Industrializacja Stanów Zjednoczonych - Industrialization of the United States

NAS historyczne tematy podróży:
rdzennych narodów → Przed wojną domową → Wojna domowa → Stary zachód → Uprzemysłowienie → Powojenny

Rozwój przemysłowy w Stany Zjednoczone rozpoczęła się już w XVIII wieku (patrz ( wczesna historia Stanów Zjednoczonych). Jednak lata od 1865 r. ( amerykańska wojna domowa) do 1945 (koniec II wojna światowa) miały doniosłe znaczenie, ponieważ Stany Zjednoczone z kraju rolniczego liczącego 35 milionów obywateli przekształciły się w dominujące na świecie supermocarstwo, światowego lidera w produkcji i ojczyznę 140 milionów ludzi, głównie dzięki imigracji. Stary zachód została skolonizowana i masowa produkcja, samochody, oświetlenie elektryczne i kultura popularna, taka jak Hollywood filmy i jazz stworzył nowoczesny amerykański styl życia.

Historia

Koniec XIX wieku został nazwany Wiek pozłacany; i widziałem rosnącą klasę kapitalistów i intelektualistów, wśród utrzymującej się biedy, powszechnej korupcji i napięć rasowych w następstwie emancypacji niewolników. Podczas gdy przygody Stary zachód ukształtowały potomny obraz XIX-wiecznej Ameryki, większość ludności pozostała na Wschodzie i Południu. Tymczasem Rewolucja przemysłowa był w pełnym rozkwicie po drugiej stronie Atlantyku w Angliai ostatecznie rozprzestrzenił się na Stany Zjednoczone. To zwiastowało nową erę masowej imigracji do miast takich jak Nowy Jork i Chicago z innych części USA i z zagranicy do pracy w fabrykach (choć często w przerażających warunkach). Miasta te w końcu wyrosły na wielokulturowe, kosmopolityczne metropolie, które znamy dzisiaj.

Również w tym okresie Stany Zjednoczone utworzyły własne za granicą imperium kolonialne. Pierwsza amerykańska kolonia byłaby Liberia, która została założona w Afryka Zachodnia w 1822 za osiedlenie uwolnionych niewolników afroamerykańskich. Liberia ogłosiłaby niepodległość w 1847 r., co zostało formalnie uznane przez Stany Zjednoczone w 1862 r., tym samym tymczasowo kładąc kres amerykańskiemu kolonializmowi. Jednak Stany Zjednoczone wygrały później wojnę hiszpańsko-amerykańską w 1898 roku, zyskując w ten sposób własne kolonie; Kuba, Filipiny, Guam i Portoryko. Kuba uzyskała niepodległość w 1902 r., a następnie Filipiny w 1946 r., a Guam i Portoryko do dziś pozostają terytoriami USA.

Epoka progresywna początek około 1900 r. przyniósł reformy polityczne, takie jak ustawy antymonopolowe, prawa pracownicze, prawo wyborcze kobiet i zakaz spożywania alkoholu (który został uchylony w 1933 r.). „Wojna z narkotykami” ma swój początek w epoce prohibicji i bezpośrednio po niej, chociaż rzeczywisty termin był używany dopiero w erze Nixona.

Pierwsza Wojna Swiatowa po nich nastąpiły szalone lata dwudzieste, boom gospodarczy zatrzymany przez krach na giełdzie w 1929 r., który doprowadził do Wielka Depresja. Nowa umowa polityka lat 30. obejmowała projekty infrastrukturalne, które przekształciły amerykańską scenerię.

W latach międzywojennych Stany Zjednoczone zaczęły interweniować w niektórych konfliktach wewnętrznych i wojnach domowych na niskim szczeblu w całej Ameryce Środkowej i na Karaibach, głównie w celu zapewnienia stabilnych dyktatur korzystnych dla interesów amerykańskich i amerykańskich, głównie w zakresie bananów i innych produktów rolnych. Ta epoka dała początek terminowi „republika bananowa” i niektóre z tych samych wzorów można było zobaczyć po wojnie na tle zimnej wojny.

