Pasażerski transport kolejowy dalekobieżny
Główny dworzec kolejowy w Hanowerze to jedna z najważniejszych stacji kolejowych w Niemczech. Dzieje się tak, ponieważ spotykają się dwie najważniejsze linie kolejowe w Niemczech, a mianowicie połączenie północ-południe Hamburg - Monachium oraz połączenie wschód-zachód Berlin - Kolonia ze wszystkimi ich wariantami. To sprawia, że stacja jest ważną stacją przesiadkową, ponieważ we wszystkich kierunkach jeżdżą niezliczone pociągi. Stacja obsługuje codziennie ponad 250 000 podróżnych lokalnych i dalekobieżnych.
Linie ICE w Hanowerze
Linia ICE 10
Linia ICE 10 jest wykorzystywana przez pociągi szeregowo ICE 2 który składa się z dwóch identycznych pociągów, które można automatycznie łączyć ze sobą, tworząc kompletny pociąg. Pozwala to na dystrybucję pociągów do różnych miejsc docelowych. Tak właśnie dzieje się z linią ICE 10 Hamma. Część pociągu nadal podąża za nim Düsseldorf lub. Lotnisko Kolonia/Bonn, druga część po Kolonia lub. Koblencja. Do wskazanego jako drugiego celu podjeżdża się tylko co dwie godziny, do pierwszego co godzinę. Oto stacje:
- (cogodzinny) Berlin (Ostbahnhof) - Dworzec główny w Berlinie) - Berlin (Spandau) - (pociągi indywidualne) Stendal (dwie godziny) - Wolfsburg (godzinowo) -
Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Bielefeld - Hamma (Separacja pociągów)- Dortmund - Bochum - Duisburg - jeść - lotnisko w Düsseldorfie) - Düsseldorf (Dworzec Główny)
- (pociągi indywidualne) Targi w Kolonii / Deutz - Lotnisko Kolonia/Bonn.
- (niedziele, pociągi indywidualne) Dworzec Główny w Kolonii) - Duren - Akwizgran
- Hagen - Wuppertal - Kolonia - (pociągi indywidualne) Bonn - A potem - Koblencja
- Dortmund - Bochum - Duisburg - jeść - lotnisko w Düsseldorfie) - Düsseldorf (Dworzec Główny)
Linia ICE 20
Pociągi nocne i pociągi motorowe
Hanower jest obsługiwany przez pociągi nocne NJ 40491 (Hamburg - Hanower - Fulda - Monachium - Innsbruck) i NJ 491 (Hamburg - Hanower - Norymberga - Passau - Linz - Wiedeń) raz dziennie w obu kierunkach. Podróże są realizowane przez ÖBB Nightjet przeprowadzone i mają Pojazdy do transportu samochodów i motocykli.
Pociąg regionalny w Hanowerze
DB-AG rozróżnia RegionalBahn (RB) i Ekspres Regionalny (RE) Pociągi, choć niektóre z nich jeżdżą tą samą trasą z tymi samymi przystankami.
Koleje regionalne w Hanowerze mają tylko dwóch przewoźników, którzy Region DB i metronom. To sprawia, że sprawa jest bardzo jasna. Jeździsz w związku transportowym. Niestety, poza zdecydowanie zbyt wieloma wyjątkami, bilety są ważne w obu pociągach. Ważne jest, aby wcześniej dowiedzieć się, który bilet jest ważny na które pociągi.
Pociągi regionalne w Hanowerze
DB Regio korzysta z szerokiej gamy pociągów na trasach do i przez Hanower. Często zdarzają się wagony z napędem elektrycznym lub wysokoprężnym, w zależności od trasy. Na bardziej uczęszczanych trasach kursują pociągi z lokomotywami i wagonami piętrowymi. Są też pociągi z wagonami jednopokładowymi, ale prawie wszystkie zostały zmodernizowane do dziś. Wybór pociągów jest zdecydowanie bardzo zróżnicowany.
