Szlak kultury przemysłowej – koleje w okolicy wymienia stacje Szlak Dziedzictwa Przemysłowego które zajmują się w szczególności tematyką kolei i tramwajów.
tło
| Trasa tematyczna 15 Pasy w okolicy | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) Jeden z Punkty kontrolne: Muzeum Kolejnictwa Bochum-Dahlhausen | |
| powiązane linki | |
| RIK | Trasa tematyczna 15 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Trasa 15 |
Szlak kultury przemysłowej reprezentuje m.in Trasa wakacyjna w Zagłębie Ruhry specjalne zabytki przemysłowe i obszary krajobrazu przemysłowego w postaci ciągów drogowych dla pojazdów samochodowych, a także do tego rower z przodu. Dodatkowo Punkty kontrolne, które stanowią kręgosłup trasy, przekazują Trasy tematyczne zawsze specjalny temat, lokalny obszar lub coś wyjątkowego w historii Zagłębia Ruhry.
Trasa tematyczna z numerem 15 „Bahnen im Revier” pokazuje zarówno turystom, jak i mieszkańcom, miłośnikom kolei i tramwajów oraz wszystkim zainteresowanym technologią (ruchową) ważne stacje ruchu kolejowego w Zagłębiu Ruhry. To medium transportowe (oprócz tego z Kanały i żegluga) nabrały tempa wraz z początkiem industrializacji. Niegdyś słabo zaludniony obszar rolniczy oferował tylko kilka słabo rozwiniętych dróg, a dla rozwijającego się przemysłu i zaopatrzenia stale rosnącej populacji trzeba było stworzyć nowe, wydajne środki transportu. Sieć kolejowa początkowo rozrosła się od dróg wodnych do osiedli przemysłowych, a robotnicy byli często „zabierani” ze sobą w drodze z ich osady do miejsca pracy. Istniały nawet oddzielne osiedla dla dużych systemów manewrowych i zajezdni kolejowych. Później dodano sieci tramwajowe, które były wykorzystywane głównie do transportu pasażerskiego. W sumie rozwój odbywał się w sposób nieskoordynowany, czasem nawet w konkurencji między sobą, tak że powstała gęsta, ale słabo zorganizowana sieć.
Góry u podnóża Sauerlandu, rzeki, a później także jeziora i kanały, a nawet starsze linie kolejowe stanowią przeszkody, które trzeba było pokonać mostami lub tunelować przez pomysłowe budynki. Wiele tras zachowało się do dziś i są one wykorzystywane przez normalny ruch lokalny i dalekobieżny. Mimo że mosty, przez które przechodzą, są stare. Na niektórych trasach kursują pięknie odrestaurowane pociągi muzealne, których lokomotywy i wagony można oczywiście podziwiać również w odpowiednich muzeach. Jednak kilka odcinków zostało również zamkniętych, zdemontowanych i można je teraz wykorzystywać jako szlaki rowerowe i piesze.
przygotowanie
Zagłębie Ruhry oferuje zaplecze usługowe i możliwości zakwaterowania w dużym mieście. Jeśli to nie wystarczy lub jest w pełni zarezerwowane / drogie z powodu lokalnych wydarzeń, możesz przełączyć się na sąsiednie regiony: Dolny Ren, Sauerland i Münsterland.
Oficjalny przewodnik turystyczny RIK (patrz literatura), odpowiedni punkt kotwiczenia lub odpowiedni, zawiera informacje o poszczególnych stacjach trasy tematycznej 15 stronie internetowej.
Punkty kontrolne należy również rozumieć jako pierwszy punkt kontaktu dla poszukujących informacji:
- Muzeum Kolejnictwa Bochum-Dahlhausen, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tel.: 49 (0)234 492516, Faks: 49 (0)234 94428730, E-mail: [email protected]. Największe prywatne muzeum kolejnictwa w Niemczech na terenie dawnej zajezdni kolejowej. Tętniące życiem muzeum z mnóstwem historycznych pojazdów i prawdziwą parą wodną, parowozownia z 20-metrowym obrotnicą, wieża ciśnień / dźwig, warsztaty, nawęglania i wieża piaskowa, przystanek kolejki Ruhr Valley.Otwarte: Pn / Sob zamknięte, Wt-Pt / Nd / Fe 10.00-17.00Cena: dorośli 7 €, dziecko 4 €, rodzina 18 €, specjalne ceny w dni muzeów.
