- Kopalnie i kamieniołomy patrzTurystyka górnicza
- W przypadku naturalnych struktur podziemnych zobaczJaskinie
Prace podziemne są celem podróży, który interesuje wielu podróżnych.
Rozumiesz
Ludzie kopali dziury i podziemne struktury od czasów prehistorycznych.
Oprócz powiększania naturalnych jaskiń, ludzie zbudowali lub rozbudowali niezliczone dzieła pod ziemią, od wczesnych prehistorycznych rezydencji po współczesne rury i tunele, które wspierają nowoczesny styl życia lub do utylizacji odpadów.
Na potrzeby działań wojennych zbudowano wiele podziemnych struktur, czy to tuneli pod pozycjami wroga, czy pod ziemią twierdze i wszystko, od podziemnych magazynów po utwardzone bunkry zbudowane na „dzień później” – które na szczęście nigdy nie dotarły.
Inne roboty podziemne zostały jednak zbudowane, aby ułatwić przepływ handlu i ludzi, czy to droga, rzeka czy kolej, zejście pod ziemię miało sens dla inżynierów historii, gdy droga na powierzchni była zatłoczona lub niepraktyczna w stosunku do wymagań. Do dziś budowane są nowe podziemne struktury, które czasami przechodzą ponownie przez tę samą górę, ale na niższym poziomie, tworząc tak zwane „tunele bazowe”.
Są też podziemne szaleństwa i podziemne groty zbudowane przez tych, którzy mają zarówno pieniądze, jak i ekscentryczność, by ich pragnąć.
Wchodzić
Najłatwiejsze do uzyskania dostępu do podziemnych prac są te, które zostały wyraźnie zaprojektowane jako przestrzenie publiczne lub w których zainstalowano obiekty turystyczne specjalnie w celu ułatwienia dostępu dla odwiedzających.
Wiele miast ma rozległe podziemne przestrzenie publiczne, takie jak podziemne centra handlowe w Japonii czy system tuneli w Houston. W innych miastach stacje kolejowe są częściowo lub całkowicie pod ziemią. Lipsk na przykład ma podziemne tory pod wielopoziomowym centrum handlowym / dworcem kolejowym.
Kolej miejska
Wiele dużych miast ma systemy tranzytowe gdzie stacje i tory znajdują się pod powierzchnią, do których miejsc publicznych można dostać się za cenę standardowej taryfy. Niektóre systemy o szczególnym znaczeniu to Londyn, Nowy Jork, Paryż, Berlin, Moskwa i najdłuższa na świecie galeria sztuki w Sztokholmie, ale inne systemy są również interesujące dla fani transportu.
Podczas gdy niektóre systemy kolei miejskiej od czasu do czasu organizują ograniczone wycieczki dla entuzjastów „za kulisami”, względy zdrowia i bezpieczeństwa działającej kolei, obecny klimat „bezpieczeństwa” w wielu regionach w połączeniu z ograniczonym środowiskiem operacyjnym oznaczają, że są one rzadkie i zazwyczaj odbywają się poza okresami operacyjnymi. Specjalistyczne publikacje dla entuzjastów mogą reklamować tego typu wycieczki, ale wczesna rezerwacja jest niezbędna ze względu na ograniczoną liczbę.
Obiekty wojskowe
Jednak nie wszystkie prace podziemne są koniecznie otwarte dla podróżnego (nawet podczas zorganizowanej wycieczki). Należy szczególnie zauważyć, że obiekty wojskowe (nawet jeśli pozornie opuszczone lub nieużywane) często pozostają bardzo wrażliwymi miejscami. Nieoczekiwana lub niezapowiedziana wizyta może w najlepszym razie doprowadzić do długiego przesłuchania, ze znacznie gorszymi wynikami, zależnymi ostatecznie od nastroju personelu, z którym się spotykasz. Powinieneś nawiązać formalny kontakt na piśmie z odpowiednimi władzami wojskowymi, gdy tylko masz pewne plany dotyczące podróży. Nie bądź rozczarowany, jeśli zaplanowana lub uzgodniona wizyta będzie musiała zostać odwołana lub skrócona ze względów operacyjnych i bezpieczeństwa. Lub jeśli odmówiono Ci dostępu bez podania jakiegokolwiek powodu.
Widzieć
Dla niezliczonych prac podziemnych wynikających z górnictwa lub kamieniołomów zobacz Turystyka górnicza.
