| Międzynarodowy port lotniczy Narita (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kūkō) | |
 | |
| Lotnisko widziane z góry. | |
| Informacja | |
| Kraj |  Japonia |
|---|---|
| Region | Kantō |
| Kodowane IATA | NRT |
| Kod ICAO | RJAA |
| Lokalizacja | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 ′ 18 ″ E | |
| Oficjalna strona | |
TEN'Międzynarodowy port lotniczy Narita (IATA : NRT) jest głównym międzynarodowym portem lotniczym obsługującym Tokio, do Japonia, drugim międzynarodowym portem lotniczym jest Haneda na zachodzie stolicy.
Zrozumieć
To lotnisko znajduje się w gminie Narita, około 70 km na północny wschód od Tokio w Prefektura Chiba. Jest to główne międzynarodowe lotnisko w Japonii. Jest ogólnie nowoczesny i wydajny, ale czasami zatłoczony, zwłaszcza w imigracji. Ochrona była dość ciężka, zwłaszcza po przylocie, ze względu na ciągłe kontrowersje związane z wywłaszczeniem lotniska. Kamery CCTV i systemy rozpoznawania twarzy dla pasażerów odlatujących i gości lotniska zastąpiły kontrole tożsamości przeprowadzane przez funkcjonariuszy.
Narita nie powinna być mylona zMiędzynarodowe lotnisko w Tokio (Haneda), położonej znacznie bliżej centrum Tokio i oferującej coraz większą liczbę lotów międzynarodowych. Jeśli potrzebujesz transferu między lotniskami, odczekaj co najmniej 5 do 6 h korespondencji, aby mieć wystarczająco dużo czasu na wykonanie przelewu.
Loty
Lotnisko składa się z trzech terminali połączonych zarówno pociągami, jak i autobusami.
- ten Terminal 1 obsługuje All Nippon Airways (ANA) i większość firm Star Alliance w South Wing, podczas gdy większość firm Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) działa w North Wing.
- ten Terminal 2 wita Japan Airlines (JAL) i większość innych firm Oneword (American, British Airways, Finnair, Qantas…).
- ten Terminal 3, otwarty w 2014 roku, obsługuje większość (ale nie wszystkie) krajowych i międzynarodowych tanich linii lotniczych: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air i Vanilla Air.
Sprawdź stronę lotniska tuż przed odlotem, aby znaleźć terminal przylotów. W drodze na lotnisko są też listy (w języku angielskim) wywieszone przy drzwiach pociągów jadących do Narity.
Transport lądowy
Mimo, że lotnisko jest dość daleko od miasta, istnieje wiele możliwości podróży z Narity do Tokio. Najpopularniejszymi drogami są pociągi ekspresowe z głównych stacji w Tokio oraz autobusy Airport Limousine, które kursują bezpośrednio do głównych hoteli. Poniższa tabela podsumowuje najprostsze trasy.
Narita w Tokio w skrócie
- Najłatwiejszym: Autobusy Limuzyna obsługują duże hotele; szczególnie przydatne, jeśli masz dużo bagażu (1 h 30-2 h w zależności od natężenia ruchu, 3 100 JPY).
- Najszybszy: Ten Keisei Skyliner do stacji Nippori i Ueno, następnie przesiądź się do taksówki lub lokalnego pociągu (36 min dla Nippori i 2 470 JPY);
- Najtańszy: Autobus Keisei dla Stacja w Tokio, następnie przesiądź się na pociąg lokalny (~1 h 30, 900 JPY).
- Najlepszy kompromis: Keisei Access Express kursuje na linii metra Toei Asakusa (1 h 05 dla Asakusa, 1 240 JPY).
- Najdroższy: Taksówka do miasta (przynajmniej 25 000 JPY; taksówki ryczałtowe: około 17 000-19 000 JPY)
- Jeśli masz JR Pass: JR Narita Express dla Stacja w Tokio, Shibuya, Shinjuku, Shinagawa oraz Jokohama (W celu 55 min ze stacji Tokio bezpłatnie z karnetem, 3 000 JPY bez).
