Szlak kultury przemysłowej - Erzbahn-Emscherbruch wymienia stacje Szlak Dziedzictwa Przemysłowego między Bochum i Recklinghausen, które leżą wzdłuż dawnej kolei rudy i Emscherbruch (dawna kolej Ewald). Teraz są dwa Kolejowe ścieżki rowerowe.
Profil trasy
- Długość: ok. 18 km
- Oznakowanie: obecne logo trasy EPR, ale prawie wszędzie kolej rudowa ma swoje logo, często wyblakłe
- Stoki: Brak większych wzniesień, lekki podjazd z Kanału Ren-Herne do kopalni Ewald
- Warunek ścieżki: Trasa kolei rudowej z asfaltem, pozostała część trasy ok. 4 km nawierzchni wodnej of
- Obciążenie ruchem: w dużej mierze wolne od ruchu, skrzyżowanie o dużym natężeniu ruchu
- Przydatność rodzinna: Trasa nie jest odpowiednia dla małych dzieci ze względu na duże wysokości. Kopie zapasowe spełniają jednak wysokie wymagania.
tło
| Trasa tematyczna 8 Erzbahn-Emscherbruch | |
 Jeden z Punkty kontrolne: Hala Stulecia w Bochum | |
| powiązane linki | |
| RIK | Trasa tematyczna 8 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Trasa 8 |
Szlak kultury przemysłowej reprezentuje m.in Trasa wakacyjna w Zagłębie Ruhry specjalne zabytki przemysłowe i obszary krajobrazu przemysłowego w postaci ciągów drogowych dla pojazdów samochodowych, a także do tego rower z przodu. Dodatkowo Punkty kontrolne, które stanowią kręgosłup trasy, przekazują Trasy tematyczne zawsze specjalny temat, lokalny obszar lub coś wyjątkowego w historii Zagłębia Ruhry.
Trasa tematyczna z numerem 8 „Erzbahn-Emscherbruch” podzielona jest na dwa sąsiadujące ze sobą obszary:
- dawna linia kolejowa do rudy z Bochumer Verein (obecnie Westpark z Jahrhunderthalle) do Gelsenkirchen do portu Grimberg nad kanałem Ren-Herne, znany również jako Linia kolejowa rudy.
- Emscherbruch na północ od kanału Ren-Herne w pobliżu Herten i Recklinghausen. Emscherbruch to lokalny obszar rekreacyjny z lasami, polanami i małymi zbiornikami wodnymi wokół sztucznego jeziora Ewaldsee, które znajduje się na zachód od kopalni Ewald.
Obie części są idealne do zwiedzania na rowerze lub pieszo. Trasa jest tylko częścią ścieżki rowerowej Emscher Park. Na północ od Kanału Ren-Herne należy orientować się na tej głównej trasie.
przygotowanie
Od środka do północy Zagłębie Ruhry oferty z miastami Bochum, Herne, Gelsenkirchen i krąg Recklinghausen dobre zaplecze serwisowe i zakwaterowanie. Jeśli to nie wystarczy lub jest w pełni zarezerwowane / drogie ze względu na lokalne wydarzenia, możesz udać się do innych miast w Zagłębiu Ruhry lub Münsterland unik.
Informacje o poszczególnych stacjach trasy tematycznej 8 można znaleźć w oficjalnym przewodniku turystycznym RIK (patrz literatura), odpowiednim punkcie kotwiczenia lub odpowiednim stronie internetowej.
Punkty kontrolne należy również rozumieć jako pierwszy punkt kontaktu dla poszukujących informacji:
- Hala Stulecia, 44793 Bochum, w Jahrhunderthalle 1 (w Westpark) (Tramwaj 302/310 do „Bochumer Verein / Jahrhunderthalle”, przejdź obok Jahrhunderthaus 300m do hali). Tel.: (0)234 3693111 (Centrum dla zwiedzających), (0)234 3693100 (Sala), Faks: (0)234 3693200, E-mail: [email protected]. Pierwotnie zbudowana jako hala wystawowa (1902), następnie wykorzystywana jako hala dmuchaw dla wielkich pieców w Bochumer Verein, odnowiona w 1993 roku, obecnie miejsce na RuhrTriennale i wiele innych; otaczający Westpark jest również ekscytujący.Otwarte: październik-marzec: wt.-pt. 12:00-17:00, sob.-niedz. 11:00-18:00; kwiecień-wrzesień wtorek-niedziela 11:00-18:00.Cena: Zwiedzanie z przewodnikiem w Halle, Westpark, Kraftanlagen, pod ziemią i wieczorem możliwe, kosztuje 5 € -15 €.
