 | OSTRZEŻENIE: Z powodu wybuchu choroby zakaźnej COVID-19 (zobaczyć koronawirus pandemia), spowodowane przez wirusa SARS-CoV-2, znany również jako koronawirus, na całym świecie obowiązują ograniczenia w podróżowaniu. Dlatego bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń oficjalnych organów Belgia oraz Holandia z którymi należy się często konsultować. Te ograniczenia w podróży mogą obejmować ograniczenia w podróży, zamykanie hoteli i restauracji, kwarantannę, pozwolenie na przebywanie na ulicy bez powodu i inne, i mogą być wprowadzone w życie ze skutkiem natychmiastowym. Oczywiście, we własnym interesie i interesie innych, musisz natychmiast i ściśle przestrzegać instrukcji rządowych. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ten szlak turystyczny GR 5A kłamstwa w Flandria w Belgia, określany również jako Piesza wycieczka po Flandrii, ma długość 557 km. Ta trasa Grand Route tworzy pętlę przez belgijskie prowincje wschód- oraz Flandria Zachodnia i ma ostrogę przez miasto Antwerpia i województwo o tej nazwie. GR 5A to jedna z tras spacerowych i rowerowych utrzymywanych przez flamandzkie stowarzyszenie Grote Routepaden. Stowarzyszenie jest powiązane z Flamandzkimi Schroniskami Młodzieżowymi i ma siostrzane stowarzyszenie w Walonii.
Między Panne i Damse Vaart w pobliżu Zamek GR 5A działa razem z europejskimi trasa piesza E9; między Sluis i ostrokrzew z holenderskim Ścieżka Pogranicza. Sekcja GR 5A z Ostenda poprzez Ronse i Antwerpia do Zoersel jest częścią europejskiego trasa spacerowa E2. Poniżej Zoersel GR 5A łączy się z GR 5 która jest również częścią europejskiego trasa spacerowa E2.
Postać
GR 5A pokazuje zróżnicowanie krajobrazów we Flandrii, z naciskiem na otwarte poldery we wschodniej i zachodniej Flandrii. Częściowo w wyniku dwóch wojen światowych i katastrofy powodziowej w 1953 r. na rozległym obszarze, który przecina Walking Tour of Flanders, prawie nie ma prawie żadnego lasu. Tylko ostroga do Zoersel przechodzi przez lasy pewnej wielkości. Z drugiej strony w pełni wykorzystuje się różnorodność otwartych krajobrazów i miejskiego piękna. Kołyszące się trzcinowiska, zatopione tereny, żyzne poldery, wydmy, a nawet strome wzgórza przemijają. Piękno miasta waha się od spokojnych gospodarstw po średniowieczne centra miast, od drewnianych domków letniskowych po duże budynki mieszkalne dla kąpiących się. Woda często determinuje widok: GR 5A podąża wzdłuż wybrzeża flamandzkiego przez prawie całą długość i płynie wzdłuż Skaldy i innych rzek przez długi czas. Na pograniczu francusko-flamandzkim GR 5A podąża wzdłuż długich rowów polderowych prosto jak linijka. W Zoersel ścieżka wije się wśród piaszczystych lasów.
Przygotowanie
GR 5A to bezpieczna trasa spacerowa. Nawet niebezpieczeństwo ugryzienia przez kleszcza jest niewielkie. Jednak ważne jest, aby dobrze przygotować się do niektórych tras. Zwłaszcza obszar między De Panne i Kemmel jest słabo zaludnionym obszarem, do którego prawie nie przyjeżdżają turyści, więc znalezienie noclegu może być trudne. Wniesienie namiotu nie jest rozwiązaniem, ponieważ prawie niemożliwe jest znalezienie miejsca, w którym można by biwakować na dziko. Dlatego szukaj według harmonogramu Linia jak dostać się z ustalonej lokalizacji (na przykład w poperinge) organizuj i podążaj własnymi codziennymi trasami. Oczywiście możesz to zrobić również na pozostałej części trasy; właściwie cały GR 5A można zrobić z plecakiem.
