Ruta de Tránsito jest w południowym Nikaragua, przemierzając kraj od wybrzeża do wybrzeża przez dżunglę wzdłuż rzeki San Juan i obok jednego z największych jezior Ameryki Łacińskiej — jeziora Nikaragua. Trasa przecina Region Rio San Juan jak również Południowo-zachodnia Nikaragua.
Rozumiesz
Trasa ta była jednym z głównych sposobów dotarcia do zachodniego wybrzeża USA przed ukończeniem budowy kolei transkontynentalnej w 1869 r., przede wszystkim podczas gorączki złota w Kalifornii w latach 1848/49. Inne główne trasy na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych prowadziły lądem przez tereny dzisiejszej Panamy, opływając cypel Ameryka Południowa,a uciążliwe i niebezpieczne Szlak oregoński drogą lądową, to była jedyna rzecz, jaka pozostała tym, którzy nie byli wystarczająco bogaci, by wziąć łódź.
Chociaż trasa była niezwykle ważna w latach 40. i 50. XIX wieku, od tego czasu została prawie zapomniana, podobnie jak Region Rio San Juan ogólnie. Niegdyś tętniący życiem port San Juan del Norte/Greytown stał się spokojną wioską z kilkoma atrakcjami poza zapierającą dech w piersiach przyrodą. W okresie świetności trasy odcinki wodne odbywały się parowcem na najbardziej bezpośredniej trasie z nielicznymi pośrednimi przystankami, a krótki odcinek lądowy odbywał się konno lub bryczką. Dzisiaj siano i węgiel jako paliwo nie zaprowadzą Cię zbyt daleko, ponieważ łodzie są nowoczesnymi silnikami Diesla, a transport lądowy odbywa się głównie autobusami. Wynajem koni jest nadal możliwy w celach rekreacyjnych, ale jeśli chcesz faktycznie dostać się z jednego miejsca do drugiego konno, najprawdopodobniej będziesz musiał kupić konia. Kiedy Mark Twain przebył tę trasę w latach 1866/67 (opisaną w serii listów do kalifornijskiej gazety opublikowanej dopiero w formie książkowej w 1940 r. jako obecnie trudno dostępne „Podróże z Misterem Brownem”), odcinek przecinający przesmyk trwał mu trzy dni. Chociaż prawdopodobnie możesz dziś odtworzyć lub pokonać ten czas dzięki starannemu planowaniu lub pieniądzom do spalenia, przegapisz wszystkie interesujące miejsca po drodze, a zatem prawdopodobnie powinieneś zaplanować co najmniej tydzień, a jeszcze lepiej dwa lub trzy tygodnie.
Rząd Nikaragui podjął znaczne wysiłki w celu promowania turystyki, a „odkrycie” tej trasy jest częścią tych wysiłków. Jeśli chcesz podążać śladami Marka Twaina i Corneliusa Vanderbilta, mijając jednocześnie spektakularne wulkany, hiszpańskie forty i nieokiełznane dżungle, to jest to właśnie plan podróży dla Ciebie.
Oczywiście nie wszyscy podróżujący na tej trasie podróżowali tą samą trasą i chociaż większość po prostu chciała jak najszybciej udać się do Kalifornii (i jej pól złota), niektórzy rzeczywiście skorzystali z sugerowanych wycieczek bocznych i kilku szczęśliwych lub nieszczęśliwych podróżników zostało pogrzebanych na cmentarzu starego Greytown lub w innym miejscu w kraju, ponieważ postanowili lub zostali zmuszeni do pozostania w Nikaragui i tam zginęli.
