Autostrady w Niemczech - Autobahnen in Deutschland

Symbol autostrady

Ten przegląd tematów zawiera listę ważnych autostrad federalnych (BAB) w Niemczech, dla których przydatne są Twoje własne przewodniki turystyczne.Krótsze trasy, których nie ma na tej liście, nie mają własnego artykułu o trasie. Nie mają znaczenia jako niezależne trasy podróży.

Pełny przegląd wszystkich niemieckich autostrad można znaleźć w artykule Wikipedii Lista autostrad federalnych w Niemczech.

tło

historia

Pierwsza autostrada w Niemczech została otwarta w Berlinie w 1921 roku: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), dziś część autostrady 115.

Niemiecka sieć autostrad w 2012 roku obejmowała ponad 12 000 km i jest jedną z najgęstszych na świecie (po systemie autostrad krajowych w Chinach, autostradzie międzystanowej w USA i systemie autostrad w Hiszpanii).

budowa

Autostrady są zazwyczaj oznaczone kolorem niebieskim (patrz znak), podczas gdy autostrady federalne mają znaki żółte.

Drogi są zwykle budowane z co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku i oddzielone pasem rozdzielającym. Skrzyżowania zaprojektowano bez skrzyżowań, a podjazdy i zjazdy mają pasy zwalniania i przyspieszania, aby w jak najmniejszym stopniu wpływać na ruch płynący. Węzły na autostradzie są ponumerowane, zwykle zaczyna się na jednym końcu autostrady z 1 i jest stale zwiększany, włączając węzły i trójkąty autostrad. W przypadku skrzyżowań podwójnych, które znajdują się na wspólnym pasie do skrętu, zwykle nadawany jest wspólny numer. Oprócz numeru wymieniane są ważne lokalizacje (miasta i gminy w pobliżu zjazdu) lub destynacje (lotniska, tereny wystawiennicze itp.) oraz ważne połączenia komunikacyjne po obu stronach autostrady. Węzeł jest zapowiadany 1000 mi 500 m wcześniej, pas spowolnienia z prętami w odległości 300 m, 200 m i 100 m.

  • Ogłoszenie węzła autostrady Neufahrn A 9 w odległości 1000 m. Z odniesieniami do lotniska i obszaru przemysłowego.

  • Przykład prostego wyjścia oddalonego o 1000 m

  • Ogłoszenie zjazdu 24 Langen / Mörfelden 500 m, tutaj łączy się z drogą federalną 486 (żółty numer)

  • Pas zwalniający zaczyna się 300 m dalej

  • ... w 200 m²

  • ... w 100 m²

  • Powtórzenie liczby, jak to często jest pisane na górze znaku 300 m

  • Podpisz bezpośrednio przy wyjściu

Budynków

Na autostradach są Pogotowie ratunkowe takie jak telefony alarmowe i awaryjne zatoki parkingowe na poboczu. Małe, czarne strzałki wskazują drogę do najbliższego telefonu alarmowego. Zawsze istnieją rozważania na temat zniesienia telefonów alarmowych w Niemczech, ponieważ wydają się one zbędne w dobie telefonów komórkowych. Na chwilę obecną (2013 r.) są one jednak nadal dostępne i powstaną również przy budowie nowej autostrady.

Twarde pobocze jest zwykle przewidziane na wypadek awarii lub zatrzymania awaryjnego, światła awaryjne muszą być włączone, a trójkąt ostrzegawczy musi być ustawiony w rozsądnej odległości. Istnieją zatoki awaryjne, w których nie ma wystarczającego pobocza i często na terenach budowy.

Komunikaty drogowe są nadawane przez regionalne stacje radiowe. Na autostradach są regularne znaki wskazujące częstotliwość, z jaką to się dzieje.

Odpowiednio zagospodarowane miejsca parkingowe z ogrodzeniami, śluzami i monitoringiem są właśnie w trakcie budowy jako obiekt ochrony.

