 | |
.jpg/300px-Canton_de_l'Uri,_Suisse_(48048729747).jpg) | |
| Kanton Uri | |
| Kapitał | Altdorf UR |
|---|---|
| Mieszkańcy | 36.433 (2018) |
| powierzchnia | 1 076,57 km² |
brak informacji turystycznych na Wikidanych:  | |
| Lokalizacja | |
 | |
Kanton Uri leży w Centralna Szwajcariawraz z kantonami Schwyz i Unterwalden kanton Uri jest jednym z trzech kantonów założycielskich Konfederacji Szwajcarskiej, dlatego te trzy kantony są czasami określane jako oryginalna Szwajcaria.
Górski kanton Uri rozciąga się od południowego krańca Jezioro Czterech Kantonów wzdłuż zlewni Reuss na zewnątrz trzy czwarte ludności żyje na gruntach ornych równiny Reuss. Masyw Gottharda znajduje się na południu kantonu Uri, kanton ten jest kantonem tranzytowym i północną bazą najważniejszego połączenia alpejskiego północ-południe w Szwajcarii, przełęczy Goddhard. W kierunku południowym wąwóz Schöllenen jest najtrudniejszą przeszkodą do pokonania w drodze na południe Urserental, który również należy do kantonu Uri i jest znanym ośrodkiem sportów zimowych Andermatt kłamstwa.
Na wschodzie Uri graniczy z kantonami Glarus (na Przełęcz Klausen osiągalny i Gryzonia, Bündner Oberland już nie istnieje Andermatt na Przełęcz Oberalp Na południu dotrzesz do Przełęczy Świętego Gotarda Ticino.
Przełęcz Furki łączy kanton z Valais na południowym zachodzie leżą Kanton Berno (ten Haslital dotyczy Przełęcz Susten osiągnięte) oraz Obwalden i to, co można osiągnąć przez Seelisberg Nidwalden. Na północy kanton Uri nad Jeziorem Czterech Kantonów rozciąga się do granicy of Kanton Schwyz.
Regiony
miejsca
- Altdorf, Główne miasto, baza przełęczy Klausen w Kanton Glarus
- Andermatt, turystyczne miejsce w Urserental
- Erstfeld, to tutaj znajduje się północny portal tunelu bazowego Gottharda w NEAT (New Alpine Transversal), ale pociągi już się tu nie zatrzymują.
- Flüelen, połączenie międzymiastowe zatrzymuje się przed podróżą przez tunel bazowy Gottharda, dla miejsc docelowych w kantonie Uri stacji przesiadkowej
- Seelisberg, rozproszona osada na Seelisberg, przez którą przebiega granica między Uri i Nidwalden (oraz pod tunelem Seelisberg autostrady A2).
- wodasłynie z małego kościółka, widocznego z różnych perspektyw dzięki spiralnym tunelom starej linii kolejowej Gottharda, będącej podstawą Przełęcz Susten
Inne cele
- Przełęcz Świętego Gotarda, Połączenie z Ticino i tym samym najważniejsze połączenie międzyalpejskie w Szwajcarii
- Przełęcz Oberalp, Połączenie z Surselva, Bündner Oberland
- Jezioro Czterech Kantonów
tło
W dolinie z wczesnego okresu znaleziono ślady osadnictwa z epoki brązu, w tym celtycki złoty skarb z Erstfeld przemawia za osadą przedrzymską. W czasach rzymskich granica między prowincjami Raetia i Germania superior znajdowała się w rejonie Schöllenen; przejście Gottharda było dobrze znane, ale rzadko używane. Brak odniesień do budowy dróg rzymskich.