Zobacz też Bunkry nuklearne do bunkrów z czasów zimnej wojny.
Australia
Południowa Australia
- 1 Coober Pedy. Opalowe miasteczko górnicze w Południowa AustraliaOutback to jest prawie całkowicie pod ziemią, ponieważ jest to jedyny sposób, aby zapewnić ludziom zamieszkanie w surowym klimacie.
Zachodnia australia
- Tunele więzienne Fremantle. System tunelowy w Zachodnia australia pod więzieniem Fremantle
Bośnia i Hercegowina
- 2 Muzeum Tunelu Wojennego w Sarajewie, Sarajewo. Dom przerobiony na muzeum, znajdujący się przy wejściu do tunelu łączącego miasto z lotniskiem, zapewniając w ten sposób jedyną linię życia dla mieszkańców miasta podczas oblężenia Sarajewa, które trwało trzy lata w kontekście wojen jugosłowiańskich 1990.
Kanada
- 3 Diefenbunker – Kanadyjskie Muzeum Zimnej Wojny, Karp, Ontario, bez opłat: 1-800-409-1965. Zwiedzanie z własnym przewodnikiem codziennie od 11:00 do 16:00, zwiedzanie z przewodnikiem tylko po rezerwacji. Ten niegdyś tajny bunkier, zbudowany w celu ochrony rządu przed atakiem nuklearnym, jest obecnie muzeum i narodowym miejscem historycznym Kanady. Zobacz Ottawa i turystyka nuklearna artykuły po szczegóły 14 USD dorośli, 13 USD seniorzy, 10 USD studenci, 8 USD młodzież w wieku 6-18 lat, 40 USD rodziny (2 osoby dorosłe plus 3 młodzież), bezpłatnie dla dzieci do 5 lat.
- 4 Półwysep Fort (Fort Péninsule), Park Narodowy Forillon, Gaspe, Quebec (1,2 km [0.7 mil] na wschód od La Penouille trasą 132). Fort Peninsula, jedyna w pełni zachowana bateria linii brzegowej z czasów II wojny światowej w Quebecu, była jedną z trzech stałych linii obronnych, które obejmowały HMCS Fort Ramsay, baza morska założona w 1942 r. przez kanadyjskie wojsko w celu obrony przed atakami nazistowskich U-Bootów, aby zapewnić bezpieczeństwo statkom handlowym przepływającym przez region oraz służyć jako schronienie dla brytyjskiej marynarki wojennej na wypadek, gdyby siły Hitlera zostały skutecznie podbić Wielką Brytanię. Dziewiętnaście okrętów wojennych stacjonujących tutaj odegrało kluczową rolę w prowadzeniu Bitwa pod Św. Wawrzyńca który widział 23 alianckie statki zatopione przez niemieckie okręty podwodne u wschodniego wybrzeża Kanady. Dziś zwiedzający mogą spacerować podziemnymi korytarzami fortyfikacji i obserwować zabytkowe moździerze i inną artylerię skierowaną w stronę morza, a także czytać po drodze tablice opisowe, które wyjaśniają strategiczne znaczenie militarne Półwyspu Gaspé podczas II wojny światowej. Na zewnątrz znajduje się przyjemny nadmorski teren piknikowy.
Francja
- 5 Musée des Égouts de Paris (Wejście naprzeciwko 93, quai d'Orsay w pobliżu Pont d'Alma, Metro: Alma-Marceau), ☏ 33 1 53 68 27 81. Za ciekawe podejście take Paryż, sprawdź podziemny system kanalizacyjny. Zobacz miecze znalezione w kanałach przez lata i zdobądź uznanie za to, czego potrzeba, aby utrzymać Paryż w ruchu. Pełna opłata: 4,30 €, Student: 3,50 €.
- Kopalnie Paryża często błędnie określane są jako katakumby.
Niemcy
Podczas II wojny światowej ciągłe bombardowania alianckie, które zniszczyły kilka ważnych fabryk wojskowych, zmusiły nazistów do głębokiego kopania i ukrywania pod ziemią infrastruktury wojskowej. Nazistowski architekt i minister uzbrojenia Albert Speer był główną siłą stojącą za tymi wysiłkami, często brutalnie nadużywając i wręcz mordując robotników przymusowych wykorzystywanych do tych projektów. Podczas gdy wiele z tych struktur zostało celowo zniszczonych po wojnie, kilka zachowało się do dziś i można je zwiedzać.