W każdym razie częścią przygotowań jest zakup przewodników z opisami tras i szczegółowymi mapami okolicy, po której będziesz spacerować. GR 5A North, z Antwerpii-Linkeroever przez Hulst, Sluis, Bruges i Ostend do De Panne jest opisany w „GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, creek and dunes”, wyd. Vereniging Grote Routepaden, 2003, można zamówić przez [1]. GR 5A South, z De Panne przez Ronse i Geraardsbergen z powrotem do Antwerpii, można szczegółowo przeczytać w „GR 5A, Piesza wycieczka po Flandrii, wzgórzach i rzekach”, wyd. Vereniging Grote Routepaden, 2003, można zamówić przez [2]. Przewodniki zawierają całą trasę narysowaną na mapach topo w skali 1:50 000, a także informacje o miejscach do spania i jedzenia oraz interesujących miejscach na trasie. Ścieżki GPS można również pobrać z tej samej strony internetowej. Ponadto strona oferuje projekcję wycieczki pieszej na dynamicznej mapie Google Earth, za pomocą której można skopiować trasę na własne mapy i plany.
Połączenie E2 między Bazyleą i Zoersel nie zapewnia Vereniging Grote Routepaden oddzielnego przewodnika, ścieżki GPS lub projekcji Google Earth; będziesz musiał zadowolić się opisem w przewodniku po „Południe” aż do przedmieścia Antwerpii, Deurne; następnie z przewodnikiem do Sniederspad, którego potrzebujesz tylko niewielką część. Niemniej jednak oznakowanie biało-czerwone jest również w pełni obecne na tej trasie (stan na 2008 r.). Za Bazyleą trasa przebiega przez obszar, który często zaleje, a w aglomeracji Antwerpii przez długi czas ulicami mieszkalnymi i innymi obszarami miejskimi.
Na początek
Ponieważ większość GR 5A to pętla zamknięta, możesz rozpocząć trasę w dowolnym miejscu. Przydają się oczywiście duże miasta ze stacjami kolejowymi, takie jak Brugia, De Haan, Ostenda, De Panne, Geraardsbergen, Aalst i Antwerpia (stacja Antwerpia Południowa jest prawie na skraju Zoersel). Wybrany w tym opisie punkt początkowy Bazylei jest nieco trudniejszy do zdobycia, ale ma tę zaletę, że można stąd przejść całą trasę jeden po drugim. Bazylea znajduje się na linii autobusowej z Temse do Antwerpii-Zachodu. Jeśli chcesz przejść szlakiem w przeciwnym kierunku, schronisko młodzieżowe Gagelhof w Zoersel oferuje zakwaterowanie i wyżywienie, ale adres Gagelhoflaan 18 jest dla De Lijn nieznany. Z centrum Zoersel będziesz musiał przejść kilka kilometrów, aby dotrzeć do tego punktu.
Trasa
W chronionym centrum wioski Bazylea, ogłoszonej jedną z 50 najpiękniejszych wiosek we Flandrii, rozpoczynamy wycieczkę na Kerkstraat, gdzie łączą się Kruibekestraat i Rupelmondestraat. Skręcasz w jedną z ulic po przekątnej naprzeciwko Kerkstraat, przecinasz Koningin Astridplein i nieco dalej, na początku Lange Gaanweg, znajdziesz biało-czerwony znak GR 5A. Podążasz nim w lewo długą, prostą ścieżką do Terlinden i Kemphoek. Następnie krótko podążasz drogą N419 – ruchliwą drogą przez wsie – a następnie skręcasz w lewo w Houtenkruisstraat. Kilka razy zmienia nazwę, ale idziesz dalej mniej więcej prosto, aż zostaniesz zmuszony do skręcenia w prawo przy Molenbergu. Znowu jedzie prosto przez kilka kilometrów do malowniczego miasteczka Burcht, gdzie GR 5A dociera do brzegu Skaldy. Podążasz za nim, dopóki nie wejdziesz Antwerpia-Lewy brzeg dotarł do Sint-Annatunnel. Ten odcinek o długości 15 km jest nadal liczony jako część południowej części Pieszej wycieczki po Flandrii i jest opisany w odpowiednim przewodniku.
