Autobusy dalekobieżne w Stanach Zjednoczonych - Long-distance bus travel in the United States

Podróż autobusem dalekobieżnym może być ciekawym, niedrogim i wygodnym sposobem na zobaczenie tego Stany Zjednoczone, szczególnie dla podróżnych, którzy: nie jeżdżą własnym samochodem.

Rozumiesz

Autobusy obejmują większą część kraju niż pociągi i mają częstsze wyjazdy; i w przeciwieństwie do podróże powietrzne, nie ma kłopotów z bezpieczeństwem. Chociaż nie jest to najszybszy sposób, konkurencja między różnymi operatorami sprawia, że ​​podróż autobusem jest ogólnie tania. Możliwe jest nawet wykupienie podróży między dwoma miastami już za 1 USD.

Większość autobusów międzymiastowych korzysta z systemu autostrad międzystanowych na większości swoich tras, wybierając w ten sposób najszybszą trasę, jaką jest to możliwe.

Większość autobusów dalekobieżnych jest wygodna. Fotele są przestronne i czasami mają mały rozkładany stolik, jak w samolocie. Toalety pokładowe dla pasażerów są również bardziej powszechne niż nie. Niektóre firmy autobusowe pokazują filmy na pokładzie. Gniazda elektryczne i Wi-Fi do użytku pasażerów stają się coraz bardziej normą. Na pokład można również wnieść jedzenie i picie.

Krótsze trasy, czasem do kilku godzin, mogą nie mieć przystanków pośrednich. Ale na dłuższych trasach będą zaplanowane przystanki, albo w miastach, gdzie pasażerowie są odbierani i rozładowywani i można wysiąść z autobusu na kilka chwil lub na postój dla ciężarówek gdzie możesz wysiąść, aby zjeść i wypić w kawiarni lub restauracji. Dłuższe zaplanowane przystanki są zwykle drukowane na bilecie.

Nawet dla tych, którzy regularnie latają i jeżdżą samochodem, nadal istnieją zalety włączenia podróży autobusem do swoich planów. W przypadku podróży w promieniu 300 mil (480 km) lub do miejsc z ograniczonymi komercyjnymi usługami lotniczymi lub bez nich podróż autobusem lub samochodem jest zwykle najbardziej ekonomicznym sposobem dotarcia tam. Cokolwiek ponad 300 mil między obszarami metropolitalnymi lub w całym kraju, a znajdziesz koszt podróże powietrzne konkurować, a nawet obniżać ceny autobusów. Wyjątkiem dla korzystania z autobusów na dłuższych dystansach jest sytuacja, gdy planujesz podróżować z punktu do punktu przez cały kraj, z koniecznością częstego wsiadania i wysiadania. Aby dostać się między miejscami, które nie są dobrze obsługiwane przez komercyjne linie lotnicze, należy połączyć autobus z podróżą lotniczą. Pojedź autobusem do najbliższego miasta z dużym lotniskiem, leć do następnego miasta, a następnie wsiądź do innego autobusu do miejsca docelowego. Na przykład, jeśli ktoś podróżuje z Arcata, Kalifornia, do Key West, Floryda, bilet w obie strony może wynosić 850 USD, podczas gdy opłata za lot z San Francisco do Fort Lauderdale lub Miami w południowej Florydzie może być tylko 240 dolarów w obie strony. Dlatego pierwszy autobus z Arcata do San Francisco; lecieć z San Francisco do południowej Florydy i przesiąść się do innego autobusu jadącego do Key West. Pozwala to zaoszczędzić pieniądze na różnicy w cenie biletu lotniczego, kosztach parkowania na lotnisku w San Francisco i dodatkowych opłatach lotniskowych za wynajem samochodu w Ft Lauderdale. W kontekście tego przykładu, jeśli planujesz zostać w Key West, możesz poruszać się lokalnie bez samochód! Ale może to nie być prawdą w innych miejscach, zwłaszcza jeśli wybierasz się do odległego miejsca, takiego jak gdzieś na Florydzie, z dala od głównej autostrady lub do Everglades z Miami. Korzystanie z autobusów w połączeniu z podróżami lotniczymi jest bardziej konieczne w przypadku podróży na wschód i zachód po Kanadzie, ponieważ Kanadyjski krajowy rynek lotniczy jest zdominowany przez duopol Air Canada i Westjet. Dodaj do tego wyższe podatki na podróże lotnicze i mniejsze dotacje, a krajowe podróże lotnicze są droższe w Kanadzie niż w Stany Zjednoczone. Na przykład, aby podróżny mógł dostać się z Vancouver do Toronto, może skorzystać z autobusu z Vancouver do Seattle; przelot przez USA z Seattle do Buffalo, a następnie przesiadka do innego autobusu jadącego do Toronto. To samo dotyczy podróży między USA i Kanadą oraz spoza kontynentu północnoamerykańskiego do Kanady. Podróżuj autobusem z Toronto do Buffalo i leć z Buffalo na Florydę lub jedź dalej na południe autobusem do Nowego Jorku, aby złapać międzynarodowy lot z Ameryki Północnej. Minusem jest to, że zajmuje to więcej czasu i jest mniej wygodne, ale może zaoszczędzić kilkaset dolarów różnicy w opłatach za przelot, zwłaszcza jeśli dwoje lub więcej podróżuje razem, a budżet jest napięty. Większość ludzi nadal będzie jeździć na lotnisko, wynajmować samochód na lotnisku lub korzystać z lotnisk kanadyjskich, ponieważ dotarcie tam jest szybsze i wygodniejsze.

