Windsor - Quebec korytarz jest jednym z najgęściej zaludnionych regionów Kanada. Rozciąga się na 1150 km (710 mil) wzdłuż jeziora Erie, jeziora Ontario i drogi morskiej św. południowo-zachodni, Centralny i Wschodnie Ontario i część południowo-zachodni i Środkowy Quebec. Znaczna część tego obszaru znajduje się w bliskiej odległości od stanu Nowy Jork lub innych stanów granicznych USA.
Rozumiesz
Duża część regionu została skolonizowana w 1784 r. wraz z napływem lojalistów Zjednoczonego Imperium, którzy uciekali przed Rewolucją Amerykańską i osiedlali się w południowym Ontario; Ośrodki takie jak Quebec City (1608) i Montreal (1640) sięgają dalej, do ery Kanady jako kolonii francuskiej sprzed 1763 roku.
W większości przypadków będziesz musiał mówić trochę po angielsku Ontario część tej trasy (Kornwalia jest nieco dwujęzyczna, jak Ottawa, ale to samo nie dotyczy dalej Ontario) i trochę francuskiego, jeśli wybierasz się poza obszary turystyczne w Quebec (z godnym uwagi wyjątkiem „le West Island” w Montrealu, dzielnicy ze sporą mniejszością anglojęzyczną). W obszarach o dużym natężeniu ruchu turystycznego (takich jak vieux-Québec, stare miasto w Quebec City) usłyszysz sporo języka angielskiego ze względu na dużą liczbę odwiedzających spoza regionu.
Wycieczka wzdłuż korytarza to doskonały sposób na doświadczenie przejścia między anglojęzyczną a francuskojęzyczną Kanadą; od jednojęzycznego anglojęzycznego Toronto, przez dwujęzyczne Ottawę i Montreal (chociaż w Ottawie dominuje angielski, a francuski w Montrealu), a wreszcie jednojęzyczne francuskojęzyczne Quebec City.
Jak wszędzie w Kanadzie, system drogowy jest metryczny. Ograniczenie prędkości do 80 km/h (typowe dla dwupasmowych autostrad na obszarach wiejskich) to odpowiednik 50 mil na godzinę, a paliwo jest sprzedawane w litrach (gdzie jest 4,546 litra w galonie imperialnym lub 3,785 litra w galonie amerykańskim).
Przygotować
W przypadku wjazdu do Kanady z zagranicy wymagane są paszporty na wszystkich przejściach, w tym usługi czysto lokalne, takie jak Autobus tunelowy w Windsor-Detroit lub wycieczki łodzią do Zamek Boldt (Nowy Jork) od strony kanadyjskiej.
Kierowcy są zobowiązani do posiadania dowodu ubezpieczenia samochodu; wykrywacze radarów nie są dozwolone ani w Ontario, ani w Quebecu. Podróżni powinni mieć przy sobie dolary kanadyjskie; większość firm zorientowanych na turystów akceptuje dolary amerykańskie ze względu na bliskość tego regionu do granicy z USA, ale zwykle nie oferuje korzystnych kursów wymiany. Ceny paliw są zawyżone w porównaniu z sąsiednimi regionami USA ze względu na wyższe opodatkowanie; wskazane jest unikanie tankowania na wyspie Montreal lub w Quebec City, ponieważ ceny w tych miastach od dawna są wyższe, aby zachęcić do korzystania z transportu publicznego.
Jeśli zamierzasz zaryzykować z dala od głównych autostrad i podróżować przez każde małe miasteczko (jak sugeruje ten plan podróży), dobra mapa jest niezbędna. Ta strona oferuje ogólny przegląd tego, co jest dużym i gęsto zaludnionym regionem, pomimo wielu małych miasteczek po drodze. Lista miejsc do zobaczenia jest zatem z natury niepełnym wyborem i nie może twierdzić, że zawiera listę wszystkich interesujących miejsc w każdym mieście. Warto zabrać ze sobą przewodniki i mapy na poziomie miasta dla poszczególnych miejsc do zwiedzania.
Wchodzić
Ze Stanów Zjednoczonych do tego regionu Kanady prowadzą na północ drogi międzystanowe 75 (Windsor-Detroit), międzystanowe 81 (Tysiąc Wysp), międzystanowe 87 i 89 (Montreal). Amtrak świadczy usługi dla Montreal i Toronto ze stanu Nowy Jork i głównych lotnisk obsługują oba miasta.
Z dużej części Kanady Autostrada Transkanadyjska dociera do Montrealu (podobną, ale często nie identyczną trasą dalej na wschód). Z wodospad Niagara, jedź drogą królowej Elżbiety lub podróżuj koleją (Amtrak i Via prowadzą liść klonu pociąg z Nowy Jork do Buffalo-Niagara i Toronto). Z Ottawa, jedź autostradą Ontario Highway 15 lub 416, aby dotrzeć do doliny St. Lawrence Valley, leć do Toronto lub Miasto Quebec lub podróżuj koleją lub autobusem do Toronto, Kingston lub Montrealu.
Udać się
Ten ruchliwy korytarz od dawna jest dobrze obsługiwany przez transport wodny, drogowy, kolejowy i lotniczy.
