Sieci kolej żelazna afrykanin często ogranicza się do jednej lub kilku głównych osi.
Zrozumieć
Podsumowanie według krajów i terytoriów afrykańskich: |
---|
Kraj : Afryka Południowa | Algieria | Angola | Łagodny | Botswana | Burkina Faso | Burundi | Kamerun | Zielona czapka | Komory | Wybrzeże Kości Słoniowej | Dżibuti | Egipt | Erytrea | Etiopia | Eswatini | Gabon | Gambia | Ghana | Gwinea | Gwinea Bissau | Gwinea Równikowa | Kenia | Lesoto | Liberia | Libia | Madagaskar | Malawi | Mali | Maroko | Mauritius | Mauretania | Mozambik | Namibia | Niger | Nigeria | Uganda | Republika Środkowoafrykańska | Republika Konga | Demokratyczna Republika Konga | Rwanda | Wyspy Świętego Tomasza i Książęca | Senegal | Seszele | Sierra Leone | Somali | Sudan | Południowy Sudan | Tanzania | Czad | Iść | Tunezja | Zambia | Zimbabwe Inne terytoria : Wyspy Kanaryjskie | Ceuta | Majotta | Madera | Melilla | Spotkanie | Święta Helena |
Wiele linii kolejowych zbudowano w epoce kolonialnej, a priorytetem jest często transport towarowy, a nie transport pasażerski, zwłaszcza surowce wydobywane w kopalniach kontynentu. Istnieją jednak w niektórych krajach, takie jak Maroko alboEtiopia, ożywienie zainteresowania transportem kolejowym, a nawet stylowy proces budowy linii dużych prędkości. europejski.
- Centrum Fahrplana – Ta strona stara się zebrać informacje o stanie afrykańskich kolei i rozkładów jazdy, które czasami nie są komunikowane w Internecie przez operatora.
Sieci
północna Afryka
Algieria
- Krajowe Przedsiębiorstwo Przewozów Kolejowych
Wyspy Kanaryjskie
Jedyna linia to linia tramwajowa między Santa Cruz na Teneryfie oraz San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvia na Teneryfie
Ceuta
Nie ma kolei do Ceuta. Najbliższa stacja to ta z Tanger-Med W celu 30 km do Maroko.
Egipt
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Railways_in_Egypt.svg/220px-Railways_in_Egypt.svg.png)
Pociągi pasażerskie są zwykle klimatyzowane najpierw, a czasem jako drugiemi klasy, natomiast pociągi są bez klimatyzacji w 2mi i 3mi Sieć jest gęsta w delcie Nilu z Kair oraz Aleksandria jako koncentratory. Ceny pociągów podmiejskich i pociągów pasażerskich 3mi klasa jest utrzymywana na niskim poziomie jako usługa społeczna.
Droga Aleksandria-Kair-Luksor-Asuan jest obsługiwany codziennie w obu kierunkach klimatyzowanymi pociągami nocnymi z Abela Egypt. Ta usługa jest szczególnie atrakcyjna dla turystów, którzy mogą przenocować w pociągu, ponieważ obejmuje odcinek między Kairem a Luksorem. Luksusowy pociąg ekspresowy łączy Kair z Marsa Matrouh w kierunku granicy libijskiej.
- Egipskie Koleje Państwowe – Krajowe Towarzystwo Kolei.
- Ernst ,
20 25770684, e-mail : [email protected] – Firma obsługująca pociągi sypialne.
Maroko
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Rail_network_in_Morocco.svg/220px-Rail_network_in_Morocco.svg.png)
Linia kolejowa w Maroku jest w pełnym rozwoju z projektami linii dużych prędkości, podwojenia i elektryfikacji torów. Zwiększa się podaż pociągów i prędkość handlowa.
- Krajowy Urząd Kolei (ONCF) ,
212 890 20 30 40 – Strona jest w języku francuskim i wszystkie rozkłady jazdy są tam dostępne.
Melilla
Nie ma kolei do Melilla . Najbliższa stacja to ta z Beni Ensar Port do Maroko chyba że1 km od posterunku granicznego Beni Ensar.
Tunezja
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Tunisian_Railway_Map-fr.svg/220px-Tunisian_Railway_Map-fr.svg.png)
- Tunezyjska Państwowa Spółka Kolejowa (SNCFT) – Rozkłady jazdy dostępne są na stronie.