Firmy

Linie chartów

Linie chartów (Pierwsza grupa), ☏ 1 214 849-8100, bez opłat: 1 800-231-2222. Greyhound to największa firma autobusowa obsługująca ponad 2700 lokalizacji w 45 stanach USA i za granicą z Kanadą i Meksykiem. Działają również pod markami zależnymi, aby konkurować na różnych rynkach, takich jak: (zaktualizowano październik 2015 r.)

• Bolt autobus jest marką-córką, która naśladuje autobusy „Chinatown” w północno-zachodnim Pacyfiku i północno-wschodniej części kraju. Odbierają i wysiadają na osobnych przystankach przy krawężnikach zamiast na stacjach Greyhound w miastach, w których obsługują, i są wymienione osobno w odpowiednich artykułach dotyczących miasta.
• Autobusy amerykańskie co-brand z meksykańską firmą autobusową, Grupa Estrella Blanca^{[dawniej martwy link]} do obsługi transgranicznych usług autobusowych między USA a Meksykiem z Kolorado, Nowego Meksyku, Teksasu i Utah do granicy amerykańsko-meksykańskiej. W niektórych miastach dzwonią na stacje Greyhound, podczas gdy w innych mają swoje osobne zajezdnie lub przystanki. Greyhound również jedzie dalej na południe od Laredo w Teksasie do Nuevo Laredo i Monterrey w Meksyku jako Chart Meksyk.
• Cruceros USA obsługuje połączenia transgraniczne między Los Angeles i Tijuaną przez Santa Ana, San Diego i San Ysidro.
• Szczęśliwa passa trafia do kasyn Atlantic City z Baltimore, Nowego Jorku (w tym Brooklynu), Filadelfii i Waszyngtonu oraz do kasyn Mohegan Suns & Foxwood w Connecticut z Bostonu, Bridgeport, New Haven, Nowego Jorku, Providence i Stamford.
• Chart Kanada Ich odpowiednik dla podróży autobusowych między Ottawą, Montrealem, Toronto, Sudbury, Windsor i innymi miastami i miasteczkami pomiędzy Ontario i Quebec, Kanada.
• Szybki link Krótsze codzienne i częste trasy dojazdowe między Mt Laurel, New Jersey i Nowym Jorkiem; oraz Baton Rouge i Nowy Orlean. Trwają plany włączenia tras z Wilmington, Delaware i innych miejsc
• Dolina Tranzytu Co Valley Transit to firma autobusowa oferująca pełen zakres usług, obsługująca południowo-środkowy i południowo-wschodni Teksas oraz do Reynosa w Tamaulipas w północnym Meksyku z McAllen w Teksasie.

Trener USA

Trener USA. Spółka zależna szkockiego Grupa Dyliżansowa obsługujące trasy podmiejskie, ekspresy uniwersyteckie, transfery lotniskowe, transfery do kasyn i usługi międzymiastowe pod różnymi markami, takimi jak: (zaktualizowano październik 2015 r.)