Tak jak II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w 1939 roku, Stany Zjednoczone były niewojowniczym zwolennikiem aliantów. Atak na Pearl Harbor w 1941 roku zapoczątkował amerykańskie zaangażowanie w Wojna na Pacyfiku, oraz po Niemcy również wypowiedziały wojnę USA, wkrótce potem amerykańskie siły zbrojne oficjalnie zaangażowały się również w teatr europejski, zaczynając od wyzwolenie Afryki Północnej w listopadzie 1942 r.. II wojna światowa odegrała ważną rolę w rozpoczęciu wychodzenia Ameryki z Wielkiego Kryzysu, ponieważ wiele gałęzi przemysłu zostało zrewitalizowanych, aby wesprzeć wysiłek wojenny. Ponieważ wielu mężczyzn zostało powołanych do wojska, by walczyć w wojnie, wiele miejsc pracy w fabrykach zostało przejętych przez kobiety w celu uzupełnienia niedoboru siły roboczej, co doprowadziło do odrodzenia się ruchu feministycznego, który opowiadał się za ekonomicznym i politycznym upodmiotowieniem kobiet. W 1944 alianci, w większości Amerykanie, wylądowali na Plaże D-dniowe i pomógł doprowadzić wojnę do końca odpowiednio do maja 1945 r. (Europa) i września 1945 r. (Japonia).

W sportach, baseball rozrosła się i skonsolidowała w „Major Leagues” i pierwsze zasady Futbol amerykański zostały ustawione. Początkowo w piłkę nożną grali prawie wyłącznie amatorzy szkół średnich i uczelni. Koszykówka został również wynaleziony w tej epoce i Hokej na lodzie stał się sportem uprawianym głównie na Środkowym Zachodzie, Północnym Wschodzie iw Kanadzie. Uwaga opinii publicznej na te dwa sporty była niewielka, a ich frekwencja była przyćmiona przez „rozrywkę Ameryki”, baseball. Radio i koleje sprawiły, że ogólnokrajowe ligi były przynajmniej teoretyczną możliwością, a na początku XX wieku franczyzy Major League Baseball można było znaleźć w większości północno-wschodniej i środkowego zachodu, grając w pierwszą „World Series” w 1903 roku i mając jednego komisarza od 1920 (chociaż MLB nie stała się zjednoczoną ligą do 2000 roku). Profesjonalna piłka nożna powstała głównie w Ohio i okolicach, a do 1920 roku liga, która później stała się NFL i obejmowała drużyny takie jak Green Bay Packers czy Chicago Cardinals (obecnie grający w Arizonie), została ukoronowana na swojego pierwszego mistrza, ale została w większości zignorowana przez główne gazety. stacje radiowe i ogół społeczeństwa. W pierwszej połowie XX wieku boks a wyścigi konne były o wiele bardziej nagłośnione w mediach niż sporty uważane dziś za „główne”, z wyjątkiem baseballu.

Życie i śmierć wielkich amerykańskich miast

Empire State Building w Nowym Jorku to jedna z najbardziej znanych ikon tej epoki.

Ponieważ granica amerykańska została zamknięta pod koniec XIX wieku (z wyjątkiem Alaska), początek XX wieku był złotym wiekiem Amerykanów miasta. Podczas Stare Miasta sprzed wojny secesyjnej jest niewielu, architektura epoki industrialnej przyciągnął uwagę świata pierwszymi drapaczami chmur i innowacyjnymi stylami, takimi jak Art Deco.

