Podróż koleją w Indiach - Rail travel in India

Indyjska sieć kolejowa jest trzecią co do wielkości na świecie, a system kolejowy jest wydajny, jeśli nie zawsze zgodnie z harmonogramem. Trasy biegnące znacznie powyżej 60 000 km łączą ponad 7500 stacji, przewożąc codziennie prawie 20 milionów osób. Chociaż odległości w Indiach są duże, a indyjskie pociągi nie należą do najlepszych na świecie, podróżowanie nimi może dodać fascynujący nowy wymiar do wrażeń odwiedzających. Praktycznie nie ma lepszego sposobu na zaprzyjaźnienie się z miejscową ludnością i zobaczenie spektakularnej i różnorodnej indyjskiej wsi. Na wielu trasach najszybszym i najtańszym sposobem poruszania się są koleje.

Wszystkie pociągi w systemie krajowym w Indie są obsługiwane przez rząd Koleje Indyjskie (IR).

Rozumiesz

W Indiach jest wiele pociągów, w zależności od trasy, którą podróżujesz i tego, czy podróżujesz w ciągu dnia, czy w nocy. Droższe i bardziej luksusowe pociągi są z reguły klimatyzowane, zatrzymują się tylko na głównych stacjach, mają zarezerwowane tylko miejsca lub łóżka i generalnie oferują pasażerom więcej miejsca. Natomiast usługi tańsze są wolniejsze, często nie mają klimatyzacji i obejmują przedziały niezarezerwowane. Dzięki szerokiej gamie pociągów i rodzajów zakwaterowania, masz do wyboru podróżowanie w przedziale pierwszej klasy porównywalnym z pierwszą klasą w zachodnim kraju, w bardziej przyziemny (i prawdopodobnie bardziej ryzykowny) sposób lub coś pomiędzy. Jeśli szukasz naprawdę luksusowego doświadczenia, istnieje kilka luksusowych pociągów jeżdżących po popularnych miejscach w Indiach.

Jak w większości krajów świata, bilety można kupić zarówno w Internecie, jak iw kasach na dworcach kolejowych. W przypadku zakupu online bilet można natychmiast wydrukować lub wysłać pocztą. Dostępność biletów zależy od tego, kiedy podróżujesz, jak wcześnie dokonujesz rezerwacji i jaką klasą chcesz podróżować. Na ruchliwych trasach i terminach możesz znaleźć się na liście oczekujących i wsiąść do pociągu tylko w przypadku odwołania lub możesz muszą podróżować w dość niewygodnym przedziale ogólnym.

Również jedzenie i spanie w dużej mierze zależy od rodzaju i klasy pociągu. Kuchnia w Indiach jest bardzo zróżnicowana, a ponieważ jedzenie jest zwykle przygotowywane na stacjach, na których zatrzymuje się pociąg, i podawane na pokładzie, będziesz miał okazję doświadczyć lokalnej kuchni podczas podróży! W niższych klasach, takich jak Sleeper Class, często znajdują się również domokrążcy sprzedający jedzenie.

Jeśli planujesz spać w pociągu, spójrz na poniższą sekcję dotyczącą snu; niektóre miejsca w przedziale są lepsze niż inne do spania. Ponadto, pociągi tańsze, często raczej zatłoczone, bez klimatyzacji i zatrzymujące się na każdej stacji mogą nie zapewniać optymalnych warunków do dobrego snu. Jeśli zatrzymasz się na noc na dworcu kolejowym, nie musisz martwić się o pokój w hotelu, ponieważ wiele stacji oferuje noclegi w pokojach dla seniorów.

IR ma kilka nowszych autokarów (zwykle zaktualizowanych wagonów krzesełkowych) i usług (Tejas Express i Gatimaan Express), które sprawiają, że podróżowanie po szynach jest bardziej atrakcyjne, szczególnie w świetle rosnącego lotnictwa komercyjnego. Są one zwykle wygodniejsze i szybsze niż inne pociągi, ponieważ mają być nie tylko najlepsze w sieci, ale także najnowocześniejsze. Jednak nie są one tak powszechne, jak inne usługi – nie są ogólnokrajowe i działają głównie na trasie Mumbai – Goa – i mają zwykle droższe taryfy. Wkrótce pojawią się również nowe jednostki wielokrotne (pociągi 18 i 20), które przypominają niektóre pociągi europejskie, ze wzrostem dostępnych funkcji i ulepszeń.

