Ta trasa opisuje trasę lądową z Stambuł, indyk, do Nowe Delhi, Indie. Znany również jako Szlak Hipisów, była to legendarna trasa od lat 60. XX wieku, którą podążały tysiące podróżników aż do rewolucji islamskiej w Iran i początek wojny domowej w Afganistan, oba w 1979 roku.
Dziś jest to większe wyzwanie niż przed tymi wydarzeniami politycznymi iw zależności od lokalnej sytuacji politycznej może być to możliwe lub nie. Wizy mogą być trudne do zorganizowania, niektóre granice mogą być czasami zamknięte, a niektóre miejsca nie są już dostępne dla zwykłych podróżnych bez dużego ryzyka dla ich bezpieczeństwa. Szczegóły różnią się w zależności od wielu komplikacji politycznych w regionie; żadna podróż nie powinna być planowana bez szukania aktualnych informacji.
Trasa pokrywa się zarówno z Jedwabny Szlak, wielki szlak handlowy łączący Chiny z Morzem Śródziemnym od czasów starożytnych i szlakiem Aleksander Wielki wziął jak podbił swoją drogę z Macedonii do północnych Indii. Nie obejmuje żadnego z nich całkowicie, ale zawiera ważne części obu.
Rozumiesz
Trasa ta obejmuje przejście trzech krajów z jednego krańca na drugi, a mianowicie Turcji, Iranu i Pakistanoraz w niektórych częściach Indii. Przejazd przez Afganistan może być możliwy lub nie, w zależności od zmieniającej się tam sytuacji politycznej i oceny własnego bezpieczeństwa i komfortu.
Tylko informacje specyficzne dla tego planu podróży są dostępne tutaj. Szczegółowe informacje na temat miejsc, które warto odwiedzić po drodze, znajdziesz na odpowiednich stronach.
Unikaj chodzenia podczas Ramadanu, chyba że jesteś przygotowany na post.
Policja i urzędnicy we wschodniej Turcji, Iranie i Pakistanie są dość drażliwi. Zachowaj niski profil, gdy masz do czynienia z nimi.
Unikaj dotarcia do miejsca w środku nocy.
Alternatywna trasa do Indii prowadzi przez Rosja i/lub Azja centralna. Najłatwiejszym sposobem połączenia się z tą trasą ze Stambułu może być dopłynięcie łodzią do portu na Morzu Czarnym.
indyk
Zachodni indyk jest odwiedzany przez turystów z całego świata, więc znajdziesz tu wszystkie zwykłe udogodnienia. Ale im dalej na wschód, tym mniej podróżnych spotkasz, zwłaszcza jeśli oddalisz się od głównych środków transportu. Żeby ludzie nie byli tak przyzwyczajeni do turystów. Nie powinno to jednak przeszkadzać w odwiedzaniu tych miejsc.
Iran
Iran jest mało odwiedzany przez turystów i to jest jeden z głównych powodów, dla których warto tam pojechać. Ludzie chętnie spotykają się z obcokrajowcami, a jeśli przyzwyczaisz się do lokalnego stylu życia, będziesz zadowolony z podróży.
Afganistan
Ze względu na trwającą od dziesięcioleci wojnę domową i nieustanne zamieszki prawie nikt nie chodzi do Afganistan chyba że mają dobry powód, aby odwiedzić. Jednak od końca reżimu talibów członkowie organizacji pozarządowych i dziennikarze mogą otrzymać wizę. Wciąż nawet w „bezpiecznych” częściach kraju (termin raczej względny w tak niestabilnym kraju) czytając dalej bezpieczeństwo w strefie wojennej nie może zaszkodzić.
Pakistan
Turyści zawsze byli w Pakistan, chociaż o wiele mniej w czasach, gdy kraj robi wiadomości. Granice lądowe były zamykane w czasie wojny afgańskiej i zawieszano stosunki dyplomatyczne z Indiami.
