Podróż pociągiem we Francji - Viaggiare in treno in Francia

Pociągi to świetny sposób na poruszanie się Francja. Pociągiem można dojechać praktycznie z dowolnego miejsca. Na długich dystansach skorzystaj z TGV (Pociąg do Grande Vitesse, lub pociąg ekspresowy), na którym wymagana jest rezerwacja. Ale jeśli masz czas, jedź wolnym pociągiem i ciesz się widokiem. Krajobraz jest częścią tego, co czyni Francję jednym z najlepszych miejsc turystycznych na świecie.

Przegląd

Linie TGV we Francji

Francuska krajowa sieć kolejowa jest obsługiwana przez SNCF Reseau, spółka zależna znacjonalizowanej spółki SNCF (Société nationale des chemins de fer français).

Pociągi pasażerskie obsługiwane są przez kilka firm:

  • SNCF obsługuje większość pociągów (duża prędkość, normalny długi dystans, normalna prędkość regionalna).
  • Ouigo jest marką SNCF, tanich TGV między Tourcoing (Blisko Lille), Rennes, Nantes, bordeaux, Montpellier, Marsylia. Ta usługa jest wzorowana na tanich liniach lotniczych: bilety są tanie (od 10 €), ale będziesz musiał dodatkowo zapłacić, jeśli chcesz przewieźć więcej niż jeden bagaż podręczny, miejsce z gniazdkiem elektrycznym i musi być na stacja kolejowa co najmniej 30 minut przed odjazdem. Pociągi Ouigo nie obsługują głównych dworców kolejowych Paryża, ale stacje na przedmieściach (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, lotnisko Charles de Gaulle TGV), do których można dojechać w około 45 minut z centrum Paryża transportem publicznym.
  • Thello kursuje codziennie nocny pociąg między Paryż jest Wenecja i 3 pociągi dziennie między Miły jest Mediolan (pociągiem łączącym Marsylię z Mediolanem)
  • Międzynarodowe szybkie usługi łączące z resztą Europy są obsługiwane przez kilka firm, w tym Eurostar (Londyn), Thalys (Bruksela, Amsterdam, Kolonia), Izy (Paryż-Bruksela) TGV Lyria (Szwajcaria), DB (Niemcy) jest RENFE (Barcelona).

Każda firma ma własne warunki przewozu i większość z nich nie akceptuje kart zniżkowych SNCF na podróże międzynarodowe (Ouigo różni się również od SNCF we Francji, mimo że jest własnością SNCF).

Strona internetowa SNCF Gares i połączenia udostępnia rozkłady jazdy pociągów w czasie rzeczywistym, informując Cię o peronach i opóźnieniach. Informacje te są również dostępne na smartfonach za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji SNCF.

W Francja

SNCF obsługuje prawie wszystkie linie pasażerskie we Francji, jedynym konkurentem jest Thello, z codziennym rejsem w obie strony między Marsylia jest Miły.

SNCF

TGV przejeżdżający przez wiadukt Cize-Bolozon nad rzeką Ain

SNCF obsługuje kilka rodzajów pociągów dużych prędkości i normalnych:

