Martynika - Martinique

Wyspa Martynika należy do Małych Antyli w Karaiby. Sąsiednie wyspy są Dominika na północy i święta Lucia na południu. Martynika jest - tak jak Gwadelupa - Francuski departament zamorski i jako taka część UE. Wyspa pokryta jest wulkanem Mont Pelée który wybuchł 8 maja 1902 roku, góruje nad miastem Św. Pierre całkowicie zniszczony i zabił 30 000 osób w tym procesie.

Regiony

Na południu wyspy znajduje się wiele pięknych plaż z wieloma turystami. Na północy warto zobaczyć lasy deszczowe i plaże z czarnym piaskiem. Po stronie Atlantyku i po przeciwnej stronie na Morzu Karaibskim znajduje się duży półwysep. Po stronie Atlantyku w pobliżu La Trinité znajduje się mało rozwinięta, postrzępiona Ile La Caravelle. Po drugiej stronie, na południe od stolicy Fort-de-France, możesz zwiedzić półwysep Trois-Ilets okrężną drogą. Wnętrze wyspy jest górzyste.

Miasta

• Anses-d'Arlet
• Le Carbet
• Le diament
• Fort de France - Kapitał
• Le François
• Lamentin
• Le Marin - Resort na południu z największą mariną na wyspie
• Le Precheur
• Sainte-Anne
• Sainte-Luce
• Św. Pierre - dawna stolica do wybuchu Mont Pelée
• Schoelcher
• La Trinité
• Trois-Ilets

Inne cele

tło

Martynika ma długość 63 km z północy na południe i szerokość od 11 do 32 km. Północ składa się ze stosunkowo młodej skały wulkanicznej. Wulkan Pelée o wysokości 1397 m jest nadal aktywny. Wraz z wysokimi na 1196 m Pitons du Carbet dominuje w obrazie północnej połowy. Podczas gdy południe wyspy składa się ze starszych skał wulkanicznych, stożki są zaokrąglone i bardziej płaskie. Dawny wulkan Montagne Vauclin ma tylko 504 m wysokości, a sawanna des Pétrifications na skrajnym południu jest dowodem na to, że inne wulkany zatonęły w morzu.

Pomiędzy północą a południem zachodniego wybrzeża, obszary aluwialne w Lamentin i Rivière-Salée rozciągają się w głąb wnętrza. Tylko w południowo-wschodnim pasie przybrzeżnym znajdują się większe brzegi koralowe i wiele przybrzeżnych małych i maleńkich wysp. W północno-wschodniej części wybrzeża fale są tak silne, że pływanie tam zagraża życiu! Południowo-zachodnia część ma najpiękniejsze plaże i jest centrum turystycznym.

Tylko około 20% ludności nadal pracuje w rolnictwie. Uprawa trzciny cukrowej zmniejszyła się do 8000 hektarów. Banany są obecnie zbierane na wielu dawnych plantacjach cukru. Uprawa warzyw znacznie się rozwinęła na północy wyspy, a na północnym wschodzie znajdują się większe plantacje ananasów.

Podobnie jak we Francji, na wyspie często dochodzi do strajków, tak samo w transporcie publicznym i sektorze usług występują niepełnosprawności.

historia

Indianie rdzenni Amerykanie byli jak inne wyspy karaibskie Indianie Arawakprzez wojowniczość Indianie Karaibów zostały eksmitowane. Nazwali wyspę Medyna, wyspa kwiatów. W listopadzie 1493 pochodziła z Krzysztof Kolumb odnaleziony na nowo, ale wyruszył w swoją czwartą podróż dopiero 15 czerwca 1502 r., prawdopodobnie nazwał ją imieniem św. Marcina. Wojowniczy Karaiby uniemożliwiali osadnictwo Europejczyków przez ponad 100 lat. Ale Hiszpanie również nie wykazywali zainteresowania wyspą.