Pierwotny dostęp do regionu odbywał się przez rzekę św. Wawrzyńca i Wielkie Jeziora, z francuską osadą w XVII wieku, w tym Quebec City (1608), Trois-Rivières (1632), Montreal (1640) i Kingston (1673, jako Cataraqui). Podczas gdy tory wagonowe były budowane w erze lojalistów Zjednoczonego Imperium (1784), pierwsza opłacalna droga Montreal-Toronto powstała w 1817 roku. Kolej Wielkiego Pnia pochodzi z 1856 roku (obecnie CN Rail, obsługa pasażerów na linii to Via Rail) pierwsze numerowane, utwardzone autostrady do 1917 roku (droga z Windsor do Halifax była pierwotnie Highway 2 w każdym z Ontario, Québec, New Brunswick i Nova Scotia; wiele z nich zostało teraz przenumerowanych, ominiętych autostradami lub zdegradowanych do statusu drogi powiatowej). Podczas gdy pierwsze próby budowy autostrady datują się na 1939 r., większość obecnego systemu autostrad pochodzi z lat 1952-1968.
Samolotem
W regionie regularne loty lotnicze odbywają się z Toronto Pearson (YYZ IATA) do Kingston (YGK IATA), Montreal (Dorval, YUL IATA) i Quebec (Ste-Foy, YQB IATA), a także z Montrealu do Quebecu.
Drogą
Ponieważ korytarz zawiera wiele małych miasteczek, wiosek i obszarów wiejskich, które są całkowicie omijane przez ekspresowe linie autobusowe i kolejowe, jedynym sposobem, aby wszystko zobaczyć, jest samochód.
Istnieją dwie generacje głównych dróg, które obejmują ten korytarz.
Ontario Highway 401 to najbardziej ruchliwa autostrada w Ameryce Północnej, obsługująca mocno zatłoczony korytarz Toronto-Montreal. Kontynuuje do Quebecu jako Autoroute 20, przecinając południowy brzeg rzeki Świętego Wawrzyńca w Montrealu.
Ontario Highway 2 (County Road 2 lub County Highway 2 w większości obszaru Ontario, kontynuująca jako „Chemin du Roy” lub King's Highway 138 z Montrealu do Québec) to w większości dwupasmowa główna ulica, która przechodzi przez centrum każdego miasta i wieś po drodze.
W projekcie te dwie drogi są biegunowymi przeciwieństwami. Stara główna ulica, na wielu odcinkach określana jako „Autostrada Dziedzictwa” lub „la route des pionniers”, podąża śladami wagonów datowanych na rok 1817 lub wcześniej. Autostrada oferuje niewiele do zobaczenia, ale przy nominalnej prędkości 100 km/h (62 mph) jest szybka; stara droga jest powolna, ale po drodze odwiedza każdą wioskę.
Wszystkie zjazdy 401/A-20 są policzone w kilometrach, z zachodu na wschód. Liczby resetują się do zera na każdej granicy wojewódzkiej. Zbudowany jako obwodnica Ontario Highway 2, 401 obsługuje następujące miasta:
| km | Miasto |
| 0 | Gordie Howe International Bridge (występuje przygotowanie terenu), Windsor (Ontario) |
| 186 | Londyn (Ontario) |
| 369 | Toronto |
| 418 | Oszawa |
| 543 | Belleville (Ontario) |
| 615 | Kingston (Ontario) |
| 696 | Brockville |
| 828 | Quebec Autoroute 20 kontynuuje 60 km na wschód do Montreal |
Na wschód od Montrealu Autoroute 20 biegnie wzdłuż południowego brzegu rzeki St. Lawrence do Rivière du Loup i stanowi część Autostrada Transkanadyjska. Trans-Kanada następnie rozchodzi się, aby skręcić na południowy wschód do Nowego Brunszwiku i prowincji morskich.
Quebec City jest na północnym brzegu; trasy z Montrealu przez Trois-Rivières na północnym wybrzeżu to Autoroute 40 lub oryginalna królewska autostrada Route 138.
Pasażerski ruch kolejowy w korytarzu biegnie południowym brzegiem z Montrealu przez Drummondville (sekcja, która jest równoległa do Autostrada Transkanadyjska), następnie przecina się na północny brzeg w Sainte Foy, aby dotrzeć do Quebec City. Para mostów przez St. Lawrence na zachód od Québec City jest ostatnimi, które przekraczają rzekę, chociaż niektóre przeprawy promowe istnieją dalej w dół rzeki (Quebec City do Lévis i Saint-Siméon do Rivière du Loup).
Koleją
- Zobacz też: Podróż koleją w Kanadzie
Via Rail zapewnia wiele podróży dziennie na tak zwanym „korytarzu”, z Windsor do Toronto, Toronto do Montrealu i z Montrealu do Quebec City. Jako najbardziej ruchliwa część sieci, korytarz ten stanowi około dwóch trzecich całkowitego pasażerskiego ruchu kolejowego w Kanadzie.
W Toronto pociągi zatrzymują się na stacji Union Station w centrum, w pobliżu hotelu Royal York i wieży CN. W Montrealu pociąg zatrzymuje się na lotnisku Dorval (Trudeau) oraz w centrum miasta.
Ponieważ jest to zdecydowanie najbardziej ruchliwa (i najgęściej zaludniona) trasa kolejowa w całej Kanadzie, zasugerowano różne ulepszenia usług, aby odciążyć zatłoczone trasy lotnicze i drogowe. Podczas pociąg szybkobieżny jest rozważana politycznie, była kilkakrotnie proponowana w przeszłości i nic z tego nie wyszło.
