Szlak Santa Fe był jednym z głównych historycznych szlaków, którymi kupcy (i partie wojskowe) udali się na południowo-zachodniStany Zjednoczone od skupisk ludności na wschodzie, gdy Stany Zjednoczone rozszerzały się ze swoich korzeni na wschodnie wybrzeże, by stać się rozciągającym się na cały kontynent mega-narodem, jakim są teraz. Okres rozkwitu Szlaku przypadł na XIX wiek; dziś prawie zniknął na niektórych obszarach, gdy „cywilizacja” XXI wieku wdziera się i ukrywa Szlak pod nowoczesnymi drogami i osiedlami. Jednak trasa nadal istnieje, a nieustraszony podróżnik ma wiele okazji do przebycia jej samochodem, rowerem, a nawet pieszo, i poznania tego, przez co przeszli pierwotni podróżnicy.
Rozumiesz
Fragmenty tej trasy są zachowane w Narodowy Szlak Historyczny w Santa Fe, jednostka System Parków Narodowych Stanów Zjednoczonych. Jednak generalnie nie możesz chodzić, jeździć ani prowadzić na Szlak w tych (lub większości innych) obszarach, ponieważ wszystko, co pozostało po Szlaku, to płytkie koleiny, które są zbyt delikatne, aby przetrwać buty turystów, nie mówiąc już o oponach samochodów lub ORV. Ta trasa ma na celu umożliwienie Ci równoległego poruszania się po Szlaku i oglądanie go tam, gdzie możesz, zamiast chodzenia po nim.
Aby uzyskać bardzo zabawny, choć nieco ryzykowny opis życia na szlaku, zobacz powieść historyczną Flashman i Czerwonoskórzy. Historia jest dość dokładna.
Przygotować
Krok numer jeden to zadecydowanie, w jaki sposób zamierzasz pokryć ten teren. Chociaż niektórzy spacerują lub jeżdżą rowerem po prawie 1000 mil szlaku, bardziej praktyczne jest jechanie z punktu do punktu na trasie, zatrzymując się na zwiedzanie lub wędrówkę, gdzie jest coś godnego uwagi. Ten przewodnik zakłada, że jesteś jednym z kierowców. Jeśli wynajmujesz samochód, aby odbyć tę podróż, warto sprawdzić stawki i zdecydować, czy odbyć podróż w obie strony. Punkt wyjścia znajduje się w okolicy, więc najbliższe wypożyczalnie samochodów znajdują się w pewnej odległości i prawdopodobnie poniosą znaczną opłatę za zwrot pojazdu, jeśli zwrócisz pojazd w innym miejscu niż miejsce, w którym go wypożyczyłeś.
Chociaż Szlak wygina się znacznie na południe, temperatury nie zmieniają się zbytnio, ponieważ Szlak wznosi się, gdy kieruje się na południe. Santa Fe znajduje się na wysokości 7000 stóp i do pokonania są dwie znaczące przełęcze. W związku z tym możesz go znaleźć chłodnica kiedy dotrzesz na „pustynię Południowego Zachodu” niż kiedy wyjechałeś (na pewno będzie mniej wilgotno). Zapakuj odpowiednio. Najlepszą porą na tę podróż z punktu widzenia pogody jest prawdopodobnie późne lato (od sierpnia do początku września), kiedy temperatura maksymalna może wynosić około 27-32 °C na początku i spadnie do lat siedemdziesiątych na wysokim końcu.
Większość atrakcji na Szlaku nie wymaga wcześniejszego przygotowania. Jeśli jednak planujesz zobaczyć rzeczy związane ze szlakiem w Narodowym Parku Historycznym Pecos (patrz poniżej w sekcji „Odcinek do domu”), może być konieczne wcześniejsze zapytanie. Zakwaterowanie jest zazwyczaj dostępne w większych miastach bez rezerwacji. Santa Fe jest wyjątkiem; jeśli zamierzasz tam spędzić jakiś czas, zdecydowanie dokonaj rezerwacji.