W 1624 r. na wyspę znaleźli się francuscy rozbitkowie. Po uratowaniu donieśli o jej urodzie, co wzbudziło w niej zainteresowanie. Ale dopiero we wrześniu 1635 wyspa zaczęła być podbijana Pierre Belain d'Esnambucktóry wylądował z około setką ludzi między Carbet i Saint-Pierre i zbudował Fort Saint-Pierre. Indianie Karib stawiali zaciekły opór. Nie udało im się jednak narazić fortu i jego załogi. Musieli pogodzić się z Europejczykami. Siostrzeniec D'Esnambuca, Norman Jacques du Parquet, rządził wyspą jako gubernator aż do śmierci w latach 1637-1658. Udało mu się ujarzmić Karaibów i sprowadzić na wyspę więcej osadników. 1636 był w imieniu króla Ludwika XIII. "Compagnie des Iles d’Amerique"Założony. 31 października tego samego roku król zezwolił na sprowadzenie niewolników z Afryki na Karaiby do pracy na polach trzciny cukrowej. Jednak dopiero w 1640 r. przybyli tam pierwsi niewolnicy. Kiedy ta firma zbankrutowała, du Parquet kupił wyspę. Francuzi z obszaru Tourraine i Normandii oraz inni ochotnicy z Europy zostali zwerbowani jako osadnicy i przetransportowani na wyspy. W większości drobni rolnicy otrzymywali trzyletni kontrakt. Do 1638 koloniści przenieśli się do dzisiejszego Fort-de-France, gdzie położyli kamień węgielny pod Fort Saint-Louis. Holenderscy Żydzi, wygnani z Brazylii przez katolickich Portugalczyków, otrzymali nowy dom na wyspie. Przywieźli ze sobą wiedzę o cukrze bielącym i szybko wzbogacili plantacje. Wraz z wprowadzeniem trzciny cukrowej gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na ziemię. Indianie Carib zostali odepchnięci coraz dalej i zostali wygnani z wyspy w 1660 roku.

1664 kupił Jean Baptiste Colbert wyspa następców Parquet. W imieniu francuskiej rodziny królewskiej założył „Compagnie des Indes Occidentales”. Dziesięć lat później to społeczeństwo również zostało zrujnowane, a wyspa przeszła bezpośrednio w posiadanie króla.

Pod koniec XVII i w połowie XVIII wieku Holendrzy i Anglicy wielokrotnie podejmowali próby podboju wyspy. W szczególności południe wyspy znalazło się pod panowaniem brytyjskim w 1691, 1703 i 1759 roku. W 1762 roku nawet dobrze zabezpieczony Fort Royal został ostrzelany do ataku przez angielskie armaty.

W latach 1794-1815 wyspa była całkowicie pod kontrolą brytyjską. W tym okresie nastąpił wielki boom gospodarczy: w połowie XVIII w. na Martynice mieszkało 16 000 białych, 1700 czarnoskórych i 60 000 niewolników, w 1763 r. zrezygnowano ze wspólnej administracji z Gwadelupą. W latach 1766 i 1780 na wyspę uderzyły huragany, powodując wielkie zniszczenia, aw 1771 doszło do trzęsienia ziemi. W 1783 wyspa stała się kolonią koronną.

Podczas Rewolucji Francuskiej ludność została podzielona między zwolenników nowych idei i tych, którzy byli lojalni wobec króla, i wybuchły gorące spory.

Po zakazie handlu niewolnikami w 1815 r. niewolnictwo zostało całkowicie zniesione 22 maja 1848 r. Z dnia na dzień 72 000 niewolników zostało wolnymi obywatelami Francji. Spowodowało to brak taniej siły roboczej, którą można było jedynie częściowo zrekompensować. W latach 1854-1889 do pracy na polach trzciny cukrowej zwerbowano ponad 25 000 Hindusów. Rosnąca, tania podaż europejskiego cukru buraczanego doprowadziła do wielkiego kryzysu cukrowego na wyspach karaibskich w latach 1883-1890. Cena cukru trzcinowego spadła o połowę, a wiele siedlisk (plantacji) popadło w takie trudności finansowe, że zostały wykupione przez banki wierzycieli i firmy przemysłowe. Na Martynice gospodarka plantacyjna koncentrowała się na kilku rodzinach Béké, takich jak Hayot i Despointes. Robotnicy polowi zajmujący się przecinaniem rur odczuwali ekonomiczną presję na właścicieli plantacji ze względu na drastyczne cięcia płac, które prowadziły do ​​sporadycznych strajków. Następnie w lutym 1900 doszło do poważnych powstań. Robotnicy gromadzili się wokół Sainte-Marie i przenosili się z fabryki do fabryki. Dopiero w Le François mogli zostać zatrzymani przez żandarmerię i piechotę morską z bronią palną. Co najmniej dziesięć osób zginęło, a wiele zostało rannych. Wynikające z tego porozumienie Rivière-Salée przyniosło pracownikom terenowym wzrost płac o 50%.