- Kopalnia Ewald (Centrum dla zwiedzających Hoheward, dawniej biuro turystyczne Herten), 45699 Herten, Werner-Heisenberg-Str. 14. (dla GPS: Ewaldstrasse 261). Tel.: 49 (0)2366 181160, Faks: 49 (0)2366 1811618, E-mail: [email protected]. Otwarte: pon. nieczynne, latem: wt.-niedz. 10:00-18:00, zimą: wt.-pt. 9:00-17:00, sob. 10:00-18:00
- Wskazówka: jest jeden w Westpark RevierRad- Stacja (w pobliżu Hali Stulecia w kontenerze), gdzie można wypożyczyć rowery. Godziny otwarcia: czerwiec-sierpień wt.-niedz. 9:00-21:00, poza sezonem wt.-niedz. 10:00-18:30 Przykładowa cena: Rower miejski w krótkiej cenie 2h za 6 € lub wypożyczenie dzienne 9 €, rower dziecięcy 2,50 € / 5 € Wcześniejsza rezerwacja na weekend ma sens.
dostać się tam
Główne dworce kolejowe w Bochum i Recklinghausen mają przystanki dalekobieżne, większość tras kolejowych biegnie w kierunku wschód-zachód na kolei Oberhausen-Gelsenkirchen-Herne-Dortmund, więc musisz przesiąść się na północ. Do Recklinghausen można dojechać regionalnym transportem kolejowym (kursuje w kierunku północ-południe), do mniejszych miejscowości można dojechać autobusami. Dla pojazdów mechanicznych są autostrady highway 40 w pobliżu Bochum, 42 w pobliżu Gelsenkirchen i Herne, 2 koło Herten i Recklinghausen oraz ten jadący od południa 43która prowadzi przez Bochum, Herne i Recklinghausen do Münster. Należy zauważyć, że większość miast jest częścią Strefa ekologiczna Zagłębie Ruhry, który zezwala tylko na wjazd pojazdów z określonymi odznakami (aktualny stan poniżej Zagłębie Ruhry # samochód).
Możesz zaparkować za darmo na parkingu 2 przy Westpark. Na północnym krańcu Erzbahntrasse znajduje się nie tylko port, ale także Zoo Gelsenkirchen, gdzie dostępne są płatne miejsca parkingowe. Kopalnia Ewald znajduje się na Doncaster-Platz, gdzie można zaparkować za darmo. Jest wystarczająco dużo miejsc dostępnych nawet w weekendy.
No to ruszamy
Linia rudy o długości około 10 km została zbudowana na kilku odcinkach w latach 1912-1929. Połączył on stowarzyszenie Bochum i Schalke (stowarzyszenie = zbiór dużych przedsiębiorstw żelaznych/stalowych) oraz kilka kopalń i koksowni ze sobą lub z nowo wybudowanym Kanałem Ren-Herne na północy. Ponieważ trasa została ułożona dopiero po zwykłych połączeniach wschód-zachód, musiała zostać podniesiona o kilka metrów. Zostało to zrobione umiejętnie z tamami i mostami, a na obszarze między Gelsenkirchen i Wanne nawet z rzędem mostów o długości 340 m, mostem filarowym.
Po zamknięciu większości operacji linia kolejowa została przekształcona w szlak rowerowy i pieszy, większość mostów została odrestaurowana i ponownie zamontowana, a także dobudowano kilka nowych, spektakularnych (np. Erzbahnschwinge i Sierp Grimberger). Można więc wygodnie jeździć na rowerze lub wędrować po wzniesionej, drobno wyasfaltowanej trasie i po prawej i lewej stronie wybrać jeden lub dwa objazdy do świadectw historii Zagłębia Ruhry.
- Hala Stulecia w Bochum (Punkt kotwiczenia, patrz wyżej)
- Zbudowany jako hala wystawowa, a następnie ponownie wykorzystany jako hala dmuchaw dla wielkich pieców Bochumer Verein. Katedra przemysłowa została odnowiona w 1993 roku i wyposażona w szklany ganek, od tego czasu jest wykorzystywana do wydarzeń: RuhrTrienale, rowerowe lato kultury przemysłowej, wręczenie nagród 1liveKrone i Steiger, lokalizacja ExtraSchicht i Urbanatix, rock, pop i koncerty klasyczne, targi.
- Centrum dla zwiedzających, fajny bar stulecia, dodatkowy catering na imprezach.
