Szlak Archipelagu lub Obwodnica Archipelagu (Szwedzki: Skärgårdens ringväg, fiński: Saariston rengastie) to trasa w Morze Archipelagowe w Finlandia, który korzysta z dróg i połączeń promowych, aby odwiedzić wiele głównych wysp tego archipelagu.
Archipelag najlepiej zwiedzać łodzią, ale Szlak Archipelagu pozwala zobaczyć większość z niego drogą. Trasa prowadzi przez główne wioski zachodniego i północnego archipelagu, a przeprawy promowe dają poczucie archipelagu widzianego z łodzi, z pięknymi widokami na tę wyjątkową krainę morza i skalistych wysp. Można też zatrzymać się na kilka dni w domku nad brzegiem morza lub popłynąć promem na mniejsze wyspy.
Najwygodniejszym sposobem podróżowania na tej trasie jest rower lub samochód, ale są też autokary pozwalające na podróż bez pojazdu. Biura turystyczne pracują nad trasą spacerową, częściowo przez lasy, która oferowałaby zupełnie inne wrażenia (m.in objazd do lasu jest oczywiście możliwe niezależnie). Kilka połączeń jest przeznaczonych głównie dla turystów; poza sezonem pokonanie trasy może być trudne, zwłaszcza samochodem, ale warianty są możliwe przez cały rok.
Rozumiesz
Morze Archipelagowe na południowo-zachodnim wybrzeżu Finlandii jest jednym z największych archipelagów na świecie, pod względem liczby wysp i wysepek. Jest to popularny obszar dla domków letniskowych i rejsów jachtami; Szlak Archipelagu pozwala doświadczyć tego bez łodzi – i bez cofania się.
Trasa ma około 250 km długości (około połowa ze skrótem Rymättylä), łącząc wiele głównych wysp archipelagu mostami i promami międzywyspowymi. Po drodze znajdziesz lokalne jedzenie, lokalne muzea historyczne i wiejskie kościoły z czasów średniowiecza, a także wygodne noclegi. Możesz spędzić dzień gdzieś nad morzem, z plażą i łodzią w zasięgu ręki.
Trasa zazwyczaj zaczyna się i kończy w Turku, chociaż możliwe są inne punkty wyjścia. Cała trasa prowadzi z Turku przez (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär i Iniö do Kustavi na północy i kontynuuje z powrotem przez Taivassalo. Skrót idzie z Nagu do Rymättylä a potem przez Naantali do Turku.
Większość archipelagu, przez który przebiega trasa, to rezerwat biosfery UNESCO. Park Narodowy Archipelag leży w zewnętrznym archipelagu na południe od tej trasy. Odcinki boczne trasą Utö z Pernäs, trasą Nagu południe z Kirjais i prawdopodobnie trasą poprzeczną między Kirjais i Pernäs przebiegają przez park narodowy i jego „obszar zainteresowania”. Usługi takie jak ścieżki przyrodnicze, miejsca dla namiotów i miejsca na ognisko na mniejszych wyspach na tych trasach są świadczone przez park narodowy, podczas gdy zakwaterowanie, taksówki i zajęcia są głównie zapewniane przez mieszkańców mieszkających na prywatnym terenie w lub w pobliżu obszaru zainteresowania.
Pora roku
Okres świąteczny w Finlandii trwa głównie od połowy lata do rozpoczęcia szkoły w połowie sierpnia. Większość domków letniskowych korzysta również w weekendy przynajmniej od początku maja, a później w sierpniu. To najlepszy czas na wizytę dla większości ludzi: połączenia promowe z Houtskär do Iniö i z Nagu do Rymättylä są dostępne, podobnie jak większość innych usług, a pogoda jest przyjemna (2020: promy obwodnicowe od 15 maja).
Wczesna wiosna i późna jesień mają swój urok, a zima na wyspie na archipelagu może być niezapomnianym przeżyciem. Wizyta w tamtych czasach na pewno byłaby warta rozważenia, ale ta trasa jest napisana na wizytę w sezonie. Poza sezonem niektóre usługi są niedostępne, pojawiają się problemy z pogodą i połączeniami. Zimą możesz chcieć zostać w jakimś konkretnym miejscu zamiast odbyć podróż w obie strony.
Archipelag
Widzieć Morze Archipelagowe dla ogólnego opisu.
Chociaż trasa prowadzi z wyspy na wyspę, nie będziesz zbytnio nad brzegiem, chyba że specjalnie to zaaranżujesz. Droga w większości przebiega przez wnętrze wysp, a nabrzeże promowe nie jest miejscem do pływania czy zabawy, ani najbardziej romantycznym miejscem do oglądania morskiego pejzażu.
Na trasie znajduje się kilka oficjalnych plaż (bez strażników, ale też bez niebezpiecznych prądów – ani na żadnym brzegu, z którego zdecydujesz się skorzystać), przy brzegu jest kilka ścieżek przyrodniczych, a każdy domek będzie na brzegu, być może z łodzią wiosłową, aby dostać się na niezamieszkane wyspy (nie lądować na tych, na których gnieździ się ptactwo wodne). Dzień w domku lub wycieczka na mniejsze wyspy może być bardzo warta dodatkowego czasu.
