Chodzi o transport „kciukiem”, czyli autostop.
Potencjalne zagrożenia i środki ostrożności
Ogólnie
Zawsze coś się dzieje, zarówno autostopowiczom, jak i biorącym, od nękania po kradzież i gwałt, po zabójstwa. Autostop zawsze i wszędzie wiąże się z pewnym ryzykiem!
Nawet jeśli ryzyko autostopu w Europie jest raczej niskie, możesz je również zminimalizować poprzez:
- autostopy w ciągu dnia
- Zwracanie się do ludzi bezpośrednio (np. na stacji benzynowej) zamiast stania na ulicy z kciukiem. Na stacjach benzynowych znajdują się również kamery monitorujące.
- autostopy w parach (tylko o 20-30% mniej udane niż same)
- jako kobieta apeluje tylko do kobiet.
- Wysyła numer rejestracyjny samochodu np. do rodziny poprzez SMS. Przydaje się również, jeśli zgubisz/zapominasz coś w samochodzie lub chcesz ponownie skontaktować się z kierowcą z jakiegokolwiek innego powodu.
- weź ze sobą co najmniej jeden śpiwór, abyś mógł zostać na noc, jeśli nie dotrzesz do celu.
- zawsze ma wystarczająco dużo pieniędzy, aby dotrzeć do większego miasta lub innego bezpiecznego miejsca.
Autostop jest mniej niebezpieczny niż się często zakłada. Na dystansie ponad 10 000 km moimi najbardziej nieprzyjemnymi doświadczeniami było kilku śmierdzących kierowców i kierowców, którzy krwawią uszami, znacznie częściej są nieskończenie przyjaźni ludzie z ciekawymi życiorysami. Osoby, które zapraszają na kawę lub lunch do domu.
Konkretny
Afryka
Ameryka północna
Ameryka Południowa
Autostop jest zazwyczaj bezpieczny w większości krajów Ameryki Południowej, ale jest trudny. Wielu kierowców boi się, że zaatakuje ich niewłaściwy autostopowicz, a samochody rodzinne są często małe i często przepełnione, zwłaszcza podczas podróży. Dlatego nigdy nie powinieneś w pełni polegać na autostopie. Najlepiej sprawdza się z kierowcami ciężarówek, z którymi można porozmawiać na odpowiednich parkingach lub na stacjach benzynowych. W krajach andyjskich (Boliwia, Peru, Ekwador) kierowcy ciężarówek pobierają opłatę za trasę - autostop za darmo jest tam prawie niemożliwy.
Azja
Europa Środkowa
Autostop jest możliwy w prawie wszystkich krajach Europy. Dopóki mówisz w lokalnym języku, autostop na autostradach jest dobrą opcją poprzez bezpośrednie zwracanie się do stacji benzynowych (bardzo pomocne są mapy drogowe ze stacjami obsługi autostrad). Znalezienie kierowcy zajmuje zwykle mniej niż 15 minut. W tym przypadku dystanse są zazwyczaj szybsze do pokonania niż pociągiem, autostop w parach również działa dobrze, jeśli wyglądasz dość „normalnie”. Z plecakiem i ciuchami trekkingowymi każdy może sobie wyobrazić, dlaczego jesteś w drodze. Z bojowymi butami lub punkową fryzurą możesz wyjść z odpowiednio mniejszymi oczekiwaniami. Jako para masz większe szanse (o ile kobieta trzyma kciuk na zewnątrz), ale dwóch mężczyzn też działa idealnie.
Nawet bez znajomości języka narodowego autostop jest w Europie możliwy bez żadnych problemów. Jednak wtedy warto wybrać się na wiejskie drogi i wypróbować to z kciukiem lub tarczą. Im bardziej wiejski obszar i biedniejszy kraj, tym lepiej pracuje się z kciukiem. Powinieneś mieć przy sobie kartę.
Niemcy to raj dla autostopowiczów dla każdego, kto czyta ten artykuł i dlatego potrafi mówić po niemiecku. 600 km w ciągu 8 godzin to średnia wartość na autostradach.