- 1 Park Zachodni, 44793 Bochum, w Jahrhunderthalle 1 (Szkic wskazówek, również dla systemu nawigacyjnego: Gahlensche Straße 15; Transportem publicznym: z Bochum Hbf tramwajem 302 w kierunku Gelsenkirchen lub 310 w kierunku Bochum-Höntrop wysiąść na przystanku „Bochumer Verein / Jahrhunderthalle” i wejść po schodach). Park krajobrazowy na terenie dawnego „Stowarzyszenia na rzecz Górnictwa i Wytwórni Stali Bochum”, z Halą Stulecia pośrodku. Pompownia (stołówka zakładowa i gastronomia), hala turbin, Koloseum, wieża ciśnień i chłodnie kominowe są nadal świadkami przemysłowego wykorzystania, ale większość budynków zniknęła. Spontanicznie i świadomie zasadzone tereny zielone na różnych poziomach terenu, mosty, klatki schodowe, schody i zbiorniki wodne tworzą ekscytującą mieszankę Przemysłowy charakter co też jest chętnie przyjmowane przez sąsiedztwo (grill w niedziele, gry w piłkę na łące, plac zabaw dla dzieci ze stalowym smokiem). Budynki i ścieżki częściowo oświetlone nocą.Otwarte: Otwarte przez cały dzień.Cena: dojazd bezpłatny.
- Koloseum
- Warsztaty mechaniczne Stowarzyszenia Bochum
- Osada Stahlhausen
- Stowarzyszenie Bochum
- Ramię obrotowe szyny rudy
- Osada Glückauf
- Kopalnia United Carolinenglück 2/3
- Kościół przy autostradzie RUHR
- Osada Dahlhauser Heide
- Ruda most kolejowy 4
- Kopalnia Hanower I/II/V
- Domy robotnicze na Rübenkamp
- Osada Königsgrube
- Ruda Most kolejowy 6
- Ruda most kolejowy 9 - Most na molo
- Kolej Kray-Wanner
- Koksownia Alma
- Most kolejowy Kolonia-Minderer
- Były Klub Schalke
- Chattenstrasse / Preußenstrasse osada
- Ruda most kolejowy 10
- Ruda Most kolejowy 11
- Ruda Most kolejowy 13
- Ruda most kolejowy 14
- Kopalnia Pluto-Wilhelm
- Konsolidacja Kopalni 3/4/9
- Kopalnia Graf Bismarck 1/4
- Zajezdnia kolejowa Gelsenkirchen-Bismarck
- Port Grimberg
Rudowa linia kolejowa kończyła się w porcie Grimberg, tu wysyłano węgiel, rudę, drewno, wyroby żelazne i stalowe - wtedy nie było tu mostu. Dzisiaj kontynuujemy podróż przez Grimberger Sichel i po przekroczeniu Emscher do Emscherbruch i nowego krajobrazu wysypiska Hoheward i Hoppenbruch.
- Sierp Grimberger
- Nasza 1/4 kopalni Fritz
- Muzeum Historii Lokalnej i Historii Naturalnej Wanne-Eickel
- Artyści kopią „Nasz Fritz” 2/3
- Kanał Ren-Herne
- Most Fleuthe
- Port Wanne-West
- Zamek Wanne-Eickel
- Kopalnia treningowa Recklinghausen
- Kopalnia Recklinghausen I
- Kopalnia Recklinghausen II
- Dreieck-Siedlung Hochlarmark
- Park Krajobrazowy Hoheward z dwoma hałdami Hoheward (152 m wysokości) i Hoppenbruch. Małe ścieżki prowadzą w góry / hałdy.
- Kopalnia Ewald 1/2/7 (Punkt kotwiczenia, patrz wyżej)
bezpieczeństwo
znajomości
- Ścieżka rowerowa do Kopalnia węgla Zollverein - Trasa o długości ok. 11 km jest w całości utwardzona i prowadzi częściowo przez piękne, stare krajobrazy parkowe.
- Linia kolejowa Hugo z Gelsenkirchen-Buer do Schalke-Nord, dojazd ścieżką rowerową wzdłuż kanału Ren-Herne
- Zespół parkowy na zachód na południu, z połączeniem ze ścieżką rowerową Springorum (każda trasa kolejowa)
- Aleja spacerowa na północy w kierunku Recklinghausen (linia kolejowa)
- Niemiecki szlak piłkarski - w całej Nadrenii Północnej-Westfalii
literatura
- ; Stowarzyszenie regionalne Ruhr (Red.): Erzbahn-Emscherbruch; Cz.8. jeść, 2005, Szlak dziedzictwa przemysłowego, ISBN 3-932165-43-8 .
