Przełęcz Indrail to turystyczna oferta biletów okresowych na przejazdy na trasach indyjski Kolej państwowa. Porównywalne oferty są InterRail (Europa) i Bilet na kolej japońską.
Generał
Cena jest taka Przełęcz Indrail Biorąc pod uwagę ogólnie niskie ceny mało atrakcyjne. Przede wszystkim nie rozwiązuje głównego problemu podróżnych koleją w Indiach, jakim jest trudność w uzyskaniu rezerwacji. To nadal wymaga długich kolejek na dworcu kolejowym, ponieważ Strona rezerwacji kolejowej Railway to nadal wysoce nieefektywna oferta w 2015 roku.
Klasy obejmują „Klasę I AC”, która jest dostępna tylko w kilku pociągach, następnie klimatyzowane wagony kuszetkowe „pierwszej klasy” w tej samej cenie (poziom AC-2 / poziom AC-3) lub w ciągu dnia „Krzesło AC Samochód". Na dłuższe nocne wycieczki w zupełności wystarcza zarezerwowana, nieklimatyzowana „klasa sypialna”, karnety ważne są również w „drugiej klasie”. Nie jest to jednak europejski rozumienie drugiej klasy, ale kategoria drewnianej ławki, na którą można wystawić nieograniczoną liczbę biletów, co może prowadzić do prawdziwych doświadczeń z bydlęcym wagonem.
Dostępność
Za granicą z zatwierdzonymi biurami podróży. Generalna agencja w Niemczech jest obecnie ASRA Orient Travel we Frankfurcie.
- W Indiach
W zatwierdzonych biurach podróży lub na dworcach kolejowych Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (dawniej Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( dawniej Bombay ), New Delhi, Puttaparthi Town Booking Agency, Rameshwaram, Secunderabad (w pobliżu Hyderabadu), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) i Vijayawada.
cechy szczególne
„AC” oznacza „klimatyzację”, a zatem okna, których nie można otworzyć. Ze względu na ogólnie słabą konserwację w kraju, często jest to odwoływane, więc gdy jest bardzo gorąco, zamyka się je w wilgotnych przedziałach. Pokryte plastikiem siedzenia są często lepkie od potu i brudu.
Podczas korzystania z „szybkiego” Rajdhani ExpressW pociągach karnet jest ważny na jedną klasę niższą od płatnej, czyli zamiast np. 1 klasy należy użyć 3 AC.
Ceny
W Indiach paszporty można płacić tylko w dolarach amerykańskich, walucie cennika, lub w funtach angielskich.
Od kilku lat istnieją karnety krótkoterminowe, które są ważne przez 12, 24 lub 48 godzin od odjazdu pociągu. Ten ostatni kosztuje Podkład 30 USD. (Dla porównania: za 18,40 USD w normalnym pociągu „ekspresowym” przejechałbyś 5000 km).[1])
Dostępne są 4, 7, 15, 21, 30, 60 lub 90 dni.
(w USD, 2015; fragment)
- 7 dni: I, AC: 270; Po pierwsze: 135; Podkład: 80.
- 15 dni: I, AC: 370; Pierwsza: 185; Podkład: 90.
- 30 dni: I, AC: 495; Po pierwsze: 248; Podkład: 125.
- 90 dni: I, AC: 1060; Po pierwsze: 530; Podkład: 260.
Dopłata (mała) kolejka nocna i opłata rezerwacyjna nie dotyczą posiadaczy karnetów. Pościel w wagonie sypialnym jest również bezpłatna (co nie przeszkodzi konduktorowi w poproszeniu o bakszysz). Posiłki w Rajdhani Express są również bezpłatne, co niekoniecznie jest bonusem, biorąc pod uwagę bardzo obniżoną jakość jedzenia w indyjskich pociągach w ciągu ostatnich 20 lat. Karnety dla dzieci w wieku 5-12 lat kosztują o połowę mniej.
linki internetowe
- Koleje Indyjskie (pol.)
- Pociągi w skrócie (Drukowaną wersję podręcznika można uzyskać we wszystkich lepszych kioskach dworcowych pod tym tytułem. Niezbędna pomoc dla podróżnych pociągów.)
