Dhaka - Dhaka

Dhaka to administracyjne, finansowe i kulturalne serce Bangladeszu

Dhaka to ogromne miasto z kilkoma dzielnica artykuły zawierające informacje o konkretnych zabytkach, restauracjach i noclegach.

Dhaka (dawniej Dhaka w języku angielskim) jest stolicą i największym miastem Bangladesz. Jest to największe miasto pod względem liczby ludności w historycznym regionie bengalski i duże miasto w południowa Azja. Dhaka pojawiła się jako kosmopolityczne miasto podczas Imperium Mogołów. Jest to centrum handlu i kultury o długiej historii jako stolica bengalska. Nazywa się to Miasto Meczetów i Wenecja Wschodu, ze względu na islamską architekturę i nabrzeże z widokiem na Buriganga (Stary Ganges). Jest również znany jako Światowa Stolica Rikszy, ponieważ po jego drogach jeździ ponad 500 000 riksz rowerowych. Chociaż jest opisywana jako betonowa dżungla, Dhaka ma czcigodne tereny zielone, w tym wiele ogrodów i parków. Dziś Dhaka jest drugą po Azji najbardziej zaludnioną stolicą Azji Delhi i obok ważnego centrum finansowego Bombaj i Karaczi.

Dzielnice

23 ° 46′48 "N 90 ° 25"3 "E"

Mapa Dhaki

Rozumiesz

Współczesna Dhaka to kwitnąca, kolorowa i zatłoczona metropolia. Będąc jednym z najgęściej zaludnionych miejsc na świecie, Dhaka może być jednym z najbardziej szalonych miast na świecie. Jej ulice i rzeki wypełnia kolorowy chaos. Miasto gości największą liczbę riksz na świecie. Dhaka jest także centrum przemysłu tekstylnego Bangladeszu, który jest głównym krajem zarabiającym na wymianie zagranicznej. Doświadczenie miasta po raz pierwszy może wydawać się przytłaczające.

Geografia

Dhaka obejmuje 360 ​​km² (140 ²) w dolnym biegu delty Gangesu. Graniczy z rzekami Buriganga, Dhaleshwari i Turag; oraz ich liczne dopływy i kanały rzeczne. Ziemia znajduje się blisko poziomu morza. Dhaka jest podatna na gwałtowne powodzie podczas monsunu.

Etiomologia

Dosłowne znaczenie imienia Dhaka to „ukryty”. Enigmatyczna nazwa mogła pochodzić od dhaka drzewa znalezione w okolicy; lub z XII-wiecznej hinduskiej świątyni Dhakeshwari.

Historia

XVII-wieczny fort Mogołów Lalbagh

Dhaka pod panowaniem brytyjskim w 1861 r

Najwcześniejsze osadnictwo w regionie datuje się na 2500 lat. Dhaka była stolicą Bengalu w czasach Imperium Mogołów w XVII wieku. Jako siedziba administracji i handlu w Delcie Bengalskiej, najbogatszym i najbardziej urodzajnym regionie Imperium, stało się jednym z największych i najlepiej prosperujących miast Azji. Ogłoszona stolicą prowincji w 1608 roku, Mogal Dhaka liczyła milion mieszkańców, z dobrze rozplanowanymi ogrodami, pomnikami, grobowcami, fortami, meczetami, świątyniami, kościołami oraz karawanami i kościołami. Miasto było domem dla kupców ormiańskich, perskich, greckich, arabskich, portugalskich, francuskich, holenderskich i angielskich. Jego brzegi były kiedyś usiane licznymi okazałymi rezydencjami, a miasto zostało opisane jako as Wenecja Wschodu. Dzielnica Dhaka słynęła na całym świecie z delikatnych bawełnianych tkanin muślinowych. Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska przejęła kontrolę nad miastem w 1793 roku.

W brytyjskim Bengalu, Dhace i jej siostrzanym mieście Kalkuta rozegrał opowieść o dwóch miastach regionu, znacząco wpływając na bieg wydarzeń w Brytyjskim Raju. Krótkotrwały podział Bengalu w 1905 roku ustanowił Dhakę stolicą wschodniego Bengalu i Assamu oraz zapoczątkował szerszy indyjski ruch niepodległościowy. Ogólnoindyjska Muzułmańska Konferencja Edukacyjna w Dhace w 1906 ustanowiła All India Muslim League. Uniwersytet w Dacca zyskał reputację jako Oksford Wschodu we wczesnych latach. Dhaka stała się stolicą Pakistanu Wschodniego po podziale Indii Brytyjskich w 1947 roku. Rosnące tarcia polityczne i kulturowe z Pakistanem Zachodnim dały początek świeckiemu bengalskiemu ruchowi nacjonalistycznemu w latach pięćdziesiątych. Wojna o wyzwolenie Bangladeszu w 1971 roku ustanowiła Dhakę nową stolicą kraju.

