Autostrada Karakorum (często skracane do KKH i czasami transliterowana jako Karakorum) jest najwyżej utwardzoną drogą międzynarodową na świecie; to się łączy Zachodnie Chiny i Pakistan. Jest to jedna z nielicznych tras, które przecinają Himalaje i najbardziej na zachód z nich. Historycznie był to szlak karawan, jedna z gałęzi starożytnych Jedwabny Szlak. W latach 1959-1979 rządy Chin i Pakistanu zbudowały autostradę.
Nazwa pochodzi od mongolskiego czarnego pasma, kiedy to Mongołowie mieli swoje wielkie imperiumi został później adoptowany przez ich potomków, Imperium Mogołów, który rządził Indiami przez wiele stuleci.
Autostrada stała się celem turystyki przygodowej i została uznana za trzecią najlepszą destynację turystyczną w Pakistanie przez Opiekun Gazeta. To jest najwyższe przejście graniczne na świecie, na wysokości ponad 4800 metrów (około 16 000 stóp) w 1 Przełęcz Khunjerab 
na granicy. Dla porownania, Mont Blanc, najwyższa góra w Europie Zachodniej, ma 4810 m i Góra Whitney, najwyższy punkt w 48 sąsiednich stanów USA, wynosi 4421 m.
Może to być ostateczne wyzwanie dla oddanego rowerzysty. Są zorganizowane rower wycieczki i kilka książek na temat jazdy na rowerze tą trasą. Chociaż podróże do Pakistanu spadły z powodu ataków terrorystycznych, liczba wycieczek spadła. Jest to podróż, którą można odbyć samodzielnie, chociaż należy wziąć pod uwagę upał i wysokość, jeśli podróżuje się bez wsparcia.
Granica nie jest otwarta dla rowerzystów. Zamiast tego możesz wsiąść do autobusu w Tashkurgan (Chiny) lub Sost (Pakistan). Od strony pakistańskiej można podjechać pod przełęcz, ale nie nad nią. Będziesz musiał wrócić do Sostu, aby wsiąść do autobusu!
- Zobacz też: Jazda na rowerze w Chinach
Rozumiesz
Autostrada biegnie mniej więcej z północy na południe przez pasmo górskie Karakorum i przełęcz Khunjerab na granicy. W Pakistanie biegnie z Abbottabad do granicy przez prowincje Khyber Pakhtunkhwa i Gilgit-Baltistan. Za granicą przebiega przez część Chin Xinjiang prowincja do Kaszgaru.
Jego budowę rozpoczęto jako wspólny projekt obu rządów w 1959 r., a ukończono w 1979 r.; autostrada została otwarta dla ogółu społeczeństwa w 1986 roku. Około 800 Pakistańczyków i 200 chińskich pracowników straciło życie, głównie w osuwiskach i upadkach podczas budowy autostrady.
W Chinach KKH jest znana jako „Autostrada Przyjaźni”. Ze względu na wysokie wzniesienie i trudne warunki, w jakich został zbudowany, nazywany jest również „Ósmym Cudem Świata”.
Historia
Korytarz Wachański Korytarz Wachański prowadzi na teren z Baktria lub centralny Afganistan i historycznie był to niewielki szlak handlowy. Jednak dzisiaj jest to prawie na pewno niewykonalna trasa. Jest w Afganistanie, który jest bardzo niebezpiecznym krajem; teren jest trudny, nie ma ani dobrych dróg, ani posterunków granicznych, którymi można by legalnie wjechać do Chin czy Pakistanu. |
Przygotować
Karakorum Highway lub KKH to dwukierunkowa droga na każdą pogodę w Pakistanie, z wyjątkiem przełęczy Khunjerab, która jest zamknięta od stycznia do kwietnia z powodu obfitych opadów śniegu. Osuwiska, które mogą blokować drogę na wiele godzin lub dłużej, są powszechne w niektórych miejscach w porze monsunowej (lipiec-wrzesień).
Niektóre odcinki autostrady, m.in. obszary między Besham i Chilas w Pakistanie oraz obszary pustynne po chińskiej stronie są latem bardzo gorące; temperatura może osiągnąć 45°C (113°F).
Wszystkie te czynniki oznaczają, że KKH najlepiej podróżować wiosną lub wczesną jesienią.
Możesz podróżować w dowolny sposób, rowerem, autobusem, rowerem, samochodem, ale najczęściej stosowaną metodą jest wsiadanie do vanów, które są niedrogie i wygodne. Niektórzy twierdzą, że jest to jedna z najbardziej przerażających dróg na świecie ze względu na potencjalne strome spadki setek metrów od niezabezpieczonej krawędzi drogi z jednej strony i niestabilne góry z drugiej strony, które mogą powodować osuwiska podczas trudnych warunków pogodowych. Czasami droga robi się tak wąska w niektórych miejscach, że tylko jeden pojazd może przejechać na raz, podczas gdy drugi czeka na bardzo wąskiej krawędzi jezdni. Zobaczysz mnóstwo rozbitych ciężkich pojazdów. Większość szlaków znajduje się po stronie pakistańskiej.
Jeśli chcesz korzystać z autostrady do przekraczania granic, zdobądź wcześniej wizę drugiego kraju; w przeciwnym razie wjazd na granicy nie zostanie przyznany. Wjazd nie zostanie przyznany osobom na rowerach. Musisz być transportowany pojazdem silnikowym, więc weź autobus z pobliskiego miasta, aby przekroczyć tę granicę.