Indie
Indie jest ulubionym miejscem podróżnych, więc w większości miast otrzymasz wszystkie udogodnienia, jakich oczekujesz jako turysta.
Przygotować
Wizy
Iran, Pakistan i Indie wymagają wizy dla większości podróżnych, więc musisz ją zdobyć wcześniej. Ambasada Iranu w Ankarze i konsulat w Stambule odmawiają teraz wydawania wiz, jeśli nie jesteś mieszkańcem kraju (kiedy?). Nie ma problemów z uzyskaniem indyjskich wiz w Azji czy gdziekolwiek indziej (czerwiec 2015). Jedyna różnica polega na tym, że niektóre konsulaty mogą wydać wizy na maksymalnie 3 miesiące. Pakistan jest bardzo trudny, chyba że złożysz wniosek w swoim kraju zamieszkania. (Oni są nie wydawanie wiz lądowych na przełęczy północnej do Chin na autostradzie Karakorum – czerwiec 2015). Z doniesień z Iranu wynika, że nie ma problemu z ubieganiem się o odbiór wizy w kraju trzecim (agencja musi za Ciebie załatwić formalności, wystarczy wybrać miejsce odbioru wizy). Tak więc jedynym prawdziwym problemem wizowym byłby Pakistan, a także jedyny, który naprawdę powinieneś wcześniej załatwić.
Uzyskanie irańskich wiz może być frustrującym procesem dla wnioskodawców z krajów zachodnich. Mieszkańcy większości krajów zachodnich muszą posiadać „numer referencyjny wizy” wydany przez irańskie MSZ w Teheranie.
Numery referencyjne można uzyskać kontaktując się w Iranie, które muszą złożyć wniosek do Ministerstwa Spraw Zagranicznych, lub za pośrednictwem niektórych biur podróży. Niektóre z nich, takie jak IranianVisa.com, akceptują płatności przez Internet (około 30 EUR/USD za normalny numer referencyjny) i upewniają się, że numery referencyjne są wysyłane do Twojej ambasady w ciągu około 14 dni od złożenia wniosku. Koszty uzyskania numeru referencyjnego są doliczane do opłat wizowych ambasady.
Obywatele brytyjscy, kanadyjscy i amerykańscy mogą uzyskać wizę tylko poprzez rezerwację za pośrednictwem biura podróży na czas pobytu w Iranie (można dopuścić przedłużenie o jeden lub dwa dni poza ten okres). (listopad 2018)
wyczucie czasu
Zaplanuj wyjazd od 15 dni do kilku miesięcy, w zależności od czasu spędzonego w danym miejscu. Teoretycznie przeskakując z jednego autobusu do drugiego można to zrobić w 11 lub 12 dni, ale oznaczałoby to, że nigdy nie zatrzymuję się po drodze. Długość całej podróży to od 7000 do 8000 km.
Rzeczywisty czas wygląda mniej więcej tak:
- Stambuł do Teheranu: 3 dni
- Teheran do Zahedan: 30 godzin
- Zahedan do Quetta: 30 godzin
- Z Quetta do Lahore: 24 godziny
- Z Lahore do New Delhi: 2 dni
Nie spiesz się. Unikaj pośpiechu z jednego miejsca do drugiego.
Koszt
W latach 90. kosztował znacznie mniej niż podróż samolotem, nawet wliczając wszystkie hotele i jedzenie po drodze. Zależy to głównie od kursów walut Turcji, Iranu i Pakistanu. W 1992 roku całą podróż można było odbyć w 5 tygodni za około 350 USD.
Od listopada 2018 r. lot w jedną stronę Stambuł-Delhi/Bombaj może kosztować zaledwie 280 euro, więc podróż drogą lądową jest teraz droższa niż podróż samolotem. Kilka godzin w samolocie nie ma jednak nic do porównania z kilkoma tygodniami/miesiącami podróży i zwiedzania tych 3 krajów.