• Megabus działa głównie na środkowo-zachodniej i wschodniej części kraju, rywalizując z autobusami Greyhound i Chinatown. Działają między centralnymi miastami Atlantą, Bostonem, Chicago, Dallas, Nowym Orleanem, Orlando, Milwaukee, Nowym Jorkiem i Waszyngtonem z innymi okolicznymi miastami w regionie. Mają też osobny zestaw tras między Las Vegas, Los Angeles i Riverside na zachodnim wybrzeżu.
• Trener społeczności rozkładowe usługi podmiejskie z hrabstw Morris i Essex w New Jersey do Nowego Jorku.
• Dillony oferuje czarter autobusów i usługi podmiejskie między Baltimore, Waszyngton DC, Annapolis i Bethesda w stanie Maryland.
• Kerrville ekspresowa usługa uniwersytecka między Texas A&M w College Station, Dallas, Grand Prairie, Houston, Katy i Texas State University w San Marcos w Teksasie
• Szlaki Olimpii świadczy usługi podmiejskie przez rzekę Hudson między Manhattanem a północnym New Jersey. Działają również lokalne usługi w / wokół Hudson County, New Jersey (Jersey City) pod marką Red & Tan (może zostać przerwana); w/wokół hrabstwa Essex, New Jersey jako Orange Newark Elizabeth Bus (ONE Bus); między środkowym Manhattanem a Plainfield w New Jersey jako Westfield Commuter; oraz Newark Airport Express między Manhattanem a lotniskiem Newark. Obsługują również wybrane trasy Megabus z Nowego Jorku do Bostonu, Waszyngtonu, Baltimore, Albany, Ridgewood New Jersey i Toronto.
• Autokary Rockland obsługuje autobusy podmiejskie między Nowym Jorkiem a punktami w hrabstwie Bergen w stanie New Jersey i w hrabstwie Rockland w stanie Nowy Jork. Zapewniają również lokalne usługi autobusowe w obu lokalizacjach.
• Krótka linia regularne połączenia z Nowego Jorku do punktów Woodbury Common, Upstate NY, Colleges, Orange, Rockland, Sullivan, Bergen i hrabstw Pike w stanie Nowy Jork
• Szlaki podmiejskie oferuje usługi dla osób dojeżdżających do pracy, kasyna i usługi czarterowe w hrabstwach Mercer, Middlesex i Somerset w stanie New Jersey.
• Van Galder Madison, Janesville, South Beloit i Rockford w Wisconsin do Chicago O'Hare wzdłuż korytarza I-39/90.
• Linie autokarowe Wisconsin kursuje 15 razy dziennie na lotnisko O'Hare (ORD ^IATA) oraz lotniska Mitchell (MKE ^IATA) z Waukesha, Milwaukee, Racine i Kenosha.
• Trener Kanada Ich kanadyjski partner do podróży w Kanada co obejmuje również Megabus marka działająca w Kanada.

Wiele marek Coach USA to niezależne firmy, które zostały wykupione przez Coach USA lub połączyły się z nimi, ale zachowały tę samą nazwę, którą mają przed fuzją. Marka Megabus to marka działająca już w Wielkiej Brytanii przez Stagecoach Group, która została sprowadzona, aby konkurować na rynkach amerykańskim i kanadyjskim.

Szlaki

Szlaki. Grupa franczyzowa składająca się z 70 niezależnych franczyzobiorców z bazami na terenie całego kraju. Większość oferuje tylko usługi czarterowe (do wynajęcia), podczas gdy inne oferują wycieczki do kasyna i/lub wycieczki autobusowe na zwiedzanie lub na zaplanowane imprezy. Poniżej przedstawiamy kilku franczyzobiorców Trailways, którzy sprzedają indywidualne bilety na rozkładowy transport z „A” do „Z”: (zaktualizowany czerwiec 2016)

• Szlaki Arrow w Teksasie (Południowo-zachodnie etapy), ☏ 1 254 634-3843. Od Killeen po Temple, Waco, Round Rock, Austin i Houston w Teksasie. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Szlaki Burlington, bez opłat: 1 800 992-4618. Łączy kilka miast w Kolorado, Illinois, Indianie, Iowa, Missouri i Nebrasce na wielu trasach. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Szlaki Fullington. Codzienne zaplanowane wyjazdy z Centralnej Pensylwanii do punktów końcowych w Pittsburghu w Pensylwanii; Buffalo, Nowy Jork; Wilkes-Barre, Pensylwania; i Harrisburg w Pensylwanii. (zaktualizowany lipiec 2016)
• Grupa Martza, ☏ 1 570 821-3838. Trasy dojazdowe i międzymiastowe między Nowym Jorkiem, Hackettstown, Panther Valley Mall, Atlantic City, Wilkes-Barre, Scranton, Stroudsburg, Poconos i Filadelfią (NJ, NY & PA). Mają również marki stowarzyszone obsługujące regularne usługi z Waszyngtonu do okolicznych obszarów w Maryland i Wirginii, as Złota linia Martza & Martz Group Wirginia. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Szlaki Nowego Jorku (Szlaki Adirondack i Pine Hill), ☏ 1 716 855-7533, bez opłat: 1-800-858-8555. Trailways of New York obejmuje Adirondack Trailways, Pine Hill Trailways i New York Trailways w stanie Nowy Jork oraz do Toronto i Montrealu w Kanadzie na wielu trasach. Współtworzą także markę NeOn z Greyhound Lines i Greyhound Canada w przypadku podróży między Nowym Jorkiem a Kanadą. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Szlaki północno-zachodnie, bez opłat: 1-800-366-3830. Podróżuje po stanie Waszyngton i północnym Idaho ze swojej bazy w Spokane WA do Seattle, Boise (przez Lewiston) i Coeur d'Alene w kilku kierunkach na wielu trasach. Inna trasa biegnie między Ellensburgiem w stanie Waszyngton i Omak w stanie Waszyngton; wzdłuż US Hwy 97, na podstawie umowy ze stanowym DOT jako Linia jabłkowa. 
• ^{[martwy link]}Etapy pomarańczowego pasa (Szlaki), ☏ 1 559 733-4408, bez opłat: 1 800-266-7433. Regularne połączenia między Lemoore w Kalifornii i Santa Maria w Kalifornii przez Paso Robles i San Luis Obispo. Oferują również jednodniowe wycieczki^{[martwy link]} do różnych miejsc do zwiedzania i na zaplanowane wydarzenia w całej Kalifornii. (zaktualizowany maj 2016)
• Szlaki Mainline Silver State, ☏ 1 702 726-4100, bez opłat: 1 888 213-8330. Łączy Doyle, Kalifornia z Las Vegas, NV przez Reno, Carson City, Hawthorne, Tonopah, Beatty i Pahrump (zaktualizowano sty 2018)