Łodzią
Rejs na małym statku jest możliwe sezonowo, korzystając z kanału Welland, aby podróżować z jeziora Erie do jeziora Ontario, a także z drogi morskiej św. Wawrzyńca z Prescott do Montrealu. Śluzy morskie w Iroquois (Ontario), Massena (Nowy Jork), Beauharnois (Quebec) i Montreal przyjmują jednostki pływające o długości 20 stóp i więcej, chociaż pierwszeństwo mają masywne frachtowce „Seaway Max”, które wypełniają całą śluzę na zaledwie kilka centymetrów.
Tysiąc Wysp zawiera kilka parków, do których można dotrzeć tylko łodzią.
Poruszać się
W dużych miastach, takich jak Montreal lub Toronto są metro i rozbudowany transport publiczny; Kilka razy dziennie kursują międzymiastowe połączenia autobusowe, kolejowe i lotnicze. W małych miejscowościach samochód jest koniecznością, ponieważ lokalny autobus jest ograniczony w małych miastach i nie istnieje na wsiach.
Trasy międzymiastowe są zwykle usługami „ekspresowymi”, gdzie stacje w małych miastach lubią Napane lub Trenton może mieć tylko jeden przystanek dziennie, mimo że znajduje się na głównej linii dla ruchu Toronto-Ottawa i Toronto-Montreal. Do miejsc wiejskich (takich jak gospodarstwa rolne lub sady, gdzie goście mogą w sezonie zbierać własne jabłka i truskawki) można dojechać tylko samochodem.
Napęd
Jest to plan podróży oparty na wyprodukowaniu samochodu w Windsor-Detroit, mieście motoryzacji, i przejechaniu starą drogą przez każde miasto i wioskę. To wyraźnie nie jest najszybsza droga do Québec City, tylko ścieżka w dół głównej ulicy, która po drodze odwiedza wiele małych miasteczek. Jest podzielony na odcinki o długości około 350 km (lub 200 mil), aby umożliwić przystanki, aby zobaczyć różne miejsca wzdłuż północnego brzegu jeziora Erie, jeziora Ontario i rzeki Świętego Wawrzyńca.
Ta trasa biegnie starą autostradą 2 (dwupasmowa droga używała tego numeru przez całą drogę z Windsor do Halifax przez Ontario, Quebec, Nowy Brunszwik i Nową Szkocję). Prawie cała ta droga nadal istnieje (Ontario zdegradowało jej znaczną część do „County Road 2” lub „County Highway 2”, Quebec zmienił jej numerację, New Brunswick nadał stary numer nowszej autostradzie, a Nowa Szkocja opuściła „Highway 2" w stanie nienaruszonym.)
Wymienione są kierunki z zachodu na wschód, zaczynając od Windsor. Trasa ta jest wymieniona na starej dwupasmowej Autostradzie Wojewódzkiej, ponieważ przebiega przez każde miasto, zwykle jako główna ulica. Odpowiednia trasa autostrady to 401 (Windsor do Woodstock), 403 (do Hamilton), QEW (do Toronto), 401 (która staje się Québec 20, do Montrealu), a następnie Québec 40 (z Montrealu do Quebecu).
Windsor do Toronto
Droga zaczyna się za 1 Windsor w Brighton Beach (gdzie planowany most Gordie Howe International Bridge ma połączyć się z I-75 in Detroit) przy drodze ekspresowej E.C. Row, następnie kieruje się na wschód drogą regionalną 22 (przez Tecumseh) i drogą regionalną 42 (Mill Street, Tilbury), przed wjazdem 2 Chatham-Kent jako County Road 2. Podobnie jak Detroit, gospodarka Windsor w dużej mierze zależy od samochodu. Przejście graniczne Windsor-Detroit stanowi 25% całego handlu między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi i trwa tydzień Międzynarodowy Festiwal Wolności obchodzi zarówno 1 lipca (Dzień Kanady), jak i 4 lipca (Dzień Niepodległości USA). Ten region obejmuje Park Narodowy Point Pelee, najbardziej wysunięty na południe punkt na kontynencie kanadyjskim i dom dla setek gatunków ptaków wędrownych. Witryny takie jak Miejsce historyczne Johna Freemana Walls i Miejsce historyczne w domku wuja Toma przypomnieć historię południowo-zachodnie Ontario miasta takie jak Windsor i Amherstburg jako terminale na rozległym terenie Podziemna kolej który kiedyś wywodził się z posiadania niewolników Kentucky przez Ohio i Wielkie Jeziora do wolności w Kanadzie. Dobytek amerykańskiego abolicjonisty Johna Browna jest wystawiony w Muzeum Chatham-Kent.