Jednym z powodów, dla których warto przyjechać na archipelag, jest cieszenie się spokojem, siadanie na brzegu o zachodzie słońca, obserwowanie lotu rybitw lub jaskółek… To nie są doświadczenia, które dostaniesz podczas jazdy. Znajdź miejsca, w których możesz po prostu cieszyć się ciszą, odgłosami wiatru i ptaków.
Na trasie znajdziesz się na głównych wyspach, które są znacznie mniej kruche niż zewnętrzny archipelag. Tutaj nie ma problemów ze zbieraniem dzikich jagód lub biwakowaniem na dziko. Jeśli masz ochotę, możesz odkryć całkiem spore lasy. Normalne rozważenie, jak na kontynencie, wyjdzie bardzo dobrze. Bądź jednak ostrożny z ogniem: klimat jest bardziej suchy, a straż pożarna nie przyjedzie tak szybko. Podobnie jak na kontynencie otwarty ogień wymaga pozwolenia, ale również niedopałki papierosów, kuchenki kempingowe i zużyte zapałki mogą rozpalić pożar.
Niektóre z mniejszych wysp mają identyczne nazwy, ponieważ opisują niezbyt niezwykłe cechy lub zastosowania. Rozmawiając lub słysząc m.in. Jurmo, Berghamn czy Själö, pamiętaj o kontekście (te wymienione poniżej są bardziej znane, ale inne mogą pojawić się lokalnie, w rozkładach jazdy lub w inny sposób). Powszechne jest poprzedzanie niejednoznacznych nazw dawną nazwą gminy („Nagu Berghamn”, „Korpo Jurmo”).
Przygotować
Społeczności archipelagu są dobrze zorganizowane; nie jest to dzika przyroda, ale zamieszkana wiejska Finlandia. W ten sposób powinieneś być w stanie uzyskać większość tego, czego potrzebujesz na trasie, ale godziny otwarcia i opcje zakupów są ograniczone. Planowanie, gdzie zjeść i spać oraz dokonywanie rezerwacji w razie potrzeby może być rozsądne. Rezerwuj gotówkę, ponieważ bankomaty są rzadkością na archipelagu i nie wszystkie firmy przyjmują karty.
Na wszystkich wyspach znajdują się restauracje, kawiarnie i kioski, ale ponieważ obszar ten jest słabo zaludniony, często nie warto szukać innych opcji po znalezieniu odpowiedniej restauracji.
Należy zabrać ze sobą podstawowe części zamienne i narzędzia naprawcze, aby poradzić sobie z drobnymi awariami lub przebitymi oponami. Z drugiej strony ludzie tutaj są przyzwyczajeni do samodzielnego radzenia sobie z większością sytuacji, więc nawet poważne problemy można często rozwiązać z pomocą miejscowych.
Sprawdź promy między Houtskär i Iniö lub między Nagu i Rymättylä. Te głównie dla turystów nie pływają poza sezonem, a rejsów jest tylko kilka dziennie. Poza sezonem nadal kursują promy między Houtskär i Iniö, ale obsługują one głównie mniejsze wyspy w okolicy, a główna nie obsługuje samochodów. W przypadku większego niż zwykle samochodu, takiego jak przyczepa kempingowa, sprawdź również pojemność na promach pozadrogowych w sezonie. Możesz nie być w stanie zarezerwować miejsca, ale kapitan może udzielić porady, kiedy powinno być miejsce.
Sprawdź, czy w niektórych mijanych wsiach odbywa się jakiś festiwal lub inne wydarzenie: koncert w kościele, festiwal jazzowy, festiwal ziemniaków, zawody biegowe, tańce towarzyskie, co masz.
Na morzu i wieczorami może być chłodno. Miej porządny płaszcz, abyś mógł podziwiać morskie pejzaże z pokładów promowych, nawet jeśli poruszasz się samochodem. Jeśli wybierasz się na wycieczkę małą łodzią, możesz potrzebować prawdziwego sprzętu outdoorowego, w tym przeciwdeszczowych (na spray), swetra, czapki i rękawiczek. Miej trochę lekkiej odzieży z długimi rękawami, aby chronić się przed słońcem i być może w ciepłe wieczory z komarami. Jeśli biwakujesz na dziko, potrzebujesz środków do noszenia wody do gotowania. Lornetka może się przydać do obserwacji ptaków lub krajobrazów archipelagu.
Istnieją prognozy pogody na pięć dni, które prawdopodobnie obejmują Twój pobyt. Zdobądź taki, który nie tylko podaje oczekiwaną pogodę, ale także wyjaśnia ogólny typ pogody, podpowiadając, jak wiarygodna jest prognoza.