Inne duże firmy

• Linie Jeffersona, bez opłat: 1 800 451-5333. Druga co do wielkości firma autobusowa obsługująca Arkansas, Iowa, północne Idaho, Kansas, Minnesota, Missouri, Montana, Oklahoma, Nebraska, Północna Dakota, Południowa Dakota, północny Teksas, Wisconsin; Spokane, Waszyngton (z Billings); Wisconsin, Wyoming; oraz Winnipeg, Manitoba (z Fargo), gdzie usługi Greyhound są ograniczone lub niedostępne. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Autobus akademicki, ☏ 1 201 420-7000, bez opłat: 1 800 442-7272. Obsługuje połączenia podmiejskie z Nowego Jorku do Burlington, Mercer, Middlesex, Monmouth i hrabstw Ocean w New Jersey; Casino Express z Nowego Jorku do Atlantic City. Obsługują również: (zaktualizowano sierpień 2016)

• Idź autobusem, bez opłat: 1 855 888-7160. Regularne połączenia autobusowe Academy Bus Lines z Manhattanu do Cambridge (w rejonie Bostonu), Providence, Hartford, Newton, New Haven i Brown University na wielu trasach; na południe do Manassas i Fairfax/Vienna, VA z Nowego Jorku; i do Waszyngtonu inną trasą z Nowego Jorku. Oferują również regularne połączenia z lotniska Ft Lauderdale oraz z Miami i Miami Beach do Key West. Udać się Marka obejmuje również transporty od drzwi do drzwi (obsługiwane przez franczyzobiorców) do/z lotnisk w wielu miastach w całym kraju. (zaktualizowany wrzesień 2017)

• Autobus czarterowy Ally, bez opłat: 1 866-625-7682, ✉[email protected]. 24/7. Oferuje transport grupowy punkt-punkt z Wirginii do Maine. (zaktualizowano lis 2018)
• Linie autokarowe Concord, ☏ 1 603 228-3300, bez opłat: 1-800-639-3317. Jedzie z Bostonu do kilku miast i miasteczek w Maine i New Hampshire na wielu trasach oraz na trasie ekspresowej z Nowego Jorku do Portland, ME w Nowa Anglia. 
• Ekspresowa strzałka (Linie sceniczne Black Hills), ☏ 1 402 371-3850, bez opłat: 1-877-779-2999. Podróżuje między kilkoma miastami i miasteczkami w Kolorado, Montanie, Nebrasce i Wyoming na wielu trasach. (zaktualizowano lipiec 2015)
• Flixbus, ☏ 1 855 626-8585. Dominują rynek niemiecki i szybko się rozwinęły w Stanach Zjednoczonych i Europie dzięki zlecaniu wszystkich operacji innym firmom autobusowym. Flixbus posiada tylko jeden autobus, co dla klientów ma tę wadę, że autobusy te nie mają spójnego stylu ani jakości. Rozpoczęli działalność w USA w Kalifornii i Arizonie i od tego czasu rozszerzyli działalność na różne regiony kraju z planami dalszej ekspansji. (zaktualizowano marzec 2019)
• Indyjskie szlaki i ulotka Michigan, bez opłat: 1 800 292-3831. Łączy Michigan z Chicago, Gary i Milwaukee oraz autobusami wewnątrzstanowymi w Michigan i Wisconsin. Linia ulotek Michigan łączy Detroit Metropolitan Airport z East Lansing i Ann Harbour 12-13 razy dziennie. (zaktualizowany październik 2017)
• Transport Millera (Hoosier jazdy), (biuro) 111 Outer Loop, Louisville, KY 40214, ☏ 1 502 368-5644. Miller Transportation obsługuje regularne połączenia autobusowe w stanie Indiana, Kentucky, Michigan i Tennessee jako Hoosier Ride. (zaktualizowano sty 2018)
• Tranzyt w New Jersey, ☏ 1 973 275-5555. Obsługuje autobusy podmiejskie i dalekobieżne do miejsc w New Jersey z Nowego Jorku i Filadelfii, takie jak nr 319 z Nowego Jorku do Atlantic City; i #313/315 z Filadelfii do Cape May. Obsługują również trasy międzystanowe z Newark, Jersey City, Hoboken i Elizabeth do różnych miasteczek i lokalnie w obrębie miejscowości w New Jersey. Niektóre z ich tras lokalnych i podmiejskich są obsługiwane przez spółki zależne Coach USA. (zaktualizowany maj 2018)
• Omnibus la Cubana, ☏ 1 212 740-6870, bez opłat: 1-800-365-8001. Przyjeżdża z Miami do Nowego Jorku przez Georgię, Karolinę Południową, Karolinę Północną, Waszyngton, DC; Elkton, MD; Filadelfia i New Jersey. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Nasz autobus, ☏ 1 844-800-6828. Jeździ głównie na trasach na północnym wschodzie (Boston, Richmond, Waszyngton, Buffalo, Niagara Falls), a także trasach w Indianie, Chicago i na Florydzie. (zaktualizowano lis 2019)
• Piotruś Pan i Bonanza, bez opłat: 1-800-349-9999. Obsługuje autobusy między wieloma miastami i miasteczkami w Connecticut, Massachusetts, Maryland, Filadelfii, PA; New Jersey, Nowy Jork, New Hampshire, Rhode Island i Waszyngton DC, w część północno-wschodnia kraju. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Ekspres do słonego jeziora, ☏ 1 208 656-8824. Podróżuje głównie korytarzem I-15 między Las Vegas, St George, Salt Lake City, Pocatello, Butte i Great Falls, MT w Północne Góry Skaliste. Mają też dodatkowe trasy wschód-zachód przez Idaho między Boise, Pocatello i West Yellowstone, MT. Z St George, UT jest inna trasa w kierunku Page, AZ przez Zion NP i Marble Canyon. (zaktualizowano lipiec 2015)
• Shofur oferuje usługi czarteru i wynajmu autobusów dla podróży grupowych w ponad 250 miastach na terenie Stanów Zjednoczonych.
• Sceny południowo-wschodnie, ☏ 1 404 591-2750, bez opłat: 1-877-837-9709, faks: 1 404 591-2745. Southeastern Stages obsługuje codzienne regularne połączenia między miastami w południowo-wschodni w tym: Atlanta, GA; Asheville, Karolina Północna; Charleston, Karolina Południowa; Kolumbia, Karolina Południowa; Myrtle Beach, Karolina Południowa; Savannah, GA; Fayetteville, NC i inne miasta i miasteczka otaczające i pomiędzy tymi miastami w Georgii, Karolinie Północnej i Karolinie Południowej. Mają również umowy interline z Greyhound i innymi firmami autobusowymi, aby oferować usługi do dodatkowych miejsc w południowo-wschodni. (zaktualizowano lipiec 2015)
• Vamoose, ☏ 1 212 695-6766, 1 301 718-0036. Łączy Midtown Manhattan w Nowym Jorku z Bethesdą, MD; Arlington, Wirginia i Lorton, Wirginia. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Autobus czarterowy Falcon, bez opłat: 1 866-217-2168, ✉[email protected]. 24/7. Świadczy usługi łączące w ponad 20 miastach na południowym wschodzie. (zaktualizowano lis 2018)