Z Chatham-Kent stara autostrada biegła wzdłuż Longwoods Road do Lambeth, a 3 Londyn przedmieście, a następnie łączy autostradę 4 z samym Londynem (gdzie kieruje się na wschód jako Dundas Street, oryginalna główna ulica miasta). W pobliżu Londynu St. Thomas jest domem dla Muzeum Kolei Hrabstwa Elgin, Muzeum Pionierów Hrabstwa Elgin i Muzeum Wojskowe Elgina. Londyn jest miastem w dużej mierze przemysłowym, ale przez krótki czas był domem Sir Fredericka Bantinga Muzeum Bantingu wspomina swoją rolę w odkrywaniu insuliny) i jest gospodarzem Muzeum Królewskiego Pułku Kanadyjskiego, a Londyńskie Muzeum Archeologiczne i Regionalne Muzeum Dziecięce w Londynie. Londyn jest domem dla Uniwersytet Zachodniego Ontario. Na wschód od miasta jest Wioska pionierów Fanshawe, odrestaurowana wioska z 60 pionierskimi domami utrzymywanymi przez przewodników w strojach z XIX wieku na terenie objętym ochroną konserwatorską nad Tamizą.
Dundas Street (County Road 2) biegnie dalej na wschód wokół 4 Ingersoll i przez środek 5 Woodstock (którego 1853 Ratusz Staromiejski, więzienie z 1854 r. i gmach sądu z 1892 r. są warte zobaczenia) 6 Paryż 
. To kraj rolniczy; błogosławieni są serowarzy (makers Muzeum Fabryki Sera Ingersoll opisuje historię i proces produkcji sera). Ingersolla Park Stulecia oferuje pięciobudynkowy kompleks muzealny; jest też Sportowa Galeria Sław.
Z Paryża (miasta rolniczego, którego złoża gipsu były wykorzystywane do produkcji gipsu w Paryżu), stara autostrada skręciła w Paris Road, która staje się Brant Avenue w 7 Brantford. Zalecane są niektóre wycieczki boczne:
- 40 km (25 mil) na północ od Woodstock jest 8 Stratford, dom Festiwal w Stratford - wielki teatr na żywo (trzy sceny, maj-październik), którego repertuar obejmuje dzieła Szekspira. Wioska ma otwarty park z pływającymi łabędziami i posągami przypominającymi różne postacie z historycznego filmu i teatru
- 45 km (28 mil) na północ od Brantford (lub 16 km/10 mil na północny zachód od 9 Cambridge a 401 na autostradzie 8) to 10 Kuchnia-Waterloo. Kitchener był kiedyś? Berlin (nazwa historycznie pojawiała się na instrumencie muzycznym, berlińskich organach, ale została zmieniona podczas Wielkiej Wojny - Wojny Światowej 1) i jest gospodarzem corocznego Oktoberfest. Uniwersytet Waterloo znany jest z inżynierii i informatyki; miasto jest kolebką smartfona Blackberry. 11 Guelph jest siedzibą Uniwersytetu Guelph, dawniej uczelni rolniczej. Safari z lwem afrykańskim Park znajduje się 12 km (7 mil) na południowy wschód od Cambridge (jedź autostradą 8 do Safari Road w kierunku wschodnim, a następnie na północ na Cooper Road).
12 Brantford, nazwany na cześć wodza Sześciu Narodów Josepha Branta (Mohawk, którego ludzie skolonizowali region jako lojaliści Zjednoczonego Imperium po walkach dla Brytyjczyków podczas rewolucji amerykańskiej), jest domem dla Zagroda Dzwonu który upamiętnia pierwszą komunikację telefoniczną Alexandra Grahama Bella z Brantford do Paryża.
Stara autostrada opuszcza Brantford i kieruje się na wschód ulicą Colborne Street, która przechodzi w Wilson Street (Brant County Hwy 2), prowadząc obok terenów targowych Ancaster do 13 Hamilton gdzie podążał za Wilson Street, Main Street, Paradise Rd., King Street, Dundurn Street i York Boulevard, zanim przekroczył najbardziej wysunięty na zachód Jezioro Ontario. Hamilton to miasto przemysłowe znane z produkcji stali; to jest dom dla Uniwersytet McMaster, Królewskie Ogrody Botaniczne, Kanadyjskie Muzeum Dziedzictwa Samolotów Wojennych i Kanadyjska Galeria Sław Futbolu. Wyznacza również zachodni kraniec podmiejskiej dzielnicy wokół Toronto (która ciągnie się do Oshawy na wschodzie) i jest obsługiwany przez pociągi podmiejskie Toronto (GO Transit), pociągi międzymiastowe (Via Rail) i główne lotnisko (YHM IATA).
Nie posuwaj się tak daleko, aby nie przegapić najbardziej oczywistego bocznego błędu, Region Niagara:
- 75 km (45 mil) na wschód-południowy wschód od Hamilton na południowym brzegu jeziora Ontario jest 14 Niagara-na-Jeziorze (dom Festiwal Shawa teatr na żywo) i winnice regionu Niagara. Obszar obejmuje 15 Św. Katarzyny, 16 wodospad Niagara i 17 Dobrze więc.
Idąc wzdłuż północnego brzegu jeziora Ontario do Toronto, napotyka się niekończące się przedmieścia (18 Burlington, 19 Oakville, 20 Clarkson i Port Credit przed wejściem do miasta. Stara droga podążała wzdłuż brzegu jeziora (Halton: Plains Road, King Road, North Shore Boulevard, Lakeshore Road, Peel Region: Southdown Road, Lakeshore Road do Toronto: Lakeshore Boulevard) i została ominięta w 1939 roku przez Queen Elizabeth Way, pierwszy major Ontario droga wolna. QEW nie pochodzi od królowej Elżbiety II, ale od jej matki (również Elżbiety), która oficjalnie otworzyła drogę wraz ze swoim mężem Jerzym VI (Albert Frederick Arthur George; 14 grudnia 1895 - 6 lutego 1952) w ramach pierwszej królewskiej wizyty na Dominium Brytyjskiej Wspólnoty Narodów. Imperium znajdowało się na krawędzi II wojny światowej i pilnie poszukiwano wsparcia aliantów dla zbliżającego się wysiłku wojennego.