  • Odniesienie do telefonu alarmowego

  • Przykład telefonu alarmowego

  • Symbol zatrzymania awaryjnego i stanowiska awaryjnego

  • Zatrzymanie awaryjne na A 61 w Eifel

  • Informacje o ruchu drogowym są dostępne na tej częstotliwości nadawania

  • wciąż stosunkowo rzadki w Niemczech: parking strzeżony, tutaj pierwszy na postoju ciężarówek Uhrsleben (2008)

Ponadto istnieje Usługi, takich jak postoje i stacje benzynowe (tuż przy autostradzie), postoje dla ciężarówek (tuż za zjazdem z autostrady) oraz różne dobrze rozwinięte miejsca parkingowe (bez / z toaletą / oświetleniem ulicznym / stołami piknikowymi itp.). Stacje paliw są otwarte 24 godziny na dobę, często posiadają udogodnienia dla niepełnosprawnych i place zabaw dla dzieci oraz urządzenia telefoniczne/internetowe, ponad 90% niemieckich stacji paliw przy autostradach jest obsługiwanych przez Zbiornik i odpoczynek obsługiwane.

Postoje dla ciężarówek są często tańsze, czasami nie zawsze otwarte i/lub mocno nastawione na ciężarówki i powiązane z innymi ofertami (motel, myjnia samochodowa, fast food itp.).

  • Symbol informacyjny na obszarze obsługi autostrady

  • Znak stopu Limes West na drodze A5 między Gambacher Kreuz a zjazdem Fernwald.

  • Odniesienie do obszaru serwisowego „Altenburger Land” 6 km (na A4). Pod tabliczką znajdują się informacje o sprzęcie i najbliższym punkcie tankowania

  • Obszar obsługi „Fränkische Schweiz-Ost” na A 9 w pobliżu Pegnitz.
    „Serways” to marka stacji paliw od Tank & Rast.

  • Symbol autostradowej stacji benzynowej ...

  • ... często z informacją o specjalnych rodzajach paliwa

  • Kiosk Symbol Autobahn, dostępne są tylko przekąski i gorące napoje

  • Ikona hotelu przy autostradzie

  • Ikona toaleta

  • Zjazd na postój ciężarówek

W Niemczech, jako kierowca samochodu, zazwyczaj wieczorem dostajesz miejsce parkingowe na postoju, ale niestety nie dotyczy to kierowców ciężarówek. Powodem jest brak przepustowości, ale kierowcy muszą przestrzegać okresów odpoczynku i zakazów jazdy w niedzielę (lub sobotę w głównym sezonie podróży). Miejsca postojowe i parkingowe są regularnie przepełnione, miejsca postojowe przy wjazdach i wyjazdach oraz na pozostałych, nie przeznaczonych do tego celu, zajmują blisko siebie samochody ciężarowe. Kierowcy motocykli i samochodów powinni być odpowiednio przygotowani.

Zasady drogowe

Autostrady mogą być używane wyłącznie przez pojazdy, które: co najmniej 60 km/h może prowadzić (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), piesi lub rowerzyści są oczywiście w ogóle zabronieni.

Tak jak Zalecana prędkość Określono 130 km/h, czyli tak powinien są przestrzegane przez samochody i motocykle, musieć ale nie. Chociaż nie jest to ograniczenie prędkości, towarzystwa ubezpieczeniowe odwołują się do ewentualnej współodpowiedzialności, jeśli okaże się, że osoba uczestnicząca w wypadku ma większą prędkość. Ciężarówki i pojazdy z przyczepami mają własne ograniczenia prędkości. Zalecana prędkość dotyczy tylko około połowy autostrad, na pozostałych odcinkach obowiązuje albo stałe ograniczenie prędkości, albo jest ona dynamicznie kontrolowana za pomocą tablic informacyjnych.

Dla ciężarówek powyżej 12 t istnieje trasa zależna od trasy na niemieckich autostradach myto podniesiony. Stacje do wpłat System pobierania opłat drogowych są dostępne na przejściach granicznych, na postojach i stacjach benzynowych, a także poza autostradami na ruchliwych postojach samochodów ciężarowych.

