Tyrol (stan) - Tirol (Bundesland)

austriacki federalny stan Tyrol składa się Północny Tyrol i Wschodni Tyrol. Stolica stanu jest Innsbruck.

Regiony

Północny Tyrol

• Z wyjątkiem dalekiego - odległy obszar z widokiem na Niemcy, który jest dostępny tylko przez via Fernpass jest połączony z resztą Tyrolu.
• Oberland - wszystko na zachód od Zirl, z wyjątkiem Ausserfern.
• Zagłębie - wschodnia część Północnego Tyrolu; Do obszaru należy stolica Innsbruck, ale jest to kwestionowane.

Wschodni Tyrol

• Oberland Wschodniotyrolski - obszar od Lienz do granicy z Południowym Tyrolem
• Dno doliny Lienz - obszar od Lienz do granicy z Karyntią
• Iseltal - obszar od Lienz do Matrei

miejsca

Północny Tyrol

• Aksamy
• Innsbruck - Stolica stanu Północnego i Wschodniego Tyrolu
• Hala w Tyrolu
• Hopfgarten im Brixental
• Imsta
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift w dolinie Stubai, Wędrówki w sportach letnich i zimowych;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• czarny
• Serfaus
• Telfs
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

Wschodni Tyrol

• Lienz
• Matrei w Tyrolu Wschodnim

Inne cele

• Park Narodowy Wysokich Taurów

tło

język

W północnym i wschodnim Tyrolu język niemiecki jest używany w języku tyrolskim, ale może się to znacznie różnić w zależności od regionu. Szczególne różnice można dostrzec między Unterland i Oberland.

dostać się tam

Samolotem

W Innsbruck znajduje się lotnisko międzynarodowe, które obsługuje m.in Frankfurt nad Menem i Hanower jest wylatywany z. Innsbruck ma bezpośrednie połączenia kolejowe ze wszystkimi większymi miastami w Austrii, takimi jak Wiedeń, Graz, Salzburg, Linz i Bregencja.

Przenieś Tyrol

Transfer Tirol to usługa wahadłowa uruchomiona w grudniu 2011 r., która łączy wszystkie tyrolskie lokalizacje z lotniskami Innsbruck i Monachium łączy. Usługę można zarezerwować online do 72 godzin przed wylotem.

Więcej informacji na www.transfer.tirol.at

Pociągiem

Strona internetowa Verkehrsverbund Tirol dostarcza informacji o transporcie publicznym.

Innsbruck ma bezpośrednie połączenia kolejowe ze wszystkimi większymi miastami w Austrii, takimi jak Wiedeń, Graz, Salzburg, Linz i Bregencja.

Na ulicy

Do Północnego Tyrolu można dojechać samochodem z północy autostradą Inntal. Aby naprawdę poznać region, warto skorzystać z własnego pojazdu, z wyjątkiem doliny Innu, ponieważ połączenie kolejowe działa tam całkiem dobrze.

Mobilność

Tymczasowe zakazy jazdy na drogach krajowych w Tyrolu

Od połowy czerwca 2019 r. do 14 września 2019 r. Weekendy od soboty 7:00 do niedzieli 19:00 w dniu Drogi krajowe wokół Innsbrucka Zakazy jazdy dla wszystkich pojazdów (w tym motocykli), które są w tranzycie w Tyrolu.

• Na drogach krajowych nie da się już uniknąć korków na autostradzie.
• Te środki nie mają wpływu na ruch docelowy i źródłowy.
• Te zakazy prowadzenia pojazdów nie obowiązują na drogach federalnych, takich jak Tiroler Straße lub Seefelder Straße.

Czasowe zakazy jazdy na drogach niskopoziomowych (drogi państwowe i gminne):

• Mittelgebirgsstraße od Hall do Tulfes
• Ellbögener Landesstraße Domy na rondzie Ampass
• Iglerstrasse i Aldranser Landesstrasse : Rondo Innsbruck-Mitte w kierunku Igls lub w kierunku Aldrans
• Ellbögener Landesstraße od ronda Amras Bleichenweg (rondo koło DEZ) bo zjazd tutaj Innsbruck Wschód
• Patsch: Skrzyżowanie Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstraße Rondo Völs zarówno na zachodzie, jak i na wschodzie
• Sellraintal droga krajowa Wysokość ronda Kematen (w rejonie centrum bezpieczeństwa)

Regionalne zakazy prowadzenia pojazdów w rejonie Nösslach:

• Zakaz prowadzenia pojazdów ma zostać wprowadzony również w rejonie Gries am Brenner i Vinaders na drodze gminnej Nösslach. Szczegóły nie są jeszcze znane.