Pociągiem
Tam są trzy główne linie od Narity wszystko idzie do Tokio. Jeśli przylatujesz z lotniska, terminale mają swoje własne stacje i koniecznie musisz wysiąść na właściwej. Stacje są wyraźnie oznaczone w języku angielskim: Stacja Terminal 1 lotniska Narita oraz Stacja Terminal 2 3 na lotnisku Narita. W języku japońskim są one odpowiednio oznaczone „Lotnisko Narita » (成田空港, Narita Kūkō) i „budynek lotniska 2” (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). Lista firm i ich terminali jest wyświetlana w pociągach.
Terminal 3 nie jest obsługiwany bezpośrednio przez pociąg. Z terminalu 2 można się do niego dostać, przechodząc przez korytarz 500 m lub krótkim bezpłatnym transportem.
Dwie najważniejsze usługi pociągów z zarezerwowanymi miejscami obsługujące lotnisko to: Skyliner i ekspres Narita. Zazwyczaj pociągi Skyliner oferują najszybszą trasę z Tokio (36 min), natomiast pociągi Narita Express umożliwiają bezpośrednie połączenia ze stacji Shinkansen i większości głównych stacji w Tokio, ale w wolniejszym tempie (61 min).
Jeśli masz napięty budżet i planujesz skorzystać z jednego z różnych lokalnych pociągów, które jeżdżą na lotnisko Narita, skorzystaj z zbliżeniowa karta płatnicza (Suica lub PASMO) będzie praktyczne.
We wszystkich tych pociągach obowiązuje zakaz palenia.
Linia JR
- ekspres Narita (N'EX) – Z lotniska Narita jest to prawdopodobnie najwygodniejszy pociąg do Stacja w Tokio i nie tylko. Podróż trwa 55 min i umożliwia najłatwiejsze połączenia dla szybkich pociągów Shinkansen. Pociągi zwykle odjeżdżają z Terminalu 1 około 15:00 i 45 po południu co godzinę. Palenie jest tam zabronione. Wszystkie miejsca są rezerwowane, ale bilet można kupić w dowolnym momencie.
- N'EX to wolny dla posiadaczy Japan Rail Pass lub JR East Pass. Możesz zarezerwować miejsce po zrealizowaniu kuponu na bilet kolejowy w biurze podróży JR (Centrum obsługi podróży JR EAST) lub gdy jest zamknięty w dowolnej kasie JR. Cudzoziemcy bez Rail Pass mogą zakupić bilet specjalny podróż w obie strony dla 4 000 JPY. Podróż w obie strony musi nastąpić w ciągu 14 dni. ten normalna stawka zaczyna się o 3 020 JPY na przejazdy na dworzec Tokyo w klasie standard zielony samochód (pierwszej klasy) jest droższy.
Po Tokyo Station pociąg dzieli się na dwie części, przednia część jedzie na południe do Shinagawa, Musashi-Kosugi, Jokohama oraz Ofuna, gdy tylne samochody jadą na zachód w kierunku Shibuya, Shinjuku oraz Ikebukuro. Pociągi kursują do Hachiōji, Takao i Omija w godzinach wieczornych usługi wykonujące trasę odwrotną rano. Jeśli jedziesz na Shinkansena bezpośrednio na południe, możesz woleć przesiąść się w Shinagawa niż w Tokio: przystanek Tokyo ma cztery poziomy w piwnicy, a perony Shinkansen znajdują się naprzeciwko stacji, więc Shinagawa ma tylko 2/3 pasów pomiędzy dwoma. W mało prawdopodobnym przypadku, gdy wszystkie miejsca zostaną sprzedane, JR będzie sprzedawać bilety stojące za 500 JPY mniej.
Pociąg nieekspresowy
JR obsługuje również pociągi Rapid na linii Sōbu / Narita, odjeżdżające raz na godzinę i zatrzymujące się w różnych miejscach na trasie, w tym Chiba. Są to normalne, dla niepalących pociągi podmiejskie, często zatłoczone w godzinach szczytu, zwłaszcza jeśli jedziesz w Jokohamie lub Tokio. Z lotniska Narita do Tokio, policz 1 h 22 oraz 1 320 JPY (porównać do 1 240 JPY Keisei Access Express dla Ueno). Szybki pociąg też ma kilka zielony samochód (zarezerwowane z wyprzedzeniem: 980 JPY, podczas wakacji: 780 JPY ; dodatek w przypadku zakupu na pokładzie). Kwoty naliczone przed wejściem są potrącane z karty zbliżeniowej, takiej jak Suica.