Od 1901 do 1998 roku najwyższy budynek świata znajdował się w Stanach Zjednoczonych, a ukończony w 1901 roku ratusz w Filadelfii był pierwszym amerykańskim rekordzistą. Od 1908 r. tytuł był przekazywany między drapaczami chmur w Nowym Jorku: Singer Building (do 2020 r. najwyższy budynek, który został dobrowolnie zburzony), Metropolitan Life Tower, Woolworth Building, Bank of Manhattan Trust Building, Chrysler Building, Empire State Building i World Trade Center (najwyższy budynek, jaki kiedykolwiek został zniszczony siłą). Sears Tower w Chicago był najwyższy na świecie od 1974 do 1998 roku, kiedy to przewyższył go Petronas Tower w Kuala Lumpur. Obecnie najwyższym budynkiem w Stanach Zjednoczonych jest, od 2013 roku, One World Trade Center, znany również jako Freedom Tower, w Nowym Jorku na 1776 stóp (541,3 m).

Wiele centrów miast podupadło podczas Wielkiego Kryzysu. Od lat czterdziestych duża część ludności wyemigrowała na przedmieścia. Wiele dzielnic zostało później zburzonych, aby „zrobić miejsce dla samochodów”, szczególnie te zamieszkałe przez ludzi biednych i/lub innych niż białe. Rosnąca globalizacja oznacza również, że znaczna część produkcji została przeniesiona za granicę do krajów o znacznie niższych kosztach pracy, powodując wiele byłych wielkich miast przemysłowych, takich jak Detroit, Pittsburgh i Bawół popaść w stan rozkładu miejskiego z wysokimi wskaźnikami ubóstwa, bezrobocia i brutalnej przestępczości. W XXI wieku niektóre centra amerykańskich miast zostały zrewitalizowane, po części z powodu rosnących cen gazu, które sprawiają, że życie na przedmieściach jest nieopłacalne, spadku przestępczości oraz znudzenia sterylnością życia na przedmieściach, które wielu mieszkańców tzw. Pokolenie milenijne. Wydaje się, że tendencja do reurbanizacji trwa nadal, co skutkuje lepszymi systemami transportu publicznego w wielu miastach i między nimi.

Cele podróży

40°0′0″N 97°0′0″W
Mapa industrializacji Stanów Zjednoczonych

Stany Zjednoczone mają zbyt wiele pozostałości po rewolucji przemysłowej, by wymienić je w jednym artykule. Jest to kompilacja miast i innych miejsc o dużym znaczeniu historycznym, w których dziedzictwo przemysłowe jest dziś mniej lub bardziej widoczne. Wiele z nich znajduje się na północnym wschodzie i można je zobaczyć na Wycieczka po przemyśle amerykańskim z Boston do Chicago.

W połowie XIX wieku Ameryka stała się światowym liderem w koleje, a później w kolej miejska. Jednak od lat 30. XX wieku firma General Motors Streetcar Conspiracy zlikwidowała wiele linii kolejowych, aby promować korzystanie z samochodów. Od tego czasu Ameryka jest krajem samochodów, a podróże kolejowe pozostają w tyle. Nawet dzisiaj z około miliarda samochodów na świecie 250 milionów jeździ po amerykańskich ulicach. Poruszanie się po Stany Zjednoczone bez samochodu może być zatem trudne.

Nowa Anglia

Nowa Anglia rozwinął już niektóre gałęzie przemysłu w epoce kolonialnej, ale industrializacja naprawdę nabrała rozpędu podczas wojny secesyjnej.

  • 1 Boston/Charlestown, Massachusetts. Siedziba bostońskiej stoczni marynarki wojennej. Od założenia w 1801 r. do upadku po II wojnie światowej i ostatecznego wycofania z eksploatacji w 1974 r. zbudował i utrzymywał znaczną część amerykańskiej marynarki wojennej. 
  • 2 Waltham, Massachusetts. Przedmieście Boston, z pozostałościami Boston Manufacturing Company. Centrum amerykańskiego przemysłu tekstylnego już na początku XVIII wieku i kolebka systemu Waltham; wczesna wersja linii montażowej. W XIX wieku Waltham Watch Company uczyniło miasto znanym jako Watch City. Firma samochodowa Metz wyprodukowała tutaj pierwsze amerykańskie motocykle. 
  • 3 Lowell, Massachusetts. Lowell miał warsztaty napędzane młynem wodnym już w XVIII wieku i był pierwszym planowanym miastem przemysłowym w kraju. 