Wulkan wybuchł w maju 1902 r. Mont Pelée na zewnątrz. Początkowo na miasto Saint-Pierre spadł tylko lekki deszcz popiołu, następnie jezioro kraterowe wlało się do doliny rzeki Blanche, a 8 maja nastąpiła poważna erupcja. Gorąca chmura popiołu i lawa zniszczyły miasto w kilka sekund, zabijając wszystkich 30 000 mieszkańców.

Podczas I wojny światowej wielu wyspiarzy walczyło u boku Francji na różnych polach bitew.

Podczas II wojny światowej wyspa początkowo znajdowała się pod zarządem rządu Vichy. Od listopada 1942 do lipca 1943 Amerykanie ustanowili blokadę morską. W następnym okresie władzę przejął „Komitet Wyzwolenia Narodowego”, który wcześniej działał w podziemiu lub na DOMINIKI. Po zakończeniu wojny wszystkie francuskie terytoria zamorskie na Karaibach stały się departamentami zamorskimi, a tym samym częścią Francji.

W 1949 roku otwarto międzynarodowe lotnisko w Lamentin.

W marcu 1964 r. wyspę odwiedził ówczesny prezydent Charles de Gaulle.

W latach 1982-83 prezydent Mitterand zadekretował, że samorząd powinien zostać rozszerzony poprzez utworzenie rady regionalnej, Rada Regionalna.

Diamentowa skała

Rocher du Diamant został wymieniony przez Brytyjczyków jako „Diamant Rocka Jego Królewskiej Mości” przez 18 miesięcy podczas wojen napoleońskich. Ta okrągła, wysoka na 176 m skała, około 2000 m od wybrzeża, była uzbrojona w kilka dział okrętowych i miała załogę liczącą 110 ludzi. Podobno Francuzi pozostawili na wyspie kilka beczek rumu, aby je odzyskać 27 maja 1805 r. Faktem jest jednak, że Brytyjczycy byli tu przez trzy dni ostrzeliwani przez pięć francuskich okrętów z łącznie 148 działami gotowymi do ataku. Dziś na wyspie pozostały tylko ptaki morskie. Rybacy mogą cię zawieźć na wyspę. Ze względu na bardzo niebezpieczne prądy morskie, pływanie tam nie jest możliwe!

Gospodarka plantacyjna

Od 1660 roku na Martynice uprawiano trzcinę cukrową. Pierwsze plantacje kawy powstały w 1723 roku.

Również na francuskich wyspach karaibskich powierzchnia upraw trzciny cukrowej stale się zmniejszała, szczególnie w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat. Uprawa buraków cukrowych w Europie doprowadziła do nadpodaży cukru trzcinowego. Plantatorzy na wyspie Martynika zostali trafieni dwukrotnie: w 1891 r. na wyspie szalał huragan, w 1895 r. nastąpiła wielka susza, aw 1902 r. wybuchł wulkan Mont Pelée, z 21 cukrowni tylko jedna trzecia przetrwała te katastrofy. I wojna światowa i Wielki Kryzys przyniosły dalsze straty. W latach 1930-1937 liczba małych destylarni rumu spadła ze 155 do 120, w 1939 było to już tylko 25. W 1970 na Martynice posadzono 7000 hektarów trzciny cukrowej, w 1985 było to tylko 4100 hektarów do 226 tysięcy ton, a produkcja cukru spadła z 27 000 ton do 8 600 ton. Na całej wyspie istnieje tylko jedna duża firma „usines centrales”, która w okresie zbiorów od lutego do czerwca przetwarza około 2000 ton trzciny cukrowej na alkohol przemysłowy i rum. Trzcina cukrowa pochodzi z własnych plantacji fabryki oraz od niezależnych plantatorów, którzy uprawiają trzcinę cukrową na małych polach o powierzchni od 1 do 3 hektarów i sprzedają ją do fabryki. Tylko kilka z wielu dawnych plantacji jest dobrze zachowanych.