GR 5A Północ (243 km)
Droga GR 5A biegnie dalej brzegiem Skaldy aż do zakola rzeki w lewo, następnie zanurza się w lasach rzecznych za Wandeldijk, ale ponownie skręca w lewo na Noordscheldeweg, w kierunku południowym. Dopiero z powrotem w Antwerpii-Linkeroever kieruje się ponownie na zachód, wzdłuż i nad Blancefloerlaan. Pomimo lasu, hałas uliczny jest nadal słyszalny, a GR 5A nigdy nie jest daleko od obwodnicy Antwerpii i łączących się z nią autostrad. Trasa piesza preferuje E34 nad wioską Zwijndrecht. Dopasuj do Melsele i beveren GR 5A znajduje się w pewnej odległości od autostrady, ale hałas uliczny nadal nawiedza spacerowicza przez otwarty krajobraz polderowy. Na północ od Vrasene ścieżka przecina autostradę z wielkim zamieszaniem i stopniowo znika na stałe z E34 wzdłuż De Klinge. GR 5A przekracza granicę kraju niezauważony; trochę dalej jest ufortyfikowane miasto ostrokrzew. Odległość od Antwerpii-Linkeroever do Hulst wynosi 38 km.
Pojawia się w Hulst Ścieżka Pogranicza to z prawej strony. Wspólnie trasy wiją się w kierunku zachodnim przez zelandzko-flamandzki krajobraz polderowy do przygranicznych wiosek Rode Sluis i Overslag. Wzdłuż Venne jest krótko o terytorium Belgii; pszczoła Zelzate Z powrotem w Holandii i wreszcie wzdłuż kanału z Gandawy do Terneuzen do Sas van Gent. Kanał ten jest wejściem dla transportu morskiego do portu w Gandawie i jasne będzie, że o tym obrazie decydują tereny portowe i przeładunkowe oraz przemysł ciężki, a także imponujące statki pełnomorskie. Sas van Gent znajduje się 35 km za Hulst.
.jpg/220px-20110523_Damse_Vaart,_Belgium_(5).jpg)
Z Sas van Gent biegnie przez Assenede the Belgian Poznajjesland ponownie w. GR 5A nadal wije się w pobliżu granicy kraju, mijając od czasu do czasu wioskę lub małą wioskę, czasem w oddali, czasem bliżej. Zabierz ze sobą jedzenie i napoje i dowiedz się wcześniej, gdzie spędzisz noc, ponieważ catering nie jest tu łatwy do znalezienia. W tym celu prawdopodobnie będziesz musiał zjechać z trasy kilka kilometrów, np. aby Maldegem. Do dołu Zamek na trasie jest to 50 km. Po dotarciu do Damse Vaart, kanału łączącego port w Brugii z morzem, GR 5A żegna się z Grenslandpad, który skręca tutaj, by po kilku kilometrach wjechać do ufortyfikowanego miasta. Zamek zasięg. Logiczne jest podążanie tą ścieżką nie tylko po to, aby spędzić noc w Sluis, ale także zrobić okrężny spacer po wałach, które są całkowicie oznaczone biało-czerwonymi znakami. Wrócisz wzdłuż Grenslandpad, który obejmuje również europejską trasa piesza E9 jest. Następnie E9 biegnie razem z GR 5A do stacji De Panne.
Trasa o długości 19 km od Sluis via Damme paskudny Brugia prawie zawsze biegnie wzdłuż lub w pobliżu martwej prostej Damse Vaart. Brzmi nudno, a jednak jest to jeden z najpiękniejszych etapów GR 5A, dzięki perełkom Stedeschoon na wodzie. Wspomniano już o twierdzy Sluis; jest to najfajniejsza z twierdz, jakie Stany Generalne Republiki Holandii zbudowały w Zeeuws-Vlaanderen, aby trzymać się z daleka od Hiszpanów w południowych Niderlandach. Damme jest nieco starsza; miał krótki okres rozkwitu, gdy port w Brugii zamulił się. Ale pół wieku później dostęp do Damme dla statków morskich został również zablokowany przez piasek, a nieco później osiemdziesiąt lat wojennej przemocy holenderskiego buntu przeciwko Hiszpanii ostatecznie położyło kres znaczeniu morza dla region. Dopiero znacznie później przyszło Zeebrugge, położony bezpośrednio na wybrzeżu, przy ul. Efekt: miasto, które w dużej mierze zostało zbudowane w ciągu kilkudziesięciu lat i od tego czasu od wieków jest przedmiotem konserwacji historycznej.