W VII wieku Dolina Uri, zasiedlona przez Alemanów, została podarowana przez Ludwiga Niemca w 853 r. założonemu przez niego opactwu Fraumünster w Zurychu. W rezultacie Uri znalazł się pod władzą Cesarskiego Bailiwicka w Zurychu. Po wyginięciu Zahringera, który był jego właścicielem (1218), Fryderyk II nadał Habsburgom suwerenne prawa nad Uri; Ale już w 1231 Uri uzyskał cesarską bezpośredniość od swojego syna króla Henryka (VII), co potwierdził im również Rudolf von Habsburg w 1274 roku. Mimo to poczuli się zagrożeni przez Austrię i dołączyli do nich Schwyz i Unterwalden wieczysty sojusz z 1 sierpnia 1291. W 1309 Uri otrzymał potwierdzenie swojej cesarskiej wolności od Henryka VIII, ale został ogłoszony ósmym przez Fryderyka Pięknego w 1315 ze Schwyzem i Unterwalden i pomógł osiągnąć zwycięstwo pod Morgarten.
Stopniowo wykupywano prawa opactwa i innych właścicieli ziemskich. Tarcia między Uri i Mediolanem doprowadziły do serii kampanii od 1403 roku, których wynikiem było przejęcie doliny Leventina jako podmiotu Uri (1440). Podczas reformacji Uri zawsze podążał za ściśle katolicką polityką Schwyz i Lucerny.
Klasa Uri tylko niechętnie przestrzegała szwajcarskiej konstytucji z 1798 r., narzuconej przez Francuzów za Napoleona Bonaparte; kanton został połączony ze Schwyz, Unterwalden i Zug w kanton Waldstätte. W 1799 r. dolina została zamknięta przez powstanie, które z wielkim rozlewem krwi stłumił marszałek-rewolucjonista francuski Soult. Dolina została spustoszona przez bitwy Francuzów pod Lecourbe i Loyson przeciwko Austriakom, a następnie Rosjanom pod dowództwem generała Suworowa. Po akcie mediacji w 1803 r. Uri odzyskał status niezależnego kantonu, ale Livinental pozostał odrębny, Uri zawsze brał udział w wysiłkach na rzecz rozdzielenia kantonów ultramontańskich i dokonał zwycięskiego najazdu na jego dawny poddany, Ticino, w wojnie Sonderbund, ale miał skapitulować po upadku Lucerny w listopadzie 1847 roku. Uri przyjął swoją pierwszą konstytucję 5 maja 1850 r. Konstytucję federalną z 1848 r., a później tę z 1874 r., została odrzucona przez Landsgemeinde. Każdy z Uri został przegłosowany, w 1888 roku kanton przyjął nową konstytucję, a integracja z nowoczesną Konfederacją przebiegała coraz lepiej.
Przez długi czas ludność kantonu Uri żyła z rolnictwa, coraz częściej z handlu towarami i transportu na torach mułów przez przełęcze alpejskie, a kanton wysyłał wielu młodych mężczyzn jako najemników do armii sąsiednich krajów. W 1853 r. w dolinie zbudowano pierwsze połączenie telegraficzne. Wraz z budową Kolei Świętego Gotarda do kantonu przybyła duża liczba włoskich górników, a później personelu kolejowego z reszty Konfederacji, a składy SBB przez długi czas pozostawały ważnymi pracodawcami. W 19-stym wieku drogi przełęczy się skończyły Furka iPrzełęcz Oberalp, Przełęcz Klausen a także Axenstraße Nowo wybudowany wzdłuż wschodniego brzegu Jeziora Czterech Kantonów. Axenstrasse musiała radzić sobie z rosnącym ruchem tranzytowym w Alpach, dopóki autostrada A2 nie mogła zostać poprowadzona tunelem Seelisberg na zachodnim brzegu Jeziora Czterech Kantonów.