Przygotować
Dla stosunkowo prostej procedury wizowej dla Nikaragui patrz tutaj. Podczas gdy Nikaragua jest powoli „odkrywana” jako główny kierunek turystyczny, wciąż jest to kraj rozwijający się i jako taki trzeba być przygotowanym fizycznie i psychicznie na co to pociąga za sobą?. Twoje szczepienia powinny być aktualne, zwłaszcza na wściekliznę, wirusowe zapalenie wątroby typu A i B oraz wszystkie choroby, które lekarz zalecił, aby się zaszczepić. Porozmawiaj ze swoim lekarzem lub ekspertem od medycyny tropikalnej, jakie specjalne przygotowania są konieczne przed wyruszeniem w tę podróż. Ponieważ wschodni odcinek tej podróży przebiega przez obszar, w którym malaria jest endemiczny, możesz rozważyć zabranie ze sobą leków, na wszelki wypadek. Gorączka Denga może również stanowić problem, ale ogólnie samo zakrycie skóry i używanie moskitier w nocy powinno wystarczyć, aby uchronić się zarówno przed malarią, jak i dengą.
Jeśli chcesz zrobić tę trasę ze wschodu na zachód, weź ze sobą wystarczającą ilość gotówki (najlepiej w dolarach amerykańskich w rachunkach nie większych niż 20 USD), ponieważ na wschód od San Carlos nie ma bankomatów, a karty kredytowe są rzadko akceptowane. Jeśli zamierzasz korzystać z jakiegokolwiek środka transportu innego niż regularne publiczne łodzie i autobusy, przygotuj się z dużym wyprzedzeniem. Ogólnie rzecz biorąc, łodzie i autobusy krajowe nie mogą być rezerwowane z wyprzedzeniem większym niż 24 godziny (jeśli tak) i zazwyczaj musisz stawić się osobiście, aby to zrobić. Jeśli jedziesz pierwszym autobusem/łodzią rano, rozsądnie jest udać się do doku/dworca wieczorem przed odjazdem autobusu/łodzi i odebrać bilety. W przypadku łodzi zwykle jest lista z nazwiskiem każdego pasażera, a jeśli nie ma Cię na tej liście, nie wejdziesz na łódź. Nikaraguańczycy muszą podać swój numer identyfikacyjny, aby dostać się na listę, który jest odnotowany na ich dowodzie wydanym przez rząd, więc prawdopodobnie będziesz musiał przedstawić swój paszport lub jakiś dokument tożsamości, aby umieścić swoje nazwisko i numer na liście.
W przypadku lotów krajowych zalecana jest rezerwacja z wyprzedzeniem, ale nawet to niekoniecznie chroni Cię przed przepełnionym lotem, odmawiającym Ci wejścia na pokład, jeśli przybędziesz „późno” (mniej niż dwie godziny przed odlotem).
Wchodzić
Z Managua możesz wziąć lot krajowy do San Juan Del Norte wyjazd dwa razy w tygodniu. Jeśli chcesz zacząć od zachodu, codziennie kursuje kilka autobusów Rivas i stamtąd dalej do San Juan del Sur.
Z Kostaryka nie ma przejść granicznych na wschód od San Carlos (Nikaragua)/Los Chiles a przejście graniczne na zachód od jeziora Nikaragua w Peñas Blancas będzie prawdopodobnie lepszą opcją, zwłaszcza jeśli chcesz podróżować z zachodu na wschód. Peñas Blancas (Kostaryka) i Sapoá (Nikaragua) znajdują się w odległości krótkiej przejażdżki taksówką od Rivas i San Juan del Sur, co sprawia, że jest to również dobry punkt wyjścia.
Podobno odpływa też łódź Bluefields do San Juan del Norte raz w tygodniu, ale może to pozostawić cię tam na tydzień, jeśli masz pecha. Nie mają strony internetowej.
Procedury wizowe i przede wszystkim jak dostać się do Nikaragui (lub Kostaryki) są omówione w odpowiednich artykułach krajowych.