A wszystko to jest tylko preludium do… Brugia, prawdopodobnie najpiękniejsze miasto we Flandrii, choć konkurencja jest ostra. Brugia nie jest miastem, w którym kłusuje się w pogoni za biało-czerwonymi pasami. Jest to miasto, w którym przynajmniej odpoczywasz w dzień, tylko po to, by w nocy zapaść się do łóżka, śmiertelnie zmęczony całą średniowieczną i późniejszą architekturą, muzeami, ale także życiem nowoczesnego miasta. To miasto z wieloma drogami wodnymi, rustykalnymi zakątkami i ulicami, ale także z wieloma placami, na których zawsze jest coś do zrobienia. Ale oznaczenie GR 5A nie pozwala ci się tym cieszyć. Zabierze Cię szybko na stację i poza miasto, zakręcając wokół starego centrum. Jest wariant przez środek, ale ten też lubi za bardzo się spieszyć.
. GR 5A wyjeżdża z centrum Brugii na dworcu głównym, ale potem długo zatrzymuje się na przedmieściach i przedmieściach. W rzeczywistości ścieżka opisuje duży krąg, który zaprasza do powrotu do Brugii z Meetkerke i spędzenia tam kolejnej nocy. Jest na niej wtedy około 20 km, oprócz dodatkowego kilometra do przystanku autobusowego na autostradzie. Od Meetkerke do wydm to jeszcze około 13 km i pierwsza duża miejscowość ze stacją, Kogut, jest jeszcze 4 km od hotelu. Belgijskie wybrzeże niemal nieprzerwanie okupowane jest przez modne lub mieszczańskie hotele, pensjonaty i mieszkania wakacyjne. Czasami dziewiętnastowieczne budynki mają swój urok, ale bardziej nowoczesne osady często nastawione są na masową i prostą zabawę na plaży. Z wydmowego krajobrazu praktycznie nic nie zostało. Na szczęście w XX wieku tu i ówdzie zasadzono las.
Co jest miłego w belgijskim wybrzeżu: Nie tylko można tam znaleźć zakwaterowanie prawie co kilometr, ale także tramwaje Linia brzegowa na całej długości kąpieliska. Umożliwiają pokonanie 52 km od De Haan do Panne w szybkim tempie, mając tylko plecak na co dzień. Ale to osobisty pogląd. Dla tych, którzy kochają sztukę współczesną, Ostenda mekka. W Middelkerke miniesz serię posągów postaci z kreskówek; w Oostduinkerke starego zawodu: rybacy krewetki na koniach. Prom dociera do Ostendy Ramsgate na, prawdopodobnie z długodystansowymi spacerowiczami, którzy mogą odkrywać europejskie trasa spacerowa E2 lub podążaj za E9. E2 będzie teraz towarzyszyć GR 5A do końca w Zoersel.
GR 5A południe (250 km)
w Panne to trochę zagadka. GR 5A Noord przecina tor tramwajowy w Kerkstraat i zanurza się w wydmy, ale nie w rezerwacie przyrody między De Panne a granicą francuską. Zamiast tego skręca tuż za ostatnimi willami i pensjonatami na plażę, kończąc w losowym miejscu na plaży, wskazując z powrotem na Ostendę. To nie jest miejsce, gdzie zaczyna się GR 5A South, ani nie jest kontynuacją nadmorskiego szlaku turystycznego do Francji; tak naprawdę nic się tu nie zaczyna, z wyjątkiem n-tej plaży z kąpieliskiem w Belgii.
