Ta trasa opisuje trasę lądową z Kair, Egipt do Nairobi, Kenia transportem publicznym. To mniej więcej jedyna trasa naziemna z północna Afryka do Wschodnia Afryka dostępne dla ludzi z Zachodu, a więc większość podróżnych lądowych z Europa lub Azja w kierunku Południowa Afryka będzie musiał przejść tędy (podróż w dół Zachodnie Wybrzeże Afryki jest również możliwe, ale o wiele trudniejsze). Trasa przechodzi przez Egipt, (Północne) Sudan, Etiopia i Kenia.
Wizy
Prawie wszystkie kraje tego regionu preferują opłacanie wiz w dolarach amerykańskich i akceptują inne waluty po niekorzystnych kursach, jeśli w ogóle.
Egipt: Wizy są dostępne dla prawie wszystkich mieszkańców Zachodu w dniu przyjazdu za 15 USD. Dzieje się tak, nawet jeśli przypływasz promem do Asuanu, choć w tym przypadku uzyskanie wizy w dniu przyjazdu może spowodować pewne opóźnienia. Niektóre ambasady (np. Chartum) wydają wcześniejsze wizy egipskie w około 24 godziny, podczas gdy inne (np. Addis) w przypadku niektórych narodowości zajmują tygodnie.
Sudan: Większość ludzi z Zachodu może w zasadzie otrzymać wizę do Sudanu w ciągu kilku dni w Kairze lub Asuanie za 100 USD, choć wymaga to „listu polecającego” (lub pisemnego oświadczenia, że takie listy nie istnieją) z własnej ambasady, oraz niektóre ambasady mogą być niechętne do wydawania czegokolwiek w tym rodzaju. Amerykanie ubiegający się o wizę do Sudanu w Asuanie (Egipt) muszą wcześniej uzyskać pozwolenie na wizytę za pośrednictwem ambasady USA, co zajmuje około 2 tygodni. (Wydaje się, że nie jest to wymagane w ambasadzie w Kairze.) (listopad 2018 r.)
W Addis Abebie ludzie z Zachodu, w tym Amerykanie, mogą uzyskać sudańską wizę tranzytową w ciągu 24 godzin, okazując wizę egipską (dowody, że można je uzyskać po przylocie, nie są wystarczające) lub bilet lotniczy z Sudanu do kraju ojczystego. Dla Amerykanów kosztuje to 200 dolarów, innych narodowości prawdopodobnie mniej. Wiza tranzytowa jest ważna na dwutygodniowy pobyt (może być przedłużony w Chartumie) i wjazd w ciągu miesiąca; wjazd nie musi odbywać się od granicy etiopskiej, chociaż prawdopodobnie nadal musisz wyjść inną drogą niż wjechałeś.
Po wjeździe do Sudanu masz obowiązek „zarejestrować” wizę w ciągu 3 dni; jest to możliwe zarówno na granicach, jak i w Chartumie, kosztując 30-60 USD w zależności od tego, gdzie to robisz. Nie jest jasne, czy termin 3 dni jest egzekwowany, ale jest mało prawdopodobne, że unikniesz go całkowicie, ponieważ będziesz go potrzebował, aby opuścić kraj.
Etiopia: Wizy etiopskie są dostępne tylko na lotnisku w Addis Abebie lub w Twoim kraju. Jeśli jesteś już w drodze, być może będziesz musiał przesłać DHL swój paszport do domu i poprosić kogoś, aby wysłał go do ambasady Etiopii w Twoim imieniu. Twoja ambasada może wydać wizy wielokrotnego wjazdu za niewiele więcej niż koszt pojedynczego wjazdu. W Nowym Jorku wizy wydawane są w ciągu 24 godzin za 70 USD.
Kenia: Wizy kenijskie są dostępne w dniu przyjazdu. Trzydniowe wizy tranzytowe to 20 USD, ale prawdopodobnie chcesz wizę turystyczną 50 USD. Jeśli przejeżdżasz z Kenii do Tanzanii lub Ugandy, a następnie wracasz do Kenii, nie potrzebujesz nowej wizy turystycznej.