Wchodzić
Uważa się, że szlak Santa Fe ma swój początek w pobliżu małego miasteczka Boonville, Missouri. Boonville jest w równej odległości między głównymi lotniskami w Św. Ludwik i Kansasi w pobliżu Kolumbia posiada lotnisko z ograniczonymi usługami dojazdowymi. Jeśli nie nalegasz na całkowitą czystość podczas podróży, dobrym pomysłem jest potraktowanie Kolumbii jako punktu wyjścia, ponieważ jest tam więcej do zrobienia, a także więcej usług dla podróżnych. Autostrada międzystanowa 70 między St. Louis i Kansas City przebiega w pobliżu Boonville i przez Kolumbię.
Napęd
Możesz przejechać tą trasą nie więcej niż jedną noc spędzoną w drodze (gdzieś na zachodzie Kansas, mówić Miasto Dodge), ale nie jest to zalecane. Po pierwsze, będziesz miał mało czasu, aby zobaczyć rzeczy po drodze; po drugie, dotarcie do punktu początkowego Szlaku w Boonville zajmuje trochę czasu, jeśli przyjeżdżasz przez St. Louis lub inne główne centra podróży, i nie zaczniesz pierwszego dnia tak wcześnie, jak może być to konieczne. Na zwiedzanie i wyciągnięcie czegoś z tego doświadczenia, lepiej zaplanować dwie lub trzy noce w drodze. Sugerowane poniżej odcinki zakładają podróż przez trzy noce, przy czym pierwszy i (zwłaszcza) czwarty dzień są dość krótkie, aby można było cieszyć się dużą ilością ciekawych zabytków na obu końcach Szlaku. Aby podążać trasą na dwie noce, zaplanuj spędzenie pierwszej nocy we wschodnim Kansas, a następnie podążaj „Szlakiem górskim” poniżej i pozostań w Trynidad lub Raton drugiej nocy. Opcja „Cimarron Cutoff” jest mniej satysfakcjonująca jako trasa na dwie noce, ze względu na pustkę południowo-zachodniego Kansas i dalekiej zachodniej Oklahomy, gdzie spędziłbyś drugą noc.
Boonville do Niezależność
Pierwszy etap tej wycieczki prowadzi od punktu początkowego Szlaku do Niezależność, Missouri, przedmieście Kansas. (Rozsądnie jest zdobyć pierwsze zakwaterowanie na Zachód stronie obszaru Kansas City, aby skrócić następny dzień, chociaż Independence jest na Wschód bok. Przygotuj się na walkę z korkami w godzinach szczytu, gdy skończysz oglądać, ale warto będzie się starać, aby uniknąć zmęczenia podróżą — chociaż pierwotni podróżnicy Szlaku prawdopodobnie nie mieliby dla ciebie zbytniej sympatii!) odcinek Szlaku, który był najbardziej rozwinięty w XX wieku, i możesz pokusić się o po prostu zjechanie I-70 do Niepodległości. Jednak krótkie odcinki Szlaku i powiązane struktury są posypane przez ten odcinek, jeśli poświęcisz czas na ich znalezienie.
Rozpocznij swoją podróż od odwiedzenia dwóch miejsc w pobliżu Boonville: Park stanowy Katy Trail i Stanowe miejsce historyczne Boone's Lick. Szlak Katy jest atrakcją samą w sobie, jego fragmenty leżą wzdłuż Szlak Lewisa i Clarka jako cienka ścieżka rowerowa sięgająca od St. Charles (przedmieście St. Louis) na wschodzie do Clinton na zachodzie. W dawnych czasach Boone's Lick było źródłem soli dla osadników w Missouri i podróżników zmierzających na zachód, a Boone's Lick Road była ostatnim kawałkiem „cywilizacji”, jakiego doświadczyli podróżnicy kierujący się na zachód przed wyruszeniem na Szlak. Pierwotnym punktem startowym Szlaku było miasto Franklin, ale nie pozostało tam nic poza małym miejscem upamiętniającym, które zostało zniszczone przez powódź i opuszczone lata temu. Możesz odwiedzić ten mały obszar na drodze stanowej 87 na północ od Boonville, ale aby zobaczyć bardziej odległy, malowniczy widok, podążaj lokalnymi drogami do Harley Park w Boonville. Stąd możesz spojrzeć na Missouri i zorientować się, co było przed pierwszymi podróżnikami Szlaku, przynajmniej pod względem odległości, jeśli nie łatwości podróży.
