Timmelsjoch (Włoski Przełęcz Rombo) wynosi 2.509 m s.l.m. wysokie przejście graniczne między Alpy Ötztalskie i Alpy Sztubajskiekto to Ötztal w Tyrol
z Dolina Passeier w Południowy Tyrol
łączy i ma szczególne znaczenie jako trasa wycieczek dla samochodów i motocykli. Wysokoalpejska droga Timmelsjoch, która jest zwykle otwarta od połowy czerwca do połowy października, prowadzi przez jarzmo. Rzeczywista wysokość Timmelsjoch, która prawdopodobnie wynosi tylko 2474 m n.p.m. kłamstwa.
tło
Pierwsza wzmianka o Timmelsjoch pochodzi z 1241 r. jako „Thymels”, a w 1320 r. nad przełęczą położono trakt dla mułów. Pierwsi osadnicy wybuchli znacznie wcześniej Passeier nad Timmelsjoch do wnętrza Ötztal z przodu; rodziny kupieckie Fugger i Welser używają przełęczy jako szlaku handlowego. Droga przez Timmel, o której zadecydował parlament tyrolski w 1897 r., nie została zrealizowana ze względu na preferencje innych projektów.
Od 1933 r. pod Benito Mussolinim droga wojskowa stała się południową rampą Passeier zbudowany do dwóch kilometrów od jarzma, które w razie wojny służyło do ofensywy Austria powinien być używany. Budowa drogi od Ötztal przez rampę północną odbyło się tylko w latach 1955-1959. 15 września 1968 r. połączenie drogowe w obu kierunkach zostało oficjalnie zwolnione i działa od tego czasu Austrii najwyższe drogowe przejście graniczne.
Imię Timmelsjoch, a dokładniej słowo Timmel idzie do tego na starym retoromańskim słowie tombl z tyłu, co oznaczało małe wzgórze. Nie chodzi tu jednak o samą przełęcz, ale o okrągłe gruzowiska utworzone przez lodowiec, które do dziś można znaleźć wzdłuż całej Timmelsjochweg. Włoska nazwa Przełęcz Rombo jest nowszy i można go przetłumaczyć jako „przejście ryku, grzmotu”.
dostać się tam
Samochodem
Z Austrii (Tyrol)
Z 
123 Ötztal Autostrada wewnętrzna
przez dobrze rozwiniętą Ötztalstraße B 186 das Ötztal w górę Sautens, Oetz, Tumpen, Umhausen, Langenfeld i Sölden do skrzyżowania po Obergurgl. Trasa prowadzi dalej drogą wysokoalpejską Timmelsjoch, która jest zwykle otwarta od połowy czerwca do połowy października od 7:00 do 20:00, obok punktu poboru opłat do Timmelsjoch. Opłatę za przejazd po stronie włoskiej uiszcza się łącznie z mytą za stronę austriacką. Długość trasy od Dolina Inn to po prostu około 60 kilometrów, czas podróży w normalnym ruchu to niecała godzina około 50 minut.
Z Włoch (Południowy Tyrol)
Z Meranie (Włoski Merano, ladyński Maran) lub Sterzing (Włoski Vipiteno) - Jaufenpass (2094 m n.p.m.) - przez Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
do Św. Leonarda w Passeier. Kontynuuj na 
, wąska asfaltowa droga z ciasnymi serpentynami i częściowo nieoświetlonymi tunelami, do Timmelsjoch. Ci, którzy jeżdżą tylko włoską stroną wysokoalpejskiej drogi Timmelsjoch, nie muszą płacić za przejazd. Długość trasy Św. Leonarda w Passeier, Centrum miasta, to tylko około 30 kilometrów, czas podróży przy normalnym ruchu to około pół godziny.
Autobusem i pociągiem
Od 2012 roku Timmelbus cztery razy dziennie od Obergurgl nad Timmelsjoch do Passeier. Rozkład jazdy dla tego połączenia transgranicznego (linia 242; własne taryfy) można znaleźć na www.passeier.it i www.sii.bz.it. Oferta ta jest wzmocniona dodatkowymi wycieczkami na austriacki Strona pomiędzy Obergurgl i Timmelsjoch na linii 4194 (rozkład jazdy pod www.vvt.at). Autobusy mają połączenia w Obergurgl od i do Imsta i w Moos w Passeier od i do Pfelder, tak jak Św. Leonarda w Passeier.