Trasa
Kair-Aswan (1 dzień)
Klimatyzowane pociągi łączą Kair do Asuan, zarówno w ciągu dnia, jak i w nocy, trwa około 12 godzin. Ceny biletów to 55 EGP za drugą klasę, 165 EGP za pierwszą klasę i 60 USD za miejsce sypialne. Nawet druga klasa jest całkiem wygodna. Pociągi się wyprzedają, więc warto rezerwować z wyprzedzeniem, jeśli możesz. Podobno istnieją pewne ograniczenia, w których pociągi mogą podróżować obcokrajowcy; jeśli pociąg, który chcesz, podlega tym przepisom, nie będziesz w stanie kupić biletu w kasach biletowych w Kairze lub Asuanie, ale zwykle powiedzą ci, abyś po prostu kupił bilet od konduktora w pociągu. To kosztuje tylko kilka funtów więcej, ale oznacza, że nie masz zarezerwowanego miejsca, więc możesz grać w muzyczne krzesła. Dlatego warto poprosić Egipcjanina (lub agencję) o zakup biletu, jeśli chcesz skorzystać z jednego z tych pociągów. Istnieją również autobusy między Kairem (Garaż Turgoman) a Asuanem (tuż przed stacją kolejową), jadące mniej więcej tyle samo co pociąg i kosztujące około 80 EGP.
Wzdłuż Nilu płyną łodzie, znacznie wolniejsze niż pociągi/autobusy i droższe, ale bardziej malownicze. Obejmują one od dość luksusowych dużych łodzi rzecznych po tradycyjne egipskie felucca co jest dość małą łódką.
Zalecane przystanki/objazdy:
- Luksor — Stolica starożytnego Egiptu, z ogromnymi świątyniami, starożytnymi grobowcami królewskimi, spektakularną scenerią pustyni i rzeki
- Asuan — Spokojne miasto obok Tamy Asuańskiej
Asuan-Wadi Halfa (2 dni)
Prom wypływa z Asuanu w każdy poniedziałek około godziny 12:00, przypływając do Wadi Halfa, Sudan następnego ranka. Bilety można kupić w Kairze (z okienka na stacji kolejowej Ramses) lub Asuanie. Zanim kupisz bilet na prom, będziesz potrzebować wizy do Sudanu. Przystań promowa znajduje się tuż za Wysoką Tamą; okazjonalnie jeżdżą lokalne pociągi lub dzielone taksówki kosztują 10 EGP lub mniej. Pasażerowie pierwszej klasy płacą około EGP 500 i dzielą kabiny z łóżkami, podczas gdy pasażerowie drugiej klasy płacą EGP 323 i mają wyściełane siedzenia. Większość pasażerów drugiej klasy rozkłada śpiwory/maty na pokładzie do spania (najlepsze miejsce znajduje się bezpośrednio pod łodziami ratunkowymi, ponieważ jest to jedyne miejsce o stałym cieniu); to pozostawia wystarczająco dużo wolnych miejsc w drugiej klasie, że prawdopodobnie możesz spać na kilku z nich, jeśli chcesz. W przeciwnym kierunku prom odpływa z Wadi Halfa w każdą środę około godziny 16:00, docierając do Asuanu następnego dnia rano. Taryfy w tym kierunku są nieco niższe, SDG 96 dla drugiej klasy lub SDG 195 dla pierwszej klasy. W obie strony prawdopodobnie powinieneś dotrzeć do portu promowego dobre trzy godziny przed planowaną godziną odlotu, aby załatwić formalności i dostać przyzwoite miejsce. Prom ma przynajmniej jakąś klimatyzację lub rozsądną wentylację, dzięki czemu miejsca siedzące są znośne (choć nie do końca chłodne) nawet latem.