  • „Granice” tempa w Niemczech:
    * Na terenach miejskich 50 km/h
    * pozamiejskie 100 km/h
    * Zalecana prędkość na autostradach 130 km/h

  • zalecana prędkość może być czasem niższa, tutaj 80 km/h, znak można rozpoznać po jego kanciastym kształcie

  • Obowiązek poboru opłat dla ciężarówek

  • Znak informacyjny na granicy niemiecko-francuskiej

  • Stacja poboru opłat

  • Most poboru opłat z urządzeniami pomiarowymi i rejestracją pojazdów do kontroli opłat

Objazdy

Autostrady są różnie uczęszczane, czasem pojawia się pewien schemat – zawsze taki sam Zalecane obejście oferuje. Aby uniknąć przeciążenia, jako alternatywę pokazano objazd, który jest wielokrotnie używany: „Podążaj za pomarańczowymi strzałkami z krzyża XY”. Jest z. B. na 1 lub. 43 między Münster a Wuppertalem. Trasa ma prawie taką samą długość na obu autostradach i może być używana alternatywnie, jeśli druga autostrada jest zatłoczona. Pomarańczowe strzałki są zawsze widoczne, ale należy ich używać tylko na żądanie regionalnego systemu ostrzegania o korkach.

Drugą możliwością ominięcia korków jest skorzystanie z tras objazdowych z U-xx. Te Przekierowania popytu prowadzić z jednego zjazdu do następnego lub następnego podjazdu przez teren przy autostradzie (na drogach federalnych lub mniejszych drogach). Znaki U są często oznaczone odpowiednim miejscem docelowym (miejscem).

  • Pomarańczowa strzałka oznacza często używaną trasę alternatywną

  • Przekierowanie wymagań o numerze U 22

ruch drogowy

Informacje drogowe Traffic

Oprócz nadawców publicznych ze swoimi stacjami radiowymi, wiele prywatnych rozgłośni radiowych dostarcza również aktualnych informacji o korkach i przeszkodach na ulicach i autostradach. Oprócz nadawania przez VHF, zwykle możesz dowiedzieć się więcej online tutaj.

Poniżej znajduje się przegląd portali internetowych krajów związkowych z regionalnymi i krajowymi aktualnymi informacjami o ruchu drogowym. Tylko lokalni/miejskie dostawcy nie są wymienieni.

Ogólnonarodowy

Badenia-Wirtembergia

Bawaria

Berlin

Brandenburgia

Brema

Hamburg

Hesja

Meklemburgia-Pomorze Przednie

Dolna Saksonia

Nadrenia Północna-Westfalia

Nadrenia-Palatynat

Kraj Saary

Saksonia

Saksonia-Anhalt

Szlezwik-Holsztyn

Turyngia

place budowy

Place budowy są ważnym czynnikiem w korkach ze względu na utrudnienia w ruchu, place budowy są również jednym z ognisk wypadków na autostradach i dlatego są niebezpieczne.

Place budowy są nie tylko coraz częściej odczuwane subiektywnie: Wraz ze wzrostem natężenia ruchu, zużycie nawierzchni dramatycznie wzrasta: Współczynnik zużycia ciężarówki w porównaniu z samochodem osobowym wynosi ponad 10 000:1, w letnich upałach nawierzchnia jest masowo uszkodzone przez wysokie naciski na koła ciężarówek, Konsekwencją jest masywne łuszczenie się od mrozu następnej wiosny. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów ciężarowych coraz bardziej potrzebne są remonty dróg. Na przykład na odcinku autostrady A9 Norymberga – Monachium nawierzchnia drogi będzie całkowicie odnawiana raz na dziesięć lat.

Ponieważ praca na chodniku nie jest możliwa w miesiącach zimowych ze względu na niskie temperatury, sezon budowy autostrady trwa zwykle od kwietnia (Wielkanoc) do października.

Należy również rozróżnić krótkie budowy trwające od jednego do kilku dni oraz budowy długoterminowe z placem budowy, który trwa latami.