  • TER (Pociąg ekspresowy regionalny): pociągi regionalne i szkielet systemu SNCF. TER są czasami wolniejsze, ale obsługują większość stacji. Dostępne karnety Eurail jest InterRail. Ponieważ są one zarządzane przez każdy region, warunki przewozu SNCF nie mają pełnego zastosowania i nie masz prawa do zwrotu pieniędzy w przypadku opóźnienia pociągu. Rezerwacja jest dostępna w dwóch klasach: klasa premierowa (pierwsza klasa) jest mniej zatłoczona i wygodniejsza, ale może być również o około 50% droższa niż klasa deuxième (druga klasa). Na pokładzie nie ma restauracji. Niektóre pociągi mają gniazdka elektryczne w niektórych lub wszystkich miejscach.
  • Intercités: pociągi dalekobieżne i normalne pociągi prędkości, patrz mapa sieci zawiera linie z obowiązkową rezerwacją miejsca (jasnozielone na mapie) oraz linie, dla których rezerwacja miejsca jest opcjonalna (ciemnozielona na mapie). Opcjonalna rezerwacja pociągów jest często używana na biletach. Na pokładzie nie ma posiłków ani napojów. Niektóre pociągi mają gniazdka elektryczne w niektórych lub wszystkich miejscach.
  • Istnieją również usługi pociągi nocne (Intercités de Nuit), chociaż są one stopniowo wycofywane. Należą do nich koje II klasy (6 łóżek piętrowych w jednym przedziale), I klasy (4 łóżka piętrowe) oraz fotele rozkładane. Wagony sypialne (jeden przedział z 2 prawdziwymi łóżkami) zostały całkowicie wycofane z francuskich pociągów nocnych. Możesz jednak poprosić o "pokój prywatny" (pierwsza klasa). Od zimy 2018 r. nocne pociągi łączą Paryż z Briançon, Tuluza, Rodez, Latour-de-Carol, Cerbere. Stewardessa sprzedaje przekąski i napoje. Bardzo niewiele pociągów ma gniazdka elektryczne przy niektórych lub wszystkich siedzeniach/łóżkach.
  • TGV (Pociągi do Grande Vitesse): Znane na całym świecie francuskie szybkie pociągi kursują od wczesnego ranka do późnego wieczora w większości Francji (patrz mapa sieci). Większość pociągów kursuje do/z Paryż, osiągając Lille w 1 godzinę, Reims w 45 minut, Metz lub Nancy w 1 godzinę i 30 minut, Strasburg w 1 godzinę i 45 minut, Dijon w 1 godzinę i 30 minut, Lyon w 2 godziny, Marsylia w 3 godziny, Miły w 5 godzin i 45 minut, Montpellier w 3 godziny i 30 minut, Tuluza w 4 godziny, bordeaux w 2 godziny, Nantes w 2 godziny, Rennes w 1 godzinę i 30 minut, ale niektóre pociągi również łączą miasta bez zatrzymywania się w Paryżu. Wkrótce zostanie zmieniona nazwa Inoui. W autokarze 4 lub 14 znajduje się bar, który sprzedaje napoje, przekąski i posiłki z mikrofalówki, ale nie ma odpowiedniej restauracji (nie ma baru między Paris-Lille a Paris-Reims). Wifi jest powoli wdrażane, SNCF oczekuje, że wszystkie pociągi będą oferować Wi-Fi do końca 2018 roku.
  • Ouigo: tania wersja TGV, z obsługą między Tourcoing (Blisko Lille), Rennes, Nantes, bordeaux, Montpellier, Marsylia, Strasburg. Niektóre pociągi Ouigo do Nantes, Rennes i Bordeaux odjeżdżają z Paryża-Montparnasse, ale większość pociągów Ouigo obsługuje stacje kolejowe na przedmieściach (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, Charles de Gaulle TGV), do których można dotrzeć w około 45 minut od centrum Paryża komunikacją miejską. Ta usługa jest wzorowana na tanich liniach lotniczych: bilety są tanie (od 10 €), ale będziesz musiał dodatkowo zapłacić, jeśli chcesz przewieźć więcej niż jeden bagaż podręczny, miejsce z gniazdkiem elektrycznym i musisz być na pociąg dworcowy co najmniej 30 minut przed odjazdem. Na pokładzie nie ma restauracji. Na pokładzie nie ma Wi-Fi i nie ma planów jego wdrożenia.

System opłat (TER, Intercités, TGV)

System taryf SNCF jest nieco skomplikowany, ale nadal łatwy do zrozumienia.

Wszystkie bilety Intercités i TGV są wymienialne i podlegają zwrotowi, pomniejszone o opłatę, przed wyjazdem. W tych pociągach musisz podróżować dokładnie tym pociągiem, na który kupiłeś bilet. Bilety są zazwyczaj tańsze, im wcześniej są kupowane.