Pociągi

Regularne pociągi

Wszystkie regularne pociągi w Indiach to superszybkie pociągi ekspresowe, ekspresowe/pocztowe, szybkie pasażerskie, pasażerskie lub lokalne/podmiejskie. Szeroka hierarchia od luksusowej do normalnej przedstawia się następująco:

• Rajdhani Express — Są to w pełni klimatyzowane, superszybkie pociągi nocne, wyposażone wyłącznie w miejsca sypialne z klimatyzacją, kursujące między stolicą kraju (Delhi) i każdą z głównych stacji. To najbardziej luksusowe pociągi Kolei Indyjskich.
• Shatabdi Express — Są to w pełni klimatyzowane superszybkie pociągi międzymiastowe w ciągu dnia, oferujące miejsca siedzące (bez miejsc sypialnych). Są to jedne z najszybszych pociągów w Indiach.
• Garib Ratha Express — Są to w pełni klimatyzowane, superszybkie pociągi nocne, posiadające zarówno miejsca siedzące, jak i sypialne, oferujące więcej miejsc na autokar po niższej cenie.
• Duronto Express — są to zarówno klimatyzowane, jak i nieklimatyzowane pociągi non stop, oferujące doświadczenie luksusu połączonego z punktualnością, a do tego koszt podróży jest mniejszy niż Rajdhani.

Uwaga: powyżej są w pełni zarezerwowane pociągi. Nie mają niezarezerwowanych/ogólnych przedziałów (patrz poniżej).

• Jan Shatabdi Express — Są to superszybkie dzienne pociągi międzymiastowe oferujące zarówno klimatyzowane, nieklimatyzowane, jak i niezarezerwowane miejsca siedzące w Jansadharan.
• Wyrazić i Poczta — Pociągi te mają wagony zarówno klimatyzowane, jak i nieklimatyzowane, z miejscami siedzącymi i sypialnymi oraz zatrzymują się na głównych stacjach kolejowych.
• Szybki pasażer — Te pociągi mają tylko wagony nieklimatyzowane, w tym zarówno miejsca siedzące (przeważnie) jak i miejsca sypialne (czasami). Zatrzymują się na prawie wszystkich stacjach na swojej trasie.
• Pasażer — Pociągi te mają tylko nieklimatyzowane wagony oferujące wyłącznie miejsca siedzące bez rezerwacji.
• Lokalny lub Podmiejski — Pociągi te oferują zarówno miejsca siedzące, jak i miejsca stojące oraz poręcze i kursują w dużych miastach i wokół nich.

Pociągi górskie

Indian Railways obsługuje pociągi do różnych stacji górskich w Indiach. Podróżowanie nimi jest wspaniałym przeżyciem, a małe pociągi przejeżdżają przez tunele, mosty, zakręty i pętle w spektakularnej scenerii. Trzy wymienione poniżej są Miejsca światowego dziedzictwa UNESCO.

• Kolej Himalajska Darjeeling (DHR) — Wędrując po stromych i torturujących zboczach Himalajów, „pociąg-zabawka” pokonuje odległość 83 km (52 ​​mil) od Nowe Jalpaiguri (NJP) do Darjeeling. Ukończona w 1883 r. linia kolejowa podąża drogą (i w większości dzieli to samo łóżko) i wykorzystuje interesujący system odwróceń (pociągi wspinają się na zjeżdżalnię, a następnie cofają, aby wspiąć się na następną część wzgórza, coś w rodzaju w bok V) i pętle (tor zapętla się i przecina sam siebie), aby poruszać się po stromym podjeździe. Pętla Batasia, w punkcie torowym w pobliżu Darjeeling tuż za miastem Ghoom, jest najbardziej znany ze względu na wspaniałe widoki.
• Kolej Kalka–Shimla —Kolej z Kalki do Simla (Shimla) została ukończona w 1903 roku, ostatni etap połączenia Kalkuta (Kolkata), potem zimowa stolica Indii Brytyjskich, z Simlą, potem letnią stolicą. Linia kolejowa o długości 96 km (60 mil) biegnie przez wspaniałą scenerię Wzgórz Shivalik, w dolinach otoczonych wysokimi górami, przez 864 kamiennych mostów zbudowanych na wzór rzymskich wiaduktów i przez 107 tuneli, najdłuższych na 1144 m (3753 stóp).
• Kolej górska Nilgiri (NMR) —Najbardziej stroma kolejka górska w Indiach, NMR wspina się na 1877 m z Mettupalayam do Udhagmandalam na dystansie 46 km (29 mil), z nachyleniem 1:12 na niektórych odcinkach. Ukończona w 1899 roku jest jedyną linią kolejową w Indiach, w której do wspinania się po stromym wzniesieniu używa się systemu zębatkowego. Pociąg przejeżdża przez 16 tuneli, ponad 250 mostów i około 205 ostrych zakrętów, a po drodze widać zapierającą dech w piersiach scenerię wzgórz Nilgiri.

Luksusowe pociągi

Jednym z luksusowych sposobów na odkrywanie najbardziej znanych miejsc turystycznych i atrakcji w Indiach jest wybór luksusowa podróż pociągiem. Historia podróży luksusowymi pociągami w Indiach sięga czasów niegdysiejszych maharadżów, którzy podróżowali luksusowymi powozami osobistymi w celu wizyt państwowych, polowań i osobistych okazji. W 1982 roku Rajasthan Tourism Development Corporation we współpracy z Indianami Railways we współpracy z Indian Railways uruchomił Palace on Wheels, aby ożywić sztukę eleganckich podróży po Indiach. Palace on Wheels został uruchomiony, aby promować turystykę w Radżastanie i zaspokajać potrzeby wyłącznie zagranicznych podróżników i oferować im bezproblemową, kompleksową i bogatą opcję podróżowania do królewskich miejsc w Radżastanie. Palace on Wheels to wciąż najbardziej szanowany luksusowy pociąg w Indiach. Obecnie istnieje w sumie 6 luksusowych pociągów kursujących różnymi trasami i oferujących łącznie 11 gotowych tras.