Udać się
Ponieważ trasa ta jest obecnie pokonywana tylko w całości w celach rekreacyjnych, a nie po to, aby dostać się z jednego punktu do drugiego, wprowadzono niewielkie zmiany w stosunku do pierwotnej trasy, aby umożliwić jej korzystanie z publicznie dostępnego transportu rozkładowego. Dla purystów jednak wyczarterowanie łodzi, koni lub powozu jest z pewnością wykonalne, choć czasami jest czasochłonne. Odcinek na Rio San Juan można (i był) przepłynąć kajakiem i trwa około tygodnia. Niektórzy operatorzy są w stanie odebrać Twoją łódź w San Carlos, którą wynająłeś w San Juan del Norte lub odwrotnie. Wejście do otwartego jeziora Nikaragua z czymkolwiek innym niż statkiem zdatnym do żeglugi nie jest dobrym pomysłem, ponieważ fale mogą być wysokie, a na jeziorze są punkty, w których nie widać wybrzeża. Trasa jest opisywana jako biegnąca ze wschodu na zachód, ale z pewnością można to zrobić w drugą stronę.
O ile nie zaznaczono inaczej, miejsca, z których odpływają łodzie i autobusy do następnego miasta, są dość oczywiste; na przykład autobusy zwykle odjeżdżają z przystanku na lokalnym rynku lub całkiem blisko niego.
Z 1 San Juan del Norte do El Castillo
San Juan del Norte ma bogatą historię (z której zachowało się zaskakująco niewiele, poza starym cmentarzem) i dlatego jest znane pod swoją starą nazwą „Greytown” i pod nazwą „San Juan del Norte”. Miasto przyciąga turystów przede wszystkim przyrodą i doskonałym wędkowaniem w bliskiej odległości. Podobno nawet prezydent Ortega od czasu do czasu jeździ na ryby do San Juan del Norte. Z Greytown do El Castillo można dostać się dwoma rodzajami łodzi: powolną i szybką. Szybka łódź jest nieco droższa i bardziej wyboista (nie wspominając o bardziej mokrej) przejażdżce i może nie być dostępna w porze suchej (mniej więcej od listopada do maja), kiedy woda jest niska. Całą podróż aż do San Carlos można odbyć w ciągu jednego dnia, ale wtedy przegapisz piękny zamek o tej samej nazwie El Castillo. Na tym odcinku Rio San Juan jest granicą z Kostaryką, ale w całości należy do Nikaragui. Zobaczysz drogę po stronie Tico, która została zbudowana, powodując napięcia między dwoma krajami. Na północ od rzeki znajduje się Rezerwat Biologiczny Indio Maíz, w którym podobno występuje większa liczba gatunków drzew, ptaków i owadów niż w całej Europie. Jest to dobre miejsce do zobaczenia m.in. różnego rodzaju małp i zatrutych żab. Rezerwat jest zwykle odwiedzany z El Castillo.
Z 2 El Castillo do 3 San Carlos
Istnieje kilka rejsów dziennie zarówno wolniejszymi, jak i szybszymi łodziami. Możesz zostać wysadzony w różnych punktach na trasie (po prostu powiedz wcześniej operatorowi łodzi), a niektóre hotele mają nawet własne molo, a łódź może cię wysadzić w zasadzie na wyciągnięcie ręki. Główną atrakcją tej części jest dżungla, do której można się dostać z El Castillo, ale także z kilku mniejszych osad i prywatnych rezerwatów wzdłuż rzeki. Jeśli wybierasz się w tę podróż z zachodu na wschód, San Carlos to Twoja ostatnia szansa na zaopatrzenie się w niezbędne rzeczy, a także ostatnie miejsce z bankomatem. El Castillo to dość mała miejscowość (nie ma np. samochodów), a poza tytułową fortecą (i farmą motyli „Mariposario”) nie ma wszystkiego że wiele do miasta El Castillo jako takiego.
