus 3 godziny) na Ob
- tajga (3565 km, czas moskiewski plus 4 godziny) skrzyżowanie do Tomska
- Krasnojarsk (4098 km, czas moskiewski plus 4 godziny) na Jeniseju
- Oddział BAM w Taischet (4515 km)
- Irkuck (5185 km, czas moskiewski plus 5 godzin) na południe od Jezioro Bajkał
- Ułan-Ude (5642 km, czas moskiewski plus 5 godzin)
- Węzeł Linii Transmongolskiej w Zaudiński (5655 km)
- Czita (6199 km, czas moskiewski plus 6 godzin)
- Węzeł Linii Transmandżurskiej w Tarskaja (6312 km)
- Chabarowsk (8521 km, czas moskiewski plus 7 godzin) na Amur
- Władywostok (9288 km, czas moskiewski plus 7 godzin), na Pacyfiku
Linia główna Bajkał Amur (BAM):
- Taischet(0 km, czas moskiewski plus 4 godziny) Wyłącz główną linię
- Brack (326 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Zapora jest tutaj prawdziwą atrakcją
- Siewierobajkalsk (1064 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Na północnym krańcu Bajkału
- Tynda (2364 km, czas moskiewski plus 6 godzin) Miasto BAM
- Komsomolsk-na-Amure (3837 km, czas moskiewski plus 7 godzin) ostatnie miasto zainteresowania, połączenie z główną linią
- Vaino (4283 km, czas moskiewski plus 7 godzin) prom do Kholmsk
- Sowieckaja Gawan (4309 km, czas moskiewski plus 7 godzin) Ponury punkt końcowy BAM
Linia Transmongolska:
- Nauschki (5902 km / 0 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Rosyjskie miasto przygraniczne
- Suchbaatar (21 km, czas moskiewski plus 5 godzin) granica mongolska
- Ułan Bator (404 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Stolica Mongolii
- Zamyn-Üüd (1113 km, czas moskiewski plus 5 godzin) mongolskie miasto graniczne
- Erliański (842 km do Pekinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Chińskie miasto graniczne
- Jining (498 km do Pekinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Ważny węzeł kolejowy
- Datong (371 km do Pekinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Dla starożytnych klasztorów
- Pekin (0 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Stolica Chin
Linia Transmandżurska:
- Zabajkalsk (6666 km, czas moskiewski plus 5 godzin) rosyjskie miasto przygraniczne
- Manzhou (= Manjur; 935 km do Harbinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Chińskie miasto przygraniczne
- Harbin (1388 km do Pekinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Chińskie miasto milionów z wpływami rosyjskimi
- Shanhaiguan (415 km do Pekinu, czas moskiewski plus 5 godzin) Tutaj wielki mur spotyka się z morzem
- Pekin (0 km, czas moskiewski plus 5 godzin) Stolica Chin
Objazd
Niektóre z najciekawszych miejsc są nieco poza główną linią. Petersburg oczywiście nie może tu zabraknąć. Kazań (820 km, czas moskiewski), stolica Tatarzy znajduje się na alternatywnej trasie w Ural między Moskwą a Jekaterynburgiem. Tobolsk (212 km od Tiumeń, czas moskiewski plus 2 godziny) znajduje się w pobliżu Tiumenia i jest starą stolicą Syberii. Tomsk (79 km od Tajgi, czas moskiewski plus 4 godziny), najpiękniejsze miasto Syberii, można dojechać z Nowosybirska i Krasnojarska, jeśli skręcisz w Tajdze.
Jest to pozycja obowiązkowa dla każdego podróżnika po Transsyberii Jezioro Bajkał. Punktami wyjścia do tego są Irkuck i Siewierobajkalsk.
W Mongolii zdecydowanie warto odwiedzić okolice Ułan Bator. Na przykład park narodowy Terelj lub (daleko) na południu pustynia Gobi.
Wielki Mur to jedna z głównych atrakcji w Chinach.
Pociągi i klasy
Poprawny, Pociągi! Na Transsibie jest dużo aktywności. Cała linia jest dwutorowa, a pociągi przejeżdżają między Moskwą a Irkuckiem co 10 minut. Czy to ruch dalekobieżny, pociągi lokalne czy transport towarowy.