Pomiędzy Boonville i Independence, Szlak na ogół podążał wzdłuż rzeki Missouri, aż przeciął rzekę, kierując się na południe i z dala od Szlak oregoński. Twoja nowoczesna trasa wiedzie lokalnymi drogami do małych miasteczek Strzała Rock i Marshall, obie z widocznymi odcinkami kolein ze Szlaku. Tawerna Huston w Arrow Rock jest teraz muzeum z kilkoma artefaktami Trail.
Niezależność do Miasto Dodge
Independence to ciekawe małe miasto z wieloma zabytkami, niektóre z nich są związane z jego najsłynniejszym obywatelem, byłym prezydentem Harrym S Trumanem, ale inne związane są ze szlakiem Santa Fe. Niektóre atrakcje Szlaku w mieście:
- Gmach sądu hrabstwa Jackson, nowoczesne centrum samorządowe powiatu, zawiera budowle z czasów Szlaku. Znajduje się w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych.
- Gmach sądu hrabstwa Jackson, 107 W. Kansas, była poprzedniczką nowoczesnego gmachu sądu, chociaż zajmowanie tego chronionego miejsca jest zmianą XX wieku.
- Cmentarz leśny na Noland Road to miejsce spoczynku wielu ważnych dla historii Szlaku postaci.
- Narodowe Centrum Szlaków Pogranicza, 318 W. Pacific Ave., wyświetla pamiątki ze szlaków Santa Fe, Oregon i California, z eksponatami interpretacyjnymi. Godziny Pn-Sb 9:30-16:30, Nd 12:30-16:30; Opłata za wstęp 5 USD (kilka zniżek).
- Wiele domów w mieście pochodzi z dni Trail, większość z nich została odnotowana na stronie NPS.
Od Niepodległości przejdź do Kansas (Missouri) dowolną dogodną trasą (I-70, US 40, drogi lokalne). Kansas City ogromnie się rozwinęło od czasów Trail, i chociaż jest tu wiele interesujących punktów Trail, trudno je wyrwać z miejskiego bezładu. Koniecznie odwiedź Mały Park, z jednymi z najlepiej zachowanych kolein na całej trasie Szlaku; kilka zabytkowych budynków przy Westport Road; i Nowy Santa Fe na południowym skraju Kansas City w pobliżu skrzyżowania ulic Holmes i Santa Fe Trail, z ciekawym cmentarzem. Jedź na Santa Fe Trail Street tak daleko, jak możesz tolerować. Na Kansas bok, Shawnee Metodystyczna Misja w Fairway była wymieniana w pamiętnikach wielu wczesnych podróżników Szlaku. Znajdujące się tam muzeum zachowuje niektóre zabytkowe budynki i artefakty Szlaku. Szukaj zakwaterowania w zachodniej części obszaru Kansas City, aby skrócić długi dzień.
Z obszaru Kansas City masz kilka możliwych tras, ale Twoim celem jest miasto Wielki zakręt w środku stanu. (Podążając I-70 do drogi stanowej 156, a następnie skręcając na południowy zachód, jest szybki, chociaż Szlak zazwyczaj przebiega na południe od tej trasy.) Zatrzymaj się tutaj na lunch, zanim udasz się na południowy zachód drogą US 56, która zabierze Cię obok wielu interesujących miejsc Szlaku. Pawnee Rock był tradycyjnie uważany za punkt środkowy Szlaku i jest zachowany w małym parku stanowym poza miastem o tej samej nazwie – lub przynajmniej połowa tego jest, większość tytułowej skały została wydobyta przez osadników!