W okolicy znajduje się kilka zabytkowych budynków Stare Oakville oraz dostęp do nabrzeża jeziora Ontario w Port Credit.
21 Toronto jest największym miastem w Kanadzie i piątym co do wielkości w Ameryce Północnej. Ruch będzie zatem problematyczny, jeśli wjedziesz do miasta na początku dnia roboczego lub wyjedziesz pod koniec dnia roboczego; należy również wziąć pod uwagę te same środki ostrożności przeciwko przestępczości, które obowiązują w każdym dużym mieście.
Warszawa do Kingston
Jako duże miasto, Toronto ma wiele interesujących miejsc, a pełna lista byłaby zbyt długa, aby ją tutaj uwzględnić. Kilka godnych uwagi punktów orientacyjnych to Wioska pionierów Black Creek Blisko Uniwersytet w Yorku, centrum miasta, dzielnice teatralne i handlowe, Kanadyjska Wystawa Narodowa podstawy i Miejsce w Ontario, główne obiekty sportowe ligi, takie jak Skydome (obecnie należący do Rogersa, znajdujący się obok wieża CN: najwyższy budynek w Ameryce Północnej), Centrum Nauki w Ontario i Zoo w Toronto na wschodnim krańcu miasta.
Stara droga wchodziła w Lakeshore Boulevard na zachodzie, a następnie biegła wzdłuż nabrzeża w centrum miasta i skręcała na północ w Woodbine Avenue, aby skręcić na wschód Kingston Road (staje się King Street w Oshawa). Zostało to całkowicie ominięte przez autostradę (QEW, 427, 401) do 1956 r., a obwodnica została zablokowana w ruchu podwajając jej pierwotną pojemność projektową do 1958 r. Autostrada 401 w Toronto została później poszerzona do 12 pasów i jest obecnie najbardziej ruchliwą drogą w Kanadzie , prawdopodobnie najbardziej ruchliwy w Ameryce Północnej.
Między Toronto a Oshawą są niekończące się przedmieścia (22 Zbieranie, 23 Ajax, 24 Whitby) z ostatniego rocznika; dopiero w czasie II wojny światowej obszar ten był wiejski. Whitby był domem Obóz X, niegdyś ściśle tajny ośrodek szkoleniowy dla brytyjskich i kanadyjskich szpiegów podczas drugiej wojny światowej. 25 Oszawa znana jest przede wszystkim ze swoich samochodów; za Kanadyjskie Muzeum Motoryzacji wspomina pułkownik Sam McLaughlin, który założył zakład motoryzacyjny, który jest teraz częścią General Motors.
Na wschód od Oshawy wieś odzyskuje swój wiejski charakter, z wyjątkiem krótkich przerw podczas przejazdu przez miasta i małe miasta, takie jak 26 Nadzieja na port, 27 Cobourg, 28 Trenton, 29 Belleville, 30 Deseronto , 31 Napane i 32 Kingston.
W wielu małych miasteczkach wzdłuż brzegu jeziora Ontario stara Highway 2 (jako County Road 2 lub Dundas Street w Belleville-Trenton) przechodzi przez centrum miasta, najczęściej jako lokalna główna ulica. Fragmenty tej trasy są oznaczone jako „Szlak Jabłkowy”, „Szlak Sztuki” lub „Autostrada Dziedzictwa” (oznaczenie, które pierwotnie rozciągało się od Windsoru do Półwyspu Gaspé w Quebecu). Trenton jest siedzibą największej bazy sił powietrznych Kanady (na miejscu znajduje się muzeum) i południowym krańcem Droga wodna Trent-Severn, system kanałów przez Peterborough.
Jest to kraj lojalistów Zjednoczonego Imperium i wiele pojedynczych małych miasteczek zostało założonych przez lojalistów w 1784 roku, rok po zakończeniu rewolucji amerykańskiej. Droga rozpoczęła się jako szlak wagonów z 1817 r., często błotnisty i nieprzejezdny, który służył jako kluczowa droga pocztowa aż do przybycia kolei w 1856 r. Wiele zabytkowych budynków (takich jak ratusze w Cobourg i Kingston) przypomina wcześniejszą epokę, wykorzystując wyszukane architektura z czasów, gdy ratusz był jednocześnie domem kultury i siedzibą lokalnego rynku lub innych miejsc publicznych. Pozostały różne pamiątki wojny z 1812 r. (lub umocnienia zbudowane wkrótce po wojnie), takie jak: Fort York (Toronto) i Fort Henryk (Kingston), Kanał Rideau i cztery wieże Martello firmy Kingston.
