Podczas gdy większość Kanadyjczyków wybiera podróż samolotem między głównymi miastami, nadal istnieje ciągła seria połączeń kolejowych z Pacyfiku do Atlantyku, a podróż międzykontynentalna pociągami pasażerskimi Kanady pozostaje jedną z najlepszych podróży kolejowych w świat.
Rozumiesz
- Zobacz też: Podróż koleją w Kanadzie
Kanada jest drugim co do wielkości krajem na świecie, ale z populacją prawie 38 milionów w 2020 roku ma zaledwie 39. największą populację. Sama wielkość kraju, który obejmuje 9 984 670 km² (3 854 085 ²) i sześć stref czasowych oznacza, że rozległe obszary są albo słabo zaludnione, albo całkowicie niezamieszkane. Ten plan podróży wyjaśnia, jak rezerwować, podróżować i korzystać z rozkładowych pasażerskich usług kolejowych, które istnieją między:
- Halifax (Nowa Szkocja)
- Montreal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jaspis (Alberta)
- Vancouver (Brytyjska Kolumbia)
Ta trasa obejmuje 6351 km (3946 mil), przecina osiem kanadyjskich prowincji i przechodzi przez niektóre z Ameryka północnanajbardziej tętniące życiem i ekscytujące miasta. Niezależnie od tego, czy doświadczasz go w zaciszu prywatnego przedziału sypialnego, czy w towarzyskich i niedrogich autokarach, jest to jedyna w swoim rodzaju wycieczka, która demonstruje społeczną i geograficzną różnorodność Kanady, od morza do morza, zgodnie z mottem kanadyjskim herby, Mari usque ad mare.
W Kanadzie istnieje wiele innych pasażerskich usług kolejowych. Informacje o wszystkich innych usługach kolejowych w Kanadzie można znaleźć na Podróż koleją w Kanadzie strona.
Przygotować
Znaleźć czas
Kanada nie posiada żadnych linii kolei dużych prędkości, a znaczna część infrastruktury została zbudowana przed II wojną światową. W dzisiejszych czasach koleje kanadyjskie są wykorzystywane głównie do ruchu towarowego, przy czym usługi pasażerskie mają na ogół niższy priorytet. Wymienione tutaj usługi kolejowe nie są zatem usługami szybkimi, ale raczej usługami wyluzowanymi, które są przeznaczone przede wszystkim dla turystów, którzy mają wystarczająco dużo czasu na podziwianie scenerii.
Z kim podróżować
Kilku prywatnych przewoźników luksusowych pociągów oferuje ekskluzywne wycieczki kolejowe; jednak większość pasażerskich usług kolejowych w Kanadzie świadczona jest przez VIA Rail Kanada, państwowa Korporacja Koronna, która świadczy krajowe przewozy pasażerskie. Ta trasa korzysta wyłącznie z usług VIA Rail Canada.
W jakim kierunku należy podróżować
Podróżowanie pociągiem z jednej strony Kanady na drugą to idealne ramy na ekscytujące i urozmaicone wakacje. Podróżowanie w obie strony nie jest takie: rozległy krajobraz kraju stanie się nieskończenie mniej interesujący, jeśli będziesz musiał zawrócić i wrócić.
Zdecyduj, czy rozpocząć podróż na zachodzie (Vancouver), czy na wschodzie (Halifax). Sprawdź rozkłady jazdy pociągów, którymi będziesz jechać, aby zobaczyć, jak wpływa to na czas przyjazdu do miast, w których chcesz się zatrzymać. Wielu podróżnych preferuje podróż ze wschodu na zachód, ponieważ jest to zgodne z kierunkiem osadnicy zaludnili kraj i nagradzają Cię po pozornie niekończących się preriach zapierającymi dech w piersiach Góry Skaliste, ale decyzja o sposobie podróży należy do Ciebie.
Dodatkowe przejazdy kolejką do innych miejsc są możliwe w różnych punktach na trasie transkontynentalnej. Zobacz Podróż koleją w Kanadzie aby uzyskać więcej informacji na temat tych innych tras.
