Formuła jeden - Formula One

Formuła jeden to najpopularniejsza coroczna seria wyścigów samochodowych na świecie. Jego globalny zasięg pozwala ludziom z całego świata uczestniczyć w jego wyścigach. Udział w wyścigu może być przygodą samą w sobie, a uczestnik wyścigu może spodziewać się doświadczenia nowego kraju i kultury oraz interakcji z ludźmi z całego świata. Formuła 1 odwiedza 19 krajów na 5 kontynentach.

Rozumiesz

Lokalizacje wyścigów Formuły 1 pozostają dość statyczne przez cały rok, a tylko daty wyścigów mogą się zmieniać z roku na rok. Więcej krajów organizuje Grand Prix, zwłaszcza w Azji. Od 2008 roku obwody w Singapur, Abu Dabi, Indie, Stany Zjednoczone, Rosja, i Azerbejdżan zostały dodane do kalendarza, chociaż Indie nie były w kalendarzu 2016. Ze względu na wzrost liczby ras, Niemiecki Grand Prix zmienia się corocznie między dwoma obwodami. Wyścigi w indyk, Korea Południowa, a Indie zostały przerwane na początku 2010 roku.

Struktura weekendowa

Zawody Formuły 1 odbywają się w ciągu trzech dni, określanych jako „weekend”, zaczynając od piątkowych sesji treningowych, w sobotę kwalifikacyjnych, a kończąc na wyścigu w niedzielę. Monako jest jedynym wyjątkiem od tej reguły, gdzie tradycyjnie sesje treningowe odbywają się dzień wcześniej w czwartek, pozostawiając piątek wolny.

• piątek (czwartek w Monako) rozpoczyna się weekend od dwóch 90-minutowych sesji treningowych: jednej rano i jednej wczesnym popołudniem. Kwalifikacje do niektórych mistrzostw wspierających mogą również mieć miejsce pomiędzy sesjami lub po nich.
• sobota informacje o sesji treningowej rano przed oficjalną sesją kwalifikacyjną, która najczęściej rozpoczyna się o godzinie 13:00 czasu lokalnego. Kwalifikacje trwają 60 minut, po czym mistrzostwa wsparcia wracają na tor z sesjami kwalifikacyjnymi lub wyścigami w zależności od kategorii.
• niedziela to najbardziej pracowity dzień weekendu, składający się wyłącznie z wyścigów. Wyścigi mistrzostw wsparcia zostaną zarezerwowane, a wyścig Formuły 1 rozpocznie się w dowolnym miejscu między 13:00 a 15:00 czasu lokalnego, w zależności od lokalizacji (Grands Prix Australii i Abu Zabi rozpoczynają się późnym popołudniem, Grand Prix Singapuru o 20:00) . Wyścig Formuły 1 zwykle trwa 90 minut, z wyjątkiem opóźnień lub deszczowej pogody.

Wspieraj wyścigi

Mając tylko sześć godzin akcji w ciągu trzech dni, tłum może być niespokojny, gdy bolidy Formuły 1 nie ścigają się po torze. Jednak do mistrzostw Formuły 1 dołącza wiele innych mistrzostw wspierających w weekend, aby utrzymać tor przy życiu. Wyścigi mogą być krótsze, a samochody wolniejsze, ale nie ignoruj ​​emocji (i rzezi), jakie mogą przynieść.

• Formuła 2 to seria uzupełniająca Formułę 1 i jest obecna na jedenastu wyścigach Formuły 1 (sezon 2015). Samochody Formuły 2 wyglądają jak mniejsze wersje bolidów F1, a ich kierowcy chętnie wcinają zęby w światowej klasy wyścigi, wiedząc, że zwycięski sezon może przenieść ich do wielkich lig. Formuła 2 obejmuje 30-minutowe sesje treningowe i kwalifikacyjne odpowiednio w piątek i sobotę oraz po jednym wyścigu w sobotę i niedzielę. Seria ma reputację przyszłych gwiazd wyścigów, a kilku obecnych kierowców F1, takich jak Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenburg i Romain Grosjean, było kiedyś kierowcami Formuły 2.
• Formuła 3 to szczebel z Formuły 2, w którym młodzi kierowcy po raz pierwszy poznają światowe wyścigi. Seria jest obecna na dziewięciu wyścigach Formuły 1 (sezon 2015). Podobnie jak Formuła 2, są 30-minutowe sesje treningowe i kwalifikacyjne w piątek i sobotę przed dwoma wyścigami w sobotę i niedzielę.
• Superpuchar Porsche to seria samochodów sportowych, w której wszyscy kierowcy rywalizują w identycznych samochodach Porsche 911 GT3 Cup. Większość obecnych kierowców fabrycznych Porsche rywalizowało w Porsche Supercup.