DB-Regio obsługuje tylko pociągi pod nazwami RegionalBahn i Regional-Express w rejonie Hanoweru. Interregio-Express (IRLANDCZYK) nie istnieje w Hanowerze. RegionalBahn to wolniejszy wariant, który zatrzymuje się na każdym przystanku, chyba że biegnie równolegle do S-Bahn. Ekspres regionalny omija małe przystanki, a także ma większą prędkość. Jak już powiedziałem, przejścia z jednego pociągu do drugiego nie są precyzyjnie określone i nadal się zacierają.
.jpg/300px-Metronom_auf_dem_Bahnsteig_in_Celle_(04).jpg)
Jeśli jeździsz z metronom, zawsze masz do czynienia z pociągami z piętrowymi autokarami. Zwykle mają 6 wagonów. Ponieważ samochody są nowe, wyposażone są również w nowoczesny sprzęt. Na pokładzie zawsze jest kilku stewardów, a palenie i spożywanie alkoholu jest zabronione. Zwykle mają automat z napojami. W pociągach metronomu prawie zawsze można zabrać ze sobą rower.
Od końca 2014 r. wszystkie pociągi regionalne w Dolnej Saksonii są ponumerowane jednolicie, a podane tu numery linii można znaleźć również w pociągach i rozkładzie jazdy.
Regionalne linie kolejowe
RE1 / RE8
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze – Wunstorf – Neustadt am Rübenberge – Nienburg (Weser) – Brema – Molo Norddeich.
RE2
- Getynga – Kreiensen – Elze – Sarstedt – (Targi Hanowerskie / Laatzen) - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze – Langenhagen-Środkowy - Isernhagen – Großburgwedel – Celle – Eschede – Uelzen - Lüneburg - Hamburg-Harburg - Główny dworzec kolejowy w Hamburgu
RE10
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Sarstedt - Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg – Halle (Saale)
RE30
RB38
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Langenhagen-Centrum - Bennemühlen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau
RE60 / RE70
- Brunszwik – Ból – Haemelerwald – Nauczony – Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Wunstorf - czy ty – Stadthagen – Buckeburg – Minden – Rheine – Bielefeld.
S-Bahn Hanower
.JPG/300px-S-Bahn_Hannover_(01).JPG)
Od EXPO w 2000 roku transport lokalny w Hanowerze został uzupełniony o S-Bahn. Pociągi zintegrowane z transportem lokalnym kursują po torach Deutsche Bahn. Dzięki biletom na te pociągi możesz również korzystać z innych środków transportu publicznego w Hanowerze. Ale strzeż się. S-Bahn wykracza poza granice ruchu regionalnego (a częściowo także poza granice Dolnej Saksonii); obowiązują tam inne taryfy i należy odpowiednio zakupić ważny bilet.
historia
Jeszcze przed EXPO 2000 planowano uruchomienie systemu S-Bahn w Hanowerze. Projekt nie powiódł się raz za razem z powodu ogromnych kosztów rozbudowy linii kolejowych. Dzięki EXPO 2000 fundusze były dostępne i zbudowano sieć kolejową, dzięki której można było łatwo dotrzeć do Dworca Centralnego w Hanowerze, lotniska i centrum wystawienniczego / EXPO. W trakcie tego rozwoju powstało wiele nowych stacji i przystanków, a wiele innych stacji zostało przebudowanych i zmodernizowanych dla operacji S-Bahn. Nowe pojazdy zostały specjalnie zaprojektowane do tego projektu. Zespoły wielokrotne klasy 424 są używane tylko w Hanowerze.
Linie
Liczby w nawiasach oznaczają opcje przesiadki do tramwaju. Na dworcu głównym w Hanowerze znajdują się połączenia z następującymi liniami lekkiej kolei: 123789101718
S1: Minden – Pośpiech
S 1 przejazdy z Minden w Nadrenii Północnej-Westfalii do Haste przez Hanower.
- Minden – Buckeburg – Kirchhorsten – Stadthagen – Lindhorst – czy ty – Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze – List - Hanower-Leinhausen (45) - Hanower-Nordstadt (6) – Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Hanower-Bismarckstrasse - Hanower-Linden / Fischerhof (3717) - Hanower-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Naostrzyć – Lemmie – Wennigsen (Deister) – Egestorf (Deister) – Kirchdorf (Deister) – Barsinghausen – Winninghausen – Bantorf – Bad Nenndorf – czy ty
S2: Nienburg – Pośpiech
S 2 jedzie z Nienburga do Haste przez Hanower, gdzie dzieli trasę z Wunstorf z S1.