• Pałac na kółkach— Najbardziej autentyczny luksusowy pociąg w Indiach, Palace on Wheels jeździ ośmiodniową pętlą od Nowe Delhi z przystankami i wycieczkami krajoznawczymi w Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udajpur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, i Agra. Pociąg jest wyposażony w nowoczesne udogodnienia, takie jak dostęp do Internetu, telewizja na żywo, wagony restauracyjne, bar i salon, kabiny dla gości z dołączoną łazienką, a nawet spa. Ceny all inclusive Palace on Wheels zaczynają się od 340 USD za osobę za noc przy trzyosobowym obłożeniu w chudym sezonie i 450 USD za tyle samo w szczycie sezonu (od października do marca). Wskazane jest dokonywanie rezerwacji w tym pociągu z dużym wyprzedzeniem, ponieważ pociąg jest czasami rezerwowany z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.
• Odyseja Dekańska— Drugi luksusowy pociąg wprowadzony w Indiach po ogromnym sukcesie Pałacu na Kołach w Radżastanie, Odyseja Dekańska była wspólną inicjatywą Maharashtra State Tourism Development Corporation i Indian Railways w celu promowania turystyki w Indiach. Maharashtra. Trasa tej luksusowej wycieczki koleją została zaprojektowana tak, aby zaoferować gościom kulturowe i historyczne wglądy w niektórych z najważniejszych miejsc w Maharasztrze. Trasa 7 nocy/8 dni rozpoczynająca się od Bombaj przecina jedne z najbardziej hipnotyzujących krajobrazów wzdłuż zielonych Ghatów Zachodnich i wybrzeża Konkan. Ten luksusowy pakiet wycieczki pociągiem obejmuje również 2 dni postoju w maleńkim szmaragdowym mieście Goa, który jest bardzo popularnym miejscem na plażę na całym świecie. Taryfa Deccan Odyssey zaczyna się od 315 USD za osobę za noc przy trzyosobowym obłożeniu w sezonie chudym (kwiecień i wrzesień) i 425 USD za tyle samo w szczycie sezonu (od października do marca).
• Złoty Rydwan— Nazwany na cześć słynnego kamiennego rydwanu w Hampi, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa, Złoty Rydwan oferuje dwa tygodniowe trasy przez miejsca w południowych Indiach. Golden Chariot to jedyny luksusowy pociąg w Indiach oferujący luksusowe wycieczki po południowych Indiach. Ten indyjski luksusowy pociąg jeździ dwie ośmiodniowe pętle od Bangalore. Istnieją dwie podróże oferowane przez pociąg o nazwie Splendor Południa i Duma Południa. Podczas gdy Duma Południa obejmuje miejsca docelowe w południowym stanie Karnataka, Splendor Południa przekracza granice stanowe i obejmuje ważne miejsca w Kerali, Tamil Nadu, Pondicherry i Karnatace. Niektóre z udogodnień oferowanych w pociągu to restauracje, bar, salony, siłownia, centrum biznesowe, spa, internet Wi-Fi, kabiny z dołączoną łazienką oraz autokary przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Trasa Złotego Rydwanu z Południa rozpoczyna się od stacji Yeshwantpur w Bangalore i obejmuje Mysore, Srirangapatna, Kabini, zabytki Śravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole i wreszcie plaże Goa podczas swojej 8-dniowej pętli. Ceny Złotego Rydwanu Duma Południa zaczynają się od 440 USD za osobę za noc przy trzyosobowym dzieleniu i sięgają nawet 754 USD za to samo za jedną noc. Złoty Rydwan Splendor trasy południa zabiera gości w podróż przez Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram i Kochi. Atrakcjami tej luksusowej wycieczki pociągiem są Auroville, Vidhan Soudha, Świątynia Rock Fort, rozlewiska Kumarakom, Świątynia Meenakshi, chińskie sieci rybackie, żydowska synagoga i wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO Grupa Zabytków w Mamallapuram i Świątynia Brihadeeswara w Thanjavur. Ceny Złotego Rydwanu Splendor Południa zaczynają się od 545 USD za osobę za noc w przypadku trzech osób i sięgają nawet 831 USD w przypadku pojedynczego obłożenia.