Trasy transferowe

Tyrol zawsze był jednym z najważniejszych krajów tranzytowych z północy na południe Europy. Przez region przebiega kilka tras przesiadkowych z ważnymi przełęczami alpejskimi i skrzyżowaniami, aby sfinansować kosztowne utrzymanie sieci dróg, władze proszą odwiedzających o uiszczenie opłat drogowych i specjalnych, za bezstresową podróż, nawet podczas pracowitych wakacji, należy zwrócić uwagę na jeszcze kilka punktów:

Autostrady: Drogi płatne (winiety) tyrolskich tras przelotowych są na ogół dobrze rozwinięte i mogą być używane w normalnych warunkach pogodowych latem i zimą. Należy jednak zauważyć, że trasy, które są intensywnie eksploatowane przez duży ruch, również ulegają intensywnemu zużyciu; Sprzyjają temu czasami ekstremalne warunki klimatyczne panujące w górach: place budowy nie są rzadkością na tyrolskich autostradach. Niebezpieczeństwo: Od 15 grudnia 2019 r. 5-kilometrowy odcinek autostrady Inntal od granicy z Niemcami w pobliżu Kiefersfelden do zjazdu z autostrady „Kufstein-Süd” jest bezpłatny!

Drogi federalne: Na niektórych głównych trasach przesiadkowych znajdują się starsze trasy autostrad federalnych, często równoległe do nowszych autostrad. Jeśli chodzi o warunki ruchu, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Ważne tyrolskie drogi federalne na trasach przelotowych są z reguły dobrze rozwinięte i mogą być wykorzystywane w normalnych warunkach pogodowych latem i zimą. Jednak te „drugorzędne trasy” służą również lokalnemu ruchowi dowozowemu i zaopatrują infrastrukturę regionalną w głównie rolniczych regionach Tyrolu:

• Dni robocze włącznie z soboty W ciągu dnia, od rana, zawsze można spodziewać się żwawego ruchu w godzinach szczytu od ciężarówek do traktorów, ze względu na często bardzo kręte górskie drogi, bezpieczne wyprzedzanie tych wyjątkowo wolnych pojazdów, zwłaszcza na pochyłościach, jest wtedy bardzo rzadko możliwe.

• W niedziele i święta Nie ma ruchu w godzinach szczytu i jest zastępowany przez regionalny ruch wycieczkowy od wczesnych godzin porannych w czasie wakacji i gdy jest ładna pogoda, szybkie postępy rzadko są możliwe.

• Ogólnie Obowiązuje zasada: Tylko późnymi godzinami wieczornymi możliwe jest stosunkowo szybkie poruszanie się po północnotyrolskich drogach federalnych w porównaniu z federalnymi drogami federalnymi Niemiec, w pozostałe dni niekorzystne czasowe trasy drugorzędne wzdłuż głównych tras trasy przesyłowe są na ogół znaczne. W zależności od Twojego stylu jazdy, zawsze musisz liczyć się ze znacznym wzrostem zużycia paliwa, co wraz z dodatkowym hałasem drogowym przyczynia się również do dalszego obciążenia mieszkańców tych drugorzędnych tras.

Austriackie organy regulacyjne są szczególnie zainteresowane monitorowaniem tras drugorzędnych i często pod kątem zgodności z przepisami ruchu drogowego.Pistolety radarowe i maszyny zainstalowane na stałe są popularnymi narzędziami.

Zobacz także artykuł tematyczny z Pełny przegląd przełęczy alpejskich.

Trasa Brennera

Szczegółowe informacje o Przełęcz Brenner zobacz także w artykule na palnik.

Trasa Brenner prowadzi z doliny rzeki Inn do Południowy Tyrol i jest zajęty na autostradzie i autostradzie federalnej przez cały rok i przez cały dzień.

Przejeżdżającym przez autostradę obowiązują opłaty za autostradę północnotyrolską, specjalną opłatę za przejazd Brenner oraz opłatę za przejazd autostradą we Włoszech.