Dlatego musimy trochę dłużej zatrzymać się na terenie wydm, który właśnie omija GR 5A. Wybrzeże flamandzkie ma dwa duże obszary wydmowe. Jeden nazywa się Het Zwin i znajduje się na granicy z Holandią; GR 5A nawet się nie zbliża. Drugi jest w De Panne, teraz tuż przed nami. Jest biało-czerwona trasa, która kończy się na plaży w pobliżu granicy z Francją, a następnie jako GR du Littoral francuskie wybrzeże podąża dalej Buloński. To też jest europejski trasa piesza E9 zostawiając GR 5A tutaj. Ci, którzy chcą cieszyć się wydmami, mogą podążać tą ścieżką aż do granicy państwowej, a następnie wrócić przez plażę na pusty koniec GR 5A. Rozpoczyna się tuż za skrzyżowaniem GR 5A Północ i Południe. Aby się tam dostać, najlepiej jechać GR 5A South, która rozgałęzia się na lewo od GR 5A North tuż za Kerkstraat. Jeszcze w lesie wydmowym znajdziesz drugie rozwidlenie. Tutaj E9 i GR du Littoral skręcają w prawo w surowy obszar wydmowy. Sam GR 5A prowadzi prosto do Duinhoek i Langgeleedstraat. Jadąc w lewo przez Zwartenhoekstraat dotrzesz do pętli tramwaju przybrzeżnego i stacji De Panne, która faktycznie znajduje się w sąsiedniej gminie Adinkerke.
Jednak GR 5A nie skręca w Zwartenhoekstraat, ale prowadzi prosto do Smekaertstraat, która działa jako droga serwisowa dla autostrady do Francji. Pomiędzy nimi znajduje się kanał, który powinien odprowadzać nadmiar wody z polderów. Trasa skręca w lewo do mostu i zanurza się w dzielnicy Adinkerke. Nieco dalej autostrada powoduje uciążliwy hałas, ale potem wjeżdża w samotny kraj polderowy na granicy belgijsko-francuskiej. A teraz jedzie dalej 70 km bez wyżywienia i zakwaterowania, a jedynie sporadyczne połączenia autobusowe. Ważne jest, aby dobrze przygotować podróż, łącznie z rozmowami telefonicznymi z dzwonnicami, ponieważ gdy już jesteś w drodze, nic nie może być improwizowane. Nie dopóki Kemmel docierasz do innego miasta, które wita turystów. Godne uwagi jest również to, że GR 5A z dużym łukiem wokół poperinge bo bez wątpienia znajdzie się tam łóżko.
W Kemmel GR 5A naprawdę ponownie skręca na południe, potem szybko na wschód i do środka Wulvergem z powrotem na północ. Przez Wijtschate natrafisz na Eekhofstraat do Vaartstraat. Tam, gdzie trasa ostro skręca w prawo przy Cmentarzu Spolbank (jednym z wielu cmentarzy wojennych), pokonałeś około 20 km. Tutaj jesteś tylko kilka kilometrów od miasta Ypres, do którego można dotrzeć skręcając w lewo w Bijlanderpad i schodząc do miasta. Jednak GR 5A skręca w prawo w Bijlanderpad, tuż obok jednej z wielu dróg zwanych Palingbeekstraat w tej okolicy. Tutaj również wchodzisz do Provincial Domain De Palingbeek, wydłużonego rezerwatu przyrody. W pobliżu restauracji De Palingbeek i skrzyżowania – jeśli Google Earth dobrze nas informuje – Palingbeekstraat z Palingbeekstraat, trasa zamienia ścieżkę na drogę i ostatecznie dociera do wioski Hollebeke. W Korteweide GR 5A przez krótki czas przecina terytorium Walonii; jest to dawny obszar zachodnioflamandzki, na którym mówi się głównie po francusku i dlatego został dodany do prowincji Hainaut. Na wprost fascynujące walońsko-francuskie miasto bliźniacze Comines (holenderska nazwa to przychodzić), gdzie można było wsiąść do pociągu, ale zakręty 5A wyjechały w Houthem do Ameryki i Geluwe. Przed Geluwe skręcasz w prawo i wkrótce idziemy wzdłuż Leie, która tworzy tutaj granicę belgijsko-francuską. Tak dojeżdżamy do stacji oznaczać. Od Cmentarza Spolbank dzieli go około 25 km.