- Nienburg (Weser) – Linsburg – Hagen (Hanower) – Eilvese – Neustadt am Rübenberge – Poggenhagen - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - List - Hannover-Leinhausen (45) - Hanower-Nordstadt (6) - Dworzec Główny w Hanowerze - Hanower-Bismarckstraße - Hanower-Linden / Fischerhof (3717) - Hanower-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Weetzen - Lemmie - Wennigsen - Egestorf - Kirchdorf - Barsinghausen - Winninghausen - Bantorf - Bad Nenndorf - czy ty
S21: Hannover Hbf - Barsinghausen
S 21 to jedna z dwóch linii ekspresowych, które nie zatrzymują się na wszystkich stacjach kolejowych.
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Hanower-Bismarckstrasse - Hanower-Linden / Fischerhof (3717) - Empelde - Weetzen - Wennsten (Deister) - Barsinghausen
S3: Hannover Hbf - Hildesheim Hbf
S 3 przejazdy z Hanoweru do Hildesheim przez Lehrte.
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Hanower Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanower Anderten / Misburg - Ahlten – Nauczony – Widzący – Algermissen – Harsum – Hildesheim
S4: Bennemühlen - Hannover Hbf / Hildesheim Hbf
.JPG/300px-Langenhagen_Kaltenweide_Bahnsteig_(01).JPG)
Połowa wszystkich S 4 kursuje tylko do Hannover Hbf (co pół godziny), druga połowa jeździ stamtąd do Hildesheim Hbf (co godzinę).
- Bennemühlen – Mellendorf – Bissendorf – Langenhagen-Kaltenweide - Targ koni Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanower-Vinnhorst - Hanower-Ledeburg - Hanower-Nordstadt (6) – Główny dworzec kolejowy w Hanowerze (- Hannover-Bismarckstraße - Hannover Messe / Laatzen (12) – Rethen (smycz) (1) – Sarstedt – Stodoły – Emmerke – Hildesheim)
S5: Lotnisko Hanower - Hameln / Paderborn
S 5 Podobnie jak S4 ma dwie linie. S5 kursuje co pół godziny z lotniska do Hameln; co drugi pociąg (co godzinę) jedzie do Paderborn.
- Lotnisko w Hanowerze - Targ koni w Langenhagen - Langenhagen Mitte - Hanower Vinnhorst - Hanower Ledeburg - Hanower Nordstadt (6) - Dworzec Główny w Hanowerze - Hanower Bismarckstrasse - Hanower Linden / Fischerhof (3717) - Weetzen - Holtensen / Linderte - Bennigsen - Völksen / Eldagsen - Skok – Bad Münder – Hameln (– Emmertal – Złe Pyrmont – Kłamstwo – Schieder – Steinheim – Altenbeken – Paderborn)
S51: Seelze – Hameln
Podobnie jak S21, również jeździ P 51 nie wszystkie stacje kolejowe jako linia ekspresowa.
- Seelze - List - Dworzec Główny w Hanowerze - Hanower-Bismarckstraße - Hanower-Linden / Fischerhof (3717) - Skok - Hameln
S6: Hannover Hbf - Celle
S 6 pomija niektóre przystanki, które robi S7; w zasadzie jednak linie te poruszają się tą samą trasą.
- Dworzec główny w Hanowerze - Hanower-Karl-Wiechert-Allee (4) – Wyrównaj – Burgdorf (Hanower) – Otze – Ehlerhausen – Celle
S7: Hannover Hbf - Celle
S 7 działa jak S6 z Hanoweru do Celle, ale jedzie do kilku innych stacji.
- Dworzec główny w Hanowerze - Hanower-Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanower Anderten / Misburg - Ahlten - Lehrte - Aligse - Burgdorf - Otze - Ehlerhausen - Celle
S8: Lotnisko Hannover - Hannover Messe / Laatzen
S 8 działa tylko na największych targach w Hanowerze (np. CeBIT, Hanover Fair) i działa jako swego rodzaju linia ekspresowa z lotniska bezpośrednio na targi.