Kiedy iść
Usługi kolejowe w Kanadzie kursują przez cały rok, choć w niektórych przypadkach z mniejszą częstotliwością i krótszymi pociągami poza sezonem. Poza sezonem (październik-kwiecień) ceny biletów są niższe niż w szczycie sezonu (maj-wrzesień), jednak podróżując w miesiącach zimowych należy pamiętać, że krótsze godziny dzienne znacząco wpłyną na możliwości zwiedzania z pociągu. Podczas gdy lato może być ciepłe i przyjemne, zimą temperatury w środkowej i wschodniej Kanadzie spadają znacznie poniżej zera - czasami do -30 ° C (-22 ° F) lub poniżej. Zimowa podróż pociągiem może być fajna, ale może być trudno wysiąść z miłego, ciepłego pociągu po przybyciu na stacje pośrednie.
Dla wielu niezależnych pasażerów wiosna i jesień to najwygodniejsze czasy na podróż, kiedy klimat jest odpowiedni i kiedy dostępne są taryfy pozasezonowe pod koniec okresu rezerwacji w szczycie sezonu.
Jak zarezerwować
VIA Rail Kanada ma doskonałą stronie internetowej udostępnia informacje dotyczące podróży i sprzedaż biletów online w kilku językach. W Ameryce Północnej możesz skontaktować się z VIA Rail Canada telefonicznie ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-KOLEJ).
Bilety i karnety kolejowe
Taryfy poza sezonem (16 października do 31 maja) są tańsze niż w sezonie (1 czerwca do 15 października). Zalecana jest wcześniejsza rezerwacja wszystkich biletów i karnetów.
Klasa „Komfort” (autokar/ekonomiczna)
Klasa „Komfort” zapewnia wygodne rozkładane siedzenie w otwartym autokarze z jednym lub dwoma miejscami po obu stronach przejścia. Zapewniamy zestaw rekreacyjny, poduszkę i koc, a w nocy można wygodnie spać. Starsi pasażerowie lub ci, którzy mogą odczuwać dyskomfort podczas snu na rozkładanym fotelu, mogą preferować podróż w klasie sypialnej (patrz poniżej).
Klasy śpiące: Halifax do Montrealu
VIA Rail Canada oferuje dwie różne klasy miejsc sypialnych na Oceanie między Halifax i Montrealem przez cały rok, z ulepszoną klasą sypialną o nazwie „Easterly Class” w sezonie. Wszystkie usługi są obecnie obsługiwane przez nowoczesne pociągi „renesansowe”, które zastąpiły starsze pociągi „ze stali nierdzewnej” używane w innych częściach Kanady.
- Sypialnie dwuosobowe mają dwie koje i łazienkę z toaletą, umywalką, lustrem i gniazdkiem elektrycznym. Są zamykane od wewnątrz i na zewnątrz, a także mogą pomieścić dziecko, gdy dwie osoby dorosłe znajdują się w dwóch kojach.
- Deluxe pokoje dwuosobowe Deluxe są takie same jak sypialnie dwuosobowe, ale z łazienką z prysznicem.
- Klasa wschodnia jest oferowany na Oceanie w szczycie sezonu od początku maja do końca października i jest sprzedawany jako klasa ulepszona oparta na luksusowej sypialni dwuosobowej. Prezentacje dające wgląd w kulturę i historię regionu, przez który przejeżdża pociąg, a pasażerowie mają wyłączny dostęp do saloników i panoramicznej części luksusowego wagonu Park. Bilety w klasie wschodniej obejmują posiłki w wagonie restauracyjnym.
Klasy śpiące: z Montrealu do Toronto
Usługi noclegowe między Montrealem a Toronto zostały przerwane. Powinieneś podróżować w dzień, spędzając co najmniej jedną noc w Toronto lub Montrealu przed wejściem do następnego pociągu.
Klasy śpiące: Toronto do Vancouver
Kanadyjczyk jest flagową usługą VIA Rail Canada i oferuje najszerszy wybór miejsc noclegowych w sieci. Wszystkie pociągi są obsługiwane przez mocno odnowione pociągi ze stali nierdzewnej z lat 50. XX wieku. Wszystkie bilety sypialne są sprzedawane jako Klasa srebrna i niebieska i dostęp do luksusowego samochodu Park Car na końcu pociągu i obejmują wszystkie posiłki w wagonie restauracyjnym.