Klimat
Trasę można pokonywać niemal we wszystkich porach roku z wyjątkiem zimy, kiedy pada obfity śnieg, zwłaszcza w Turcji i sąsiednich rejonach Iranu, a drogi bywają nieprzejezdne. Duża część trasy w Turcji, Iranie i Pakistanie znajduje się na wysokości ponad 1000 m n.p.m., więc temperatury są tam komfortowe nawet w środku lata i chłodne, ale suche w zimie. Jednak większość Turcji, zwłaszcza na wschód od Ankary, jest bardzo zimna i bardzo śnieżna w zimie, a dolina Indusu w Pakistanie jest bardzo gorąca latem (od maja do lipca). Lata w New Delhi mogą być naprawdę gorące, a chłodne zimy mogą powitać Cię w grudniu i styczniu.
Czytać
książka do przeczytania przed wyjazdem w drogę jest Podróże Danzigera: Poza Zakazane Granice. Jest to opowieść o przyprawiającej o włosy 18-miesięcznej podróży drogą lądową z Londynu do Pekinu w 1984 roku przez Nicka Danzigera (ISBN 0586087060). Kolejną świetną lekturą jest Niewłaściwa droga do domu: z Londynu do Sydney trudną drogą australijskiego pisarza Petera Moore'a (ISBN 0553817000 ), w którym podróżuje „Hippie Trail”. Odbył swoją podróż pod koniec lat 90., obejmując 25 krajów w 8 miesięcy, zapuszczając się nawet do rozdartej wojną byłej Jugosławii i Afganistanu.
Trasa
Stambuł
Stambuł to największe miasto w indyk; historycznie był to punkt końcowy oryginalnego Paryż-Stambuł Orient Express. Stamtąd masz do wyboru co najmniej 3 środki transportu do Iranu.
Autobusem: Najpierw są bezpośrednie autobusy do Teheranu obsługiwane przez irańskie firmy. Prosto, tanio, bez kłopotów, ale gdzie jest zabawa? A dwudniowy pobyt w autobusie nie jest najwygodniejszym środkiem transportu. Potem jeżdżą tureckie autobusy Erzurum które są prawdopodobnie wygodniejsze niż irańskie autobusy.
Pociągiem: Trzy razy w tygodniu kursują pociągi (Vangölü Ekspresi/Lake Van Express) z głównego azjatyckiego dworca w Stambule (Haydarpaşa) do Tatvan, na zachodnim wybrzeżu jeziora Van, gdzie można przepłynąć promem przez jezioro do Awangarda miasto (na wschodnim brzegu). Stamtąd możesz złapać pociąg za Tabriz. W czerwcu 2018 r. ponownie wprowadzono tygodniowy nocny pociąg między Van i Tabriz. Pociąg odjeżdża z Tabriz codziennie o 18:05 z wygodnymi, klimatyzowanymi miejscami do spania, przyjeżdżając do Teheranu o 06:30 następnego ranka. Zobacz oficjalna strona internetowa kolei Iranu lub ten nieoficjalny, ale użyteczny dla szczegółów. Odległość ze Stambułu do Teheranu wynosi około 3000 km.
Promem: Są też łodzie przez Morze Czarne do Trabzon. Stamtąd już dość krótka podróż autobusem do Erzurum.
Erzurum
Erzurum jest centrum odwiedzania wschodniej Turcji. Jeśli nie dostałeś bezpośredniego autobusu do Teheranu, będziesz musiał przesiąść się tutaj. Do Dogubayazit kursują autobusy (4 godziny).
Dogubeyazit
Dogubeyazit to ostatnie miasto przed granicą. Jest to głównie miasto garnizonowe, ale jest też punktem wyjścia do wspinaczki na górę Ararat i zwiedzania pałacu Ishaka Pacha (İshak Paşa Sarayı). Do granicy jadą taksówki.