ZA bez opłat Przekroczenie głównego grzbietu alpejskiego na trasie Brenner jest sensowne tylko wtedy, gdy jedzie się z Niemiec przez Garmisch, Mittenwald i podatny na wypadki Zirler Berg do Innsbrucka. Następnie trzeba przejechać przez miasto Innsbruck, dojazd do Brenner jest możliwy bardzo krętą Brennerbundesstraße, a w niektórych obszarach także trzecią trasą po drugiej stronie doliny, starą (historyczną) Brennerstraße, czwartą trasą , tutaj tylko dla kompletności, możliwa jest częściowo zachowana droga rzymska. Z Brenner (wioski) jest również bezpłatny zjazd na wyjątkowo krętą trasę Sterzing to możliwe, ale zaoszczędzona opłata jest niska i wynosi 1,00 € za samochód.

Całkowita długość trasy na autostradzie federalnej jest, obliczona z Monachium, nawet nieco krótsza niż trasa autostradowa, ale łączna strata czasu w porównaniu do szybszej trasy autostradowej wynosi zwykle znacznie ponad godzinę. Kiedy autostrada jest przepełniona, główna droga jest zawsze tak samo przepełniona. Jako plus, ta trasa może dostarczyć intensywnych wrażeń górskich na różnych odcinkach dla tych, którzy coś takiego lubią, ale trasa autostrady również nie jest pozbawiona atrakcji widokowych.

Trasa Felbertauern

Najważniejszym połączeniem jest trasa Felbertauern Górna Bawaria i Północny Tyrol do Wschodni Tyrol a dalej do Morza Adriatyckiego kursuje również częściowo w Stan Salzburg.

Dojazd z Niemiec odbywa się początkowo na niemieckiej autostradzie Inntal A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) i nadal jest tu bezpłatny.

Od grudnia 2013 roku winieta jest objęta austriacka autostrada Inntal A12 z Kufstein i od granicy państwa, obejmująca odcinek do zjazdu Kufstein-Południe (wcześniej numer bezpłatny). Dopiero stąd trasa przebiega autostradami federalnymi podobnymi do dróg ekspresowych i dlatego na całej długości jest wolna od winiet. Jeśli chcesz przejechać krótki odcinek za Kufstein bez kupowania winiety, musisz zjechać z autostrady w Niemczech i najpóźniej na zjeździe Kiefersfelden i przejechać przez cały Kufstein główną drogą. Opłaty pobierane są za tunel Felbertauern.

Trasa przebiega drogą federalną B173 z Kufstein, na B161 (Pass-Thurn Straße) z Kitzbühel, Przejdź Thurn (1274 m) do Mittersill, przecina się pod autostradą federalną 108 w tunelu Felbertauern Wysokie Taury a następnie osiągnięty Matrei w Tyrolu Wschodnim a potem też Lienz.

Decydującym odcinkiem między Mittersill (790 m) a Matrei (980 m) jest Felbertauernstrasse i krzyżuje się pod głównym grzbietem alpejskim Taurów, odcinek składa się z rampy północnej, tunelu Felbertauern i rampy południowej, ma około 36 km długości i ma liczne chodniki lawinowe i tunele. Odcinek trasy ma wzniesienia średnio od czterech do maksymalnie dziewięciu procent i na połowie trasy rozciąga się na trzy pasy.

Tunel Felbertauern jest najwyższym punktem trasy o wysokości szczytu 1650 m, ma długość 5,3 km, jest jedenastym najdłuższym tunelem w Austrii i został oddany do użytku w 1967 roku. Normalna stawka dla osób przechodzących wynosi 10 €. Nie ma możliwości ominięcia tunelu Felbertauern przez przełęcz.

W terminach przyjazdu i wyjazdu w okresie wakacji letnich i zimowych trasa i prześwity w bramach tuneli są regularnie przeciążone, a wieczorem ruch jest nieco mniejszy.

Odpowiedzialny dla Felbertauernstraße i Felbertauerntunnel to Felbertauernstraße AG.

Trasa Fernpass

Szczegółowe informacje o Fernpass zobacz także w artykule na Z wyjątkiem dalekiego.

Trasa Fernpass prowadzi z pokoju Kempten / Stopy przez Z wyjątkiem dalekiego i Gurgltal w Górna Dolina Inn Stamtąd inne ważne trasy prowadzą na zachód Tyrolu, do Vorarlberg, w Engadyna (w Szwajcaria) i przez Reschenpass do Włoch.

Trasa jest bezpłatna i wolna od podatku i bardzo ruchliwa przez cały rok. Część trasy w Ausserfern to dobrze rozwinięta droga ekspresowa, część pomiędzy Fernpass i Nassereith jest kręta, górzysta i jest uważana za gorący punkt wypadków.