Wypożyczenie roweru lub samochodu powinno być w Turku łatwe. Jeśli zaczynasz gdzie indziej, sprawdź dostępność.
W biurach informacji turystycznej w Turku i Pargas można uzyskać broszury, książki i porady. Najlepiej użyć Pargas, aby zobaczyć rozkłady jazdy promów na archipelag (mogą istnieć dziwactwa nieznane ludziom z Turku).
- Informacja turystyczna Pargas (Skärgårdens Informacja turystyczna), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. P–P 09:00–16:00, Cz 09:00–17:00, K 09:00–15:00.
- Odwiedź Turku, Aurakatu 4 (Centrum Turku obok ratusza), ☏ 358 2 262-7444, faks: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. wrz–mar pon–nie 10:00–15:00; Kwi–Wrz Pn–Pt 8:30–18:00, So–N 10:00–15:00.
Wchodzić
1 Turku jest dobrze skomunikowany, z niektórymi połączeniami lotniczymi, codziennymi promami z regionu Sztokholmu przez Wyspy Alandzkie, pociągami z Helsinek i Tampere oraz autokarami z większości miejsc w Finlandii.
Możesz skorzystać z (części) planu podróży ze Szwecji do Finlandii: dostać się do get Ziemia i kontynuuj z niektórymi mniejszymi promami. Odcinek z Eckerö lub Mariehamn do mniejszych nabrzeży promowych jest fajny i powinien być (ale jeszcze nie jest) omówiony w artykule na temat Wysp Alandzkich. W przypadku podróży powrotnej z Helsinek zobacz także Trasy Helsinek: wycieczka na archipelag.
Promy łączą Wyspy Alandzkie z Korpo, Kustavi, Houtskär i Iniö. Główne promy kursują från 1 Langnäs na kontynencie Alandzkim do Galtby w Korpo i z 2 Ava w Brandö do 3 Vuosnainen w Kustavi. Mniejsze promy łączące odległe wyspy z Houtskär i Iniö mają również usługi za pośrednictwem 4 Torsholma w Brandö, patrz promy z Houtskär dalej.
Jadąc z Helsinek, możesz chcieć skręcić na drogę Skärgårdsvägen już w Kaarinie, omijając Turku po drodze (lub w drodze powrotnej, jeśli jedziesz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Widzieć Turku i Kaarina poniżej.
Jadąc z północy (lub promem do Naantali), można również skręcić w kierunku Kustavi lub Rymättylä przed dotarciem do Turku. Z Uusikaupunki najprostsza droga do pełnej obwodnicy wiedzie przez Lokalahdentie do Taivassalo, do małej obwodnicy przez Lokalahdentie i Y-tie przez Askainen i Merimasku do Rymättylä, omijając również Naantali. Z Pori można było skręcić w kierunku Taivassalo lub Askainen w Mynämäki.
Udać się
Trasę można obrać zgodnie lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Ten pierwszy jest bardziej powszechny i jest opisany tutaj. Możesz też zawrócić w dowolnym momencie. Zawracając trzeba w większości korzystać z tej samej drogi, ale oszczędzanie części (lub większości) atrakcji na powrót nie jest złą opcją.
Poza bocznymi wycieczkami, odnogami Nagu–Rymättylä lub Korpo–Houtskär, Houtskär–Iniö i Iniö–Kustavi, a nocą nie musisz się martwić rozkładami promów; zazwyczaj odjazdy odbywają się co najmniej co pół godziny. Należy jednak pamiętać, że przeprawa promowa zajmuje trochę czasu.
Nie bój się eksplorować mniejszych bocznych dróg. Często trafisz na podwórko czyjegoś letniego domku, ale możesz też znaleźć zapierające dech w piersiach krajobrazy, dzikie maliny, farmę sprzedającą świeże produkty prosto ze stodoły, maleńką malowniczą społeczność rybacką lub wiele innych rzeczy. Po promie do Nagu i aż do Kustavi zgubienie się jest prawie niemożliwe, ponieważ jest tylko kilka dróg, a wszystkie ostatecznie prowadzą albo do morza, albo do głównej drogi. W kilku przypadkach droga będzie prowadziła przez prywatne podwórka, sprawdź mapę lub zapytaj, czy wydaje Ci się, że dotarłeś do ślepego zaułka i czujesz się niekomfortowo po prostu kontynuując.
Na rowerze
Popularnym sposobem na poznanie Szlaku Archipelagowego jest jazda z siodełka roweru. Odległości nie są zbyt duże, a rower zapewnia elastyczność, a jednocześnie pozwala lepiej doświadczyć krajobrazu, przez który przejeżdżasz, niż samochodem.
Krajobraz jest raczej płaski, drogi są w dobrym lub przyzwoitym stanie, a ruch jest w większości lekki. Głównym problemem jest to, że droga jest dość wąska, więc tam, gdzie brakuje ścieżek rowerowych, warto wysiąść, gdy zbliżają się partie samochodów, zgodnie z harmonogramem przybycia promów. Możesz uniknąć przebywania na Skärgårdsvägen między Prostvik i Galtby w piątkowe i niedzielne popołudnie, ponieważ są to najbardziej ruchliwe czasy.
