Trasa rowerowa Maas prowadzi z Le Châtelet sur Meuse powyżej Verdun, Namur i Maastricht do Rotterdam
Profil trasy
- Długość: ok. 1000 km (wg strony 1152 km)
- Oznakowanie: w Belgii i Francji z jednolitym logo zgodnie z rodzajem kraju, w Holandii z nielicznymi pośrednimi drogowskazami z oznaczeniem LF3b lub LF12.
- Stoki: we francuskiej części warunki częściowo niskiego pasma górskiego. Najpóźniej od Verdun trasa ma niewielkie nachylenie, a od okolic Dinant trasa jest płaska.
- Warunek ścieżki: w Belgii przeważnie dobre, utwardzone ścieżki rowerowe, we Francji trasa jest zwykle utwardzona.
- Obciążenie ruchem: od Remilly-Aillicourt w dużej mierze oddzielone od ruchu samochodowego, wcześniej prawie wyłącznie drogi wiejskie. Wiele dróg lokalnych w Holandii.
- Odpowiedni rower: we Francji lepiej z 7 biegami
- Przydatność rodzinna: warunkowe: Uczestnicy powinni być zdatni do jazdy. Na odcinkach belgijskim i holenderskim istnieje możliwość przesiadki na koleje.
- Inline przydatność raczej nie ze względu na bliskość rzeki
tło
W Walonia projekt rozpoczął się w 2014 r. w celu stworzenia ścieżki rowerowej Meuse à Vélo (Meuse à Vélo). Jeśli chcesz, możesz teraz śledzić Mozę w Belgii na rowerze. W Holandii istnieją dwie trasy Maas, które od dawna się uzupełniają. We Francji, która zwykle nie lubi szlaków rowerowych nad rzeką, ludzie się pochylili i powstała Véloroute. Moza oferuje mnóstwo pięknych formacji skalnych i kilka historycznych miast. Miasto jest bardzo duże Maastrichtktóry ma rzekę w swojej nazwie. Moza jest już szeroko zagospodarowana i skanalizowana we Francji. Istnieje wiele zamków. Charakter kanału zachwyca rowerzystów ledwie zauważalnymi pochyłościami. Napływ w końcu wkracza Delta Ren-Moza i dlatego nie ma ustalonych ust. „Stara Moza” wpada do Morza Północnego w pobliżu Rotterdamu.
Maasradweg.eu ma teraz ustaloną trasę z torami [NOWOŚĆ-2017]
We Francji nazywa się Moza Moza (mówić: Mös).
Francuski odcinek trasy: 425 km.
Belgijski odcinek trasy: 141 km.
Holenderski odcinek trasy: 430 km.
Podobnie jak trasa rowerowa nad Renem, trasa Maas jest również od 2019 r. trasą EuroVelo, a mianowicie 19. trasą.
przygotowanie
dostać się tam
Są szczególnie odpowiednie jako punkty wejścia Handel, Sedan, Dinant i Maastricht.
Przyjazd pociągiem
Kurs górny
- Pagny-sur-Meuse lub Handel można dojechać w ciągu 3 godzin od Saarbrücken. Pociąg ekspresowy regionalny 35666, 37636, 23816
- Neufchâteau, jest wyłączony Tuł osiągalny. Kolejne stacje to Frouard lub Nancy. Połączenie do Pagny jest możliwe tylko przez Toul.
Połączenie z innymi trasami rowerowymi
Pagny sur Meuse
- Połączenie z Mozelą i Ścieżka rowerowa Mozeli w Tuł
Namur
- EuroVelo 3 - węzeł w kierunku doliny Sambre Charleroigdzie kanał (ścieżka rowerowa) prowadzi również do Brukseli.
- EuroVelo 5 - skrzyżowanie w kierunku północno-zachodnim Bruksela
Lenny
Roermond
Arnhem
Rotterdam
Opis trasy z zabytkami
Trasa rozpoczyna się na zachodnim zboczu Wogezybiegnie przez francuską i belgijską część of Ardeny, w Zagłębie Liege i wreszcie w południowym Holandia.