Na początku XX wieku Rozpoczęto wykorzystanie energii wodnej i budowę wielu elektrowni wodnych, w tym tych, które przyspieszyły elektryfikację SBB. Od 1890 r. w masywie Gotarda budowano fortyfikacje wojskowe, a militarna działalność budowlana osiągnęła apogeum wraz z rozbudową fortyfikacji Reduit w czasie II wojny światowej. Krążyły pogłoski, że różne tunele w jaskiniach wojskowych były razem prawie tak długie jak tunel Gottharda. Po rozpoczęciu budowy w 1965 r Tunele samochodowe ostatecznie ukończone w 1980 r. przez Seelisberg i Gotthard, a transalpejski ruch pojazdów silnikowych znacznie się zwiększył. Jednym z ostatnich wielkich sukcesów była budowa NEAT-a, nowe poprzeczne alpejskie z kolejowym tunelem bazowym o długości 57 km pomiędzy Erstfeld i Bodio I wreszcie tunel bazowy Ceneri, który oddano do użytku w grudniu 2020 r. i który masowo przyspiesza przemieszczanie się ludzi, a dzięki załadunkom ciężarówek również przewozy towarów. Trasa górska Gottbard jest obecnie wykorzystywana tylko dla lokalnego ruchu i turystyki.
język
W kantonie Uri mówi się dialektem Uri, wszyscy mieszkańcy Szwajcarii rozumieją i mówią pisanym językiem niemieckim, znaczenie włoskiego wśród zagranicznych pracowników spadło na korzyść innych narodów imigrantów.
dostać się tam
Na ulicy
Kanton Uri jest doliną przelotową dla trasy Gotarda, autostrady 
pochodzi z Lucerny od 1980 roku Stans i przez Tunel Seelisberg prowadzony. Axenstrasse jest jeszcze tylko dwupasmowa, a ruch uliczny musi torować sobie drogę przez miasta w niektórych miejscach, podróżni z Zurychu i wschodniej Szwajcarii docierają do trasy Gottharda przez Axenstrasse. Trasa Gottharda słynie z długich korków na Goothard - portal północny, gdzie czteropasmowa autostrada łączy się z dwupasmowym tunelem. W lecie możesz rozważyć objazd przez przełęcz Gotthard Pass, jeśli nie podróżujesz z ciężką przyczepą kempingową. Aby zapobiec ruchowi objazdowemu, podjazd jest Göschenen następnie zablokowane.
I odwrotnie, dochodzi się do: Ticino tutaj na autostradzie powyżej Bellinzona (tu alternatywna trasa prowadzi przez 
na wschód) i napotkać ten sam korek w niedzielne wieczory przed Gotthard Südportal w ruchu powrotnym. W przypadku korka o długości 4 - 6 km można liczyć na stratę czasu o 1½ godziny, ponieważ ruch pełzający, aby ominąć korek, wjazd jest Airolo zablokowany w ten sam sposób w kierunku północnym.
W kierunku wschód - zachód może należeć do kantonu Uri Urserental na Przełęcz Oberalp z kantonu Gryzonia lub przez Przełęcz Furki można dotrzeć lub przekroczyć z kantonu Wallis. Obie przełęcze alpejskie są na zimę zamknięte, ale rozbudowano połączenia kolejowe, aby były bezpieczne na zimę i istnieje możliwość transportu samochodowego.
Pociągiem
Odjeżdżają pociągi Intercity / Eurocity Bazylea lub z Stuttgart nadchodzi Zurych są w większości prowadzeni przez tunel bazowy Gottharda, co pozwala zaoszczędzić sporo czasu. Podróżni z miejscem docelowym w kantonie Uri zwykle muszą wjechać Flüelen przesiądź się na pociąg ekspresowy, który obsługuje inne stacje w kantonie.
Pieszo / rowerem
Długodystansowe szlaki turystyczne Trans Swiss Trail (nr 2) prowadzą przez Urnertal w kierunku północ-południe Pruntrut i kanton prawo do Mendrisio i Via Gottardo (nr 7) przez Bazylea do Chiasso; w kierunku poprzecznym przez Urserental to trasy 51 nad Przełęcz Furki i Senda Sursilvana Nie. 85 ponad Przełęcz Oberalp.