Lokalizacje Grand Prix

Ameryki

Kanada

Spinka do włosów (L'Epingle) na Circuit de Gilles Villeneuve oferuje wspaniałe możliwości oglądania

Grand Prix Kanady - Circuit Gilles Villeneuve, Montreal

• Data: połowa czerwca
• Bilety (2014): Wstęp: 45,45 USD (F), 70,50 USD (Sa), 95,75 USD (Su), 126,00 USD (weekend); Trybuna: 267,50-560,00 USD; 1 dziecko do lat 11 na osobę dorosłą z biletem: Bezpłatnie
• Z pewnością jedno z najlepszych miejsc w kalendarzu, Circuit de Gilles Villeneuve często produkuje jedne z najlepszych wyścigów sezonu. Tor znajduje się w Parc Jean-Drapeau na wyspie Île Notre-Dame, po drugiej stronie centrum Montrealu. Popularne miejsca do siedzenia to wzdłuż prostej start/meta, przy pierwszej okazji i na dole przy nawrocie. Chociaż większość ostatnich wyścigów była sucha, deszczowa pogoda jest możliwa z dużymi opadami deszczu opóźniającymi wyścig o dwie godziny w 2011 roku. Spodziewaj się bliskich wyścigów i wielu wyprzedzania.
• Kontakt: [email protected], 1 514-350-4731 wew 230

Stany Zjednoczone

Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Obwód Ameryk, Austin, Teksas

• Data: koniec października
• Bilety: Wstęp: 59 USD (F), 79 USD (Sa), 99 USD (Su), 169 USD (weekend); Zarezerwowane miejsca: 79 USD (F), 149 USD (Sa), 249 USD (Su), 299-499 USD, w zależności od lokalizacji (weekend)
• Circuit of the Americas, specjalnie zbudowany tor dla cyrku Formuły 1, charakteryzuje się dużymi pofałdowaniami, które oferują wspaniałe miejsca do oglądania z wielu trybun. Tor znajduje się w pobliżu międzynarodowego lotniska Austin Bergstrom, dzięki czemu jest łatwo dostępny z większości części Austin.
• Kontakt: [email protected], 1 512-301-6600

Meksyk

Grand Prix Meksyku - Autódromo Hermanos RodríguezMeksyk

• Data: koniec października
• TBA
• Autodromo Hermanos Rodríguez powrócił do kalendarza w 2015 roku po nieobecności od 1992 roku, ku docenieniu entuzjastycznych meksykańskich fanów, którym kibicuje Sergio Perez. Tor jest mieszanką długich prostych i krętych esów.
• Kontakt:

Brazylia

Grand Prix Brazylii - Autodrom José Carlos Pace (Interlagos), San Paulo

• Data: połowa listopada
• Bilety: Trybuna: 995 R$-3320 R$ (weekend)
• Brazylia była reprezentowana w kalendarzu F1 przez Autodromo José Carlos Pace od 1991 roku i był miejscem rozgrywania mistrzostw w 2006, 2007, 2008 i 2012 roku. Wyboisty i szybki tor oferuje dobre możliwości wyprzedzania. Brazylijscy kibice należą do najbardziej pasjonatów F1 i nie kryją radości ani rozczarowania losami lokalnych kierowców. Spodziewaj się suchych warunków, ale nie ignoruj ​​możliwości krótkich pryszniców.
• Kontakt: [email protected], 55 011 5666-8822

Azja

Bahrajn

Grand Prix Bahrajnu - Międzynarodowy tor Bahrajnu, Sakhir

• Data: wczesny kwiecień
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Bahrain International Circuit stał się pierwszym torem na Bliskim Wschodzie, który gościł wyścig Formuły 1 w 2004 roku. Wyścig odbył się w marcu/kwietniu przez cały okres, aby uniknąć upałów na pustyni. Jednak wyścig jest zwykle najgorętszym w roku. Trybuny zapewniają ulgę od słońca, ale spacerując po padoku zadbaj o odpowiednie nawodnienie. Będąc na środku pustyni, krajobraz jest jałowy i nudny, podobnie jak większość wyścigów tutaj. Lokalne niepokoje społeczne mogą rozpraszać uwagę.
• Kontakt: [email protected], 973 1745 0000