San Carlos zawsze było mniej miejscem, w którym przebywają podróżnicy, a bardziej miejscem, przez które przechodzą w drodze z lub do innego miejsca. Służy jednak również jako idealne miejsce na zaopatrzenie się w niezbędne rzeczy przed wyruszeniem na wschód, a także miejsce, w którym można po raz ostatni sprawdzić pocztę e-mail lub media społecznościowe z niezawodnym Internetem. Biorąc to pod uwagę, San Carlos ma wspaniałe widoki na jezioro Nikaragua i jeśli możesz, zdecydowanie powinieneś podziwiać zachód słońca na malecon (nad jeziorem). San Carlos ma również pozostałości starej hiszpańskiej fortecy, która choć nie jest tak imponująca, daje dobry widok na miasto, jezioro i rzekę.
Wycieczka poboczna: 1 Solentiname
Chociaż wyspy Solentiname nie były częścią XIX-wiecznej trasy, oferują atrakcje same w sobie. Z San Carlos odpływają publiczne łodzie na wiele wysp, ale zawsze możesz zapytać, czy ktoś i tak się wybiera, i złapać stopa na ich łodzi. Nie ma zaplanowanego dalszego transportu z żadnej z tych wysp, więc będziesz musiał wrócić do San Carlos, aby kontynuować podróż. Solentiname to bardzo spokojne wyspy (do połowy 2010 roku bieżąca woda i elektryczność były wyjątkowymi punktami sprzedaży droższych mieszkań) i słyną z tego, że są rekolekcje Ernesto Cardenala, słynnego zwolennika teologii wyzwolenia, księdza, poety i niegdysiejszego polityka w Administracja sandinistów lat 80-tych. Inną wielką atrakcją wyspy jest malowanie i figurki z drewna balsa, które są tam produkowane, ale można je teraz kupić w większości części kraju.
Z San Carlos do Altagracia
Łódź odwołana? Połączenie łodzią między San Carlos a Granadą przez Ometepe jest czasami anulowane. Od początku 2017 roku został tymczasowo odwołany ze względu na niski poziom wody w jeziorze w porze suchej. Oznaczałoby to, że w porze deszczowej, która z grubsza odpowiada okresowi letniemu na półkuli północnej, usługa może znów działać, ale nie licz na to. Ważne jest, aby zrozumieć, że łódź, która kiedyś była istotnym łącznikiem z Region Rio San Juan w czasach, gdy droga Juigalpa-San Carlos była niewiele więcej niż pasem ziemi, a autobusy zabierały większą część dnia, aby dostać się do Managua, a na Ometepe nie było lotniska, jest to teraz jedna z kilku opcji transportu. W dzisiejszych czasach dojazd z San Carlos do Granady nie jest ani najszybszy, ani najtańszy. Całkowicie stracił swoją użyteczność do łączenia San Carlos i Managua, ponieważ autobus jedzie teraz w sześć godzin, co zajęłoby ponad dwa razy więcej niż autobusem i statkiem. Podobnie wprowadzenie lotów między San Carlos, San Juan del Norte i Ometepe zmniejszyło zapotrzebowanie turystów na wsiadanie na łódź. Jednak w przeszłości łódź przewoziła również ładunki z Ometepe do regionu Rio San Juan, więc łódź może nadal pływać tylko z tego powodu. Władze portu w Nikaraguiguan tymczasem kontynuuje wymienianie łodzi i jego ceny jakby nigdy nic się nie stało |
Podczas gdy podróżnicy z połowy XIX wieku zwykle omijali Ometepe i widziałeś go tylko z łodzi, prawdopodobnie przynajmniej się tam zatrzymasz (w porcie miasta Altagracia) w drodze do Granady, jeśli jedziesz łodzią publiczną. (Przystanek Altagracia jest jednak czasami odwoływany z powodu warunków pogodowych).
Opuszczenie łodzi i spędzenie kilku dni na wyspie jest wysoce zalecane, ponieważ relaksująca atmosfera i (prawie) nietknięta przyroda wulkanów to naprawdę widok do zobaczenia i odkrycia. Port Altagracia znajduje się nieco poza osadą, a gdy przybędziesz w nocy, dobrym pomysłem może być posiadanie kogoś, kto cię odbierze. Właściciele hoteli często spotykają się z łodzią i oferują przejażdżkę do swojego hotelu, pod warunkiem, że zdecydujesz się tam zostać. Jest kilka taksówek, ale mogą się szybko zapełnić.