Wadi Halfa-Chartum (1 dzień)
Najprawdopodobniej będziesz musiał spędzić noc w Wadi Halfa, jadąc autobusem do Chartum dzień po przybyciu promu lub w innym kierunku podróżując do Wadi Halfa dzień przed odpłynięciem. Wygodne, nowoczesne, klimatyzowane autobusy kursują w 10-12 godzin i kosztują około 85 SDG. W Chartumie autobusy przyjeżdżają i odjeżdżają z dworca autobusowego Sajana około 2 km na południe od centrum miasta. W obie strony autobusy odjeżdżają bardzo wcześnie rano, 04:00-05:00. Dodatkowo raz w tygodniu kursuje pociąg. Pociągiem jest klasycznym sposobem dotarcia do Chartumu, ale jest wolniejszy i bardziej zawodny niż autobusy.
Zalecane przystanki/objazdy:
- Chartum — Stolica Sudanu
- Meroe — Mniej znane niż ich odpowiedniki w Egipcie, piramidy Meroe są an Światowego Dziedzictwa UNESCO
Chartum-Gondar (1 dzień)
Autobusy z Chartum do Gedaref (al Qadirif) odjeżdżają z dworca autobusowego Mina Bary około 7 km na południe od centrum miasta. Następnie będziesz potrzebować taksówki przez Gedaref, aby przeczytać stację minibusów i złapać minibus do granicy o Gallabat. Po przejściu do etiopczyk strona granicy w Metema, do Gondaru jeżdżą minibusy; możesz skończyć na zmianie pojazdów o Shihedi. W obu kierunkach ważne jest wczesne rozpoczęcie pracy (wyjazd o 06:00 lub wcześniej), aby przetrwać w ciągu jednego dnia; w szczególności w kierunku północnym należy zauważyć, że ostatni autobus Gedaref-Chartum odjeżdża około godziny 15:00. Zajęte minibusy odjeżdżają, gdy są pełne.
Zalecane przystanki/objazdy:
- Gondar —
Gondar-Addis Abeba (1 dzień)
Większość autobusów jedzie dwa dni z Gondaru do Addis Abeby, ale twoje zakwaterowanie najprawdopodobniej pomoże ci zorganizować minibus, który zrobi to w jednym; możesz również znaleźć takie pojazdy, jadąc wcześniej na dworzec autobusowy Gondar lub dworzec autobusowy Addis' Merkato. To kosztuje około 300 ETB; wolniejsze autobusy będą tańsze. Najprawdopodobniej będziesz chciał zboczyć, aby zobaczyć Lalibelę i prawdopodobnie Axum, zanim przejdziesz do Addis.
Zalecane przystanki/objazdy:
- Addis Abeba —
- Aksum —
- Lalibela —
Addis Abeba-Moyale (2 dni)
Autobusy w kierunku południowym odjeżdżają z dworca autobusowego Addis Kality, który jest dość daleko na południe od miasta. Autobus do Kenia granica w Moyale będzie kosztować około 200 ETB i prawdopodobnie zatrzyma się gdzieś na noc Dilla. Awasa jest przyjemniejszym i bardziej turystycznym miejscem na postój, ale dotarcie stamtąd do Moyale może być trudne w ciągu jednego dnia; opinie różnią się w zależności od tego, czy lepiej dostać się bardzo wcześnie minibusem do Dilli i innymi autobusami stamtąd, czy nieco cofnąć się do Szaszameni i dostać się tam bezpośrednim autobusem. Być może będziesz musiał się również zmienić lub utknąć w Hagere Maryam lub Yebello.
Moyale-Nairobi (1 dzień)
Granica Moyale otwiera się o 08:00, a autobus na południe do Nairobi nominalnie odlatuje o 09:00, choć może poczekać do prawie 11:00, przyjeżdżając do Nairobi o 07:00 następnego ranka. Masz więc szansę na złapanie go, nawet jeśli nie dotarłeś do Moyale poprzedniej nocy, a nawet jeśli wszystkie gwiazdy się wyrównają, możesz dotrzeć z Addis do Nairobi w dwa dni i dwie noce (spędząc noc w Hagere Maryam lub Yebello). Autobus kosztuje 2500 KES i jest o wiele wygodniejszy niż autobusy etiopskie (mniej więcej na poziomie US Greyhound, choć bez klimatyzacji). Droga jednak to rekompensuje; chociaż została ulepszona, nadal jest bardzo wyboistą nieutwardzoną drogą z Moyale do nieco na południe od Laisamis. Na chodnik docierasz około 12 godzin po wypłynięciu. Autobus dociera do obszaru Eastleigh w Nairobi.