Od czasu uzyskania niepodległości miasto znacznie się rozwinęło dzięki inauguracji kompleksu stołecznego Louisa Kahna w Sher-e-Bangla Nagar, powstaniu eleganckich, nowoczesnych dzielnic w Północnej Dhace i gęsto zaludnionych miastach satelickich. Było to miejsce narodzin Południowoazjatyckiego Stowarzyszenia Współpracy Regionalnej w 1985 roku. Rozwój gospodarki Bangladeszu przyniósł większy handel i inwestycje zagraniczne. Dhaka nadal boryka się z wieloma wyzwaniami. Pogłębia się przepaść między bogatymi a biednymi. Trzydziestominutowa przejażdżka rikszą może zabrać Cię z niemożliwie zatłoczonych dzielnic nędzy w pobliżu Starej Dhaki do ekskluzywnych dzielnic Gulshan i Banani, gdzie posiłek kosztuje więcej niż większość ludzi zarabia dziennie.

Klimat

pogoda jest subtropikalny – gorący i bardzo wilgotny w letnim sezonie monsunowym (kwiecień–wrzesień) oraz suchszy i chłodniejszy zimą (październik–marzec). Goście z chłodniejszych krajów mogą chcieć odwiedzić je zimą, kiedy temperatura wynosi około 20°C, a wilgotność jest niska (około 60-70%). Większość opadów występuje od maja do października. Rosnące zanieczyszczenie powietrza i wody pochodzące z korków ulicznych i odpadów przemysłowych to poważne problemy dotykające miasto. Gęsta mgła jest zwykle widoczna między listopadem a styczniem i może zakłócać loty i transport promowy.

Rzeźba w kościele ormiańskim, zbudowana w 1781 r.

Czytać

Oto wybór wybitnych dzieł osadzonych w mieście:

• Nagradzana powieść Tahmimy Anam Złoty Wiek rozgrywa się w Dhace podczas wojny o wyzwolenie w 1971 roku, przedstawiając burzliwą epokę oczami jednej rodziny.
• Dilruba Ahmeda Pył z Dhaki zdobył nagrodę Bakeless 2010 za poezję. Od Europy i Ameryki po ulice stolicy Bangladeszu jej ostre wiersze mieszają głosy globalnych obywateli z mieszkańcami Dhaki.
• K. Anisa Ahmeda Dobranoc, panie Kissinger śledzi współczesną historię Dhaki od jej statusu stolicy prowincji w 1970 roku do dzisiejszego gęsto zaludnionego megamiasta.
• bengalski autor Akhtaruzzaman Elias Żołnierz na strychu szczegółowo opisuje podróż człowieka w burzliwym okresie poprzedzającym niepodległość Bangladeszu. Powieść zawiera również prawdopodobnie najbardziej autentyczny opis życia w Starej Dhace.
• Przetłumaczone utwory poety-laureata Shamsura Rahmana.
• Amitava Ghosh Linie cienia zawiera żywy opis Dhaki na początku lat 60., na tle zamieszek hindusko-muzułmańskich w latach 1963-64.
• Shazia Omar Jak diament na niebie kronika narkomanii wśród młodzieży Dhaki i środowiska opuszczonego przez skorumpowany, samolubny rząd.

Wchodzić

Samolotem

Odrzutowiec Biman na międzynarodowym lotnisku Hazrat Shahjalal

• 23.84277890.4005561 Międzynarodowy port lotniczy Hazrat Shahjalal (DAC ^IATA). to główne lotnisko obsługujące Dhakę. Posiada regularne loty międzynarodowe z Londyn, Stambuł, Dubai, Singapur, Hongkong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karaczi, Bombaj, Nowe Delhi, Kalkuta, Yangon i Katmandu. Są też loty do Paro w Bhutan, Męski w Malediwy i Kunming w prowincji Yunnan w Chiny. Lotnisko ma znaczny ruch z Bliskim Wschodem, w tym Muskat, Jeddach, Doha, Bahrajn i Kuwejt. Krajowa linia lotnicza Biman obsługuje loty do 21 miast w Europie i Azji; podczas gdy prywatni przewoźnicy z Bangladeszu obsługują loty regionalne w Azji Południowej i Południowo-Wschodniej. Hazrat Shahjalal jest stosunkowo nowoczesnym i wydajnym lotniskiem. Jednak imigracja może trwać bardzo długo w godzinach szczytu. Jeśli przenosisz się z terminalu międzynarodowego na krajowy, uważaj na urzędników lotniska na stacji skanującej (przed terminalem krajowym), którzy powiedzą ci, że terminal krajowy jest zamknięty, każą ci usiąść, a następnie spróbują wyłudzić od ciebie łapówki. Jeśli tak się stanie, wstań i szybko wyjdź przez drzwi i skręć w prawo w stronę terminalu krajowego. Będąc w środku, może iść za tobą, ale głośno powiedz mu, żeby zostawił cię w spokoju. Wycofa się i wróci na swoją stację. Loty krajowe łączą pięć miast w kraju.  

Pociągiem

Dhaka jest centrum Koleje Bangladeszu, prawie wszystkie większe miasta mają co najmniej 2-3 bezpośrednie połączenia dziennie, w tym pociągi z Ćottogram i Sylhet. Dostępne są zarówno pociągi dzienne, jak i nocne. Jedyne połączenie międzynarodowe jest z Kalkuta, Indie, skąd Maitree Express odjeżdża wcześnie rano, trzy razy w tygodniu.

Bangladeshi Railways ma obsługa biletów elektronicznych, ale działa tylko z krajowymi kartami kredytowymi i numerami telefonów. Dla turysty najlepiej zrobić rezerwację na dworcu lub w biurze podróży. Pociągi są popularne, więc zarezerwuj z wyprzedzeniem.