Le Châtelet sur Meuse - Bourmont
Źródło Maasa nazywa się od 1973 r. Le Châtelet-sur-Meuse i znajduje się na poboczu drogi lokalnej. Moza płynie tylko raz w rowie. Potem jest Bassigny, raczej samotny, rolniczy pagórkowaty krajobraz z dużym rezerwatem ptaków.
- Sekcja w dziale Górna Marne, ok. 43 km
- Le Châtelet sur Meuse, powiat Pouilly-en-Bassigny
- Bassincourt
- Bourmont - wieś 500 dusz
- Na trasie nie ma przystanków kolejowych.
Bourmont - Vaucouleurs
- Sekcja w dziale Górna Marne ok. 66 km
- Neufchâteau, po 29 km, jest najlepiej dostępnym miastem pociągiem w górnym biegu Mozy. Niemniej jednak nie ma jeszcze możliwości przesiadki na pociąg, ponieważ czas podróży do innych obszarów sąsiadujących z Maas jest wciąż dość długi (m.in. Verdun 6 godzin)
- Moncel-sur-Vair (niezupełnie na trasie) – stąd do Sauvigny prowadzi nieutwardzona trasa kolejowa, której jakość nie jest do końca jasna. Oszczędzasz nachylenie 13% i kilka kilometrów.
- Vaucouleurs, po 66 km, znany francuskiej narodowej świętej Joannie d’Arc (po niemiecku także Dziewica orleańska), który urodził się w pobliżu w Domremy-le-Pucelle. Jej imię nosi ścieżka rowerowa, która rozgałęzia się na zachód.
Vaucouleurs - Handel
- Sekcja w dziale Moza ok. 28 km
- Handel - oto jest Zamek handlowy i niecałe 6000 mieszkańców oraz przystanek kolejowy
Handel - Verdun
Pagny-sur-Meuse, który jest tylko 16 km od Tuł nad Mozelą nie ma już stacji. Jednak wciąż pojawia się możliwy punkt wyjścia do zwiedzania. Odcinkowi temu towarzyszy pociąg regionalny.
- Sekcja w dziale Moza, Lotaryngia, 57 km
- po handlu jedziesz około 10 km wzdłuż Canal de l'Est bis
- Pont-sur Meuse
- Saint-Mihiel, 23 km
- Verdun, 63 km, miasto sporne w 1916, gdzie wojska niemieckie zostały zatrzymane i zawodzą. 700 000 zmarłych ma być opłakiwanych, groby zdobią krajobraz. Miejsca na północny zachód od Verdun były bronione do 1918 roku.
Verdun - Mouzon
- Sekcja głównie w dziale Moza, Lotaryngia, ok. 85 km
Linia kolejowa została zamknięta i niejasne są nadzieje na kolejową ścieżkę rowerową. W tej chwili wiejska droga jest popularna wśród rowerzystów.
- Brieulles-sur-Meuse - 33 km - maleńka wioska, która podobno nigdy nie rozrosła się, w czasach Rzymian nazywała się Briodurum.
- Doulcon - 38 km - bezpośrednio nad Maas jest połączona sąsiednia wieś Dun-sur-Meuse, gdzie znajduje się niemiecki cmentarz wojskowy i są też miejsca noclegowe.
- Mouzon - Licząc 2000 mieszkańców, ma do zaoferowania kilka zabytków, w tym dawne opactwo i jego ogrody. Podobnie jak w Belfort (na granicy z Alzacją) znajduje się brama Burgundzka, która w tym przypadku jest budynkiem (częścią swego rodzaju muru miejskiego).
Mouzon - Charleville-Mezieres
- Sekcja w dziale Ardeny, ok. 44 km.
Tu zaczyna się formalnie Voie Verte Trans-Ardennes, dobrze rozwinięta, naturalnie utwardzona ścieżka holownicza wzdłuż Maas ze znakami. Nazwa mówi nam, że jesteśmy teraz Francuzami Ardeny krzyż. W rzeczywistości sekcja Mouzon – Remilly-Aillicourt nie jest (jeszcze?) rozwinięta.