W Francja sytuacja jest podobna jak w Niemczech. Ogólnie Francuzi są bardzo zadowoleni, jeśli zwracają się do nich przyjazne „Bon jour moinseur / madame”. Z angielskim nie zajdziesz zbyt daleko. Tablice rejestracyjne we Francji są zaprojektowane tak, aby ostatnie cyfry wskazywały dział. Jeśli masz odpowiednią mapę, na której narysowane są działy i ich numery, możesz mniej więcej dowiedzieć się, skąd pochodzi kierowca lub dokąd zmierza.
W Włochy Autostop przez wystawienie kciuków jest niedozwolony. Możesz rozmawiać z nimi tylko bezpośrednio na parkingach lub na stacjach benzynowych. Jeśli policja zobaczy, że stoisz na poboczu drogi, możesz spodziewać się ostrzeżenia.
Szwajcaria ma dość zagmatwaną sieć autostrad. Oznacza to, że praktycznie każdy kierowca jedzie w złym kierunku na najbliższym skrzyżowaniu z autostradą i że wcześniej nie ma stacji benzynowej. Dlatego jedź z tobą tylko wtedy, gdy masz pewność, że przynajmniej dojeżdżasz do najbliższej stacji benzynowej we właściwym kierunku. Miejsce homologacji można rozpoznać po pierwszej literze numeru rejestracyjnego.
Austria jest dobrze dopasowany. Miejsce homologacji można rozpoznać po pierwszej literze numeru rejestracyjnego.
Autostop jest w Polska bardzo popularne. Często też w schroniskach młodzieżowych lub na parkingach przed zabytkami prosi się kogoś o przejażdżkę. Mała opłata jest powszechna, ale nie musi. W rejonach turystycznych często jeżdżą małe minibusy, którymi można się zatrzymać i za symboliczną cenę dowieźć do kolejnej atrakcji.
W Chorwacja, w głębi lądu (Slawonia Wschodnia) zniszczonej przez wojnę, ale oszczędzonej przez tłumy turystów. Na wybrzeżu głównie turyści z pełnymi samochodami. Często (według standardów europejskich) bardzo długi czas oczekiwania (5 godzin).
Wschodnia Europa
W Rumunia zazwyczaj płacisz za autostop. Możesz uciec bardzo tanio, ale powinieneś mieć dużo drobnych, ponieważ ponieważ w Rumunii nie ma prawie żadnych autostrad ani głównych dróg, odległości na kierowcę są raczej krótkie. Na terenach wiejskich zatrzymuje się jednak praktycznie co dziesiąty samochód. Nawet ciężarówki zatrzymują się pod sygnałami na większych wiejskich drogach i zazwyczaj zabierają Cię ze sobą bezpłatnie.W większych miastach na obrzeżach, a czasem również w centrum odpowiednich zatok, znajdują się prawdziwe punkty spotkań autostopowiczów. Miejscowi jednak nie korzystają z tego środka transportu do podróżowania, więc powinni mieć pierwszeństwo przejazdu. Jeśli się spieszysz, dobrze jest stanąć w pewnej odległości przed lub za tymi grupami, ponieważ bez znajomości języka trudno jest się bronić, gdy samochód się zatrzymuje. może się również zdarzyć, że zatrzymają się taksówki lub tzw. maxi taxi. Maxitaxis to często mercedesy sprinterki, ale na terenach bardziej wiejskich są to też czasami stare autobusy VW lub inne minibusy. Powinieneś wtedy zapytać o cenę. Często jednak warto wziąć maxi-taksówkę lub nawet taksówkę. Maxi taksówki kosztują około 3-5 euro za 100 km.
Węgry: Możesz dobrze posuwać się po autostradzie z zachodu na wschód. Ponieważ tylko nieliczni mówią po węgiersku, po prostu musisz jasno określić rękoma i stopami, czego chcesz. W przeciwnym razie zawsze znajdziesz Niemców lub Austriaków przybywających z zachodu, przynajmniej z Budapesztu, którzy chętnie Cię ze sobą zabiorą. Możesz także zrobić dobre postępy na drogach krajowych.