Dla pociągów regionalnych (TER) e Intercités bez rezerwacji bilety zakupione w kasie są ważne na każdy pociąg w ciągu jednego lub siedmiu dni (w zależności od regionu, w którym podróżujesz).

Jeśli podczas pobytu planujesz odbyć więcej niż 4 dalekie podróże, warto zainwestować w kartę rabatową. Kosztują 49 €, są ważne 1 rok i musisz wstawić zdjęcie:

  • Avantage karty Jeune, dla młodzieży w wieku od 12 do 27 lat, e Avantage Senior Cards, dla osób powyżej 60. roku życia oferujemy 30% zniżki na TGV e Intercités i 60% dla maksymalnie 3 dzieci w wieku od 4 do 11 lat podróżujących z posiadaczem karty.
  • Avantage Karty na weekend jest Karty Avantage Famille mogą je subskrybować każdy, oferują 30% zniżki na TGV e Intercités dla posiadacza karty i towarzyszącej mu osoby dorosłej oraz 60% dla maksymalnie 3 dzieci w wieku od 4 do 11 lat podróżujących z posiadaczem karty. Aby otrzymać zniżkę z tymi kartami, konieczne jest książka bilet powrotny, z co najmniej jednym weekendowym dniem lub nocą między każdym etapem (do 61 dni można rozdzielić).

Stawka rabatowa oferowana na TER zależy od regionu, do którego podróżujesz: niektóre regiony oferują zniżki do 50% z tymi kartami, inne nie oferują nic, zobacz tę mapę tutaj.

System taryfowy (Ouigo)

Zasadniczo im wcześniej zarezerwujesz, tym taniej. Bilety nie podlegają zwrotowi. Karty rabatowe SNCF są nieważne.

Thello

Thello obsługuje jedną podróż w obie strony dziennie między Marsylia jest Miły (dalej na wschód do Mediolan), z odcinkami Intercity. Istnieją dwie klasy:

  • 2do klasy, z siedzeniami o szerokości 53 cm z możliwością odchylenia do 105 °
  • 1do klasy, z siedzeniami o szerokości 63 cm, odchylanymi o 110°

Wszystkie wagony posiadają klimatyzację, wszystkie siedzenia posiadają oświetlenie, stolik oraz gniazdko elektryczne (typ C, kompatybilne z systemami francuskim i włoskim). Brak połączenia Wi-Fi.

Od poniedziałku do piątku pociąg odjeżdża z Marsylia o 15:29 i przybywa o Miły o 18:02. W sobotę i niedzielę pociąg odjeżdża z Marsylii o 11:24 i dociera do Nicei o 14:04. Z drugiej strony pociąg odjeżdża z Nicei codziennie o 19:55 i przyjeżdża do Marsylii o 22:31. Pociąg zatrzymuje się o Tulon, St Raphaël, Cannes, Antibes.

Taryfy dla dorosłych między Marsylią a Niceą wahają się od 15 € do 30 € za 2do klasa e 20–40 €, tańsza niż stała cena pociągów regionalnych TER.

Międzynarodowy

Wiele firm obsługuje połączenia między Francją a sąsiednimi krajami, ale nie ma między nimi prawie żadnej konkurencji.

Od / do Wielka Brytania

Eurostar to jedyna opcja, z pociągami dużych prędkości między:

  • Paryż, Lille, Calais Fréthun we Francji e Ashford, Ebbsfleet jest Londyn w Wielka Brytania, od rana do późnego wieczora, kilka razy dziennie
  • Londyn, Ashford, Ebbsfleet e Marne-la-Vallée - Disneyland, raz dziennie, z porannym wyjazdem z Londynu i popołudniowym wyjazdem z Marne-la-Vallée.
  • Londyn, Ashford, Lyon, Awinion jest Marsylia, od 1 do 5 razy w tygodniu w zależności od sezonu, z wczesnym porannym wylotem z Londynu i popołudniowym wylotem z Marsylii. W drodze na północ będziesz musiał wyjść z pociągu w Lille, aby przejść kontrolę paszportową i bezpieczeństwa, zanim wsiądziesz do tego samego pociągu 75 minut później.

