ZA fiord to długi i głęboki wlot oceanu. Podczas gdy fiordy można znaleźć w wielu krajach, fiordy Norwegia są szczególnie znane, liczne i łatwo dostępne.
Krajobraz zdominowany przez fiordy ciągnie się jak pas wzdłuż całego wybrzeża Norwegii. W zachodniej i północnej Norwegii, gdzie fiordy wcinają się głęboko w ląd, pas ten ma ponad 200 km szerokości. W dużej części Norwegii fiordy tworzą szczególny rodzaj krajobrazu, szeroką plątaninę wysp i półwyspów, jezior i dolin. wzdłuż południowego wybrzeża (Agder i Telemark) fiordy są krótkie, a „kraina fiordów” ma zaledwie 30 km szerokości. Istnieje ponad 1000 nazwanych fiordów. Geirangerfjord i Nærøyfjord są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO.
Wszystkie większe miasta leżą nad brzegami fiordu. Podczas gdy najbardziej malownicze fiordy są mniej zaludnione, do większości z nich można łatwo dojechać drogą. Fiordy powiększają linię brzegową Norwegii ze skromnych 3000 km do 30 000 km, wyspy dodają kolejne 70 000 km – w sumie tworząc najbardziej złożoną linię brzegową na świecie. Regiony fiordowe Norwegii obejmują obszar 10–20 razy większy niż w Nowej Zelandii Fiordland. Sognefjord sama linia brzegowa ma około 500 km, więcej niż Francuski i Riwiera Włoska łączny. Norweskie fiordy zostały dwukrotnie uznane za najlepsze miejsce na świecie przez National Geographic Traveller. Typowy norweski fiord powstał dzięki pracy lodowców na przestrzeni tysięcy lub milionów lat.
Regiony
- 1 Fiordy Zachodnie : Najbardziej dramatyczne i znane fiordy znajdują się głównie w zachodniej Norwegii, w przybliżeniu od Stavanger do Molde. Chociaż fiordy zachodnie różnią się nieco wyglądem, są na ogół stosunkowo wąskie, otoczone stromymi ścianami skalnymi, wysokimi górami i niezwykle głębokie (szczególnie środkowe i najgłębsze części). Te typowe cechy fiordów zachodnich są najbardziej widoczne w najbardziej wysuniętej na wschód części, gdzie fiordy przecinają się z najwyższymi górami (np. Jotunheimen). Stopiona woda z lodowców wpływa do głównych fiordów, takich jak Sognefjorden. Fiordy zachodniej Norwegii (reprezentowane przez fiordy Geiranger i Nærøy) znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Niektóre główne fiordy:
- 2 Romsdalsfjord
- malowniczy fiord ze słynnymi alpejskimi szczytami dookoła Andalsnes, kilka ładnych wysp, Molde na północnym brzegu - 3 Nordfjord - duży fiord otoczony lodowcami i malowniczymi jeziorami, zwłaszcza Stryn i Olden wioski (Sogn og Fjordane Hrabstwo)
- 4 Hjørundfjord - malowniczy fiord otoczony zapierającymi dech w piersiach szczytami
- 5 Geirangerfjordanger - najbardziej znany i najczęściej odwiedzany
- 6 Sognefjord - najdłuższy i najgłębszy fiord
- 7 Hardangerfjord - romantyczne ogrody owocowe
- Sunnhordland fiordy, zwłaszcza wielki Åkrafjord, młodszy brat Hardangerfjordfjord
- 8 Lysefjorden - najbardziej dramatyczne ściany skalne, w tym ambonę
- 2 Romsdalsfjord
- 9 Nordland , Troms i Western Finnmark: Hrabstwa te są również domem dla dzikich krajobrazów z alpejskimi szczytami, wyspami i imponującymi fiordami. Wąska cieśnina do Skjerstadfjorden at Bodø tworzy najsilniejszy na świecie prąd pływowy, Saltstraumen. Niektóre godne uwagi fiordy i obszary:
- 10 Lyngen fiord wcina się głęboko w ląd, otoczony Alpami Lyngen
- 11 Senja wyspa to mini-Norwegia z dzikimi fiordami i łagodnymi plażami
- 12 Lofoty i Vesterålen archipelag obejmuje wiele fiordów często otoczonych spektakularnymi górami alpejskimi
- 13 Narwik siedzi na drugim końcu wielkiego Ofotfjorden z kilkoma ramionami i jeziorami, otoczonymi alpejskimi górami?