Jeszcze jedna wycieczka w bok:
- 35 km (22 mil) na południe od Belleville znajduje się Picton i 33 Hrabstwo Księcia Edwarda, doskonały obszar do zbierania jabłek i truskawek w sezonie (truskawki często dojrzewają tuż przed Dniem Kanady 1 lipca). Obszar ten znajduje się nad jeziorem Ontario i jest domem Park Prowincjonalny Sandbanks; rośnie również popularność jako region winiarski, choć na znacznie mniejszą skalę niż Niagara. Loyalist Parkway (Ontario Highway 33, w niektórych miejscach County Road 33) prowadzi wzdłuż malowniczego nabrzeża z Trenton na wschód z 15-minutową przeprawą promową na wschód od Picton. Następnie przechodzi przez wioskę Bath i kończy się w Kingston.
Kingston do Montreal
34 Kingston, założony 1673, jest domem Uniwersytet Królowej i Królewskie Kolegium Wojskowe. Przez krótki czas był siedzibą pierwszej federalnej władzy ustawodawczej w Kanadzie w 1841 r. (budynek ten jest obecnie częścią Kingston General Hospital) i jest domem różnych fortyfikacji strzegących dostępu do Kanału Rideau i Wielkie Jeziora, włącznie z Fort Henryk, zbudowany jako fortyfikacja obronna z lat 50. XIX wieku po wojnie 1812 r. Aktywna baza wojskowa CFB Kingston nadal działa na sąsiednim terenie jako największy pracodawca w mieście; za Wojskowe Muzeum Łączności i Elektroniki jest otwarty w bazie (wstęp przez darowiznę). Kingston był gospodarzem imprez żeglarskich na Igrzyskach Olimpijskich 1976 i był domem dla osławionego Więzienie w Kingston (które prowadzi Muzeum Więziennictwa w domu byłego naczelnika). Na nabrzeżu Kingston znajduje się Pump House Steam Museum oraz Marine Museum of the Great Lakes. Dom Bellevue, obecnie narodowe miejsce historyczne, przez krótki czas było domem lokalnego pijaka, członka parlamentu, pierwszego kanadyjskiego premiera i ojca Konfederacji sir Johna Alexandra MacDonalda. Kingston jest punktem początkowym rzeki Świętego Wawrzyńca i zachodnim krańcem Tysiąc Wysp (istnieją łodzie wycieczkowe, które okrążają wyspy, a także promy samochodowe na wyspy Wolfe i Howe. Prom na wyspę Amherst znajduje się na zachód od miasta, niedaleko Millhaven.)
Dodatkowe łodzie wycieczkowe na 1000 wysp kursują z 35 Gananoque, Rockport i 36 Brockville; garstka nadal zatrzymuje się na Zamek Boldt po stronie amerykańskiej, chociaż zaostrzone restrykcje paszportowe w następstwie ataków z 11 września 2001 r. spowodowały Stan Nowy Jork trudniejsze. Gananoque jest domem dla Teatr 1000 wysp (który działa sezonowo z dawnego klubu kajakowego i straży pożarnej) oraz kasyna. Można wypożyczyć rowery i zwiedzić 1000 Islands Parkway, malowniczą trasę, która omija autostrady 2 i 401, podążając nadbrzeżem prawie do Brockville]. W centrum międzynarodowego mostu 1000 wysp 1000 wysp Skydeck stoi wysoko nad Hill Island, Ontario. Nabrzeże Brockville, jedna przecznica na południe od zabytkowego ratusza Sala Wiktorii, zawiera parki i obiekty mariny; w parku widoczny jest południowy koniec tunelu kolejowego z XIX wieku.
37 Prescott jest domem Fort Wellington, który podobnie jak Fort Henry i Fort York został zbudowany w XIX wieku w celu obrony granicy kanadyjsko-amerykańskiej. Droga Św. Wawrzyńca a śluzy kanałowe dla wielkich statków ciągną się na wschód w kierunku Kornwalii i Montrealu; niektóre miasta powyżej Kornwalii-Masseny zostały zalane przez budowę toru wodnego w 1958 r. - te Zaginione wioski Seaway już nie istnieje. Zabytkowe budynki w okolicy zostały przeniesione w celu założenia Wioska Górnej Kanady w 38 Morrisburg, historyczna wioska interpretowana przez przewodników w strojach z epoki z epoki małych kanałów i powozów konnych.
Warto wybrać się na wycieczkę na północ do Kanał Rideau, który prowadzi z Kingston do Ottawy:
- 75 km (45 mil) na północ od Prescott-Ogdensburg jest Ottawa-kadłub, stolicy tulipanów Kanady, ponieważ Stornaway w Ottawie był domem Holandia rząd emigracyjny w czasie II wojny światowej; Holandia przekazała tulipany na rok Festiwal tulipanów jako gest podziękowania. Ottawa ma duży wybór muzeów i łatwy dostęp do Autostrada Transkanadyjska aby podróżni mogli kontynuować podróż bezpośrednio do Montrealu. Między Kingston a Ottawą znajdują się różne małe miasteczka, takie jak 39 Smiths Falls (środek kanału i siedziba muzeum kolei) i 40 Merrickville (maleńka wioska nad kanałem z wieloma starymi budynkami i uroczymi, małymi sklepikami i restauracjami). Można zboczyć z Kingston (Highway 15) lub Brockville (dawna Highway 29), aby dotrzeć do Smith's Falls (są to drogi dwupasmowe) lub dotrzeć 41 Ottawa z Prescott (416, autostrada biegnąca od autostrady 401 do autostrady 417 na zachodnim krańcu Ottawy) lub Morrisburg (dawna autostrada 31, która przechodzi w Bank Street w Ottawie i biegnie przez środek miasta) - zajmie około godziny dotrzeć do centrum Ottawy na obu trasach.