Istnieje również kilka małych destylarni rumu „Destylarnie”, które mają własne plantacje cukru o powierzchni 20-200 hektarów. Tutaj trzcina cukrowa jest bita maczetą, która nie jest świadoma jakości, a „Rhum Agricole” jest destylowana. Jedna trzecia z tego produkowana jest dla konsumentów krajowych, dwie trzecie są eksportowane do Francji.

Status polityczny

Martynika jest francuskim departamentem zamorskim od 19 marca 1946 roku. W parlamencie francuskim wyspę reprezentuje czterech deputowanych i dwóch senatorów. Na Martynice rząd francuski reprezentuje prefekt mianowany przez ministra spraw wewnętrznych Paryża. Wyspa podzielona jest na 34 dzielnice samorządowe. Parlament wyspy, Conseil Général, ma 45 miejsc. Wybory odbywają się co sześć lat. Wyspa należy do Unii Europejskiej.

dostać się tam

Samolotem

Podróż z Niemiec prowadzi zazwyczaj przez Paryż. Ponieważ Martynika, jako francuski departament zamorski, jest obsługiwana przez „krajowe lotnisko” Paris-Orly, a loty z Niemiec zwykle odbywają się na lotnisko Charles de Gaulle, zazwyczaj musisz przesiąść się na lotnisko w Paryżu. Dzięki szybkim połączeniom TGV i ICE do Paryża jest to szczególnie przydatne, jeśli przyjeżdżasz z Niemiec Zachodnich, aby wsiąść do pociągu do Paryża i lecieć bezpośrednio. Jednak loty z przesiadką w Paryżu mogą być tańsze niż loty bezpośrednie z Paryża. Condor leci na Martynikę bezpośrednio z Frankfurtu w soboty zimą, lot powrotny (również w sobotę) z krótkim międzylądowaniem przez Barbados do Frankfurtu.

Łodzią

Martynika płynie szybkimi promami z sąsiednimi wyspami Dominika, Gwadelupa i święta Lucia połączony - dobry sposób na podróżowanie, jeśli chcesz poznać więcej niż jedną wyspę.

Mobilność

Jak na wszystkich małych wysepkach karaibskich, również na Martynice istnieje dobrze rozwinięta sieć autobusowa. Z reguły te minibusy jeżdżą tylko do zmierzchu, więc o powrocie należy odpowiednio wcześnie pomyśleć.

Na lotnisku iw stolicy reprezentowane są znane na całym świecie firmy wynajmujące samochody, ale często najtańsze ceny są dostępne u mniejszych dostawców regionalnych.
Stanowiska wypożyczalni samochodów na lotnisku znajdują się w budynku lotniska (po prawej stronie, gdy wychodzisz z obsługi bagażu). Przed lotniskiem czekają minibusy (tzw. Navette) odpowiedniej wypożyczalni samochodów, które zabiorą klientów na miejsca parkingowe nieco dalej.
Drogi na Martynice są w dobrym stanie.

język

Językiem urzędowym jest francuski. Ponadto miejscowi mówią między sobą po kreolsku.