Chiny

Dwa identyczne mosty górują nad prostą start/meta toru Shanghai International Circuit

Grand Prix Chin - Międzynarodowy tor w Szanghaju, Szanghaj

• Data: środek kwietnia
• Bilety^{[martwy link]}: Brak dostępnych informacji
• Shanghai International Circuit to nowoczesny autodrom zbudowany na pierwsze Grand Prix Chin w 2004 roku. Dobrymi punktami obserwacyjnymi są serpentyna na końcu 1-kilometrowej prostej, na której zawsze odbywa się wyprzedzanie, oraz główna trybuna wzdłuż prostej start/meta, z którego można zobaczyć 80% obwodu. Zatłoczenie nigdy nie stanowi problemu, a impreza zwykle nie sprzedaje się, co prowadzi do wielu pustych miejsc. Ogólny wstęp jest bardzo tani w porównaniu do wejścia na trybuny, ale nie ma widocznych ekranów wideo.
• Kontakt: 86 216 956 8888

Japonia

Fani wiwatują, gdy lokalny kierowca Kamui Kobayashi przejeżdża obok podczas Grand Prix Japonii 2011

Grand Prix Japonii - Międzynarodowy tor wyścigowy Suzuka (lub po prostu Obwód Suzuki), Suzuka

• Data: początek października
• Bilety^{[martwy link]}: Trybuna: 15 568-98,592 JPY (weekend)
• Jedyny od dawna Grand Prix w Azji, Suzuka Circuit, wyróżnia się tym, że w latach 90. XX wieku decydowało się na niego wiele mistrzostw. Japońscy fani są entuzjastyczną grupą i rzadko opuszczają teren przed zachodem słońca. Najlepszym miejscem do obserwacji wyprzedzania jest główna prosta, na której widać ruchy do ostatniej szykany i do pierwszego zakrętu. Na spokojniejsze części weekendu na miejscu znajduje się park rozrywki.
• Kontakt:

Singapur

Tor Marina Bay Street Circuit jest dziś bez wątpienia najbardziej spektakularnym wizualnie torem w Formule 1

Grand Prix Singapuru - Obwód Marina Bay Street, Singapur

• Data: w połowie września
• Bilety^{[martwy link]}: Trybuna: 698–1288 SUSD (weekend); Walkabout: 68 S$ (F), 148 S$ (Sa), 178 S$ (Su), 228 S$-498 S$ (weekend)
• Grand Prix Singapuru to jedyny wyścig F1 rozgrywany nocą, a miasto Singapuru w tle sprawia, że ​​jest to wizualna uczta, której nie można przegapić. Tor Marina Bay Street Circuit wije się wokół nabrzeża, mijając lokalne atrakcje, takie jak Singapore Flyer, Fullerton Hotel i Merlion Park.
• Kontakt: [email protected], 65 6738 6738

Zjednoczone Emiraty Arabskie

Grand Prix Abu Zabi - Obwód Yas Marina, Abu DabiِWiadomości o Grand Prix Abu Zabi - Wiadomości o Grand Prix Abu Zabi, Abu Dabi

• Data: koniec listopada
• Bilety: Wstęp ogólny: 545 AED (Sa Su); Trybuna: 1 875 AED (Sa Su), 2 080 AED – 2 600 AED (weekend)
• Na torze Yas Marina Circuit odbywa się jedyne Grand Prix, które rozpoczyna się po południu i kończy po zachodzie słońca. Tor nie zapewnia szczególnie ekscytujących wyścigów, ale trybuny wzdłuż dwóch długich prostych dają możliwość oglądania samochodów ścigających się z prędkością do 200 mil na godzinę. Obiekty wokół padoku są definicją bogactwa, ale spodziewaj się bardzo wysokich cen za dostęp. Temperatury mogą być również dość wysokie w ciągu dnia, ale powinny się ochłodzić do czasu rozpoczęcia wyścigu. Na miejscu znajduje się park rozrywki Ferrari World.
• Kontakt: [email protected] , 971 2659 9800