Prowadzi rowerem Trasa północ-południe Nie. 3 z Bazylea do Chiasso, Trasa Rodanu Nie. 1 z Andermatt do Genewa przez Dolinę Rodanu i na wschodzie trasa nadreńska Nie. 2 z Andermatt przez kanton Gryzonia na trasie Ren do Bazylea.
Mobilność
Aby dostać się z jednego miejsca do drugiego w kantonie Uri, należy skorzystać z pociągów ekspresowych, które kursują na linii górskiej Gotthard. Intercity/Eurocitys przebiegają przez tunel bazowy Gottharda i mają tylko jeden przystanek w kantonie.
Kolejką Schöllenenbahn Matterhorn - Gotthardbahn można dostać się do Andermatt w dolinie Urseren. Te same czerwone wąskotorowe pociągi MGB przejeżdżają przez zimowe przełęcze do Valais (Furksbahn) i kantonu Gryzonia (Oberalpbahn).
Postbusy przejeżdżają przez inne przełęcze i do wiosek w górskich dolinach. Wiele tras z przepustkami turystycznymi jest zamkniętych zimą i można z nich korzystać tylko od czerwca do października.
Atrakcje turystyczne
- 1 Rütli: Łąka Rütli, łagodnie opadająca łąka na leśnej polanie na szczycie Seelisberg, która rozciąga się do Jeziora Czterech Kantonów, uważana jest za kolebkę Konfederacji Szwajcarskiej. Trzej wysłannicy oryginalnych kantonów szwajcarskich, Werner Stauffacher von Schwyz, Walter Fürst von Uri i Arnold von Melchtal Unterwalden spotkały się w tajemnicy z porozumieniem federalnym o sprzeciwianiu się rządom austriackich Habsburgów jako konfederatów i zakończeniu ich rządów sprawowanych przez komorników prowincjonalnych. List federalny, w którym odwieczny sojusz konfederatów został przypieczętowany na piśmie, datowany jest na początek sierpnia 1291 r., znajduje się w Archiwum Listów Federalnych w Schwyz wydany.
- Ten szwajcarski mit narodowy o przysięgi Rütli został przedstawiony w Białej Księdze Sarnen około 1470 roku, a później w XVI-wiecznej kronice Aegidiusa Tschudiego. Szczegóły są pracą William Tell Friedricha Schillera z 1804 r., ale większość szczegółów wyszła z wyobraźni Schillera - dzieło jednak stało się szwajcarską epopeją narodową.
- Nie ma takiej legendy Raport Rütli: W związku z zagrożeniem ze strony sił Osi, generał Guisan wezwał wszystkich 650 oficerów armii szwajcarskiej, z wyjątkiem Sztabu Generalnego, do raportu na łące Rütli po upadku Francji 25 lipca 1940 r. Funkcjonariusze zostali skierowani do Lucerny w wielkiej tajemnicy i zabrali parowiec „Stadt Luzern” na łąkę, do której trudno dotrzeć z lądu. Wobec narastającej desperacji ludności szwajcarskiej przemówienie stało się punktem zwrotnym w woli obrony Szwajcarii i zapoczątkowało wycofanie obrony alpejskich fortec Reduit za. Niebezpieczeństwo, że jednym atakiem mógł zostać wyeliminowany praktycznie cały szwajcarski korpus oficerski, zostało zniwelowane wzmocnieniem woli obrony – wraz z raportem Rütli powstał nowoczesny mit narodowy. Rütliwiese jest popularnym celem wycieczek szkolnych i wycieczek grupowych, manifestacje polityczne są zabronione.
- 2 Schillerstein to formacja skalna o wysokości 26 m w kształcie obelisku, dostępna tylko z jeziora; Złoty napis ku czci poety został umieszczony na skale w 1859 roku z okazji 100. urodzin Friedricha Schillera.