W pobliżu miasta znajdują się trzy ciekawe miejsca Larned na południowy zachód od Great Bend. ZA Centrum dla zwiedzających szlak na zachód od miasta (1349 K-156 Hwy, ☏ 1 620 285-2054) zawiera muzeum klasy regionalnej z kilkoma eksponatami zewnętrznymi; czynne codziennie 9.00-17.00 (poniedziałki nieczynne poza sezonem, a także w święta), 4$ dla dorosłych, 2,50$ dla studentów, 1,50$ dla dzieci w wieku 6-11 lat. Około 4 mile za tą witryną na K-156 jest Narodowe miejsce historyczne Fort Larned, jednostka system parków narodowych który zachowuje główną placówkę wojskową wzdłuż Szlaku. Fort Larned nie jest jednym z wcześniejszych miejsc Szlaku, datowanym tylko na 1860 r., Kiedy został założony w celu ochrony rosnącego napływu handlu na Szlaku przed najazdami Indian, ale jest szczególnie dobrze zachowany, z kilkoma oryginalnymi budynkami i wart godzinę lub dwie; otwarte codziennie 8:30-16:30. Wreszcie, chociaż autentyczne koleiny Trail są trudne do znalezienia na tym rolniczym obszarze, krótki, dobrze zachowany zestaw kolein znajduje się na południowy zachód od Fort Larned na „Ulicy 190”, naprawdę wiejskiej drodze pośród farm. Wyjątkowo przyjaźni i pomocni strażnicy w Fort Larned mogą dać ci mapę do tej strony, która ma krótki szlak (przez miasto psów preriowych) do platformy widokowej, z której można zobaczyć koleiny; spóźnij się w ciągu dnia, aby uzyskać najlepszy widok, ponieważ cienie pomagają nadać koleinom wyraz.
Dodge City do Las Vegas
Dodge City jest prawdopodobnie drugim najbardziej znanym miastem na Szlaku Santa Fe, po Santa Fe, ale odwiedzający, którzy spodziewają się obfitości historii Szlaku, mogą uznać to za nieco rozczarowujące – nie dlatego, że historii tam nie ma, ale dlatego, że trudno ją wydobyć z schlocky, tandetne atrakcje turystyczne śródmieścia. Jednak drogowskazy szlaku, eksponaty i artefakty są tam, jeśli ich szukasz. Niektóre z interesujących miejsc to:
- Fort Dodge, około 3 mile na wschód od miasta na Kansas SR 154; większość budynków jest nowoczesna, ale wiele z nich opiera się na oryginalnych konstrukcjach z fortu zbudowanego do obrony Szlaku
- Fort Mann i Fort Atkinson, dwa inne forty na zachód od miasta na US 50; niewiele z nich pozostało, ale są znaczniki
- Muzeum Boot Hill w mieście posiada prawa do zestawu dobrze zachowanych kolein Trail, w pobliżu US 50, nieco dalej na zachód niż stare forty. Jest rozjazd i parking, z którego można oglądać Szlak.
Następnym miastem poza Dodgem na szlaku dowolnej wielkości jest Miasto Ogrodów. Po prostu podążaj US 50 na zachód do miasta. Trasa podąża za Rzeka Arkansas, który w tym rejonie jest płytkim, powolnym strumieniem. Istnieje wiele skrzyżowań szlaków w Arkansas, ale większość z nich jest niepozorna i nie oferuje zbyt wiele pod względem zwiedzania. Sprawdź znaczniki wzdłuż drogi. W Garden City Muzeum Historyczne Hrabstwa Finney, 403 S. 4th Street, ☏ 1 620 272-3664, posiada eksponaty o znaczeniu regionalnym. Otwarte codziennie od 15:00 do 17:00 (w dni powszednie od 10:00 do 17:00 w okresie letnim); darmowe, ale sugerowane niewielkie darowizny.