- Koje to szerokie siedzenia bankietowe, które w nocy zamieniają się w przytulne koje. Zasłona, którą można zapiąć, oddziela cię od korytarza, a toalety i prysznic są w pobliżu. Górne i dolne koje wyceniane są inaczej, ponieważ górne koje są dostępne po małej drabince i wymagają pewnej zwinności.
- Pojedyncze sypialnie są o krok w górę od koi. Szerokie siedzenie składa się w nocy, tworząc łóżko w prywatnym pokoju, po obu stronach korytarza. Drzwi przesuwne zamykają sypialnię od korytarza, aw pokoju znajduje się prywatna umywalka i toaleta (toaleta jest łatwo zakryta i nie odciąga od pokoju).
- Sypialnie dwuosobowe mieć dwa łóżka ustawione jedno nad drugim pod kątem prostym do boku pociągu. W każdej sypialni znajdują się dwa fotele, mała szafa, wentylator, gniazdko elektryczne, prywatna łazienka, umywalka i lustro. Drzwi zamykają się od wewnątrz, a na korytarzu jest prysznic.
- Sypialnie trzyosobowe są jak sypialnie dwuosobowe, ale z dodatkowym niższym łóżkiem i nieco większą przestrzenią.
- Romans koleją to specjalny pakiet zwykle zabierany przez pary w podróży poślubnej na podróż między Toronto a Jasper lub Jasper a Vancouver. Dwie dwuosobowe sypialnie zostały usunięte z górnych pryczy i ściany między nimi, aby stworzyć pokój o podwójnej szerokości z podwójnym łóżkiem.
- Prestiżowa klasa sypialna
Co przynieść
Pasażerowie śpiący powinien
- spakować jedną lub dwie lekkie torby ze wszystkimi ubraniami, kosmetykami i przedmiotami osobistymi (w tym kosztownościami) do kabiny na pokładzie
- spakować przedmioty i odzież niewymaganą podczas podróży do osobnego bagażu do wagonu bagażowego. Nie ma możliwości uzyskania dostępu do wagonu bagażowego między stacjami początkowymi i docelowymi.
W przeciwieństwie do usług na pokładzie Amtrak w Stany ZjednoczonePasażerowie klasy Comfort (autokar) na VIA Rail Canada są dostarczane z zestawem rekreacyjnym, dzięki któremu spędzenie nocy w autokarze będzie bardzo proste. Obejmuje to poduszkę, koc, szczoteczkę do zębów, pastę do zębów, maskę na oczy i zatyczki do uszu. Możesz jednak uzupełnić to o:
- przynajmniej jedna dodatkowa nadmuchiwana poduszka
- lekkie miękkie ubrania do przebrania się do spania
- własne zatyczki do uszu (im lepsza jakość tym łatwiej będzie spać)
- mała kosmetyczka z twoimi rzeczami osobistymi
- nawilżane chusteczki ułatwiające higienę
- woda butelkowana (można ją uzupełnić w pociągu)
- przekąski, kanapki itp. (choć są w sprzedaży na pokładzie)
Ponownie, bagaż, który został odprawiony do wagonu bagażowego, nie jest dostępny podczas podróży, więc spakuj mniejszą torbę ze wszystkim, czego będziesz potrzebować podczas podróży.
Wchodzić
W zależności od tego, po której stronie kraju rozpoczynasz transkontynentalną podróż pociągiem, zobacz: Halifax (Nowa Szkocja) lub Vancouver strony zawierające informacje na temat wsiadania.
Przegląd tras i pociągów
Ta trasa przedstawia podróż, która wędruje ze wschodu na zachód, jednak podróż w przeciwnym kierunku jest całkiem możliwa i równie przyjemna. Trzy pociągi, które tworzą podstawową trasę od wybrzeża do wybrzeża, to:
- Ocean z Halifaxu do Montrealu
- Korytarz z Montrealu do Toronto
- Kanadyjczyk z Toronto do Vancouver
Poniższe rozkłady jazdy pociągów zostały pobrane 2 czerwca 2010 r. Sprawdź VIA Rail Canada stronie internetowej o aktualizacje przed zorganizowaniem podróży.