Wskazówki
Ogólnie
Lokalizacje
- Ustaw się tak, aby nie zostać przypadkowo najechanym, tj. wyraźnie widocznym i, jeśli to możliwe, za barierką lub na wysokim krawężniku. Bardzo źle: za krzakiem, który wystaje trochę na drogę.
- Ustaw przeszkodę jak najniższą dla kierowcy! Postaw się na jego miejscu – czy w tym momencie zabrałbyś się ze sobą?
- Ustaw się tak, aby kierowcy w ogóle się zatrzymali mający pozwolenie na i mogą. Najlepiej, jeśli stoisz 20 m przed mało uczęszczanym przystankiem autobusowym, podjazdem itp. Bardzo źle: na wjeździe na autostradę za niebieskim znakiem (nielegalnie!).
- Jeśli to możliwe, stań za sygnalizacją świetlną w zasięgu wzroku. Kierowcy oczekujący na czerwonym mają czas na myślenie i nie muszą zbyt mocno hamować – zatrzymanie nie ma dla nich większego znaczenia. Przynajmniej samochody powinny jechać wolniej niż 50 km/h.
własny wygląd
- Wyglądaj przystojnie, interesująco i spokojnie, może trochę cierpienia. Przeszkodą są nadmierne zabrudzenia (sprzątanie auta), ogromna ilość bagażu (nie mieści się do małego samochodu), malutki bagaż (nie wygląda na ciekawą, długą podróż), brutalny wygląd (strach przed napadem).
- Noś mniej ubrań, aby nikt nie musiał obawiać się ukrytej broni. Brak okularów przeciwsłonecznych - kontakt wzrokowy buduje zaufanie.
- Uśmiechnij się, spójrz wszystkim w oczy. Wielu kierowców patrzy na ciebie, ale potem waha się, czy przestać. Widać, że ludzie są niezdecydowani. Wtedy też warto popatrzeć na samochód i pomachać w przyjazny sposób. Kierowca często zatrzymuje się przecież kilkaset metrów dalej. Niektórzy nawet się odwracają.
- Jeśli nic nie działa, zwróć na siebie uwagę. Powinieneś mieć jeszcze poczucie humoru. Każdy, kto wygląda zabawnie lub po prostu mówi „nad morze” lub „tutaj” na swoim znaku na przykład, komunikuje się z przechodzącymi ludźmi i wydaje się dyskretny i interesujący.
- Jeśli umiesz flirtować, możesz też łapać autostop.
taktyka
- Jeśli nie możesz mówić bezpośrednio, trzymaj kciuk na zewnątrz i lepiej NIE tarczę. Kciuk już sygnalizuje, że chcesz być zabrany. Każdy, kto jest gotowy, najpierw zatrzymuje się. Każdy samochód, który się zatrzymuje, oferuje przynajmniej informację lub tylko krótką rozmowę. Po krótkiej rozmowie często zdarza się, że kierowca robi mały objazd, aby zawieźć Cię w lepsze miejsce. Tak krótkie odległości mogą zaoszczędzić wiele godzin oczekiwania. Ale często decydujące są również informacje od mieszkańców. Przede wszystkim, które są zwykłymi drogami zawodowymi, gdzie są place budowy itp.
- Idź najdalej dobrze Stacja, nie najdalej wysunięta, żeby można było łatwo do niej dotrzeć.
- Zastanów się, dokąd większość samochodów zmierzała w twoim kierunku.
- Przejedź również fragmenty trasy, gdy dojdziesz do dobrego miejsca na kontynuowanie autostopu (np. aby wjechać na autostradę, do stacji paliw na autostradzie)
- Jeśli ktoś niespodziewanie odjedzie przed następną stacją obsługi autostrady, daj się wyrzucić zaraz za zjazdem i stań na podjeździe, który zwykle znajduje się zaledwie kilka metrów dalej. Bo raz w mieście trudno jest wrócić na autostradę.
