Sir John Franklin (1786-1847) był brytyjskim oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej i odkrywcą Arktycznej Ameryki Północnej, który służył również jako porucznik-gubernator Ziemi Van Diemena (obecnie Tasmanii) w latach 1837-1843.
Rozumiesz
Młodość
Franklin urodził się w Spilsby, Lincolnshire, 16 kwietnia 1786 roku, jako dziewiąte z dwunastu dzieci w rodzinie, która wyraźnie dążyła do poprawy swojej pozycji społecznej i ekonomicznej. Jeden z jego braci wstąpił później do zawodu prawnika i ostatecznie został sędzią w Madrasie, inny dołączył do Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, a siostra Sarah była matką Emily Tennyson, żony Alfreda, Lorda Tennysona, autora „The Charge Lekkiej Brygady”. Jego ojciec chciał, aby wstąpił do kościoła lub został biznesmenem, ale niechętnie przekonał go, by pozwolił mu odbyć próbną podróż statkiem handlowym, gdy miał 12 lat. Jego doświadczenie żeglarskie tylko potwierdziło jego zainteresowanie karierą na morzu. tak więc w marcu 1800 roku ojciec Franklina zapewnił mu nominację w Royal Navy.
Początkowo służąc jako wolontariusz pierwszej klasy, Franklin wkrótce zobaczył akcję w bitwie o Kopenhagę na HMS Polifem, część eskadry Horatio Nelsona. Jako midszypmen Franklin służył w wyprawie na wybrzeże Australii na pokładzie HMS Badaczdowodzony przez kapitana Matthew Flindersa. Towarzyszył kapitanowi Nathaniel Dance dalej Earl Camden, strasząc admirała Charlesa de Durand-Linois w bitwie pod Pulo Aura na Morzu Południowochińskim w dniu 14 lutego 1804 roku i był obecny w bitwie pod Trafalgarem w 1805 roku na pokładzie HMS Bellerophon.
Podczas wojny 1812 r. przeciwko Stanom Zjednoczonym Franklin, obecnie porucznik, służył na pokładzie HMS Bedford i został ranny podczas bitwy nad jeziorem Borgne w grudniu 1814 roku, tuż przed decydującym zwycięstwem Ameryki w bitwie pod Nowy Orlean miesiąc później.
Eksploracje
Pierwsze dowództwo Franklina znajdowało się na pokładzie HMS Trent w 1819 Svalbard wyprawa dowodzony przez kapitana Davida Buchana na HMS Dorota. Wierząc w teorię „Otwartego Morza” i czystą drogą przez Biegun do Cieśniny Beringa, opuścili Szetlandy na swoich mniej niż optymalnych statkach, zgodnie z przewidywaniami, napotkali nieprzekraczalny lód za Svalbardem i zawrócili. Niedługo później Franklin został wybrany na kierownictwo Wyprawa Coppermine lądem z Zatoki Hudsona, aby wytyczyć północne wybrzeże Kanady na wschód od ujścia rzeki Coppermine. Według wszelkich obiektywnych standardów była to katastrofa: Franklin całkowicie nie spełnił swojego celu, jakim było zmapowanie wystarczającej części wybrzeża Arktyki, tylko 800 km (500 mil) zostało zbadanych, zanim drużyna została zmuszona do zawrócenia. Kiedyś wpadł do rzeki Hayes w Robinson Falls, uratowany przez członka swojej ekspedycji około 90 m (300 stóp) w dół rzeki. W latach 1819-1822 stracił 11 z 20 członków swojej partii. Większość zmarła z głodu, ale było też co najmniej jedno morderstwo i sugestie kanibalizmu. Ci, którzy przeżyli, byli zmuszani do jedzenia porostów, a nawet próbowali jeść własne skórzane buty, dzięki czemu Franklin zyskał przydomek „człowieka, który zjadł jego buty”
