Na lotnisku - At the airport

Ten artykuł jest częścią serii wyjaśniającej standardowe procedury, zasady i inne podstawy podróżowanie samolotem. Użyj strzałek poniżej, aby przejść do poprzednich i następujących sekcji: ← Planowanie lotu • W samolocie →

Airside w HeathrowTerminal 5.

Jesteś teraz na swoim lokalnym lotnisku, gotów „prześlizgnąć się z gburowatych więzów Ziemi” i przejść kilka mil do swojej bramy. Chociaż może się wydawać, że lotniska zmuszają Cię do przejścia przez większość drogi do miejsca docelowego, ten artykuł powinien pomóc w przyspieszeniu i usprawnieniu przejazdu przez dowolne lotnisko: od odprawy do bezcłowego wymeldowania.

Ta część przewodnika zawiera rozszerzone wskazówki dotyczące tej części podróży samolotem od drzwi wejściowych terminalu lotniska do czasu wejścia na pokład samolotu.

Większość terminali międzynarodowych lotnisk jest znormalizowana, z podobnymi procedurami odprawy, bezpieczeństwa, imigracyjnymi i celnymi, jednak nadal warto wziąć pod uwagę szczególne dziwactwa miejsca odlotu. Wikivoyage zawiera artykuły o wielu osobach główne lotniska na całym świecie, podczas gdy wyszukiwarka internetowa powinna być w stanie dostarczyć wszelkich dodatkowych informacji, które mogą być potrzebne podczas podróży.

Rozumiesz

Karta pokładowa

Typowa karta pokładowa drukowana na lotnisku

Bardziej nowoczesne opcje - drukowanie w domu i mobilne karty pokładowe

Bilet lotniczy nie uprawnia do wejścia na pokład samolotu: musisz mieć karta pokładowa. Zameldować się to proces tworzenia karty pokładowej, który zawiera numery miejsc, godziny odlotów i bramki. Zasadniczo powinieneś starać się być na lotnisku co najmniej 2 godziny w przypadku lotów krajowych (3 godziny w przypadku lotów międzynarodowych) przed planowaną godziną odlotu. Do kontroli bezpieczeństwa wpuszczani są tylko pasażerowie z kartami pokładowymi. Często możesz dokonać odprawy samodzielnie elektronicznie, przez Internet lub w kioskach odpraw na lotnisku, niektóre linie lotnicze wymagają odprawy tylko przed ich odprawą liczniki przy otwarciu lotniska, aby uniknąć czasami skandalicznych opłat. Odprawy nie należy mylić z oddawanie bagaży, co wymaga wcześniejszego zameldowania.

Ponieważ odprawa online staje się coraz bardziej standardem, niektóre linie lotnicze nie rozróżniają już ściśle między nadaniem bagażu a odprawą. Jeśli kolejki są krótkie, agent przy stanowisku odprawy bagażu może Cię odprawić, przydzielić miejsce i zabrać bagaż . Nie licz jednak na to. Ponadto w przypadku lotów międzynarodowych, szczególnie do Stanów Zjednoczonych, nadal możesz być zobowiązany do stawienia się w recepcji, nawet jeśli odprawiłeś się online, aby można było zweryfikować paszport i wizy.

W przypadku niektórych linii lotniczych otrzymasz karta pokładowa z przydziałem miejsc, podczas gdy niektórzy nie przypisują miejsc. Będziesz potrzebować karty pokładowej do okazania pracownikom ochrony, a później obsłudze bramki podczas wejścia na pokład. W tym czasie Twój bagaż rejestrowany zostanie zważony, oznaczony i przekazany do obsługi bagażu.

Branża lotnicza uważa, że ​​nowy dzień zaczyna się o godzinie 00:00 (północ). Na przykład, jeśli Twój lot ma odlecieć o 00:10 (12:10) w dniu 1 kwietnia, musisz być na lotnisku, aby odprawić się do 22:10 (22:10) 31 marca. Było wiele przypadków, w których pasażerowie spóźnili się na loty z powodu tego zamieszania, kiedy zamiast tego pojawili się na lotnisku o 22:10 1 kwietnia.

Landside i airside

Lotniska składają się z dwóch obszarów: ląd z odprawą i zrzutem bagażu oraz strefa lotnicza z samolotem. Aby dostać się do strefy operacyjnej lotniska, pasażerowie muszą usunąć barierę bezpieczeństwa (patrz poniżej). Lotniska międzynarodowe mają kontrole imigracyjne i celne dla pasażerów przechodzących od strony lotniska do strony lądu (patrz przylatując samolotem dla szczegółów). Innymi słowy, przejście między tymi obszarami zajmuje trochę czasu i najlepiej, aby było wykonywane tylko raz. Korzystanie z części lotniska do przejścia na ląd do tyłu bez pozwolenia jest surowo zabronione; jednak odwrotnie, przejście przez bariery bezpieczeństwa od strony lądu do lotniska w tył nie jest. Ludzie, którzy zapomnieli o czymś na lotnisku, muszą to załatwić z pracownikami ochrony.