Środkowy Atlantyk

Środkowy Atlantyk miał kwitnące miasta przemysłowe jeszcze przed wojną secesyjną. Ich produktywność pomogła Unii odnieść zwycięstwo. Wielu imigrantów z Irlandia, Włochy i osiedliła się tutaj Europa Wschodnia. Kryzys produkcyjny, który rozpoczął się w latach 60. XX wieku, mocno uderzył w Środkowy Atlantyk, ale pojawiły się branże zaawansowanych technologii, usług i hotelarstwa, a wiele budynków przemysłowych zostało przebudowanych do innych celów.

  • 4 Albany, Nowy Jork. Centrum przemysłu drzewnego, papierniczego i poligraficznego, z wieloma pierwszymi w kraju wieżowcami. Swoje znaczenie zawdzięcza przynajmniej częściowo kanałowi Erie. 
  • 5 Troja, Nowy Jork. Troja rozkwitała w XIX i na początku XX wieku i choć zdeindustrializowana, jak większość reszty Północy, ma prawdopodobnie najlepiej zachowaną kolekcję wspaniałych XIX-wiecznych wielkomiejskich budynków w kraju. 
  • 6 Nowy Jork. Największe miasto i główny ośrodek gospodarczy Stanów Zjednoczonych od XIX wieku. Zbudowano tu wiele pierwszych drapaczy chmur na świecie, w tym godne uwagi zabytki, takie jak Empire State Building i Chrysler Building. Od 1886 r. kultowy Statua Wolności był pierwszym widokiem Ameryki dla milionów imigrantów z zagranicy. Inne znane na całym świecie zabytki to Most Brookliński, Nowojorska Giełda Papierów Wartościowych (NYSE) i Times Square, na którym znajduje się giełda NASDAQ. 
  • 7 miasto atlantyckie, New Jersey. Miasto wypoczynkowe, które rozkwitło na początku XX wieku, zwłaszcza w latach prohibicji, kiedy miasto było bardzo skorumpowane, i było rajem dla picia, hazardu i innych wad. Dziś miasto nie ma szczęścia. 
  • 8 Betlejem, Pensylwania. Miasto było uprzemysłowione już przed wojną domową; najbardziej znana jest z Bethlehem Steel Company, niegdyś drugiego co do wielkości producenta stali w kraju, który został zdemontowany w 2000 roku. Główny obszar przemysłowy został przekształcony w kurort z kasynem i Narodowe Muzeum Historii Przemysłu, muzeum filialne Smithsonian otwarte w 2016 r. w celu zachowania dziedzictwa przemysłowego Ameryki. 
  • 9 Scrantona, Pensylwania. Narodowe miejsce historyczne Steamtown wiele mówi o historii amerykańskich kolei. Znajduje się tu również Muzeum Dziedzictwa Antracytu w Pensylwanii. 
  • 10 Harrisburg, Pensylwania. Klaster produkujący żelazo i stal pod koniec XIX wieku, z kilkoma muzeami i wycieczkami. Niesławny w późniejszych czasach z powodu incydentu nuklearnego na Three Mile Island w 1979 roku. 