Rowerem
Jeśli chcesz przejechać przez Timmelsjoch rowerem, musisz podróżować z Ötztal się o tym Szlak rowerowy w Ötztal Zalecana. Z dworca kolejowego Ötztal im Dolina Inn odciąga to od ruchu Sölden do schroniska Karlsruher powyżej Obergurgl i może być również używany na rowerze trekkingowym nadającym się do użytku górskiego. Najpóźniej od Untergurgl Ale potem musisz w końcu przełączyć się na mocno zakorkowaną wysokogórską drogę. Sama droga przełęczy powinna pochodzić tylko z Austria do Włochy być prowadzonym, patrz również rozdział Informacje o trasie.
Pieszo
Przez Timmelsjoch przebiega kilka szlaków turystycznych, w tym Europejski długodystansowy chodnik E5. Prowadzi on ze Zwieselstein przez Urweg Timmelstal, starą drogę przemytniczą i przełęcz, przez Timmelstal do Timmelsjoch i przez Passeier Timmelstal obok Gasthof Hochfirst i przez Rabenstein (wł. Corvara) do Moos w Passeier (włoski Moso w Passirii). Czas marszu między Zwieselstein a Moos wynosi od pięciu do sześciu godzin.
Informacje o trasie
Godziny otwarcia i opłaty za przejazd
Droga płatna jest zwykle od początku czerwca do końca października od 7:00 do 20:00 otwarte dla ruchu pasażerskiego. Strona austriacka jest swobodnie dostępna dla wszystkich pojazdów. Po stronie włoskiej poniższe ograniczenia dotyczą przewozów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów.
Droga jest myto:
- Motocykl: w jedną stronę: 15 €; Bilet powrotny: 21 €
- Samochód w jedną stronę: 17 €; Bilet powrotny: 24 € (dane z 2020 r.)
Południowa, włoska strona ulicy to swobodnie przejezdny. Kto musi włączyć karnet nic nie płać. Punkt poboru opłat znajduje się między Hochgurgl a szczytem przełęczy na terytorium Austrii. Nawiasem mówiąc, każdy, kto przejedzie Timmelsjoch, automatycznie płaci za włoski odcinek drogi.
Na ulicy
Wąski włoski podjazd południowy jest dostępny dla samochodów osobowych, przyczep kempingowych, minibusów i ciężarówek o masie całkowitej do 8,0 t, szerokości do 2,55 metra i wysokości do 4,00 metra. Autobusy, ciężarówki > 8,0 t oraz wszelkie pojazdy z przyczepami (w tym zestawy kamperowe) nie mogą jeździć po tej stronie.
motocykl
Strona austriacka jest bardzo dobrze rozwinięta iw bardzo dobrym stanie. Strona włoska jest znacznie węższa, bardziej zagmatwana i wyboista. Ma również nieoświetlone tunele i dużą liczbę serpentyn i zakrętów.
Rowerem
Timmelsjoch jest sportowym wyzwaniem dla rowerzystów ze względu na długie, ciągłe nachylenie Popularny wśród rowerzystów szosowych. Z prawie 1800 metrów wysokości, rozłożonymi na odcinku ok. 30 km od St. Leonhard do szczytu przełęczy, podejście uważane jest za jedno z największych ciągłych podjazdów w Alpach.
Dla rowerzystów turystycznych, którzy w większości szukają bezpiecznych tras z dala od ruchu ulicznego, droga przełęczowa jest spowodowana dużym natężeniem ruchu faktycznie nie zalecane. Dla rowerzystów, którzy mają Alpy chcę to ten na zachodzie Reschenpass Res (prawie 1000 m niżej) lepsza alternatywa.
Jeśli nadal chcesz przejechać przez Timmelsjoch, powinieneś wybrać kierunek północ-południe, ponieważ droga z austriacki Strona jest znacznie lepiej rozwinięta niż w Włochy. Zbocza na rampie północnej również są w Ötztal bardziej równomiernie rozłożone. Od południa droga jest bardzo wąska i ma kilka (czasem dłuższych) nieoświetlone tunele.