Ponieważ obszar lądowy jest zwykle otwarty dla publiczności, może być bardziej zatłoczony, brudny i bardziej narażony na działanie kieszonkowcy i inne przestępstwo niż po stronie lotniska. Osobom niebiletowanym często nie pozwala się przebywać z rodziną lub przyjaciółmi, ponieważ przechodzą przez odprawę do strefy operacyjnej lotniska. Niektóre kraje mogą zezwolić rodzinie i przyjaciołom na towarzyszenie pasażerom krajowym w strefie powietrznej aż do bramki wejścia na pokład, pod warunkiem że przechodzą przez kontrolę bezpieczeństwa; sprawdź przepisy każdego kraju, aby uzyskać więcej informacji.

Zazwyczaj sklepy wolnocłowe a większość restauracji znajduje się w strefie operacyjnej lotniska. Jednak niektóre duże lotniska mają dobre restauracje i inne udogodnienia na lądzie, które mogą być warte odwiedzenia nawet dla osób, które nie latają samolotami.

Godziny wejścia na pokład i opóźnienia

Wyświetlane informacje o odlotach w Genewie

Twój bilet na pokład określa Czas wchodzenia na pokład, czyli przy wejściu na pokład zaczyna się (nie kiedy się kończy). Zwykle wejście na pokład rozpoczyna się nawet po wydrukowanym czasie, ale w przypadku krótkich lotów co najmniej 30 minut przed odlotem; w przypadku lotów międzynarodowych dużymi samolotami, czasami co najmniej 45 minut. Niektóre linie lotnicze robią coś, co nazywa się „przed wejściem na pokład”, z pasażerami wpuszczanymi do wydzielonej strefy po sprawdzeniu ich kart pokładowych, aby uniknąć kontroli po przylocie samolotu. Często możliwe jest opuszczenie tej „strefy przed wejściem na pokład” dopiero po ponownym okazaniu karty pokładowej.

Gate zamyka się (przystanki na pokład) zwykle tylko 10-15 minut przed odlotem, więc daj sobie dużo czasu na dotarcie do bramki, zwłaszcza jeśli lotnisko jest duże, jesteś daleko od bramki lub nie znasz drogi wokół lotniska. Skontaktuj się z biurem podróży w celu uzyskania porady.

Opóźnienia i odwołania

Gdy lot jest odwołany, podawanym powodem jest zwykle jakiś problem techniczny lub związany z pogodą. Czasami prawdziwym powodem jest to, że tak niewielu pasażerów odprawiło się, że linia lotnicza taniej jest odwołać lot i zmienić rezerwację pasażerów na późniejszy lot lub nawet na inną linię lotniczą. Jeśli lot zostanie odwołany, linia lotnicza jest zobowiązana do przewiezienia Cię na następny dostępny lot do miejsca docelowego, ale interpretacje terminu „następny dostępny” różnią się i w przypadku niektórych tanich przewoźników, takich jak Ryanair, może to rzeczywiście oznaczać długie oczekiwanie. W przypadku lotów obsługiwanych przez przewoźników z Unii Europejskiej (UE) do lub z UE pasażerom przysługuje odszkodowanie w wysokości 250 EUR lub więcej po opóźnieniu wynoszącym co najmniej 3 godziny – chyba że opóźnienie wynika z okoliczności niezależnych od przewoźnika.

Należy pamiętać, że nietypowa pogoda może powodować bardzo dziwne zjawisko odmowy przyjęcia na pokład z powodu pogody w przypadku lotu, który jednak odlatuje zgodnie z rozkładem. Jest to zwykle spowodowane ograniczeniami wagowymi i przybiera dwie formy:

• Przewidywana pogoda może wydłużyć lot, dlatego wymagane jest większe zapasy paliwa. Większość samolotów nie może zabrać pełnego ładunku pasażerów i pełnego paliwa; jeśli muszą napełnić zbiorniki bardziej niż oczekiwano, być może będą musieli zostawić niektórych ludzi. Jest to bardziej prawdopodobne na długich dystansach, ale może się zdarzyć podczas krótkich lotów, jeśli pas startowy jest krótki (ciężki samolot przyspiesza wolniej i potrzebuje dłuższego pasa startowego).
• Gdy robi się cieplej, zwiększa się rozbieg startowy (powietrze jest mniej gęste, a więc zmniejsza uniesienie skrzydeł, ponieważ nieznacznie zmniejsza ciąg silnika), ale pas startowy nie wydłuża się. Jeśli temperatura powietrza jest wystarczająco wysoka (np. latem w Las Vegas lub Denver), być może będą musieli zmniejszyć wagę, aby samolot mógł bezpiecznie wzbić się w powietrze.