Granica turecko-irańska
Zobacz Iran artykuł zawierający ostrzeżenia o niebezpieczeństwach związanych z podróżowaniem tam.
Granica turecko-irańska znajduje się na wysokości 2600 m, u podnóża góry Ararat, gdzie według Biblii Noe skończył ze swoją Arką.
Tabriz
Tabriz to pierwsze duże irańskie miasto, do którego dotrzesz na tej trasie.
Teheran
Teheran jest stolicą Iran. To ogromne miasto liczące około 10 milionów mieszkańców.
Jadąc do Kerman masz do wyboru autobusy lub linię kolejową. Autobusy kursują dwa razy dziennie, co zajmuje cały dzień lub noc (około 15 godzin). Pociągi są z pewnością wygodniejsze, ale kursują tylko trzy razy w tygodniu. Istnieją nawet bezpośrednie autobusy do Zahedan (22 godziny).
Jeśli się nie spieszysz, idziesz Isfahan jest warte zachodu. To chyba najpiękniejsze miasto Iranu. Nieco dalej w tym samym kierunku znajduje się kolejne ciekawe miasto, Shiraz, a w pobliżu są ruiny Persepolis.
Kerman
Kerman to stacja na linii kolejowej do Zahedan i węzeł komunikacyjny południowego Iranu. Autobusy do Zahedan jeżdżą siedem godzin, ale w styczniu 2012 r. był też bezpośredni przystanek z Teheranu.
Zahedan
Zahedan to ostatnie miasto przed granicą z Pakistanem. Są autobusy, które podjeżdżają do granicy, a niektóre przekraczają granicę i kończą w Quetta, ale taksówkarze powiedzą ci, że nie ma autobusu.
Jeśli zdecydujesz się na taksówkę do granicy, ustal wcześniej koszt podróży, który nie powinien przekraczać 20 USD. Najlepiej weź ze sobą jedzenie i wodę na jeden dzień ponieważ wcześniej nie ma odpowiedniej restauracji? Quetta, 700 km przez pustynię.
Alternatywnie, można skorzystać z międzynarodowego pociągu klasy ekonomicznej „Zahidan Mixed Passenger”, który kursuje dwa razy w miesiącu (3 i 17 każdego miesiąca) między Zahedan i Quetta, chociaż jest znacznie wolniejszy, przez co podróż staje się niewygodna.
Mogą wystąpić problemy z żywnością w środku Zahedan i przygranicznym mieście Mirjave. W Mirjave (tuż za granicą) znajduje się sklep z herbatą, a we wsi jest małe targowisko.
Granica Iran-Pakistan
Zobacz Pakistan artykuł zawierający ostrzeżenia o niebezpieczeństwach związanych z podróżowaniem tam.
Irańsko-pakistański posterunek graniczny, zwany Mirjave, znajduje się na pustyni Kavir-e Loot, która znajduje się w szczerym polu. To jest prawdziwa granica między Wschodem a Zachodem.
Granica zamyka się wczesnym popołudniem i nie możesz tam zostać, ponieważ nie ma dostępnych miejsc noclegowych. Jeśli za późno dotrzesz do granicy, będziesz musiał wrócić do Zahedan. Być może uda Ci się znaleźć zakwaterowanie w miejscowości Mirjave, około 10 km od posterunku granicznego.
Po przekroczeniu granicy musisz poczekać na autobus. Stąd jazda jest po lewej stronie.
Nie wymieniaj pieniędzy bezpośrednio na granicy, lepiej zrobić to w sklepie na głównym placu Taftanu. Zmieniają riale i dolary po akceptowalnym kursie.
Alternatywnie istnieje inne przejście graniczne, zwane przejściem granicznym Kuhak, sześć godzin na południe od Zahedan. Kiedy już tu jesteś, możesz rozsądnie przedostać się do Pakistanu i dotrzeć do Hyderabadu w ciągu kolejnych 12 godzin (jako przystanek, powinieneś użyć Larkana).