W tym regionie język jest wrażliwy. Comines Belgijska (która tworzy jeden rdzeń z Comines francuskimi po obu stronach rzeki Lys lub Leie) jest francuskojęzyczną gminą z udogodnieniami dla flamandzkich mieszkańców (takich jak prawo do używania języka niderlandzkiego w kontakcie z radą miejską) ... Z drugiej strony Menen jest gminą flamandzką, w której mieszka mniejszość francuskojęzyczna, ale nie ma ona porównywalnych praw. Potem na co dzień na parkiecie wciąż są Francuzi, bo gęsto zaludniony region wokół Lille (Lille jest po drugiej stronie rzeki. Ten francuski region znany jest z tego, że francuska społeczność biznesowa i francuski rząd zachęcają swoich mieszkańców do nauki języka niderlandzkiego; Flandria jako rynek zbytu i dostawca turystów i pracowników jest obiecującym źródłem dochodu dla Francuzów. Belgom (Flamandowie i Walończycy) niewątpliwie udaje się przetrwać w tej kakofonii; Holendrzy i inni Holendrzy dobrze zrobiliby, jeśli to możliwe, mówiąc po angielsku.
Samo Menen tworzy nieprzerwany rdzeń z atrakcyjnym francuskim miastem od XVIII wieku cześć (Halewijn). GR 5A opuszcza obszar miejski przez południowy (ale teraz belgijski) brzeg rzeki Leie i kontynuuje podążanie nim aż do tuż przed Lauwe. Sama ta duża wioska nie jest odwiedzana, ale trasa zbliża się do stacji Lauwe, omija duże centrum transportu i przeładunku, mija Aalbeke i Rollegem i wije się przez Bellegem. Chociaż spacerujesz tu po terenach wiejskich, nigdy nie jesteś daleko od miast Kortrijk oraz Mouscron i nie jest trudno znaleźć autobus na dworzec kolejowy. Od Menen do Avelgem jest 31 km. Ale nie licz na pociąg z Kortrijk do Ronse; trasa została przekształcona w ścieżkę rowerową, po której idziesz do Avelgem.
Po Avelgem GR 5A po raz pierwszy robi falstart, jadąc na północny wschód wzdłuż skanalizowanej Skaldy. Za mostem na Avelgemsestraat lub Ruggestraat wraca na południowy zachód i znów widać zgiełk języka belgijskiego. Dawno, dawno temu, we wczesnym średniowieczu, żył pustelnik, który wycofał się na zalesione zbocze wzgórza - a może był to fałszerz. Przynajmniej wzgórze ma nazwę Kluisberg. Pojawił się na granicy językowej. Miejscowi mieszkańcy nie mogli przejść przez te same drzwi, więc niderlandzkojęzyczna gmina zachodnioflamandzka Kruisbergen i francuskojęzyczna gmina Mont-de-l'Enclus, Hainaut, powstały obok siebie. Nie tłumacz tych nazw, bo wtedy wylądujesz w innej gminie. GR 5A też nie wybiera, ale podąża za granicą językową dokładnie do miejscowości De Klijpe w gminie Ronse. Sam Kluisberg ma 141 metrów wysokości i inne flamandzkie Ardeny dać się odczuć, aby ten etap stał się niemal górską wędrówką. To, że z Avelgem do Ronse jest tylko 18 km, będzie szczęśliwym trafem dla wielu turystów. Swoją drogą GR 5A niesłusznie nie przejeżdża przez średniowieczne centrum i dworzec, więc licz na kilka ciekawych kilometrów ekstra.
Za Ronse GR 5A wije się dalej wzdłuż granicy językowej i ponad wzgórzami, które tradycyjnie były flamandzkie Ardeny są nazywane, ale w Walonia nie można tak nazwać; muszą zadowolić się odrobiną bezbarwności Pays des Collines (Wzgórze). Nieprzyjemny Geraardsbergen to jest 35 km w górę iw dół i trudno doradzić, gdzie można przerwać podróż na noclegu lub przystanku autobusowym. Być może nie bez znaczenia jest to, że na autostradzie N48 kursują regularne autobusy. W gminie Flobecq (Vloesberg) znajduje się kilka gîtes (porównywalne noclegi ze schroniskami młodzieżowymi i schroniskami górskimi). Sam Geraardsbergen ma dworzec kolejowy i dzięki bogatemu dziedzictwu kulturowemu zaprasza na dłuższy pobyt. Miasto, a dokładniej góra w mieście zwana „Murą”, jest dobrze znaną nazwą w kolarstwie.
