Na Dworzec Główny w Wiedniu w 10. dzielnicy, Ulubione Cały ruch dalekobieżny i duża część ruchu regionalnego odbywa się w Wiedniu. Jest w pełni funkcjonalny od końca 2015 roku. Centrum handlowe Bahnhofcity działa już rok dłużej.
historia
Od początku istnienia systemu kolejowego wiedeńską metropolię łączyło kilka słabo połączonych ze sobą stacji końcowych. Od końca XIX wieku starano się zaradzić temu niedostatkowi, budując centralnie położoną stację przelotową. Jednak rozliczne plany zawsze były odrzucane przez zawieruchy dwóch wojen światowych, a także okresu międzywojennego i wczesnego okresu powojennego. W planach był m.in. dworzec główny:
- W rejonie Nordbahnhof / Praterstern (lata 30. i 40. XX wieku)
- Na nowo planowanej wyspie na Dunaju w rejonie Reichsbrücke zbudowano duży teren rekreacyjny (lata 60. i 70. XX wieku)
- Na terenie Südtiroler Platz (od lat 50. XX wieku)
Logiczna lokalizacja głównego dworca kolejowego w rejonie Südtiroler Platz znajdowała się na krótkiej liście od ponad 60 lat, ale nadal nie została zrealizowana. Pierwsza duża szansa została zmarnowana już w 1950 roku, kiedy dwa zniszczone przez wojnę dworce Südbahnhof i Ostbahnhof zostały zburzone i odbudowane jako dwie stacje końcowe w jednym budynku. Pozostał podział na stację południową i wschodnią, a jednocześnie stacja zachodnia była drugą ważną stacją w okresie powojennym.
Wraz z otwarciem granicy po 1989 r. zwiększył się również ruch tranzytowy przez Wiedeń. Potrzeba ciągłych pociągów między liniami zachodnią i wschodnią nie była wcześniej uwzględniana w dużym stopniu. Na przykład osoby przesiadające się z Budapesztu do Monachium musiały mozolnie zmieniać stację kolejową w mieście lub pociągami musiały robić długie objazdy.
Ostatecznie stacje wschodnia i południowa zostały zamknięte w grudniu 2009 r., a następnie zburzone, stacja Vienna Meidling tymczasowo przejęła cały ruch linii południowej. Na opuszczonym terenie zbudowano dworzec główny jako stację przelotową oraz dwie nowe dzielnice z tysiącami mieszkań (Sonnwendviertel i Quartier Belvedere, w większości nadal w budowie) na dużych dawnych terenach kolejowych.
W grudniu 2012 r. dworzec główny zaczął funkcjonować częściowo, a w grudniu 2015 r. przeszedł do pełnej eksploatacji. Od tego czasu dworzec główny obsługuje cały ruch dalekobieżny przez Wiedeń, a także cały ruch regionalny na kolei południowej, wschodniej i północnej. Na Westbahnhof pozostał tylko ruch regionalny Westbahn i pociągi prywatnej firmy kolejowej Westbahn.
dostać się tam
| Nazwisko | Dworzec Główny w Wiedniu |
|---|---|
| postać | część Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) |
| operator | Dworzec Główny w Wiedniu, ÖBB Infra |
| Transport publiczny | U118O13A69AN66VAL1 |
Dostępy
Stacja posiada łącznie trzy wejścia:
- Dojazd Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (hala główna) - główny dojazd metrem i tramwajem
- Dojazd Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - główny dostęp dla taksówek, garażu samochodowego i Kiss & Ride
- Dojazd na wschód (Karl-Popper-Straße) z linii tramwajowej D, Schweizer Garten i Erste Campus
miejski transport publiczny
Dworzec główny połączony jest z linią metra U1; Stacja Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Ponadto dworzec główny posiada połączenie z liniami tramwajowymi O i 18 oraz autobusowymi 13A i 69A. Tramwaj linii D otwiera wschodnie wejście (przystanek Hauptbahnhof Ost).
regionalny transport publiczny
- Główna linia S-Bahn posiada przystanek w piwnicy (peron 1 i 2), bezpośrednie połączenia m.in Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Pociągi ekspresowe regionalne i regionalne a także pociągi S60 i S80 S-Bahn zatrzymują się „nad” na regularnych torach.
- Autobusy regionalne z okolicy przystanek w "Säulenhalle" (przejście podziemne pod torami kolejowymi w ciągu Favoritenstrasse) na zachód od głównego wejścia.
- Autobusy międzynarodowe z pobliskich zagranicy (m.in. Bratysława, Sopron) i okolic również zatrzymują się na terenie Waldmann na zachód od Südtiroler Platz. Teren jest planowany pod zabudowę, ten dworzec autobusowy będzie otwarty do 2018 roku[przestarzały] być porzuconym.
dostęp publiczny z ważnych węzłów komunikacyjnych
- Z Westbahnhof: tramwaj linii 18 (ok. 25 min)
- Ze stacji Meidling: linie S-Bahn S1, S2, S3, S4, pociągi regionalne (ok. 10 min)
- Z dworca Praterstern lub Wien Mitte: S-Bahn linie S1, S2, S3, S4, pociągi regionalne (ok. 10-15 min) lub tramwaj O (ok. 25-35 min).