Do Quetty mogą pojawić się problemy z jedzeniem. W Taftanie znajduje się mały targ i motel prowadzony przez PTDC oraz liczne punkty kontrolne na trasie do Quetta, gdzie autobusy zatrzymują się mniej więcej co kilka godzin.
Quetta
Quetta, w zależności od trasy, jest pierwszym miejscem, do którego dotrzesz wjeżdżając do Pakistanu jadąc z Iranu.
Stąd odjeżdżają bezpośrednie pociągi do Lahore.
Lahore
Lahore jest drugim co do wielkości miastem Pakistanu i stolicą prowincji Pendżab.
Do granicy jeżdżą autobusy i taksówki. Pociąg Lahore-New Delhi jest prawdopodobnie wygodniejszy niż autobus, ale wolniejszy, ponieważ zatrzymywał się na granicy godzinami, podczas gdy policja sprawdzała ludzi i bagaż. Również pociągi są znacznie rzadsze.
Granica pakistańsko-indyjska
Granica pakistańsko-indyjska była wielokrotnie zamykana i otwierana ponownie od czasu podziału, więc sprawdź wcześniej.
Nowe Delhi
Nowe Delhi jest stolicą Indie. New Delhi przez wiele stuleci było siedzibą najpotężniejszych władców Azji Południowej. Gęsto zaludnione miasto dziedziczy wiele przykładów kultury Moghul i jej obecności w Indiach od XIV do XVI wieku. Stare Delhi to dobre miejsce na zakupy i pikantne dania kuchni indyjskiej. Jest stolicą największej demokracji i drugim co do wielkości zaludnionym krajem na świecie.
Alternatywna trasa przez Gruzję i Armenię
Prostą alternatywną trasą z Erzurum w Turcji, która zabierze Cię do Tabriz w Iranie bez dodawania zbyt wielu kilometrów do trasy, jest skierowanie się z Erzurum do Gruzji, Armenii do Tabriz. To dodaje dwa kraje do listy, a od większości Europejczyków i Amerykanów wizy nie są wymagane ani do Gruzji, ani do Armenii.
Trasa ta obejmowałaby przejście z Erzurum do Kars, z obowiązkową wizytą w ruinach Ani wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Była to starożytna stolica Armenii i atrakcja wschodniej Turcji. Z Karsu na północny wschód do Tbilisi, stolicy Gruzji. Z Tbilisi kierujesz się do Armenii przez zabytki w regionie Lori, w tym miejsca UNESCO Haghpat i Sanahin, następnie do Erewania, a stamtąd do Tabriz.
Kars
Kars w północno-wschodniej Turcji jest najbliższym miastem do ruin Ani UNESCO i wygodną odskocznią do Tbilisi.
Tbilisi
Tbilisi jest stolicą Gruzji. Jest w pobliżu miasta Mtskheta wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
Erewan
Erewan jest stolicą Armenii. Jest w pobliżu zabytków UNESCO Eczmiadzin, Garni i Geghard. W drodze na południe do Iranu warto zatrzymać się w klasztorze Noravank, a zwłaszcza w klasztorze Tatev wpisanym na listę UNESCO (z najdłuższą kolejką linową na świecie).
Alternatywna trasa przez Afganistan
 | OSTRZEŻENIE: Afganistan jest niezwykle niebezpieczny w podróży. Zobacz Afganistan artykuł o szczegóły. |
| (Ostatnia aktualizacja informacji: sierpień 2020 r.) |
Zobacz Afganistan artykuł zawierający ostrzeżenia o niebezpieczeństwach związanych z podróżowaniem tam.
Z Teheranu do Lahore są dwie główne trasy.
Zwykła trasa dzisiaj jest taka, jak pokazano powyżej. Skręć na południowy wschód od Teheranu, aby wejść do Pakistanu na jego skrajnym zachodnim krańcu, omijając Afganistan. To jest bezpieczniejsze. Podróżujący z jakąkolwiek ostrożnością powinni unikać Afganistanu.
