Promy na Morze Bałtyckie - Baltic Sea ferries

Ten artykuł dotyczy promów wycieczkowych zlokalizowanych na Morzu Bałtyckim. Widzieć Rejs po Morzu Bałtyckim dla międzynarodowych statków wycieczkowych odwiedzających Morze Bałtyckie oraz Pływanie łodzią po Morzu Bałtyckim do samodzielnego pływania łódką.

Jest wiele promy pasażerskie przekraczanie morze Bałtyckie, między wszystkimi krajami wzdłuż jego wybrzeży. Ci pomiędzy Szwecja i Finlandia są w Szwecji nazywane Finlandiasbåt („Finlandia łódź”), podczas gdy w Finlandii Ruotsinlaiva lub Sverigebåt („Szwecja łódź”).

Większosć z tych promy przewożą pasażerów, ruch samochodowy i ciężarówki między krajami, a często działają również jako statki wycieczkowe na zakupy trwające od 2 do 48 godzin. Wieczorne rejsy na trasach Sztokholm–Turku, Sztokholm–Helsinki, Helsinki–Tallin i Tallin–Sztokholm — zwłaszcza w weekendy i święta — to dzikie rejsy imprezowe, z mocnym alkoholem i zatłoczonymi parkietami tanecznymi. Inne rejsy są zwykle bardziej wyluzowane, z większą liczbą podróżnych, którzy faktycznie zamierzają odwiedzić obcy kraj. Promy z Niemiec do Finlandii, a niektóre między Szwecją a Finlandią, są ciche i spartańskie, koncentrują się na ciężarówkach, ale stanowią dobrą alternatywę dla niektórych podróżnych. W przeszłości wiele promów przewoziło również pociągi, ale liczba ta zmniejszyła się wraz z budową stałych połączeń, rozwojem lotnictwa i otwarciem wielu granic europejskich. Jedyne dwa takie promy, które pozostały, obsługują morze na odcinku Malmö–Berlinpociąg sypialny. Więcej takich usług istnieje dla ładunków.

Jeśli masz dzień lub więcej do stracenia w mieście obsługiwanym przez te promy, rozważ rejs. Zapewnia to tanie zakwaterowanie, a na niektórych trasach jednodniowy postój w innym mieście. Na trasach Sztokholm–Helsinki/Tallinn/Ryga promy przeprawiają się na noc i pozostają w porcie, co pozwala na pozostawienie rzeczy zamkniętych w kabinie (i dostęp do kabiny) przez cały dzień w mieście. Promy Turku–Sztokholm i jednodniowe wycieczki Helsinki–Tallinn wracają natychmiast, więc nie możesz nawet opuścić statku bez zabrania ze sobą swoich rzeczy. Niektóre wieczorne rejsy na tej drugiej trasie pozwalają spędzić noc na pokładzie.

Rejsy okazjonalne to wydarzenia specjalne, takie jak festiwale muzyczne czy konferencje. Mogą one dodatkowo kosztować.

Bilety

Bilety zazwyczaj rezerwowane są on-line. Sprawdź „Czerwone bilety” lub „Oferty last minute” na tanie rejsy do Sztokholmu.

Pamiętaj, że zarówno Viking, jak i Tallink mają problemy z akceptacją międzynarodowych kart kredytowych. W praktyce można dokonać rezerwacji i zapłacić w porcie, choć kosztuje to dodatkowe 3–5 euro.

Jeśli zamierzasz korzystać ze statków do podróży między Sztokholmem a Helsinkami lub Tallinem, prawie zawsze taniej jest zarezerwować rejs w obie strony (po szwedzku: kryssning, fiński: szorstko), a nawet dwa rejsy bezpośrednie i odrzuć zwroty, zamiast kupować bilety w jedną stronę. Bilety często można kupić już za 10/80 kr za pełną 4-osobową kabinę podczas dwudniowego rejsu powrotnego ze Sztokholmu do Helsinek, co sprawia, że ​​jest to praktycznie najtańsze zakwaterowanie, jakie można znaleźć w kraju o wysokich dochodach – pod warunkiem, że zarezerwuj wcześniej lub w ostatniej chwili w dni powszednie. Cena rejsu rzadko (nawet w przypadku weekendowego rejsu w szczycie sezonu) przekracza 50 euro/400 kr za najtańszą 4-osobową kabinę, podczas gdy pojedyncza koja w kabinie dzielonej z nieznajomymi, w jedną stronę ze Sztokholmu do Helsinek lub Tallina, w dla porównania, zwykle przekracza 125/1000 kr.

Pogoda

Wyspa w archipelagu sztokholmskim widziana zimą z promu wycieczkowego. Trochę śniegu na lodzie.

Ponieważ Morze Bałtyckie jest raczej małe, fale zanikają za dzień lub dwa, więc morze jest wzburzone głównie przy silnym wietrze. Wiele promów bałtyckich jest bardzo dużych, wyposażonych w stabilizatory zmniejszające kołysanie, więc kołysanie jest łagodne, z wyjątkiem bardzo wzburzonych mórz. Z drugiej strony, jeśli jest burza, restauracje są często zamykane, ponieważ serwowanie nielicznych, którzy nadal chcą obiadu, nie jest opłacalne. Inaczej sytuacja wygląda na statkach nie obsługujących klientów rejsowych.