Powyższa lista nie jest kompletna, ponieważ istnieje wiele publicznych autobusów jako środków transportu publicznego na obszarach miejskich i wiejskich oraz prywatnych i zarządzanych (dla zysku) firm podróżujących na większe odległości. Niektóre przecinają linie stanowe (lub międzynarodowe do Kanady lub Meksyku), podczas gdy inne działają w obrębie jednego stanu. Widzieć Autobusem pod Wchodzić, w artykule miasta lub miejscowości i poniżej Poruszać się i/lub Wchodzić, w artykule stanowym zawierającym listę dodatkowych przewoźników autobusowych podróżujących do tej lokalizacji lub przez nią. Wiele linii Trailways i innych linii autobusowych ma umowy interline z Greyhound Lines i sobą nawzajem, aby umożliwić podróżnym zakup biletu innego przewoźnika autobusowego na Greyhound.com lub na ich odpowiednich stronach internetowych w celu ciągłego podróżowania. W ramach takich umów zazwyczaj korzystają ze wspólnych obiektów dworca autobusowego, ale nie zawsze.

Autobusy Chinatown

• Autobusy Chinatown. Grupa małych, niezależnych firm autobusowych ze zniżkami, obsługiwana przez chińskich amerykańskich przedsiębiorców od 1998 roku w celu zapewnienia taniego transportu dla chińskich społeczności w Bostonie i Nowym Jorku. Od tego czasu rozszerzyli działalność, aby świadczyć usługi autobusowe z Nowego Jorku do Atlantic City, Waszyngtonu, Filadelfii, Baltimore, Richmond i wielu innych miast na wschodnim wybrzeżu aż do Orlando i na zachód do Cleveland przez różne małe, luźno „powiązane”, niezależne firmy przewożące innych podróżnych oprócz ludności chińskiej. Na Zachodnim Wybrzeżu iw Kanadzie istnieją dodatkowe firmy reklamujące się jako „autobusy Chinatown”. Ponieważ są tanie, wiele z nich ma wątpliwe standardy bezpieczeństwa i nie zapewnia doskonałej obsługi. Niektóre z nich nawet wypadły z interesu lub zostały w rezultacie zamknięte przez organy regulacyjne, podczas gdy inne pojawiają się, aby zająć ich miejsce. Widzieć GoToBus.com i ILikeBus.com by je sprawdzić i kupić bilety. (zaktualizowany czerwiec 2016)

Meksykańskie autobusy

Niektóre meksykańskie firmy autobusowe oferują transport transgraniczny między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem na północ aż do Chicago i daleko na południe do Mexico City z obszarów przygranicznych USA/Meksyk. Niektóre z transgranicznych autobusów są spółkami zależnymi większych Meksykańska firma autobusowa podczas gdy inne to mniejsze firmy amerykańskie lub meksykańskie obsługujące regiony przygraniczne po jednej lub obu stronach.