Kolej Keisei
Prywatna firma Keisei (京 成) oferuje pociągi z centrum i południowego Tokio, a także bezpośrednie pociągi podmiejskie do Haneda. Pociągi Keisei kursują na dwóch trasach: szybszej, bardziej bezpośredniej Linia dostępowa Narita Sky i wolniejsze, mniej bezpośrednie Główna linia Keisei. Dwie linie rozdzielają się między lotniskiem Narita a stacją Takasago. Obaj udają się do stacji Keisei de Ueno i Nippori w Tokio. Nippori oferuje najłatwiejsze połączenia z liniami Yamanote i Jōban linii JR oraz z linią Nippori-Toneri Liner dla dzielnicy Adachi w Tokio. W Keisei Ueno możesz przejść obok 04 min do stacji JR Ueno, aby dołączyć do linii Yamanote, Tōhoku i Takasaki oraz Shinkansen jadącego na północ, a także linii metra Ginza i Hanzōmon.
Ponieważ Sky Access i Keisei Main Line mają odrębne ceny, mają oddzielne bramki biletowe i perony na trzech stacjach na lotnisku Narita. Pasażerowie linii Sky Access Line mają do przejścia tylko jedną bramę, podczas gdy pasażerowie linii głównej Keisei mają dwa. Pociąg Sky Access z lotniska do Nippori / Ueno kosztuje 1 240 JPYpóki tak będzie 1 030 JPY z główną linią Keisei. Za to wszystko można zapłacić kartą zbliżeniową.
Linia dostępu do nieba
Okrętem flagowym usług Keisei jest Skyliner które kursują na linii Sky Access 2-3 razy na godzinę. ten Skyliner to najszybszy pociąg łączący lotnisko Narita z Tokio (stacje Keisei Ueno i Nippori). Nowe pociągi Skyliner oferują wygodne siedzenia i prędkość maksymalną 160 km / godz. Cała podróż z Terminalu 1 do Ueno trwa 44 min, pociąg kursuje non-stop między Nippori a Terminalem 2-3 in 36 min. Wszystkie miejsca są rezerwowane, a normalna opłata to 2 470 JPY w jedną stronę, choć zagraniczni turyści mogą skorzystać ze zniżki korzystając z Bilet elektroniczny Skyliner. Korzystając z tej usługi możesz kupić vouchery na bilet Skyliner za 2 200 JPY, i wydrukuj kupony, aby wymienić je na bilet w Japonii w kasie Keisei lub Skyliner. Następnie będziesz musiał przedstawić paszport i wskazać żądany czas wyjazdu.
Ekonomicznym wyborem na linii Sky Access jest skorzystanie z pociągu podmiejskiego znanego jako „Dostęp ekspresowy " Gdzie "Uzyskaj dostęp do Tokkyū » (ア ク セ ス 特急). Te pociągi odjeżdżają co 40 min, a większość pociągów dziennych kursuje na linii metra Toei Asakusa. Przy ograniczonej liczbie przystanków Access Tokkyū jest najlepszym wyborem dla Asakusa (1 h 05, 1 280 JPY) i Nihombashi (1 h 10, 1 320 JPY). Shimbashi (1 h 151 320 JPY) umożliwia łatwy dostęp do kolejki Skytrain Yurikamome dla Odaiba. Przesiadka w Nihombashi pozwala na szybkie dotarcie do dzielnicy Ginza (stacja Higashi-Ginza, 1 h 20, 1 320 JPY). Wiele usług jest następnie kontynuowanych na linii Keikyū przez Shinagawa (1 h 25, 1 510 JPY) iLotnisko Haneda (1 h 45, 1 790 JPY).
Po 16 h (17 h w weekendy), pociągi Access Tokkyū kursują bezpośrednio do Nippori i Keisei Ueno przez 1 h (1 240 JPY). Przez resztę czasu będziesz musiał przesiąść się w Aoto na lokalny pociąg, co wydłuży podróż do 1 h 20-1 h 30. W tych godzinach najlepiej dojechać Mainline Limited Express bezpośrednio do Ueno (1 h 21) i zapisz 210 JPY.