Na pewnej odległości poza Garden City Szlak stracił swoją tożsamość jako pojedynczy, powszechnie używany tor i podzielił się na kilka pod-tras, które biegły własną drogą, zanim ponownie dołączyły na wschód od Las Vegas, Nowy Meksyk. Dwa najważniejsze szlaki podrzędne to: Oddział górski prowadząca przez przełęcz Raton wzdłuż Nowego Meksyku/Kolorado linia stanu, a Odcięcie Cimarron przekroczenie rzeki Cimarron i ominięcie wyżyn na północy.
Oddział górski
Mountain Branch szedł nieco dalej wzdłuż rzeki Arkansas, przyjmując dłuższą, wyższą trasę w celu zapewnienia stałego dostępu do wody. Istnieje kilka miejsc na szlaku w i w pobliżu Lamar, Kolorado, w tym Muzeum Wielkiego Drewna, na wschodnie równiny tego stanu; kontynuuj po US 50 wzdłuż Arkansas. Narodowe miejsce historyczne starego fortu Bent Blisko La Junta to kolejny zabytkowy park zachowujący w tym rejonie ważną placówkę na Szlaku.
Szlak wszedł na tereny dzisiejszego Nowego Meksyku przez Przełęcz Raton, w pobliżu miasta Raton, Nowy Meksyk. Raton i Trynidad, Kolorado po północnej stronie przełęczy ma kilka miejsc i artefaktów Szlaku; Trinidad szczyci się tym, że Szlak przechodził przez tereny dzisiejszego (małomiasteczkowego) śródmieścia. Z La Junta jedź drogą US 350 na południe do Trynidadu przez Comanche National Grassland, z większym wyczuciem tego, jak wyglądał teren szlaku. Grassland oferuje kilka możliwości do uprawiania turystyki pieszej na rzeczywistej trasie szlaku, szczególnie w pobliżu obszaru piknikowego Timpas. Iron Springs (dostępne przez County Road 9 na południe od US 350) było ważnym punktem orientacyjnym Szlaku i źródłem wody. Poza Trinidadem trasa w zasadzie podążała obecną trasą Interstate 25 nad przełęczą, a kilka kolein Trail lub innych artefaktów jest widocznych, dopóki nie dotrzesz do Raton. Poświęć jednak trochę czasu, aby sprawdzić miejsca w centrum Trynidadu.
Po przejechaniu przez Raton na I-25, skręć na zachód w US 64 na odcinek autostrady, który biegnie równolegle do szlaku, czasami w bardzo małej odległości, przez pewien czas. W drodze do Cimarron, małe miasteczko, za którym Szlak kieruje się na południe w kierunku połączenia z trasą południową. (Należy jednak pamiętać, że oczywiste znaczniki podtrzymywane przez stosy opon wzdłuż północnej strony drogi to nie oznakowanie Szlaku; mają raczej ostrzegać potencjalnych odkrywców o obecności niehistorycznego, ale potencjalnie niebezpiecznego gazociągu). Hotel St. James w centrum Cimarron ma długą i barwną historię sięgającą dni Trail; jeśli jest otwarty, jedzenie, picie i noclegi są nastrojowe.
Za Cimarron szlak podąża za NM SR 21 przez pewien dystans w drodze do spotkania z Cimarron Cutoff. Wieś między tym miejscem a Las Vegas jest imponująco pozbawiona usług; jeśli jedziesz tą sekcją, upewnij się, że masz paliwo w baku. Obecne jest kilka skrzyżowań drogowych, które również nie są dobrze zachowane.