  • 11 Waszyngton.. Stolica jest młodsza niż większość innych dużych miast na wybrzeżu Atlantyku, a większość jej monumentalnej architektury powstała na początku XX wieku. Smithsonian Institution (założony w 1846) ma wiele muzeów; zwłaszcza National Museum of American History oraz Arts and Industries Building zawierają wiele obiektów z czasów rewolucji przemysłowej. 
  • 12 Jeżdżenie, Wirginia Zachodnia. W najbardziej wysuniętym na północ zakątku południa imigrancka populacja Wheelinga i nastroje przeciw niewolnictwu sprawiły, że miasto było kulturowo bardziej północne niż południowe. Gdy Zachodnia Wirginia odłączyła się od Wirginia podczas Wojna domowa, Wheeling było prowizoryczną stolicą stanu od 1861 do 1863 roku. Po wojnie rozkwitł przemysł tytoniowy, a także wiktoriański architektura, z którego miasto jest dziś znane. 
  • 13 Pittsburgh, Pensylwania. „Stalowe Miasto” było niegdyś rdzeniem amerykańskiego przemysłu i siedzibą United States Steel, w swoim czasie największej korporacji na świecie. Chociaż w XX wieku wiele hut zostało zamkniętych, Pittsburgh ożywił swoje przemysłowe dziedzictwo. 
  • 14 Titusville, Pensylwania. Miejsce narodzin amerykańskiego przemysłu naftowego, z Muzeum Drake Well. 
  • 15 Bawół, Nowy Jork. Miasto przemysłowe zasilane energią wodną z wodospad Niagara, z kilkoma muzeami. 
  • 16 Pomnik Narodowy Braci Wright, Kitty Hawk, Karolina Północna, Autostrada 1000 Północnej Chorwacji (Jedź autostradą US Highway 158 do mili 7.5, skręć na zachód w Memorial), ☏ 1-252-441-7430. Codziennie 9:00–17:00 (nieczynne 25 grudnia). Świętuje i wyjaśnia pierwsze udane kontrolowane, podtrzymywane, napędzane loty cięższe od powietrza, które bracia Wright wykonali tutaj w 1903 roku. Centrum dla odwiedzających ma model oryginalnego samolotu i wykłady interpretacyjne. Na zewnątrz kamienne znaczniki pokazują punkty początkowe i końcowe pierwszych czterech lotów. Sąsiednie lotnisko First Flight (KFFA) oferuje pas startowy o długości 910 m do użytku dziennego, z miejscami do mocowania, ale bez paliwa i innych usług. W porównaniu do czasu pierwszego lotu wzgórze Kill Devil Hill przesunęło się na niewielką odległość na południe z powodu wiatru i zostało obsadzone trawą, aby utrzymać je na miejscu. Jest zwieńczony pomnikiem Art Deco braci Wright, a Orville uczestniczył w jego poświęceniu. 7 USD/osoba dorosła, dzieci do 15 lat bezpłatnie, bezpłatnie z karnetami. 