W 1823 roku, po powrocie do Anglii, Franklin poślubił poetkę Eleanor Anne Porden. Ich córka Eleanor Isabella urodziła się w następnym roku. Jego żona zmarła na gruźlicę w 1825 roku, po tym jak wyjechał na swoją drugą kanadyjską i trzecią wyprawę arktyczną, Wyprawa po rzece Mackenzie. Tym razem celem było ujście rzeki Mackenzie, z której miał iść wzdłuż wybrzeża na zachód i być może spotkać Fredericka Williama Beecheya, który spróbuje popłynąć na północny wschód od Cieśniny Beringa. Towarzyszył mu John Richardson, który szedł wzdłuż wybrzeża na wschód od Mackenzie do ujścia rzeki Coppermine. Po dotarciu do Wielkiego Jeziora Niewolniczego, korzystając ze standardowej trasy HBC, Franklin odbył podróż rozpoznawczą 1600 km (990 mil) w dół Mackenzie, a 16 sierpnia 1825 r. został drugim Europejczykiem, który dotarł do jej ujścia. Postawił maszt z zakopanymi literami. Następnego lata ponownie spłynął w dół rzeki i zastał zamarznięty ocean. Przemierzając kilkaset mil na zachód, zrezygnował 16 sierpnia 1826 r. w Return Reef, kiedy znajdował się około 240 km (150 mil) na wschód od Beechey's Punkt Barrow (lub siedem dni na piechotę; w domu, zdając sobie z tego sprawę, ubolewał nad swoją decyzją). Wracając do bezpieczeństwa swojej głównej bazy Fort Franklin, obecnie nazwanej Délı̨n, u ujścia rzeki Wielkiej Niedźwiedzicy, 21 września przebywał do 20 lutego 1827 r., podróżując do Fort Chipewyan (12 kwietnia), Cumberland House in Saskatchewan (18 czerwca) i dochodząc Nowy Jork w sierpniu. 1 września 1827 Franklin wyjechał do Liverpoolu, gdzie dotarł 26 września.
Interludium
5 listopada 1828 r. poślubił Jane Griffin, przyjaciółkę swojej pierwszej żony, a ona samą wytrawną podróżniczkę, która w trakcie wspólnego życia okazała się niezłomna. Jane Franklin stała się najwspanialszą kobietą podróżniczką swoich czasów. Wjechała na osiołku w Nazaret, popłynął zarażoną szczurami łodzią w górę Nil, wspinała się na góry w Australii, Afryce i Ziemi Świętej i przedzierała się przez tasmański busz, a wszystko to w czasie, gdy niewiele kobiet wiktoriańskich odważyło się wyjść poza domową ochronę. 29 kwietnia 1829 zostały wykonane przez Jerzego IV „Sir” i „Lady”; w tym samym roku Sir John został odznaczony pierwszym Złotym Medalem Société de Géographie Francji. 25 stycznia 1836 r. został dowódcą Królewskiego Zakonu Guelfickiego i kawalerem greckiego Zakonu Odkupiciela. W 1837 Franklin został mianowany Gubernatorem Porucznika Ziemi Van Diemena. Jego kadencja była jednak kłopotliwa, miał kłótnie z podwładnymi i opuścił urząd w 1843 roku.