Federalny Instytut Badawczy Autostrad (BASt) odpowiada za bieżące informacje o budowach na niemieckich autostradach i drogach federalnych. Prowadzi platformę informacyjną Rynek danych dotyczących mobilności (MDM).

Główne trasy krajowe

Zgrubne przypisanie autostrad 10-99 do obszarów
Przegląd wszystkich autostrad w Niemczech

BAB z jedną cyfrą przebiegają przez całe Niemcy:

  • Autostrada federalna 1 - od Heiligenhafen nad Morzem Bałtyckim do Saarbrücken, od Lubeki do Zagłębia Ruhry nazywa się Hansalinie
  • autostrada federalna 2 - z Oberhausen do Pierścień Berliński 10
  • autostrada federalna 3 - od granicy z Holandią w Emmerich-Elten do Passau na granicy z Austrią
  • Autostrada federalna 4 - od granicy holenderskiej koło Vetschau do Kreuztal-Krombach, po przerwie dalej od Kirchheimer Dreieck do Görlitz na granicy z Polską
  • Autostrada federalna 5 - od Hattenbacher Dreieck do granicy szwajcarskiej w pobliżu Bazylei
  • autostrada federalna 6 - Będzie również Przez Karolinę zwana, od granicy francuskiej koło Saarbrücken do granicy czeskiej w Waidhaus
  • autostrada federalna 7 - najdłuższa niemiecka autostrada, od granicy duńskiej w Ellund do granicy austriackiej w pobliżu Füssen
  • autostrada federalna 8 - na trzech odcinkach od granicy luksemburskiej koło Perl do granicy austriackiej koło Salzburga
  • autostrada federalna 9 - z Pierścień Berliński 10 do Monachium

Trasy krajowe

Dwucyfrowe BABs skupiają się na swoich obszarach w Niemczech:

12 listopada 1989: Historyczna wyprawa na „Zachód”. Widok w kierunku RFN w kolejce na przejściu granicznym autostrady Zarrenthin (dzisiaj A 24 Berlin-Hamburg). W rejonie przejścia granicznego mieszczą się obecnie miejsca odpoczynku Gubow Północny i Południowy.
Ten temat (i wiele innych) można dziś znaleźć na tablicach informacji turystycznej (U-tablice) wzdłuż autostrad (zdjęcie z A 115 na południowy zachód od Berlina).

Poradnik:

  • Krótsze odcinki z A 100 nie mają znaczenia jako osobne artykuły tematyczne dotyczące tras podróży. Nie twórz żadnych artykułów dla tych tras.
  • Ten obszar tematyczny jest obecnie w fazie rozwoju, zobacz także stronę projektu Wikivoyage: Fernstraßen.

literatura

Florian Werner: Przystanek na odpoczynek: deklaracja miłości. Hanser Berlin, 2021, ISBN 978-3446267947 , str. 192. 22 €

linki internetowe

Znak 330 - Autostrada, StVO 1992.svg
Autostrady w Niemczech

Główne trasy:1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 8 · 9
Ponadregionalne:10 · 11 · 12 · 13 · 14 · 15 · 17 · 19 --- 20 · 21 · 23 · 24 · 25 · 26 · 27 · 28 · 29 --- 30 · 31 · 33 · 36 · 37 · 38 · 39 --- 40 · 42 · 43 · 44 · 45 · 46 · 48 --- 52 · 57 · 59 --- 60 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66 · 67 --- 70 · 71 · 72 · 73 --- 81 --- 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 98 · 99 ·

patrz także wytyczne dla dróg krajowych
Projekt artykułuGłówne części tego artykułu są nadal bardzo krótkie, a wiele części jest wciąż w fazie redagowania. Jeśli wiesz coś na ten temat być odważnym i edytuj go i rozwijaj, aby stworzyć dobry artykuł. Jeśli artykuł jest obecnie pisany w dużej mierze przez innych autorów, nie zniechęcaj się i po prostu pomóż.