Pociągi turystyczne
Dla nas turystów pociągi dalekobieżne są szczególnie ważne. Istnieją kategorie Firmennye (Фирменный), Skory (Скорый) i Passaschirskiie (Пассажирский). Pociągi firmowe są uważane za pociągi o wysokim komforcie i są mniej więcej tak szybkie jak Skory (Express). Passaschirskije, które z grubsza nazywa się pociągiem pasażerskim, są nieco wolniejsze, ale akceptowalnej jakości.
Przy wyborze czasami obowiązują dwie zasady, ale jest kilka wyjątków:
- Im wyższy numer kursu, tym gorszy (obsługa) pociągu. Kategoria pociągu znajduje się w rozkładzie jazdy.
- Im dalszą odległość chcesz pokonać za jednym razem, tym mniejszy wybór pociągów (kursów).
- Z Nowosybirska proszę zachować szczególną ostrożność, ruch na wschodzie jest bardzo mały.
Bezpośrednie pociągi Moskwa-Ułan Bator-Pekin i Moskwa-Harbin-Pekin (i z powrotem) kursują raz w tygodniu. Między Moskwą a Sankt Petersburgiem jest ponad 20 dziennie.
W pociągach dalekobieżnych każdym wagonem opiekuje się jedna lub dwie stewardessy (проводник provodnik / проводница provodnitsa). Odpowiada za czystość dwóch toalet, wyrzuca śmieci, gotuje wodę i, tak, sprawdza bilety.
Klasy
W rosyjskiej sieci kolejowej są w sumie cztery klasy.
- W pierwszej klasie (СВ / SV-Spalny Vagon) powóz składa się z dziewięciu przedziałów, każdy z dwiema kojami. Przedziały można zamykać od wewnątrz. Drzwi można otworzyć od zewnątrz za pomocą kwadratowego klucza. Jeśli łańcuch jest zawieszony, drzwi nie można otworzyć dalej niż 5 cm.
- Druga klasa (Купе / Kupje) ma dokładnie taką samą konstrukcję, z tym, że w każdym przedziale są cztery łóżka (dwa na górze, dwa poniżej).
- Trzecia klasa (Плацкарте / Plazkartje) to przedział na planie otwartym z 54 łóżkami.
- Czwarta klasa (Obschchy) znajduje się właściwie tylko w pociągach podmiejskich (Prigorodny Poezd lub Elektritschka). Siedzenia tutaj są mniej więcej takie same, jak w S-Bahn.
Rozkłady jazdy
- Rozkłady jazdy Transsib [4] jest dostępny w języku niemieckim w Transsib Reisen w Petersburgu, nawet bez kupowania biletu.
- Rozkłady jazdy dla Chiny jest dostępny w języku angielskim w Treehouse. Oficjalna strona internetowa Chińskie Koleje Państwowe jest tylko w języku chińskim.
- Strona mongolska jest w budowie od wielu lat i nie nadaje się do użytku.
Zakwaterowanie i wyżywienie
jeść
Podczas tak długiej podróży poznajesz też wiele kuchni. Jeśli chodzi o lokalną kuchnię, wystarczy spojrzeć na poszczególne miasta i regiony. Oto tylko kilka ogólnych, związanych z pociągiem rzeczy.
W każdym miejscu na trasie znajdują się supermarkety (niekoniecznie w zachodnim stylu), tanie stragany z jedzeniem i proste restauracje. Droższe restauracje można znaleźć zwłaszcza w dużych miastach. Działają tam również sieci fast foodów. Amerykańskie sieci można znaleźć tylko w Moskwie, Sankt Petersburgu i Pekinie.
Większość pociągów wyposażona jest w wagon restauracyjny. Bez odpowiednich umiejętności językowych zamawianie może stać się doświadczeniem. Jakość zależy w dużej mierze od odpowiedniego wagonu restauracyjnego. Należy pamiętać, że w niektórych pociągach jedzenie w wagonie restauracyjnym jest wliczone w cenę biletu.