- Ze Stephansplatz: metro U1 (ok. 10 min)
- Z lotniska Wiedeń-Schwechat: Bezpośrednio RJ / IC (ok. 20 min) lub S7 do Rennweg i dalej S1, S2, S3, S4, pociągiem regionalnym (ok. 35 min)
- Od Międzynarodowy dworzec autobusowy w Wiedniu (VIB) w Wiedniu-Erdberg: U3 do Schlachthausgasse i dalej tramwajem linii 18 do Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (ok. 30 min).
- Od Dworzec autobusowy Wiedeń Na stacji U2 Stadion: Autobusem 77A i tramwajem linii 18 lub U2 i U1 (po ok. 30 minut).
- Jest też jeden na głównym dworcu kolejowym Przystanek autobusów dalekobieżnych.
Samochód / motocykl
Samochodem dojazd autostradą A23, zjazd Gürtel i Wiedner Gürtel. Z centrum miasta przez Favoritenstrasse. Na Südtiroler Platz przez Sonnwendgasse do Gerhard-Bronner-Straße do tylnego wejścia.
Dostępność
Ponieważ jest to nowy budynek, cała stacja jest całkowicie pozbawiona barier. Jednak windy są czasami trudne do znalezienia przez kręte ścieżki dostępu.
Dostęp z peronu w większości typów pociągów w dużej mierze nie jest pozbawiony barier.
Bilety
- Na dworcu znajduje się kasa biletowa ÖBB i automaty biletowe ÖBB.
- Automaty biletowe Wiener Linien znajdują się na stacji metra Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Bilety na ruch miejski są również dostępne w dwóch kioskach na głównym dworcu kolejowym.
Park
Istnieje duży parking podziemny (za opłatą) z dojazdem od strony Gerhard-Bronner-Straße. Przy tej ulicy znajdują się również parkingi krótkoterminowe oraz parkingi Kiss & Ride.
Warsztat rowerowy jeszcze nie funkcjonuje, ponieważ jest obecnie wykorzystywany jako schronisko dla uchodźców (stan: 10.2015).[przestarzały]
spinki do mankietów
| Przybliżony czas podróży (pociąg) | |
| Lotnisko Wiedeń-Schwechat | 0:18 godz |
|---|---|
| Bratysława Petržalka | 0:59 godz |
| Bratysława Hlavná Stanica | 1:06 godz |
| Brno hl.n. | 1:27 godz |
| Graz Dworzec Centralny | 2:35 godz |
| Budapeszt Keleti pu. | 2:37 godz |
| Dworzec główny w Salzburgu Salzburg | 2:22 godz |
| Praha hl.n. | 3:59 godz |
| Villach Dworzec Centralny | 4:21 godz |
| Dworzec główny w Monachium | 4:07 godz |
| Warszawa Centralna | 6:56 godz |
| Wenecja Mestre | 7:40 rano |
| Romowie Warunki | 13:59 godz |
Od początku pełnej eksploatacji nie było pociągów dalekobieżnych do iz Westbahnhof (z wyjątkiem Westbahn).
Krajowy transport dalekobieżny
EC, IC, Nightjet (NJ) i Railjet (RJ) między innymi Bregencja, Innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linz, i Graz.
Transport międzynarodowy dalekobieżny
ICE, Railjet, EC i NJ m.in. Nyíregyháza, Budapeszt (Keleti), Warszawa (Centralna), Kraków, Praga (Holešovice), Zagrzeb (Gławni), Lublana, Zurych, Rzym (Warunki), Mediolan (Centralny), Wenecja, Monachium, Norymberga, Frankfurt nad Menem, Kolonia, Düsseldorf i Hamburg.
Pociągi symulują specjalną formę Bratysława (Hlavná Stanica ewent. Petržalka), Sopron, Gyor, Znojmo i Brzecław dar: Chociaż cel jest za granicą, pociągi te kursują jako pociągi regionalne (R, REX).
Ruch regionalny
Platformy 3-12:
- Westbahn: REX do St. Polten powyżej Tullnerfeld, S-Bahn S60 i S80 do Wiednia Hütteldorf i Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn do Wiener Neustadt lub Mödling, R lub REX według Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Linia Pottendorfera: REX do Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn i REX do Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratysława Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R i REX do Marchegg i Bratysława hl.s., S-Bahn do Wiednia-Hirschstetten (od 2018 do Seestadt Nord).
- Nordbahn: R i REX do Bernhardsthal lub Brzecław
- Pressburger Bahn: RJ i IC z zachodniej Austrii kursują kilka razy na godzinę od grudnia 2015 r. Lotnisko Wiedeń-Schwechat związany.
Perony 1 i 2 - poziom S-Bahn
- Pociągi głównej linii S-Bahn (S1, S2, S3, S4) do Mödling, Wiener Neustadt, Wiedeń Kłamstwo, Wiedeń Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf i Gänserndorf.