- 14 Bodø siedzi u ujścia Saltfjorden, który jest połączony z Skjerstadfjorden niesamowitym prądem Saltstraumen
- 15 Mo i Rana jest połączony z Atlantykiem przez wielkie Ranfjorden
- 16 Środkowa Norwegia : Fiordy Trøndelag, zwłaszcza duży Trondheimsfjord, są mniej dramatyczne, ale nadal dominują w krajobrazie.
- 17 Wschodnia Norwegia : Drammensfjord jest ważną odnogą wielkiego fiordu Oslo. We wnętrzu nie ma słonowodnych fiordów Wschodnia Norwegia, ale istnieje niezliczona ilość jezior, z których wiele przypomina zachodnie fiordy i są w rzeczywistości nazywane „fiordami”, na przykład długi, wąski Randsfjorden to jezioro.
- Oslofjord jest kluczem do geografii nizin i równin w okolicy Osło, podobny do Trondheimsfjord. Jedna starożytna nazwa Oslfjord brzmiała Składać) („Folder”), co może oznaczać „ten, który składa się (na zewnątrz)” lub „szeroki”. stfold i Vestfold hrabstwa znajdują się po obu stronach fiordu, co odzwierciedlają ich nazwy.
- 18 Południowa Norwegia ma kilka rozproszonych fiordów, ale są niewielkie w porównaniu do dzikich fiordów na zachodzie i szerokiego Trondheimsfjord.
- 19 Finnmark Fiordy wschodni Finnmark są znacznie mniej dramatyczne, ale te długie i szerokie fiordy dominują w krajobrazie.
Rozumiesz
W Norwegii jest ponad 1000 różnych (nazwanych) fiordów. Około 10-15 głównych fiordów jest oddalonych od oceanu o 100 km lub więcej. Ogromna Sognefjord jest około 200 km do końca i zawiera kilka ramion, każde o wielkości Dźwięk Milforda. Fiordy mają kilkaset metrów głębokości, najgłębsze fiordy mają głębokość od 700 do 1300 metrów. Niektóre fiordy są charakterystycznie wąskie, takie jak Geirangerfjord i Nærøyfjord, inne są szerokie, jak zatoki lub zamknięte oceany, takie jak Boknafjord lub Trondheimsfjord.
W większości części Norwegii fiordy są dominującym elementem krajobrazu, tradycyjne dzielnice są często identyfikowane przez bliskość głównych fiordów, a dzielnica lub region często mają taką samą nazwę jak dominujący fiord. Na przykład Nordfjord to dzielnica otaczająca Nordfjord, Sogn to okolica Sognefjord. Orientacja jest również typowo związana z odległością od otwartego oceanu wzdłuż fiordu, słowa kluczowe to „wewnętrzne” i „zewnętrzne” obszary fiordu. Fiordy są często tak głębokie i/lub szerokie (szczególnie w zachodniej Norwegii), że można je przepłynąć tylko promem (wybudowano kilka odważnych mostów lub tuneli).
Tradycyjnie fiordy były autostradami dużej części Norwegii, ponieważ transport lądowy był często trudny, powolny lub praktycznie niemożliwy. Dziś fiordy pozostają przeszkodą dla dróg i linii kolejowych, tylko pasażerowie rejsów podróżują tymi rozległymi korytarzami. Słowo „fiord” w rzeczywistości pochodzi od nordyckiego słowa oznaczającego podróż lub przeprawę. „Prom”, „taryfa” i „ford” mają to samo pochodzenie. Angielskie i szkockie „firth” jest przejęte ze starego norweskiego, podczas gdy „fjord” to międzynarodowe słowo zapożyczone ze współczesnego norweskiego.