Zgon
Po powrocie z Tasmanii, gdy usłyszał pogłoski o planach Admiralicji dotyczących nowej próby nakreślenia i nawigowania Przejściem Północno-Zachodnim, stał się niespokojny, aby zapewnić sobie dowództwo, które mu przyznano. To miała być jego ostatnia podróż, Zaginiona wyprawa Franklina, na HMS Ereb i HMS Terror, który został niedawno zmodernizowany za pomocą silników parowych i ogrzewania, ponad 1000 książek w swoich bibliotekach i wypełnionych konserwami. Wyprawa wyruszyła z Greenhithe rankiem 19 maja 1845 r. z załogą 24 oficerów i 110 mężczyzn. Statki zatrzymały się na krótko Stromness Port w Orkady w północnej Szkocji, a stamtąd HMS popłynęli na Grenlandię Grzechotnik oraz statek transportowy, Baretto Junior; podróż do Grenlandii trwała 30 dni. Ekspedycja była ostatnio widziana przez Europejczyków pod koniec lipca 1845 r., kiedy kapitan wielorybnika Dannett książę Walii i kapitan Robert Martin z wielorybnika Przedsiębiorstwo napotkany Terror i Ereb w Baffin Bay, czekając na dobre warunki do przejścia do Lancaster Sound. To, co wydarzyło się później, zostało poskładane w całość w ciągu następnych 150 lat przez inne ekspedycje, odkrywców, naukowców i wywiady z rdzennymi Eskimosami. Ludzie Franklina zimowali w latach 1845–46 dnia Wyspa Beechey, gdzie zginęło i zostało pochowanych trzech członków załogi. Po podróży w dół Peel Sound latem 1846 roku, Terror i Ereb został uwięziony w lodzie u wybrzeży Wyspy Króla Williama we wrześniu 1846 roku i uważa się, że nigdy więcej nie wypłynął. Po przezimowaniu Wyspa Króla Williama w latach 1846-47 i 1847-48 pozostali członkowie ekspedycji, obecnie kierowanej przez Terror kapitan Francis Crozier i zastępca Franklina James Fitzjames wyruszyli do Kanady 26 kwietnia 1848 roku. W tym momencie zginęło prawie dwa tuziny innych osób; o żadnym z nich nigdy więcej nie słyszano. Zgodnie z notatką „Victory Point”, datowaną 25 kwietnia 1848 r., pozostawioną na wyspie przez Fitzjamesa i Croziera, Franklin zmarł 11 czerwca 1847 r.; dokładna lokalizacja jego grobu nie jest znana.
Następstwa
Pod naciskiem żony Franklina, Jane, lady Franklin i innych, Admiralicja rozpoczęła poszukiwania zaginionej ekspedycji w 1848 roku. Po części pod wpływem sławy Franklina i oferty Admiralicji dotyczącej nagrody odnalazcy, wiele kolejnych ekspedycji przyłączyło się do polowań, które w pewnym momencie punkt w 1850 zaangażowany jedenaście brytyjskich i dwa amerykańskie statki. Kilka z tych statków zbliżyło się do wschodniego wybrzeża wyspy Beechey, gdzie znaleziono pierwsze relikty ekspedycji, w tym groby trzech członków załogi. Te misje doprowadziły do dokładnego odwzorowania wód Ameryki Północnej i zasługują na badania, ale nie należą do przewodnika turystycznego.
Niezależna misja ratunkowa, kierowana przez szkockiego badacza Arktyki Johna Rae w 1854 roku, przyniosła pierwszych Europejczyków, którzy odwiedzili i mapowali cieśninę między Wyspą Króla Williama a Półwyspem Boothia (dziś nazywaną Cieśniną Rae), podczas poszukiwania Sir Johna i sam Przejście Północno-Zachodnie (która z tych nagród byłaby z pewnością bardzo przydatna, finansowo dla niego). Statki Franklina faktycznie zatonęły na właściwej trasie przelotu. Rae dowiedział się od swoich Eskimosów o śmierci Franklina i kanibalizmie wśród ocalałych, i przyszedł na mapę całego przejścia, nie kończąc podróży z powodu braku zasobów. Po powrocie do domu, publikując raporty o swoich odkryciach, zaskarbił sobie wrogość lady Franklin, która otwarcie była rasistką wobec Eskimosów i pogardzała Rae, odmawiając wiary jego opowieściom, podczas gdy w rzeczywistości był pierwszą osobą, która wróciła z pewnymi wiadomościami los jej męża. Niestrudzone wysiłki patriotyczne, by uwielbić Sir Johna i jego załogę, były skuteczne damnatio memoriae Rae i jego spuścizny przez system brytyjski. Lady Franklin stała się trochę Cesarski celebrytka, swego rodzaju "patronka poszukiwań Arktyki", czekająca na męża aż do śmierci, 18 lipca 1875 roku. Obok niej znajduje się wolne miejsce, zarezerwowane dla Sir Johna.