Ocean
Ocean odjeżdża z Halifax codziennie z wyjątkiem wtorków o 13:48. Pociąg jedzie nocą do Montrealu, przyjeżdżając o 9:05 następnego ranka. W przeciwnym kierunku Ocean wypływa z Montrealu każdej nocy z wyjątkiem wtorku o 18:30, przybywając do Halifax o 17:10 następnego popołudnia.
Trzy dni w tygodniu Chaleur (Montréal - Gaspe pociąg) jest sprzężony z oceanem i dzieli lokomotywy przez część podróży między Montrealem a Matapédia.
Zarówno pociągi w kierunku wschodnim, jak i zachodnim są zaplanowane na najbardziej malownicze części trasy w ciągu dnia, więc nocą będziesz podróżować przez większość Quebecu wzdłuż południowego brzegu rzeki Świętego Wawrzyńca. Pamiętaj o późnym wylocie lub wczesnym rankiem, jeśli chcesz opuścić Ocean o godz Czarny na przejazd autobusem do Miasto Quebec. Być może najbardziej malownicza część trasy znajduje się na wschód od Matapédia, gdzie pociąg dzieli się lub łączy trzy razy w tygodniu z pociągiem Chaleur do Gaspe. Linia bezpośrednio na wschód od Matapédia wchodzi do prowincji Nowy Brunszwik a następnie podąża południowym brzegiem Baie de Chaleurs, oferując wspaniałe widoki na wodę do cofniętej linii brzegowej Półwysep Gaspé. Kierując się na zachód, jest późny wieczór; Kierując się na wschód, jest to wczesny poranek i stanowi spektakularną rozrywkę na śniadanie w wagonie restauracyjnym.
Korytarz
Korytarz to szeroka nazwa nadana zbiorowi tras międzymiastowych łączących Montreal, Ottawę, Brockville, Kingston, Belleville, Oszawa, Toronto i inne miejsca w południowym Ontario. W nowoczesnych pociągach odbywa się wiele codziennych odjazdów Gospodarka klasa i Biznes klasa. Nie ma już usług noclegowych ani sypialnych. Ottawa jest obsługiwana przez bezpośrednie pociągi z Montrealu i Toronto, ale nie znajduje się na trasie większości bezpośrednich połączeń między tymi dwoma miastami.
Krajobrazy południowego Quebecu i Ontario nie tworzą szczególnie malowniczej trasy, ale trasa jest najszybsza w Kanadzie i oferuje szybki przekrój przez niektóre z najważniejszych przemysłowych miast produkcyjnych w kraju. Zobaczysz przebłyski jeziora Ontario, gdy będziesz zbliżać się do Toronto lub wyjeżdżać z niego.
Kanadyjczyk
Kanadyjczyk odlatuje z Toronto o 9:45 w środy i niedziele, przybywa do Vancouver 4 dni później o 8 rano. Wylatuje z Vancouver o 15:00 w poniedziałki i piątki, przylatując do Toronto 4 dni później o 14:30. (Harmonogram na dzień 29 kwietnia 2019 r.)
Wyjazdy Kanadyjczyków dwa razy w tygodniu będą prawdopodobnie najważniejszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy planowaniu podróży od wybrzeża do wybrzeża.
Wielu podróżnych zgodzi się, że głównym punktem sprzedaży Kanady (ogromna odległość, jaką pokonuje; 4466 km lub 2775 mil) może być również jego słabość. Przejazd z Toronto do granicy z Manitobą zajmuje ponad dzień, w dużej mierze pokonując tę odległość przez powtarzającą się scenerię jezior i lasów. Choć wyjątkowo piękny, ten krajobraz może szybko stać się nudny, więc jest to dobra część podróży, w której można poznać innych podróżników. Należy pamiętać, że Kanadyjczyk może z wyprzedzeniem zostać zatrzymany w dowolnym miejscu na swojej trasie między Sudbury i Winnipeg, czy to na rzeczywistej stacji, o nazwie postój, słupie milowym, czy po prostu o określonej liczbie kilometrów od ostatniego miasta. Kajaki, rowery i inny sprzęt można przewozić w wagonie bagażowym, co pozwala wykorzystać rozległy krajobraz północnego Ontario do aktywności na świeżym powietrzu.
