Podróż koleją i autobusem w Szwecji - Rail and bus travel in Sweden

Szwecja ma obszerny kolej żelazna sieć. Większość linii dalekobieżnych obsługiwana jest przez spółkę państwową SJ AB. Regionalny transport publiczny, zarówno koleją, jak i autobusem, zapewniają powiaty, länlub ich stowarzyszenia.

Istnieją również komercyjne połączenia autobusowe.

Przewoźnicy transportu w Szwecja obsługiwać usługę sojuszu o nazwie Resplus do podróży na wielu nogach. Widzieć Resrobot dla interaktywnego planowania podróży.

Krajowi przewoźnicy kolejowi

Pociąg X40, używany na wielu trasach regionalnych, posiada górny pokład, który daje dobry widok na szwedzką scenerię.

Podczas gdy podróż koleją jest deregulowana w Szwecji, narodowy przewoźnik SJ pozostaje dominującym przewoźnikiem. Podczas gdy prędkość kolei jest daleko w tyle za krajami takimi jak Francja i Niemcy, kolej jest dobrym rozwiązaniem w przypadku podróży międzymiastowych.

Wiele tras łączy się z Kopenhaga i Osło, a niektóre do Trondheim, Narwik i Berlin. Koleje w Finlandia mają większą szerokość toru i dlatego nie są połączone ze szwedzką siecią kolejową. Ponadto obszar, na którym Szwecja i Finlandia dzielą granicę lądową, jest niezwykle słabo zaludniony.

Należy pamiętać, że bilety są zwykle kupowane bezpośrednio od danego przewoźnika i są zwykle zarezerwowane na jeden odjazd pociągu. Bilety na regionalny transport publiczny można wykorzystać na odjazdy każdego regionalnego pociągu publicznego w określonym czasie, ale bilety te zwykle nie są ważne w pociągach krajowych przewoźników kolejowych.

Szyna SJ

Kupić bilet kolejowy od SJ lub w celu uzyskania informacji tel. 46 771 75 75 75 lub sprawdź ich stronie internetowej. Od lata 2009 roku najtańsze bilety SJ są wydawane dokładnie 90 dni przed odlotem, więc należy zachować ostrożność podczas zakupów online, jeśli plan podróży jest ustalony i nie kupuj biletów wcześniej niż 90 dni przed podróżą. Ponieważ bilety z punktu do punktu są dość drogie, w przypadku większej liczby podróży pociągiem w Szwecji InterRail[1] (dla mieszkańców Europy) lub Eurail[2] (dla mieszkańców spoza Europy) przydatna może być przepustka. Jednak w przeciwieństwie do większości krajów europejskich, rowery nie są dozwolone w żadnym pociągu, z wyjątkiem składanych rowerów, które są traktowane jako zwykły bagaż.

Tam są pociąg sypialny usługi między Sztokholmem a Malmö oraz między Göteborg, Sztokholm i północne części Norrland. Zauważ, że zimą te nocne pociągi mogą być opóźnione o kilka godzin z powodu złej pogody.

Ekspresowe MTR

MTR Express to szybki pociąg między Sztokholmem a Göteborgiem. Bilety sprzedawane są tylko w dniu http://mtrexpress.travel (brak maszyn lub innych stron internetowych). Podają jedzenie na pokładzie.

Snälltåget

Snälltåget (marka obsługiwana przez Transdev, dawniej Veolia) obsługuje niektóre linie kolejowe; z Malmö do Berlin, Sztokholm i Åre (w sezonie narciarskim, od grudnia do kwietnia).

Norrtåg

  • Norrtåg, co po szwedzku oznacza „pociąg północny”, jest lokalnym przewoźnikiem kolejowym w Norrland.

Regionalny transport publiczny

Regionalny transport publiczny może obejmować koleje podmiejskie, tramwaje, metro (w Sztokholmie), autobusy lub statki (na archipelagach szwedzkich) i jest zwykle zapewniane przez hrabstwa (län), pod marką firmy transportowej będącej własnością powiatu.

Bilety są zwykle sprzedawane przez firmę drogową będącą własnością hrabstwa. Zasady dotyczące biletów znacznie się różnią. W przypadku pociągów regionalnych zazwyczaj można kupić bilet za pośrednictwem SJ (patrz poniżej), nawet jeśli jest to pociąg obsługiwany przez okręg.

Więcej informacji powinno znaleźć się w artykułach o regionach w Szwecji.

południeCentralnyPółnoc

Na przykład podczas podróży regionalnych w prowincji Scania (Skania po szwedzku), należy odwołać się do Skånetrafiken.

Bilety

Autobusy miejskie i powiatowe są częścią systemu transportu publicznego powiatu. Sprawdź lokalne ustalenia, jak uzyskać bilety. W wielu szwedzkich miastach nie ma możliwości zakupu biletów na autobusy miejskie w autobusie. W takim przypadku nie są akceptowane ani gotówka, ani karty bankowe lub kredytowe. Zamiast tego potrzebujesz elektronicznej karty autobusowej, specjalnej karty dla każdego regionu, która czasami musi być wypełniona minimalną kwotą pieniędzy, zwykle 100 SEK. Tę kartę autobusową można czasem otrzymać tylko w dedykowanych kasach biletowych, a nie w autobusie, ale często można ją wypełnić pieniędzmi na podróż w lokalnych sklepach lub automatach do napełniania, które znajdują się w miejscach publicznych.

Ta uwaga nie dotyczy autobusów wiejskich i dalekobieżnych, gdzie normalnie można kupić bilety u kierowcy.

W przypadku tramwajów na pokładzie znajdują się zwykle maszyny (Göteborg/Norrköping) lub sprzedawca (Sztokholm). W przypadku sztokholmskiego metra i pociągów podmiejskich bilety są sprzedawane przy wejściach do stacji.

Ogólnie rzecz biorąc, turystom zaleca się zakup karnetów jednodniowych lub kilkudniowych, które dają swobodny dostęp do lokalnego ruchu publicznego.

Kolej miejska

Sztokholm ma linię metra znaną ze swojej sztuki; widzieć Sztokholm#Stockholm Metro, a także lekkie linie kolejowe na niektórych przedmieściach.

Göteborg i Norrköping znane są z kultowych tramwajów.

Autobusy komercyjne

Zobacz też: Autobusy międzymiastowe w Europie

Flixbus i Nettbuss uruchomić kilka linii autobusowych w południowej części kraju, Götaland i Svealand. Zwykle kosztują mniej niż podróż pociągiem, jeśli nie możesz skorzystać ze zniżek dla młodzieży SJ. Szyna Y, Härjedalingen i Autobus Tapanis działają między Sztokholmem a Norrland.

Flixbus operuje również ze Sztokholmu i Göteborga do Oslo. Na poziomie powiatu autobusy są dobrą metodą na podróżowanie na krótkich dystansach z miasta do miasta, ponieważ są częstsze i tańsze niż pociągi. Najlepiej sprawdzić w lokalnym urzędzie transportowym trasy i rozkłady jazdy.

Flygbussarna

Flygbussarna, Autobusy lotniskowe, to prywatne przedsiębiorstwo specjalizujące się w przewozach między lotniskami (lub terminalami promowymi) a centrami miast.

Zobacz też

To temat podróży o Podróż koleją i autobusem w Szwecji jest zarys i potrzebuje więcej treści. Ma szablon , ale nie ma wystarczającej ilości informacji. Proszę, zanurz się naprzód i pomóż mu się rozwijać!