Odcięcie Cimarron
Ten odcinek Szlaku jest dość słabo zdefiniowany, z kilkoma szeroko równoległymi ścieżkami przecinającymi południowo-zachodni Kansas i Panhandle (czerwony dywan) region Oklahoma w drodze do Nowego Meksyku. Możesz pobrać próbkę obszaru, podążając drogą US 56 bezpośrednio na południowy zachód od Dodge City lub podążając powyższą trasą do Garden City, a następnie kierując się na południe do 56 przez US 83. Cimarron National Grassland znajduje się w skrajnie południowo-zachodnim Kansas i daje dobre wyobrażenie o tym, jak wyglądał ten pusty kraj, gdy przechodzili przez niego osadnicy. Chociaż szlak przez łąki jest ogólnie otwarty tylko do oglądania, a nie do przemierzania, „szlak towarzyszący” zapewnia dostęp rowerzystom, jeźdźcom konnym i turystom.
Kontynuując na US 56, Autograf Rock, około 10 mil na północny zachód od Miasto Boise, Oklahoma, odnotowuje przejście różnych osadników i podróżników. Jedź lokalnymi drogami z Boise City. W kilku miejscach widoczne są koleiny szlakowe północny wschód Nowy Meksyk w pobliżu Clayton, ale większość szlaku na tym terenie przebiega głównie przez kraj niedostępny ze względu na własność prywatną i/lub brak dróg. Wyjątkiem jest Narodowa łąka Kiowa północ Clayton, który zachowuje dwumilowy odcinek Szlaku całkowicie otwarty dla turystyki pieszej.
Do Las Vegas
Te dwie gałęzie ponownie połączyły się w dzisiejszym hrabstwie Mora w stanie Nowy Meksyk, niedaleko Pomnik narodowy Fort Union, kolejna jednostka systemu parków narodowych około 20 mil na wschód od Las Vegas (Nowy Meksyk) który zachowuje ważny fort na Szlaku. W Fort Union widoczne są (i stosunkowo dostępne) koleiny. (Jeśli robisz tę sekcję po 17:00, będziesz musiał cofnąć się z Las Vegas następnego dnia, aby zobaczyć rzeczy w Fort Union, ponieważ pomnik zamyka się o 17:00. Trasa z miasta z powrotem do pomnika jest jednak szybka, a droga wsteczna jest całkowicie wykonalna.) Autostrady publiczne w tym obszarze są nieliczne i oddalone od siebie, a jeśli po prostu jedziesz drogą międzystanową 25 między Springer a Las Vegas, w zasadzie będziesz równolegle do Szlaku w niewielkiej odległości.
Ostatnia prosta
Las Vegas znajdowało się na Szlaku i chociaż miasto znacznie się rozrosło i zatarło wiele śladów Szlaku, wiele obiektów w centrum miasta znajduje się w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych dla ich stowarzyszeń Szlaku. W tym momencie nie jesteś daleko od Santa Fe i całkiem możliwe jest kontynuowanie bezpośrednio do końca szlaku i pominięcie trzeciej nocy w drodze. Jednak obszar ten jest malowniczy i interesujący, więc możesz pomyśleć o spaniu tutaj na noc i poświęceniu ranka na spacer po centrum, zanim następnego dnia udasz się do Santa Fe. Będzie to miało tę dodatkową korzyść, że zapewni trochę więcej czasu na przyzwyczajenie się do wysokości; trasa stąd prowadzi nieubłaganie wyżej aż do Przełęcz Glorieta, na południowym krańcu Góry Sangre de Cristo na wysokości około 7500 stóp (2300 m), zostaje osiągnięty. Przełęcz Glorieta była niezwykle ważna podczas dni Szlaku i toczyła się tutaj ważna, choć często pomijana bitwa wojny domowej w USA. Bitwa pod przełęczą Glorieta było jednym z najważniejszych wydarzeń, jakie miały miejsce na Szlaku lub w jego pobliżu; Zwycięstwo Unii uniemożliwiło Konfederacji przerwanie handlu między Kalifornią a punktami na wschód, a nawet zdobycie Kalifornii, z ogromnymi konsekwencjami strategicznymi.