Rozszerzenia północne
Częste i tanie połączenia pociągów, autobusów i minibusów Aleksandria z Kairem za 2-3 godziny. Linia Visemar prom między Aleksandrią a Wenecją został zawieszony, więc nie ma transportu morskiego między Europą a Egiptem, z wyjątkiem okazjonalnych rejsów lub może drogich rezerwacji frachtowców. Autobusy kursują między Izrael i Kair, choć jest to coś w rodzaju ślepego zaułka z powodu problemów z pieczątkami izraelskiego paszportu (co doprowadzi do odmowy wjazdu do Sudanu, Syrii, Libanu i kilku innych krajów). Jeśli potrzebujesz / chcesz uniknąć Izraela, między nimi kursuje szybki prom? Nuwejba w Egipcie i Akaba W jordanie; używając tego możesz być w stanie zrobić to między Amman i Kair w jeden dzień (chociaż zatrzymując się w Synaj jest prawie na pewno warte zachodu, podobnie jak objazd do Petra). Zwykle można podróżować między Jordanią a Europą przez Syria i indyk, ale obecna sytuacja polityczna w Syrii jest nieprzewidywalna, co może utrudnić uzyskanie wiz, a podróżowanie stanie się niewiarygodne lub niebezpieczne.
Rozszerzenia południowe
Najszybsza trasa dalej z Nairobi do Kapsztad jest prawdopodobnie przez przejście bezpośrednio do Tanzania a następnie przechodząc przez Zambia i Zimbabwe do Johannesburg i dalej do Kapsztadu. Objazdy przez Uganda/Rwanda/Burundi, Malawi/Mozambik, Botswana/Namibialub niektóre ich kombinacje są stosunkowo proste.
Bądź bezpieczny
Od 2014 r. Brytyjskie Biuro Spraw Zagranicznych i Wspólnoty Narodów [1] i Departament Stanu USA [2] odradza wszelkie podróże do Sudanu Południowego, południowych części Sudanu i części Synaju. Terroryzm jest stałym zagrożeniem w większości regionu.
Sytuacja polityczna w Egipcie pozostaje nieprzewidywalna, ale od rewolucji z początku 2011 roku jest w większości pokojowa. Sudan Zachodni i Południowy są przedmiotem konfliktu zbrojnego. W 2019 roku w Chartumie miały miejsce duże protesty antyrządowe, które zostały brutalnie stłumione. Obszary Etiopii graniczące z Erytreą i Somalią są niebezpieczne, ale opisana trasa przebiega daleko od nich. Północna Kenia miała w przeszłości problemy z bezprawiem i zbrojnym bandytyzmem, ale sytuacja się poprawiła i pojazdy nie muszą już podróżować w konwojach.
Napady/przestępstwa z użyciem przemocy stanowią zagrożenie we wszystkich tych obszarach, zwłaszcza w Nairobi, i generalnie będziesz chciał uniknąć samotnego chodzenia w nocy lub noszenia dużych ilości pieniędzy. Oszustwa obfitują; nie ufaj „przyjaznym” nieznajomym, którzy witają Cię na ulicy.
Większość podróżnych będzie chciała wziąć malaria profilaktyka przed, w trakcie i po wizycie w tym regionie; jeśli nie zdecydujesz się na to, powinieneś przynajmniej spać pod moskitierami, gdy tylko jest to możliwe, zwłaszcza na obszarach bardziej wiejskich i na niższych wysokościach. Stosowanie środka odstraszającego owady z DEET jest również dobrym pomysłem, ale trudno go znaleźć w niektórych krajach (Etiopia).
Ogólnie rzecz biorąc, w żadnym z tych krajów nie ma wody pitnej z kranu.