Główna linia Keisei
(po angielsku : "Główna linia Keisei ») Pociągi podmiejskie tokkyū (特急) klasyki (te nieoznaczone „Dostęp”) odjeżdżają z lotniska Narita co 20 min, dołączając do Ueno w 01 min 21 s (1 030 JPY). Rano i wczesnym popołudniem warto jeździć tymi pociągami train tokkyū zamiast pociągów Sky Access, ponieważ umożliwiają one bezpośrednie i tańsze podróże (pociągi Access wymagają przesiadki w Aoto, gdzie musisz jechać lokalnym pociągiem do Ueno, oszczędzając czas). Po 16 h (17 h w weekendy), pociągi Sky Access kursują bezpośrednio z lotniska do Nippori i Ueno, 20 min w ten sposób zdobyte mogą być warte 210 JPY co więcej.
Zarezerwowane pociągi miejscowe, które są tańsze niż than Skyliner zawierać Poranny Liner który kursuje z lotniska do Ueno dwa razy rano, a Wieczorowy liniowiec który kursuje z Ueno na lotnisko 6 razy wieczorem po ostatnim Skylinerze. Oba kosztują 1 440 JPY, ale rezerwację można dokonać tylko w dniu wyjazdu w specjalnym bankomacie. Ta maszyna sprzedaje bilety liniowiec dla 410 JPY do stosowania jako dodatek do normalnej stawki 1 030 JPY.
Autobusem
Wszystkie autobusy poniżej mają 4 przystanki (Terminal 1 skrzydło północne, Terminal 1 skrzydło południowe, Terminal 2, Terminal 3), a także 3 lub 4 przystanki, aby wysiąść.
Lotniskowy autobus limuzyny
- Lotniskowy autobus limuzyny (リ ム ジ ン バ ス)
Ta sieć autobusów wahadłowych obsługuje większość głównych węzłów komunikacyjnych w Tokio, zatrzymując się w głównych hotelach, a także na niektórych przedmieściach. Ceny są porównywalne z cenami pociągu Narita Express, ale mogą być wygodniejsze, jeśli przyjeżdżasz po raz pierwszy, a Twój hotel jest obsługiwany. Te autobusy pozwalają również dotrzeć doLotnisko Haneda ; Dojazd Pociągi Tokkyu są tańsze, ale te autobusy są znacznie częstsze. Podróż do większości miejsc w centrum Tokio trwa 1 h 30-2 h i koszty 3 100 JPY na osobę, ale pamiętaj, że w godzinach szczytu mogą występować korki (zwłaszcza w kierunku lotniska).
Flagowa usługa Airport Limousine kończy się o godz 1 Terminal lotniczy Tokio (T-CAT) , położony w dzielnicy Hakozaki w dzielnicy Chūō w Tokio. Istnieje około 4-5 odjazdów na godzinę w przypadku podróży o długości 1 h (ale nie zawsze), ponieważ autobusy łączą się z T-CAT kilkoma autostradami. Normalna stawka wynosi 2 800 JPY, ale zagraniczni turyści mogą kupić bilety za jedyne 1 900 JPY prosząc o „T-CAT Special”. T-CAT jest bezpośrednio połączony z tokijską linią metra Hanzōmon, która biegnie z Shibuya do Tokyo SkyTree i zapewnia liczne połączenia między nimi. Taksówka może zabrać Cię ze stacji Tokyo do T-CAT za ok. 1 godz. 1 000 JPY.
Kupon powrotny na lotnisko Narita należy wykorzystać w ciągu 14 dni od pierwszej daty podróży.
Zagraniczni turyści mogą również kupić bilet w obie strony Limousine Bus między lotniskiem a dowolnym z 23 oddziałów Tokio za Tokyo 4 500 JPY. Voucher Narita Airport Return Voucher należy wykorzystać w ciągu 14 dni od pierwszej daty podróży.
Istnieje również specjalny bilet nocny w 1 000 JPY dla wszystkich autobusów odjeżdżających z T-CAT na lotnisko po 17 h.
Autobusy Airport Limousine umożliwiają zabranie 2 sztuk bagażu rejestrowanego na pasażera, każda ważąca maksymalnie 30 kg.
Uzyskaj dostęp do autobusu Narita
- Dostęp do Narita (ア ク セ ス 成 田)
1 000 JPY. – Jest to tani autobus obsługiwany przez firmę Heiwa Kotsu Company (znaną również jako Grupa Be-Transse) oraz JR Bus. Zatrzymuje się w dwóch miejscach: zjazd Yaesu ze stacji Tokio i dzielnica Ginza na skrzyżowaniu Sukiyabashi w pobliżu posterunku policji („koban”), w pobliżu linii metra Ginza, Hibiya i Marunouchi.