• 23.73177690.4261062 Stacja kolejowa Kamalapur. Węzeł dla wszystkich pociągów regionalnych i międzymiastowych, zlokalizowany na wschód od Stara Dhaka. Dworzec należy do najbardziej efektownych modernistycznych budynków w mieście. (zaktualizowano lis 2018)
• 23.8517190.408383 Lotnisko Dworzec kolejowy. Główna stacja w Północna Dhaka obok międzynarodowego lotniska zawija tutaj większość pociągów przyjeżdżających z północy do Dhaki. (zaktualizowano lis 2018)

Autobusem

Autobusy są popularnym środkiem transportu w Bangladeszu. Luksusowe autobusy AC kursują codziennie między Dhaką a innymi miastami Bangladeszu, w tym Ćottogram, Khulna, Bogra, Jessore, Radźszahi, Bazar Coxa i Sylhet, a także indyjskie miasta Kalkuta i Agartala. Bilety kosztują 800-1200 Tk. Kasy biletowe znajdują się w całym mieście, szczególnie w Panthapath i Arambagh obszary. Autobusy bez prądu przemiennego dojeżdżają do każdego większego miasta w kraju. W Dhace znajduje się kilka terminali obsługujących inny region Bangladeszu. Sayedabad obsługuje autobusy kursujące między Dhaką a wschodnimi oddziałami Sylhet i Chittagong. Gabtali jest przeznaczony dla autobusów kursujących między Dhaką a zachodnimi oddziałami Rajshahi, Rangpur i Khulna. Mohakhali obsługuje autobusy podróżujące po Dywizji Dhaka, w tym dzielnicach Mymensingh i Tangail.

• Shohaghha, 63 DIT Droga Malibagh, ☏ 880 2 9344477. Codzienne usługi z Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore i Kalkuta. 
• Zielona Linia, 9/2, zewnętrzna obwodnica, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Codzienne usługi z Chittagong, Kalkuta, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna i Bogra. 
• Bagdad Express, Liczniki w Arambagh i Kalabagan, ☏ 880 1730046040. Codzienne usługi z Chittagong i Cox's Bazar. 
• Bangladesz Korporacja Transportu Drogowego (BRTC), Aleja Rajuka 21, ☏ 880-2-8357757. BRTC obsługuje międzynarodowe usługi autobusowe dwa razy dziennie z Kalkutą oraz regularne połączenia z Agartala. 

Samochodem

Dhaka jest centralnym punktem krajowego systemu autostrad w Bangladeszu. Najbliższe granice międzynarodowe do miasta to przejście graniczne Akhaura/Agartala z Indie Północno-Wschodnie i Haridaspur/Benapole z indyjskim stanem Bengal Zachodni. Samochody mogą być używane do podróżowania z granicy z Indiami; ale granica z Mjanmą pozostaje zamknięta.

Łodzią

Parowiec rakietowy w tętniącym życiem porcie rzecznym Sadarghat

Większość promów przypływa i odpływa z portu w Sadarghat. Ten obszar i otaczające go ulice są niewiarygodnie zatłoczone, więc poświęć dużo czasu i miej oko na swoje kosztowności. Jeśli przybywasz do portu, wywalcz sobie drogę w lewo na pierzei, a następnie skręć w pierwszą w prawo; ta zamienia się w Nawabpur Road i prowadzi na północ do hoteli. Nawet jeśli nie przebywasz w tym obszarze, łatwiej jest przejść kilkaset metrów na północ, aby złapać dalszą rikszę lub taksówkę; te w pobliżu portu są w ciągłym bezruchu.

Nowoczesny transport rzeczny do różnych dużych portów rzecznych w Bangladeszu, takich jak Chandpur, Barisal i Khulna, odjeżdża kilka razy dziennie z terminalu rzecznego Sadarghat w Dhace. Do tych miejsc docelowych, które mogą wymagać taryf premium, dostępny jest nowoczesny szybki transport katamaranem. Te szybkie katamarany docierają do Barisal w ciągu 6 godzin z terminalu Dhaka Sadarghat (odloty rano są zwykle o 8 rano). Taryfa normalna to Tk 700, a taryfa Business Class to 1000 Tk od połowy 2018 roku. Bilety można kupić online, większość concierge'ów hotelowych może pomóc w zakupie biletów. Operatorzy autobusów Green Line mają również szybką usługę katamaranu - zobacz ich dane kontaktowe powyżej w sekcji autobusów.

Kilka z epoki kolonialnej parowce rakietowe wyjazd z Dhaki do Barisal, Hularhat, Morrelganj i Khulna kilka razy w tygodniu, opuszczając Sadarghat o 18:00. Od grudnia 2018 r. kursuje tylko jeden parowiec tygodniowo do Khulnej (zajmuje 26–30 godzin), ale w większość pozostałych dni można dostać się przynajmniej do Hularhat, a następnie skorzystać z lokalnego transportu do Khulna (2 godziny). Bilety należy rezerwować u BIWTA gabinet. Stare biuro BIWTA w Motijheel jest uważane za zamknięte (maj 2019 r.) - nowe biuro znajduje się w pobliżu Ramna Park przy Kazi Nazrul Islam Avenue 21 (zarejestrowane w maps.me jako „nowe biuro BIWTA/BIWTC”). Jeśli parowiec rakietowy nie wypłynie w wybrany dzień, personel zaoferuje kolejną łódź BIWTC, w tym MV Bangali, która oferuje podobny poziom komfortu, w tym jedzenie i wodę na pokładzie oraz wentylatory w pokojach za podobną cenę. MV Bangali odjeżdża z Lalkuthi Ghat (nie Badamtoli Ghat, jak niektórzy powiedzą).