Istnieje możliwość zabrania rowerów do autobusu (według uznania kierowcy), aby zaoszczędzić czas lub uniknąć zbyt intensywnych ćwiczeń. O ile nie jesteś dużą firmą lub nie jeździsz autobusem Pargas w godzinach szczytu, znalezienie miejsca na rowery rzadko stanowi problem – ale w miarę możliwości wsiadaj na dworzec autobusowy zamiast na normalny przystanek, aby zminimalizować kłopoty. Opłata za rower wynosi prawdopodobnie około 5 € (w zależności od firmy, czasem od odległości).
Istnieją ścieżki rowerowe z Turku do i przez właściwe Pargas. Od centrum Kaarina aż do centrum Pargas, trasa rowerowa często rozwidla się od drogi, jako droga rowerowa lub mniejsze drogi lokalne (często dawna trasa Skärgårdsvägen). Punkty te nie są wyraźnie oznakowane, ale dopóki regularnie są oznakowania ścieżek rowerowych (okrągły dla ścieżek rowerowych, kwadrat dla dróg), jesteś na właściwej trasie, z wyjątkiem tego, że wokół centrum Pargas jest kilka ścieżek rowerowych w innych kierunkach. W żadnym momencie nie powinieneś znajdować się dalej niż 200 m od Skärgårdsvägen, chyba że wybierasz się na boczny tor.
Trasa rowerowa jest wybrukowana do kilku kilometrów przed promem do Prostvik. Na wsi za centrum Pargas zmienia charakter i zaczyna wspinać się i schodzić z każdego wzgórza i wyboju. Za promem trzeba korzystać z dróg, z wyjątkiem krótkich odcinków przez niektóre wsie. Dobre trasy rowerowe zaczynają się znowu gdzieś na północnym kontynencie.
Warianty sugerowane w Pieszo poniżej może być prawdopodobnie równie dobrze wykorzystany na rowerze.
Samochodem
Jeśli nie nadajesz się do jazdy na rowerze, spieszysz się lub po prostu bardziej lubisz samochód, nic nie stoi na przeszkodzie, aby korzystać z samochodu. Jazda samochodem jest przyjemna ze względu na scenerię i połączenia promowe między wyspami. Pamiętaj, aby zatrzymywać się i wychodzić wystarczająco często, aby intensywniej doświadczyć otoczenia.
Możliwe jest przejechanie szlaku w dzień samochodem, jeśli zaczniesz wcześnie rano, ale najlepiej jest pozwolić sobie na dwa lub trzy dni, aby móc się zrelaksować i naprawdę cieszyć się tym, co widzisz, zamiast martwić się o następny prom.
Nie powinieneś również wyjeżdżać w piątek wieczorem ani z powrotem przez Pargas w niedzielę po południu, ponieważ wtedy mogą być bardzo długie kolejki (w najgorszym przypadku kilka godzin), szczególnie na promie między Pargas i Nagu, ponieważ ludzie z Turku i Helsinek jeżdżą do iz Helsinek ich letnie domki. Unikaj wtedy chodzenia w tym samym kierunku. A jeśli zdarzy ci się być jednym z pierwszych, którzy zjeżdżają z promu w godzinach szczytu, zatrzymaj się przy pierwszej okazji, aby przepuścić śmigacze.
W przypadku podróży w bok na odległe wyspy, najlepiej zostawić samochód na parkingu, ponieważ liczba promów jest ograniczona, a do miejsca docelowego może nie być ani parkingu, ani drogi.
Poza sezonem połączenia między Houtskär i Iniö obsługiwane są przez promy „oddalona wyspa”, niektóre bez możliwości przewozowych samochodów. Połączenie może wymagać noclegu na trasie. W zimie ruch promowy może być zawieszony, a połączenia mogą odbywać się hydrokopterem lub drogą lodową.
Autobusem
Z Turku kursują autobusy co godzinę lub pół godziny do Pargas (linia 801 i 802) oraz autobusy sześć do ośmiu razy dziennie do Nagu i Korpo (901–903), raz do trzech razy dziennie do Houtskär (Näsby; 903) i raz lub dwa razy dziennie do Mossali (903–904, głównie z przesiadką w Galtby, czasem w Näsby), wszystko to wzdłuż Skärgårdsvägen i jego przedłużeń, głównej trasy trasy. Przybliżone opłaty (dorosły/dziecko 4–11): minimum (6 km) 3,30/1,70 euro, Turku–Pargas 6/3 euro, Turku–Nagu 12/6 euro, Turku–Mossala 20/10 euro. Linia 801 korzysta z przystanków autobusów miejskich, te 9xx (zwykle w barwach Skärgårdsbuss) korzystają z przystanków autobusowych. 801 i 90x odjeżdżają z dworca autobusowego, dopóki autobusy nie wrócą do Kauppatori (prawdopodobnie 2021). 802 to usługa ekspresowa w godzinach szczytu.