Połączenia z hubów w Teksasie do Środkowego Zachodu, w tym Chicago, Południowego Wschodu i Meksyku są oferowane przez Autobus Tornado, El Expreso, Omnibus Meksykanie i Turimex International. Serwis na Florydzie i poza nią jest oferowany przez Chilijczyka JetSet, Argentyńczyk Czerwony Treneri kubańsko-amerykański La Cubana. W Kalifornii i na południowym zachodzie operatorzy obejmują FuturaNet, Tufesa, InterCalifornias i Limuzyny El Paso-Los Angeles, które mogą mieć bilety już od 1 USD.

• El Expreso, (biuro firmy) 812 Delano St, Houston, Teksas, bez opłat: 1 800 601-6559. Działają autobusy do Illinois, Florydy, Georgii, Arkansas, Tennessee, Północnej i Południowej Karoliny i Alabamy oraz do Teksasu z Houston. Na granicy amerykańsko-meksykańskiej obsługują Laredo/Nuevo Laredo; Matamoros/Brownsville; Reynosa/McAllen i więcej wzdłuż Rio Grande (gdzie Teksas graniczy z Meksykiem). El Expreso współpracuje z Grupo Estrella Blanca, ADO i innymi Meksykańskie firmy autobusowe dla dalszych usług na południe od granicy. Działają również Autobus Tornado marka komplement El Expreso. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Ekspresowa limuzyna El Paso Los Angeles, ☏ 1 213 623-2323, 1 915 532-4061. Podróżuje po południowy zachód, wzdłuż I-10 z El Paso do Los Angeles przez Phoenix; I-10/I-25 do Denver przez Las Cruces i Albuquerque; iz El Paso w kierunku Torreon przez Cd Juarez, Chihuahua (miasto) i Delicias wzdłuż Mex Fed Hwy 45 jako Los Limuzyny. Mają też dodatkowe trasy do Las Vegas z Los Angeles i Phoenix. (zaktualizowano kwiecień 2016)
• Ekspresowy omnibus, bez opłat: 01 800 765-66-36 (MX), 1-800-923-1799 (NAS). Spółka zależna meksykańskiej firmy autobusowej, Omnibus Meksykanie, zapewnia transport z Teksasu na Florydę, Kentucky, Gruzję, Luizjanę w USA oraz do stanów Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, DF, Guanajuato, Jalisco, Michocoan, Nuevo Leon, San Luis Potosi, Tamaulipas i Zacatecas w Meksyku. Oferują również podróże wewnątrzstanowe w Teksasie. (zaktualizowany czerwiec 2016)
• Tufesa, ☏ 1 213 489-8079. Łączy Los Angeles z Sacramento (przez Bakersfield, Fresno itp.); do Salt Lake City (przez Barstow, Las Vegas, St George itp.); do Hermosillo (przez Phoenix, Tucson, Nogales); Obszar Zatoki San Francisco; do Salt Lake City przez (Las Vegas, St George, itp.) i do Tijuany (przez Santa Ana, San Diego/San Ysidro). Z Hermosillo płynie na północ w kierunku amerykańskiego stanu Arizona i na południe w kierunku Mazatlan wzdłuż korytarza Hwy 15 w Stany Sinaloa i Sonora. Ceny różnią się w zależności od miejsca docelowego. 
• Turimex International, bez opłat: 1-800-733-7330 (USA), 01 800 890-90-90 (Meksyk). Spółka zależna meksykańskiej firmy autobusowej Grupa Senda zapewnia transport z Teksasu do Illinois, Północnej Karoliny, Południowej Karoliny, Luizjany, Michigan, Mississippi, Arkansas, Tennessee, Alabamy i Georgii w USA oraz do Aguascaliente, Colima, Coahuila, Chihuahua, Durango, Guerrero, Jalisco, Michocoan, Nuevo Leon, Queretaro, San Luis Potosi, Sinaloa, Tamaulipas i Zacatecas w Meksyku. (zaktualizowano październik 2015 r.)