Jeśli planujesz przeprawę przez rzeki, jadąc samochodem z Dhaki do południowego Bangladeszu, udaj się do portów promowych w Mawa i Aricha na rzece Padma.

Poruszać się

Biorąc pod uwagę mnogość wszystkich środków transportu, jeśli masz problem z uzyskaniem przyzwoitej taryfy z kierowcą, przejdź kilka metrów do następnego. Nie wszyscy chcą cię oszukać, więc lepiej znajdź tych uczciwych i daj im swój biznes. Czasami kierowca zażąda więcej pieniędzy po przyjeździe; najlepszym sposobem radzenia sobie z tym jest przekazanie uzgodnionej lub odmierzonej taryfy i odejście. Upewnij się od początku, że kierowca wie, dokąd jedziesz (chyba, że ​​sam możesz nim pokierować) - często mają ograniczoną wiedzę lokalną, ale zawsze powiedzą, że wiedzą, gdzie jest, i oprowadzą Cię po całym mieście w poszukiwaniu podczas gdy licznik tyka. Upewnij się, że masz zapisaną kartę z hotelem lub hostelem, abyś mógł rzeczywiście wrócić do domu. Posiadanie karty do hotelu z rzeczywistym adresem znacznie ułatwia to zadanie.

Pociągi w Bangladeszu kursują tylko między głównymi miastami regionalnymi. W Dhace nie ma systemu kolei podmiejskiej ani metra, chociaż otwarcie pierwszej linii metra planowane jest w 2019 roku. Z powodu braku odpowiedniej komunikacji publicznej Dhaka cierpi z powodu dławiącego się ruchu. Często niektóre obszary miasta mogą stać w martwym punkcie na kilka godzin.

przez rikszę

Riksza rowerowa przed Curzon Hall, Dhaka University

Riksze rowerowe lub po prostu, riksze, są najpopularniejszą formą transportu i nadają się na krótkie dystanse, głównie po bocznych ulicach. Stanowią one większość przerażającego ruchu w mieście i pobierają około 15 Tk za kilometr. Uprzednie negocjowanie taryfy jest niezbędne jako obcokrajowiec. Riksze w bogatych obszarach, takich jak Banani i Gulshan, często muszą płacić miejscowej mafii za przywilej obsługi obszarów o wysokich cenach. Może to czasami oznaczać, że kierowcy obawiają się zabierać pasażerów do tych obszarów. Dodatkowo należy również ostrzec obcokrajowców, że riksze czasami rozpoczynają przejażdżkę od boksu do sprzedaży narkotyków lub prostytutek. To bardzo rzadkie. Jeden lub dwa proste, ale stanowcze spadki generalnie rozwiążą sytuację. Jeśli jesteś kobietą, szczególnie niewskazane jest samotne jeżdżenie rikszami po zmroku; jesteś powolnym celem, proszącym o kłopoty zbirów i bandytów. Zamiast tego weź żółtą taksówkę.

Metro

Kolej metra w Dhace jest w budowie i ma zostać otwarty w etapach od końca 2021 do 2030 roku. Po ukończeniu metro połączy lotnisko, główny dworzec kolejowy i większość centralnych obszarów.

Samochodem

Prowadzenie samochodu w stolicy może być denerwującym przeżyciem. Oficjalnie samochody jeżdżą po lewej stronie, choć rzeczywistość może być inna. Miejscowi często zjeżdżają po niewłaściwej stronie drogi, próbując ominąć ruch uliczny. Policja drogowa monitoruje większość skrzyżowań w mieście, starając się utrzymać płynność ruchu. Wiele skrzyżowań zostało wyposażonych w sygnalizację świetlną, ale często są one ignorowane zarówno przez kierowców, jak i policję drogową, która kieruje samochodami według własnego uznania.

Istnieje kilka opcji wynajmu samochodu, z Europcar będąc znaną zachodnią marką. Rządowe Wirtualny Bangladesz strona internetowa ma więcej opcji. Wiele firm może również oferować możliwość wynajęcia kierowcy na kilka dni; większość mieszkańców klasy średniej i wyższej często ma własnych kierowców.

Auto-rikszą

Autoriksze, lokalnie znane jako „CNG” (od nazwy sprężonego gazu ziemnego, będącego źródłem ich paliwa) są również liczne i mają liczniki, do których użycia czasami można przekonać kierowców. To najtańszy sposób na pokonywanie większych odległości; 8 km jazdy ze Starej Dhaki do Gulshan powinno kosztować 150-200 Tk. Liczniki zaczynają się od Tk 13,50, ale zamiast tego prawdopodobnie będziesz musiał negocjować taryfę. Miasto czasami staje się bardzo zatłoczone, więc daj sobie dużo czasu na poruszanie się po mieście.