Alternatywą dla wagonu restauracyjnego są babuszki (niem. babcie), które sprzedają swoje towary na peronie na każdej stacji. Ceny są rozsądne, niezależnie od tego, czy masz ugotowane udka z kurczaka i? Omul Jeśli chcesz spróbować, każdy musi sam zdecydować. Niestety to już prawie nie istnieje, ponieważ sprzedawcy na stacjach kolejowych muszą teraz kupować licencje.
Inną alternatywą są dania gotowe, które można zaparzyć gorącą wodą. Jest ich szeroki wybór w wielu supermarketach i kioskach przy dworcach kolejowych. Za ciepłą wodę odpowiada każdy samochód Samowar ogólnodostępny, który jest stale napełniany i ogrzewany przez obsługę pociągu.
Jedzenie jest tradycyjnie rozkładane na stole w przedziale, a następnie dzielone. Tworzy to bardzo przytulny piknik i bardzo komfortowo poznajesz swojego kierowcę. Ale powinieneś upewnić się, że jesteś zaproszony (kwestia formy) i że sam coś dodasz. Bardzo mile widziane są domowe specjały.
Drink
Alkohol jest mocno zakorzeniony w populacji, zwłaszcza w Rosji. Oczywiście złowieszczy piknik jest częścią przytulnego pikniku najpóźniej po pięciu minutach wódka. W tym momencie powinieneś być absolutnie pewien, kiedy przestać. Zawody w piciu na pewno zakończą się w rosyjskim szpitalu lub kostnicy. Generalnie należy trzymać ręce z dala od butelek bez zamknięcia celnego.
Ponadto w szczególności Rosja i Chiny mają bardzo intensywną kulturę herbaty. W Rosji to czarna herbata z cytryną, w Chinach zielona herbata. Pije się go głównie podczas przerw, po posiłkach, a przy niektórych okazjach także jako aperitif.
Sen
W pociągach dalekobieżnych zawsze masz łóżko, bez względu na klasę, którą podróżujesz. Leżaki mają 1,90 metra długości i około pół metra szerokości. Być może będziesz musiał wypożyczyć pościel w mniej wygodnych pociągach lub klasach. Następnie konduktor zbiera około 40-60 rubli (ok. 1,50 € / 2-3 CHF).
Jeśli musisz wysiąść przed ósmą rano czasu lokalnego, steward obudzi Cię na pół godziny przed przyjazdem. W przeciwnym razie zostaniesz poinformowany o osiągnięciu celu z kwadransowym wyprzedzeniem. W klasie trzeciej światło włącza się pół godziny przed przyjazdem.
Regulamin i bezpieczeństwo
bezpieczeństwo
W zestawie instrukcja obsługi Kolei Transsyberyjskiej z Rosji z 2014 roku tutaj Oprócz ostrzeżeń, czego nie robić w żadnych okolicznościach:
Najbezpieczniej jest być w samym pociągu. Prawdopodobnie najgorszą rzeczą, jaka może ci się tutaj przydarzyć, jest to, że zostaniesz okradziony. Ale nie znam żadnych podróżnych, których obrabowano w pociągu.
W przeciwnym razie można powiedzieć, że im dalej na wschód, tym bardziej niebezpieczne są miasta. Jeśli podróżujesz sam, powinieneś unikać samotnych miejsc, w tłumie istnieje tylko ryzyko kradzieży. Należy również zauważyć, że niektóre pociągi docierają do celu w środku nocy. Tutaj dobrze jest wybrać pociąg, który przyjeżdża w jaśniejszych porach.
Jako turysta ludzie lubią być oszukiwani na targach. Wymagane są tutaj pewne umiejętności negocjacyjne, a znajomość języka rosyjskiego pomoże. Negocjacje zawsze powinny być prowadzone w rublach, nawet jeśli krupier zaczyna od dolarów, a Ty chcesz płacić w dolarach na końcu. Zmiany dokonywane są po aktualnym średnim kursie bankowym.
Dealerzy i taksówkarze często trzymają Cię za rękaw, ponieważ chcą Cię zaprowadzić do swojego stoiska lub samochodu. Tutaj wystarczy po prostu się oderwać. Ludzie mogą chcieć cię oszukać przez zbyt wysokie ceny, ale z pewnością nie chcą cię skrzywdzić fizycznie.