Zasadniczo masz prawo do jakiejś formy odszkodowania, jeśli Twój lot jest znacznie opóźniony lub odwołany z powodu okoliczności pozostających pod kontrolą linii lotniczych, takich jak problemy techniczne. Z drugiej strony zazwyczaj nie przysługuje Ci żadne odszkodowanie za opóźnienia i odwołania lotu spowodowane okolicznościami niezależnymi od linii lotniczej, takimi jak niesprzyjająca pogoda.

Linie lotnicze nigdy niepotrzebnie nie odwołują ani nie opóźniają lotów; kosztuje zbyt dużo pieniędzy, zakłóca wiele innych rozkładów lotów i generuje kiepski PR. Kiedy opóźniają się lub odwołują, zwykle robią wszystko, aby zorganizować miejsca na innym locie, czasem nawet w innej linii lotniczej. Jeśli anulowanie zostało spowodowane przez nich, są oni prawnie zobowiązani do wypłacenia Ci pewnych odszkodowań i/lub zorganizowania zakwaterowania i posiłków do czasu, gdy będziesz mógł polecieć do miejsca docelowego.

Chociaż zdarza się to bardzo rzadko, czasami sama linia lotnicza nagle ulega awarii, co prowadzi do odwołania wszystkich jej lotów i powoduje unieruchomienie wielu pasażerów. Kiedy tak się dzieje, inne linie lotnicze czasami wkraczają z obniżonymi „taryfami ratunkowymi”, aw niektórych przypadkach mogą nawet wystąpić interwencje rządu, aby sprowadzić unieruchomionych obywateli do domu – spójrz na wiadomości dotyczące upadku linii lotniczej, aby zobaczyć, co się stanie.

Nadmierna liczba rezerwacji

Nadmierna liczba rezerwacji to praktyka przyjmowania rezerwacji na lot od większej liczby osób, niż może zmieścić się w samolocie. Prawie wszystkie linie lotnicze zawyżają liczbę lotów, ponieważ statystycznie pewien procent pasażerów nie pojawia się na lot.

Zdarza się jednak, że odprawia się więcej osób, niż może zmieścić się w samolocie. Kiedy tak się stanie, pracownicy linii lotniczych poproszą pasażerów o wolontariat, czy to przy kasie, czy po zapełnieniu samolotu, aby pozostać w tyle i odbyć kolejny lot. Jeśli Twoje plany podróży są elastyczne (np. podczas podróży powrotnej do domu), możesz zgłosić się na ochotnika, aby otrzymać odszkodowanie, które linie lotnicze zwykle oferują, aby wydostać się z tej trudnej sytuacji. Jeśli nie ma ochotników, pasażerowie zostaną wybrani przez linię lotniczą do pozostania w tyle. Pasażerom „wybitym” prawie zawsze oferuje się przejazd do miejsca przeznaczenia inną trasą lub późniejszym lotem; Linie lotnicze często oferują kupon na znaczną zniżkę na przyszły lot lub nawet gotówkę w ramach rekompensaty za niedogodności. Jeśli wymagany jest nocleg, linia lotnicza zazwyczaj płaci za hotel i posiłki w czasie opóźnienia. Twoje prawa są regulowane na poziomie kraju; niektóre linie lotnicze mogą oferować dodatkowe odszkodowania (ale ich polityka w tym zakresie jest rzadko publikowana). Czasami zwiększą swoją ofertę dla wolontariuszy, jeśli początkowa oferta nie wzbudzi wystarczającego zainteresowania.

Jeśli chcesz uniknąć wpadki, powinieneś jak najszybciej uzyskać przydział miejsc. Czasami biuro podróży może to zrobić podczas rezerwacji lotu, czasami można to zrobić elektronicznie z rezerwacją lub odprawić się wcześniej w Internecie przed przybyciem na lotnisko. Jeśli nie masz przydzielonego miejsca, istnieje ryzyko uderzenia na lotnisku, nawet jeśli przyjedziesz na długo przed innymi pasażerami, którzy mogli już mieć przydzielone miejsca.

Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład w przypadku lotów w Unia Europejska wynosi 250 EUR w przypadku odległości poniżej 1500 km, 400 EUR w przypadku odległości od 1500 do 3500 km oraz 600 EUR w przypadku odległości powyżej 3500 km (połowa, jeśli opóźnienie wynosi odpowiednio mniej niż 2, 3 lub 4 godziny) oprócz lot alternatywny lub zwrot biletu. Skonsultuj się z biurem podróży lub linią lotniczą. Jeśli zapytasz linię lotniczą telefonicznie, zapytaj o aktualny Współczynnik obciążenia, czyli stosunek zarezerwowanych miejsc do pojemności. Wszystko, co jest większe niż jeden, oznacza lot przepełniony, podczas gdy Twoje szanse na wejście na pokład jako pasażer rezerwowy maleją wraz ze wzrostem współczynnika obłożenia.

Jeśli masz szczęście, overbooking może czasami prowadzić do bezpłatnego podwyższenia klasy do pierwszej lub klasy biznes, ponieważ miejsca w kabinach premium są rzadziej wyprzedawane niż te w klasie ekonomicznej. Ogólnie rzecz biorąc, Twoje szanse na podwyższenie klasy są wyższe, jeśli kupiłeś droższy bilet, jeśli masz status elitarny w programie dla często podróżujących linii lotniczych (lub linii lotniczej w tym samym sojuszu) i/lub jeśli podróżujesz sam lub w małej grupie.

Możesz napotkać te same wyzwania w kolejkach/kolejkach do osobistej kontroli bezpieczeństwa. Jeśli czasu jest mało, skorzystaj z tych samych metod, co w przypadku odprawy, aby uzyskać pomoc.

Wchodzić

Jeśli chcesz zmniejszyć stres, przyjedź na lotnisko co najmniej godzinę przed zalecaną minimalną godziną odprawy. Skontaktuj się z linią lotniczą, aby uzyskać zalecane minimalne czasy odprawy. Może to być zaledwie 20 minut w przypadku lotów krajowych z małych lotnisk, jeśli masz tylko bagaż podręczny, do nawet 3 godzin w przypadku lotów międzynarodowych do lub z NAS lub Izrael gdzie przejście przez zabezpieczenia może zająć więcej czasu.

W zależności od wybranego środka transportu na lotnisko i odległości, które pokonujesz, powinieneś dodać do tego kolejną godzinę buforu. Ta dodatkowa godzina zapewni również bufor na opóźnienia w drodze na lotnisko. Jeśli twoje lotnisko jest obsługiwane przez lekki pociąg, zakłócenie ruchu pociągu w ruchliwej godzinie z łatwością pochłonie ten bufor. Po ogłoszeniu zakłócenia wszyscy pasażerowie na trasie zaczną polować na taksówkę i wszyscy zostaną zabrani w ciągu kilku sekund.

Jeśli z jakiegoś powodu jesteś opóźniony i martwisz się, że spóźnisz się na lot lub jeśli status lotu wskazuje, że grozi Ci niebezpieczeństwo, znajdź członka personelu linii lotniczej lub porozmawiaj z personelem przy bramce bezpieczeństwa. Mogą zorganizować szybkie odprawy i przesunąć Cię w kolejce. Ale nie zauważą, jeśli im nie powiesz. Pomocne może być również dzwonienie po instrukcje dla spóźnionych pasażerów w drodze na lotnisko. Samolot nie będzie czekał na Ciebie sam, ale może zaczekać, jeśli jesteś jednym z 50 pasażerów z opóźnionym lotem. Trochę tanie linie lotnicze są jednak znani z tego, że nawet nie czekają na późne loty przesiadkowe własnej linii lotniczej - dlatego większość z nich nie pozwala w pierwszej kolejności na rezerwację przesiadek.

Nawet w miastach z rozbudowaną komunikacją publiczną dotarcie na lotnisko może być trudne. Trochę kolej miejska systemy pomijają lotnisko; może być daleko od centrum miasta. Biorąc pod uwagę jego oddalenie, a także rynek zmonopolizowany, podróże na lotnisko często kosztują więcej niż zwykłe wycieczki po mieście. Może się to wahać od trywialnych do znacznych (np. Denver do Denver Airport kosztuje 9 USD, Monachium do Lotnisko w Monachium wynosi 11,20 €). Spodziewaj się jeszcze wyższej premii za usługi „ekspresowe”, które łączą lotnisko z dworcem kolejowym w centrum miasta z kilkoma przystankami pośrednimi lub bez nich, jak to można znaleźć w Londynie czy Sztokholmie.