W okresie styczeń-marzec lód morski dotyka większości żeglugi, ale duże promy wycieczkowe i promy ROPAX na trasach północnego Bałtyku są budowane z myślą o oblodzonych warunkach. Lód morski może powodować opóźnienia, ale odwołania są rzadkie. Południowy Bałtyk jest znacznie mniej dotknięty lodem.

Główne firmy

Północny Bałtyk

Tor wodny do Sztokholmu jest dość ruchliwy wieczorem i rano.

Większość promów na pobliskiej trasie dzwoni do Ziemia, aby umożliwić zakupy bezcłowe.

Południowy Bałtyk

Bałtyk północny i południowy and

  • Finowie łączy większość krajów z portami bałtyckimi. Obsługuje najdłuższą przeprawę promową na Bałtyku – dwuipółdniowy rejs od Lubeka do Petersburg przez Sassnitz i Windawa.

Sen

Dwuosobowa kabina wewnętrzna z łóżkami spakowanymi w ciągu dnia. Zwróć uwagę na „okno”. W standardzie kabiny wyposażone są w łóżka piętrowe.

W przypadku rejsów nocnych cena biletu dotyczy jednej kabiny. Standardowa kabina może pomieścić czterech pasażerów, ma standard porównywalny z pokojem dwugwiazdkowym (toaleta, prysznic, mydło, ręczniki, lampka do czytania) i jest znacznie tańsza niż pokój hotelowy w Sztokholmie czy Helsinkach. Najtańsze kabiny (klasa C i część klasy B) nie mają okien, ale dostępne są również kabiny i apartamenty o podwyższonym standardzie. Niektóre promy wracają natychmiast i być może będziesz musiał spędzić trochę czasu na lądzie, zanim obudzi się docelowe miasto.

Promy między regionami Sztokholmu i Turku mają bardzo napięte rozkłady jazdy z zaledwie godziną w porcie, co oznacza, że ​​sprzątanie kabiny zaczyna się bardzo wcześnie (chyba że masz bilet powrotny). Nie licz na to, że będziesz mógł spać tuż przed przybyciem promu. Latem (z wczesnym wschodem słońca) pobudka na drogie, ale obfite śniadanie i obserwowanie ogromnego archipelagu podczas zbliżania się może być dobrą opcją.

Przekraczając Północny Bałtyk zimą, sprawdź położenie kabiny, ponieważ przechodzenie przez lód powoduje okropny hałas dla osób najbardziej dotkniętych.

Podróżując między Helsinkami a Tallinem w ciągu dnia, podróż jest tak krótka (około dwóch i pół godziny), że kabina nie jest potrzebna, można po prostu zapłacić za samą podróż i pozostać na pokładach przez całą podróż.

Jeść

Porcje bufetowe, tutaj wędliny i sałatki

Większość promów wycieczkowych ma kilka kawiarni i restauracji na wszystkich poziomach cenowych (chociaż opcje budżetowe nie zaspokoją głodu), na poziomie typowym dla Szwecji i Finlandii; wiesz, co dostajesz, ale nie będziesz pod wrażeniem. Najbardziej znany to skandynawski bufet/smörgåsbord w cenie około 30 euro. Powinny być tradycyjnie spożywane w siedmiu porcjach; śledzie, inne owoce morza, wędliny, ciepłe mięso, kiełbasa, sery i desery.

W przypadku zarezerwowanych stolików, gdy miejsce wylotu i celu podróży znajduje się w różnych strefach czasowych (np. z Tallina do Sztokholmu), zapytaj z wyprzedzeniem, która strefa czasowa jest używana, ponieważ zwykle liczy się czas statku, a nie rzeczywista strefa czasowa, nawet jeśli nazywa się ją „czasem lokalnym”. . Zazwyczaj strefa czasowa w porcie wyjścia to strefa czasowa używana na statku.

Drink

Napoje w barze są nieco tańsze niż w zwykłych szwedzkich czy fińskich pubach, choć droższe w porównaniu z tymi w Estonii, Łotwie i Rosji. Koktajle zaczynają się od 8 €.

Podczas niektórych rejsów imprezowych napoje alkoholowe nie mogą być wnoszone na pokład. Załoga może przeszukać dla nich bagaż pasażerów. St.Peter Line faktycznie prześwietla Twój bagaż w poszukiwaniu napojów alkoholowych podczas wchodzenia na pokład jako pieszy. Wszelkie takie butelki zostaną zabrane, dostaniesz pokwitowanie i odbierzesz butelki z powrotem w punkcie informacyjnym następnego ranka pół godziny przed przyjazdem.

Kup

„Promenada” na Silja Symphony jest otoczona restauracjami i sklepami.