- 6 Obóz koncentracyjny Dora Mittelbau, Blisko Nordhausen. Miejsce budowy rakiety V2/Aggregat4, która została wystrzelona na Londyn, a później inne miasta w daremnym wysiłku, aby odwrócić bieg przegranej wojny. Warunki dla robotników przymusowych były straszne i więcej ludzi zginęło przy budowie rakiet niż podczas ich użytkowania.
- 7 Berliner Unterwelten. „Berlińskie Podziemia” składają się z różnych struktur zbudowanych pod Berlinem w całej jego burzliwej historii. Verein o tej samej nazwie oferuje dużą ilość różnorodnych wycieczek.
Włochy
- Pierwsza wojna światowa na froncie alpejskim postawił Austro-Węgry przeciwko Włochom i obejmował wiele min i tuneli, z których niektóre są nadal widoczne sto lat później.
- Napoli Sotterrano (Podziemia Neapolu), Piazza San Gaetano (Via Tribunali w San Paolo Maggiore). Jaskinie pod centrum miasta powstały w wyniku wydobycia przez pierwszych greckich osadników 2000 lat temu.
Japonia
- Zewnętrzny podziemny kanał zrzutowy obszaru metropolitalnego w Kasukabe, prefektura Saitama to monumentalny podziemny system przeciwpowodziowy ukończony w 2009 roku. Został zbudowany, aby zapobiec zniszczeniom spowodowanym przez wieczne powodzie, które nękały tę część równiny Kanto. Istnieje możliwość rezerwacji wycieczki do podziemi.
Korea
- 8 Trzeci tunel (3땅굴). w zdemilitaryzowana strefa przygraniczna między Koreami są tunele wykopane przez Koreę Północną w celu potajemnego przemieszczenia wojsk pod granicą na południe. Korea Południowa znalazła cztery takie tunele, a trzeci (a raczej jego odcinek po stronie Korei Południowej) został zamieniony w atrakcję turystyczną, często odwiedzaną podczas wycieczki do strefy zdemilitaryzowanej. Podobnie jak w wielu miejscach w strefie zdemilitaryzowanej, w samym tunelu nie wolno fotografować, ale jest tak ciemno i wąsko, że i tak nie da się zrobić dobrych zdjęć.
Norwegia
- 9 Fjell festning (Twierdza Fjell), Wyspa Sotra w Bergen. Twierdza z czasów II wojny światowej, głównie w górskich tunelach. Na szczycie zamontowano potężną artylerię. Teraz muzeum.
- 10 Schronisko Andersgrotta, Kirkenes, Finnmark. Prowizoryczny schron przeciwbombowy stworzył ludność Kirkenes podczas II wojny światowej. Małe miasteczko Kirkenes było najbardziej zbombardowanym miastem podczas wojny po około 300 nalotach.
- 11 Kolejka Gausta (Gaustabanen), Rjukan. Mały pociąg / kolejka linowa przez 1000-metrowy poziomy tunel i pochyły 1000-metrowy tunel wewnątrz kultowego szczytu Gausta. Zbudowany dla celów wojskowych i telekomunikacyjnych w latach 50., obecnie otwarty dla turystów.
- fort Bremnes, Lofoty. Fort z bunkrami zbudowanymi przez wojska niemieckie w czasie II wojny światowej. Artyleria została usunięta. Możliwość zwiedzania z przewodnikiem.
Rosja
- 12 Kola Supergłęboki Odwiert (Кольская сверхглубокая скважина Kol'skaya sverhglubokaya skvazhina), Obwód murmański (pomiędzy Zapolyarny i Nikiel). Na głębokości ponad 12 km (7,5 mil) jest to najgłębsza dziura, jaką kiedykolwiek wywierciła ludzkość – i rzeczywiście, znajduje się głębiej w skorupie ziemskiej niż Rów Mariański, najgłębszy punkt w oceanach. Jednak na pewno nie jest to przepaść z ogromnym otworem na szczycie i nie spodziewaj się wjechać, zejść ani nawet zajrzeć do dziury, więc musisz zdecydować, czy warto przejechać przez tundrę odległej Arktyki półwysep godzinami na urbex wyprawa do wraku Epoka sowiecka stacji badawczej, aby zobaczyć zardzewiałą i niezbyt imponującą metalową pokrywkę 12.266 metrowa rosyjskim pismem cyrylicą.
indyk
- 13 Cysterna Bazyliki (Yerebatan Sarnıcı), Yerebatan Cad. 13, Sultanahmet, Stambuł. Jedna z wielu podziemnych cystern Konstantynopola, które były używane w okresie rzymskim, bizantyjskim i osmańskim (i być może najłatwiejsza do odwiedzenia). Wewnątrz znajduje się niesamowity „las” kolumn, stojących po kostki w wodzie.