In manchen Hotels wird Prostitution auf den Gängen betrieben. Es empfiehlt sich, von diesen Frauen und vor allem von ihren Zuhältern fern zu bleiben. Ansonsten können Geld und Gesundheit sehr schnell weg sein.
Die wohl unsicherste Stadt bei Nacht ist Ulaanbaatar. Hotels und Jugendherbergen schließen hier sehr oft zwischen 0.00 Uhr und 6.00 Uhr, da es auf der Straße zu gefährlich ist.
Gesundheit
Die Reise sollte man bei guter Gesundheit antreten und dieser Zustand soll sich bitte auch nicht bis zum Ende der Fahrt ändern. Eine gute medizinische Versorgung nach westlichen Maßstäben ist eigentlich nur in Moskau und Sankt Petersburg zu finden. In Peking sind die Zustände in Privatkliniken annähernd so gut. In der Mongolei ist man in der Provinz mit dem eigenen Erste-Hilfe-Kasten wohl am besten versorgt. Für kleinere Verletzungen reichen die Privatkliniken in Ulaanbaatar noch aus, bei schwereren Leiden sollte man keine Kosten scheuen, um möglichst schnell Peking, die USA oder Westeuropa zu erreichen.
Vor allem sollte man sich um die Grippe sorgen machen. Wegen der Gefahr, Tollwut zu bekommen, sollte man Abstand zu wilden Tieren halten.
Aktuelle medizinische Hinweise für die entsprechenden Länder geben das Auswärtige Amt und Safetravel.
Respekt
Die meisten Russen werden einem abweisend und introvertiert vorkommen. Kommt man aber mit ihnen ins Gespräch, erzählen sie einem ihre ganze Lebensgeschichte. Alkohol und ein paar Worte Russisch sind sehr hilfreich, um das Eis zu brechen.
Das nomadische Leben der Mongolen hat sie zu guten Gastgebern gemacht. Fremde sind gerne gesehen und willkommene Gäste. Eine persönliche Bindung zu ihnen aufzubauen ist jedoch ein Kunststück.
Bei den Chinesen ist die Familie der Mittelpunkt. Begegnungen sind meist von tiefer Erfurcht und gegenseitigem Respekt geprägt. Außerdem sind die Leute meist sehr hilfsbereit.
Fotografieren darf man trotz der touristischen Öffnung der Länder nicht. Vor allem Militärisches und Verwaltungsgebäude sollte man keinesfalls abbilden, wenn man nicht im schlimmsten Fall im Gefängnis enden will. Aber auch andere staatliche Gebäude wie beispielsweise Bahnhöfe sollte man nicht all zu offen ablichten. Museen weisen normalerweise auf ihre Regeln hin.
Ausflüge
Ist man nach sieben Tagen Zugsreise in Wladiwostok angekommen, hat man das Gefühl, man sei am Ende der Welt. Doch bekanntlich ist die Erde ja keine Scheibe. Somit hat man hier die Möglichkeit, eine Fähre zu besteigen und nach Japan weiter zu fahren. Nach Osten hin gibt es Züge nach Harbin in China mit Verbindungen nach Peking. Eine Fortsetzung der Reise nach Nordkorea wird sich schwierig gestalten.
Ist die Reise in Peking zu Ende, ist dies ein wunderbarer Startpunkt für eine Chinareise.
Ab Moskau kann man sich gerne noch den Goldenen Ring ansehen oder noch einen Abstecher nach Sankt Petersburg, dem Tor zu Skandinavien, machen. Auch gehen Direktzüge nach halb Europa.
Will man einfach nur nach Hause, kann man dieselben Methoden wie bei der Anreise nutzen.
Literatur
- : Transsib-Handbuch: Unterwegs mit der Transsibirischen Eisenbahn. Trescher Verlag, ISBN 978-3-89794-258-5 . Mit diesem Buch entgeht einem nichts entlang der Strecke. Man weiß, wo die Uhr umgestellt werden muss. Man weiß, wieso an der russisch-mongolischen Grenze plötzlich der eigene Wagen abgehängt wird, während man auf dem Bahnsteig steht. Viele Details in und um den Zug.