Szczegółowe rozkłady jazdy dostępne są na Strona internetowa Eurostar.

Istnieją trzy klasy:

  • Standard, odpowiednik 2do klasa
  • Standard Premier, odpowiednik 1do klasa, z lekkim posiłkiem
  • Business Premier, równowartość 1do klasy, z pełnym posiłkiem i dostępem do saloników Eurostar w Paryżu i Londynie

Wifi i gniazdka elektryczne są dostępne w prawie wszystkich pociągach.

Ze względu na przepisy bezpieczeństwa oraz fakt, że Wielka Brytania nie należy do strefy Schengen, Eurostar posiada obiekty podobne do lotnisk na dworcach kolejowych, z kontrolą paszportową i prześwietleniem bagażu - będziesz musiał być na stacji kolejowej co najmniej 30 minut przed odlotem rozkładowy odjazd (10 minut w przypadku biletu Business Premier).

Zarezerwuj wcześnie (rezerwacja otwiera się z 6 miesięcznym wyprzedzeniem), ponieważ opłaty w Eurostar mogą być bardzo drogie (do 236 € w jedną stronę między Paryżem a Londynem w klasie Standard). Jeśli jesteś naprawdę elastyczny, Przystawka Eurostar oferuje bilety ze zniżką od 1 do 4 tygodni przed odlotem, ale wystarczy wybrać dzień i wyjazd poranny lub popołudniowy: dokładny program zostanie podany dopiero 2 dni przed odlotem.

Od / do Belgia

Eurostar, IZY, SNCB, SNCF i Thalys oferują usługi między Francją a Belgią, ale przede wszystkim nie konkurują ze sobą.

Eurostar

Eurostar obsługuje pociągi dużych prędkości między Lille a Brukselą po stałej cenie 30 € za 2do klasa lub 48 € w 1do klasa.

IZY

IZY, marka Thalys, obsługuje do trzech pociągów dużych prędkości dziennie między Paryżem a Brukselą, ale tylko krótki odcinek podróży odbywa się na torach dużych prędkości – podróż jest około 45 minut dłuższa niż Thalys, ale znacznie tańsza.

SNCB

SNCB obsługuje pociągi międzymiastowe między Lille jest Mouscron, Kortrijk, Gandawa, Antwerpia, Tournai, Mons jest Namur.

SNCF

SNCF obsługuje pociągi dużych prędkości między wschodnią częścią Francji (Strasburg, Lyon, Marsylia, Montpellier, Perpignan, ale nie Paryż) jest Bruksela.

Thalys

Thalys działa z dużą prędkością między Paryż, Bruksela, Antwerpia jest Lenny, jest pomiędzy Lille, Bruksela jest Antwerpia, a także cotygodniowe letnie usługi sezonowe między Marsylia jest Bruksela/Antwerpia i cotygodniowe zimowe usługi sezonowe między Bourg Saint Maurice oraz Bruksela/Antwerpia. We wszystkich pociągach dostępna jest bezpłatna sieć WIFI i gniazdka elektryczne montowane na siedzeniach.

Przed wejściem na pokład Thalys w Paris-North odbywa się kontrola bezpieczeństwa podobna do lotniska. Postaraj się przybyć na stację co najmniej pięć minut przed odlotem.

Od / doHolandia

Thalys obsługuje pociągi między Paryż, Lille, Rotterdam, Lotnisko Schiphol e Amsterdam, plus cotygodniowe letnie usługi sezonowe między Marsylia i Amsterdam oraz cotygodniowe zimowe usługi sezonowe między Bourg Saint Maurice i Amsterdamie (z przystankami pośrednimi we Francji i w Holandia). We wszystkich pociągach dostępna jest bezpłatna sieć WIFI i gniazdka elektryczne montowane na siedzeniach.

Przed wejściem na pokład Thalys w Paris-North odbywają się kontrole bezpieczeństwa podobne do tych na lotnisku, więc postaraj się przybyć na stację co najmniej pięć minut przed odlotem.