Można również polecieć z San Juan del Norte (SJN) lub San Carlos (SCA) do jedynego lotniska Ometepe (OMT), które znajduje się w pobliżu Mojogalpa. Usługa świadczona jest przez La Costeña; od 2016 roku ich samoloty latają na tej trasie dwa razy w tygodniu.
Podróż boczna lub alternatywna trasa do 2 Grenada
Chociaż Granada nie jest częścią XIX-wiecznej trasy, jest to piękne kolonialne miasto, które warto odwiedzić jeden lub dwa dni. Jeśli chcesz całkowicie ominąć Ometepe, dotarcie do Granady jest łatwe, ponieważ łódź z San Carlos po prostu płynie do Granady po około godzinie w porcie. Podróż do Granady zajmuje około trzech godzin i docierasz trochę poza miasto, skąd możesz iść pieszo lub pojechać taksówką do centrum. Gdy już będziesz miał dość Granady, możesz wsiąść do autobusu do Rivas lub wrócić do Altagracia i stamtąd kontynuować.
Z 4 Altagracia do Mojogalpa
Podczas gdy Altagracia jest obsługiwana tylko przez łódź San Carlos do Granady, częste połączenia promowe łączą dwa inne porty Ometepe (Moyogalpa i San José del Sur) z San Jorge (port Rivas).
Dość prosta jazda autobusem (kilka odjazdów dziennie, około 1 godzina podróży do San José del Sur lub 2 godziny do Moyogalpa) zabierze Cię do jednego z tych dwóch portów. Lokalnie preferowanym środkiem transportu prywatnego na wyspie nie jest samochód, ale konie lub motocykle i na pewno można je wypożyczyć. Zwrot ich w innym miejscu niż wypożyczony może jednak okazać się skomplikowany. Z pewnością można jednak przywieźć promem własny motocykl lub rower do jednego z portów Ometepe i wywieźć go z wyspy z innego portu.
Z Ometepe (5 Mojogalpa lub San José del Sur) do San Jorge/Rivas
Łódź (około 45 minut do godziny podróży) zabierze Cię przez wąski odcinek wody do San Jorge, portu Rivas. W samym San Jorge nie ma zbyt wiele do zobaczenia lub zrobienia, więc powinieneś wziąć taksówkę (nie ma autobusów i jest zbyt daleko, aby wygodnie chodzić) do Rivas. Prom może również przewozić samochód (z dużym wyprzedzeniem). Powinny też być w stanie pomieścić konia, choć można się tylko domyślać, czy zechcą to zrobić. Ponieważ miejscowi przywieźli konie na wyspę? jakoś prawdopodobnie będzie jakiś sposób, ale możesz ściągnąć zabawne spojrzenia, ponieważ „Chele” (nikaraguańskie słowo dla obcokrajowców i białych ludzi) zwykle nie używają koni do celów użytkowych (bardzo często robią to miejscowi, w całym kraju).
Oryginalna XIX-wieczna trasa dociera do lądu kilka kilometrów na południe od dzisiejszego portu, aby zmniejszyć odległość lądową. Jednak w wiosce „La Virgen de Rivas” (należącej do Rivas, podobnie jak San Jorge, nie ma prawie żadnych dowodów na tę historię).
Z 6 Rivas do 7 San Juan del Sur
Rivas nie jest do końca brzydka i jest całkiem ładna, ale nie ma porównania z pięknem Granady czy León, a ponieważ nie ma tam żadnej plaży, niewielu turystów decyduje się zostać dłużej niż jest to absolutnie konieczne. Z Rivas możesz dojechać autobusem (lub, jeśli musisz, koniem lub powozem, choć z pewnością byłoby to zarówno droższe, jak i trudniejsze do zorganizowania) do raju surferów i punktu końcowego tej trasy, San Juan del Sur.