Główna droga lądowa lat 60. i 70. szła na wschód do irańskiego miasta Mashad, a następnie do Heratu, Khandaharu, Kabulu w Afganistan i w dół przez Przełęcz Chajber do Pakistanu. Jest to opisane poniżej, ale jest powszechnie uważane dziś za zbyt niebezpieczne.
Afganistan był przerażający nawet w latach 70.; większość mężczyzn nosiła karabiny i wszyscy mieli noże. Jednak prawie wszystkie działa były jednostrzałowe, głównie ładowane przez lufę, z kilkoma dziewiętnastowiecznymi armiami brytyjskimi Martini-Henrys z dźwignią. Następnie w 1979 r. ZSRR najechał kraj. Wkrótce wielu Afgańczyków miało AK-47. Dziś prawie każdy Afgańczyk ma broń automatyczną.
Oczywiście nie wszyscy Afgańczycy mogą strzelać do turystów lub ich porywać. Większość z nich jest przyjazna, pomocna i gościnna. Jednak jako jedyny kraj, który został zaatakowany zarówno przez Związek Radziecki, jak i USA, mają powody, by czuć urazę wobec obcokrajowców o jasnej karnacji. Ponieważ wszystko wciąż jest nieco chaotyczne od początku 2016 roku, wyjazd jest spektakularnie ryzykowny, chociaż szczegóły dotyczące niebezpieczeństw zmieniają się od czasu do czasu.
Jeśli zdecydujesz się zaryzykować Afganistan, zapoznaj się z naszym artykułem na temat Bezpieczeństwo w strefie wojny.
Mashad
Mashad jest największym miastem wschodniego Iranu i stolicą jego prowincji.
Istnieją codzienne pociągi do iz Teheranu. Autobusy jeżdżą do Teheranu 14 godzin. Autobusy z Maszad do miasta granicznego Tajbad zajmie około czterech godzin.
Tajbad
Do granicy, zwanej Eslam Ghale, oddalonej o 11 km, kursują minibusy i taksówki.
Granica Iran-Afganistan
Od strony afgańskiej kursują autobusy do Heratu.
Herat
Herat to duże, bogate afgańskie miasto, na które wpływ miała kultura irańska. Jest dobrze rozwinięta dzięki handlowi z Iranem iw dobrej kondycji na tle innych afgańskich miast. Ludzie są bardzo przyjaźni i gościnni dla obcokrajowców, a także są bardziej religijni niż ludzie w Kabul.
W Heracie nie ma turystyki, ale istnieje niewielka społeczność zagranicznych pracowników z Europy lub innych krajów zachodnich. Łatwo je znaleźć, pytając w konsulacie niemieckim lub indyjskim lub kręcąc się w hotelu Marco Polo.
Afgańskie drogi
Większość afgańskich dróg jest bardzo słaba. Potrzebujesz pojazdu z napędem na cztery koła z wyciągarką, aby nawet rozważyć jazdę na nich.
Jedynym wyjątkiem jest główna autostrada z Heratu na zachodzie do Kabulu na wschodzie. To kołysze się daleko na południe przez Kandahar; centrum kraju wypełnione jest nieprzebytymi górami.
Istnieje również dobra autostrada z Kabulu na północ przez Hindukusz do Mazar-e Sharif i granica Tadżykistan w Azja centralna. Na tej drodze znajduje się najdłuższy na świecie tunel Salang. Został zbudowany z rosyjską pomocą, a następnie wykorzystany do rosyjskiej inwazji.
Kandahar
Kandahar jest głównym miastem południowego Afganistanu.
Od końca 1996 do 2001 roku była główną twierdzą i służyła jako de facto stolica rządu talibów do czasu obalenia talibów przez dowodzone przez USA siły NATO pod koniec 2001 roku.