Możesz jechać prosto do Santa Fe przez ten obszar na I-25, nie tracąc dużej części Szlaku, ponieważ z powodu budowy jest kilka łatwo dostępnych kolein lub innych miejsc Szlaku. Zaleca się jednak, aby zboczyć zjazdem Rowe/Pecos na I-25 i skręcić na zachód na NM 63 w kierunku małego miasteczka Pecos. Narodowy Park Historyczny Pecos znajduje się na tej drodze i zachowuje wiele ważnych zabytków historycznych/archeologicznych w tym regionie, ale aby odwiedzić niektóre z tych zorientowanych na Szlak, będziesz musiał trochę zaplanować. Sprawdź stronę internetową parku na długo przed przyjazdem; od 2006 r. raz lub dwa razy w tygodniu odbywały się spacery prowadzone przez strażników, na których znajdowały się miejsca i zabytki Szlaku. Szlak przebiegał bezpośrednio przed drogą dojazdową prowadzącą do centrum dla zwiedzających, ale nie widać tam żadnych kolein ani innych artefaktów. Również na tej drodze, tuż przed parkiem, znajduje się duży kompleks zbudowany wokół pozostałości po ranczu Kozłowski i przystanku dyliżansów, które pojawiały się w różnych odcinkach Szlaku.
Poza parkiem możesz pospieszyć się do Santa Fe wzdłuż I-25, ale na bocznych drogach jest kilka rzeczy do zobaczenia, które mogą Cię zainteresować. Miasto Pecos znajduje się na zachód od parku i chociaż miasto nie jest zbyt interesujące, kilka pobliskich budowli pochodzi z czasów Szlaku i zostało zachowanych. Zwróć uwagę w szczególności na stary budynek z cegły na poboczu drogi (dosłownie – około 5 stóp od autostrady, chroniony przez zderzak) około trzech mil na zachód od centrum miasta na NM 50. Jest to jedyna zachowana konstrukcja z Gołębiego Rancza, jeden kluczowych miejsc w Bitwie o Przełęcz Glorieta. Patrz, ale nie dotykaj (znajduje się na prywatnej posesji i jest poważnie zniszczony) i miej nadzieję, że sporadyczne starania o zachowanie tego i okolicznych miejsc na polu bitwy do czegoś przyjdą.
NM 50 prowadzi z powrotem do I-25, którą podążasz przez przełęcz Glorieta; nie widać kolein szlaku aż do Santa Fe. Zostaw I-25 przy zjeździe na Old Pecos Trail, który łączy się z nowoczesną autostradą o nazwie „Old Santa Fe Trail” w południowo-środkowej Santa Fe. (Możesz postawić na nieco większą „autentyczność”, kontynuując NM 300, zjeżdżając z węzła I-25 w Canocito lub zjazdem Eldorado, który nazywa się Old Las Vegas Highway. Na światłach z El Gaucho Way skręć w prawo następnie skręć w lewo przy znaku stop. Jesteś teraz na Starym Szlaku Santa Fe. Jedź drogą aż do centrum Santa Fe. Zatrzymaj się, aby podziwiać krajobraz; dotarłeś do końca szlaku, tak jak podróżnicy XIX w. (Przynajmniej dotrzesz do końca Trail, jeśli przeżyjesz szalonych kierowców i dotrzesz do centrum).
Bądź bezpieczny
Z wyjątkiem części obszaru Kansas City, przestępczość nie stanowi większego problemu na tej trasie, a nawet Kansas City nie jest siedliskiem przestępczości w porównaniu z innymi dużymi miastami. Twoje główne problemy to pogoda i oddalenie. Praktycznie cała trasa na wschód od Nowego Meksyku leży w „Tornado Alley” i należy zwrócić na nią uwagę Bezpieczeństwo tornada w miesiącach wiosennych i letnich to dobry pomysł. Lato na Szlaku potrafi być upalne; trzymaj dodatkową wodę w pojeździe. Użyj kremu przeciwsłonecznego, jeśli wysiadasz z samochodu, ponieważ twoje szanse na przebywanie pod bezchmurnym niebem są bardzo dobre. I odwrotnie, jeśli wybierasz się na szlak zimą, przygotuj się na poważne zamiecie śnieżne i burze lodowe, które mogą sprawić, że jazda po mniejszych drogach, a nawet na autostradzie, będzie niebezpieczna. Zasięg telefonii komórkowej na całej trasie jest na ogół wystarczający, ale podczas śnieżycy pomoc może być utrudniona, nawet jeśli nawiążesz kontakt telefoniczny ze służbami ratunkowymi.