W dużej części Norwegii fiordy tworzą szczególny rodzaj fragmentarycznego i złożonego krajobrazu. Często jest to bardzo mało ciągła ziemia, zamiast tego szeroka plątanina wysp i półwyspów. Półwyspy te są często połączone z rzeczywistym lądem (wąskimi) przesmyki (zazwyczaj rozpoznawany pod norweską nazwą „eid”). Takie przesmyki są skrótami między fiordami i zawsze były ważnymi korytarzami transportowymi. Na przykład Wikingowie ciągnęli swoje statki drogą lądową w przesmykach, aby uniknąć zdradzieckich odcinków wybrzeża. Do dziś przez takie przesmyki często przebiegają główne drogi. W nietypowym przypadku wyspy Osterøy (w pobliżu Bergen) połączenie przesmyku z lądem zniknęło, dzięki czemu Osterøy stało się wyspą bez dostępu do morza.
W wielu przypadkach takie przesmyki znajdują się pomiędzy fiordem słonowodnym a jeziorem słodkowodnym (w efekcie przedłużeniem jeziora), na przykład w Nordfjordeid („przesmyk Nordfjordu”) znajduje się pomiędzy Nordfjordem a jeziorem Hornindal lub wioską Eidfjord pomiędzy Eidfjordem a Eidfjordem jezioro. Taka kraina między fiordem a jeziorem jest często najlepszą ziemią uprawną, a także miejscem, w którym znajduje się wiele wiosek i miasteczek. Niezwykłym przykładem jest Mofjorden między Bergen a Voss. Ten fiord był słodkowodnym jeziorem do 1743 roku, kiedy powódź zniszczyła koryto rzeki i pozwoliła na wpłynięcie wody morskiej podczas przypływu. W końcu jezioro stało się słonowodnym fiordem przez wąski kanał Mostraumen które można zwiedzać statkiem wycieczkowym z Bergen.
Kilka fiordów ma wąskie cieśniny lub wejścia, które wytwarzają silne prądy pływowe, takie jak najsilniejszy na świecie wir w Saltstraumen (Bodø). W pobliżu Ørland przy ujściu Trondheimsfjordu przepływa silny prąd, który tworzy dobre łowiska. Borgenfjorden w wewnętrznej części Trondheimsfjord jest połączony z głównym fiordem bardzo wąskim prądem.
Przyległy krajobraz
.jpeg/220px-Blick_Vom_Skylift_Loen_(229108063).jpeg)
Sąsiednie doliny i jeziora są częścią skomplikowanego krajobrazu fiordów. Największe doliny zazwyczaj zaczynają się na najbardziej wewnętrznym końcu fiordów. Tam, gdzie główne rzeki tych dolin wpływają do głębokich fiordów, powstają charakterystyczne delty. Takie delty oferują jedne z najlepszych terenów pod uprawę, cieszą się łagodnym klimatem i były tradycyjnymi punktami transferu między transportem lądowym a morskim. W tych miejscach rozwinęły się kluczowe wsie i miasta, takie jak Åndalsnes, Lærdal i Trondheim. Doliny są w zasadzie przedłużeniem fiordów w głąb lądu. Wiele dolin jest domem dla uroczych jezior przypominających fiordy, takich jak jezioro Jølster lub jezioro Sandvin (w Odda). Doliny są zazwyczaj podzielone na dwie lub więcej sekcji lub poziomów przez progi, w których rzeki wykopują głębokie wąwozy, takie wąwozy można zobaczyć w pobliżu kościoła Borgund w Lærdal lub w Gudbrandsjuvet w Valldal. Najbardziej alpejskie góry znajdują się w połączeniu z fiordami, na przykład at Hjørundfjord lub Lyngen. Doliny rozciągające się od Sognefjord w rzeczywistości wcinają się głęboko w podłoże skalne na zachodzie? Jotunheimen. Razem te cechy krajobrazu tworzą fascynujący, a czasem mylący labirynt daleko poza samym fiordem i obejmuje większość obszaru fiordu.