Trasy z Turku obsługiwane są przez TLO, telefon 358 2 274-0333 (Pn–Pt 9:00–16:00). W weekendy kursuje również kilka autokarów z Helsinek bezpośrednio do Pargas, Nagu i Korpo, nie zabierających pasażerów na krótkich trasach, obsługiwanych przez Vainion liikenne (zwykle w malowaniu Skärgårdsvägen Ab).
Autobus Pargas jest używany przez ruch podmiejski (z Kaariny i Pargas do Turku), z godzinami szczytu rano i po pracy. Linia Skärgårdsbuss do Korpo i Houtskär ma swoje szczyty, gdy ludzie idą (lub wracają) do domków letniskowych. Przeważnie istnieje transfer dla osób udających się do Houtskär: albo przesiadasz się w porcie promowym w Galtby, albo wsiadasz do nowego autokaru po zejściu z promu.
Prom obwodnicowy między Houtskär i Iniö odpływa z Mossali (17 km od Näsby), z kilkoma usługami (lato 2020: raz dziennie, dwa razy F Su). Inną możliwością jest skorzystanie z promów płynących z Näsby lub Roslax (5 km od Näsby) na odległe mniejsze wyspy – a także do Iniö kilka razy w tygodniu. Najbardziej praktycznym rozwiązaniem, gdy autokar nie pasuje, jest wzięcie taksówki z Näsby do Mossali, która powinna kosztować około 30-40 euro.
W Iniö nie ma autobusów. Odległość od nabrzeża promowego w Dalen do głównej wioski Norrby wynosi 3 km, co może sprawić, że spacer będzie przyjemny. Od Norrby do nabrzeża promowego w Kannvik na Jumo odległość wynosi jednak około 7 km. Jest taksówka (☏ 358 50-566-2832).
Z nabrzeża promowego w Kustavi (Heponiemi) kursują dwa lub trzy połączenia dziennie do Turku, a niektóre z centrum Kustavi prosto wzdłuż oddalonego o 6 km Kustavintie. Sprawdź to połączenie (i połączenie Houtskär–Iniö) przed podjęciem decyzji o swoim harmonogramie. Operatorzy Taivassalon auto i (z Torsholma) Vainion liikenne.
Skrót z Nagu Kyrkbacken do Rymättylä (po szwedzku: Rimito) nie jest dobrze obsługiwany przez autobusy. Sprawdź połączenia. Prawdopodobnie będziesz musiał przejść co najmniej kilka kilometrów, ale możliwe, że będziesz musiał skorzystać z taksówki, aby dostać się do wioski parafialnej Rymättylä.
Taksówką
Wszędzie na trasie dostępne są taksówki, ale zazwyczaj muszą one przyjechać z pewnej odległości, aby Cię zabrać, bądź przygotowany na zapłacenie za tę odległość. Ruch taksówek został zderegulowany od lipca 2018 r.; taksówki mogą teraz swobodnie ustalać swoje opłaty. Chociaż większość taksówek prawdopodobnie będzie miała podobny poziom cen do poprzedniego, wskazane jest sprawdzenie cen podczas zamawiania.
Pieszo
Obwodnicę można przebyć pieszo, a spacer można łatwo połączyć z przejazdem autokarem na niektórych odcinkach. Pieszo należy w miarę możliwości korzystać z mniejszych dróg, zwłaszcza tam, gdzie nie ma chodnika/ścieżki rowerowej.
Idąc pieszo warto sprawdzić, skąd wziąć prowiant i czy trzeba zaopatrzyć się w żywność i wodę. W sezonie jest kilka letnich kiosków i kawiarni, ale poza głównym sezonem jesteś mniej lub bardziej ograniczony do głównych wiosek po podstawowe produkty. Zakwaterowanie nie powinno stanowić problemu, jeśli masz namiot lub zarezerwujesz wcześniej. Na większości promów i na niektórych ścieżkach przyrodniczych i tym podobnych, oprócz tych w kawiarniach i kwaterach, są toalety. Tam jest sauna w większości obiektów, coś, co docenisz po długim dniu marszu.
Droga wodna św. Olafa, część Ścieżka Nidaros pielgrzymka, jedzie z Turku do Korpo i kontynuuje przez Wyspy Alandzkie i Szwecję do Trondheim w Norwegii. Ścieżka została oficjalnie otwarta 24 maja 2019 r.; oznaczenia są na miejscu i powinny być dostępne odpowiednie informacje. Sprawdź, gdzie otrzymać paszport pielgrzyma.