Południowa Afryka
Afryka Południowa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/South_Africa_rail_network_map_with_cities.svg/220px-South_Africa_rail_network_map_with_cities.svg.png)
Sieć kolejowa jest dość gęsta, ale działalność ukierunkowana jest na przewozy towarowe. Większość pociągów pasażerskich to pociągi podmiejskie (Metrorail) wokół miast w regionach Gauteng, Durban, Przylądek Wschodni, Zachodni przylądek.
Niebieski pociąg to luksusowy pociąg kursujący między Pretoria oraz Czapka.
- Shosholoza Meyl – Firma obsługująca dalekobieżne linie pasażerskie.
Angola
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Railways_in_Angola.svg/220px-Railways_in_Angola.svg.png)
Botswana
Obecnie jest tylko jedna linia pasażerska obsługiwana przez Kolej Zimbabwe Między Bulawayo oraz Francistown. Wyjazd z Bulawayo w poniedziałki i piątki o godz 9 h przybył do Francistown w 14 h 25. Wyjazd z Francistown we wtorki i soboty o godz 12 h 30 przyjazd do Bulawayo o godz 17 h 15.
Eswatini
Na trasie nie ma obsługi pasażerówEswatini.
Lesoto
Brak obsługi pasażerskiej w Lesoto.
Malawi
- Koleje środkowo-wschodnioafrykańskie ,
265 1 840 841, e-mail : [email protected] – Społeczność Koleje środkowo-wschodnioafrykańskie zarządza transportem kolejowym. Co tydzień kursuje tylko 6 pociągów pasażerskich. Rozkłady jazdy dostępne są na stronie.
Mozambik
Namibia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Railways_in_Namibia.svg/220px-Railways_in_Namibia.svg.png)
Zambia
Zimbabwe
Pociągi międzymiastowe:
- Harare-Bulawayo-Harare
- Bulawayo-Wodospad Wiktorii-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-Chiredziu-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
- Harare-Szamwa-Harare
- Harare-Chinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Operator:
- NRZ Dworzec Główny Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo,
263 9 362291, e-mail : [email protected]
Afryka Zachodnia
Łagodny
Brak obsługi pasażerskiej w Łagodny.
Burkina Faso
Jest tylko jedna linia łącząca Wagadugu W celu Abidżan przez Bobo-Dioulasso w których kursują 3 pociągi pasażerskie tygodniowo. Opóźnienia są częste.
- Sitarail ,
226 50 31 07 35
Zielona czapka
Nie ma linii kolejowej w Zielona czapka.
Wybrzeże Kości Słoniowej
Jest tylko jedna linia łącząca Abidżan W celu Wagadugu przez Bobo-Dioulasso w których kursują 3 pociągi pasażerskie tygodniowo. Opóźnienia są częste.
- Sitarail ,
225 20 31 20 91
Gambia
Nie ma kolei w Gambia.
Ghana
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/GhanaRailwayMap1.jpg/220px-GhanaRailwayMap1.jpg)
- linie w eksploatacji
- linie nieczynne
Sieć jest w bardzo złym stanie, ale istnieją plany remontowe. Pociągi pasażerskie kursują tylko w trybie 30 km Między Tematy oraz Akra na wyremontowanym odcinku.
- Ghana Railway Corporation
Gwinea
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Railways_in_Guinea.svg/220px-Railways_in_Guinea.svg.png)
Jest pociąg podmiejski w Konakri i jeden na osi Kamsar - Boke - Sangarédi.
Gwinea Bissau
Nie ma kolei w Gwinea Bissau.
Mali
Niger
Nie ma linii kolejowej w Niger.
Nigeria
Senegal
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Senegal_railways.svg/220px-Senegal_railways.svg.png)
Kilka codziennych pociągów podmiejskich między Dakar oraz Rufiski oraz codzienny pociąg w tygodniu między Dakarem a Thies. Pociąg co dwa tygodnie między Dakarem a Bamako nie krąży już ze względu na zniszczony charakter toru.
Czad
Nie ma linii kolejowej w Czad.
Afryka Centralna
Burundi
Nie ma linii kolejowej w Burundi.