Norwegia jest dotknięta odbicie polodowcowe (landhevning), co powoduje, że ląd podnosi się aż o 5 milimetrów rocznie w porównaniu z poziomem morza. Odbicie polodowcowe zrekompensowało podnoszenie się poziomu morza przez ostatnie 100 lat. Zobacz też Kraje skandynawskie#Zrozumieć.
Klimat
Klimat Norwegii jest bardzo łagodny ze względu na dużą szerokość geograficzną, głównie ze względu na prąd zatokowy. Zwłaszcza stosunkowo ciepły ocean sprawia, że okolice fiordów są stosunkowo ciepłe przez całą zimę. Fiordy na ogół nie zamarzają zimą. Najbardziej wewnętrzne odcinki niektórych fiordów, takich jak Oslofjord lub fiordy wschodniego Finnmarku, mogą w pewnych okolicznościach zamarznąć. Temperatury latem zależą również od odległości od większego oceanu, zewnętrzne części i pas wysp mają umiarkowane temperatury latem, podczas gdy wewnętrzne, osłonięte części często cieszą się stosunkowo długimi i ciepłymi latami. To połączenie łagodnego Atlantyku i osłoniętych pól wewnętrznych fiordów pozwala na komercyjną uprawę owoców i jagód daleko na północy. Większość norweskich jabłek jest w rzeczywistości produkowana na zboczach Hardangerfjord, tuż pod wiecznym lodem lodowca Folgefonna.
Zewnętrzna część fiordów Norwegii Zachodniej ma w styczniu średnie temperatury powyżej 0°C (mróz), podczas gdy w części wewnętrznej średnia temperatura stycznia jest bliska zera. Nordland i Troms w zewnętrznej części fiordów mają w styczniu temperatury poniżej 0°C (około -3°C), podczas gdy w części wewnętrznej jest stosunkowo zimno, zwykle około -6°C lub zimniej w dolinie.
Średnia lipcowa fiordów w wewnętrznej części zachodniej Norwegii wynosi zazwyczaj około 14°C, ale ze znacznymi różnicami. Lata w głębi fiordów Nordland i Troms są stosunkowo ciepłe, średnia lipca wynosi około 13°C, ze znaczną zmiennością, w rzadkich przypadkach znacznie powyżej 30°C.
Również pod względem opadów, obszar fiordów Norwegii charakteryzuje się wyraźnym klimatem. Z powodu dominującego południowo-zachodniego wiatru z Atlantyku i wysokich gór wznoszących się wokół większości fiordów, większość deszczu pada na zewnętrzne lub pośrednie obszary fiordów. Na przykład na zewnętrzną część Sognefjordu spada prawie 4000 mm (3 do 4 metrów) deszczu rocznie, w porównaniu do zaledwie 500 mm na Lærdal w wewnętrznej części fiordu. W najbardziej wewnętrznej części fiordów zwykle występują umiarkowane opady deszczu, a nawet są suche, takie jak Lærdal. Fiordy Finnmarku i wschodniej Norwegii mają na ogół umiarkowane opady.
Lodowiec
W Norwegii są niezliczone lodowce, głównie małe lodowce dolinne lub lodowce cyrkowe. Duże lodowce, takie jak Jostedalsbreen to lodowce płaskowyżowe lub lodowce leżące na płaskowyżu górskim. Większość lodowców znajduje się w górach przylegających do fiordów (zasilanych przez obfite opady śniegu), ale lodowce te nie docierają do samego fiordu, tak jak lodowce w Svalbard i Grenlandii. Jedynym wyjątkiem jest odnoga Engabreen lodowców Svartisen w okręgu Nordland prawie sięgająca poziomu morza. Bliskość fiordu do lodowca można rozpoznać po jego szmaragdowo-turkusowym kolorze, zwykle na Olden lub Połysk.