- Henrichshütte (Westf. Państwowe Muzeum Kultury Przemysłowej), 45527 Hattingen, Werksstraße 31-33. Tel.: 49 (0)2324 9247140, E-mail: [email protected]. W 1987 r. wysadzono ostatni wielki piec, dziś jest on centralnym punktem muzeum przemysłowego z pięknym widokiem. Fabryki pokazowe działają od kwietnia do października, w tym odlewnia pokazowa. Wiele szlaków tematycznych: żelazny, stalowy, szczurzy (dla dzieci), szlak zielony (przyroda przemysłowa). Dodatkowo informacje o ludziach, którzy tu pracowali i którzy również sprzeciwiali się zamknięciu. Hala dmuchaw służy do organizacji imprez.
- Kopalnia Zollern, 44388 Dortmund- Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-mail: [email protected]. Kopalnia nazywana jest również „Zamkiem Pracy” ze względu na schludne narożne wieżyczki i blanki, halę maszyn z secesyjnym portalem oraz walkę mieszkańców o zachowanie tego przemysłowego zabytku pod koniec lat 60. XX wieku. Obecnie LWL prowadzi rozległe muzeum historii społecznej i kulturalnej górnictwa Ruhry (kontrola marki, gryzienie, oświetlenie, służby ratownicze, wypadki przy pracy, szkolenia, ...), ale spacery po terenie i w budynkach są również wart. Uwaga: Ze względu na rozległe prace remontowe halę maszyn można obecnie zwiedzać tylko w ramach wycieczek z przewodnikiem.Otwarte: pon. zamknięte, wt.-niedz. i święta w godz. 10-18.Cena: dorośli 4 €, ulgowy 2,50 €, dzieci i młodzież 2 €, rodziny 9 €
- Willa Huegel, 45133 Essen, Willa Hügel 1. Tel.: 49 (0)201 616290, Faks: 49 (0)201 6162911, E-mail: [email protected]. Villa Hügel ma 269 pokoi i 8100m² powierzchni, jest wspaniale położona nad Baldeneysee w swoim własnym parku. Zbudowany przez Kruppa jako reprezentacyjna siedziba jest czymś więcej niż willą przedsiębiorcy, jest symbolem industrializacji i ucieleśnieniem mitu Kruppa. Dziś centrum sztuki i kultury z najwyższej klasy międzynarodowymi wystawami, salą koncertową Folkwang Chamber Orchestra, stałą wystawą dotyczącą historii Kruppa, jego pracowników oraz dzisiejszej firmy i fundacji, a także historycznym miejscem pamięci , również wspierane naukowo przez Archiwum Historyczne Kruppa.Otwarte: Willa: codziennie od 10:00 do 18:00, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy/imprez.Cena: Willa i Park: 5 €.
- stacja na wzgorzu (z restauracją Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tel.: 49 (0)201 470217, Faks: 49 (0)201 4308660, E-mail: [email protected]. Zabytkowa stacja kolejowa Villa Hügel, która została zbudowana z inicjatywy Friedricha Alfreda Kruppa w 1890 roku. Obecnie S6 zatrzymuje się tutaj na trasie Essen - Wzgórze żywności - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Kolonia - Kolonia drobiazgi.Otwarte: Restauracja: codziennie od 11:00 do północy.
- Muzeum przemysłowe LVR, scena w Oberhausen (Fabryka cynku Altenberg), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18-20 (Oberhausen Hbf. Muzeum znajduje się przy zachodnim wyjściu.). Tel.: 49 (0)2234 992-1555, Faks: 49 (0)2234 992-1300, E-mail: [email protected]. Siedziba muzeum przemysłowego LVR znajduje się w całkowicie zachowanej, dawnej fabryce cynku; Wystawy stałe: o produkcji cynku (foyer, część wolna) oraz o maloszach w przemyśle ciężkim (hala walcowni), a także o rozwoju infrastruktury ("Stadtwerk" w centrum elektrycznym).Otwarte: pon. zamknięte, wt.-pt. 10.00-17.00, sob. niedz. 11.00-18.00Cena: dorośli 4,50 €, obniżona 3,50 €, od 10 osób. 4 €, dzieci / młodzież bezpłatnie.