Niemal natychmiast po opuszczeniu Ontario Kanadyjczyk wkracza na prerie i nie opuści ich, dopóki Góry Skaliste nie pojawią się pełne dwadzieścia cztery godziny później. Zwłaszcza europejscy podróżnicy mogą uznać tę część podróży za najmniej piękną, ale prawdopodobnie najbardziej symboliczną część podróży. Sama skala Kanady staje się niezaprzeczalna, gdy pociąg nabiera prędkości na martwych, prostych odcinkach torów, które przecinają koszyk chlebowy kraju. Mijają małe społeczności i okazjonalne farmy, ale może to być ogromne niebo, które najbardziej przykuwa twoją uwagę.
Podróżowanie pociągiem przez Kanadę ze wschodu na zachód ma największy sens, gdy po raz pierwszy ujrzysz Góry Skaliste. Po dwóch dniach przemierzania w dużej mierze płaskich i niezapomnianych krajobrazów Ontario, Manitoba, Saskatchewan i Alberta, skala i majestat gór jest niewiarygodny. Harmonogram Kanadyjczyków w kierunku wschodnim i zachodnim został opracowany tak, aby zapewnić najlepsze możliwe godziny dzienne do oglądania gór między Edmonton i Kamloops.
Trasy
Od wybrzeża do wybrzeża, można podróżować z Halifaxu do Vancouver na pokładzie zaledwie trzech różnych pociągów w ciągu zaledwie pięciu dni podróży. Oto cztery zalecane trasy w oparciu o długość podróży w czasie.
Sprawdź VIA Rail Canada stronie internetowej dla harmonogramów przed dokonaniem ustaleń podróży.
Pięć dni
Niewielu podróżnych decyduje się na tę podróż od razu, nie tylko dlatego, że może to być dość ciężka praca w klasie autokarowej, ale dlatego, że traci możliwość poznania tak wielu różnych i ekscytujących miast. Jednak doświadczeni podróżnicy, którzy już dobrze znają Kanadę i którzy mają ograniczony czas wakacji (lub po prostu tęsknią za jazdą pociągiem), mogą rozkoszować się dźwiękiem tej prawie non-stop podróży.
Siedem dni
Istnieje możliwość połączenia podstawowego planu podróży od wybrzeża do wybrzeża z jednym przedłużonym postojem. Ponownie, ta trasa jest prawdopodobnie bardziej odpowiednia dla tych, którzy już wcześniej odwiedzili Kanadę, więc wybór miasta, w którym się zatrzymasz, zależy w dużej mierze od Ciebie. Każdy postój na trasie Kanadyjczyka między Toronto a Vancouver wiązałby się z koniecznością postoju trwającego co najmniej dwa, jeśli nie trzy dni, ze względu na częstotliwość kursowania Kanadyjczyka. Dotyczy to obu kierunków.
Dlatego siedmiodniowy plan podróży byłby prawdopodobnie najlepiej rozszerzony na pięciodniowy plan podróży powyżej, dodając dodatkowe dni w tylko jeden z następujących miast:
Możesz dowiedzieć się więcej o każdym z nich na odpowiednich stronach podróży. Wszystkie cztery oferują doskonałe systemy transportu publicznego i kompaktowe centra śródmiejskie, które można łatwo zwiedzać pieszo. Mając zaledwie dwa dni, dobrze byłoby, abyś zbadał sprawę z wyprzedzeniem i realistycznie podejdź do tego, czego oczekujesz i zrobisz w czasie, który masz.