Trasa św. Olafa może – jeśli nie chcesz odbyć pielgrzymki – być inspiracją do zaplanowania trasy spacerowej. Odbiega od Skärgårdsvägen wzdłuż mniejszych dróg i korzysta z promów, aby przepłynąć przez mniejsze wyspy. Dla kogoś, kto idzie długimi odcinkami na Skärgårdsvägen, ruch uliczny może być onieśmielający i utrudniać doświadczenie spokoju, który jest głównym punktem podczas spaceru. Przerwa podczas ruchu promowego pomaga trochę nie przeszkadzać, ale korzystanie z dróg żwirowych przy polach i ścieżek przez las jest lepsze.
Trasa prowadzi podrzędnymi drogami lub ścieżkami z Turku do Skärgårdsvägen, na południe od głównych dróg. Następnie podąża ścieżką rowerową, która nieco odbiega od Skärgårdsvägen przez znaczną część drogi do Pargas, gdzie obejmuje zwiedzanie miasta. W Sattmark trasa rozwidla się, aby kontynuować wzdłuż Skärgårdsvägen lub małą drogą Granviksvägen i promem do zakwaterowania na małej wyspie, Pensar lub Björkholmen (zarezerwuj z wyprzedzeniem!), dalej promem do Kirjais i wracając do głównej trasy na Lillandsvägen w Nagu. Promy na alternatywnej trasie mają rzadki rozkład i mogą wymagać rezerwacji poprzedniego dnia.
Na Nagu Lillandet trasa prowadzi przez Lillandsvägen przez południową część wyspy. Jest znacznie cichszy niż Skärgårdsvägen, choć nieco dłuższy. Przed powrotem do Skärgårdsvägen korzysta z kilku jeszcze mniejszych dróg: Laggarnäsvägen, Träskvägen i gąsienicy.
Z Kyrkbacken na Storlandet trasa skręca w kierunku Parkvägen, Norrstrandsvägen (główna droga na północy wyspy, dość spokojna), Sellmovägen i Gallsvägen, krótki odcinek do tyłu wzdłuż Skärgårdsvägen, a następnie Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen i ponownie Spindalsvägen do Skärgådsvägen nieco przed Pärnäs i promem do Korpo. Na Korpo podąża za Skärgårdsvägen.
Turku i Kaarina
Kaarina jest częścią współpracy autobusów Föli, więc tutaj nadal możesz wysiąść z jednego autobusu, a z kolejnego, w ciągu dwóch godzin od wejścia na pokład pierwszego. Za centrum Kaariny jest jednak kilka autobusów, oprócz tych do Pargas i Korpo, a jeśli korzystasz z biletu Föli, musisz wysiąść przed granicą do Pargas (most Rävsundet; ostatni przystanek Jullas).
Z Turku główne drogi to droga krajowa 1 (E18, autostrada) i droga regionalna 110 (dawna E18, w Turku i Kaarinie: Uudenmaantie) w kierunku Helsinek. Niedaleko granicy miasta Turku (2,3–3,4 km w zależności od trasy) należy skręcić w kierunku „Parainen” i „Korppoo” (po fińsku dla Pargas i Korpo) wzdłuż Paraistentie (przez 2 Centrum Kaariny), Kaarinantie (od E18) lub bezpośrednio do drogi wojewódzkiej 180, „droga Archipelagu” (szwedzki: Skärgårdsvägen, fiński: Saarystotia). Rowerem możesz też najpierw wybrać mniej drogie drogi, ale kiedy dotrzesz do Skärgårdsvägen, jest to jedyna droga przez większość dystansu. Zakręt nie jest dobrze oznaczony na drogach rowerowych; jeśli przejechałeś tunelem – nie pod – drogą 110 i znalazłeś się na wsi, to był to Skärgårdsvägen: jedź wzdłuż niego drogą rowerową (możesz skręcić wcześniej i przejechać przez centrum Kaarina wzdłuż Pargasvägen).
Za centrum Kaariny przejedziesz przez pierwszy mały most i opuścisz ląd na wyspę Kuusisto (po szwedzku: Kustö). Tutaj masz możliwość przejazdu w bok 2×6 km do km 1 Ruiny zamku Kuusisto (zamek biskupi został zniszczony po reformacji luterańskiej, aby nie oferować twierdzy dla Kościoła), związany z nim dwór (obecnie Kuusiston taidekartano, „Dwór sztuki Kuusisto”) i kościół Kuusisto. Jedź Linnanrauniontie ("Droga do ruin zamku"), do końca do ruin, przez 2 km do kościoła.
Na Kuusisto wkrótce wyjedziesz na wieś. Ruch na drodze może być nadal dość duży. Jeśli prowadzisz samochód, uspokój się. Rowerem lub autobusem po prostu ciesz się krajobrazem.
Kaarina kończy się kolejnym mostem (2 Ravsundsbron, Kirjalansalmen silta), który jest widokiem samym w sobie, a także oferuje pierwsze prawdziwe widoki archipelagu. Trasa rowerowa to późna konstrukcja, którą trzeba było skompensować ciężarami po przeciwnej stronie mostu.