• Indyjski Maharadża— Pierwszy prywatny luksusowy pociąg w Indiach i zdobywca nagrody World Travel Award w kategorii wiodącego luksusowego pociągu w Azji; indyjski Maharadża łączy Bombaj do Delhi i obejmuje niektóre z najbardziej królewskich i kulturowo ważnych miejsc w Indiach. Ta luksusowa podróż pociągiem obejmuje wycieczki do wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO Ajanta i Ellory, Tadż Mahal, fortu Agra i Fatehpur Sikri wraz z Udajpur, Jaipur i Park Narodowy Ranthambore w Radżastan. Trasa indyjskiego Maharadży obejmuje 8 dni i 7 nocy, a taryfa kolejowa zaczyna się od 595 USD za osobę za noc w przypadku dwóch osób w klasie Silver, a najbardziej ekskluzywna podróż w jednej klasie Gold może kosztować nawet 1590 USD za noc.
• Królewski Rajasthan na kółkach— Royal Rajasthan on Wheels zabierze Cię w wirującą podróż po książęcej krainie Radżastanu. Spektakularne fortece, olśniewające pałace i różnorodna kultura czekają na podróżnych w Radżastanie, który w dawnych czasach był krainą maharadżów Radżputów. Trasa pociągu obejmuje wycieczki do Jaipur, Jodhpur, Udajpur, Chittorgarh, Khajuraho, Waranasi, Agra i Delhi i obejmuje 7 nocy i 8 dni. Atrakcje obejmują Taj Mahal, Fort Bursztynowy, Fatehpur Sikri, Fort Mehrangarh, Park Narodowy Ranthambore oraz Wschodnią i Zachodnią Grupę Świątyń w Khajuraho.
• Ekspres maharadżów— Najnowszy luksusowy pociąg w Indiach, Maharajas Express jest reklamowany jako odpowiedź Indii na Orient Express. Ten luksusowy pociąg turystyczny oferuje 5 tras, z których 3 to wycieczki pan-indyjskie, a 2 to wycieczki ze złotym trójkątem. Ekspresowe podróże Maharajów noszą nazwy Dziedzictwo Indii, Indyjski Splendor, Indyjska Panorama, Klejnoty Indii i Skarby Indii. Maharajas Express jest również jednym z najdroższych luksusowych pociągów turystycznych na świecie, a cena biletu zaczyna się od 3580 USD za osobę za podróż i sięga nawet 22000 USD za osobę za podróż w przypadku Apartamentu Prezydenckiego.

Sen

Długi dystans

• AC Pierwsza klasa (1A), najbardziej komfortowa klasa do podróżowania, zawiera zamykane przedziały czteroosobowe i dwuosobowe (coupe). Wagony są czyste (i wyłożone wykładziną), a toalety są znacznie czystsze niż jakiekolwiek inne toalety, które można zobaczyć w indyjskich pociągach. Zapewniamy prześcieradła, poduszki i koce (w nocy opiekun ściele łóżka). Wagony AC First Class znajdują się zwykle tylko w ważnych pociągach nocnych i są najdroższą klasą.
• AC 2 poziom (2A) Pasażerowie śpią na czterech kojach w kabinie otwartej lub na dwóch kojach ustawionych wzdłużnie wzdłuż boku wagonu. Każda kabina ma zasłonę zapewniającą prywatność, a każda koja boczna ma własną zasłonę zapewniającą prywatność. Są cztery toalety, po dwie na każdym końcu wagonu, i zwykle zawierają mieszankę toalet w stylu zachodnim i wschodnim, nierówno zaopatrzonych w papier toaletowy. Opiekun przynosi koce, prześcieradła i poduszki.
• Poziom AC 3 (3A) jest podobny do 2 Tier, istotne różnice polegają na dodatkowym środkowym pryczy w kabinach (ale nie na bokach). W każdej kabinie znajdują się zasłony zapewniające prywatność, a każda koja boczna ma własną zasłonę zapewniającą prywatność, podobnie jak w autokarze AC 2 Tier. Może to powodować niewygodne siedzenie prosto rano, jeśli osoba na środkowym łóżku ma ciężki sen. Opiekun przynosi wieczorem prześcieradła, koce i poduszki. Ponieważ wokół jest więcej ludzi, poziom AC 3 jest zwykle głośniejszy niż poziom AC 2.
• AC 3 warstwy ekonomicznej (3E) zazwyczaj znajduje się w Garib Raths i kilku Durontos - jest podobny do AC 3 poziomu, ale z obecnością środkowej koi z boku, co czyni ją 9 miejscami w zatoce. Oznaczony przez „G”. 3E jest tańszy w porównaniu do 3A.
• Klasa podkładu (SL) to sposób, w jaki podróżuje większość Hindusów i jest tanim sposobem poruszania się po kraju. Koje rozmieszczone są według tego samego wzoru co AC 3 Tier, sześć w kabinie i dwie wzdłuż boku wagonu, ale nie ma klimatyzacji. Minusem jest to, że w środku może być gorąco, spocone i niewygodne. Toalety są czasami brudne, aw niektórych częściach Indii będziesz dzielić kabinę z pasażerami bez rezerwacji. Dla żądnych przygód jest to sposób na zobaczenie Indii. Chai-wallahowie i handlarze sprzedają wszelkiego rodzaju przedmioty i jedzenie (głównie lokalne jedzenie) wędrują po powozach, a ty dzielisz się jedzeniem i historiami z życia z rodzinami z niższej klasy średniej, które podróżują tą klasą.