Czternaście dni
Po dwóch pełnych tygodniach otwierają się możliwości Canrailpass i możesz rozsądnie zrobić dwa lub trzy przystanki na trasie. Dwutygodniowa trasa jest prawdopodobnie najkrótszą trasą, jaką może rozsądnie zrealizować osoba odwiedzająca Kanadę po raz pierwszy. Sugerowane powyżej krótsze trasy są przeznaczone dla poważnych fanów pociągów, ponieważ po jednym lub dwóch dniach na pokładzie prawdopodobnie będziesz chciał przerwać pociąg. Zapamiętaj Canrailpass jest ważny przez siedem lub dziesięć dni podróży w dowolnym okresie sześćdziesięciu dni. Dni, w których nie jesteś w pociągu, nie wliczają się do ostatecznej sumy, ale jeśli wyjedziesz z miasta o 20:00 jednego dnia i przybędziesz o 8 rano następnego dnia, wykorzystasz dwa dni podróży.
Istnieje kilka opcji. Możesz rozważyć postój w dowolnym z następujących głównych miast:
- Halifax (Nowa Szkocja)
- Montreal, Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jaspis (Alberta)
- Vancouver (Kolumbia Brytyjska)
Na przykład dla podróżników, którzy chcą zobaczyć więcej dużych miast:
- Dzień pierwszy w Halifax (cały dzień)
- Dzień drugi w Halifax (AM); dep. Halifax (południe)
- Dzień trzeci przyb. Montreal (AM); w Montrealu (PM)
- Dzień czwarty w Montrealu (cały dzień)
- Dzień piąty w Montrealu (AM); dep. Montreal / przylot do Ottawy (PM)
- Dzień szósty w Ottawie (AM); wylot z Ottawy / przylot do Toronto (PM)
- Dzień siódmy w Toronto (cały dzień)
- Dzień ósmy w Toronto (cały dzień)
- Dzień dziewiąty dep. Toronto (rano); na pokładzie Kanadyjczyka
- Dzień dziesiąty na pokładzie Kanadyjczyka
- Dzień jedenasty na pokładzie Kanadyjczyka
- Dzień dwunasty przyb. Vancouver (rano); w Vancouver (PM)
- Trzynasty dzień w Vancouver (cały dzień)
- Dzień czternasty w Vancouver (cały dzień)
Lub dla podróżnych, którzy chcą zobaczyć więcej zachodniej części Kanady:
- Dzień pierwszy w Halifax (AM); dep. Halifax (południe)
- Dzień drugi przyb. Montreal (AM); śniadanie w Montrealu; wylot z Montrealu / przylot do Toronto (PM)
- Dzień trzeci dep. Toronto (rano); na pokładzie Kanadyjczyka
- Dzień czwarty na pokładzie Kanadyjczyka; przybyć do Winnipeg (PM)
- Dzień piąty w Winnipeg (cały dzień)
- Dzień szósty w Winnipeg (cały dzień)
- Dzień siódmy w Winnipeg (AM); dep. Winnipeg (PM)
- Dzień ósmy na pokładzie Kanadyjczyka; przybyć Jasper (PM)
- Dzień dziewiąty w Jaspisie (cały dzień)
- Dzień dziesiąty w Jaspisie (cały dzień)
- Dzień jedenasty w Jaspisie (AM); dep. Jaspis (PM)
- Dzień dwunasty przyb. Vancouver (rano); w Vancouver
- Trzynasty dzień w Vancouver (cały dzień)
- Dzień czternasty w Vancouver (cały dzień)
Tak jak poprzednio, warto zdecydować, co Cię najbardziej interesuje i które miasta chciałbyś zobaczyć, pamiętając, że jeśli wysiadasz z Kanady (między Toronto a Vancouver) na którymkolwiek przystanku, będziesz musiał wydać dwa, jeśli nie trzy dni tam, aż przejedzie następny pociąg. Wyjątek od tego jest możliwy w Jasper, gdzie masz do wyboru dwa alternatywne połączenia do Książę Rupert z Via i do Vancouver z Góral Skalisty.