Najdłuższy i najgłębszy
- Sognefjorden – 204 km²
- Hardangerfjorden – 183 km
- Trondheimsfjorden – 126 km
- Porsangerfjorden – 123 km
- Lyngen – 121 km²
- Oslofjorden – 118 km
- Kvænangen – 117 km
- Ullsfjorden – 110 km
- Nordfjord – 106 km
- Bardzo głębokie fiordy?
- Sognefjorden 1308 m²
- Tysfjorden 725 m²
- Hardangerfjorden 860 m²
- Bindalsfjorden 724 m²
- Boknafjorden 719 m²
- Storfjorden 672 m²
- Trondheimsfjorden 617 m
Jeziora fiordowe
Wiele słodkowodnych jezior w głębi lądu nazywa się fiordami, na przykład Randsfjorden i Tyrifjorden, nawet jezioro Mjøsa nazywane jest przez miejscowych „fiordem”. Jeziora te są bardzo podobne do słonowodnych fiordów o typowym wydłużonym kształcie, a także w większości głębokich. Na przykład Mjøsa ma głębokość 450 metrów, tak że większość jeziora znajduje się w rzeczywistości poniżej poziomu morza, nawet jeśli powierzchnia wody ma 120 metrów. Kilka jezior w zachodniej Norwegii to w rzeczywistości przedłużenia głównego fiordu, a niektóre z nich znajdowały się w geologicznej prehistorii samego fiordu słonowodnego. Na przykład powierzchnia bardzo głębokiego jeziora Hornindal znajduje się zaledwie 50 metrów nad poziomem morza i jest oddzielona od Nordfjordu niskim przesmykiem. Te zachodnie jeziora są często tak podobne do fiordu, że tylko brak soli świadczy o tym, że jest to rzeczywiście jezioro.
Zabawne fakty
Norweskie słowo fiord został przyjęty na arenie międzynarodowej. Stare nordyckie pochodzenie oznacza „podróżować z jednego brzegu na drugi” lub „miejsce podróży”, to ostatnie znaczenie sugeruje, że fiordy były autostradami dla staronordyckich i Wikingów, podczas gdy ląd i góry były przeszkodami. Słowo to jest również spokrewnione ze szkockim zatoka, szwedzki fjärd i islandzkim fjörður. Niemiecki Furta i angielski bród (płytkie przejście przez rzekę) są tego samego pochodzenia. Staronordycki używał również słowa lub przedrostka „-angr” (współczesny „-gniew”), aby wskazać fiord lub wąską zatokę. Z tego powodu wiele norweskich miejsc lub obszarów ma przedrostek "-anger", na przykład Stavanger, Hardanger, Geiranger i Varanger - te nazwy fiordów dały nazwy miastom i całym regionom.
Slartibartfast, projektant planet w powieści science-fiction Autostopem przez Galaktykę, powiedział o swoim projekcie Norwegii, „to był jeden z moich. Zdobył nagrodę, wiesz. Piękne, pomarszczone krawędzie… robienie linii brzegowych było moim ulubionym. Miałem niekończącą się zabawę, robiąc małe kawałki na fiordach”. Norweskie fiordy i okoliczne osady zainspirowały film Disneya Mrożony. Indyjski film Maattraan został częściowo nakręcony na miejscu w Aurland, Geiranger i Trollstigen. Film o Chevy Chase Szpiedzy tacy jak my został częściowo nakręcony na miejscu w Sognefjord powierzchnia.