- Port lotniczy Hanower - Langenhagen-Mitte - Hanower-Nordstadt (6) - Dworzec Centralny w Hanowerze - Hanower-Bismarckstraße - Targi Hanowerskie / Laatzen (12)
Lekka szyna Hanower
.JPG/300px-Stadtbahn_Hannover_(alt).JPG)
Hanower Stadtbahn ma swoje początki w tramwaju, który kiedyś kursował na tych trasach. W centrum miasta stopniowo powstawały tunele, którymi porusza się lekka kolej, tymczasem w centrum miasta jest tylko jedna linia, która biegnie nad ziemią. Co więcej, tramwaj jeździ teraz tak daleko, jak to możliwe, po własnym torze, czyli nie po ulicy. Na EXPO 2000 tramwaj w Hanowerze otrzymał kolejną modernizację, ale wciąż trwają prace nad rozbudową sieci tras. Niestety nie jest to takie proste, bo koszty modernizacji linii eksplodują, budząc pewne zaniepokojenie, az drugiej strony pojawia się opór ze strony ludności, która nie chce zaakceptować hałasu powodowanego przez koleje. Ponadto dokłada się wszelkich starań, aby wszystkie stacje tramwaju były dostępne dla osób niepełnosprawnych. Oczywiście nie jest to strukturalnie możliwe na wszystkich stacjach, ale coraz więcej stacji może być również używanych przez osoby niepełnosprawne bez pomocy.
Na wielu stacjach, zwłaszcza na stacjach końcowych, utworzono miejsca parkingowe umożliwiające „Park ande Ride”. System kolei lekkiej jest połączony z innymi lokalnymi systemami transportowymi, w szczególności z systemem autobusowym.
Sieć kolei lekkiej w Hanowerze zbudowana jest zgodnie z systemem tuneli w centrum miasta. Są one ułożone w porządku alfabetycznym. Same wiersze mają od jednej do dwucyfrowej liczby, które z biegiem czasu uległy zmianie.
Trasa A
Tunel jest pierwszym wybudowanym w Hanowerze. Biegnie od Przebiegły na północy pod Główny dworzec kolejowy w Hanowerze aż do dworca głównego Kröpke gdzie prawie wszystkie tramwaje spotykają się dalej na południe w kierunku Linden.
Trasa B
Druga trasa B, która została oddana do użytku, korzysta z części tunelu na trasie A. Pochodzi również z północy Vahrenwald, przechodzi również pod stacją kolejową, a następnie skręca przez Kröpke na wschód do Aegidientorplatz, aby kontynuować na południe w kierunku Hildesheimer Straße .
Linia C
Najnowszą trasą jest trasa C, która biegnie z zachodu na wschód. Ścieżka prowadzi do tunelu na Vahrenwalder Straße lub tuż przed Königsworther Platz. Przez stację Steintor trasa prowadzi do głównej stacji Kröpke na Aegidientorplatz, a następnie dalej w kierunku Marienstraße.
Trasa D
Trasa D nie przechodzi przez tunel. Nie jest to również trasa zamknięta. Ten odcinek jest obecnie przedmiotem dyskusji. Powinien też przebiegać przez tunel. Ale w rezultacie wiąże się to z ogromnymi kosztami, więc w tej chwili jest się niezdecydowanym. Trasa prowadzi z zachodu przez stację Steintor do centrum miasta, mija naziemną stację kolejową i kończy się na Aegidientorplatz. Na wschodzie trasa zaczyna się na trasie C na stacji Freundallee, a następnie kieruje się na południe do centrum wystawowego.