Taksówką

Drogami jeżdżą taksówki, niektóre żółte, a niektóre czarne, wszystkie z metrami. Czarne taksówki zaczynają na liczniku od Tk 15, podczas gdy żółte taksówki mają nieco wyższe standardy pod względem komfortu i zaczynają się od Tk 20. Czarne taksówki są zazwyczaj w bardzo złym stanie i nie mają klimatyzacji. Żółte taksówki muszą mieć klimatyzację; flota składa się głównie z Toyoty Corollas, a także z niektórych Mitsubishi i Hondy. Żółte taksówki są również uważane za znacznie bezpieczniejsze w porównaniu z czarnymi taksówkami i autorikszami. Ale od marca 2021 r. taksówki stają się rzadkością i prawie nie można ich spotkać na drogach.

Autobusem

Autobusy kursują po głównych drogach, ale są strasznie zatłoczone i hałaśliwe, oznakowane tylko w języku bengalskim i prawdopodobnie nie będą przydatne dla podróżnych. Autobusy również często uczestniczą w kolizjach. Oszczędź sobie bólu głowy i weź rykszę, a na duże odległości wygodny, klimatyzowany autobus lub pociąg.

Rowerem

Wielu mieszkańców z niższych klas często korzysta z rowerów jako podstawowego środka transportu. Mogą być przydatne w ich zdolności do przeciskania się przez ciasne sytuacje, w których ruch uliczny może uniemożliwić poruszanie się dużego pojazdu. Niektóre nowsze drogi w stolicy mają podwójne pasy dla rowerów/riksz. Chociaż niewiele jest możliwości zakupu lub wypożyczenia roweru, a drogi i ruch uliczny są w tak złym stanie, że ryzyko wypadku jest wysokie.

Pieszo

Czasami chodzenie może być tak naprawdę najszybszym sposobem dotarcia z punktu A do B. Zawsze upewnij się, że idziesz ścieżką lub, jeśli jest ona niedostępna, jak najdalej od drogi. Droga jest niebezpiecznym miejscem w Dhace, a wielu pieszych jest często rannych przez biernych kierowców. Osoby wrażliwe na zanieczyszczenia lub cierpiące na astmę mogą potrzebować noszenia maski; Zanieczyszczenie powietrza przez przejeżdżające ciężarówki i autobusy w połączeniu z palącym upałem i wilgocią może być czasami przytłaczające.

Widzieć

To jest artykuł o wielkim mieście , więc szczegółowe wykazy znajdują się w artykuły okręgowe. Ta sekcja powinna być tylko krótkim przeglądem.

Okazały kompleks stołeczny Louisa Kahna był jego wizją nowoczesnego miasta bengalskiego z przecinającymi się kanałami i ogrodami