Bilety

Bilety często można kupić online w wielu firmach autobusowych, niektóre oferują zniżki na zakup online, podczas gdy inne wymagają, aby bilety można było kupić tylko przez Internet. Inni, którzy mają ustalone stacje i przystanki w hotelach i sklepach ogólnospożywczych, mogą sprzedawać bilety na stacji lub za pośrednictwem sklepu lub recepcji hotelowej na podstawie umowy. Firmy posiadające tylko przystanek przy krawężniku mogą wymagać zakupu biletów online, wydrukowania i okazania kierowcy przed wejściem na pokład, ponieważ kierowcy nie mogą przyjmować płatności ani przewozić gotówki. Zobacz ich strony internetowe, jaka może być polityka.

Wyposażenie stacji

Przesiadki są częścią dłuższych podróży autobusowych. Niektóre trwają tylko 10 minut, ale mogą trwać nawet kilka godzin. Jeśli masz energię, dłuższe posty można wykorzystać na zwiedzanie miasta. Ponieważ podróże autobusowe są postrzegane przez większość Amerykanów jako forma taniego transportu dla tych, którzy są zbyt biedni, by pozwolić sobie na bilet samochodowy lub lotniczy, nie oczekuj zbyt wiele udogodnień na dworcach autobusowych.

W wielu miastach wiele stacji kolejowych jest przekształcanych tak, aby we wspólnym obiekcie znalazły się przystanki autobusowe dla lokalnych autobusów miejskich i międzymiastowych linii autobusowych (Greyhound, Megabus itp.). Nawet w miastach, które nie są obsługiwane przez pociągi Amtrak, połączyli również lokalny transport publiczny i autobusy międzymiastowe na wspólnej stacji przesiadkowej. Jeśli przylatujesz do miasta samolotem, w strefie przylotów na lotnisku kursują również dalekobieżne autobusy i vany, które umożliwiają bezpośredni przejazd do innego miasta lub miejscowości w odległości ponad 97 km od terminalu lotniska, co oszczędza podróż do miasta w celu dotarcia na lotnisko. Dworzec autobusowy. W innych miejscach każda firma prowadzi własne oddzielne stacje lub zleca podwykonawstwo sklepu spożywczego/stacji benzynowej; przystanek dla ciężarówek, biuro podróży, restauracja lub hotel do sprzedaży biletów i pełnienia funkcji de facto dworca autobusowego. W innych lokalizacjach lub w niektórych firmach mają tylko przystanek autobusowy przy krawężniku z tabliczką na rogu ulicy lub na parkingu, podczas gdy okoliczne firmy nie mają nic wspólnego z firmą autobusową. Dlatego przed pójściem na przystanek autobusowy należy dokonać przedpłaty i wydrukować bilet online, ponieważ kierowcy nie mogą przyjmować gotówki ani żadnej formy płatności. Stacje autobusowe lub przystanki mogą znajdować się w niewyraźnych dzielnicach, dlatego należy zaplanować przyjazd przed zmrokiem, jeśli to możliwe, i skorzystać z taksówki, usługi wspólnych przejazdów (Uber, Lyft itp.); lub umów się na kogoś, kto odbierze Cię przed przyjazdem. Nawet na wspólnej stacji z lokalnym transportem publicznym stacja może być bezobsługowa, a wszystko na zewnątrz w niepewnej okolicy.

Jeśli planujesz korzystać z lokalnego transportu publicznego, dowiedz się, gdzie znajduje się oznaczony przystanek autobusowy, jakich tras potrzebujesz, jak często kursuje ten autobus i po której stronie ulicy musisz czekać. W wielu miastach stacja/przystanek Greyhound znajduje się w lub obok centrum tranzytowego dla wielu tras lokalnych autobusów miejskich lub powiatowych. W niektórych miejscach lokalne autobusy mogą przestać kursować M-Sa po 18:30 lub 19:00 wieczorem i Nie działają przez cały dzień w niedziele i święta, podczas gdy w większych miastach mają tendencję do dłuższej pracy każdego dnia. Skorzystaj z map dostarczonych przez Google lub Wikivoyage, aby określić lokalizację najbliższego przystanku autobusowego i programu planowania podróży na stronie internetowej agencji tranzytowej, aby zobaczyć, którymi autobusami lub pociągami dojechać, aby się tam dostać. Poznaj taryfę wymaganą w postęp przybycia. Opłaty za przejazdy lokalnymi autobusami są zazwyczaj opłacane dokładny zmiana do kasy gdyż kierowca nie dokonuje reszty za różnicę w nadpłatach. W miejscowościach wiejskich i małych miejscowościach mogą nie być oznakowane przystanki autobusowe, ale raczej oznakować autobus lub przystanek musi być wcześniej ustalony (zwykle 24 godziny wcześniej). W większości innych obszarów wiejskich i odległych może nie być również dostępnego lokalnego transportu publicznego.