Wrak HMS Ereb został odkryty w 2014 roku, a HMS Terror jest w 2016 roku, podobno w „nieskazitelnym stanie”; ich archeologia trwa od 2020 roku.
Powieść Dana Simmonsa Terror (2007) to fabularyzowane konto zagubionej wyprawy kapitana Sir Johna Franklina w latach 1845-1848. W powieści, podczas gdy Franklin i jego załoga są nękani przez głód i choroby, i zmuszeni do walki z buntem i kanibalizmem, tropią ich przez ponury arktyczny krajobraz przez potwora. Powieść została zaadaptowana jako tytułowy serial telewizyjny z 2018 roku przez kanał telewizji kablowej AMC.
Widzieć
Anglia
- 1 Pomnik Johna Franklina, Miejsce Waterloo (poza Klubem Athenaeum w Londyn). Z przodu widnieje napis: „Odkrywca Przejścia Północno-Zachodniego”, a po bokach tablice z nazwiskami załóg.
- 2 Pomnik Johna Franklina, Główna ulica, Spilsby, Lincolnshire. Ten posąg upamiętnia tubylca ze Spilsby, również opatrzony napisem „Odkrywca Przejścia Północno-Zachodniego”.
- 3 Narodowe Muzeum Morskie, Greenwicz. W jej zbiorach znajduje się wiele przedmiotów związanych z Franklinem.
- 4 Muzeum Instytutu Badań Polarnych Scotta, Cambridge. Większość ocalałych dokumentów Lady Franklin jest tutaj przechowywana.
Tasmanii
- 5 Plac Franklina, Hobart. Ta wyłożona dębem przestrzeń publiczna w Central Hobart została nazwana na cześć Gubernatora Ziemi Van Diemena (jak wówczas nazywano Tasmanię) w latach 1837-1843. Centralnym punktem parku jest jego posąg z epitafium autorstwa Alfreda, Lorda Tennyson, mąż jego siostrzenicy.
- 6 Tasmańskie Towarzystwo Artystyczne (Galeria Lady Franklin), 268 Lenah Valley Rd, Hobart, ☏ 61 490 910 229. W 1842 roku Lady Franklin zleciła budowę klasycznej świątyni i nazwała ją Ancanthe, „kwitnącą doliną”. Zamierzała, aby budynek służył Hobartowi jako muzeum i pozostawiła 400 akrów (160 hektarów) w zaufaniu, aby zapewnić kontynuację tego, co, jak miała nadzieję, stanie się centrum kulturowych aspiracji kolonii. Nastąpiło stulecie apatii, ale w 1949 roku stał się siedzibą Towarzystwa Artystycznego Tasmanii, które uratowało budynek, obecnie znany jako Galeria Lady Franklin.
- 7 Jane Franklin Hall, 6 Elboden Street, Południe Hobart, ☏ 61 3 6210 0100. Niezależna bezwyznaniowa uczelnia mieszkalna Uniwersytetu Tasmanii, nazwana na cześć Jane, lady Franklin, żony słynnego, ale niefortunnego badacza Arktyki, który w latach 1837-1843 był szóstym porucznikiem-gubernatorem Ziemi Van Diemena.
Kanada
_trapped_in_the_ice,_Nattilik_Heritage_Centre,_Gjoa_Haven,_September_2019.jpg/220px-Model_of_the_HMS_Erebus_(1826)_trapped_in_the_ice,_Nattilik_Heritage_Centre,_Gjoa_Haven,_September_2019.jpg)
- 8 Wyspa Beechey, 100 km na wschód od Zdecydowany, Nunavut. Miejsce pierwszego zimowania ekspedycji i miejsce pochówku pierwszych ofiar. Widoczne nagrobki są replikami; oryginały są na Żółty nóż muzeum. Miejsce to zostało odkryte dopiero w 1851 r., a w 1993 r. pięć stanowisk archeologicznych na wyspie Beechey i pobliskiej wyspie Devon (obóz zimowania Franklina w latach 1845–46, Northumberland House, stanowisko na wyspie Devon na przylądku Riley, dwa kopce wiadomości i HMS Breadalbane Narodowe miejsce historyczne) zostały wyznaczone jako narodowe miejsce historyczne Kanady na wyspie Beechey.