Narodowy Pomnik Męczenników

Mauzoleum trzech brytyjskich premier bengalskich w Suhrawardy Udyan

• Krajowy Kompleks Stołeczny Dzielnica parlamentarna, w której mieści się siedziba parlamentu narodowego i oficjalna rezydencja premiera. Jest to jeden z największych kompleksów legislacyjnych na świecie i ma ogromny obszar z ogrodami i jeziorami. Kompleks jest jednym z najsłynniejszych dzieł amerykańskiego architekta Louisa I Kahna, który połączył regionalny modernizm ze starożytnym dziedzictwem architektonicznym i geografią rzeczną Bangladeszu. Parlament jest otwarty dla turystów zagranicznych od niedzieli do czwartku w godzinach od 09:00 do 17:00. Odwiedzający muszą mieć przy sobie kopię paszportu i wizy oraz uiścić opłatę w wysokości 600 Tk w recepcji Parlamentu w głównym budynku.[1]
• 23.73190690.4067891 Muzeum Wojny Wyzwoleńczej, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. kwiecień-październik: Pn-Sb 10:00-18:00; Listopad-Marzec: Pn-Sb 10:00-17:00. Wiodące prywatne muzeum, które dokumentuje walkę o wyzwolenie Bangladeszu z Pakistanu w 1971 roku, w tym ludobójstwo w Bangladeszu w 1971 roku oraz polityczny i zbrojny ruch oporu ludu Bangladeszu 
• Muzeum Narodowe Bangladeszu Dom dla dobrej kolekcji starożytnej sztuki z okresu hindusko-buddyjskiego w przedislamskim Bengalu.
• Fort Lalbagh XVII-wieczny niedokończony fort Mogołów w Starej Dhace z muzeum, pawilonem, meczetem i grobowcem Pari Bibi.
• Pałac Ahsan Manzil Dawna oficjalna rezydencja rodziny Dhaka Nawab i miejsce wielu ważnych wydarzeń politycznych i społecznych podczas Brytyjskiego Raju, w tym pierwszej konferencji All India Muslim League i wielu balów na cześć wicekróla Indii.
• Obszar uniwersytecki w Dhace Historyczny kampus uniwersytecki był epicentrum walki Bangladeszu o samostanowienie. Uniwersytet w Dhace został założony przez rząd brytyjski w 1921 roku i kiedyś nazywał się Oksford Wschodu. Ma kilka znaczących budynków kolonialnych, w tym Curzon Hall, nazwany na cześć Lorda Curzona, wicekróla Indii (1899-1905). Sala jest arcydziełem architektury europejsko-mogolskiej, która rozwinęła się po pierwszym rozbiorze Bengalu w 1905 roku. Burdwan House jest siedzibą Akademii Bangla. W kampusie znajduje się również Central Shaheed Minar, narodowy pomnik poświęcony Ruchowi Języka Bengalskiego; a także grób narodowego poety Kazi Nazrul Islam.
• Suhrawardy Udyan Duży zabytkowy park w Ramnie, w którym znajduje się kilka miejsc; w tym meczet Shahbaz Khan, zbudowany przez bogatego kupca w 1679; groby trzech premierów Bengalu - AK Fazlula Huqa, H.S. Suhrawardy'ego i Sir Khawaja Nazimuddina; oraz Pomnik Niepodległości, gdzie 16 grudnia 1971 r. doszło do kapitulacji Pakistanu siłom sprzymierzonych Bangladeszu z Indiami, co oznacza koniec wojny o wyzwolenie Bangladeszu.
• Muzeum Pamięci Bangabandhu Rezydencja założyciela Bangladeszu, szejka Mujibura Rahmana (popularnie znanego jako Bangabandhu lub Przyjaciel Bengalu), który został zamordowany w tym domu wraz z większością swojej rodziny 15 sierpnia 1975 roku. Obecnie w domu Mujib's prezentowane jest życie pierwszego prezydenta Bangladeszu.
• Narodowy Pomnik Męczenników Narodowy pomnik wojenny znajduje się na obrzeżach Dhaki w Savar. Jest to modernistyczny zabytek z ogrodami i jeziorami, w których często kwitnie narodowa lilia wodna. Tereny pamięci oferują spokojną ucieczkę od szalonego chaosu Dhaki.
• Ormiański Kościół Zmartwychwstania Pańskiego Kościół ormiański, położony w dawnej ormiańskiej dzielnicy Dhaki, został zbudowany w 1781 roku. Kompleks kościelny jest dziedzictwem niegdyś kosmopolitycznej klasy kupieckiej w Dhace. Posiada cmentarz z europejskimi rzeźbami i sztuką.
• Świątynia Narodowa Dhakeswari XII-wieczna świątynia hinduska poświęcona Bogini Shivie. Znajduje się w Starej Dhace i jest siedzibą hinduskiego kapłaństwa Bangladeszu.

Minarety Husaini Dalan, siedziba mniejszości szyickiej

• Hussaini Dalan Zbudowany w 1642 r. Husaini Dalan jest siedzibą imama szyickiej społeczności Dhaki
• Bara i Choto Katras Katras były karawany miasta pod rządami Mogołów. Najbardziej znane były pałacowe Bara Katra (Wielka Karawana) i mniejsza Choto Katra (Młoda Karawana). Zbudowane odpowiednio w 1643 i 1663 roku przez wieki gościły kupców i podróżników. Dziś zachowała się tylko niewielka część oryginalnych konstrukcji, które są bardzo zniszczone.
• Meczet Chana Mohammada Mridhy Dobrze zachowany zabytkowy meczet na Lalbagh Road. Leży na podwyższonej platformie ze schodami od wschodu, łukową bramą i centralnym wejściem. Perskie napisy na jego łuku i Mihrab mówią o jego budowie w 1705 roku.
• Meczet Gwiazd Ozdobny meczet z początku XIX wieku w dzielnicy ormiańskiej ozdobiony motywami niebieskich gwiazd.
• Meczet Binata Bibi to najstarszy zachowany meczet w Dhace, którego historia sięga czasów sułtanatu Bengalu. Został zbudowany w 1454 roku przez Bachta Binata za panowania sułtana Nasiruddina Mahmuda Shaha. Znajduje się obok mostu Hayat Bepari w okolicy Narinda.
• Meczet Kartalab Khan Położony w dzielnicy Begum Bazar w Starej Dhace. Został zbudowany przez Murshida Quli Khana, ostatniego gubernatora Mogołów i pierwszego Nawaba z Bengalu.
• Meczet Cesarski Chowkbazaar Jeden z największych meczetów w Starej Dhace. Został zbudowany przez gubernatora Mogołów Shaista Khan w 1676 roku.
• Gurdwara Nanak Shahi Zbudowana w 1830 roku, jest największą świątynią sikhijską w Bangladeszu i upamiętnia wizytę Guru Nanaka, założyciela sikhizmu, w Bengalu w XIV wieku.
• Klasztor buddyjski Dhammarajika Położony przy Atish Dipankar Road w Badda, jest to największy buddyjski klasztor w Dhace.
• Park Ramna lub Ramna zielony Jeden z największych parków w Dhace, uważany za odpowiednik kalkulacyjnego Majdanu i nowojorskiego Central Parku. Ten ogromny, rozległy obszar był miejscem ogrodów i grobowców Mogołów, zanim stał się parkiem publicznym i torem wyścigowym podczas rządów brytyjskich. Szerszy obszar Ramna obejmuje również Sąd Najwyższy Bangladeszu i Klub Dhaka.
• Ogród Baldha Założony w 1909 roku przez hinduskiego zamindara, Baldha Garden w Wari, Old Dhaka posiada kolekcję 672 gatunków roślin i jest jednym z najstarszych ogrodów botanicznych w kraju.
• Hatirjheel Regionalny modernistyczny system transportowy w centrum Dhaki z licznymi mostami, wiaduktami i wiaduktami nad ogromnym naturalnym jeziorem.
• Zoo w Dhace Miejskie zoo ma kilka tygrysów bengalskich. Zamknięte w niedziele.
• Planetarium w Dhace W pobliżu parlamentu znajduje się supernowoczesne planetarium nazwane na cześć szejka Mujibura Rahmana Dhaka/Centralna.