Oczywiście ta ściana również musi iść w górę GR 5A. A potem podążają zdradzieckie flamandzkie Ardeny, ale teraz górzysty kraj wymiera, a równina rzek Dender i Schelde przejmuje przewagę. Ścieżka przechodzi po około 15 km stacji Zandbergen we wsi Bullegem. Stare Miasto Ninove, niesłusznie nieuwzględniona w GR 5A, niewątpliwie oferuje noclegi i wyżywienie po przejechaniu ponad 20 km 5A. Dla tych, którzy lubią twardo chodzić, jest Aalst kuszące na 35 km. Aalst jest również dobrze wyposażony w dziedzictwo kulturowe; miasto słynie również z karnawału. I jest stacja kolejowa, na której zatrzymują się pociągi międzymiastowe.
GR 5A słusznie wije się szeroko przez Aalst i opuszcza miasto mniej więcej tam, gdzie wjechał, po południowo-wschodniej stronie. 25 km do Dendermonde podążaj wzdłuż rzeki Dender na całym świecie. GR 5A przebiega przez wsie, takie jak Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare i Wastijne; jest to gęsto zaludniony obszar wiejski. Samo Dendermonde to miasto z odległym dworcem kolejowym i centrum miasta pełnym miejskiego piękna.
W Dendermonde Dender nie wpływa już do Skaldy. Jeśli chcesz zobaczyć to spotkanie, musisz opuścić trasę na północny zachód. GR 5A niespodziewanie skręca Scheldedijk w prawo, odcina zakręt rzeki i zanurza się w promie Baasrodeveer. Następnie wraca wzdłuż Skaldy, aż do Moezeke, na prawo, i znów jest Skalda. Teraz prom zabierze Cię do Mariekerke. Dotrzesz wzdłuż Bornem (dworzec kolejowy) i ponownie przez most kombinowany kolejowo-drogowy nad Scheldt Temse wewnątrz, 27 km za Dendermonde. Temse ma również stację kolejową i niezbyt przyjazne centrum miasta. Z Temse do punktu początkowego Bazylei jest tylko 12 km przez Rupelmonde i zamek Wissekerke.
Ostroga przez Antwerpię (50 km)
Pochodzące z Temse Na zamku Wissekerke docieramy do punktu, w którym połączenie do Zoersel odrywa się od Wandelronde om Vlaanderen. Po lewej stronie ciągnie się przez około 2 km do Bazylei, która jest punktem wyjścia w tym artykule. Trasa do Zoersel skręca jednak właśnie tutaj, w Verkortingsdijk, która przechodzi w Kallebeek. Na jej końcu znajdziesz pomost Kallebeekveer, który przenosi Cię na Hemiksem. Tutaj jedziesz Callebeekstraat do Antwerpse Steenweg, która pełni jednocześnie funkcję wiejskiej ulicy i głównej drogi. Kilka bocznych uliczek mijasz bramę wejściową starego Monnikenhof i zaskakująco zalesiony krajobraz wokół Groenenhoek (nie dzielnica mieszkaniowa Mortselse o tej samej nazwie!) i za wioską Schoonsel docierasz do Fort 8. Z Parkiem Sorghvliedt, zieleń kończy się wzdłuż GR 5A; trasa teraz pogrąża się w zabudowie miejskiej. Przez odnowione, ubogie dzielnice z fascynującą mieszanką imigrantów, GR 5A dociera do Park Kiel. Na wprost po drugiej stronie autostrady znajduje się stacja Antwerpia-Południe.