- Dodatkowe informacje: Szlak rowerowy w Ötztal - ciekawe ze względu na podejście od północy. Niektóre z tras nadają się również dla rowerów turystycznych, zobacz artykuł Wikivoyage, aby uzyskać więcej informacji.
Przeprawa przez Timmelsjoch jest częścią Ötztal Cycle Marathon, który odbywa się co roku w sierpniu.
W tych zawodach szczególną trudność przedstawia Timmelsjoch, ostatnie przejście, po tym, jak pole startowe, które w większości składa się z amatorów, było wcześniej Sölden powyżej Kuhtaj, Innsbruck, Przełęcz Brenner i Jaufenpass prowadził.
Nad przełęczą
_Schmuggler.jpg/250px-Denkmal_Timmelsjoch_(Tirol)_Schmuggler.jpg)
Jadąc przed punktem poboru opłat z Sölden, „Doświadczenie Timmelsjocha”. Pięć przystanków, na których rzeźby architektoniczne informują podróżników o przyrodzie, historii, kulturze, społeczeństwie i gospodarce regionu.
- 1 sieć, Hochgurgl. Kładka, która otwiera zupełnie nowe widoki, dostarcza informacji o krajobrazie i jego osobliwościach.
- 2 Przemytnik, most Timmelsbacha. Kostka dostarczająca informacji o świecie przemytu nad Timmelsjoch.
- 3 Muzeum Przełęczy, Timmelsjoch. „Jaskinia lodowa”, która składa hołd pionierom wysokogórskiej drogi wewnątrz.
- 4 Teleskop, Głowica dysku. Teleskop skupiający widok na Granatkogel (3304 m) i Hohen First (3404 m).
- 5 granat, Mech w Passeier. Dwa granaty, geologiczne formacje skalne Pasażerowie wzorowane na nich, służą jako showroom i platforma widokowa.
bezpieczeństwo
Aby uzyskać informacje na temat bezpieczeństwa, zobacz informacje o trasie w sekcji powyżej. Ogólnie rzecz biorąc, należy dostosować tempo do lokalnych warunków na wysokogórskiej drodze Timmelsjoch i nie przeceniać swoich umiejętności (zwłaszcza w przypadku motocyklistów) oraz jeździć z rozwagą i przezornością. Ze względu na lepszy standard zabudowy części austriackiej w porównaniu do części włoskiej, tę pierwszą można również określić jako bezpieczniejszą dla kierowców przełęczy.
wycieczki
Jaufenpass
W związku z Timmelsjochem, Jaufenpass i Przełęcz Brenner (Bundesstraße) skutkuje ciekawą wycieczką na trzy różne trasy Przełęcze alpejskie, który jest również częścią Ötztal Cycle Marathon. Z Timmelsjoch (2509 m n.p.m.) jedziesz na aż do Św. Leonarda w Passeier (676 m n.p.m.) i podąża krętą Strada Statale 44 del Passo di Giovo z 20 obrotami nad Jaufenpass (2094 m n.p.m.) do po Sterzing (Włoski Vipiteno; 949 m n.p.m.). Jedź dalej płatną autostradą Brenner (Autostrada A22) lub bezpłatną drogą SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
aż do palnik (Włoski Przełęcz Brennero lub krótkie Brennero; 1370 m n.p.m. ZA.).
Meran / Merano
Jeśli podążasz za Timmelsjoch Dolina Passeier coraz dalej w dół krajobraz zmienia się nagle z różnymi strefami geologicznymi, klimatycznymi i roślinnymi. Podczas gdy Hinterpasseier między Timmelsjoch i św. Leonharda jest naturalny i ma klimat alpejski, co oznacza, że na dużych wysokościach nadal leży śnieg do późnej wiosny, Vorderpasseier nie ma św. Leonharda charakteryzuje się winoroślą, sadami, pastwiskami i śródziemnomorską roślinnością. Na końcu Passeiertale w Meranie (Włoski Merano, ladyński Maran) Passer (włoski) Passirio) do Adygi (włoski Adige).