Aby zapoznać się z typowymi układami różnych klas, możesz zapoznać się z tymi nieoficjalne schematy.

Krótki dystans

Dzięki nowym autokarom i usługom, które zostały wykonane i wprowadzone w ciągu ostatnich kilku lat, jakość tych autokarów „dziennych” może się znacznie różnić, nawet w tej samej klasie.

• Anubhuti (EA) jest dostępny na kilku Shatabdis. Jest to zasadniczo zmodernizowana wersja EC (patrz poniżej), z nowymi autokarami, które mają zaktualizowane miejsca z ekranem dla każdego pasażera. Jest podobny do wagonów krzesełkowych Tejas Express.
• Krzesełko samochodowe AC (EC) jest dostępny tylko w niektórych Shatabdis i Durontos. Jest niezwykle wygodny i jest najwygodniejszym sposobem podróżowania w ciągu dnia.
• Krzesełko samochodowe (CC), który można znaleźć w większości dziennych pociągów międzymiastowych, jest również dość wygodny, ale siedzenia nie są tak szerokie jak EC. Zaleca się podróżowanie tą klasą, gdy tylko jest to możliwe, jako 2S (patrz poniżej) może być dość zatłoczone, szczególnie na ruchliwych trasach.
• Drugie miejsce (2S), dostępny w większości dziennych pociągów międzymiastowych, ma zarezerwowane miejsca w wagonach bez klimatyzacji. Siedzenia są wygodnie wyściełane, ale upał i kurz na zewnątrz mogą sprawić, że latem będzie to niewygodna jazda. Ponadto zwykle korzystają z niego pasażerowie z biletem „ogólnym” i korzystają z miejsc, płacąc grzywnę (zwykle ₹ 20) do TTE. Istnieje duża szansa, że ​​możesz wylądować na miejscu z czterema osobami, które w rzeczywistości jest przeznaczone dla 3. Ponadto, jeśli podczas rezerwacji online okaże się, że jest zbyt wiele pustych miejsc, nie oczekuj, że przedział będzie pusty.

Bez zastrzeżeń

• Przedziały niezarezerwowane/ogólne (UR/GEN) mają wyściełane siedzenia, ale wagony są często pełne ludzi siedzących na przejściach i półkach bagażowych. Nie jest to zalecany sposób podróżowania, nawet na krótkie odległości, z wyjątkiem wyjątkowo trudnych i ciekawskich, którzy są w nim tylko dla samego doświadczenia.

Ceny

Zalogować się IRCTC aby uzyskać szczegółowe informacje o pociągach i opłatach. Alternatywnie (zwłaszcza jeśli nie masz jeszcze konta) możesz znaleźć pociągi, szczegóły taryfy i dostępność biletów w sekcji Indian Railways na Dostępność pociągów / opłat / zakwaterowania między ważnymi stacjami^{[dawniej martwy link]}.

Pomimo wielu rodzajów pociągów i klas, system opłat jest dość logiczny.

• Pociągi Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi i Garib Rath mają stałe taryfy punkt-punkt. Cena biletu w jedną stronę może być nieco wyższa lub niższa od ceny biletu w obie strony, ze względu na różne opłaty cateringowe.

Różne rodzaje pociągów

Zasadniczo istnieje pięć rodzajów pociągów:

• Pociągi pasażerskie to powolne pociągi, które zatrzymują się na wszystkich stacjach, w tym na bardzo małych stacjach.
• Szybkie pociągi pasażerskie to pociągi pasażerskie, które omijają mniejsze stacje i oferują taką samą strukturę opłat.
• Pociągi ekspresowe zatrzymuj się tylko na głównych stacjach kolejowych i pobieraj opłaty wyższe niż pociągi pasażerskie.
• Superszybkie pociągi ekspresowe omiń niektóre z głównych stacji i pobieraj opłaty nawet wyższe niż pociągi ekspresowe.
• Pociągi Rajadhani i Shadabdi to elitarne pociągi, które oferują wyłącznie klimatyzowane autokary. Zatrzymują się tylko na wybranych stacjach. Opłata jest dość wysoka, ponieważ wliczone jest całe jedzenie.

Harmonogramy

Przed dokonaniem rezerwacji biletu odwiedź stronę Indian Railways na Dostępność pociągów / opłat / zakwaterowania między ważnymi stacjami^{[dawniej martwy link]} aby uzyskać informacje, w tym znaleźć pociąg, taryfę i dostępność biletów.

Cały harmonogram możesz też pobrać online według numeru pociągu^{[dawniej martwy link]}. Lista kursujących pociągów między daną parą stacji^{[dawniej martwy link]} można również uzyskać online.