Kamerun
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Cameroon_railways_map.svg/220px-Cameroon_railways_map.svg.png)
Transport pasażerski realizowany jest na trzech trasach:
- obsługa linii „Zachód” (Duala - Kumba) zapewniają samochody klasyczne, przystosowane do przemieszczania się ludności między południowym zachodem a wybrzeżem, ale także do przewozu i wysyłki paczek i bagażu.
- TransCam 1 (Duala – Jaunde) obsługiwane są przez trzy rodzaje pociągów:
- Bezpośredni pociąg „InterCity” (151/152 i 153/154) bez zatrzymywania, który łączy Duala W celu Jaunde w 3 h 40. Ten pociąg składa się z dwóch klimatyzowanych wagonów pierwszej klasy i czterech wentylowanych wagonów „Premium”.
- Pociągi Omnibus (103/104) obsługują wszystkie stacje i przystanki; składają się z samochodów II klasy oraz furgonetek przeznaczonych do przewozu paczek i bagażu. Pomagają otwierać obszary wiejskie i umożliwiają transport produktów spożywczych do dużych miast.
- Pociągi półbezpośrednie (181/184), składające się z klasycznych składów pociągów (autokary 1 i 2 klasy, bar-restauracja, furgonetki prądotwórcze) obsługują duże obszary i stolice powiatów.
- TransCam 2, (Jaunde – Ngaoundere) zapewniają również dwa rodzaje pociągów:
- pociągi omnibusowe (112/113) obsługujące obszar Belabo W celu Ngaoundere, umożliwić mieszkańcom poruszanie się i transport żywności na główne drogi.
- pociągi półbezpośrednie (191/192) z Jaunde W celu Ngaoundere w skład których mogą wchodzić wagony sypialne, wagony pierwszej klasy, wagony barowo-restauracyjne.
- Camrail BP 766 Douala — Siedziba Kamerunu: Dworzec Centralny w Duala — Bessengue,
237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (rezerwacja Jaunde), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Rezerwacja Duala), e-mail : [email protected] – Operator sieci kolejowej Kamerunu.
- Ceny i harmonogramy
Republika Konga
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Railways_in_Congo.svg/220px-Railways_in_Congo.svg.png)
Demokratyczna Republika Konga
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Train_rdc.svg/220px-Train_rdc.svg.png)
Pociągi jeżdżą powoli, sporadycznie, a uzyskanie informacji o rozkładzie jazdy może być trudne.
- Kinszasa-Matadi
Sobotni wyjazd z Kinszasy 7 h 30 przyjazd do Matadi 15 h.
Luksus 60 $; 1mi klasa 30 $; 2mi klasa 15 $.
- Matadi-Kinszasa
Niedzielny wyjazd z Matadi 7 h 15 przyjazd do Kinszasy 14 h 45.
Luksus 60 $; 1mi klasa 30 $; 2mi klasa 15 $. – 366 km
- Kisangani-Ubundu
Środowy wyjazd z Kisangani 7 h 00 przyjazd do Ubundu 17 h. – 125 km
- Ubundu-Kisangani
Czwartkowy wyjazd z Ubundu 17 h 00 przyjazd do Kisangani 7 h. – 125 km
Spółki operacyjne to:
- SNCC – Firma obsługująca koleje na wschodzie kraju.
- Komercyjna firma transportowa i portowa (SCTP) – Firma obsługująca kolej Matadi-Kinszasa.
- Koleje Uele – Firma obsługująca koleje wąskotorowe na północnym wschodzie kraju. Nie jest pewne, czy w 2015 roku miały miejsce ruchy.
Gabon
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Railways_in_Gabon.svg/220px-Railways_in_Gabon.svg.png)
Firma Setrag obsługuje jedyną w kraju linię Transgabonnais. Przewóz pasażerów organizowany jest między Owendo oraz Franceville (670 km) z ostatnimi pociągami. 4 pociągi tygodniowo w każdą stronę.
- Setrag
Gwinea Równikowa
Nie ma kolei w Gwinea Równikowa.
Republika Środkowoafrykańska
Nie ma kolei w Republika Środkowoafrykańska.
Rwanda
Nie ma linii kolejowej w Rwanda.
Wschodnia Afryka
Komory
Nie ma linii kolejowej w Komory.
Dżibuti
Nowa linia zelektryfikowana łączy 750 km Między Dżibuti oraz Addis Abeba w Etiopia w 12 h.