Pociągi
.jpg/300px-Silberpfeil_(01).jpg)
Hannover Stadtbahn korzysta obecnie z dwóch różnych pociągów. Stary model (TW 6000), zielone pociągi, pochodzi z lat 70-tych, kiedy rozpoczęto przebudowę systemu lekkiej kolei. Jednak pociągi mają zostać wymienione w ciągu najbliższych kilku lat. Nowy pociąg (TW 2000 / TW2500), tak zwana Srebrna Strzała, przejął kontrolę i jest teraz dobrze przyjmowany po początkowych trudnościach. W przyszłości planuje się zakup nowoczesnych pociągów (TW 3000). Opuszczane stopnie staną się wówczas przeszłością, ponieważ nowe pociągi będą używane tylko na trasach, na których wszystkie stacje zostały zmodernizowane tak, aby były dostępne dla osób niepełnosprawnych.
Linie
linia 1
Linia 1 kursuje na trasie B i zaczyna się w Langenhagen i kończy się w Sarstedt, dzięki czemu tylko co drugi pociąg jedzie do Sarstedt. Pozostali docierają tylko do Rethen. Oto przystanki.
- Langenhagen - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - Stare lotnisko - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (gdzie linia 1 spotyka się z linią 2) - Niedersachsenring - Dragonerwaldstraße - Vah - Werderstraße - (wejście do tunelu) - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Plac Aegidientor - Schlägerstraße - Geibelstraße - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (tu linia 18 odgałęzia się do targów) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (dworzec kolejowy) (Tutaj linia 2 oddziela się od linii 1) - Laatzen / Park Zmysłów - Laatzen / Centrum - Laatzen - Laatzen / Rethen Winkel - Rethen Nord - Rethen (tutaj linie spotykają się ponownie 1 i 2, linia 2 kończy się tutaj) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstraße - Sarstedt.
Linia 2
Linia 2 kursuje również na trasie B z Alte Heide do Rethen. Linie są różne. Na stacji Büttnerstrasse łączy się z linią 1, aby ponownie rozdzielić się na południu na stacji Laatzen Eichstrasse. Dwie linie spotykają się ponownie w Rethen. Oto stacje z północy na południe:
- Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (gdzie linia 1 spotyka się z linią 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werderstraße - (wejście do tunelu) - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Plac Aegidientor - Schlägerstraße - Geibelstraße - Altenbekener Damm - (wejście do tunelu) - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (tutaj linia 18 odgałęzia się do targów) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (dworzec kolejowy) (tu linia 2 oddziela się od linii 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Szpital - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / Północ - Rethen.
Linia 3
Linia 3 biegnie na trasie A i łączy Altwarmbüchen Z Wettbergen. Jest to jedna z dwóch „pierwotnych linii” miasta, nawet jeśli trasa kilkakrotnie się zmieniała. Pierwotna linia nr 3 biegła z Lahe do Wallensteinstrasse. Z biegiem czasu był jednak stale rozbudowywany. Oto trasa:
- Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (tutaj linia 3 spotyka się z linią 7) - W siedmiu częściach - Noltemeyerbrücke (tutaj linie 3 i 7 spotykają się z linią 9) - Kling - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 granice - Lorzingstraße - (wejście do tunelu) - Miejsce Listera - Sedanstrasse / Lister Meile - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Hala targowa / parlament stanowy - Waterloo (tu linia 9 oddziela się od linii 3 i 7) - (wyjście z tunelu) - Allerweg (tutaj linie 3 i 7 spotykają się z linią 17) - Stadionbrücke - Stacja Linden / Fischerhof (tutaj masz połączenie z liniami S-Bahn 1, 2 i 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (tu kończy się linia 17) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.
Linia 4
Linia 4 łączy Garbsen na zachód od Hanoweru z Roderbruch na wschodzie miasta. W tym celu korzysta z trasy C, najnowszej trasy tunelu w Hanowerze. Przedłużenie linii do Garbsen to projekt targowy. Przed targami tramwaj kończy się w Stöcken. Do stacji z zachodu na wschód:
- Garbsen - On the Horst / Marshof - On the Horst / Skorpiongasse - Cmentarz na Horst - Pascalstraße - Marienwerder Science Park - Jädekamp - On the Klappenburg - Laukerthot - Hogrefestraße (tutaj linia 4 spotyka się z linią 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - stacja kolejowa Leinhausen (możliwość przesiadki do S-Bahn linii 2 do Nienburg (Weser)) - Targ Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Ogrody Herrenhausen - Appelstraße - Schneiderberg / Muzeum Wilhelma Buscha - Uniwersytet Leibnitz - (wejście do tunelu) - Königworther Platz (tutaj linie 4 i 5 spotykają się z linią 16, która zaczyna się tutaj) - Steintor (tutaj linie 4 i 5 spotykają się z liniami 6 i 11) - Kröpke - Plac Aegidientor - Marienstraße - Braunschweiger Platz (tutaj linie 6 i 16 oddzielone od linii 4 i 5) - (wejście do tunelu) - Clausewitzstraße (tutaj linia 11 oddzielona od linii 4 i 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (tutaj linie rozdzielają 4 i 5) - stacja kolejowa Karl-Wiechert Allee (możliwość przesiadki na linię S-Bahn 3, 6 i 7) - Misburger Straße - Uniwersytet Medyczny - Roderbruchmarkt - Roderbruch.