Alternatywnie możesz otrzymać kopię Pociągi w skrócie, krajowy rozkład jazdy kolei, z dowolnej stacji kolejowej. Jest aktualizowany w lipcu i obowiązuje do końca następnego czerwca. Pozwala wybrać najlepszy pociąg do swoich potrzeb oraz znaleźć nazwę i numer pociągu do celu. Jest to jednak ogólny przewodnik i nie zawiera szczegółowej listy wszystkich stacji, ani nie zawiera wszystkich pociągów, które kursują. Bardziej szczegółowy przewodnik w zależności od „strefy kolejowej” jest dostępny na ważnych stacjach w tej strefie. Na przykład, szczegółowy przewodnik dotyczący pociągów kursujących w Indiach Zachodnich (tj. Zachodni Rozkład Jazdy) będzie dostępny na wszystkich głównych dworcach kolejowych w Indiach Zachodnich.

To prywatna strona internetowa (India Rail Info) umożliwia także wyszukiwanie pociągów, taryf i dostępności biletów oraz map tras (bez konta). Korzystaj z tej strony wyłącznie w celach informacyjnych, ale zawsze rezerwuj bilety online itp. za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej (IRCTC), jak podano poniżej Sprzedaż biletów.

Sprzedaż biletów

Aby podróżować którąkolwiek z klas wymienionych powyżej, konieczna jest wcześniejsza rezerwacja biletów (z wyjątkiem UR/GEN). Bilety można rezerwować na dwa sposoby:

Rezerwacja internetowa

Istnieją dwa rodzaje biletów, które można zarezerwować online:

• Na i-bilet (skrót od bilet internetowy) to bilet, który jest zarezerwowany online, wydrukowany w biurze IR i wysłany kurierem na Twój (indyjski) adres pocztowy w ciągu 48 godzin od dokonania rezerwacji. Procedura rezerwacji i-biletu wygląda następująco:
  • Zaloguj się do IR Internetowa strona rezerwacji pasażerskiej.
  • Zaloguj się, podając swoją nazwę użytkownika i hasło. Jeśli korzystasz z witryny po raz pierwszy, musisz się najpierw zarejestrować, podając swoje imię i nazwisko, identyfikator e-mail, adres pocztowy, numer telefonu i zawód. (uwaga: Cudzoziemcy i Hindusi niebędący rezydentami muszą podać ISD: International Standard Dialing code, który dotyczy ich w momencie rejestracja na IRCTC.)
  • Wpisz kody stacji początkowej i docelowej, datę podróży i klasę w polu na środku ekranu, a następnie zaznacz pole wyboru „i-bilet”.
  • Kliknij na Znajdź pociągi przycisk. Pojawi się lista pociągów kursujących pomiędzy podanymi stacjami.
  • Wybierz pociąg z listy i kliknij Zarezerwuj bilet opcja. Zanim to zrobisz, możesz również sprawdzić taryfę, rozkład jazdy itp., klikając odpowiednie przyciski.
  • ZA Rezerwacja biletów formularz otworzy się na stronie. Wypełnij dane i preferencje wszystkich pasażerów (maksymalnie sześciu w jednej rezerwacji), zaznacz odpowiednie pole adresowe i kliknij Udać się przycisk.
  • Na ekranie pojawi się kopia biletu ze szczegółami. Kliknij na Dokonać płatności przycisk.
  • Lista banków otwiera się w nowym oknie. Wybierz swój bank i podaj dane swojej karty (numer PIN itp.). Jeśli używasz karty innej niż indyjska, musisz wybrać opcję „Oś”.
  • Na ekranie pojawi się komunikat potwierdzający rezerwację. Bilet zostanie dostarczony na podany adres pocztowy w ciągu 48 godzin.
  • Czek status pnr
• Na bilet elektroniczny (skrót od bilet elektroniczny) to bilet, który jest rezerwowany online i natychmiast drukowany. Ważny dowód tożsamości (dowód osobisty wyborcy/karta PAN/paszport/prawo jazdy) któregokolwiek z pasażerów należy okazać wraz z biletem w dniu podróży. Procedura rezerwacji biletu elektronicznego wygląda następująco:
  • Zaloguj się do IR Internetowa strona rezerwacji pasażerskiej. Dodatkowo istnieje oficjalna aplikacja ale od lutego 2017 r. płatności zagranicznymi kartami kredytowymi/debetowymi nie są obsługiwane. Więc zamiast tego korzystaj ze strony internetowej.
  • Zaloguj się, podając swoją nazwę użytkownika i hasło. Jeśli korzystasz z witryny po raz pierwszy, musisz się najpierw zarejestrować, podając swoje imię i nazwisko, identyfikator e-mail, adres pocztowy, numer telefonu i zawód. (uwaga: przyjmują tylko telefony komórkowe z Indii, które zaczynają się od kodu kraju 91.)
  • W lewej części „Zaplanuj moją podróż” wpisz nazwy stacji, z której pochodzą i są docelowe, i wybierz kody stacji z wyświetlonej listy autouzupełniania. Wybierz również datę podróży, a 'Typ biletu' musi być biletem elektronicznym Naciśnij przycisk prześlij.
  • Strona załaduje się ponownie i pokaże wyniki. Jeśli nie zostaną zwrócone żadne wyniki, wypróbuj różne nazwy stacji (na przykład od miasta Agra do Agra CANTT).
  • Wyniki pokażą dostępne pociągi uporządkowane według czasu odjazdu. Ostatnią częścią każdego wyniku są klasy (np. AC1, AC2, AC3, SL). Kliknij wybraną klasę, a na górze pojawią się dodatkowe informacje.
  • Witryna wyświetli informacje dla tego pociągu, klasy i dnia, a także pokaże inne dostępne godziny dla tego konkretnego dnia i klasy na nadchodzące dni. Wyszukaj słowo DOSTĘPNY. Oznacza to, że możesz go zarezerwować już teraz. Inne słowa oznaczają dołączenie do listy oczekujących. Kliknij link „Zarezerwuj teraz” pod słowem DOSTĘPNY.
  • ZA Rezerwacja biletów formularz otworzy się na stronie. Wypełnij dane i preferencje wszystkich pasażerów (maksymalnie sześciu w jednej rezerwacji), zaznacz odpowiednie pole adresowe i kliknij Kolejny przycisk.
  • Na ekranie pojawi się kopia biletu ze szczegółami. Kliknij na Dokonać płatności przycisk.
  • Pojawi się lista opcji płatności. Jeśli korzystasz z zagranicznej karty kredytowej lub debetowej, wybierz opcję „Brama płatności / Karta kredytowa”, a następnie „Międzynarodowe karty kredytowe – Powered by Atom”. Należy pamiętać, że od lutego 2017 r. nie można kupić biletów z mniej niż 2 dniowym wyprzedzeniem przy użyciu karty zagranicznej ze względu na ograniczenia prawne. Kliknij Dokonać płatności opcja.
  • Kopia biletu ze szczegółami pojawi się ponownie na ekranie. W dniu podróży możesz mieć przy sobie wydrukowaną kopię/SMS przesłany w kopii elektronicznej na iPadzie, telefonie komórkowym, laptopie itp., a także ważny dowód tożsamości.