- Jeśli przez dłuższy czas nie ma możliwości przejazdu na stacjach przy autostradzie, zapytaj również kierowców zaparkowanych ciężarówek. Wielu jest zrzędliwych i lekceważących, niektórzy chętnie z nimi rozmawiają. Podczas jazdy często jesteś dobrze poinformowany o parametrach technicznych ciągnika i życiu truckera. Ponieważ wielu kierowców ciężarówek spędza wymagane prawem okresy odpoczynku na stacjach paliw przy autostradzie, kierowca ciężarówki może również zaproponować, że je odwiezie, ale później. Jeśli nie masz do tego czasu kolejnego podnośnika, wiesz, z kim możesz iść do przodu. Nie musisz pytać truckerów w niedziele i święta, mało kto ma specjalne zezwolenie na niedzielny zakaz jazdy.
przygotowanie
- Trzymaj dobry znak lesbijek z pożądanym kierunkiem / odległością (skrót miasta, wspólny symbol itp.), aby kierowcy wiedzieli, czy w ogóle warto się zatrzymywać. Pomocny w tym jest gruby pisak i czysta kartka papieru A4.
- Jeśli znasz trasę, wydrukuj ważne miejsca / skróty autostrad / skróty miast wzdłuż trasy z komputerem tak dużym, jak to możliwe, na stronie DIN A4.
- Zdobądź dobry atlas samochodowy z zarejestrowanymi postojami. Czasami istnieją plany przeglądowe od Tank & Rast z zarejestrowanymi postojami w samych postojach.
rozciągać
- Stacje obsługi autostrad są idealne na dłuższe podróże. Po prostu porozmawiaj z kierowcą. Zaleta: Autostopowicze i kierowcy mogą przyjrzeć się bliżej swoim odpowiednikom. Zwykle możesz dotrzeć dalej w kwadrans. Polecamy.
- Miejsca parkingowe przy autostradzie w ogóle nie nadają się do wyprzedzania. Interesujące są tylko stacje przy autostradzie ze stacjami benzynowymi.
- Na niektórych przystankach postojowych naprzeciwko, czasami jest tunel / most, aby bezpiecznie dostać się na drugą stronę. Dlatego czasem bardziej sensowne jest złapanie stopa do stacji benzynowej, a potem autostop po przeciwnej stronie w przeciwnym kierunku. Dzieje się tak na skrzyżowaniach, kiedy prądy samochodowe w ogóle nie skręcają we własnym kierunku, ale wszystko idzie we własnym kierunku o jeden zbiornik dalej po przeciwnej stronie.
Alternatywy
- Agencje carpooling stały się stosunkowo tanią alternatywą dla autostopu w Niemczech.
Konkretny
Afryka
w Sudan Dużą popularnością cieszą się kierowcy na ciężarówkach lub ich ładunku. Zwyczajowo płaci się za to wcześniej wynegocjowane pieniądze. Na terenie miasta Chartum, Omdurman, Bahri (Khartum North) konwencjonalny (bezpłatny) autostop z licznymi pickupami jest bardzo możliwy. Najlepszym sposobem na zatrzymanie samochodu jest „pomachanie nim” (z zgiętą ręką i całą ręką lub arabskim gestem „Chodź tutaj”).
Ameryka północna
| kraj | wspólny? | trudny? | prawny? | Oczekiwana płatność? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | rozpiętość | lekki | tak / nie (niektóre miejsca są nielegalne, inne nie) | Nie |
| Meksyk | różne | lekki | tak | często |
| Stany Zjednoczone | rozpiętość | różne | różne | Nie |
Ameryka Południowa
| kraj | wspólny? | trudny? | prawny? | Oczekiwana płatność? |
|---|---|---|---|---|
| Argentyna | rozpowszechniony na północy | średni | tak | Nie |
| Boliwia | rozpiętość | średni | tak | tak |
| Brazylia | Rzadko spotykany | średni | tak | Nie |
| Chile | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
Azja
| kraj | wspólny? | trudny? | prawny? | Oczekiwana płatność? |
|---|---|---|---|---|
| Australia | rozpiętość | średni | Nie* | Nie |
| Bhutan | rozpiętość | lekki | tak | czasami |
| Izrael | rozpiętość | średni | tak | Nie |
| Japonia | Rzadko spotykany | lekki | tak | Nie |
| Nowa Zelandia | różne | średni | tak | Nie |
| Singapur | Rzadko spotykany | bardzo trudne | Nie | Nie |
| Tajwan | Rzadko spotykany | lekki | tak | Nie |
| Tajlandia | sporadycznie | średnio łatwe | tak | czasami |
* W niektórych stanach dozwolone jest proszenie o przejażdżkę po drodze Australia nielegalny. Jednak akceptacja oferowanego przejazdu lub czekanie na chodniku jest legalne.