W Imsta to trasa Fernpass do płatnej autostrady Inntal A12 im Górna Dolina Inn połączone, dalsze trasy odchodzą od Oberinntal:

• Z Landeck Trasa rozgałęzia się od Oberinntal do Engadin i Reschen, a bezpłatna droga federalna 171 do Landeck biegnie równolegle do wymagającej winiety autostrady z Imst przez około dwadzieścia kilometrów. Trasa ta wiedzie przez liczne miejsca i jest bardzo ruchliwa, oprócz niezbędnego lokalnego przejścia przez malownicze, kręte Landeck, nie jest możliwe skorzystanie z tunelu obwodnicy Landeck, który został ukończony w 2000 roku i wymaga winiety. Niekorzystna sytuacja czasowa bezpłatnego ominięcia krótkiego odcinka autostrady, który wymaga winiety, również jest tutaj zawsze znaczna.

B179 Fernpassstraße: Sytuacja na drodze i kamery internetowe

Atrakcje turystyczne

• Achensee. Największy akwen w Tyrolu jest szczególnie popularny latem. Przypominające fiordy górskie jezioro jest również znane jako „Morze Tyrolskie” ze względu na swoje wiatry.ostatnia zmiana: nie określono

• Skocznia narciarska Bergisel. Bergisel Schanze, przeprojektowany przez wybitną architektkę Zahę Hadid, zdobył austriacką Nagrodę Państwową w dziedzinie Architektury w 2002 roku. Zbudowany w 1925 roku i rozbudowany oraz przystosowany do Igrzysk Olimpijskich w 1964 i 1976 roku, cały kompleks skoczni narciarskich został przeprojektowany w 2001 roku zgodnie z planami architekta Zahy Hadid i jest uważany za architektoniczną sensację. Sportowcy mogą dotrzeć do wieży skoków na wysokości 50 metrów po 455 stopniach. Dużo wygodniej jest z pochyloną windą i windą dla gości w wieży do kawiarni i restauracji, a także z panoramicznej platformy widokowej z 360-stopniowym widokiem na tyrolskie góry.ostatnia zmiana: nie określonoTyp to oznaczenie grupy

• Kryształowe Światy Swarovskiego. Tryskający wodą olbrzym botaniczny strzeże wejścia do Kryształowych Światów zaprojektowanych przez André Hellera, które oczarowują odwiedzających podziemnym gniazdem pomysłowych, błyszczących komnat cudów. Pierwotnie przeznaczone jako prezent dla pracowników, kolekcjonerów, klientów i partnerów z okazji 100-lecia firmy Swarovski w 1995 roku, Kryształowe Światy w Wattens koło Innsbrucka stały się teraz przyciągaczem tłumów. Jesienią 2003 roku André Heller rozbudował najpopularniejszy obiekt turystyczny w Tyrolu o dodatkowe magiczne pokoje, które z tajemniczego kryształu materialnego wywołują nowe, ekscytujące wrażenia zmysłowe. Podróż w kosmos błyskotliwych pomysłów, sztuki współczesnej i słynnych kryształów Swarovskiego, które pozostaną niezapomniane.ostatnia zmiana: nie określonoTyp to oznaczenie grupy

• Twierdza Kufstein. Imponujący kompleks, którego początki sięgają XIII wieku, zajmuje powierzchnię ponad 26 000 m², czyli więcej niż stare miasto Kufstein.ostatnia zmiana: nie określono

• Alpejskie zoo w Innsbrucku. Jako jedyne „tematyczne zoo” na świecie, najwyżej położone zoo w Europie (727 m n.p.m.) przedstawia świat zwierząt regionu alpejskiego w czasach historycznych i współczesnych. 2000 zwierząt 150 gatunków zaprasza na urozmaiconą wizytę.ostatnia zmiana: nie określono

• Kopalnia srebra w Schwaz. Tutaj możesz przekonać się z pierwszej ręki, jak ponad 10 000 górników szukało srebra i miedzi 500 lat temu i uczyniło Tyrol jednym z najbogatszych krajów w Europie.ostatnia zmiana: nie określono

• Zamek Ambras. Widoczny z daleka nad stolicą Tyrolu. Jest to jeden z najważniejszych zabytków w Innsbrucku i ma do zaoferowania kilka superlatyw. Jest to nie tylko jeden z najpiękniejszych renesansowych zamków w Austrii, ale także najstarsza kolekcja sztuki i uzbrojenia w Europie.ostatnia zmiana: nie określono

zajęcia

zimowy

Tyrol oferuje zimą wiele możliwości. Gdyby Jeździć na nartach, Snowboard czy saneczkarstwo, jest mnóstwo możliwości dla każdego miłośnika sportów zimowych.