Większość promów wycieczkowych między Szwecja i Finlandia zatrzymaj się w Ziemia, aby zarobić legalną możliwość hostowania zakupy bezcłowe (ponieważ Wyspy Alandzkie do celów podatkowych nie są częścią UE). Te sklepy, w których ceny alkoholu i tytoniu są znacznie niższe od szwedzkiego i fińskiego, są główną atrakcją dla wielu pasażerów. Konsumpcja na pokładzie jest oficjalnie niedozwolona, ​​ale zdarza się cały czas. Podczas weekendowych rejsów imprezowych sklepy te nie sprzedają alkoholu w godzinach wieczornych. Również rejsy do lub z Rosji mają sklepy wolnocłowe, choć znacznie mniejsze.

Sklepy oferują również klasyczne bezcłowe dostawy perfum, kosmetyków do makijażu i słodyczy. Na niektórych statkach znajdują się również sklepy z odzieżą, zabawkami i innymi towarami konsumpcyjnymi. Wiedz, ile zapłacisz gdzie indziej, jeśli szukasz okazji.

Promy akceptują karty kredytowe i przynajmniej lokalne waluty (w większości przypadków euro i korona szwedzka). Płatności AndroidPay / ApplePay (oraz PayPass / Visa PayWave) często nie są akceptowane na promie Tallink-Sztokholm przez Tallink.

Zrobić

  • Hazard na automatach i stołach do ruletki. Jeśli to zrobisz, trzymaj się swojego budżetu, nawet jeśli dochód netto – przynajmniej na fińskich statkach – jest rozdzielany na dobre cele.
  • Taniec przy muzyce na żywo, klubach nocnych, karaoke. Klienci i wykonawcy różnią się w zależności od dnia tygodnia, portu wyjścia i pory roku.
  • Większość rejsów ma sale zabaw dla dzieci i zajęcia dla dzieci.
  • Opalanie na górnym pokładzie, jeśli pozwala na to pogoda.
  • Sauna. Oddzielne dla mężczyzn i kobiet, więc nie są potrzebne kostiumy kąpielowe. Niektóre statki mają również wspólny obszar, z wanną z hydromasażem lub basenem, a być może sauną turecką (hamam). Wpisowe wynosi około 7 €.

Widzieć

Podwyższony widok m.in. Archipelag Sztokholmski, Ziemia i fiński Morze Archipelagowe (w zależności od trasy). Występy sceniczne co noc, a często od czasu do czasu także w dzień.

Bądź bezpieczny

Bezpieczeństwo statków to poważna sprawa na tych statkach, z doświadczeniem od M/S Estonia katastrofa w 1994 roku.

Nie wchodź do obszarów o ograniczonym dostępie. Unikaj otwartego pokładu w nocy i przy złej pogodzie. Palenie jest dozwolony tylko w wyznaczonych miejscach.

Pijaństwo jest na tych promach powszechne w nocy, a różnice językowe i obyczaje często wywołują konflikty. Podczas gdy ochroniarze mają tendencję do wybaczania pijaństwa, na resztę podróży zamykają agresywnych pasażerów w celi, a nawet wyrzucają ich ze statku w następnym porcie.

Imprezy w domkach są powszechne, ale ochrona odpowie, jeśli sąsiedzi narzekają.

Ze względów bezpieczeństwa unikaj samotnego wchodzenia do kabin nieznajomych. Jeśli wydarzy się coś nieprzyjemnego, zgłoś to jak najszybciej – policja prawdopodobnie spotka się w porcie.

Połączyć

Na większości promów wycieczkowych Wi-Fi jest dostępne przynajmniej w pomieszczeniach ogólnodostępnych i kabinach wyższej klasy podczas całej podróży, dostępne za pomocą indywidualnych haseł wydrukowanych na bilecie każdego pasażera lub w recepcji. Połączenia mogą być jednak powolne i niewyraźne (utrzymanie szybkiego połączenia z brzegiem jest bardzo drogie). Mobilne połączenia głosowe i transmisji danych są dobre na archipelagach lub w pobliżu brzegu.

Idź następny

Rejsy Sankt Petersburga obejmują czas spędzony w mieście. Pasażerowie rejsów wycieczkowych są zwolnieni z obowiązku wizowego (sprawdź warunki).

40-godzinny rejs Sztokholm–Helsinki, Sztokholm–Tallinn, Sztokholm–Ryga lub odwrotnie obejmuje 8-godzinny postój w mieście docelowym, co wystarczy, aby odwiedzający odbyli krótką wycieczkę.

Pomiędzy Sztokholmem a Turku powrót tym samym statkiem to 23-godzinne rejsy, bez czasu na ląd.

Przełęcz nad Zatoką Fińską jest wystarczająco krótka, aby dać czas w Helsinkach lub Tallinie, jeśli popłyniesz porannym promem i wrócisz wieczorem.

To temat podróży o Promy na Morze Bałtyckie jest nadający się do użytku artykuł. Dotyka wszystkich głównych obszarów tematu. Osoba żądna przygód może skorzystać z tego artykułu, ale możesz ją ulepszyć, edytując stronę .