- 3 Powiedz kaplicy leży przy tabliczce informacyjnej, na której bohater narodowy Wildhelm Tell zdołał się uratować po tym, jak został postrzelony do jabłka podczas podróży łodzią Fähnsturm, by zostać skazanym na Lucernę. W kaplicy Tell, zdobytej w latach 1879/80, freski przedstawiają strzał jabłkowy, skok Tella, śmierć Gesslera w Hohlen Gasse i przysięgę Rütli. Możesz do niego dotrzeć ścieżką z 1 Parking Tellsplatte na Axenstrasse lub z 2 Miejsce lądowania statku Tellsplattena zewnątrz. Na Szlaku Szwajcarskim ustawiono również karylion.
- 4 Powiedz pomnik w centrum stolicy Uri Altdorf
zajęcia
- Piesze wycieczki, w tym na on
- Waldstätterweg, Runda nr 98, ten wokół całości Jezioro Czterech Kantonów wskazówki.
- „Ścieżka Szwajcarska”, Nr trasy 99: okrągły szlak turystyczny wokół południowej części Jeziora Czterech Kantonów prowadzi obok wszystkich historycznych i mniej historycznych punktów mitu założycielskiego Szwajcarii, stał się 700 lat - rocznica Konfederacji Szwajcarskiej oznakowane.
- Wspinaczka, ponad trzy czwarte kantonu Uri otoczone jest pasmami górskimi.
- Rejsy statkiem, wiosłowanie i żeglowanie po Jeziorze Czterech Kantonów, nurkowanie w jeziorze
- zimą narciarstwo alpejskie na terenie narciarskim Andermatt.
kuchnia
- 1 Restauracja Rütlihaus, 6441 Rütli. Tel.: 41 (0)41 820 12 74, E-mail: [email protected]. Restauracja na zabytkowej Rütliwiese.większość odwiedzających dociera do Rütli przez 3 molo Rütli, alternatywnie możesz użyć 4 Lądowanie statku w Treib Wybierz się na wędrówkę Waldstätterweg do Rütliwiese lub zejdź z Seelisberg.
- 2 Tawerna do Treib, Treib 1, 6377 Seelisberg. Tel.: 41 (0)41 820 12 61, E-mail: [email protected]. Restauracja w Treib jest również zabytkiem, Waldstätterweg prowadzi do Rütliwiese.
życie nocne
bezpieczeństwo
W górskim kantonie Uri można szybko dostać się do wysokogórskiego terenu drogami przełęczymi lub kolejkami górskimi, latem należy spodziewać się nagłych zmian pogody i burz, wreszcie niebezpieczna burza fenowa opisana w Wilhelm Tell Schillera, między październikiem a kwietniem może nastąpić zima z opadami śniegu i lodu oraz zimowymi warunkami drogowymi. W miesiącach zimowych nawet autostrady mogą być oblodzone lub pokryte śniegiem po ogromnych opadach śniegu na większych wysokościach, opony zimowe i ewentualnie sprzęt zimowy i łańcuchy śniegowe mogą być wtedy obowiązkowe - należy to również uwzględnić w przypadku wypożyczonych samochodów, ponieważ wypadek z niewystarczającą opony zimowe mogą prowadzić do konsekwencji karnych.
klimat
W środkowoeuropejskim klimacie alpejskim występują surowe zimy, po pięknych letnich dniach woda w Jeziorze Czterech Kantonów może osiągnąć temperaturę kąpieli. Przy wiatrach północno-zachodnich występuje zatłoczenie i deszcz po północnej stronie Alp, przy wiatrach z południa w Urnertal o orientacji północ-południe często występuje fen: ciepły wiatr prowadzi do wyjątkowo wysokich temperatur, nawet w miesiącach zimowych , ale także na niebezpieczne fale na jeziorze .
wycieczki
- dla zainteresowanych historią odwiedź Federalne Archiwum Listów w Schwyz i pusta aleja Küssnacht
- absolutnie warto to zobaczyć Urserental
- na Przełęcz Klausen i Urnerboden w Kanton Glarus
- rejs statkiem po Jezioro Czterech Kantonów aż po Lucerna
literatura
- nabrać nastroju na historię regionu „Wilhelm Tell”, Friedrich Schiller