Linia 5
Linia 5 łączy Stöcken, zwłaszcza fabrykę VW, z Anderten. Kursuje na linii C. Na zachodzie trasa jest bardzo tradycyjna, tramwaje na linii 5 jeździły już w latach 70. Na wschodzie sytuacja ciągle się zmieniała. Oto stacje:
- Stöcken (połączenie z różnymi liniami autobusowymi) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (tu linia 4 spotyka się z linią 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (możliwość przesiadki na linię 2 S-Bahn po Nienburg (Weser) - Targ Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Ogrody Herrenhausen - Appelstraße - Schneiderberg / Muzeum Wilhelma Buscha - Uniwersytet Leibnitz - (wejście do tunelu) - Königworther Platz (tutaj linie 4 i 5 spotykają się z linią 16, która zaczyna się tutaj) - Steintor (tutaj linie 4 i 5 spotykają się z liniami 6 i 11) - Kröpke - Plac Aegidientor - Marienstraße - Braunschweiger Platz (tutaj linie 6 i 16 oddzielone od linii 4 i 5) - (wejście do tunelu) - Clausewitzstraße (tutaj linia 11 oddzielona od linii 4 i 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (tutaj linie rozdzielają 4 i 5) - Annastift - Bleekstraße - Mettlacher Straße - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.
Linia 6
Linia 6 łączy północ Hanoweru z Vinnhorst z terenami targowymi (wschód). W tym celu korzysta z trasy C. Oto stacje:
- Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - dworzec Nordstadt (przesiadka na 1 (Uwaga / Pośpiech), 2 (Nienburg / Pośpiech), 4 (Bennemühlen / Hildesheim), 5 (Hanover / Hameln / Lotnisko Paderborn) - An der Strangriede (tu linia 6 spotyka się z linią 11) - (wejście do tunelu) - Kopernikusstraße - Kościół Chrystusowy - Kamienna brama - Kröpke - Plac Aegidientor - Marienstraße - Brauschweiger Platz - (wejście do tunelu) - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholmer Allee - MesseO Plaza (EXP)
Linia 7
Linia 7, wraz z linią 3, jest jednym z dwóch oryginalnych lekkich pojazdów szynowych. Często zmieniała pętlę, ale zawsze jeździła trasą A. Oto aktualne stacje:
- Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (tutaj linia 3 spotyka się z linią 7) - W siedmiu częściach - Noltemeyerbrücke (tutaj linie 3 i 7 spotykają się z linią 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 granice - Lorzingstraße - (wejście do tunelu) - Miejsce Listera - Sedanstrasse / Lister Meile - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Hala targowa / parlament stanowy - Waterloo (tutaj linia 9 oddziela się od linii 3 i 7) - (wyjście z tunelu) - Allerweg (tutaj linie 3 i 7 spotykają się z linią 17) - Stadionbrücke - stacja Linden / Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (tutaj linia 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.