E-bilet jest uważany za szybki, bezpieczny i najlepszy sposób na rezerwację biletów (zwłaszcza biletów Tatkal).

Rezerwacja licznika

Bilety są również sprzedawane na większości stacji kolejowych oraz w ponad 1000 skomputeryzowanych centrach rezerwacji pasażerskich Indian Railways w całym kraju. W przypadku rezerwacji w kasie należy wypełnić papierowy formularz i złożyć go w kasie (czasami, po długim oczekiwaniu w kolejce) wraz z płatnością gotówką lub kartą kredytową. Karty kredytowe są akceptowane na większości najważniejszych stacji. Kasy w metrze i innych ważnych miastach akceptują karty Visa, MasterCard, AmericanExpress i Diners Card, a także karty większości indyjskich banków. Zazwyczaj jest od 1 do 3 stanowisk, w których dozwolona jest płatność kartą kredytową, w zależności od stacji.

Wskazówki dotyczące rezerwacji

• Unikaj biur podróży, naganiaczy lub innych osób, które oferują rezerwację biletów za opłatą. Zwykle dużo łatwiej i taniej zrobić to samemu.
• W przypadku rezerwacji z zagranicy najłatwiej jest skorzystać z usługi online i wydrukować bilety elektroniczne w domu. Bilety i-ticket można również wysłać lokalnym kurierem na adresy w Indiach (nie za granicą), a większość hoteli chętnie przyjmuje dostawę, jeśli zostanie o tym powiadomiona z wyprzedzeniem.
• Bilety kolejowe cieszą się dużym zainteresowaniem, szczególnie w okresie lato (kwiecień–czerwiec) i zimowy (grudzień–styczeń) przerwy. Oznacza to, że bez starannego planowania zdobycie biletów na dalekie podróże (na przykład z New Delhi do Bombaju) może być prawie niemożliwe. Możesz zarezerwować maksymalnie 120 dni z góry, ale w sezonie bilety mogą się szybko wyprzedać. Zaplanuj więc swoją podróż z dużym wyprzedzeniem.
• Cudzoziemcy mogą otrzymać bilety z zarezerwowanego dla nich limitu. W dużych miastach masz dla nich konkretną ladę lub nawet specjalne biuro.
• Jeśli planujesz podróżować w 1A lub WE, bilety powinny być łatwiejsze do zdobycia – generalnie są mniej poszukiwane. Jednak ze względu na rosnącą populację turystów nawet te miejsca są trudne do zdobycia, chyba że zostaną zarezerwowane z co najmniej 5-dniowym wyprzedzeniem.
• Jeśli strona Indian Railways wydaje się zniechęcająca, rozważ skorzystanie z Cleartrip.com lub MakeMyTrip.com: obie oferują wygodną rezerwację za niewielką opłatą i będą informować Cię na bieżąco na liście oczekujących. Jednak te strony wymagają kont IRCTC.
• 12Idź Azja oferuje usługę sprzedaży biletów na indyjskie pociągi, które przyjeżdżają bez potrzeby utworzenia konta IRCTC. Usługa nie obejmuje jednak wszystkich tras w Indiach.