Zwłaszcza w miastach, które są obsługiwane przez więcej niż jedno lotnisko, musisz znać nazwę lotniska i konkretny terminal odlotów na tym lotnisku. Pamiętaj, że jeśli dotrzesz na niewłaściwe lotnisko, podróż na właściwe lotnisko może zająć około godziny. Terminale mogą być również daleko od siebie, więc upewnij się, że dotrzesz również do właściwego terminala. (Na szczęście duże, nowoczesne lotniska mają wiele form „przemieszczających się ludzi”, które łączą oddzielne terminale i zmniejszają konieczność faktycznego chodzenia.) Nazwa lotniska i terminalu, z którego będziesz korzystać, powinny być wyszczególnione w planie podróży przygotowanym dla Ciebie przez linia lotnicza lub biuro podróży.

Prosząc taksówkarza, aby zabrał Cię na lotnisko, nie podawaj tylko nazwy miasta, a następnie słowa lotnisko (np. London Airport), podaj nazwę lotniska i terminalu (np. Heathrow Airport, Terminal 5). Linia lotnicza może operować z więcej niż jednego terminalu, szczególnie jeśli ma loty krajowe i międzynarodowe, więc powiedzenie taksówkarzowi, że chcesz udać się do terminalu, w którym działa dana linia lotnicza, może nie wystarczyć.

Jeśli prosisz o limuzynę lub transfer na lotnisko, podanie numeru lotu to zwykle wszystko, czego potrzebuje operator telefoniczny, ponieważ wie, które linie lotnicze wylatują z którego terminalu.

Te same ostrzeżenia obowiązują w przypadku korzystania z usług kolejowych, aby dotrzeć na lotnisko. Niektóre lotniska mają tak szeroką gamę terminali, że linie metra, metro lub kolej mogą mieć więcej niż jedną stację.

Musisz przybyć na lotnisko na długo przed odlotem, ponieważ istnieje wiele procedur, które musisz wykonać przed wejściem na pokład: odprawa, kontrola bezpieczeństwa i być może kontrola imigracyjna. Linie lotnicze zazwyczaj mają tablice odlotów (wyświetlacze) wskazujące status lotu. Najważniejsze wskaźniki stanu to: Abordaż lub Idź do bramy, co jest znakiem, że należy niezwłocznie zakończyć odprawę i przejść przez kontrolę bezpieczeństwa, oraz Ostateczne wezwanie lub Ostatnie połączenie, co oznacza, że ​​należy jak najszybciej wejść na pokład.

Poruszać się

Na dużych lotniskach pasażerowie często muszą spacerować znaczne odległości. Jeśli masz problemy z poruszaniem się, powinieneś rozważyć zamówienie wózek inwalidzki.

Lotniska z wieloma terminalami mogą nie być dostępne dla pieszych w praktyczny sposób, chociaż wiele nowoczesnych obiektów lotniskowych zbudowało zautomatyzowane transportery dla podróżnych, którzy muszą dotrzeć do swoich lotów łączonych z różnych terminali. Mogą być również dostępne autobusy wahadłowe między terminalami. W obu przypadkach dostęp do nich może odbywać się od strony lądowej (przed przejściem przez kontrolę) lub od strony lotniska (po przejściu przez kontrolę) i różnić się w zależności od lotniska - sprawdź, jakie masz opcje i gdzie się znajdują.

Zameldować się

Zameldować się składa się z trzech głównych części, które kiedyś były wykonywane w tym samym czasie, ale teraz mogą być wykonywane osobno:

1. Faktyczna odprawa, tj. potwierdzenie linii lotniczej, że odlecisz zarezerwowanym lotem i że linia lotnicza powinna spodziewać się Twojego przylotu... i ewentualnie poszukać Ciebie, jeśli nie dotrzesz do bramki na czas (w zależności od polityki danej linii lotniczej )
2. Przekazanie bagażu rejestrowanego personelowi obsługi naziemnej (odprawa), który oznaczy go etykietą dla miejsca docelowego, na które wystawiono bilet, i zajmie się nim w drodze do luku bagażowego samolotu
3. Zdobycie karty pokładowej, aby móc kontynuować dalszą podróż

Odprawa

Zamelduj się w Brazylialotnisko?

Sprawdź w swojej linii lotniczej – jeśli nie odprawiłeś się wcześniej przez Internet, coraz częściej będziesz musiał płacić znaczne kwoty pieniędzy. Odprawa online, kiedy i gdzie to możliwe, ma również inne zalety, takie jak częstsze oferowanie lepszych miejsc i większe prawdopodobieństwo, że nie zostaniesz „wpadnięty” w przypadku lotów przepełnionych.

Tradycyjna odprawa

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić na lotnisku, jest odprawa na lot. Wiąże się to z przejściem do stanowiska odprawy przydzielonego dla Twojej linii lotniczej lub lotu. Przedstaw swój paszport lub inny dokument tożsamości ze zdjęciem (dowód osobisty w Europie lub prawo jazdy w Ameryce Północnej) oraz potwierdzenie biletu, jeśli zostaniesz o to poproszony, personelowi linii lotniczych w wyznaczonym stanowisku odprawy lub na wspólnym stanowisku odprawy, w zależności od linii lotniczej. Będziesz także musiał przedstawić swoją wizę personelowi, jeśli jest to wymagane w miejscu docelowym.