- 14 Kapadocja. Pierwsi chrześcijanie wykopali liczne podziemne miasta – wraz z komorami sypialnymi, magazynami żywności, kuchniami, winiarniami, a nawet zajazdem dla kupców – w miękkich wulkanicznych glebach regionu Kapadocji, aby uniknąć najazdów i prześladowań.
Zjednoczone Królestwo
- 15 Jaskinie Chislehurst, Stare Wzgórze, Chislehurst, ☏ 44 20 8467-3264, ✉[email protected]. W-Nd 10:00-16:00, siedem dni w czasie ferii szkolnych. Poważnie niedoceniana atrakcja, jaskinie w rzeczywistości nie są jaskiniami, ale dwudziestokilometrową siecią korytarzy, wyrzeźbionych w kredzie głęboko pod Chislehurst. Wykorzystywane jako ogromny schron przeciwlotniczy podczas II wojny światowej, jaskinie są obecnie lokalną atrakcją turystyczną. Wycieczki często trwają godzinę, podczas których poznasz fascynującą historię, a także posłuchasz opowieści o duchach i horrorach. Można go również wynająć jako lokal. 5 GBP, ulgowy 3 GBP, poniżej 5 gratis.
- 16 Gabinetowe Sale Wojenne i Muzeum Churchilla, Clive Steps, King Charles St, Londyn/Westminster (tuba: Westminster). codziennie 09:30-18:00 (ostatnie wejście 17:00), nieczynne 24-26 grudnia. Gabinet War Rooms, oddział Imperialnego Muzeum Wojennego, zachowuje podziemne korytarze i pomieszczenia, z których Churchill i rząd kierowali wojną przeciwko Hitlerowi i nazistom, utrzymane prawie dokładnie w takim stanie, w jakim zostały w 1945 roku. Otwarty w 2004 roku, przyłączony Churchill Muzeum jest pierwszym na świecie stałym muzeum poświęconym życiu i wojennym osiągnięciom sir Winstona Churchilla, uznanym za Wielki Brytyjczyk w 2002. 10 GBP, dzieci do lat 16 bezpłatnie, seniorzy 8 GBP, studenci 8 GBP, niepracujący 5 GBP, dostępne ulgi grupowe.
- Tajny bunkier włazu Kelvedon, ☏ 44 1277 364883. 10:00-16:00 w dni powszednie oraz 10:00-17:00 w weekendy i święta. Dobrze zachowany i utrzymany przykład zimnowojennej stacji Rotor i jeden z najgłębszych zimnowojennych bunkrów w Wielkiej Brytanii. £7.00.
- 17 Tunel Tamizy, Londyn. Chociaż nie można go zwiedzać bezpośrednio, ponieważ jest używany jako część londyńskiej sieci kolei naziemnej, Muzeum Brunela mieści się w dawnej parowozowni po stronie Tamizy Rotherhithe. Betonowa tratwa została zbudowana w pobliżu dna szybu, nad torami, kiedy tunel został zmodernizowany dla sieci London Overground. Przestrzeń ta, o ścianach poczerniałych od dymu z pociągów parowych, jest dostępna z Alei Kolejowej i czasami pełni funkcję sali koncertowej i okazjonalnego baru. Na szczycie szybu wybudowano ogród na dachu. Hol wejściowy jest przestrzenią wystawienniczą, ze schodami zapewniającymi łatwy dostęp do szybu.
- 18 Tunele Williamsona, Old Stable Yard, Smithdown Lane, Liverpool L7 3EE, ☏ 44 151 709-6868, ✉[email protected]. Centrum Dziedzictwa Tu-Su. Na początku XIX wieku Liverpool handlarz tytoniem, Joseph Williamson, sfinansował budowę ogromnego labiryntu tuneli pod dzielnicą Edge Hill w Liverpoolu. Nikt nie zna powodów, dla których to robi, choć wielu uważa, że jest to akt filantropii, wykorzystujący swoje bogactwo do zapewnienia pracy i szkolenia tysiącom pracowników Liverpoolu. Istnieje również Williamson's Tunnels Heritage Centre.