Jeśli zatrzymasz się na autostradzie 2 (County Road 2) zamiast jechać boczną wycieczką do Ottawy, zaparkuj na szeregu wysp w Long Sault (na zachód od 42 Kornwalia) zapewnia doskonały widok na rzekę św. Wawrzyńca. Na wschód od Kornwalii droga wkrótce przecina prowincję Quebec. Ontario Highway 2 zmieni się w Québec 338, a Ontario 401 w Québec autoroute 20. Wskazane jest zatankowanie, ponieważ podatki paliwowe w Quebecu znacznie wzrastają wkrótce po granicy, a skok jest jeszcze bardziej stromy na wyspie Montreal. Paliwo kosztuje ani grosza litr więcej, głównie jako prowincjonalna zachęta do Les Montréalais wziąć Metro, system metra w Montrealu.
Obie drogi biegną na wschód do Dorion (przedmieście na zachód od Montrealu), po czym zbiegają się w jedną, która przecina Île-Perrot do Montrealu. Ten odcinek to czteropasmowa autostrada o nawierzchni z sygnalizacją świetlną i działalnością komercyjną; części zostały przekonwertowane na autostradę.
Na wyspie Montreal drogi rozchodzą się ze starą drogą, przechodząc w autostradę Québec 138, „chemin du roi” lub autostradę królewską, która biegnie północnym brzegiem St. Lawrence do Quebec City przez Trois-Rivières. Autoroute 20 przecina się na południowy brzeg za Montrealem, gdzie stanowi część autostrady transkanadyjskiej.
Z Montrealu do Quebecu
- Ta trasa biegnie wzdłuż północnego brzegu; dla trasy południowego wybrzeża zobacz Autostrada Transkanadyjska.
43 Montreal jest drugim co do wielkości kanadyjskim miastem (za Toronto) i gościło ważne wydarzenia, takie jak Expo 67 i Letnie Igrzyska Olimpijskie 1976. Obiekty zbudowane dla tych ogromnych i kosztownych wydarzeń obejmują: La Ronde (park rozrywki na miejscu Expo), Le Stade Olympique (siedziba klubu baseballowego Expos, zanim opuścili miasto) i le Biodome (muzeum biologiczne w dawnym vélodôme - olimpijskim obiekcie kolarskim). Montreal jest domem jedynej głównej drużyny hokejowej Québec, The Montreal Canadiens ("les mieszkańców").
Założony w 1640 roku Montreal jest trzecim najstarszym miastem w regionie (po Trois-Rivières 1632 i Quebec City 1608) i dlatego posiada rozległą i dobrze utrzymaną dzielnicę Starego Miasta znaną jako vieux Montreal w którym można zobaczyć zwiedzających zwiedzających w caleches (konie i bryczki). Sama wycieczka do Calèche jest droga (zazwyczaj 50 USD lub więcej), ale okolica jest dobrze przystosowana do pieszej wycieczki z przewodnikiem. Przynieś aparat, aby zrobić mnóstwo zdjęć (une image vaut 1000 mots, meme en français) starego miasta, konie i calèche.
Na wschód od Montrealu, Chemin du Roy lub autostrada królewska (Québec 138) prowadzi na wschód wzdłuż północnego brzegu rzeki przez Trois-Rivières. 44 Joliette letni amfiteatr na 2000 miejsc jest gospodarzem lata Międzynarodowy festiwal de Lanaudière z szeroką gamą muzyki na żywo; lokalny Muzeum Sztuki mieści kolekcję muzealną liczącą ponad 5000 sztuk. 45 Berthierville jest domem dla Musée Gilles Villeneuve, muzeum poświęcone karierze byłego mistrza wyścigów samochodowych.
Boczna wycieczka na północ (Mauricie):
- 80 km (50 mil) na północ od Trois-Rivières na rzece St. Maurice is Park Narodowy la Mauricie, obszar dzikiej przyrody w Górach Laurentian w Quebecu. Inne, krótsze trasy boczne na północ od Trois-Rivières to Shawinigan (dom byłego premiera Jeana Chrétiena), założony jako centrum wytwarzania energii wodnej w 1899 roku; znajduje się tam wieża obserwacyjna o wysokości 100 m (325 stóp), z której można zobaczyć wodospad Shawinigan, a centrum interpretacyjne opisuje wczesną industrializację regionu. Les Forges du Saint Maurice, narodowe miejsce historyczne 13 km (8 mil) na północ od Trois-Rivières, wyświetla działające odbudowane i zrekonstruowane historyczne kuźnie i huty żelaza z XVIII i XIX wieku.
46 Trois-Rivières, pierwotnie punkt handlu futrami z 1634 r., jest obecnie przede wszystkim ośrodkiem przemysłowym, chociaż rejsy po rzekach św. Wawrzyńca i św. Maurycego oferowane są (maj-wrzesień) od Park Portuaire na nabrzeżu w centrum miasta. Podczas gdy znaczna część starych Trois-Rivières została utracona w wyniku pożaru w 1908 roku, niektóre zabytkowe budynki nadal pozostają rue des Urselines w centrum miasta, w tym klasztor i klasztor, a także zabytkowe dwory, w których obecnie mieści się galeria sztuki, antyki i muzea. Muzea w mieście obejmują wszystko, od historii wojskowości, przez misjonarzy, po handel futrami, sztukę i rzemiosło; jest też więzienie z 1822 roku, którego 20 cel przedstawia XIX-wieczne życie więzienne.