Dostępne udogodnienia na stacjach różnią się, niektóre oferują restaurację i sklep z pamiątkami, podczas gdy inne mogą mieć tylko automaty z przekąskami i napojami. Na podłokietniku każdego fotela mogą znajdować się osobne telewizory (pozostałe z minionej epoki) lub jeden duży telewizor zamontowany na ścianie, aby wszyscy w pokoju mogli oglądać. Może istnieć nawet ograniczenie czasowe dotyczące tego, jak długo można tam przebywać, zanim zostaniesz poproszony o okazanie biletu lub opuszczenie go, aby bezdomni nie schronili się w środku. Niektóre stacje, takie jak stacja Greyhound w Chicago, mają szafki, ale większość nie. Nienadzorowane torby są bardziej skonfiskowane przez ochronę niż skradzione. Postaraj się podzielić swoje kosztowności na mniejszą torbę, którą zawsze możesz mieć przy sobie i nie kusić losu. W innych miejscach znajdują się również biura wynajmu samochodów (Avis, Hertz, Enterprise) wewnątrz lub gdzieś obok lub w pobliżu dworca autobusowego. W miejscach, gdzie dworzec autobusowy znajduje się na wspólnej stacji z lokalnym transportem publicznym, obiekty są zwykle bardzo podstawowe, a tylko szereg przystanków autobusowych ustawionych jeden obok drugiego, na kilku wyspach na otwartej parceli. Należy pamiętać, że Greyhound zamknął swoje przystanki autobusowe w wielu miastach i przeniósł się do obiektów współdzielonych z lokalnym transportem publicznym lub podpisał umowę ze stacją benzynową / sklepem osiedlowym lub operatorem postoju dla ciężarówek, aby służyć jako de facto dworzec autobusowy. Sprawdź artykuł Wikivoyage dla konkretnego miasta lub Greyhound.com, aby uzyskać zaktualizowane lokalizacje.

Czasami kierowcy mogą wskazać sklep spożywczy lub restaurację typu fast food w pobliżu dworca autobusowego, ale większość z nich nie wyklucza ich, aby ogłosić przybycie na przystanek i instrukcje dotyczące ponownego wejścia na pokład przed dalszą podróżą. Jeśli spojrzysz w górę, gdzie znajdują się twoje przystanki przed podróżą, możesz znaleźć lepsze i tańsze jedzenie, napoje i rozrywkę; noclegi lub trasy lokalnych autobusów miejskich kursujących obok dworca autobusowego lub przystanku. Jeśli tego nie zrobisz, nadal miej oczy szeroko otwarte na stacje benzynowe, restauracje, miejsca noclegowe i znaki przystanków autobusów miejskich lub wiaty w pobliżu dworca autobusowego.

Jeśli zdecydujesz się spędzić czas postoju, próbując pobliskich barów, nie upijaj się, ponieważ nie będziesz mógł wsiąść do autobusu. Nawet zapach alkoholu w wydychanym powietrzu może wystarczyć, aby kierowca nie wpuścił Cię z powrotem do autobusu.

Zasady

Ogólnie rzecz biorąc, nieliczne zasady nałożone na podróżnych autobusami są bardzo podstawowe iw dużej mierze zdroworozsądkowe. Palenie i spożywanie alkoholu są zawsze zabronione. Niektóre autobusy mają znaki zakazujące jedzenia i picia, ale rzadko jest to egzekwowane; jeśli jesz lub pijesz, spróbuj posprzątać po sobie. Postaraj się ograniczyć hałas do minimum – nikt nie chce słuchać rozmów innych osób, bez względu na to, jak bardzo są fascynujące. W przeciwieństwie do podróży lotniczych kontrole bezpieczeństwa są rzadkie, ale od czasu do czasu zdarzają się inspekcje przedmiotów „zabronionych”, chociaż przedmioty, które stanowią oczywiste zagrożenie, takie jak broń palna, nie mogą być wnoszone na pokład. Każda firma ma własne wytyczne dotyczące żywych zwierząt.

Zobacz też

• Jazda w Stanach Zjednoczonych Prowadzenie pojazdu zapewnia największą elastyczność i swobodę podróżowania gdziekolwiek i kiedykolwiek chcesz i jest najbardziej preferowaną metodą dla wielu osób, zwłaszcza gdy trzy lub więcej podróżuje razem.
• Podróże lotnicze w Stanach Zjednoczonych Może być najbardziej ekonomicznym i najszybszym sposobem na pokonywanie większych odległości. Lot w całym kraju z Nowego Jorku do Los Angeles trwa 5-6 godzin w porównaniu z 3 dniami (65-72 godzin) w autobusie za tę samą cenę. Latanie jest (prawie) koniecznością w podróży na Alaskę, Hawaje i Portoryko.
• Tanie podróże lotnicze wskazówki, jak zaoszczędzić pieniądze na podróżach lotniczych.
• Podróż koleją w Stanach Zjednoczonych Mniej ciasna, wygodniejsza i bardziej malownicza jazda niż autobusem. Dla niektórych podróż koleją jest punktem kulminacyjnym podróży, a nie tylko sposobem dotarcia na miejsce.
• Stany Zjednoczone bez samochodu
• Poruszanie się po Meksyku do dalszej podróży na południe od granicy of
• Poruszanie się po Kanadzie dostępne sposoby poruszania się po Kanadzie.