Przełęcz Bolan idzie na południe stąd do Quetta, Pakistan, ale od połowy 2013 roku jest dość niebezpieczna i nieotwarta dla turystów.
Kabul
Kabul jest stolicą Afganistan.
granica afgańsko-pakistańska
Droga z Kabulu do Peszawar trwa co najmniej jeden dzień i często wiąże się z nocnym postojem w Dżalalabad. Od połowy 2016 r. większość zachodnich rządów ma ostrzeżenia dotyczące podróży do Peszawaru lub Dżalalabadu; oba są dość niebezpieczne. Przestrzeń między nimi jest jeszcze bardziej niebezpieczna, tuż poza skalą.
Od Kabulu do granicy
Autobusy ruszają wcześnie i potrzebują około ośmiu godzin, aby dotrzeć do granicy. Droga nie jest w dobrym stanie, więc nie oczekuj bardzo wygodnej jazdy. Cena wynosi od 200 do 250 Af (poniżej 4 €), jeśli weźmiesz minibusa z dziesięcioma do dwudziestu innymi osobami. Wysocy ludzie będą wygodniej na przednich siedzeniach. Te samochody dostawcze są czasami nieco droższe.
Taksówki są szybsze i droższe.
Dżalalabad to średniej wielkości miasto między Kabulem a granicą. Jeśli pozwala na to sytuacja polityczna i bezpieczeństwa, mało prawdopodobne na początku 2018 r., rozważ spędzenie tam nocy. Wyruszenie z Dżalabadu rano pozwala uniknąć tłumu, docierając do granicy przed ludźmi przyjeżdżającymi z Kabulu.
Granica zamyka się w porze lunchu.
Od granicy do Peszawar
Autobusy i taksówki kończą się na granicy. Ludzie muszą przekroczyć granicę na piechotę i wsiąść do drugiego autobusu lub taksówki. Cudzoziemcy (nie-Pakistańczycy lub nie-Afgańczycy) muszą uzyskać pozwolenie na przekraczanie obszarów plemiennych, które znajdują się między granicą a Peszawarem i są kontrolowane przez plemiona, a nie przez rząd Pakistanu. Zezwolenie jest darmowe, ale żołnierz zabierze cię ze sobą taksówką. Żołnierz będzie kosztował około 100 pakistańskich rupii (1,4 euro), a taksówka dwa razy więcej.
Droga prowadzi przez legendarne Przełęcz Chajber.
Bezpieczeństwo
Podróż wydaje się być bezpieczna dla podróżnych, którzy wiedzą, co robią. Największym zagrożeniem jest ruch uliczny, dlatego zaleca się podróżowanie w piątek, kiedy ruch jest mniejszy niż w pozostałe dni. Jeśli to możliwe, weź dobrego kierowcę, którego już znasz. Autobusy mogą jeździć bezpieczniej niż taksówki, ponieważ są wolniejsze.
Peszawar
Peszawar to ogromne miasto w Pakistanie. Miasto ma duży ruch i wydaje się mieć dobrą sytuację ekonomiczną.
Istnieje wiele hoteli i pensjonatów o zachodnim standardzie. Zwłaszcza w dzielnicy „Miasto Uniwersyteckie” iw centrum miasta.
- Warto odwiedzić stare centrum miasta z bazarem i starym meczetem.
- Latem oferowane są piesze wycieczki w góry. Zapytaj w Green Tours przed hotelem Greens.
- Przełęcz Khyber znajduje się godzinę drogi i można ją zwiedzać taksówką. Znajduje się na obszarze plemiennym i jest łatwe do znalezienia. Obcokrajowcy muszą mieć pozwolenie na wjazd na ten obszar.
- Muzeum Peszawar i muzea Uniwersytetu Peszawar są warte odwiedzenia w poszukiwaniu starożytnych artefaktów kulturowych.
