Przełęcz San Bernardino prowadzi z Hinterrein w dolinie Hinterrhein w kantonie Gryzonia do Bellinzona w Ticino, jest po Trasa Przełęczy Świętego Gotarda jedno z najważniejszych połączeń transalpejskich w kierunku północ-południe i jest często wykorzystywane jako trasa alternatywna dla trasy Gotarda.
tło
Przełęcz San Bernardino łączy dolinę Gryzonia Hinterrhein i Ticino za pośrednictwem (krajowego) połączenia drogowego z tunelem grzbietowym. Wjazdy zaprojektowano jako czteropasmowe autostrady z odrębnymi kierunkami, większość przełęczy zaprojektowano jako dwupasmową drogę samochodową bez wyprzedzania.
Specjalnie dla podróżnych ze wschodniej Szwajcarii, Bawarii i Vorarlbergu San Bernardino jest alternatywną trasą w przypadku korków lub zamknięcia tunelu drogowego Gotthard w wyniku wypadku, czas wymagany między Zurychem a Bellinzonem wydłuża się o około 30 - 45 minuty.
historia
Historycznie przełęcz San Bernardino była używana stosunkowo późno. W czasach rzymskich duża część ruchu północ-południe odbywała się przez Trasa Splügen (choć i tutaj, podobnie jak na trasie San Bernardino, trudny do przejścia Viamała musiał być opanowany) i o Przełęcz Juliera osiadł, nawet jeśli trasa San Bernardino została już ukończona.
As Mons avium lub „Vogelberg” zwany przeprawą został rozbudowany o budowę kamiennego mostu na Via Mala i gwałtownie zwiększający się ruch Św. Bernard ze Sieny zbudowano kaplicę i od tego czasu nazwę „San Bernardino” używano również dla przeprawy alpejskiej.
Historyczny szlak dla mułów („Mulatiera”) ze schodami wykutymi w skale i częściowo utwardzonymi, do dziś może być używany jako szlak turystyczny. Rozbudowano drogę przełęczy około 1770 r., a na szczycie przełęczy przeniesiono ją w najniższy punkt przełęczy. Ulica ta – zwana „Strada Romana”, choć nie ma nic wspólnego z czasami rzymskimi – istnieje do dziś.
W 1817 r. Bündner Staatsrat Pocobelli otrzymał od kantonu Gryzonia polecenie zaplanowania połączenia drogowego do Ticino, pomimo oporu ze strony kantonów Gottharda i Lombardii, w latach 1818/23 wybudowano przełęcz, a na szczycie zbudowano również hospicjum. przejście.
W 1967 r. tunel górny o długości 6,7 km stał się drogą krajową A13 otwarte, w dużej mierze bezpieczne w zimie połączenie musiało kilkakrotnie okazać się alternatywną trasą, gdy tunel Gottharda został zamknięty. Wraz ze wzrostem ruchu ciężarówek przez Alpy, tunel musiał być rozbudowywany od 1991 roku, z lepszymi systemami wentylacji i tunelem ewakuacyjnym.
Regiony
Przełęcz łączy Domleschg i Hinterrheintal w kantonie Gryzonia z południową doliną Gryzonia Misox (Mesocco) i Ticino.
cechy szczególne
ruch drogowy
Podjazdy A13 i A2 W Ticino powstały krótkie odcinki czteropasmowych, wielokierunkowych autostrad, a właściwa trasa San Bernardino jest rozwijana jako droga dwupasmowa z okazjonalnymi odcinkami czteropasmowymi do wyprzedzania.
Przy stosunkowo ciasnych zakrętach na odcinku południowym, wąskich tunelach i stromych podjazdach (do 8%) połączenie drogowe jest trudne do przejechania dla zespołów przyczep kempingowych, a zwłaszcza samochodów ciężarowych, ale w ostatnich latach ruch ciężki znacznie wzrósł w wyniku przeciążenia Trasa Świętego Gotarda.
Tunel na szczycie ma dwa pasy ruchu, porusza się z prędkością 80 km/h i obowiązuje całkowity zakaz wyprzedzania.
Trasa
Sekcja Reichenau - Thusis
- za skrzyżowaniem autostrady
koło Reichenau, droga do Flims i w Surselva jest używana jako droga główna 19 kontynuował, A13 stosunkowo płaskie przez niektóre tunele, niektóre z dwoma pasami i czterema pasami w części. Jest przy głównej drodze 13 towarzyszy, w Thusis idzieis Przełęcz Albula jako główna droga 417 w towarzystwie Kolei Retyckich ins Engadyna z.
Thusis - sekcja Hinterrhein
- droga samochodowa mija wąwóz Hinterrhein z Viamała z kilkoma tunelami i wiaduktami
- odwiedzić zabytkowy wąwóz Viamała może wziąć Autobahn na at
23 Viamala, główna ulica 13 prowadzi obok centrum turystycznego Viamala, tutaj można spojrzeć w dół do wąwozu i zejść po schodach na dno wąwozu. - po bardziej płaskiej sekcji między Zillis i Inny następuje kręte podejście Cierpi ze zbiornikiem.