- Access Narita pozwala mieć tylko jedną sztukę bagażu w luku bagażowym (20 kg maksymalny).
Transfer z Tokio
- Transfer z Tokio 1 000 JPY iść,1 900 JPY podróż w obie strony. – Jest to tani autobus obsługiwany przez Keisei Bus między lotniskiem Narita a stacją Tokyo (po drugiej stronie ulicy od północno-wschodniego wyjścia Yaesu). Większość podróży zaczyna się i kończy w biurze obsługi autobusów Shinonome, które znajduje się przy 10 min spacerem od stacji Shinonome na linii Rinkai. Obsługiwana jest również niewielka liczba autobusów Ginza i Oedo Onsen Monogatari. Oferta zniżkowa jest dostępna dla osób korzystających z Tokyo Shuttle i onsen. Bilety łączone z nieograniczonym biletem na wszystkie metro w Tokio (Tokio Metro i Toei) są dostępne od 1 700 JPY za przepustkę 24 h.
- Autobus Keisei pozwala na przewożenie tylko jednej sztuki bagażu w luku bagażowym.
Od / do Jokohama
W pobliskiej Jokohamie znajduje się Terminal lotniczy miasta Jokohama (Y-CAT) który znajduje się zaledwie kilka minut spacerem od stacji Yokohama. Autobusy kursują między Yokohamą a lotniskiem 3-4 razy na godzinę i kosztują 3 600 JPY (o 1 h 25).
Od / do Kansai
Jeśli wylądujesz w Narita wystarczająco późno lub zdecydujesz się tam spędzić czas, jest nocny autokar, który zabierze Cię bezpośrednio do Kioto oraz Osaka. Usługa jest obsługiwana przez Nankai Bus i Chiba Kotsu i odjeżdża z Terminali 1 i 2 do 21 h 30, przybywając do Kioto o 6 h 20 (8 740 JPY) i Osaka w 7 h 30 (9 260 JPY). Podróż powrotna rozpoczyna się w Osace at 21 h 05 i z Tokio do 22 h 15przylot na lotnisko Narita następnego ranka około 7 h.
Taksówką
Taksówka do centrum Tokio jest bardzo drogie ; przejazd z Narita do dworca w Tokio kosztuje około 25 000 JPY (lub więcej w zależności od natężenia ruchu i trasy), jeśli bezpośrednio zatrzymujesz się na taksówkę. To odpowiednik nocy spędzonej w typowym tokijskim hotelu biznesowym, a bardziej prawdopodobne jest, że utkniesz w korku, niż oszczędzisz czas.
Taksówki ryczałtowe do Tokio kosztują między 17 000 JPY oraz 19 000 JPY ze specjalnych postojów taksówek. Łatwiej i taniej będzie skorzystać z transportu publicznego (Narita Express, Skyliner, autobus Airport Limousine), a następnie przesiąść się na taksówkę, aby dotrzeć do miejsca docelowego. Jedź pociągiem, jeśli się spieszysz, lub autobusem, jeśli nie.
Taksówka w Tokio oraz Cab Station Ltd oferują rezerwacje taksówek w języku angielskim. Ich ceny są mniej więcej równe cenom stałym wskazanym powyżej, po uwzględnieniu dodatkowych kosztów. UberBlack oferuje stałą stawkę 27 000 JPY od Narity do dowolnego z 23 okręgów Tokio za pośrednictwem aplikacji na smartfony.
Keisei oferuje również Skyliner i bilet na taksówkę który łączy bilet w jedną stronę z pociągiem Skyliner z przejazdem taksówką ze stacji Keisei Ueno do dowolnego miejsca w 11 dzielnicach Tokio. Taksówka minie dwie lub trzy najważniejsze atrakcje Tokio w drodze do miejsca docelowego. Cena wynosi 5 000 JPY-6 500 JPY dla jednej osoby ; cena za osobę jest obniżona dla grup dwu- lub trzyosobowych. Akceptowane są maksymalnie dwie duże walizki na grupę.
Pamiętaj, że licencjonowane taksówki w Japonii mają zieloną tablicę rejestracyjną. Nieautoryzowane taksówki mają białą lub żółtą tabliczkę i należy ich unikać.