- Remilly-Aillicourt - stąd rzeka lub kanał towarzyszący ścieżce rowerowej (zagospodarowana dawna ścieżka holownicza)
- → Połączenie z Voie Verte de l’Ennemane (10 km ścieżki rowerowej do odkrycia)
- Sedan - posiada stację TGV, prawie 18 000 mieszkańców i jedną średniowieczna twierdzaktóry rozciąga się na siedmiu piętrach i jest jednym z największych tego typu w Europie. Zalecana jest wycieczka do miasta.
- Vrigne-Moza - to tutaj miała miejsce Bataille de Vrigne-Meuse w listopadzie 1918 roku, ostatnia bitwa I wojny światowej.
- → Połączenie z Voie Verte de Ardennes du Sud do Reims. Ścieżka holownicza nie jest obecnie oznakowana jako ścieżka rowerowa. Czasami jest również przerywany.
- Charleville-Mezieres - z Place Ducale, do którego można łatwo dotrzeć przechodząc przez Mozę na moście kolejowym. Za wąwozem skręcamy w prawo, a następnie prosto. Musisz jednak iść prosto na stację kolejową.
Charleville-Mézières - Petit-Doische
- Sekcja w dziale Ardeny, 90 km. W dolinie kursuje pociąg regionalny.
Miejsce docelowe Doische zostało wybrane, aby oddzielić Francję i Belgię. Najlepiej jednak spędzić noc w pięknym podarunku.
- Charleville-Mezieres (0 km) - prawie 50 000 mieszkańców i odpowiednia infrastruktura. Rzeka płynie tu dość wyraźną pętlą, a części miasta leżą praktycznie na półwyspie. W czasie I wojny światowej miejsce to było przejściowo siedzibą Wielkiej Kwatery Głównej Jego Królewskiej Mości Cesarza i Króla Wilhelma II.
- Monthermé (24 km) - przepływa tu Semoy, którego dolina ma również 14 km kolejową ścieżkę rowerową.
- Fumay (51 km)
- Givet (88 km) - Stare Miasto nad rzeką z licznymi bistrami
- Petit-Doische (92 km) - wieś graniczna
Petit-Doische - Andenne
- Sekcja w województwie Namur. 66 km. Tutaj również Moza płynie doliną. Korzystanie z kolei jest możliwe.
- W Givet powinieneś wejść na górę Petit-Doische cykl, aby kontynuować wycieczkę na RAVEL 2. Kolejowa ścieżka rowerowa prowadzi z powrotem do doliny Mozy. i kontynuuje z przerwami wzdłuż Mozy. „La Meuse à Vélo” to nazwa pierwszej oficjalnej ścieżki rowerowej Maas. Około 10 km przed Dinant trzeba jechać drogą krajową (patrz zdjęcie), którą skręcamy w prawo 5 km przed wsią. Przeprawa przez rzekę. To warto zobaczyć tutaj Zamek Freÿr po lewej stronie przy drodze krajowej.
- Dinant (30 km) - kolejna zmiana strony rzeki. Dinant jest łatwo dostępny pociągiem z miast nad Mozą poniżej Dinant (maksymalnie 3 godziny podróży). Ścieżka jest nieutwardzona 2 km za wsią. Dalej biegną ścieżki spacerowe o różnej nawierzchni (asfalt, żwir, beton, kostka brukowa i beton z odsłoniętego kruszywa). Trasa jest jednak wolna od ruchu (RAVeL 2).
- → 3 km za miastem zjechałem z trasy rowerowej RAVeL Ligne 153 do Maredret, Bambois i wreszcie Sambreville an der Sambre
- Profondeville - Ogrody Zamku Annevoie
- Wepion - Na przedmieściach znajduje się supermarket i restauracja Carrefour. Później możesz zobaczyć kasyno po lewej stronie. Cytadela w lewym górnym rogu góry
- Namur - najważniejsze miasto na tym odcinku, 30 km poniżej Dinant. Stąd korzystamy z oryginalnej ścieżki rowerowej RAVeL (na mapach RAVeL 1) najpierw po lewej, a potem na prawym brzegu. Płynąca Sambre jest również przecinana mostem. Sufit jest albo asfaltowy, albo betonowy.