Środkowy Zachód

Bogate zasoby naturalne, takie jak zboże, żelazo, węgiel, drewno i energia wodna, wraz z Wielkimi Jeziorami i systemem rzecznym Missisipi, pozwoliły miastom Środkowego Zachodu rozkwitnąć podczas rewolucji przemysłowej. Od II wojny światowej produkcja spadła, a region ten jest dziś znany jako „pas rdzy”, charakteryzujący się wysokim bezrobociem i upadkiem miast.

  • 17 Chicago, Illinois. Drugie miasto Ameryki podczas rewolucji przemysłowej było stolicą przemysłu mięsnego, rajem dla zorganizowanej przestępczości podczas prohibicji oraz gorącym miejscem dla bluesa i jazzu. Duża część miasta została zniszczona podczas Wielkiego Pożaru Chicago w 1871 roku. Ważne miasto w historii zorganizowanej pracy, z Pullman Union i masakra na Haymarket Square, której data jest pamiętana w większości USA lub Kanada) jako urlop pracownika w dniu 1 maja. Znany również z genialnych klasycznych modernistycznych drapaczy chmur. Chicago ogólnie odniosło większy sukces niż inne miasta Środkowego Zachodu w dywersyfikacji swojej gospodarki i chociaż w niektórych dzielnicach i na przedmieściach nadal panuje nędza miejska, Chicago nadal jest jednym z najważniejszych miast w Ameryce Północnej i największym centrum handlu towarami na Stany Zjednoczone. 
  • 18 Cleveland, Ohio. Miejsce narodzin Standard Oil, dynastii Rockefellerów i wczesnego przemysłu motoryzacyjnego. Piąte co do wielkości miasto w kraju w latach dwudziestych. Podobnie jak większość innych miast w niegdyś przemysłowym sercu, miasto spadło do wizerunku „rdzewnego pasa”, ale trwa rewitalizacja i nieco negatywna reputacja miasta jest prawie całkowicie niezasłużona 
  • 19 Detroit, Michigan. „Miasto motoryzacji”, nazwa „Detroit” przez długi czas była metonimem amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ponieważ przemysł upadał od końca XX wieku, a ludność przeniosła się na przedmieścia, znaczna część miasta jest opustoszała. Walczące już miasto mocno ucierpiało w wyniku katastrofy mieszkaniowej w latach 2007/2008; choć widać oznaki ożywienia i „nowej urbanistyki”, przed nami długa droga. 
  • 20 Indianapolis, Indiana. Zbudowano tu pierwszą stację Union Station w USA, umożliwiającą przesiadkę między różnymi liniami kolejowymi. Wczesny przemysł motoryzacyjny rywalizował z Detroit. Dziś w mieście znajduje się wiele muzeów prezentujących XIX i XX-wieczne artefakty. 
  • 21 Milwaukee, Wisconsin. Kolejne dawne miasto przemysłowe, znane z browarów i produktów mlecznych. 
  • 22 Św. Ludwik, Missouri. Miasto gospodarza Światowych Targów i Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1904 r., a także budynek Wainwright, wieżowiec biurowy, który stał się prototypem nowoczesnych drapaczy chmur. 

Południe

Po wojnie secesyjnej rząd federalny zorganizował Południe w ramach programu odbudowy. Rekonstrukcja na krótko przyniosła gwarantowane w konstytucji prawa obywatelskie (prawie) wszystkim (mężczyznom) obywatelom, w tym Afroamerykanom. Jednak w 1876 roku odbudowa się skończyła i Południe było mocno w objęciach starej białej elity ziemiańskiej z epoki sprzed wojny secesyjnej. Chociaż niewolnictwo zostało zniesione, napięcie rasowe trwało nadal, a zgodnie z „prawami Jima Crow” Afroamerykanie pozostali obywatelami drugiej kategorii aż do rewolucji praw obywatelskich w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. W XIX i na początku XX wieku istniał ruch na rzecz praw obywatelskich, jednak odniósł on mniejszy sukces niż w latach 50. i 60. (po części ze względu na różne postawy białych mieszkańców Północy), a bardziej skupił się na wydźwignięciu Afroamerykanów z ubóstwa poprzez edukację i ekonomię. rozwoju niż osiągnięcie udziału w życiu politycznym. Najbardziej godnym uwagi rezultatem wczesnego ruchu na rzecz praw obywatelskich była jego porażka w sprawie Plessy przeciwko Fergusonowi w Sądzie Najwyższym, która ustanowiła notorycznie „oddzielną, ale równą” zasadę w 1896 r. i została unieważniona w 1954 r. w orzeczeniu w sprawie Brown przeciwko Radzie Edukacji.

Uprzemysłowienie na ogół spóźniło się na Południe; jednak przemysł naftowy w Teksas rozkwitło, począwszy od około 1900 roku. New Deal skierował się na południe, zwłaszcza za pośrednictwem Tennessee Valley Authority.