Europa Środkowa
| kraj | wspólny? | trudny? | prawny? | Oczekiwana płatność? |
|---|---|---|---|---|
| Belgia | sporadycznie | lekki | tak | Nie |
| Dania | Rzadko spotykany | łatwy do średniego | tak | Nie |
| Niemcy | sporadycznie | łatwy do średniego | tak | Nie |
| Finlandia | Rzadko spotykany | średni | tak | Nie |
| Francja | sporadycznie | średni | tak | Nie |
| Grecja | Rzadko spotykany | średni | tak | Nie |
| Irlandia | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Islandia | rozpiętość | średni | tak | Nie |
| Włochy | sporadycznie | ciężki | Mów tak, kciuk nie | Nie |
| Liechtenstein | Rzadko spotykany | średni do trudnego | tak | Nie |
| Luksemburg | Rzadko spotykany | łatwe do trudnego | tak | Nie |
| Holandia | sporadycznie | średni | tak | Nie |
| Norwegia | Rzadko spotykany | średni | tak | Nie |
| Szwecja | sporadycznie | ciężki | tak | Nie |
| Szwajcaria | sporadycznie | średni | tak | Nie |
| Hiszpania | sporadycznie | ciężki | tak | Nie |
| Zjednoczone Królestwo | Rzadko spotykany | średni | tak | Nie |
Wschodnia Europa
| kraj | wspólny? | trudny? | prawny? | Oczekiwana płatność? |
|---|---|---|---|---|
| Bośnia i Hercegowina | rozpiętość | średni | tak | Rzadko spotykany |
| Bułgaria | rozpiętość | średni | tak | Nie |
| Estonia | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Chorwacja | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Łotwa | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Litwa | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Litwa | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Polska | sporadycznie | średni | tak | Nie |
| Rumunia | rozpiętość | średni | tak | tak |
| Rosja | rozpiętość | lekki | tak | czasami |
| Serbia | ? | średni | tak | Nie |
| Słowenia | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
| Republika Czeska | rozpiętość | średni | tak | Nie |
| Ukraina | rozpiętość | średni | tak | często |
| Węgry | rozpiętość | lekki | tak | Nie |
Zagadnienia prawne
Ta informacja nie jest prawnie wiążąca! Służą one jedynie jako pierwszy wstępny przewodnik i nie stanowią żadnej formy porady prawnej!
Ogólnie
W większości krajów nie ma przepisów, które bezpośrednio zabraniają autostopu. Jednak w niektórych miejscach StVo robi to pośrednio. Dlatego zawsze powinieneś upewnić się, że znajdziesz miejsce, w którym piesi mają prawo i gdzie mogą się zatrzymać. W zależności od miejsca, w którym zostałeś wysadzony, czasami oba nie są możliwe. W takim przypadku należy starać się stanąć w taki sposób, aby przynajmniej nie było niebezpieczeństwa – ani dla siebie, ani dla potencjalnego nabywcy. Wtedy policja zazwyczaj jest przychylna i albo wysyła cię gdzie indziej, albo przy odrobinie szczęścia zostaniesz nawet przewieziony na najbliższą stację benzynową.
Konkretny
Afryka
Ameryka północna
Ameryka Południowa
Azja
Europa Środkowa
Wschodnia Europa
literatura
Autostop - Podróże autostopem Timo Peters Poradnik z praktycznymi informacjami i wskazówkami na temat autostopu dla początkujących (91 stron)
Ruszaj w drogę Thomasa Webera; Historie autostopowiczów różnych autostopowiczów dla autostopowiczów (92 strony)