- w Splügen zaczyna się również prowadząca na południe Przełęcz Splügen, którego przełęcz o wysokości 2115 m osiąga się stosunkowo szybko, tym bardziej niekończące się zakręty ciągną się do granicy włoskiej Chiawenna na długość.
Tunel wierzchołkowy Hinterrhein - San Bernardino
- Tunel wierzchołkowy o długości 6,6 km ma dwa pasy ruchu, a w tunelu obowiązuje całkowity zakaz wyprzedzania. Dla kierowców, którzy obawiają się tuneli, tunel o dobrej trzeciej długości tunelu Gottharda jest stosunkowo łatwy do zrobienia, alternatywą jest to
- Droga przez przełęcz San Bernardinoco jest przejezdne tylko latem. Ona prowadzi dalej Lago Moesalo obok Hospicjum San Bernardino można zatrzymać się w karczmie.
San Bernardino – Bellinzona Północ
- przy południowym portalu tunelu znajduje się Miejscowość San Bernardinodroga prowadzi do leads Jezioro Isola stłumiony Moësa.
- po krótkim, dość płaskim odcinku zaczynają się podjazdy prowadzące w dół do Misox. Strome i stosunkowo wąskie serpentyny są bezproblemowe dla samochodów i nieco trudne w prowadzeniu dla zespołów i ciężarówek.
- do Mezoko znajduje się wówczas dno doliny, droga jest częściowo poszerzona do czterech pasów ruchu. w Węzeł Bellinzona Nord trasa wraca z autostradą Gotthard
razem.
bezpieczeństwo
dla użytkowników tuneli drogowych:
- Nigdy nie wjeżdżaj do tunelu przemęczony, monotonna jazda z prędkością 80 km/h też jest męcząca, grozi ryzyko śmierci dla siebie i innych!
- Skorzystaj z przełęczy, jeśli boisz się tuneli lub klaustrofobii
- Ustaw wentylację w tunelu na „RECYRKULACJĘ”, brak dopływu powietrza z zewnątrz
- Utrzymuj maksymalną prędkość 80 km/h, nie zwalniaj monotonnie (a potem zasypiaj, pasażer powinien nie zasnąć)
- Zachowaj wystarczającą bezpieczną odległość, wyprzedzanie w tunelu jest tematem tabu
- w przypadku awarii udaj się do najbliższej niszy bezpieczeństwa Staraj się tylko samodzielnie gasić małe pożary / rozwijający się dym.
- w przypadku pożaru w tunelu należy pozostawić pojazd stojący, skorzystać z oznaczonych wyjść do tunelu ewakuacyjnego, który został doprowadzony do świeżego powietrza, pod żadnym pozorem nie próbuj skręcać i jedź do tyłu!
zajęcia
Przełęcz San Bernardino służy głównie jako szybkie połączenie między Gryznią a Ticino, wszyscy mają nadzieję, że uda się ją szybko przejechać bez korków. Są na terenie Hinterrein - Misox istnieje jednak również kilka okazji do pozostania.
W zimę:
| Nazwisko | telefon | Wysokość |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wyciąg narciarski Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1642 - 1770 m² | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Ośrodek narciarski Confin 2000 (zamknięte od 2012) | 1642 - 1958 m² | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
Ze względu na różnice z operatorem, teren narciarski Confin 2000 na zachodnim stoku nad San Bernardino jest zamknięty od 2012 roku, składał się z dwóch wyciągów krzesełkowych i kilku orczyków. Obecnie działa tylko 500 m krótki (praktyczny) wyciąg narciarski na wschodnim stoku do Pian Cales, pierwszy wyciąg powstał tam już w 1939 roku.
wycieczki
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- aby zrobić sobie przerwę, warto odwiedzić ciekawe miejsca w pobliżu trasy: ViamałaWąwóz między Thusis i Zillis, wizyta w kościele św Zillis z malowanym drewnianym stropem z XII w., liczne kwadratowe płyciny przedstawiają przedstawienia biblijne; zdjęcia były pokazywane na szwajcarskich znaczkach Pro Patria przez kilka lat.
- Odwiedź malowniczą wioskę Splügen
- Przerwa Laghetto Moesola w Hospicjum San Bernardino przy przejeździe drogowym
- Wędrowcy znają południowe doliny Gryzonii, które przy południowej pogodzie i nierównych, stromych zboczach oferują wrażenia podobne do tych w dolinach bocznych Ticino. Obok Misox jest pradawny Dolina Calanca warte odwiedzenia.
- jeśli jesteś w regionie, możesz również przejechać przez Przełęcz Splügen i wizyta Włocha Chiawenna do rozważenia.