Europa

Austria

Grand Prix Austrii - Pierścień Red Bulla, Spielberg, Styria

• Data: wczesny lipiec
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• W malowniczej austriackiej wsi.
• Kontakt:

Azerbejdżan

Grand Prix Azerbejdżanu - Obwód miejski w Baku, Baku

• Data: połowa czerwca
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Kontakt:

Belgia

Strome zejście i wspinanie się na Eau Rouge-Raidillon złożony

Grand Prix Belgii - Circuit de Spa-Francorchamps, Walonia

• Data: koniec sierpnia
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Prawdopodobnie najlepszy tor wyścigowy na świecie, Circuit de Spa-Francorchamps zawiera wszystko, co czyni tor wspaniałym: wymagające szybkie zakręty, duże zmiany wysokości, mnóstwo okazji do wyprzedzania i długą historię tworzenia ekscytujących wyścigów. Eau Rouge zakręt jest chyba najbardziej znanym w F1 i Blanchimont i Stavelot są dobrze znane w kręgach sportów motorowych. Najlepsze możliwości oglądania znajdują się w pierwszym rogu (La Source) i wspinać się do Les Combes. Tor słynie z własnego mikroklimatu, w którym panują drastycznie różne warunki na każdym końcu toru, więc bądź przygotowany na wszystko.
• Kontakt: 32 8729 3700

Francja

Grand Prix Francji - Tor Paul Ricard, Le Castellet, Var.

• Data: koniec czerwca.
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Grand Prix Francji powróciło do kalendarza Formuły 1 na Mistrzostwa Formuły 1 2018 po dziesięciu latach nieobecności. Wyścigi Grand Prix mają swoje początki w Grand Prix 1906 w pobliżu Le Mans.
• Kontakt: 33 0494 983 666

Niemcy

Grand Prix Niemiec - Hockenheimring Badenia-Wirtembergia (lub Hockenheimring), Hockenheim, Badenia-Wirtembergia

• Data: koniec lipca
• Bilety: Trybuna: Dorośli: 229-279 EUR (Nd), 99-499 EUR (weekend), Poniżej 16 lat: 114-139 EUR (Nd), 49-174 EUR (weekend)
• Hockenheimring był niegdyś domem dla długich prostych przerywanych szykanami. Stary tor jest teraz odzyskiwany przez lasy wokół toru, a obecna iteracja toru jest bardziej zwarta, co zapewnia lepszą widoczność. Tor jest bardzo płaski, więc tylko budynki i inne konstrukcje będą zasłaniać dalsze odcinki toru. Większość miejsc siedzących znajduje się wokół prostej start/meta; niemniej jednak jest to najlepszy obszar do oglądania. Hockenheimring i Nurburgring, w pobliżu Nürburg, mają umowę hostingową, zgodnie z którą tory naprzemiennie mają obowiązki hostingowe, przy czym Hockenheimring jest gospodarzem w latach parzystych, a Nurburgring w latach nieparzystych.
• Kontakt:

Węgry

Grand Prix Węgier - Hugaroring, Mogyoród, Hrabstwo Peszt, Blisko Budapeszt

• Data: koniec lipca
• Bilety: Wstęp: dorośli: 68 € (Nd), 77 € (weekend), Junior: 34 € (Nd), 38 € (weekend); Trybuna: Dorosły: 191-381 € (Nd), 99-423 € (weekend), Junior: 50-169 € (weekend)
• Hungaroring jest notorycznie kręty i bardzo utrudnia wyprzedzanie. Pierwszy zakręt i szykana to najlepsze warunki, aby zobaczyć jakaś akcję wyścigową. Będąc w Europie Środkowej w środku lata, temperatury mogą być bardzo wysokie i jest mało zacienienia. Trybuny wzdłuż startu/mety zapewniają trochę cienia. Deszczowa pogoda wpłynęła tylko na jedno Grand Prix Węgier od ponad 25 lat, więc parasol byłby potrzebny tylko do ochrony przed słońcem.
• Kontakt:

Włochy

Jest tylko jedna drużyna, którą kibice wspierają na Monza

Grand Prix Włoch - Autodromo Nazionale Monza, Monza

• Data: wczesny wrzesień
• Bilety: Wstęp: dorośli: 45 € (Żydło), 60 € (Sa) 80 € (Niedziela), 90-95 € (weekend); Trybuna: Dorośli: 100-150 € (Sa) 155-590 € (Nd), 110-600 € (weekend)
• Grand Prix Włoch jest jednym z klasycznych wydarzeń w kalendarzu Formuły 1 i jest domem dla zespołu Ferrari, którego fani są najbardziej namiętni. Autodromo Nazionale Monza znajduje się w ogromnym zamkniętym parku, Parco di Monza, który jest również rezerwatem przyrody. Najlepsze miejsca widokowe znajdują się na szykanach i na Krzywa Parabolica. Uważaj na kradzieże kieszonkowe i sprzedaż nielegalnych biletów w zatłoczonych miejscach w pobliżu bramek toru.
• Kontakt:

Monako

Obfitość jachtów w porcie Monte Carlo oznacza, że ​​tuż za rogiem jest Grand Prix

Grand Prix Monako - Tor Monako, Monte Carlo

• Data: późny maj
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Znajduje się na ulicach Monte Carlo, Grand Prix Monako to jeden z najbardziej prestiżowych wyścigów samochodowych na świecie. Wyprzedzanie nie ma dużego znaczenia na Tor Monako. Widoczność na trybunach jest w dużym stopniu ograniczona; bycie w mieście oznacza, że ​​budynki blokują większość pozostałej części toru, chociaż zapewnia to świetną okazję dla fanów, aby zbliżyć się do akcji niż w jakimkolwiek innym miejscu. W przeciwieństwie do każdego innego Grand Prix, piątek jest dniem wolnym, a samochody wyjeżdżają na tor w czwartek.
• Kontakt:

Rosja

Grand Prix Rosji - Soczi Autodrom, Soczi

• Data: koniec września – początek października
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Autodrom w Soczi (pierwotnie Sochi International Street Circuit) znajduje się wokół Parku Olimpijskiego Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2014 w Soczii jest trzecim najdłuższym okrążeniem w kalendarzu.
• Kontakt: 7 495 197 7726

Hiszpania

Grand Prix Hiszpanii - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló (w pobliżu Barcelona)

• Data: środek maja
• Bilety: Brak dostępnych informacji
• Z długimi prostymi i różnymi zakrętami Circuit de Barcelona-Catalunya jest postrzegany jako tor wszechstronny, z mnóstwem okazji do wyprzedzania. Był w układzie dzielonym z obwodem ulicznym w Walencja, ale to ostatnie miasto odpadło w 2013 roku i od tego czasu Grand Prix Hiszpanii trwa tutaj. Kierowcy i mechanicy F1 są niezwykle zaznajomiony z torem, ponieważ jest to jedno z głównych miejsc testowych F1.
• Kontakt: 34 93 571 9700

Zjednoczone Królestwo

Widok z trybun Luffield toru Silverstone podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 2008

Grand Prix Wielkiej Brytanii - Obwód Silverstone, Silverstone

• Data: środek lipca
• Bilety (2014): Wstęp ogólny: dorosły: 58 £ (Ż), 76 £ (Sa), 150 £ (Su), Dziecko: 29 £ (Ż), 38 £ (Sa), 75 £ (Su); Trybuna: Dorosły: 171-295 £ (Nd), Dziecko: 85-295 £ (Nd)
• Historyczny tor, na którym odbył się pierwszy wyścig F1 w 1950 roku, Silverstone jest jednym z najszybszych w kalendarzu i zapewnia mnóstwo wspaniałych możliwości oglądania. Biwakowanie jest dozwolone na miejscu za pozwoleniem. Ruch na tym terenie może być notorycznie duży, nie tylko dla samochodów, ale także dla helikopterów, a tor staje się najbardziej ruchliwym heliportem w Europie w dniu wyścigu. Podejmij środki ostrożności, aby poradzić sobie z nieprzewidywalną brytyjską letnią pogodą. Pomimo nowoczesnego układu i drogich cen biletów, tor nadal zachowuje staromodny klimat i nadal jest wydarzeniem dla fanów.
• Kontakt: 44 844 3750 740