Podróżni, którzy chcą odwiedzić zachodnie i preriowe miasta Kanady w ramach tej dwutygodniowej trasy, mogą wybierać między:
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
Zaleca się dokładne zbadanie swojego wyboru i rozważenie, kiedy i gdzie przyjedziesz. Zarówno kanadyjskie pociągi jadące na wschód, jak i na zachód zawijają do Edmonton i Winnipeg w ciągu dnia, ale obie usługi przyjeżdżają i odjeżdżają z Saskatoon we wczesnych godzinach, kiedy będziesz zależny od taksówki i hostelu lub hotelu, który pozwoli zameldujesz się w środku nocy. Stacja kolejowa Saskatoon znajduje się około 8 km (5 mil) od centrum miasta. Podobnie stacja Edmonton znajduje się około 6 km od centrum miasta, bez transportu publicznego między nimi. Stacja Winnipeg znajduje się niemal w samym sercu śródmieścia.
Jeden miesiąc
Podstawowe czternastodniowe trasy powyżej można łatwo rozszerzyć o dłuższe międzylądowania w miastach i miejscach docelowych, które najbardziej Cię interesują, jednocześnie korzystając tylko z dwunastodniowego biletu Canrailpass. Pomocne może być jednak wykupienie dodatkowych dni. Na Canrailpass dostępne są do trzech dodatkowych dni (patrz informacje o cenach powyżej), co pozwala na większą swobodę w planowaniu połączeń.
Mając cały miesiąc do spędzenia, możesz z łatwością rozważyć skorzystanie z innych pociągów obsługiwanych przez VIA Rail Canada, takich jak Chaleur do Gaspe (chociaż połączenia ze wschodu na zachód i z zachodu na wschód z Oceanem w Matapédia są niewygodne). Miasto Quebec to kolejne doskonałe miejsce dla podróżnych koleją i jest blisko trasy Ocean między Montrealem a Halifaxem z dostępnymi transferami. Podstawowy dzień wymagany do zwiedzania stolicy kraju Ottawa można łatwo rozszerzyć do dwóch lub trzech, dając czas na zobaczenie imponujących muzeów miasta. Dalej na zachód, dowolne trzy miasta Winnipeg, Saskatoon lub Edmonton stwórz świetne bazy, z których możesz odkrywać rozległe prerie, chociaż prawdopodobnie będziesz musiał wynająć samochód, jeśli chcesz pokryć prawdziwy teren. W miesiącach letnich są również niezbędnymi przystankami na trasie festiwalowej, ponieważ każde miasto stawia na własne, tętniące życiem Festiwal Frędzli. Jeśli chcesz zejść z utartych szlaków (i jesteś przygotowany na poważne planowanie przed podróżą), wybierz objazd z Winnipeg na pokładzie dotowanego przez rząd pociągu do Zatoki Hudson Churchill, światowa stolica niedźwiedzi polarnych, wielorybów bieługi i różnych innych przejściowych arktycznych stworzeń. Uważaj jednak: Zatoka Hudsona biegnie po torach wyściełanych na wiecznej zmarzlinie, więc na daleką północ i do Zatoki Hudsona jest ponad 40 godzin.
A jeśli przejeżdżasz przez Góry Skaliste w miesiącach zimowych, głupotą byłoby nie spędzać niczego od kilku dni do tygodnia w Jasper na stokach.
Bądź bezpieczny
Podróż koleją w Kanadzie jest niezwykle bezpieczna. Jedyne środki ostrożności, jakie należy podjąć, dotyczą rzeczy osobistych i kosztowności. Chociaż prawie zawsze można bezpiecznie zostawić swój dobytek na swoim miejscu, gdy idziesz do restauracji lub samochodu obserwacyjnego, nie reklamuj wartościowych i łatwo skradzionych przedmiotów, takich jak osobiste odtwarzacze muzyki lub komputery. Aby być naprawdę bezpiecznym, oddaj swój bagaż do wagonu bagażowego. Kradzież bagażu znajdującego się pod opieką VIA Rail jest niespotykana, a po dotarciu do celu ponownie połączysz się ze swoimi bagażami.
Idź następny
W zależności od tego, po której stronie kraju rozpoczynasz transkontynentalną podróż pociągiem, zobacz: Halifax (Nowa Szkocja) lub Vancouver strony zawierające informacje na temat wyjścia.