- Andenne - jeśli chcesz jechać do centrum miasta, musisz wyłączyć.
Andenne - Visé
- Sekcja w województwie Lenny, 62 km, na tym odcinku możliwe jest korzystanie z linii kolejowej.
- Huy
- Największe miasto w regionie to Lenny, 42 km poniżej Andenne. Ścieżka rowerowa RAVeL prowadzi następnie wzdłuż Kanału Alberta (NiemieckiKanał Alberta), która biegnie nieco na zachód od Mozy. Jeden korzysta ze ścieżek gigantycznego nowego portu Trilogiport.
- Imadło - najbardziej wysunięte na północ miasto Walonii na prawym brzegu. Centrum miasta nie jest częścią trasy.
Visé - Roermond
- Po nim następuje sekcja w Holandia w tym delta ujścia, 250 km do Arnhem, 425 km do Hoek, 84 km do Roermond, połączenia kolejowe umożliwiają przejście do pociągu i powrót do punktu wyjścia.
Moza tworzy granicę państwową z Belgią na długości 5 km. Zatrzymujemy się na RAVEL w Belgii.
- Z przodu Maastricht trasa lewostronna dociera do terytorium holenderskiego, 12 km poniżej Visé. Bezpośrednio przy granicy wita nas odcinek Moza Landelijke Fietsroute 3, który według reprezentacji holenderskiej po 250 km w Arnhem kończy się. W zasadzie zostawiasz LF3b (jest też a) ale wcześniej. Fietsroute prowadzi w górę w lewo i jest uciążliwa. Ale możesz też podążać za Mozą i korzystać z Hohe Brücke z własnej woli. Przydatna jest mapa miasta.
- Maasbracht - 66 km²
- Roermond - 84 km - tu uchodzi niemiecka rzeka Rur
Roermond - Hak holenderski
Bieg Mozy jest zintegrowany z deltą Ren-Maas i dlatego podlega subiektywnej ocenie. Przy wysokim stanie wody płynie bardziej na północ, a przy niskim – na południowy zachód. Oficjalne przeniesienie Mozy na południe w 1904 dało rzece własne połączenie z Morzem Północnym.
- Venlo - 33,5 km - stykasz się z parkiem narodowym De Maasduinen („The Meuse Dunes”), jeden z obecnie 20 parków narodowych w Holandii.
- Vierlingsbeek
- Gennep - 96 km - ujście z Niersem. Miasto posiada średniowieczne centrum z murem miejskim.
- Objazd → Nijmegen - na Waal, rzece, do której wpadała Moza przed 1904 r. Nadal istnieje kanał połączenia.
- Objazd → Arnhem - LF3 spotyka się tutaj z Renem.
Tuż przed Cuijk dojeżdżasz do skrzyżowania 28. Tutaj kierujesz się w stronę skrzyżowania 44, które jest już na drodze LF12. To tylko około 3 kilometry.
- Cuijk - 113 km - stąd jedziemy już tylko Landelijke Fietsroute 12, która nazywana jest również "Szlakiem Mozy i Twierdzy".
- Mogiła - 211 km²
- Ravenstein aan de Maas
- „S-Hertogenbosch”
- Woudrichem - stare miasto-twierdza na wyspie na rzece Mervede, w dolnym biegu Waal. Tutaj płynie Afgedamde Maas. Miejsce jest połączone promem z sąsiednią gminą Gorinchem i zamkiem Loevestein.
- → Połączenie z Szlak rowerowy nad Renem
- Werkendam - Trasa przechodzi następnie przez Park Narodowy Biesbosch. Prom podąża za nami
- Dordrecht
- Rotterdam - trochę poza trasą.
- Hok holenderski