Erytrea
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Rete_ferroviaria_Eritrea_2003.png/220px-Rete_ferroviaria_Eritrea_2003.png)
W Erytrei jest tylko jedna linia kolejowa między portem Massawa oraz Asmara.
Etiopia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Chemin_de_fer_djibouto-éthiopien-en.png/220px-Chemin_de_fer_djibouto-éthiopien-en.png)
TEN'Etiopia jest w fazie modernizacji i budowy kolei. Wchodzi stara kolej Addis Abeba oraz Dżibuti jest opuszczony, a nowa zelektryfikowana linia łączy 750 km Między Addis Abeba oraz Dżibuti w 12 h.
Addis Abeba jest jedynym miastem w Afryce Subsaharyjskiej, w którym znajdują się linie tramwajowe lub tramwajowe.
- Korporacja Kolei Etiopskich
Kenia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Ferrovia_Mombasa-Nairobi.png/220px-Ferrovia_Mombasa-Nairobi.png)
Od czasu ostatecznego zamknięcia legendarnego połączenia kolejowego między Mombasa oraz Kisumu, pseudonim Ekspres wariatów i zbudowana w latach 1896-1903 przez Brytyjczyków, od 2017 roku istnieje tylko jedna linia dalekobieżna o standardowym torze (SGR) łączenie Miritini, na obrzeżach Mombasa W celu Syokimau, na przedmieściach Nairobi. Trwają prace nad rozszerzeniem tej linii do Kisumu, z jednej strony i aż Malaba do granica ugandyjska, z drugiej strony.
Podróż na pokładzie Ekspres Madaraka (Madaraka oznacza "autonomia" w suahili), między Nairobi a Mombasą trwa 5 h (ekspres z 2 przystankami pośrednimi) lub od , 8 h (omnibus z 7 przystankami pośrednimi). Przejazd odbywa się raz dziennie w każdą stronę pociągiem pospiesznym i raz dziennie (jeden dzień w jedną stronę, a następnego dnia w drugą) omnibusem, a cena biletu w 2017 roku wynosi 700 KES za osobę w 2mi klasa, 3 000 KES w 1D klasa. Uważaj jednak, że ofiarą sukcesu wśród Kenijczyków, musisz zarezerwować bilet w 2mi zajęcia, z 1 miesięcznym wyprzedzeniem.
- Stacja Syokimau (Stacja Syokimau w Nairobi)
pon.- Słońce. : 9 h, przybył do Mombasy o 13 h 50.
- Stacja Miritini (Dworzec kolejowy w Mombasie)
pon.- Słońce. : 9 h, przybył do Nairobi w 13 h 40.
Po stronie pociągu podmiejskiego, sam Nairobi posiada sieć złożoną z czterech linii, które działają tylko w godzinach szczytu w tygodniu i tylko w konfiguracji 3mi klasa.
Madagaskar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Railway_map_of_Madagascar.png/220px-Railway_map_of_Madagascar.png)
- Madarail – Obsługuje 3 linie sieci północnej, tj. linie Antananarywa-Wschodnie wybrzeże (TCE), Moramanga-Jezioro Alaotra (MLA) i Antananarywa-Antsirabe (TWÓJ). Na stronie dostępne są rozkłady jazdy pociągów pasażerskich.
- Fianarantsoa-East Coast Railway Company (FCE) – Obsługuj linię! Fianarantsoa-Wschodnie wybrzeże
Uganda
Pociąg podmiejski istnieje między Namanve oraz Kampala. Wyjazd z Namanve do 6 h 30 oraz 16 h 15) i Kampala W celu 7 h 35 oraz 17 h 30. Podróż trwa 40 min i słuchaj 1 000 UGX.
- Urząd Miasta Kampali
Somali
Nie ma kolei w Somali.
Tanzania
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Railways_in_Tanzania.svg/220px-Railways_in_Tanzania.svg.png)
- Tanzania Railways Corporation – Ta firma obsługuje linie łączące Dar es Salaam W celu Kigoma, Tanga W celu Arusha, Tabora W celu Mwanza.
- 1 TAZARA – Pociągi międzynarodowe między Tanzanią a Zambią. Rozkłady jazdy i ceny dostępne są na stronie internetowej w język angielski.