Wchodzić
Ponieważ w całej Norwegii są fiordy, niewiele jest ogólnych porad na temat punktów wejścia lub jak się tam dostać, porady zależą głównie od regionu fiordu. Hurtigruten oferuje transport z regionu fiordów do regionu fiordów głównie wzdłuż samego wybrzeża. Wielu odwiedzających przybywa statkami wycieczkowymi wypływającymi z Danii, Holandii lub Wielkiej Brytanii, statek wycieczkowy może poruszać się po całym fiordzie, oferując w ten sposób bezpośredni transport do kultowych wewnętrznych części najpopularniejszych fiordów.
Kolej żelazna
Ze względu na trudny krajobraz nie ma linii kolejowych przez wielkie fiordy. Budowa kolei jest również trudna w kierunku wschód-zachód, jedynie kolej Bergen (Bergensbanen) biegnie przez góry i fiordy aż do oceanu. Kolej Bergen była osiągnięciem inżynieryjnym, kiedy została zbudowana około 1900 roku. Linia Stavanger (Sørlandsbanen) omija centralne góry i kończy się w Stavanger na południe od dużych zachodnich fiordów. Kolej Rauma (Raumabaneny) kończy się w Andalsnes, koniec Romsdalsfjord, dalszy transport wodny lub drogowy. Linia rudy żelaza (Ofotbanen/Malmbanan) również biegnie przez trudny teren, aby dotrzeć do fiordu na Narwik Port.
Fiordy Zachodnie
- Samolotem: Międzynarodowe lotniska Stavanger, Haugesund, Bergen, Ålesund i Molde są wygodnymi punktami wejścia.
- Samochodem: Drogi E39, E16, E136, 55, 15, E134
- Koleją: Ze wschodniej Norwegii kursują trzy linie kolejowe:
- Łodzią:
- Regularne statki (promy) z Danii do Stavanger i Bergen
- Statki wycieczkowe – zachodnie fiordy to popularne kierunki kilkudniowych rejsów, często wypływających z portów zagranicznych
Fiordy Nordland i Troms
- Samolotem: Bodø, Evenes (Narvik/Harstad) i Tromsø to dogodne punkty wjazdowe (kilka drugorzędnych portów lotniczych dla ruchu regionalnego i krajowego)
- Koleją:
- Samochodem: obszar ten rozciąga się około 1000 km z południa na północ, jazda jest satysfakcjonująca, ale czasochłonna
- droga E6 biegnie z południa na północ
- kilka punktów wejścia ze Szwecji
- Łodzią: Hurtigruten obejmuje wybrzeże
Fiordy środkowej Norwegii Norway
Kluczowym punktem dostępu jest miasto Trondheim.
- Samolotem: międzynarodowe lotnisko Trondheim w Værnes, małe lotnisko w Namsos.
- Drogą:
- E6 łączy Trondheim z Oslo i biegnie na północ wzdłuż Trondheimsfjords
- droga E14 ze Szwecji
- Kolej: linia Dovre z Oslo i Lillehammer, linia Nordland (Bodø) z północy
Fiordy Finnmarku
Ze względu na duże odległości, transport lotniczy jest często zalecany dla obszarów najbardziej wysuniętych na północ. Dostęp drogowy jest często najszybszy i najłatwiejszy przez Szwecję lub Finlandię. Nie ma kolei.
- Samolotem: Alta i Kirkenes ma dalekobieżne połączenia krajowe, kilka drugorzędnych lotnisk dla ruchu regionalnego
- Drogą:
- E6, główna droga Norwegii, prowadzi do Kirkenes
- Dostęp przez wnętrze z Finlandii
- Dojazd z Rosji
- Łodzią: Hurtigruten obejmuje wybrzeże Norwegii od Bergen przez Trondheim, Bodø i Tromsø do Kirkenes
Poruszać się
Historycznie transport łodzią był jedynym możliwym transportem w wielu obszarach fiordów. Nawet po wprowadzeniu samochodów w całym regionie fiordów istniało kilkaset przepraw promowych, samo Møre og Romsdal miało około 50 przepraw promowych na sieci drogowej. Po wybudowaniu wielu nowych dróg w ciągu ostatnich 50 lat w większości pozostają przeprawy promowe w najwęższych punktach. Doki promowe i przejścia graniczne często znajdują się w odległych miejscach, gdzie nie ma nic poza dokiem i kolejką samochodową.