- Platforma muzealna, Oberhausen, dworzec główny. Publicznie dostępny peron z zabytkowym pociągiem na dworcu głównym w Oberhausen.Cena: dojazd bezpłatny.
dostać się tam
Zagłębie Ruhry jest łatwo dostępne, pobliskie lotniska znajdują się w Düsseldorf lub Dortmund, oba mają połączenia kolejowe. Istnieje duże zagęszczenie autostrad, dróg federalnych i linii kolejowych. Ważnymi węzłami komunikacyjnymi z połączeniami dalekobieżnymi są główne dworce kolejowe w Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jeść, Hagen i Dortmund. Istnieje kilka autostrad dla pojazdów silnikowych (1, 2, 3, 40, 42, 43, 44, 45) z odpowiednimi wyjazdami, ale ważne: Zagłębie Ruhry jest w dużej mierze jednością Strefa ekologicznaktóry pozwala na wjazd tylko pojazdów z określonymi odznakami (aktualny status można znaleźć w odpowiednim artykule dotyczącym miasta pod przybyciem!)
No to ruszamy
- Muzeum Kolejnictwa Bochum
- Stacja Dahlhausen
- stacja kolejowa Hattingen
- Kolej Ruhry
- Muzeum Przemysłowe LWL Henrichshütte Hattingen
- Linia kolejowa Hattingen – Schee – Silschede
- stacja kolejowa Ennepetal
- Tunel Kruinera w Gevelsberg
- Mała linia kolejowa Haspe-Voerde-Breckerfeld
- Kolej węglowa Harkort
- Wiadukt Kolei Reńskiej w Hagen
- Tunel Goldberga
- Główny dworzec kolejowy w Hagen
- Trasa Ruhr-Sieg i dworzec Hohenlimburg
- Wiadukt Ruhry Herdecké
- Warsztat naprawy kolei Miecze i osada Kreinberg
- Górna dolina Ruhry i stacja Langschede w Fröndenberg
- stacja kolejowa Hamma
- stacja kolejowa Przyszło
- Most Seseke
- Zespół mostowy Unionstrasse in Dortmund
- Zajezdnia Kultury
- Muzeum transportu lokalnego Dortmund
- Hala rozjazdowa dawnej fabryki maszyn w Niemczech
- Dworzec główny w Dortmundzie
- Zajezdnia w Dortmundzie, zajezdnia
- Wieża ciśnień Dortmund Südbahnhof
- Muzeum Przemysłowe LWL Zeche Zollern
- Dworzec Centralny Recklinghausen
- stacja kolejowa Herne
- Dworzec Centralny Wanne-Eickel
- Muzeum historii lokalnej i historii naturalnej Wanne-Eickel
- Magazyn Gelsenkirchen-Bismarck
- Dworzec główny w Gelsenkirchen
- stacja kolejowa Dorsten
- Logistyka RBH Gladbeck
- Kolej rudy od Bochum do Kanału Ren-Herne
- Stowarzyszenie Bochum
- Dworzec kolejowy Bochum Nord i mosty stalowe Bochum
- Dworzec Centralny Bochum
- Siedziba BOGESTRA
- Stacja kolejowa Langendreer
- Zajezdnia tramwajowa Witten i miasto-ogród Crengeldanz
- Fabryka rozjazdów Witten
- Dworzec główny w Witten
- Witten Ruhr Wiadukt
- Muzeum kopalni i kolei polowej Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall i Muttental
- Stacja Zollverein w jeść
- Kolej Reńska w Essen
- Fabryka lokomotyw i prace kolejowe Krupp
- Główny dworzec kolejowy w Essen
- Centrala kolei w Essen
- Dworzec kolejowy Villa Hügel i Essen-Hügel
- Ruhr Bridge Steele
- Stacja Kupferdreh i kolejka muzealna Hespertalbahn
- „Most dla psów” i „Kolej Deilthaler”
- Most kolejowy Kettwig
- Wiadukt miejski i most Ruhry Mulheim
- Roundhouse i camera obscura
- Warsztat naprawy kolei Speldorf / stara tokarnia
- Zajezdnia tramwajowa Speldorf
- Krajobraz mostu Ruhraue
- Stacja rozrządowa, warsztat naprawczy i osiedla kolejowe w Duisburg-Wedau
- Wieża ciśnień i osada kolejowa Rheinhausen-Friemersheim
- Most kolejowy Duisburg-Hochfelder
- Wieża podnosząca „Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt”
- Główny dworzec kolejowy w Duisburgu
- Zielona ścieżka
- Linia kolejowa HOAG
- Thyssen pracuje na kolei
- Most kolejowy House Knipp
- Most nad Renem Wesel
- Dworzec Centralny Oberhausen
- Muzeum przemysłowe LVR
bezpieczeństwo
wycieczki
literatura
- ; Stowarzyszenie regionalne Ruhr (Red.): Pasy w okolicy; Cz.15. jeść, 2006, Szlak dziedzictwa przemysłowego, ISBN 3-932165-49-7 .