- Zamek w Dover
W przypadku mniej znanych prac pod ziemią rozważ dołączenie do specjalistycznej organizacji, takiej jak Subterranea Brittanica którzy specjalizują się w badaniu takich witryn.
Wietnam
- Tunele Cu Chi, Cu Chi. Wykorzystywane głównie do celów wojskowych (chociaż toczyło się również życie cywilne, ponieważ mieszkańcy miasta uniknęli bombardowań na ziemi), tunele te zostały uruchomione w latach 40. podczas okupacji francuskiej, a później rozbudowane przez Viet Cong podczas Wietnamu Wojna. Z powodu klaustrofobii systemu 250 km korytarzy pod miastem, niektóre z dawnych komór sypialnych, szpitali i sztabów wojskowych są otwarte do zwiedzania.
- 19 Tunel Vinh Moc, Strefa zdemilitaryzowana. W pobliżu granicy, która niegdyś oddzielała od siebie Wietnam Północny i Południowy, cała ludność wioski znalazła schronienie w tym tunelu przez dwa lata podczas wojny wietnamskiej.
Zrobić
Zdjęcia
Jeśli wolno ci brać proste zdjęcia, Weź to. Należy jednak pamiętać, że robienie zdjęć w słabym świetle będzie wymagało „szybkiego” czujnika i/lub jasnego obiektywu. Wiele ujęć będzie najłatwiejszych dzięki obiektyw szerokokątny. Jeśli chcesz używać lampy błyskowej, zasięgnij odpowiedniej porady lokalnej.
Bądź bezpieczny
(Zobacz też Urbex#Bądź bezpieczny)
Z robotami podziemnymi wyraźnie przystosowanymi do turystyki lub przeznaczonymi jako dostępne przestrzenie publiczne wiąże się niewiele zagrożeń, a jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do swoich zdolności lub sprawności (w tym nastawienia psychicznego), trzymanie się ich jest bardzo zalecane. Strony, które zorganizowały formalne wycieczki, również będą miały ustalone zasady i procedury, których należy przestrzegać.
Aby zachować bezpieczeństwo podczas odwiedzania mniej dostępnych prac podziemnych, ważne jest, aby wiedzieć jak najwięcej o konkretnych miejscach, które chcesz odwiedzić, aby móc odpowiednio zaplanować.
Roboty podziemne, gdzie dostęp, aż do wejścia włącznie, wymaga ciasnych czołgów; ograniczona przestrzeń; krople pionowe; ostre podjazdy; wszelkie przestrzenie lub masy wody lub ogólnie, w których awaria jakiegokolwiek sprzętu stanie się problemem krytycznym, są uważane za wykraczające poza zakres dostępności dla niespecjalisty. Aby uzyskać porady dotyczące bezpieczeństwa dotyczące odwiedzania tych jaskiń lub prac, należy uzyskać porady specjalistyczne od wyspecjalizowanych organizacji zajmujących się jaskiniami i badaniami podziemnymi, zaznajomionych z konkretnym miejscem.
W przypadku innych rozsądnie dostępnych prac podziemnych, zwracając uwagę na poprzedni akapit, które nie są tak dobrze przystosowane dla turysty lub podróżnika (jeśli w ogóle), należy zasięgnąć i wziąć pod uwagę lokalne porady, nawet jeśli przedmiotowe prace wydają się łatwe na pierwszy rzut oka na powierzchnię lub wejście. Wcześniejsze skontaktowanie się z obecnym (lub byłym) operatorem witryny pozwoli im również poinformować potencjalnego odwiedzającego o wszelkich znanych zagrożeniach.
Istnieje kilka szczegółowych porad dotyczących bezpieczeństwa w jaskiniach na ta strona co ma również zastosowanie do prac podziemnych, ale zdrowy rozsądek wynika z tego:
Poznaj zakłady, które chcesz odwiedzić i swoje wyjścia przed wejściem, a jeśli jest więcej niż jedno wejście lub wyjście, dowiedz się, które z nich będą bezpieczne. Praktycznie wszystkie odpowiedzialne eksploracje podziemne są planowane dopiero po tygodniach lub miesiącach badań.
NIGDY nie wchodź sam do podziemnych prac, bo nie tylko nikt cię nie wyciągnie, ale nikt nie będzie wiedział, gdzie jesteś!