Samochód w pociągu osobowym
Istnieją m.in. połączenia samochodowe kolejowe Feldkirch, Rzym, Düsseldorf i Livorno; system pociągów samochodowych znajduje się nieco na wschód od głównego dworca kolejowego. Dostęp jest przez Gudrunstraße i rozszerzoną Laimäckerstraße (obecnie wciąż bez nazwy).
kuchnia
W holu głównym głównego dworca kolejowego znajduje się zwykła oferta fast foodów, takich jak McDonald's, Burger King, sushi, pizza, piekarnie itp. Znajdziesz coś dla każdego gustu, ale nie jest to absolutnie wyjątkowe. Osoby zajmujące się wyżywieniem we własnym zakresie mogą również zaopatrzyć się w kanapki lub prowiant podróżny w jednej z dwóch gałęzi sieci supermarketów Spar.
Jeśli masz więcej czasu, możesz znaleźć przydatne restauracje poza głównym dworcem kolejowym:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Złoty Lew, 4., 1. miejsce w Południowym Tyrolu.
- 2 Restauracja Szumawa, 4., pas Wienera 20.
- 3 Columbus napar, 10., Plac Kolumba 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Lodziarnia Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
nocleg
Na Gerhard-Bronner-Straße i Karl-Popper-Straße, dokładnie naprzeciwko dworca kolejowego, w nowym Quartier Belvedere powstało kilka nowych hoteli:
- Motel One
- Star Inn Star
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Azimut Hotel Wiedeń, Sonnwendgasse 8.
Czekanie
Na dworzec tej wielkości jest ograniczona liczba poczekalni. Te również są ogrzewane w holu głównym, ale nie na peronie. W głównym sezonie podróży trzeba walczyć o miejsca. ÖBB oferuje salonik dla pasażerów pierwszej klasy.
sklep
Jest w powiązane centrum handlowe szeroka oferta sklepów sprzedających pamiątki, odzież, meble. Istnieją również dwa supermarkety Spar, sklep tytoniowy oraz duży sklep z książkami i czasopismami. Miks oddziałów nie odbiega jednak znacząco od innych centrów handlowych tej wielkości.
Praktyczne porady
Oprócz dużego biura podróży ÖBB, w którym można kupić wszystkie bilety (krajowe i międzynarodowe), istnieje również wiele automatów do zakupu biletów na ruch krajowy i regionalny.
Na dworcu jest darmowe WiFi, które czasem działa lepiej, a czasem gorzej w zależności od dokładnej lokalizacji.
Pokój ciszy
Pokój ciszy znajduje się w podziemiach Dworca Głównego na trasie dojazdowej do stacji metra i peronów głównej linii S-Bahn. Pokój Ciszy jest wynajmowany przez Archidiecezję Wiedeńską i oferuje podróżnym możliwość znalezienia ciszy i spokoju od stresu związanego z podróżowaniem. Sala jest otwarta na modlitwy i nabożeństwa, a także jest wykorzystywana przez duszpasterstwo kategoryczne. Pokój Ciszy jest otwarty od poniedziałku do piątku (dzień roboczy).
Pomoc i zdrowie
Toalety i toalety dla osób niepełnosprawnych są już wystarczająco dostępne. Przebieralnie dla dzieci znajdują się w toaletach dla niepełnosprawnych, do których można wejść tylko z Eurokey. Toalety na stacji kolejowej obsługiwane przez ÖBB są płatne (1 euro). W rejonie wschodniego zjazdu przy Karl-Popper-Straße trwa budowa toalety dla gminy Wiedeń (bezpłatnie).
Atrakcje turystyczne
Na samej stacji warto zobaczyć efektowny diamentowy dach, do którego podobno użyto więcej stali niż do wieży Eiffla. Wieża widokowa „Bahnorama”, niegdyś najwyższa drewniana wieża w Europie, która została zbudowana specjalnie do obserwacji budowy głównego dworca kolejowego, jest zamknięta od grudnia 2014 roku, a po opóźnieniach została zburzona we wrześniu 2016 roku.
Najważniejszym miejscem spotkań w holu głównym przy wejściu jest Lew św. Marka, pozostałość po starym dworcu Gloggnitz, który znajdował się już w hali na dworcu południowym i został odnowiony po rozbiórce. Teraz ponownie wita wszystkich podróżnych koleją.
Jeśli masz trochę czasu do zabicia, możesz odwiedzić Belweder z jego muzeami, Schweizergarten, "21er-Haus" (muzeum sztuki współczesnej), deptak Favoritenstrasse lub nowoczesny Sonnwendviertel w bezpośrednim sąsiedztwie. Na przykład w dużym Helmut-Zilk-Park, który jest już pokazany na mapach, znajduje się park motoryzacji o powierzchni około 1400 m².
Na stacji Ustrab Dworzec główny - Südtiroler Platz jest, obok innych stacji Ustrab i U-Bahn, obrazem Seria sztuki Wiener Linien.
Zobacz też
linki internetowe
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Oficjalna strona internetowa Dworca Centralnego w Wiedniu