lato

• wycieczka
• Kolarstwo górskie
• pływać

Golf jest szczególnie dobrze reprezentowany w regionie Kitzbühel, około 20 pól golfowych można dojechać w ciągu godziny.

kuchnia

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta) to cztery tyrolskie elementy. Kuchnia tyrolska ma swoje korzenie w kuchni wiejskiej XVIII i XIX wieku i charakteryzuje się bardzo oszczędnym wykorzystaniem mięsa. Pewne wpływy włoskie są oczywiście obecne, podobnie jak kuchnia w Południowym Tyrolu, Friuli i Veneto - regionalnie odmienna - ma silne wpływy północnotyrolskie.

Typowe dania kuchni tyrolskiej to knedle z boczkiem, ser spaetzle, tyrolski Gröstl i Schlutzkrapfen. Należy również wspomnieć o specjałach takich jak pączki (nie mylić z pączkami karnawałowymi) i kiachl (z ciasta drożdżowego = ciasto drożdżowe) Szynka to typowa specjalność narodowa, zwłaszcza boczek. Wśród rodzajów chleba trwałe chleby „Schüttelbrot” i Vinschgerl, pochodzące z Vingschau, to płaskie chleby żytnie z przyprawami.

życie nocne

bezpieczeństwo

Numery alarmowe:

• Straż Pożarna 122
• Policja 133
• Karetka pogotowia / lekarz pogotowia 144
• Pogotowie Górskie 140
• Pogotowie medyczne 141
• Pomoc w razie wypadku i awarii, serwis holowniczy: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

klimat

Duże wahania temperatury zarówno latem jak i zimą. Latem upały burze z piorunami. Rzadko dłuższy okres dobrej pogody, tym bardziej zimą. Oczywiście temperatury zależą od wysokości wioski.

Zasady i szacunek

Tożsamość tyrolska wynika z historii regionu górskiego i należy jako tożsamość regionalna, podobnie jak sąsiednia Stara Bawaria, jedna z najbardziej wyrazistych samookreśleń grupy etnicznej w Europie Środkowej: Tyrolczyk postrzega siebie jako Tyrolczyka w państwie Tyrol, nie uważa się za Austriaka ani za Austriaka. Jeśli tradycyjny Tyrolczyk jest określany jako Austriak przez nie-Tyrolczyka, jest to często akceptowane przez nieznajomego z grzeczności, ale uważa się to za nieznajomość okoliczności.

Co więcej, tożsamość tyrolska jest wówczas tożsamością wielokrotną, przy czym z tyrolskiego punktu widzenia występują duże różnice kulturowe i mentalne w poszczególnych regionach. Unterländer od Niziny Tyrolskie były wcześniej narażone na silne wpływy Bawarii pod panowaniem Napoleona i są uważane za żywsze i nowocześniejsze w Tyrolu Oberlander od Oberland są uważane za bardziej celowe i poważne. Zillertal ma pewną niezależność od obu, a niziny tyrolskie na wschód od rzeki Ziller historycznie należały do ​​archidiecezji salzburskiej, a nie do Innsbrucka i Tyrolu. Wschodni Tyrol jako dawna część Południowego Tyrolu i dopiero od 1919 r. w odosobnionym miejscu od pozostałych części Tyrolu ma również samodzielną pozycję. Dla niego jest to jeszcze bardziej prawdziwe Z wyjątkiem dalekiego z historycznym połączeniem z obszarem języka alemańskiego (Augsburg) w inaczej bawarskim Tyrolu. Sytuacja w Południowy Tyrol należy postrzegać na szczególnym tle, że Południowi Tyrolczycy po przymusowym odłączeniu się od Tyrolu we Włoszech tęsknią za własną tożsamością kulturową musiałem walczyć.

• Przyszłość tyrolskiej tożsamości w Europie (pdf) prof. Petera Pernthalera.

• Informacje o tożsamości tyrolskiej na Andreas-Hofer-Bund (z perspektywy Południowego Tyrolu));

wycieczki

literatura

linki internetowe

• www.tirol.at: oficjalna, ogólnopolska strona turystyczna;

• Tyrolskie obszary chronione (Biuro Koordynacji Obszarów Chronionych, Urząd Wojewódzkiego Rządu Tyrolu)

• Ilustrowana książka o Alpach online