Dobrą praktyką jest pójście za przykładem profesjonalistów i wizyta w grupach co najmniej czteroosobowych. Oprócz planów zakwaterowania z odpowiednimi kontaktami, w prawie wszystkich okolicznościach niezbędny jest stróż na powierzchni, którego obowiązkiem jest skontaktowanie się z władzami, jeśli coś pójdzie nie tak lub grupa pod powierzchnią nie wróci w określonym czasie.
Twój „inteligentny” telefon będzie miał niewielką lub żadną usługę pod ziemią.
Prace podziemne są z natury ciemne, a bez sztucznego światła (które w nieużywanych lub porzuconych pracach będziesz musiał sam zapewnić) będziesz miał trudności z poruszaniem się po nich. Nie polegaj na jednym źródle światła, które może zawieść. Zdecydowanie zalecane są zapasowe źródła światła.
Sprawdź najpierw pogodę! Wiele prac podziemnych mogło i zostało zalanych. W wilgotnych warunkach poziom wody może się nieoczekiwanie zmienić, ograniczając lub odcinając drogi dostępu, a nawet wyjścia. W innych usuwanie wód powodziowych lub burzowych jest podstawową funkcją danej pracy, a poziom wody w systemie może zmienić się automatycznie w ciągu kilku minut. Nie warto dać się złapać przez podnoszący się poziom wody.
W żadnym wypadku NIE WCHODŹ do jakiejkolwiek przestrzeni podziemnej lub masy wody bez wcześniejszego zasięgnięcia odpowiedniej porady. (Nie tylko głębokość może być zwodnicza, ale woda może nie być tak czysta, jak sugeruje jej wygląd). Podobnie należy zachować ostrożność w przypadku błota umiarkowanego; muł; i upadłych gruzu.
Chociaż niezliczone nieużywane obiekty wojskowe mogą wydawać się opuszczone, wiele z nich nadal jest nominalnie silnie ograniczonymi miejscami, a nieautoryzowany dostęp do nich doprowadzi co najmniej do długiego przesłuchania przez odpowiednie władze wojskowe. Wiele obiektów cywilnych jest również uważanych za wrażliwe przez ich obecnych lub byłych operatorów ze względów bezpieczeństwa. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy z dużym wyprzedzeniem potwierdzić zamierzone plany z odpowiednimi władzami, właścicielami lub operatorami witryn.
Nieużywane obiekty nie będą dobrze utrzymane, a sprzęt o stałym dostępie mógł zostać usunięty po opuszczeniu lub później uległ rozkładowi, uniemożliwiając jego użytkowanie.
Oprócz kurzu miejscowa przyroda może nie docenić nadmiernego niepokojenia.
Szacunek
Szanuj podziemne środowisko, które odwiedzasz. Idealnie powinieneś spróbować opuścić podziemne środowisko tak daleko, jak to możliwe. Nie należy zostawiać śmieci ani nieczystości ludzkich. Sama obecność ludzi i światła może również poważnie zmienić mikroklimat w podziemnym środowisku, takie kwestie jak Lampenflora lub rośliny rosnące ze względu na światło i ciepło sztucznych źródeł światła, które są poważnym problemem w niektórych konstrukcjach podziemnych.
Jeżeli prace metra nie są ogólnodostępne lub nie prowadzą formalnych wycieczek, należy dyskretnie i grzecznie uzyskać najpierw zgodę właścicieli i operatorów terenu. Nie tylko wyraża to Twoje prawdziwe zainteresowanie daną witryną, ale także umożliwia osobom zaznajomionym z witryną doradzanie w sprawie konkretnych procedur, tabu lub zakazów. Niektórzy właściciele i operatorzy witryn mogą również chcieć podać dodatkowe informacje, aby umieścić witrynę w kontekście. Zalecane jest również dołączenie do grupy specjalistów.
Tam, gdzie istnieje unikalne historyczne (lub prehistoryczne) dziedzictwo kulturowe, należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zostało utracone lub zdegradowane dla przyszłych pokoleń. Niektóre z tych miejsc kojarzą się z tragicznymi wydarzeniami historycznymi, a inne są dosłownie miejscem śmierci lub pochówku ludzi. Niektóre struktury podziemne mogą być również uważane za „ziemię świętą” w sensie religijnym lub świeckim, więc zachowuj się odpowiednio.