Pargas
Zaraz za pierwszym wzniesieniem docierasz do 1 Kirjalan kahvitupa kiosk/kawiarnia. Rowerem to dobre miejsce na przerwę i lody (używaj hamulców i skręć w tunel, gdy będziesz kontynuował).
Skärgårdsvägen w Pargas jest oznaczone białymi kopcami, które z jednej strony symbolizują tor wodny przez archipelag, który kiedyś był oznakowany takimi, z drugiej strony wapieniem (po szwedzku: kalksten), niezbędne dla miasta Pargas.
Na 5 Skrzyżowanie Lielax masz opcję na dłuższą wycieczkę boczną (2×15 km?) do dworu Qvidja na Lemlax, ze średniowieczną twierdzą (własność prywatną). Istnieje również lokalna winiarnia (Tammiluoto) na wyspie.
Tuż przed kolejnym mostem, Hässundsbron, można było zwrócić się do Stentorp (2×2 km sidetrip), owczarnię z bardzo ładnym rękodziełem na sprzedaż, od przędzy i rękawiczek po futra i wyroby wełniane, a także mięso baranie w różnych formach. Kawa i kanapki serwowane są w miłym otoczeniu, a owce są dostępne do pieszczot. Przy niektórych okazjach i na życzenie dla grup odbywają się pokazy wypasu owiec. Wiosną możesz mieć okazję nakarmić jagnię butelką.
Za wysokim mostem Hässundet dotrzesz do ronda Kalkvägen, gdzie prawdopodobnie zaczyna się miasto Pargas. Kalkvägen został wykonany z betonu zamiast asfaltu (stąd nazwa), jako eksperyment firmy kamieniołomu z lat 70. (?), ale teraz jest normalną drogą.
Trasa rowerowa skręca na sto metrów do Kalkvägen, a następnie skręca w prawo przez tereny mieszkalne. Skręć w prawo na niekoniecznie oczywistym rozwidleniu Y za szczytem wzgórza, aby podążać szlakiem Archipelago. Dołączasz do Skärgårdsvägen przed supermarketem Reimari, gdzie możesz skręcić w lewo, aby udać się do kościoła i w ten sposób wejść do centrum.
Samochodem jedziesz w górę i w dół wzgórza, mijasz Reimari (ewentualnie skręcając w stronę kościoła), przejeżdżasz przez Kyrksundet małym mostem i docierasz do ronda centrum Pargas (skręć w lewo na ten boczny przejazd, w prawo na supermarket S i Bläsnäs plaża). W pobliżu Reimari można również skręcić w prawo na kemping Solliden i plażę Norrby.
3 Pargas to jedyne miasto, które zobaczysz przed Naantali. Możesz zrobić zakupy i zwiedzanie. W pobliżu ronda znajdują się dwie plaże i pole namiotowe (za 1 Plaża Bläsnäs, skręć w prawo na rondzie, a następnie jedź dalej prawym rozwidleniem do Norrby i 1 Kemping Solliden, skręcić przed małym mostkiem i rondem). Jeśli miałeś już swój dzień na jazdę na rowerze, biwakowanie lub zakwaterowanie tutaj, jest to dobra opcja (prawdopodobnie albo w Solliden, albo w Hotell Kalkstrand). Następne zakwaterowanie będzie w Sattmark (9 km dalej), chyba że wybierasz się na obóz na dziko.
Niemal cały przemysł miasta związany jest z olbrzymim kamieniołomem wapienia w pobliżu centrum. Tematem przewodnim jest muzeum i miejsce z dobrym widokiem na kamieniołom. Później przez Skärgårdsvägen skrzyżowanie zostało oznaczone gigantyczną używaną częścią z fabryk.
Gdy znowu wyjedziesz na wieś, utwardzona ścieżka rowerowa zaczyna wznosić się i schodzić po każdym wyboju i wzniesieniu (na szczęście żadne z nich nie jest bardzo wysokie), ale prowadzi dalej do Lillmälö.
Kolejny most znów jest spektakularny, z ładnymi widokami (ale samochodem trzeba uważać, żeby ich nie przegapić). Powinieneś zatrzymać się na 2 Sattmarks stuga tuż za mostem fajna kawiarnia ze sklepem. Istnieją również domki i ścieżka przyrodnicza przez pobliski rezerwat przyrody 2 Lenholm.
Za Sattmark miniesz wiele małych mostków (na niektórych rowerzyści włączają się w ruch samochodowy, uważaj) i w końcu dotrzesz do pierwszego promu na 6 Lillmälö. W ruchliwych porach (takich jak przed przesileniem letnim) będzie ustawiać się kilkukilometrowa kolejka, która może rozpocząć się bez ostrzeżenia po ciasnym zakręcie. Przy normalnej długości kolejki zobaczysz ostrzeżenia pozornie absurdalnie wcześnie i będzie osobny pas dla kolejki (autokary, lokalne taksówki i niektórzy miejscowi mają pierwszeństwo). Rowerzyści mogą zignorować kolejkę, ponieważ możesz wykorzystać miejsce niedostępne dla samochodów – ale możesz poczekać na następny prom, jeśli całe takie miejsce jest już wykorzystywane przez innych motocyklistów. W godzinach szczytu non stop kursują dwa lub trzy promy, w przeciwnym razie odpływają przeważnie co pół godziny.