  • 23 Memphis, Tennessee. Ten śródlądowy port w Missisipi był świadkiem najlepszych i najgorszych historii Ameryki; konflikt rasowy i bieda, a także wzrost bluesa i współczesnej amerykańskiej muzyki popularnej. 
  • 24 Nashville, Tennessee. Znane jako „Music City”, Nashville jest głównym ośrodkiem muzyki country i głównym ośrodkiem przemysłu nagraniowego w ogóle. Muzyka country była początkowo klasyfikowana jako „Hillbilly Records”, która była masowo produkowana w latach dwudziestych XX wieku, kiedy to równolegle napływali biedni biali farmerzy z Południa do głównych miast Południa, Północy, a później Zachodu. do Wielkiej Migracji Południowych Afroamerykanów na Północ. Tęskniący za domem biali byli farmerzy masowo kupowali te płyty, podobnie jak czarni byli dzierżawcy wspierali firmy, które w tym samym okresie naciskały na bluesa i inne tak zwane „Rekordy wyścigowe”. Nashville ma również dziedzictwo przemysłowe sięgające XIX wieku, począwszy od pojawienia się kolei w 1859 roku, poprzez elektryfikację lokalnego systemu tramwajowego w 1889 roku i rozpoczęcie produkcji w Marathon Motor Car w 1910 roku. 
  • 25 Nowy Orlean, Luizjana. Choć wojna secesyjna zniszczyła wiele południowych miast, Nowy Orlean był w dużej mierze nienaruszony, choć później huragany i powodzie odcisnęły piętno na architekturze miasta. Nowy Orlean zawsze był i nadal jest ważnym portem i ośrodkiem kultury afroamerykańskiej i jest uważany za kolebkę jazzu. 

Zachód

Kalifornia stała się Krainą Możliwości; bardziej cywilizowany niż Dziki Zachód. Gdy transkontynentalne linie telegraficzne i kolejowe zostały ukończone w latach 60. XIX wieku, wybrzeże Pacyfiku stało się bardziej połączone ze wschodem. Wielki Kryzys spowodował masową migrację na zachód.

  • 26 Zapora Hoovera. Imponujące osiągnięcie inżynieryjne w latach 30. XX wieku. Został zbudowany, aby dostarczać wodę i elektryczność do Las Vegas i innych miast w okolicy, co jest dziś utrudnione przez coraz bardziej dotkliwe susze. 
  • 27 San Francisco, Kalifornia. Zyskał na znaczeniu jako główny ośrodek kalifornijskiej gorączki złota, kiedy ludzie przybywali tu ze wszystkich zakątków globu z nadzieją na dorobienie się fortuny w pobliskich kopalniach złota. Miasto to zostało zniszczone podczas trzęsienia ziemi w 1906 roku, ale szybko odbudowane. Most Golden Gate, jeden z najbardziej znanych zabytków Ameryki, został otwarty w 1937 roku po wielu kontrowersji i setkach procesów sądowych. Niegdyś powszechnym widokiem w całym kraju są kolejki linowe, które choć przede wszystkim są atrakcją turystyczną, są nadal wykorzystywane przez mieszkańców do codziennych dojazdów. 
  • 28 Hollywood, Kalifornia. Hollywood powstało jako największe centrum kinowe w świecie zachodnim w latach dwudziestych. Podczas gdy większość produkcji kinowej przeniosła się do Burbank, Miasto uniwersalne i innych lokalnych społeczności, wiele miejsc pozostało z tamtych czasów. 

Hawaje

29 Pearl Harbor, Na Kamehameha Hwy (Hawaje 99) i Kalaoa St (jedź H-1 na zachód do zjazdu 15A (Arizona Memorial, Stadium) na Kamehameha Hwy; lub Honolulu autobusy komunikacji miejskiej #20 i #42). Chociaż stacja marynarki wojennej Pearl Harbor jest najbardziej znana z ataku 7 grudnia 1941 r., od czasu założenia w 1899 r. zaznacza obecność rządu federalnego na wyspach; sześć lat po aneksji Hawajów przez Stany Zjednoczone. Pearl Harbor (Q127091) na Wikidanych Pearl Harbor na Wikipedii 

Trasy

Zobacz też

To temat podróży o Industrializacja Stanów Zjednoczonych jest nadający się do użytku artykuł. Dotyka wszystkich głównych obszarów tematu. Osoba żądna przygód może skorzystać z tego artykułu, ale możesz ją ulepszyć, edytując stronę .