Od / do Niemcy

Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG i Thalys obsługują pociągi do Niemiec.

Deutsche Bahn

DB obsługuje dwie regionalne linie kolejowe między Francją a Niemcami:

Koleje niemieckie / SNCF (Alleo)

Deutsche Bahn i SNCF obsługują połączenia między Paryż, Lotaryngia TGV, Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt nad Menem, Strasburg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augusta, Mnich, jak również pomiędzy Marsylia, Lyon i Frankfurt nad Menem (z przystankami pośrednimi między Marsylią a Frankfurtem). Niektóre usługi są obsługiwane przez pociągi SNCF (pociąg jest zatem oznaczony jako TGV), podczas gdy inne są obsługiwane przez pociągi DB (oznaczone jako ICE). Oba mają 2 klasy obsługi, trójjęzyczną załogę (francuską, niemiecką, angielską) oraz gniazdka elektryczne na każdym siedzeniu. Pociągi ICE oferują bezpłatne Wi-Fi tylko na terenie Niemiec.

Chociaż SNCF i DB wspólnie obsługują te pociągi, każdy operator ma własne taryfy i system taryf - porównaj ceny między dwoma operatorami przed dokonaniem rezerwacji lub skorzystaj z Trainline, ponieważ automatycznie porównują obie ceny i oferują najtańszą.

Saarbahn

Saarbahn oferuje lekkie połączenie kolejowe między Sarreguemines jest Saabrücken, z odjazdem co 30 minut przez większość dnia.

SNCF

SNCF obsługuje linię TER między Forbach jest Saarbrücken (raz na godzinę), z połączeniami do pociągów przyjeżdżających z Metz.

SWEG

SWEG prowadzi regionalną usługę między Strasburg jest Offenburg, z pociągiem co 30 minut do 2 godzin.

Thalys

Thalys obsługuje szybkie pociągi między Paryżem a Akwizgran, Kolonia, Düsseldorf, lotnisko w Düsseldorfie, Duisburg, Essen jest Dortmund. We wszystkich pociągach dostępna jest bezpłatna sieć WIFI i gniazdka elektryczne montowane na siedzeniach.

Przed wejściem na pokład Thalys w Paris-North odbywa się kontrola bezpieczeństwa podobna do lotniska. Postaraj się przybyć na stację co najmniej pięć minut przed odlotem.

Od / do Polska, Białoruś, Rosja

RZD obsługuje cotygodniowy pociąg między Paryżem, Strasburg jest Moskwa, przez Niemcy, Polska i Białoruś, przyjazd/wyjazd z Francji w czwartki.

Od / do Luksemburg

SNCF obsługuje pociągi do Luksemburga.

Od / do Szwajcaria

Z / do Szwajcarii.

Od / doWłochy

SNCF i Thello obsługują pociągi do Włoch.

Thello

Thello obsługuje dwie linie między Francją a Włochami:

Nocny pociąg między Paryż (Gare de Lyon) e Wenecja (Santa Lucia), z przystankiem w Dijon, Mediolan, Brescia, Werona, Vicenza, Padwa, Wenecja (Mestre). Istnieją dwie klasy:

  • Sleeper, tańszy, ale mniej wygodny, dostępny z 6 łóżkami (od 35 €) lub 4 łóżkami (od 55 €). W cenę wliczona jest butelka wody, aw automacie można kupić śniadanie lub przekąski.
  • Kabina, trochę droższa, ale wygodniejsza, dostępna z 3 łóżkami (od 75 €), 2 łóżkami (od 95 €), 1 łóżkiem (od 115 €). W cenę wliczona jest butelka wody i śniadanie w automacie.

Łóżka są dość krótkie (180 cm): jeśli jesteś wysoki, możesz mieć problemy z dostosowaniem się.

Od / do Księstwo Monako

SNCF i Thello obsługują pociągi między Marsylia, Miły jest Mnich.

Od / do Hiszpania

CP, EuskoTren, RENFE i SNCF obsługują pociągi między Francją a Hiszpanią.