- Wraki HMS Erebus i HMS Terror National Historic Site (od Wyspy Króla Williama, około 90 km łodzią z Gjoa Haven, Nunavut). Chroni wraki HMS Ereb (odkryty w 2014 roku) i HMS Terror (2016), dwa statki ostatniej wyprawy Sir Johna Franklina. Witryna jest wspólnie zarządzana przez Parks Canada i miejscową ludność Eskimosów. 5 września 2019 r. pasażerowie Adventure Canada na MS Ocean Wysiłek jako pierwsi odwiedzili miejsce wraku HMS Ereb jako część próby Parks Canada w tworzeniu wrażeń odwiedzających miejsce wraku.
- 9 Centrum Dziedzictwa Nattilik, Gjoa Haven, Wyspa Króla Williama, Nunavut. Pierwsze znaleziska z wraku HMS Ereb są wystawione tutaj, począwszy od 2020 roku.
- 10 Park Terytorialny Przejście Północno-Zachodnie, Gjoa Haven. Park składa się z sześciu obszarów, które częściowo pokazują historię eksploracji Przejścia Północno-Zachodniego i pierwszego udanego przejścia przez Amundsena. Jednym z nich jest cmentarz uważany za jedno z miejsc pochówku członków załogi Johna Franklina.
- 11 Délı̨n (wymawiane „day-li-neh”, dawniej Fort Franklin) (zachodni brzeg Wielkiego Jeziora Niedźwiedziego, Północno - zachodnie terytoria). W 1825 roku Peter Warren Dease z Kompanii Zatoki Hudsona (HBC) wzniósł tu placówkę jako miejsce postoju i kwater zimowych dla drugiej wyprawy arktycznej Sir Johna Franklina w latach 1825-1827. Stał się znany jako Fort Franklin. Dziennik Sir Johna Franklina z zimy 1825-1826 odnotowuje, że jego ludzie uprawiali sporty na lodzie bardzo podobne do tego, co obecnie nazywamy hokejem. Jako takie, współczesne miasto promuje się jako jedno z miejsc narodzin hokeja na lodzie. Nazwa Fort Franklin została zmieniona 1 czerwca 1993 roku na Délı̨nę, co oznacza "gdzie płyną wody", nawiązując do górnego biegu rzeki Great Bear, Sahtúdé. W 1996 roku miejsce to zostało uznane za Narodowe Miejsce Historyczne Kanady.
- 12 Lady Franklin Bay (około 100 km na południe od Alarm, Nunavut). Nazwany na cześć Lady Franklin, żony słynnego brytyjskiego odkrywcy Sir Johna Franklina, który stał się znany na całym świecie dzięki finansowaniu kilku różnych ekspedycji ratunkowych w poszukiwaniu Sir Johna. Lady Franklin Bay trafiła na nagłówki prasowe w Stanach Zjednoczonych w latach 1880-1884 po tym, jak Korpus Sygnałowy Armii USA wybrał i określił to miejsce na obóz bazowy, aby podjąć próbę dotarcia do biegun północny. Partia 25 wojskowych pod dowództwem porucznika Adolphusa W. Greely'ego jako pełniącego obowiązki oficera sygnałowego została pomyślnie wylądowana przez USS odmieniec w sierpniu 1881 roku. Na północno-zachodnim brzegu zbudowano dużą konstrukcję szkieletową, a ten macierzysty obóz, nazwany Fort Conger, wciąż tam jest.