Zandvoort

Grand Prix Holandii - Obwód Zandvoort, Zandvoort

• Data: Może
• Bilety ceny jeszcze nie ogłoszone
• Historyczny tor, który był gospodarzem pierwszego wyścigu F1 w 1952 roku. Formuła 1 opuściła tor w 1985 roku, ale ma powrócić w 2021 roku. Ruch na torze może być notorycznie duży, nie tylko dla samochodów, ale także dla transportu publicznego.
• Kontakt: 31 23 5 740 740

Oceania

Australia

Grand Prix Australii - Tor Grand Prix w Melbourne, Park Alberta, Melbourne

• Data: połowa marca
• Bilety: Trybuna: Dorosły: 320-565 USD (4 dni)
• Grand Prix Australii odbywa się na torze Grand Prix Melbourne w Albert Park, który przez resztę roku jest zwykle parkiem publicznym. Mnóstwo dobrych miejsc widokowych iw porównaniu do wielu torów jest dość blisko krawędzi toru. Ogólne wejście jest w dobrej cenie, a najpopularniejszym miejscem jest Brocky's Hill w tylnej części toru. Zaleca się zabranie ze sobą dywanika piknikowego lub składanego krzesła, jeśli zdecydujesz się tam usiąść.
• Kontakt: <

Wchodzić

Bilety

Wejście na tor wymaga biletu. Bilety można kupić na cały weekend (wszystkie trzy dni) lub na jeden konkretny dzień (z upływem weekendu drożeje). Na ogół w sprzedaży są dwa rodzaje:

• Wstęp ogólny bilety są najtańsze i najłatwiej dostępne i nie ograniczają posiadacza biletu do konkretnego odcinka toru. Wiele torów ma banki widokowe, z których mogą korzystać posiadacze biletów wstępu ogólnego, chociaż te bardzo szybko się zapełniają, więc przyjedź tam wcześniej, aby znaleźć dobre miejsce. Jeśli obszary widokowe są pełne, istnieje wiele miejsc, w których można stać. Bilety te nie zapewniają komfortu biletów na trybuny, więc upewnij się, że masz ze sobą odpowiednią ochronę przed żywiołami. Podłoże może być nierówne lub mokre pod stopami, więc weź ze sobą odpowiednie obuwie i coś do siedzenia.
• Główna trybuna bilety dają najlepszy widok na konkretny odcinek toru i często mają duży ekran, więc żadna z akcji nie zostanie pominięta. Ceny biletów są skalowane, a najdroższe stoiska zapewniają najlepszą ochronę przed żywiołami i najlepszy widok. Bilety na trybuny są najczęściej rezerwowane z wyprzedzeniem, aby kupujący mógł wybrać konkretne miejsce, chociaż kilka z nich może być dostępnych przy wejściu. Na niektórych torach może znajdować się kilka trybun, na których nie ma przydziału miejsc, chociaż nie zawsze zapewniają one najlepszy widok.

ruch drogowy

Samochodem

Formuła 1 Grand Prix to popularne imprezy, dlatego należy przygotować się na duży ruch. Jeśli przyjeżdżasz samochodem, piątki są często najspokojniejszym dniem, ale nie oczekuj, że po prostu przepłyniesz. Kolejki w weekendy mogą być absurdalnie długie, a jeśli nie jesteś oddaną duszą przybywającą przed wschodem słońca, spodziewaj się, że będziesz czekać ponad pół godziny. To samo można powiedzieć o wyjeździe. Zdecydowana większość tłumu próbuje wyjść w tym samym czasie, więc jeśli nie chcesz wyjść wcześnie (i przegapić wyścigi) lub poczekać do późnego wieczora (kiedy nie ma wyścigów), przygotuj się na więcej czekania . Parkingi są zwykle bardzo duże, więc zanotuj wszystko, co może ułatwić zidentyfikowanie miejsca, w którym zaparkowałeś. Nikt nie chce szukać swojego samochodu pod koniec męczącego dnia.

Autobusem wahadłowym

Niektóre obwody mogą oferować usługę autobusu wahadłowego, mającą na celu złagodzenie problemów z ruchem. Samochody są zaparkowane w pewnej odległości od toru, a autobusy wahadłowe często kursują na tor na wyznaczonym pasie, co może znacznie przyspieszyć wjazd.