Od / do Portugalia

CP obsługuje codziennie nocny pociąg między Hendaye jest Lizbona.

Rezerwacja biletów

Dwa automaty SNCF. Niebieski sprzedaje tylko bilety regionalne TER. Żółty sprzedaje wszystko inne.

Rezerwacja biletów online może być dość mylącym procesem: SNCF sama nie sprzedaje biletów online i możliwe jest zarezerwowanie tej samej podróży za pośrednictwem różnych stron internetowych biur podróży (w różnych językach i walutach). Stawki za podróże po Francji są takie same jak we wszystkich biurach podróży.

  • OUI.sncf - Witryna rezerwacji w języku francuskim firmy Expedia i SNCF. Czasami może to być mylące i wiadomo, że prawie nie działa, gdy próbujesz kupić bilet z zagranicy lub za pomocą innej niż francuska karty kredytowej. Bądź ostrożny: aby odebrać bilety z automatów, będziesz potrzebować karty kredytowej użytej do płatności. Jeśli go nie masz, twoje bilety przepadną i będziesz musiał kupić nowe bilety. Nie sprzedaje biletów Thello.
  • Linia kolejowa - Strona rezerwacji kolejowej w Francuski, język angielski, Niemiecki, hiszpański jest włoski. Staraj się być tak prostym, jak to tylko możliwe. W przeciwieństwie do "OUI.sncf", do odbioru biletów nie jest wymagana karta kredytowa, wystarczy podać numer rezerwacji i nazwisko. Możesz zapłacić kartą Visa, MasterCard, American Express lub Paypal. Bilety można wydrukować lub pobrać na telefon komórkowy, zegarek Apple Watch lub system Android. Ta strona sprzedaje bilety do 19 krajów europejskich, w tym bilety Deutsche Bahn (DB, niemieckie perony) na podróże w Francja jest Niemcy, bilety Lyria na podróż w Szwajcaria, Eurostar do podróży w Wielka Brytania, Thalys do podróży w Belgia, Niemcy e Holandia, bilety Thello na podróż w Włochy i RENFE-SNCF na przejazdy w Hiszpania. W przypadku podróży Alleo (wspólna operacja SNCF-DB) między Francją a Niemcami Trainline automatycznie porównuje taryfy SNCF i DB i pokazuje najtańszą z obu (chociaż dla tego samego pociągu SNCF i DB mają własne taryfy).
  • KolejEuropa - są agencjami rezerwacyjnymi należącymi do SNCF. Stawki na tych stronach będą często droższe, ponieważ z jakiegoś powodu pobierają one opłatę.
  • Thello sprzedaje tylko bilety Thello.

Bilety SNCF można również rezerwować w automatach na dworcach kolejowych. Kasy biletowe i kioski są wycofywane, a od 2019 roku zniknęły z większości małych stacji.

Wejdź na pokład

Aby znaleźć swój pociąg, znajdź numer pociągu i godzinę odjazdu na tablicy odjazdów. Pojawi się numer utworu ("Voie") blisko pociągu i w czasie odjazdu. Kieruj się znakami na ten peron, aby wsiąść do pociągu. Będziesz miał zarezerwowane miejsce w pociągach TGV. W innych pociągach dalekobieżnych możesz zarezerwować opcjonalnie (przynajmniej jeden dzień w z góry ); jeśli go nie masz, możesz skorzystać z dowolnego niewykorzystanego miejsca, które nie zostało oznaczone jako zarezerwowane. Aby znaleźć zarezerwowane miejsce, najpierw wyszukaj numer wagonu ("Głos. Nie"). Zwróć uwagę na możliwe pomylenie numeru utworu (Voie) i numer przewozu (voiture) (w skrócie Voit). Gdy zejdziesz z peronu, numer wagonu zostanie wyświetlony na ekranie LCD na samym wagonie, a może po prostu napisany w oknie lub tuż obok drzwi.