Na wschód od Trois-Rivières znajduje się 47 Cap-de-la-Madeline , gdzie znajduje się sanktuarium Matki Boskiej na 2000 miejsc. 48 Ste-Anne-de-la-Pérade to popularne miejsce do wędkowania pod lodem na rzece św. Anny, w którym odbywa się zimowy karnawał. Cap Rouge jest oznaczone jako miejsce niefortunnej próby Jacquesa Cartiera w 1541 roku, aby założyć pierwszą francuską osadę w Kanadzie; zostało to opuszczone po początkowej ostrej zimie i nic nie pozostało. 49 L'Ancienne-Lorette był miejscem misji jezuickiej w 1673 r. do Huronów; obecny kościół w tej lokalizacji pochodzi z początku XX wieku.
Na tej starej autostradzie znajduje się wiele kamiennych budynków; Farmy wzdłuż nabrzeża w tym regionie były z założenia długie i wąskie, tak że każde z nich miało niewielki dostęp do rzeki. Jedną z charakterystycznych dla tego regionu formą québécois jest Casse-Crôute (dosłownie: „przełamać skórkę”), przydrożni sprzedawcy przekąsek, którzy serwują dania kuchni Québec, takie jak poutine (frytki z twarogiem i sosem).
Wskazane jest zatankowanie paliwa przed wjazdem do obszaru Quebec City, ponieważ prowincja pobiera znacznie wyższe podatki paliwowe w mieście.
Quebec-Lévis
Na zachodnich przedmieściach Quebec City znajduje się Ste. Foy, przedmieście, w którym mieszkają Uniwersytet Laval i jest ostatnim punktem, w którym rzeka św. Wawrzyńca jest wystarczająco wąska, aby można ją było łatwo przerzucić. (Miasto nosi nazwę Quebec od podobnie brzmiącego rodzimego słowa, które oznacza „gdzie rzeka się zwęża”).
W Ste są dwa mosty. Foy. 1918 Pont de Quebec jest stalowym wspornikowym mostem drogowo-kolejowym, który był jednym z najdłuższych tego typu w Kanadzie; dwie poprzednie próby tego inżynierskiego wyczynu (w 1907 i 1916) zakończyły się tragicznie, kiedy zawalenie się budowanych mostów zabiło setki robotników. Ruch przełajowy na dawnej autostradzie Quebec 2 zajął Chemin du Roi (obecnie Quebec 138) z Montrealu do Ste. Foy, przejechałem przez most Pont de Québec, a następnie poszedłem trasą podobną do trasy Trans-Canada Highway (obecnie Québec 132 i 185) do autostrady 2 w Nowym Brunszwiku i Nowej Szkocji. Tu krzyżuje się ruch kolejowy z Quebec City do Halifax, ponieważ jest to ostatnia szansa na pokonanie mostu św. Wawrzyńca. Nowoczesny Most wiszący Pierre Laporte, named for a Québec cabinet minister assassinated during the October Crisis by terrorists advocating the secession of Quebec from Canada, opened in 1970 as a freeway bypass.
50 Quebec City is a European-style walled city constructed on a cliff to make attack more difficult. British forces under General Wolfe attacked upriver in 1759 at the Plains of Abraham, a now-historic battlefield outside the walls defended by Général Montcalm for the French. Neither leader survived the battle; both are commemorated on opposite sides of the same monument. A later British fortress on the site is the Citadelle de Québec, defended by the modern-day vingt-deuxième régiment (22nd, or "van-doos", based in Québec and Valcartier) of the Canadian Army, which is known for the irony of being exclusively French-speaking despite the fact that their ceremonial uniforms are clearly British in origin. Québec's legislative assembly is also just outside the historic walls of the old city, on a major street known as the Grande Allée.
The walled city, because it is constructed on a cliff face, is split into two parts, an old Lower Town (Basse-Ville) which houses shops and expensive French restaurants and an Upper Town (Haute-Ville) around the landmark Château Frontenac railway hotel. Quebec City is famous for its many old buildings, steep but narrow streets and for its popular Winter Carnival.
Opposite Quebec City on the St. Lawrence is Lévis, a former shipbuilding centre.
Bądź bezpieczny
In rural areas there is some risk of collision with deer on the highways, particularly on two-lane roads. In large cities, similar precautions apply as for comparably-sized settlements in other western nations.
Crime does occur, albeit at rates less than that of the US and comparable to Europe. Provincial police may be reached by mobile telephone by dialling *OPP in Ontario or *4141 in Québec; cellular coverage is extensive by Canadian standards with few gaps as the corridor is one of the busiest, most heavily-travelled and most populous regions.
Travellers from other Canadian provinces will typically have full or partial coverage from their home province's health plan; the same may not be true for international visitors. Health care is inexpensive by U.S. standards but wait times are often longer.
Połączyć
Cellular phone service is excellent along the Windsor-Quebec corridor. In the rural areas, you may encounter spotty cellular service or slow data speed.