kupić

• Czarne lalki "Poupées Martiniquaises" w kreolskim stroju z tkaniny madras
• Wyroby z wikliny, słomiane kapelusze, draperie
• Biżuteria wykonana z muszli, korali i szylkretu, naszyjniki z muszelek
• Biżuteria z onyksu (kraj pochodzenia: Argentyna)
• rum

kuchnia

• Paté en Pot to zupa jarzynowa z boczkiem i jagnięciną, doprawiona liśćmi laurowymi i goździkami.
• Les accras to smażone klopsiki z ryb, homara i raków, doprawione czosnkiem, tymiankiem, zielem angielskim i szczypiorkiem. Z mięsa krabów lądowych Les crabes farcis, doprawiany jest czosnkiem i zielem angielskim, gaszony mlekiem kokosowym i mieszany z puree z awokado. Le blaff lub Bulion Dworski to różne rodzaje ryb z Atlantyku i Karaibów, gotowane na parze lub grillowane.
• Kreolski Kurczak to pieczony lub grillowany kurczak z pikantnym sosem, popularnym daniem narodowym.
• Kolombo de cabri lub Kolombo de Porc to koza lub wieprzowina w pikantnym sosie indyjskim.
• Jak deser? Blanc-Manger polecam deser z mleka kokosowego i waniliowego z cynamonem i gałką muszkatołową.

napoje

• Lokalne piwo warzone jest w lamentynie, nazywa się Lotaryngia. Browar ten produkuje również na licencji piwo Heineken i Pepsi Colę.
• Miejscowi często mieszają swój własny poncz rumowy. Jeśli sok z limonki, rum i syrop z trzciny cukrowej zmiesza się według własnego gustu, jest to tzw.ti-punch“.
• Plantator (Planter's Punch) jest mieszany dla turystów od rumu i soków owocowych po przyjemny long drink, każdy barman ma swój przepis.
• P'tit Punch jest mieszany na francuskich wyspach karaibskich z „Rhum Agricole”, czyli klarownego rumu, który jest destylowany z soku ze świeżo zebranej trzciny cukrowej; tylko rozcieńczony wodą dostajesz "Winogrona Blanche”. Jeśli rum jest przechowywany w dębowych beczkach z dodatkiem melasy, daje to „Rhum vieux”. Może żyć nawet 15 lat i jest pijany jak koniak. Kolejny napój rumowy to „krzew kreolski„, Likier ze starego rumu, soku pomarańczowego i gorzkich pomarańczy.

życie nocne

nocleg

• Maison Rousse. Mały rodzinny hotel (4 pokoje) w Fonds Saint Denis pośrodku północnej części wyspy. Fantastyczna lokalizacja z dala od ulicy w środku wsi. Przyjaźni właściciele, którzy jednocześnie prowadzą małą restaurację. Położony bezpośrednio przy szlaku turystycznym „Le Canal des Esclaves”. (Stan: 12/2004).ostatnia zmiana: nie określono

bezpieczeństwo

Przestępczość nie jest zbyt powszechna, ale kosztowności należy nadal zdeponować w hotelowym sejfie.

zdrowie

Należy stosować filtry przeciwsłoneczne o wysokim SPF.
Ryzyko oparzeń słonecznych jest szczególnie wysokie podczas rejsów łodzią z wkładkami do pływania.

We wszystkich francuskich departamentach zamorskich Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego przyjęty.

klimat

Pora sucha trwa od stycznia do kwietnia, natomiast miesiące od lipca do grudnia nazywane są porą deszczową. Wyspa znajduje się w strefie przejścia cyklonów, które regularnie powodują duże zniszczenia.

literatura

• Gwadelupa / Martynika, Podróżuj poprawnie, DuMont Buchverlag Kolonia, 1990, ISBN 3-7701-2235-6
• Martynika/Gwadelupa, Andrea Kunz, Verlag M. Krumbeck, Graphium Press, Wuppertal, 1994, ISBN 3-927283-14-2
• Martynika / Gwadelupa, Peter Zimmermann, towarzysz podróży Robinson, wydawnictwo OPS, 1996, ISBN 3-930487-57-8
• Le Guide Vert, Gwadelupa / Martynika, (francuski) Michelin Editions des Voyages, 2003, ISBN 2-06-000150-1
• Martynika, (w języku angielskim) Ulysses Travel Guide, wydanie 3, 1998, ISBN 2-89464-136-2

Mapy

• Martynika, 1: 100 000, wydanie 6, 1987, I.G.N. - Paryż, numer karty 511

linki internetowe