Linia 8
Linia 8 to krótka linia, która biegnie od głównego dworca kolejowego do Messe / Nord. To jest trasa B. Oto stacje:
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Aegidientorplatz - (wyjście z tunelu) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (tu linia 8 odchodzi od linii 1 i 2 na wschód) - Cmentarz miejski Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
Linia 9
Linia 9 miała bogatą przeszłość, a dziś działa w następujący sposób:
- Fasanenkrug (Park and Ride parking, połączenie z autobusem linii 620 do Isernhagen i Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - Kurz-Kamp-Straße - Bothfeld - Bothfelder Kirchweg - Noltemeyerbrücke (tutaj linie 3 i 7 spotykają się z linią 9) - Klingerstraße - Spannhagenstraße - Pele - 4 granice - Lorzingstraße - (wejście do tunelu) - Miejsce Listera - Sedanstrasse / Lister Meile - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Hala targowa / parlament stanowy - Waterloo (tu linia 9 oddziela się od linii 3 i 7) - (wyjście z tunelu) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg - Herrmann- Ehlers- Allee - Empelde.
Linia 10
Linia 10 biegnie całkowicie nad ziemią razem z linią 17. Jest to więc gatunek wymierający, jeśli można to ująć od niechcenia, ponieważ w szufladach są plany, aby również trasa D biegła pod ziemią. Oto stacje:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze (nad ziemią).
Linia 10E.
Linia 10 E to ekspresowa linia linii 10. Kursuje tylko w dni robocze rano i zabiera pasażerów bezpośrednio na główny dworzec kolejowy. Oto przystanki:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (wejście do tunelu) - Waterloo - Hala targowa / parlament stanowy - Kröpke - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze.
Linia 11
Linia 11 kursuje na trasie C z Halthoffstrasse w Nordstadtkrankenhaus przez centrum miasta Zoo w Hanowerze. To bardzo krótka kolejka. Oto stacje:
- Halthoffstraße (
Możliwości Park and Ride, połączenie autobusowe z linią 136 do Ledeburg / Stöcken) - W Strangriede (tu linia 6 spotyka się z linią 11) - (wejście do tunelu) - Kopernikusstraße - Kościół Chrystusowy - Kamienna brama - Kröpke - Plac Aegidientor - Marienstraße - Brauschweiger Platz - (wejście do tunelu) - Clauswitzstraße (tu linia 11 oddziela się od linii 4 i 5) - Hanower Congress Centre - Zoo.
Możliwości Park and Ride, połączenie autobusowe z linią 136 do Ledeburg / Stöcken) - W Strangriede (tu linia 6 spotyka się z linią 11) - (wejście do tunelu) - Linia 16
.jpg/300px-Nicht_behindertengerecht_ausgebaute_Parkhaus_(heute_Appelstraße).jpg)
Linia 16 kursuje tylko wtedy, gdy na terenie targów odbywają się specjalne wydarzenia, zwłaszcza w TUI-Arena. Następnie jedzie do następujących stacji:
- Königsworther Platz - Kröpke - Plac Aegidientor - Marienstraße - Braunschweiger Platz - (wyjście z tunelu) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholmer Allee - Me Plac
Linia 17
Linia 17 biegnie z Wallensteinstrasse, która należy do trasy A, do trasy D, która biegnie nad ziemią przez centrum Hanoweru. Jak długo będziemy je widzieć? Oto stacje:
- Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - Linden / Dworzec Fischerhof - Most stadionowy - Allerweg - Czarny Niedźwiedź - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Główny dworzec kolejowy w Hanowerze
Linia 18
Linia 18 jest używana tylko na dużych targach. Jest identyczny z wierszem 8.
- Główny dworzec kolejowy w Hanowerze - Kröpke - Aegidientorplatz - (wyjście z tunelu) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (tu linia 8 odchodzi od linii 1 i 2 na wschód) - Cmentarz miejski Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
Rozkładowe połączenia autobusowe w Hanowerze
Autobusy w Hanowerze są podzielone na dwa obszary. Linie o numerach od 100 do 299 łączą linie kolei miejskiej z obszarami, do których nie można dojechać koleją miejską. Sieć jest bardzo napięta, można też dojechać autobusami do bardzo odległych obszarów.
w Okolice Hanoweru jeździ autobusem regionalnym. Są ponumerowane od 300 do 999. Autobusy mają inne kolory niż w centrum miasta. Regio-Bus jest również połączony z innymi środkami transportu publicznego w Hanowerze, a jego czasy są również powiązane z innymi czasami podróży.