Helikopterem

Przylot helikopterem to najbardziej stylowy sposób na wejście dla fanów, jeśli masz szczęście być VIPem. Większość torów ma jakiś rodzaj heliportu, jeśli nie specjalnie zbudowany, to używane jest pole w obwodzie obwodu. Wszystkie zmartwienia związane z kolejkami i oczekiwaniem są w dużej mierze przesądzone, a helikopter to z pewnością najbardziej bezstresowy sposób wsiadania.

Poruszać się

Chodzenie jest na ogół najlepszą opcją (a czasami jedyną opcją) dotarcia z jednego obszaru do drugiego. Mapy obwodów są drukowane w oficjalnych programach i na tablicach rozsianych po torze. Jeśli nie masz drukowanej wersji mapy obwodu, rozważ zrobienie zdjęcia jednej z tablic telefonem lub aparatem. Mosty i tunele serwisowe łączą wnętrze toru z otoczeniem.

Kup

Tuż poza strefami widokowymi będzie wiele stoisk, na których będą sprzedawane wszelkiego rodzaju pamiątki związane z F1 i sportami motorowymi. W magazynie zazwyczaj znajdują się oficjalne gadżety i odzież zespołu/kierowcy; obrazy i obrazy; markowy sprzęt, taki jak parasole, lornetki i flagi; DVD i inne nośniki; i kolekcjonerskie modele samochodów wyścigowych. Oficjalne programy również będą w sprzedaży. Przygotuj się na wysokie ceny (pamiętaj, że płacisz głównie za markę), ale mogą zrobić doskonałe pamiątki z wydarzenia, a sprzęt może być ponownie użyty podczas przyszłych wydarzeń.

Sen

Hotele w pobliżu wielu torów mogą wyprzedać się nawet z rocznym wyprzedzeniem, więc jeśli zamierzasz zostać w pobliżu, zarezerwuj wcześniej. Niektóre obiekty, takie jak Silverstone, pozwalają na biwakowanie na polach przylegających do toru. Prawdopodobnie będziesz musiał zarezerwować bilet na kemping, aby z tego skorzystać, a te również zwykle szybko się wyprzedają, więc zarezerwuj wcześniej, jeśli chcesz skorzystać z tej opcji.

Bądź bezpieczny

Pomimo dużej widoczności napisów „sporty motorowe są niebezpieczne” Formuła 1 ma całkiem niezły rekord bezpieczeństwa kibiców. Jednak bez względu na to, jak bezpieczna może wydawać się ograniczona część toru, nie powinieneś zapuszczać się w te obszary, ponieważ mogą one być dość niebezpieczne. Poprzednie ofiary śmiertelne wśród widzów podczas wyścigów Formuły 1 były spowodowane tym, że widzowie, o których mowa, przebywali na ograniczonej części toru. Trzymanie się odpowiednich obszarów drastycznie zmniejsza ryzyko zranienia w wypadku. Pojazdy poruszające się poruszają się na obszarach padoku i wzdłuż dróg serwisowych, więc miej oczy i uszy otwarte. Jeśli ktoś zostanie ranny, w różnych punktach toru znajdują się namioty medyczne z przeszkolonym personelem; są one wyraźnie zaznaczone na płytkach schematów.

Należy również podjąć następujące ogólne środki ostrożności:

• Zatyczki do uszu są szczególnie polecane dla małych dzieci i tych, którzy wybierają się po raz pierwszy. Samochody Formuły 1 są strasznie głośne, a posiadanie 20 samochodów w ciągu 90 minut może spowodować szkody. Zatyczki do uszu prawdopodobnie będą dostępne na torze, a niektóre tory oferują podstawowe wersje za darmo. Jeśli zamierzasz zabrać radio, aby posłuchać komentarza na torze, użyj pary na monitorach dousznych, które mogą służyć jako zatyczki do uszu.
• ochrona przed słońcem Zaleca się, ponieważ wiele wyścigów odbywa się latem, a tylko miejsca na trybunach mają znaczący cień. Czapki z szerokim rondem są przydatne, a okulary przeciwsłoneczne są opcjonalne.
• Wodoodporna odzież jest koniecznością szczególnie dla tych, którzy nie znajdują się na obszarach chronionych. Nawet jeśli prognoza jest sucha, niektóre obszary (np. Spa-Francorchamps) mogą doświadczyć dużych zmian warunków na małym obszarze. Weź mocny parasol, aby poradzić sobie z wietrzną pogodą, w przeciwnym razie weź wodoodporny płaszcz.