Jeśli kolejka jest długa, możesz mieć ochotę na lody lub kawę w kiosku. Kiedy nadejdzie Twoja kolej, jedź promem ostrożnie i zaparkuj samochód tak, aby wokół niego było jak najmniej wolnej przestrzeni. Zaciągnij hamulec ręczny i wyłącz silnik. Po odpłynięciu promu (ale nie wcześniej) możesz wyjść na zewnątrz, aby cieszyć się scenerią (podobnie jak autokarem, drzwi zostaną otwarte, gdy tam pojedziesz). Pamiętaj, aby wrócić do samochodu na czas, aby nie opóźniać zaparkowanych za Tobą. Promy te są bezpłatną usługą publiczną.
Nagu
Nabrzeże promowe znajduje się w Prostvik na Nagu Lillandet, mniejszej z głównych wysp Nagu. Krajobraz jest wiejski z małymi wioskami. Simonby miał kiedyś jakąś służbę. Przez południową część wyspy prowadzi dłuższa droga (używanie jej w celu ominięcia Skärgårdsvägen dodaje sporo odległości, ale jest możliwe). B&B Västergård znajduje się w wiosce Gyttja przy tej drodze, podobnie jak rozwidlenie do Kirjais na południe od Lillandet. Kirjais Österby ma nabrzeże promowe (12 km od Skärgårdsvägen) dla tras południowych i poprzecznych Nagu. Jeśli podążasz za Skärgårdsvägen, możesz zamiast tego odwiedzić sklep rybny Troolen z lunchem i kawiarnią (sprawdź mapę, ponieważ znak łatwo przeoczyć).
Jeśli chcesz zobaczyć zewnętrzny archipelag, możesz wybrać się w podróż powrotną z Kirjais przez "Południowa trasa Nagu„ (M–Cw 9:05→16:00–17:30, Nd 11:00→18:00). Na rowerze „trasa poprzeczna(M,W,F 15:15) można wykorzystać jako sposób na zobaczenie na drodze bardziej otwartych wód (wysiądź wieczorem w Mattby, Krook lub Pärnäs na Nagu Storlandet, wtedy przegapisz Nagu Kyrkbacken, chyba że Na niektórych wyspach można rozbić namiot z namiotem, po prostu sprawdź, czy będziesz zadowolony z pobytu również po zwiedzaniu, ponieważ prawdopodobnie będziesz musiał zostać na dość małej wyspie przez dzień lub dwa (firmy z sąsiedztwa mogą zorganizować zajęcia lub wcześniejszy powrót) Wszystkie te wycieczki na archipelag należy zamawiać, najczęściej najpóźniej do godziny 16:00 dnia poprzedniego, ale są one bezpłatne (nie ma mowy o pokryciu rzeczywistych kosztów z opłat).
Następny most prowadzi do Biskopsö (z domkami: Norrgård). Potem pojawia się Norrströmsbron z ładnymi widokami (znaczek z tym widokiem „Moln i skärgården”/„The Sound of Silence”, został wybrany najlepszym na świecie 2018). Trasa rowerowa zaczyna się ponownie tuż przed Nagu Kyrkbacken, główną wioską Nagu, na Storlandet. Kyrkbacken znajduje się 14 km od Prostvik, 33 km od centrum Pargas i 55 km od Turku.
Promy do Själö, Rymättylä i Norrskata zawijają do Kyrkbacken ("Norra hamnen", czyli przy głównej przystani).
4 Nagu Kyrkbacken ma XV-wieczny kościół, kilka sklepów i największy port dla gości na Morzu Archipelagowym (spójrz, to i jego okolice są ładne). W okresie letnim istnieje kilka opcji zakwaterowania i restauracji. Znajduje się tam małe muzeum z mnóstwem miniatur i obrazów opowiadających o morskiej historii parafii (statki z Nagu pływały po siedmiu morzach, a wielu mieszkańców nadal pracuje na morzu). W wiele letnich weekendów odbywają się również imprezy. Przy domu kultury Framnäs, za portem, znajduje się mała plaża.
Na północ od Kyrkbacken znajduje się bujna wyspa 3 Själö (Finnish: Saili), which used to house a lepra hospital, later a psychiatric hospital. Now the Archipelago Research Institute of University of Turku is housed here (with a web camera at an ospray nest). The main sight is the wooden church from 1733, keeping the memories of sad fates. The ferry Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonia, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Notö, Jurmo i Ty też (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur or m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Z 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. There is a restaurant.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär jest 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (timetable). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (map) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
The ferry Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centre. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Bądź bezpieczny
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the ticks, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. ZA GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Idź następny
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Droga Króla eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.