Inne miejsca do odwiedzenia po drodze
Niektóre inne miejsca są warte odwiedzenia, ale niekoniecznie musisz przez nie przechodzić podczas tej podróży.
indyk
- Ankara (stolica Turcji)
- Eskisehir
- Erzincan
- Ruiny Ani, starożytna stolica Armenii i znana jako Miasto 1001 Kościołów
- Klasztor ormiański na wyspie Aktamar inmar Jezioro Van - jedno z najbardziej imponujących miejsc we wschodniej Turcji.
- Śródziemnomorskie wybrzeże południowej Turcji to miejscowość wypoczynkowa, podobno podobna do greckich wysp, ale tańsza.
Iran
- Isfahan (stolica Persji w czasach dynastii Safavih)
- Shiraz (Persepolis)
- Bam (2500-letnia cytadela z Imperium Partów, prawie zniszczona podczas trzęsienia ziemi w grudniu 2003 r.)
Pakistan
- Islamabad (stolica Pakistanu; są tam wszystkie ambasady)
- Rawalpindi (centrum północnego Pakistanu; zostań tutaj, jeśli chcesz/musisz pojechać do Islamabadu)
- Taxila (buddyjskie stanowisko archeologiczne od cesarza Aśoki)
Indie
- Amritsar to miasto w Pendżabie w pobliżu granicy indyjsko-pakistańskiej. Ma Złotą Świątynię, jest centrum religii Sikhów i ma kilka muzeów i pomników.
- Simla to górzyste miasto na północ od Delhi i było letnią stolicą Brytyjskiego Raju. Ma przyjemny klimat i ciekawą starą zabudowę kolonialną.
- Bombaj to najbardziej rozwinięte miasto Indii, w którym żyje prawie 2% całej populacji Indii. Południowy Bombaj jest ciekawym miejscem do oglądania starych kolonialnych budynków Imperium Brytyjskiego, które zakończyło się w 1947 roku. W mieście znajduje się przemysł rozrywkowy Bollywood, który jest drugim co do wielkości przemysłem filmowym na świecie po Hollywood. Miasto ma kosmopolityczną kulturę z przyzwoitym życiem nocnym. To miasto składa się z 7 wysp, które są ze sobą połączone.
- Ahmadabad jest stolicą stanu Gujarat, który jest najszybciej rozwijającym się stanem w Indiach od 2013 roku. To miasto ma bogatą historię cesarza moghul Ahmed Shah. Oczekuje się, że pieszo odciski Bombaju to miasto będzie kolejnym Manchesterem Indii.
Armenia
- Chociaż wiązałoby się to z podróżą na północ od Iranu, jeśli ormiańskie kościoły i klasztory, które widzisz w całej Turcji i Iranie, zaostrzą twój apetyt, z pewnością powinieneś udać się do Armenia. Alternatywnie możesz zboczyć z oryginalnej trasy i udać się ze wschodniej Turcji do Gruzja i przez Batumi i Achalciche lub Tbilisi do Armenii i dalej do Iranu (lub odwrotnie).
Idź następny
Kiedyś ci, którzy deptali tę trasę, rzadko kończyli swoją podróż w New Delhi i nie ma powodu, dla którego powinieneś. Niektórzy kierowali się na północ w kierunku Himalaje, do (wówczas) Królestwa Nepal; droga o nazwie Dziwaczna ulica w stolicy kraju Katmandu wspomina tamte czasy. Wielu innych szukało oświecenia wzdłuż rozległych plaż Goa na południu zamiast tego. Kontynuując do Azja Południowo-Wschodnia, gdzie podobna scena wokół Szlak naleśników bananowych istnieje, był również dość popularny, chociaż przejście lądowe przez Birma (Mjanma) był tak samo ograniczony jak dzisiaj. Niektórzy schodzili nawet na dół do Australia, co jednak zwykle wymagałoby krótkiego lotu, aby przepłynąć Morze Timor.