W niektórych liniach lotniczych będziesz musiał przedstawić oryginał karta kredytowa użyta do rezerwacji biletu (np. EVA Air, Korean Air) (i ewentualnie podpisania formularza), jeśli kupiłeś bilet bezpośrednio na stronie internetowej linii lotniczej. Przy zakupie biletu linia lotnicza powinna poinformować Cię przed dokonaniem płatności. Ten warunek jest również odnotowany na Twoim bilecie. Jeśli nie będziesz w stanie okazać karty, oryginalna karta użyta do płatności zostanie zwrócona i będziesz musiał zapłacić ponownie.

Odprawa jest obsługiwana przez personel naziemny przewoźnika lub reprezentujący go agentów zewnętrznych. Jeśli masz bagaż do odprawy, wydrukuje on tagi z Twoim imieniem i nazwiskiem oraz „sprawdzonym miejscem docelowym” i zastosuje je, zabierając bagaż do transportu do Twojego samolotu. Będą również generować karty pokładowe, które musisz nie tylko wejść na pokład, ale także przetworzyć przez kontrolę bezpieczeństwa, aby dotrzeć do strefy operacyjnej lotniska. Jak omówiono poniżej, dobrze wyposażone strefy odprawy mogą mieć automatyczne kioski przed rozpoczęciem linii. Mogą uruchomić produkcję kart pokładowych i przywieszek bagażowych przy stanowisku odprawy. Personel pomoże Ci z nich korzystać.

Zazwyczaj będziesz musiał kolejka przed odprawą: w przypadku bardzo pełnych lotów i bardzo pracowitych dni samo to może zająć ponad godzinę, szczególnie w przypadku lotów międzynarodowych. Pasażerowie pierwszej klasy biznes, członkowie wyższego poziomu programu lojalnościowego linii lotniczych (np. srebrny, złoty) i czasami osoby, które odprawiły się za pomocą metod zdalnych (np. odprawa online), mają zwykle oddzielne i znacznie krótsze pasy odprawy. w). Jeśli kolejka jest długa, a Twój lot odlatuje w ciągu godziny, status Twojego lotu pokazuje już „Go to gate” lub zbliżasz się do ostatecznego terminu odprawy biletu, poinformuj o tym obsługę lotniska, ponieważ często pozwolą Ci odejść na początek kolejki i natychmiast się odpraw. Czasami specjalnie proszą pasażerów na lot, który ma się wkrótce zakończyć, o zgłoszenie się, aby mogli od razu ich odprawić; czasami nie będą pytać. Linie lotnicze ze zniżkami mają najbardziej rygorystyczne terminy odprawy, a niektóre nie pozwalają na odprawę po terminie, nawet jeśli dotarłeś do końca kolejki na czas.

Jeśli musisz odprawić się ręcznie, przygotuj się na dłuższe kolejki. Przygotuj dokumentację, zanim dotrzesz do kasy. Jeśli dostępne są inne metody odprawy, unikaj korzystania z tradycyjnych stanowisk odprawy, chyba że masz specjalne życzenia. Niektórzy przewoźnicy pobierają już opłatę za korzystanie z tradycyjnych stanowisk odprawy.

Odprawa przez internet

Zobacz też: Planowanie_swojego_lotu#Odprawa_online

Zautomatyzowana odprawa na lotnisku

Automatyczne kioski do odprawy Alitalii na lotnisku Firenze

Coraz więcej linii lotniczych wdraża a samodzielna odprawa na niektórych lotniskach. W większości przypadków ta opcja jest dostępna dla pasażerów z bagażami do odprawy lub bez. Zwłaszcza w Europie jest to jeden z jedynych sposobów (poza odprawą online) dla pasażerów (zwłaszcza podróżujących w klasie ekonomicznej) do odprawy, ponieważ recepcje z obsadą personelu są coraz częściej relegowane jako stanowiska „tylko zrzut bagażu”. Systemy te obejmują małe kioski, w których można wprowadzić numer rezerwacji, przesunąć lub włożyć kartę kredytową użytą do dokonania rezerwacji lub przesunąć/włożyć kartę programu lojalnościowego (jeśli ma pasek magnetyczny), aby uzyskać dostęp do swojego rekordu i wydrukować kartę pokładową karnet dla Ciebie i Twojej grupy podróżującej. Możesz mieć możliwość zmiany miejsc podczas odprawy; w szczególności wiele linii lotniczych nie otwiera rzędów wyjściowych do dnia lotu.