Zrobić

Odwiedź następujące słynne miejsca w Dhace, zobacz „Budynki” powyżej.

Parki rozrywki

W mieście Dhaka i jego okolicach znajduje się wiele parków rozrywki.

• Shahbag Shishu Park
• Shyamoli Shishu Mela
• Królestwo fantazji
• Park Nandan

Kup

Jeśli idziesz na zakupy gotowy do targowania się, to z pewnością są okazje do zdobycia wśród bazarów i rynków w Dhace. Aby zorientować się, ile rzeczy powinny kosztować na lokalnych rynkach, sprawdź ceny w zachodnich sklepach ze stałymi cenami, a następnie odejmij 10%. Jeśli wolisz bezproblemowe zakupy, udaj się do Bashundhara City lub Jamuna Future Park, dwóch ogromnych centrów handlowych z bardziej nowoczesnymi sklepami i innymi udogodnieniami, których spodziewasz się znaleźć w centrum handlowym.

• Sekundy odzieży, Banga Bazar i Pallwell Market (BB: obszar Gulistan, na zachód od Motijheel); PM: obszar Purana Paltan (tuż obok sali kinowej Jonaki)). Wiele przedmiotów ma tylko drobne wady, ale nie spełnia wymagań eksportowych. 
• Aarong. Dobrze znana sieć z kilkoma punktami sprzedaży w Dhace i jednym w Londynie. Jest własnością BRAC (największej Organizacji Rozwoju na świecie) i sprzedaje rękodzieło oraz odzież po umiarkowanie wysokich cenach. 

Jeść

Dhaka ma ogromną różnorodność potraw na każdą kieszeń. Stara Dhaka jest przepełniona tanim jedzeniem z Bangladeszu, gdzie posiłek może kosztować od Tk 50. W ekskluzywnych dzielnicach, takich jak Gulshan i Banani, znajdują się restauracje chińskie, indyjskie, tajskie, wietnamskie, greckie i meksykańskie oraz franczyzy, takie jak Pizza Hut i KFC - wszystko po cenach, na które większość nie może sobie pozwolić. Rezerwacje zwykle nie są wymagane w większości restauracji. Wiele restauracji bufetowych w tej okolicy ma menu w cenie 250-400 Tk, ze stałą ceną.

Lokalne słodycze (misti/mishti) jak rasogollah i dżem golap/pantuya/ledikeni są doskonałe, są to miękkie kulki mlecznego twarogu, które są wielkości kęsa, zanurzone (namoczone) w syropie i występują w wersjach białych i czerwonych. Sklepy w całym mieście (a zwłaszcza w pobliżu Gulshan) sprzedają po premii przyprawy importowane z Dubaju, Europy, Malezji i USA. Importowana czekolada jest szczególnie droga i zwykle nie jest w najlepszym stanie, ponieważ codziennie topi się i ponownie krzepnie w tropikalnym upale. Świeże jest lepsze.

Zachowaj ostrożność przy zakupie żywności od sprzedawców ulicznych, ponieważ standardy zdrowia i higieny nie zawsze są na najwyższym poziomie. W przeciwieństwie do Bangkoku – uliczne jedzenie w Dhace jest tylko dla mieszkańców. Cudzoziemcy powinni trzymać się większych, zorganizowanych (i niestety trochę drogich) punktów gastronomicznych. W zorganizowanych punktach gastronomicznych lub na ulicznych straganach trzymaj się bardziej popularnych punktów sprzedaży, w których są ludzie w środku lub w kolejce, ponieważ może to wskazywać na jakość jako miejscowi (i niektórzy podróżnicy) i najprawdopodobniej jest to czyste i dobre jedzenie. Należy unikać pustej restauracji lub samotnego wózka z jedzeniem (bez klientów), ponieważ jest pusty z jakiegoś powodu.

Tradycyjne jedzenie

Dhakaiya Biryani

Biriyani

Tradycyjne pikantne danie Dhakaiya dostępne w każdym zakątku starej Dhaki. Niektóre znane restauracje biryani na starym mieście to:

Bakorkhani

• 23.71787690.4070661 Hadżi Biryani, ☏ 880 1884887208. 
• 23.72240490.395682 Nanna Biryani, ☏0. 

Bakorkhani

Bakorkhani lub Bakharkhani to tradycyjny wypiek dostępny w każdym zakątku starego miasta.

Drink

Istnieje sieć imprezowa między różnymi klubami emigrantów (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club itp.) A niektórymi klubami Bangladeszu (Heritage, Privilege itp.). Kluby te zwykle wymagają członkostwa, lub zaprzyjaźnij się z członkiem i poproś go o zalogowanie. Stamtąd możesz kupić książkę z biletami lub kartę płatniczą, a następnie użyć jej do zamówienia napojów.