- Łodzią:
- Hurtigruten biegnie wzdłuż wybrzeża, gdzie większość wielkich fiordów spotyka się z oceanem. Hurtigruten nie odwiedza jednak wewnętrznej części fiordów, zamiast tego statek w większości przepływa przez ujście fiordów. Wyjątkiem od tej zasady są wizyty w Geirangerfjord (w sezonie letnim) oraz regularne zawinięcia do Molde i Trondheim.
- Promy samochodowe (ferje/ferge) są częścią systemu drogowego, a nie odrębnym środkiem transportu.
- Ekspresowe łodzie pasażerskie (Hurigbåt) podróżuje jak autobusy w niektórych obszarach fiordów z ograniczonym transportem drogowym
- Prywatna łódź. Motorówka jest zwykle najłatwiejsza. Żagle mogą być trudne w użyciu, ponieważ wiatr jest nieprzewidywalny lub nieobecny na tych w dużej mierze osłoniętych wodach. Kajak to dobry i spokojny środek transportu, ale głównie do zwiedzania na krótszych odcinkach, kajakarze powinni zachować ostrożność na stromych klifach, ponieważ skały mogą spadać do fiordu.
- Samochodem: Jazda samochodem jest (ku zaskoczeniu wielu odwiedzających po raz pierwszy) doskonałym sposobem poruszania się po mieście i jednocześnie zwiedzania. Wiele dróg biegnie wzdłuż brzegów lub po „półkach” (gzymsach) przy stromych ścianach skalnych, oferując wspaniałe i ciągle zmieniające się panoramy. Promy samochodowe oferują miłą przerwę i mini rejs przez 10, 20 lub 30 minut po wodzie. Promy samochodowe (ferje/ferge) są częścią systemu drogowego, a nie oddzielnym środkiem transportu, na głównych drogach promy kursują tak często, że planowanie nie jest potrzebne.
- Koleją: ze względu na złożoną topografię, kolej generalnie nie wchodzi w grę, z wyjątkiem odcinka linii Bergen ze słynnym ramieniem do Bujda, a Bodø linia (Nordlandsbanen), która biegnie z Trondheim do Bodø.
- Rowerem. Rower to miły i przyjazny środek transportu. Rowerzyści powinni jednak mieć świadomość, że w rejonach fiordów drogi często obejmują przełęcze górskie ze stromymi i długimi podjazdami, z drugiej strony drogi poziome często biegną przez długie tunele, gdzie jazda na rowerze nie jest zalecana lub zabroniona. Przeczytaj uważnie mapy i sprawdź każdy odcinek pod kątem tuneli. Tunele można w wielu przypadkach ominąć wzdłuż starych dróg.
- Pieszo: region fiordów oferuje doskonałą okazję do spędzenia urlopu w górach. Góra Skåla oferuje niesamowite widoki na oszałamiające lodowce i fiordy.
Zrobić
Obszary fiordów obejmują dużą część Norwegii. Zajęcia specyficzne dla fiordów obejmują pływanie kajakiem i inne sporty na łodzi. Fiordy są na ogół osłonięte, a fale są umiarkowane i rzadkie, w gorące letnie dni może pojawić się morska bryza. Fiordy są na ogół bardzo głębokie i na niektórych obszarach mogą nie być plaż, a jedynie strome klify wznoszące się bezpośrednio z wody. Fiordy zazwyczaj nie nagrzewają się zbytnio latem, chociaż niektóre płytkie zatoczki mogą być wystarczająco ciepłe, aby można było przyjemnie pływać. Przez większość lata rzeki wlewają chłodną, roztopioną wodę do środkowych i wewnętrznych części fiordów.