Cyrkulować
Coraz kursują bezpłatne autobusy wahadłowe? 10 min w przybliżeniu między terminalami 1, 2 i 3 zarówno dla pasażerów międzynarodowych (którzy nie przeszli przez służby imigracyjne), jak i tych przebywających na terytorium Japonii (którzy już przez nie przeszli).
Terminale 2 i 3 są również połączone korytarzem pokrytym 500 m (10-15 min pieszo), tylko dla pasażerów na terytorium Japonii.
Czekać
Jeśli masz małe dzieci, doskonałe sale zabaw (Pokój zabaw) są darem niebios. Ten w T2 jest wyposażony w tatami dla niemowląt i sprzęt do zabawy dla dzieci w wieku przedszkolnym. Z niewyjaśnionych przyczyn nie ma go na oficjalnej stronie internetowej, ale możesz je znaleźć, podążając za znakami „żłobka” po przejściu imigracji, po prostu idź po ruchomymi schodami do terminalu satelitarnego i skręć w prawo.
Jeść i pić
Narita ma ogromny wybór do jedzenia przed ochroną, ale tylko kilka małych restauracji po drugiej stronie. Na wynos to dobry wybór na poziomie, restauracja sushi? Ganso (T2) jest całkiem przyzwoity.
Sieciowe restauracje można znaleźć tylko w Terminalu 3.
Kupić
Po przybyciu do Narita możesz uzyskać dostęp automaty biletowe obsługiwane przez Citibank, Japan Post, 7-Eleven i AEON, które akceptują międzynarodowe karty debetowe i karty kredytowe.
Notatka: Większość odwiedzających z kartą chipową typu Europay Mastercard Visa może korzystać wyłącznie z automatów 7-Eleven i AEON.
Jest wiele kantor wymiany walut w obu terminalach, więcej przed odprawą paszportową niż po. Możesz zatem porównać stawki oferowane przez różne placówki.
Zaczynając od Narity, najlepsze sklepy i restauracje znajdują się w strefie odprawy: po przejściu przez kontrolę bezpieczeństwa i kontroli imigracyjnej dostępne są tylko drogie sklepy wolnocłowe i kilka sklepów ogólnospożywczych. Pamiętaj jednak, że Japonia ogranicza płyny w bagażu podręcznym, więc zaplanuj zakup napojów samolotowych po kontroli bezpieczeństwa.
Porozumieć się
Darmowe Wi-Fi jest dostępne na całym lotnisku (SSID: FreeWifi-Narita); dostępny jest również płatny dostęp z punktami dostępowymi NTT i Softbank. W obu terminalach dostępnych jest kilka stacji ładowania (100 V) i biurek z lampkami.
Mieszkania
Jeśli jesteś w Narita na lot z przesiadką, możesz skorzystać z pokoi dziennych lub pryszniców w terminalu po kontroli bezpieczeństwa. Pokoje rozliczane są godzinowo, 1 000 JPY pierwsza godzina i 500 JPY co następną godzinę (1 600 JPY oraz 800 JPY dla pokoi dwuosobowych). Jedna sypialnia składa się z łóżka i łazienki z prysznicem. To świetny sposób na odświeżenie się przed następnym lotem. Pokoje można rezerwować z maksymalnie miesięcznym wyprzedzeniem. Jeśli chcesz tylko wziąć prysznic, prysznic będzie kosztował 500 JPY pół godziny. Mydło i szampon są zapewnione, ale takie rzeczy jak szczoteczki do zębów, pasta do zębów, maszynki do golenia i dezodorant, więc musisz mieć je w bagażu podręcznym.
Oficjalne godziny Narity nie są 24 h/ 24, jest zamknięty między 23 h oraz 6 h. To powiedziawszy, spanie tam w nocy na ławkach jest tolerowane przez ochronę; przyjdź z niezbędnymi, ponieważ w nocy automaty nie są otwarte.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Lotnisko Tokio Narita, Nanae 650-35 (łatwo dostępny z częstym autobusem wahadłowym z obu terminali w 7 h W celu 22 h, podróż z 20 min),
81 476-93-1234 rozdz. podwójnie: 12 000 JPY, śniadanie : 2 300 JPY. – 
wolny. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
wolny. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