Chociaż alkohol jest najłatwiej dostępny w międzynarodowych klubach i najlepszych hotelach, istnieje wiele lokalnych miejsc, w których można znaleźć napój dla przedsiębiorczego podróżnika. Lokalne bary znajdują się w większości dzielnic, ale mogą być trudne do zlokalizowania ze względu na brak reklam. Popularne marki piwa (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's itp.) oraz główne rodzaje alkoholi dostępne są w tych miejscach i to w znacznie niższych cenach niż w hotelowych barach.

Możesz spróbować:

• Dyplomata przy ulicy 20, Dom numer 7, w pobliżu Gulshan 1. Nie spodziewaj się jednak, że spotkasz się z jakimikolwiek ambasadorami Francji.
• Sos, podobnie jak większość innych bengalskich barów, jest wypełnionym dymem, zaciemnionym pokojem, w którym wielu jego klientów wolałoby nie zostać zbyt łatwo rozpoznanym. Niemniej jednak zdecydowanie doświadczenie. Piwa kosztują powyżej 150 Tk, a „tots”, czyli jednouncjowe porcje ginu, wódki lub whisky, są dostępne od Tk 70 (lokalne marki) do Tk 200. Klientki mogą czuć się nieco nieswojo.

W Mohakhali znajduje się płatny sklep (nazwa firmy to H. Kabir & Co., Ltd.), w którym można sprzedawać alkohol tylko cudzoziemcom posiadającym paszport lub ich kierowcom, którzy przynoszą paszporty przy zakupie. Adres to 12 Abbas Garden, New Airport Road, tel. 88 2 988 1936-9. Ich godziny otwarcia to n-cz 09:30-16:30. Aby się tam dostać, musisz iść w kierunku wiaduktu tak, jakbyś jechał do Banani, ale zamiast iść na wiadukt, po jego rozpoczęciu skręcasz w drugą w lewo. Zobaczysz mały znak oznaczony „Ogród Abbasa”. Skręć w lewo i powiedz swojemu transportowi, aby poczekał na zakup.

• 23.7909824390.419392871 Kawa z North End, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, North Badda (Za rogiem od ambasady USA, naprzeciwko Cambrian College i powyżej DBBL ATM), ☏ 880 1741055597. Pt Czw So-Pn 08:00-21:00, Pt 14:00 do 21:00. Zdecydowanie najlepsza kawa w Dhace. Z zagranicznymi własnościami, maszyną do palenia na miejscu i dużymi, ogromnymi workami kawy z tyłu, jest to zdecydowanie miejsce, w którym można uzyskać dawkę kofeiny. Rozsądne ceny. Jeszcze żadnych posiłków, tylko babeczki i ciasteczka. Cappuccino Tk 125. 

Sen

Istnieje ogromna różnorodność opcji zakwaterowania w mieście, od zaniedbanych łóżek w akademikach za zaledwie kilka dolarów, po ogromne międzynarodowe hotele, które mają penthouse'y za tysiące dolarów za noc. Od lipca 2016 w Dacca jest 70 hoteli.

Bądź bezpieczny

Jeśli zdarzy ci się przybyć na międzynarodowe lotnisko Hazrat Shahjalal w nocy, najlepiej pozostać tam do rana. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid każdy sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Bądź zdrów

Skażenie, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Połączyć

Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

Sprostać

FM radio stations

• Radio Foorti - 88.0 MHz
• Radio Amar - 88.4 MHz
• ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
• Radio Today - 89.6 MHz
• Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Gazety

There are five local newspapers in English:

• The Daily Star
• Trybun Dhaka
• Nowy wiek
• Niezależny
• Ekspres finansowy

Ambasady i konsulaty

• Australia, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, faks: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00). 
• Brazylia, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, faks: 880 2 881 3000. 
• Kanada, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091. 
• Chiny, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, faks: 880 2 8823004, ✉[email protected]. 
• Dania, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, faks: 880 2 882 3638, ✉[email protected]. 
• Francja, ☏ 880 2 881 38 11, faks: 880 2 882 33 20. 
• Grecja, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, faks: 880 2 956 3297. 
• Indie (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00. 
• Włochy, ☏ 880 2 882 2781. 
• Japonia, ☏ 880 2 881 00 87. 
• Niemcy, ☏ 880 2 885 35 21-24. 
• Republika Korei, ☏ 880 2 881 20 88-90. 
• Malezja, ☏ 880 2 8827759. 
• Holandia, ☏ 880 2 8822715-18, faks: 880 2 8823326. 
• Rosja, ☏ 880 2 882 81 42. 
• Arabia Saudyjska, ☏ 880 2 882 91 24-33. 
• 23.80095690.4210541 indyk, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, faks: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00. (zaktualizowany wrzesień 2017)
• Zjednoczone Królestwo, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, faks: 880 2 882 3437. 
• Stany Zjednoczone, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, faks: 880 2 882-3744. 
• Szwecja, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, faks: 880 2 9852032, ✉[email protected]. 

Idź następny

• The Ashulia Lake - North of Dhaka
• Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
• Komilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
• Cox's Bazar - World's longest sea beach.
• Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
• Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
• Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
• Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
• Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.