Samoobsługowe kioski do odprawy niektórych przewoźników zostały rozszerzone o funkcje umożliwiające pasażerom samodzielne odprawienie bagażu. Na monitorze otrzymasz szczegółowe instrukcje, jak zważyć i oznaczyć torbę. Pamiętaj, aby przykleić etykietę samoprzylepną zgodnie z ilustracją i sprawdzić, czy się nie poluzuje. Niektóre etykiety mają dodatkowe naklejki z kodem kreskowym, które można odkleić i przykleić do innej części torby. Jeśli główna etykieta zostanie zerwana, worek można nadal zeskanować.

Jeśli odprawiłeś się za pośrednictwem kiosku lub online, linie lotnicze zazwyczaj udostępniają Ci specjalny pas, na którym przyspieszona zostanie reszta procesu odprawy. W tym punkcie podaj informacje i dokumenty, które zostały Ci przekazane i/lub o które Cię poproszono. Niektórzy przewoźnicy wymagają, aby pasażerowie, którzy skorzystali z samodzielnej odprawy, udali się do wyznaczonych stanowisk odprawy, aby sprawdzili dokumenty, nawet jeśli nie mają bagażu do odprawy.

Odprawa elektroniczna jest możliwa tylko w rutynowych przypadkach; w przypadku wymaganej kontroli dokumentów (np. wiza), specjalnych potrzeb lub niezgodności z biletami (np. niezgodności z nazwiskami), możliwa jest jedynie odprawa ręczna w kasie.

Bagaż

Zobacz też: Bagaż lotniczy

Zrzucanie bagażu rejestrowanego

Niektóre lotniska oferują odprawę przy krawężniku, która umożliwia odprawę bagażu przed wejściem do terminalu. Są one zwykle dostępne na krajowych lotach w USA i robią to, co robią standardowe stanowiska odprawy, z wyjątkiem tego, że nie wydają Ci kart pokładowych. Będziesz musiał je zdobyć w środku, jeśli nie zrobiłeś tego podczas odprawy online. Odprawa przy krawężniku jest obecnie oferowana za opłatą pobieraną przez przewoźnika lub przez osobę trzecią zajmującą się bagażem, czasami oprócz obowiązujących opłat za bagaż rejestrowany. Ponadto oczekuje się napiwków dla personelu.

Po przetworzeniu bagażu personel odprawy wydrukuje przywieszkę bagażową z kodem kreskowym; dłuższa część zostanie dołączona do Twojego bagażu, a krótsza zostanie przekazana Tobie. W kilku przypadkach krótsza część może przypominać paragon termiczny. Zachowaj to, ponieważ po przylocie niektóre lotniska mogą wymagać od pasażerów okazania ich wraz z bagażem, aby upewnić się, że osoba przewożąca bagaż jest rzeczywiście właścicielem. Te przywieszki bagażowe są również przydatne, jeśli podejrzewasz, że część Twojego bagażu rejestrowanego zaginęła lub jest podobna do innego bagażu. Zanim sprzedawca biletów dołączy nowe przywieszki bagażowe na nadchodzący lot, upewnij się, że:

• Usunąłeś wszystkie stare tagi linii lotniczych.
• Twoje nowe tagi odzwierciedlają lotnisko docelowe, sprawdzone jak poniżej.

Jeśli Twoja podróż na cały dzień obejmuje kilka lotów, możesz poprosić o bagaż sprawdzone. Odprawa ma miejsce wtedy, gdy Twój bagaż zostanie oznakowany aż do ostatniego odcinka podróży i w większości przypadków nie musisz już odbierać bagażu na międzylądowaniach (szczególnie w przypadku lotów międzynarodowych lub krajowych na przewoźnikach z pełną obsługą; nie dotyczy połączeń międzynarodowo-krajowych). Musisz poinformować personel odprawy o lotach, które będą objęte odprawą dla danej podróży, ponieważ nie mogą przyjąć, że takie są Twoje preferencje. Jednak odprawa jest nie zawsze to możliwe, upewnij się, że zapytałeś obsługę odprawy. Możesz sprawdzić sekcję „Nawiązywanie połączenia” poniżej i radzimy skontaktować się z zainteresowanymi przewoźnikami, aby uzyskać więcej informacji na temat tego, kiedy odprawa może być możliwa, a kiedy nie.

Nadbagaż

Jeśli okaże się, że zabierasz więcej bagażu niż jest to dozwolone, skontaktuj się z linią lotniczą, aby dowiedzieć się, jaki jest najtańszy sposób jego przewozu. Czasami dodatkowe limity bagażu można kupić z wyprzedzeniem, zwłaszcza online, gdzie można udzielać rabatów. Opłaty za nadbagaż są wyższe, jeśli nadwaga zostanie wykryta na lotnisku, niż w przypadku wcześniejszego ustalenia i zakupu.