Wchodzić
Pakistański odcinek autostrady oficjalnie zaczyna się od Hasan Abdal, 50 km na północny zachód od Rawalpindi, natomiast część chińska zaczyna się od Kaszgaru, duże miasto w regionie autonomicznym Sinciang-Ujgur. Autostrada Karakorum jest oficjalnie znana jako N-35 w Pakistanie; oraz China National Highway 314 (G314) w Chinach.
Chociaż autostrada zaczyna się w Hasan Abdal, zwykłymi punktami zeskoku są: Gilgit. W rzeczywistości możesz wskoczyć z dowolnego miejsca pomiędzy. Jeśli chcesz wystartować z Gilgit, możesz wziąć lot PIA z Islamabad, stolicy Pakistanu do Gilgit, lot jest po prostu niezapomniany, ponieważ samolot leci wokół Nanga Parbat, a także wokół K2, a można zobaczyć 82 szczyty Pakistanu, które mają ponad 7000 metrów.
Dla tych, którzy chcą rozpocząć podróż z Hasan Abdal, wybierz najdłuższą w Pakistanie autostradę N-5 — która biegnie między południowym Karaczi a północno-zachodnim Peszawarem — lub Droga Wielkiego Pnia; obaj przechodzą przez Hasana Abdala. Pobliskim dużym miastem jest Rawalpindi. Klimatyzowane autobusy kursujące do głównych miast, takich jak Peszawar lub północne miasta Abbotabad i Mansehra, są liczne i mogą podwieźć Cię do Hasan Abdal, ale pobierają pełną opłatę, podczas gdy autobusy i furgonetki bez klimatyzacji odjeżdżają w odstępach nie dłuższych niż godzina od Rawalpindi. Niektóre mogą nie być zbyt wygodne. Podróż autobusem z Rawalpindi może zająć nie więcej niż 1 godz.
Udać się
Trasa jest tu przedstawiona z południa na północ, ponieważ większość KKH przypada na południe.
Hasan Abdal
Historyczne miasto Hasan Abdal jest punktem wyjścia KKH i jedynym miastem Pendżabu, które znajduje się na autostradzie. To tutaj dwie słynne historyczne drogi, Droga Wielkiego Pnia i KKH spotykają się.
W mieście znajduje się Gurdwara Panja Sahib, jedno z najświętszych miejsc w sikhizmie i popularne miejsce pielgrzymek Sikhów, którzy odwiedzają miasto z całego świata, szczególnie w sezonie Besakhi.
Taxila
20 km na wschód od Hasan Abdal znajduje się fascynująca starożytna osada Taxila. Jest to jedno z najważniejszych stanowisk archeologicznych Azji Południowej i wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Taxila znajduje się na Grand Trunk Road i warto ją odwiedzić. To świetna wycieczka poboczna z mnóstwem dostępnych opcji zakwaterowania i jedzenia, a także bezpośrednią drogą połączoną z Haripur.
Haripur
Tu zaczyna się ziemia Pasztunów, Khyber Pakhtunkhwa, a także wstępowanie na teren pagórkowaty. Haripur leży około 30 km na północ od Hasan Abdal i 40 km na północ od pobliskiego miasta Taxila. Do miasta można dojechać zarówno z Hasan Abdal, jak i Taxila, ale spośród obu tras do Haripur, ta z Hasan Abdal jest najczęściej używana przez autobusy ze względu na swoją szerokość i jest wygodniejsza.
Havelian
Około 25 km na północ od Haripur znajduje się miasto Havelian, pierwotny punkt wyjścia KKH. Poza drogą, Havelian jest jedynym miejscem wzdłuż KKH w Pakistanie, obsługiwanym również przez stację kolejową. Nieklimatyzowany pociąg Hazara Express dzwoni codziennie. Pociąg wyjeżdża z Karaczi i przez różne większe miasta Pendżabu dociera do Havelian.
Abbotabad
Abbottabad to miasto w regionie Hazara w prowincji Khyber Pakhtunkhwa, w północno-wschodnim Pakistanie
Mansehra
Dolina Kaghan (alternatywa)
Balakot > Kawai - Shogran > Paras - Sharan > Khanian - Kaghan > Naran > Przełęcz Babusar >
Batagram
Beszam
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Przełęcz Khunjerab
Taszkurgan
Jezioro Karakol
Kaszgaru
Bądź bezpieczny
Autostrada Karakorum leży w jednej z najbezpieczniejszych części Pakistanu, ale spodziewaj się niegościnnego terenu. Im dalej na północ, tym bezpieczniej, zwłaszcza między Gilgit a przełęczą graniczną. Na południe od Gilgit populacja staje się coraz bardziej zdominowana przez Pushtun, na co również wpływa sytuacja w pozostałej części Khyber Pakhtunkhwa, w szczególności w okolicach Abbotabad. Jeśli bardzo martwisz się o swoje bezpieczeństwo, wskazane jest, aby polecieć bezpośrednio z Islamabadu do Gilgit lub Skardu i skupić się na górnych odcinkach KKH.
Ogólne niepokoje, niezadowolenie z lokalnej policji, rządu lub lokalnej polityki mogą czasami powodować lokalne problemy i trudności poniżej Gilgit. Obserwuj wszystkich innych, zobacz, jak reagują. Dzięki trosce i zdrowemu rozsądkowi dolina i okolica są oszałamiające wizualnie, mają przyjaznych mieszkańców, którzy są zrelaksowani i chętni do interakcji z tobą. W pobliżu Karimabadu stacjonują i są widoczne wojska, natomiast dalej w dolinie wydaje się, że jest tylko lokalna policja.
Umysł Choroba wysokościowa. Wiele osób odczuwa objawy już śpiąc na wysokości 2500 m bez aklimatyzacji, podczas gdy 3500 m jest w tym kontekście uważane za bardzo dużą wysokość.