Bądź bezpieczny
Przestępstwo
Nikaragua jest znacznie bezpieczniejsza pod względem działalności przestępczej niż jej sąsiedzi na północy i mniej więcej na tym samym poziomie co Kostaryka. Większość przestępstw w kraju ma miejsce w Managua, która nie jest częścią tej trasy. Jednak w miejscach takich jak San Carlos czy Rivas korzystanie z taksówek w nocy jest bezpieczniejsze, podobnie jak na uboczu w okolicach San Juan del Sur.
Zagrożenia naturalne
Zarówno Rio San Juan, jak i jezioro Nikaragua mają rekiny byka (nazwa naukowa: Carcharhinus leucas) gatunek rekina, który może przetrwać zarówno w słonej, jak i słodkiej wodzie. Chociaż wiadomo, że atakują ludzi, a niektóre ataki zakończyły się nawet ofiarami śmiertelnymi, rygorystyczne polowania prawie wytępiły ich w Nikaragui, więc prawdopodobnie ludzie są dla nich większym zagrożeniem niż na odwrót. Biorąc to pod uwagę, trzymanie krwawiącej ręki z łodzi nigdy nie jest dobrym pomysłem. W rzece spotyka się również kilka gatunków kajmanów i aligatorów, które choć teoretycznie mogą ranić ludzi, zwykle ograniczają się do jedzenia ryb. Są jednak dobrym powodem, aby zabrać ze sobą aparat. Najbardziej śmiercionośne zwierzęta to w rzeczywistości te, o których byś nie pomyślał: komary i psy. Komary mogą powodować malaria i denga, a obie choroby są endemiczne dla obszaru na wschód od San Carlos, z dużą ogólnokrajową epidemią dengi, która ostatnio miała miejsce w 2014 roku. Psy są niebezpieczne, ponieważ mogą stać się agresywne i nie są w 100% wolne od wścieklizny. Jeśli zostaniesz ugryziony przez jakiekolwiek zwierzę, zwłaszcza psa, natychmiast udaj się do lekarza. Zaszczepienie się na wściekliznę przed wyjazdem do Nikaragui to dobry pomysł.
Idź następny
Chociaż jest to tylko najkrótsza część oryginalnej trasy ze wschodniego wybrzeża USA do zachodniego wybrzeża USA, nie ma żadnego zaplanowanego połączenia z żadnego punktu końcowego podróży do właściwej Ameryki Północnej. W San Juan del Sur co roku odbywa się wiele rejsów, ale zazwyczaj nie można tam wejść na pokład. Z drugiej strony, San Juan del Norte jest rzadko odwiedzane przez jakiekolwiek międzynarodowe statki, jak Rama a Bluefields to dziś najważniejsze karaibskie porty Nikaragui. Jeśli chcesz zostać w San Juan del Sur, sprawdź również okoliczne plaże, ponieważ często są one lepiej przystosowane do surfowania, a niektóre z nich są znacznie mniej zatłoczone. Jeśli czujesz się szczególnie na siłach lub chcesz coś udowodnić, podróż frachtowcemmoc być opcją, ale porty w Nikaragui należą do najmniej ruchliwych w branży transportowej – zmieniłoby się to, gdyby wybudowano Kanał Nikaraguański.
Zobacz też
- Trasa ta w pewnym sensie wpisuje się w historię kalifornijskiej gorączki złota, a zatem Stary zachód.
- Amerykańskimi alternatywami dla tej trasy były: were Szlaki emigrantów na zachód od Missouri, który dzieli się na trzy odgałęzienia: Oregon Trail do Oregon City, Mormon Trail, który rozstaje się i kończy w Salt Lake City oraz szlak kalifornijski, który służył poszukiwaczom gorączki złota w 1849 roku.