Jednak GR 5A pozostaje po południowej stronie niesławnej obwodnicy Antwerpii, dwunastopasmowej drogi dla całego ruchu, który musi przechodzić przez Antwerpię. Droga jest słyszalna, ale trasa jest w miarę możliwości ukryta w parkach, które osłaniają sąsiednie osiedla mieszkaniowe przed najgorszym hałasem ulicznym. Jakkolwiek by to nie było spokojne; Szkoda jednak, że tęsknisz za pięknym centrum Antwerpii. Na szczęście secesyjna dzielnica Zurenborga coś nadrabia. Tuż za Morkhoven trasa przecina park Rivierenhof, obecnie oddalony od obwodnicy Antwerpii. Zaczyna się na zamku Renier Sniederspad (GR 565), który może teraz służyć jako kontynuacja E2 (stary ślad GR 5A do Zoersel jest nadal widoczny; kilkakrotnie przecina GR 565). Odległość od rozwidlenia w Bazylei do początku Renier Sniederspad w Deurne wynosi 25 km.
GR 5A jedzie teraz jako GR 565 przez Deurne do Wim Saerensplein, gdzie kiedyś drewniany drogowskaz wskazywał ... początek GR 5A. Drogą Karel van Overmeirelaan można dotrzeć do skraju miasta wzdłuż Schotensesteenweg i dalej na północ. Muggepad, później Muggelei, skręca w prawo w mały obszar przemysłowy, gdzie trasa skręca w lewo do Hoogmolenbrug nad Kanałem Alberta. Stara trasa GR 5A biegnie (pieszo?) dalej na północ niż GR 565, mijając Villers i Schilde do Zoersel. Jeśli masz mapę i dobre wyczucie kierunku, możesz podążać tą trasą w oparciu o pozostałe oznaczenia. Połączenie z GR 5 jest następnie na zachód od wsi Zoersel na Sint-Antoniusbaan w Zoerselbos. Jeśli nieco dalej skręcisz w prawo w Gagelhoflaan, dotrzesz do schroniska młodzieżowego Zoersel, będącego również pierwotną stacją końcową GR 5A. Co jakiś czas kursuje tu autobus, ale zanim wyruszysz, dowiedz się, jakie połączenie Ci odpowiada.
Oczywiście co 25 km dobrze oznakowanego jest bardziej zrelaksowany Renier Sniederspad podążać. Następnie zatrzymasz się na jakiś czas nad Kanałem Alberta, przejedziesz przez wioskę Halle i dotrzesz do GR 5 dalej na południe, w wiosce Pitinks. Następnie należy podążać nią w lewo (na północ), aby dotrzeć do schroniska młodzieżowego Zoersel. Jednak sam GR 565 zabierze Cię do wioski Zoersel, która ma lepsze połączenia autobusowe. Jeszcze lepsze połączenia można znaleźć w wiosce Zandhoven, do którego należy jechać drogą GR 5 w prawo, aż do skrzyżowania z autostradą E34. Na Langestraat (N14) ponownie skręcamy w prawo, by nieco dalej wjechać do wioski.
Po punkcie końcowym
W większości przypadków wygodnie jest dojechać autobusem do Antwerpia i ruszaj stamtąd. Oczywiście możesz też zrobić to, do czego GR 5A jest również przeznaczony: przełączyć się na szlak turystyczny GR5 i kontynuuj Miły do Riwiera Francuska. Czy to dla ciebie za daleko, ale masz jeszcze tydzień do stracenia, a następnie jedź GR5 w innym kierunku, aż do holenderskiego miasta Bergen op Zoom. Stąd przynosi Ścieżka Pogranicza wracasz do ostrokrzew. Że po Zoersel możesz iść dalej przez Renier Sniederspad (GR 565), oczywiście sam o tym pomyślałeś.
dookoła
Wandelronde om Vlaanderen to popularna główna trasa. Różni wędrowcy prowadzą blogi o swoich doświadczeniach na i wzdłuż GR 5A. Na przykład:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
| To jest nadający się do użytku artykuł. Zawiera informacje o tym, jak się tam dostać, a także główne atrakcje, życie nocne i hotele. Osoba żądna przygód może skorzystać z tego artykułu, ale zanurz się w nim i rozwiń go! |