Niepotwierdzone zakwaterowanie

Jeśli nie dostaniesz Potwierdzone (CNF) bilet, możesz dostać taki, który jest Na liście oczekujących (WL) lub w Rezerwacja przeciwko anulowaniu (RAC) status. Jeśli zarezerwowałeś bilet z wyprzedzeniem, prawdopodobnie przesunie się on od WL do RAC status lub nawet do CNF status w miarę upływu czasu (z powodu anulacji), więc dobrze jest sprawdzać go okresowo i zachować dynamikę planów. Użyj 10-cyfrowej Rekord dotyczący przelotu pasażera (PNR) numer, wydrukowany w prawym górnym rogu biletu, aby sprawdzić status biletu w dowolnym momencie, albo na stronie internetowej^{[dawniej martwy link]} lub telefonicznie (wybierz 139, z dowolnego telefonu stacjonarnego w Indiach). Numer będzie wyglądał jak WL32/WL14 lub podobny, ze strukturą WL(pierwotna pozycja)/WL(bieżąca pozycja).

Nie możesz wejść do zarezerwowanego przedziału, jeśli Twój bilet znajduje się na liście oczekujących (możesz wejść tylko do przedziału ogólnego, jeśli jest dostępny). Osoby znajdujące się na liście oczekujących przyłapane na wejściu do pociągu są traktowane jako osoby nieposiadające biletu i podlegają karze grzywny. Ale jeśli masz bilet RAC, masz przydzielone „siedzące” koje, tj. W autokarze sypialnym ty i inny posiadacz biletu RAC dzielicie koję, aby oboje mogli podróżować siedząc zamiast spać. Egzaminator biletów następnie przydziela Ci miejsce do spania CNF, gdy jest ono dostępne z powodu odwołań w ostatniej chwili, nieprzyjazdów itp. W zależności od pociągu, trasy i sezonu, w którym podróżujesz, bilet RAC może zostać uaktualniony do CNF albo zaraz po rozpoczęciu podróży, w połowie podróży, albo wcale. Jeśli nie przekroczysz biletu z listy oczekujących (WL) przed odjazdem pociągu, możesz ubiegać się o zwrot pieniędzy, ale maksymalnie do kilku godzin po odjeździe pociągu (3 godziny w przypadku krótkich przejazdów, do 12 godzin). godzin w przypadku długich podróży). Jeśli kupiłeś bilet online, bilety WL otrzymają automatyczny zwrot pieniędzy.

Ostateczna lista miejsc do cumowania zostanie zakończona na 4 godziny przed odlotem. Po opublikowaniu sprawdzonej listy często ostateczne odwołania i rezerwacje urzędników państwowych są ponownie umieszczane, co pozwala WL i RAC na przesuwanie się w kolejce. Możliwe jest również, że lista przesunie się w dół, ponieważ urzędnicy otrzymują pierwszeństwo, a później potwierdzone miejsca stają się niepotwierdzone. Rezerwacja niepotwierdzona jest naprawdę hazardem, ale częściej wtedy nie będzie dostępne miejsce, zwłaszcza jeśli jesteś wcześniej w kolejce.

Jeśli przyjedziesz na stację, będąc nadal na liście oczekujących, poczekaj, aż przyjedzie pociąg. Lista rezerwacji zostanie opublikowana na początku każdej klasy lub poziomu. Znajdź swoje imię zgodnie z numerem rezerwacji. Jeśli Twoje imię i nazwisko nie znajduje się na liście, Twój bilet pozostaje niepotwierdzony. Personel toru również będzie w stanie Ci pomóc.

Wyżywienie bez zakwaterowania może być nadal możliwe. Dyrygenci są znani z tego, że pomagają i przymykają oko na zapewnianie obcokrajowcom i studentom wolnych miejsc bez odpowiedniej rezerwacji. Można się spodziewać łapówki, użyj własnego osądu. Każda wymiana zostanie omówiona z góry natychmiast po wyjeździe i oczekuje się, że zostanie zakończona po przyjeździe. Zazwyczaj zostaniesz umieszczony w AC1 lub AC2 wraz z urzędnikami, którzy również będą świadomi twojego zakwaterowania i będą również oczekiwać częściowej płatności. Because a number of seats are reserved for government officials in top tiers, it is easy for officials and conductors to "sell off" an accommodation.

Tatkal Quota

Many trains keep a small quota of seats known as Tatkal (meaning 'immediate', abbreviated as CK) for sale one day before the departure date. There is an extra charge for these seats. This option is also available at the time of booking online. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC Chair Car		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Adult	Child	Adult	Child	Adult	Child
Half Day	57	29	26	13	11	6
One Day	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 Days	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 Days	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hajdarabad i Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Jeść

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. There are also Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Sprostać

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master or the station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Bądź bezpieczny

• Always watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors open, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Sen

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Note that 1A i FC classes do not have MB, SL lub SU bunks, while 2A does not have MB lub SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

There are also two Railway Hotels w Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Delhi i Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Railway Station, ☏ 91 6752 222-063, faks: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.