Wiele linii lotniczych oferuje pasażerom obniżone stawki za ładunek, ale należy to ustalić przed odlotem, a miejsce docelowe towarów, które chcesz wysłać jako ładunek, musi być zgodne z miejscem docelowym na bilecie. Nadmiar bagażu będziesz musiał dostarczyć do terminalu cargo i możesz ponieść cła i inne opłaty.

Usługi pocztowe lub fracht morski mogą być dużo tańsze niż opłaty za fracht lotniczy lub nadbagaż. Ale dokładnie sprawdź stawki. Może to być dobry sposób na odzyskanie bagażu z powrotem do domu, gdy już go nie potrzebujesz, a nawet wysłanie bagażu z wyprzedzeniem na dłuższe podróże. Jednak zobacz wykazy poszczególnych krajów, aby uzyskać informacje na temat niezawodności i czasu wysyłki takich usług.

Alternatywą są usługi dostawy bagażu. Bagaż jest dostarczany w określonym terminie, zwykle od 48 godzin do 5 dni, z usługą „od drzwi do drzwi” pod wskazany przez Ciebie adres. Nie musisz iść do terminalu cargo przed lub po zdaniu lub odebraniu bagażu rejestrowanego. Wszystkie dokumenty są dostarczane do Ciebie, a procedury celne są zarządzane. Cena jest tańsza niż stawki frachtu lotniczego, ale nadal jest droga.

Jeśli masz dużo bagażu, rozważ lot w klasie biznes, a nawet w pierwszej klasie. Bilety krajowe mogą nie kosztować dużo więcej. Loty międzynarodowe będą kosztować znacznie więcej i mogą nie być zalecane. W przypadku większości linii lotniczych te klasy miejsc pozwolą Ci uzyskać większy limit bagażu.

Bagaż ponadgabarytowy lub specjalny

Istnieje limit rozmiaru zwykłego bagażu, ale zwykle można zabrać ze sobą specjalny bagaż ponadwymiarowy. Może to obejmować sprzęt sportowy, taki jak rowery lub torby golfowe. Będzie to kosztować dodatkowe i należy je wcześniej zarezerwować na wszystkie etapy podróży. Linia lotnicza może odmówić przyjęcia bagażu specjalnego, który nie został zarezerwowany, jeśli nie ma na niego miejsca. Zapewnij dodatkowy czas na zrzucenie go na lotnisku. W przypadku rezerwacji małych dzieci zwykle dopuszcza się odprawę wózka dziecięcego na lot bez dodatkowych opłat.

Kontrola bezpieczeństwa

Kontrola bezpieczeństwa

Zobacz też: Przejście graniczne#Boarding, Przylot samolotem#Imigracja i cła

Ochrona lotnictwa nie jest śmieszna. Przepisy bezpieczeństwa są surowe, a pracownicy ochrony lotniska bardzo rygorystycznie je wdrażają. Ta kontrola odbywa się między strefą lądową a strefą załogową.

W niektórych krajach przed wejściem na pokład lotu międzynarodowego może być wymagane nie tylko przejście kontroli bezpieczeństwa, ale także kontroli celnej i imigracyjnej.

Bezpieczeństwo na lądzie

Lotniska o podwyższonej potrzebie bezpieczeństwa (takie jak Międzynarodowy port lotniczy Ben Guriona w Izrael) może mieć wczesne punkty kontrolne; przy drodze na lotnisko lub przy wejściu do budynku. Funkcjonariusze mogą zażądać dokumentów i/lub skanowania podróżnych i ich bagażu.

Lotniska międzynarodowe mają zwykle wysoki poziom nadzoru, co jest uzasadnione tym, że mają na celu zapobieganie przestępczości, nielegalnej imigracji i przemytowi, kosztem prywatności odwiedzających. Na lotniskach i wokół nich personel może stosować surowsze metody niż w miejscach cywilnych, aby przeciwdziałać pozostawieniu bagażu bez nadzoru, włóczęgostwu i pijaństwu. Konsekwencje tego wszystkiego dla praw obywatelskich – i to, czy dany środek „bezpieczeństwa” rzeczywiście działa, jest czasem przedmiotem debaty publicznej. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

Proces

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove wszystko from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. noże, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

Jeśli masz any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminal area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Czekanie

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Widzieć Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tytoń smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Również take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have restauracje or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Zobacz też: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

dostęp do Internetu

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Abordaż

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Zapamiętaj:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Gotowy? Move on to the next section of this guide: On the plane →