Jedną „zaletą” (a może wadą?), którą masz nad wczesnymi podróżnikami Szlaku, jest to, że szanse na niebezpieczne spotkania z dziką przyrodą są znacznie zmniejszone. Zobaczysz żubry (bawole) w miejscach, szczególnie jeśli podążasz górską trasą, ale interakcje z nimi nie będą istniały, chyba że wysiądziesz z samochodu i próbować mieć interakcję (co zdecydowanie nie jest zalecane — nie są tylko dużymi krowami, mają temperament i mogą wyrządzić wiele szkód, jeśli zostaną sprowokowane). Grzechotniki można znaleźć na całej trasie; podejmij rozsądne środki ostrożności, jeśli wyjdziesz i wędrujesz (tzn. nie grzebaj pod krzakami i w szczelinach, zrób trochę hałasu podczas spaceru po zarośniętym szlaku), ale zostawią cię w spokoju, jeśli ich zostawisz w spokoju, a paranoja jest nie wskazano. Prawdopodobnie największym problemem „dzikiego życia” są kleszcze, które są powszechne na trasie i mogą przenosić choroby, więc po wędrówce sprawdź szybko odsłonięte części ciała i okolice szwów w ubraniach. Komary na tym obszarze mogą być irytujące, ale są znacznie mniej uciążliwe niż na wilgotniejszych terenach i nie przenoszą tu chorób o znaczeniu.
Idź następny
Santa Fe jest, z definicji, końcem Szlaku. Jest to również fantastyczne miejsce na spędzenie kilku dni po podróży, z Taos, Góry Sangre de Cristo, Pomnik narodowy Bandelierai inne cuda północno-centralny Nowy Meksyk blisko.
Jeśli musisz wrócić do punktu wyjścia i nie chcesz po prostu odtwarzać swoich kroków, ciekawą alternatywą jest podążanie bardziej nowoczesnym „szlakiem” między Środkowym Zachodem a Południowym Zachodem, Droga 66. Jedź na południe od Santa Fe do Albuquerque i podjedź tam starą autostradą, podążając za Trasa trasy 66 w odwrotnej kolejności, aż dojdziesz do miejsca, z którego pochodzisz lub w pobliżu. (Możesz nieco skrócić podróż powrotną, jadąc zamiast tego do mało inspirującej wioski Clines Corners około 70 mil na wschód od Albuquerque na starej Route 66, ale nie ma tam absolutnie nic godnego uwagi, podczas gdy Albuquerque ma wiele interesujących atrakcji). w pośpiechu możesz rzucić I-25; jeśli masz trochę czasu, Turkusowy Szlak przez wiele kolorowych małych wiosek na wschód od autostrady międzystanowej jest o wiele bardziej interesujący.
Jeśli ta trasa zaostrzy Twój apetyt na odkrywanie historycznych szlaków w zachodnich Stanach Zjednoczonych, możesz rozważyć powrót do Raton i Trynidadu, a następnie kontynuowanie podróży na północny zachód Szlak oregoński, kolejny z głównych szlaków, którymi osiedlano się na Zachodzie. Na wschód od Trynidadu szlak oregoński zazwyczaj podążał tą samą trasą co szlak Santa Fe, przynajmniej w jednym z jego wcieleń. Kontynuacja na zachód w kierunku stanu Oregon obejmuje bardzo różne terytorium z uderzającą scenerią, ale to inny plan podróży.