Zastrzeżone zasady dotyczące miejsc są luźne; dozwolona jest zmiana miejsca lub użycie innego miejsca (oczywiście tej samej klasy), jeśli jest ono puste, ponieważ TGV nie jest pełne lub inna osoba wyrazi zgodę na jego zmianę. Jedynym wymogiem jest zaprzestanie korzystania z zarezerwowanego miejsca, jeśli osoba posiadająca rezerwację tego zażąda.

Na głównych liniach TGV często kursują w dwóch. Istnieją dwie możliwości: albo dwa TGV są traktowane jako pociąg z numerem pociągu (w tym przypadku każdy wagon ma inny numer); lub dwa pociągi TGV są uważane za oddzielne pociągi, które kursują razem podczas części ich podróży, z dwoma różnymi numerami pociągów (w tym przypadku dwa pociągi mogą mieć dwa sąsiadujące numery, takie jak 1527 i 1537), a każdy pociąg będzie miał własną numerację pociągów własne wagony. Upewnij się więc, że jesteś we właściwym pociągu (numer pociągu jest wyświetlany na ekranie LCD wraz z numerem wagonu).

Wskaźnik pozycji toru. W tym przykładzie wózek numer 2 jest wyrównany ze znakiem „R” na torze J.

Jeśli jesteś wcześnie, często gdzieś na peronie znajduje się mapa (wyświetlana na starszych ekranach LCD lub panelach LED oznaczonych „Skład pociągów"), która pokaże, jak numery pociągów i wagonów będą ustawiać się na peronie na podstawie liter, które pojawiają się na ziemi lub na znakach powyżej. W ten sposób możesz stanąć przy literze odpowiadającej numerowi Twojego wagonu i czekać na wsiadaj do wagonów Możesz łatwo przełączać się między wagonami, więc jeśli się spóźnisz, wskocz do wagonu tej samej klasy przed odjazdem pociągu, poczekaj, aż większość osób usiądzie, a następnie podejdź do swojego wagonu i podawaj numer miejsca.

Dwie kasowniki, po lewej tradycyjna, po prawej dla Oùry!

Uwaga: aby uniknąć jakiejkolwiek formy oszustwa, bilety papierowe muszą być skasowane (kompost) z automatu (kompostownik), aby była ważna. Starsze maszyny są jasnopomarańczowe, nowsze są żółte i szare. Automaty znajdują się przy wejściu na wszystkie perony, ale nie ma barierki uniemożliwiającej wejście na peron lub wejście do pociągu bez skasowania biletu; to do pasażera należy pamiętać, aby to zrobić. Zrozumienie, jak korzystać ze znaczka, nie jest intuicyjne i może wymagać kilku prób, jeśli nie wiesz, co robisz: najpierw włóż bilet do góry, lewy koniec (z logo SNCF) w szczelinę automatu, tak jak jak najdalej na lewo od szczeliny. Jeśli walidacja się powiedzie, usłyszysz szum przypominający dźwięk rozdzieranego papieru i zobaczysz małe zielone migające światełko na urządzeniu. Twój bilet nie będzie wyglądał inaczej po skasowaniu.

Brak stemplowania biletu może skutkować zapłaceniem grzywny, nawet jeśli jesteś obcokrajowcem i masz ograniczone słownictwo francuskie, w zależności od tego, jak czuje się konduktor, chyba że zbliżysz się do konduktora tak szybko, jak to możliwe i poprosisz o potwierdzenie biletu. Podobnie, jeśli wsiadasz do pociągu bez biletu, musisz znaleźć konduktora ("kontroler") i opowiedz mu o swojej sytuacji, zanim sprawdzi. Jednak wydruki e-biletów e-Bilet nie wolno ich przebijać: jeśli masz wątpliwości, przebij je i tak, a nie zostaniesz ukarany grzywną za przebicie e-Bilet.

Francuskie biura informacyjne, zwłaszcza na większych stacjach kolejowych, mogą być bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli nie rozumiesz zbyt dobrze francuskiego. Jeśli coś wydaje się nie mieć sensu, po prostu powiedz „excusez-moi"i powinni powtórzyć.

Inne projekty